1

INTRODUCCION A LA INGENIERIA CIVIL

INDICE
TOPOGRAFA BSICA.................................................................................................................2
GENERALIDADES SOBRE PLANOS TOPOGRFICOS...........................................................2
TIPOS DE LEVANTAMIENTOS................................................................................................3
SIMBOLOGIA HIDROGRAFICA, TOPOGRAFICA Y DE VEGETACION................................4
ESCALAS........................................................................................................................................5
CUADRO DE DATOS.....................................................................................................................6
POLIGONALES...........................................................................................................................6
PLANO TOPOGRFICO DE UN PREDIO...................................................................................7
CLASES DE LEVANTAMIENTOS PREDIALES..................................................................8
DIBUJO DE PLANOS TOPOGRFICOS......................................................................................9
ALCANCE GENERAL DE LOS LEVANTAMIENTOS CATASTRALES..........................9
CURVAS DE NIVEL.....................................................................................................................10
SECCIONES TRANSVERSALES Y PERFILES.........................................................................12
LEVANTAMIENTO DE PERFILES.............................................................................................12
PLANOS ARQUITECTONICOS..................................................................................................16
PLANOS DE CIMENTACION......................................................................................................21
PLANOS ESTRUCTURALES....................................................................................................21
BIBLIOGRAFIA Y PAGINAS WEB CONSULTADAS...............................................................25

TOPOGRAFIA BASICA

INTRODUCCION A LA INGENIERIA CIVIL

TOPOGRAFA BSICA
GENERALIDADES SOBRE PLANOS TOPOGRFICOS.
La topografa es la ciencia y arte de efectuar las mediciones necesarias para
determinar las posiciones relativas a puntos situados arriba, sobre o debajo de la
superficie de la tierra o bien de establecer tales puntos en una posicin especificada.
Las operaciones topogrficas no est limitada a tierra firme. Se realizan sobre vastas
extensiones de agua, as como de espacios extraterrestres. Las mediciones de la
topografa son, esencialmente, las de distancia tanto horizontal como vertical y
las de direccin.
La etapa de obtencin de datos topogrficos se reconoce como el trabajo de
campo, puesto que virtualmente todos esos datos deben ser analizados, reducidos a
una forma til, mediante clculos matemticos, ajustados y con frecuencia
convertidos a modalidades graficas de expresin, como cartas y planos, es usual
hablar de esa actividad conexa como el trabajo de gabinete de la topografa.
Ambas etapas constituyen las actividades topogrficas.
Pueden efectuarse varias divisiones o agrupamientos de tales estudios, como base en
una gran variedad de elementos distintivos. Probablemente la clasificacin ms
sencilla es aquella que identifica tres clases principales de ellos, descritos como sigue:
A.

MEDICIONES DE PREDIOS: Que son aquellas asociadas al establecimiento

de linderos, al clculo de areas de terrenos, y a la transferencia de propiedad
raz de un propietario a otro. Los levantamientos ms antiguos conocidos
fueron mediciones de predios.

B.

ESTUDIOS DE INGENIERIA: Que comprenden las operaciones de recabar

los datos necesarios para planear y proyectar una obra de ingeniera y de
proporcionar el necesario control de posicin y dimensiones en el sitio, de
manera que el puente, edificio o carretera sean construidos en el lugar
adecuado y como se proyectaron.

C.

LEVANTAMIENTOS INFORMATIVOS: Ejemplificados por aquellos estudios

gubernamentales que obtiene datos concernientes a la topografa, drenaje e
instalaciones construidas por el hombre, en una gran rea. Estos datos se
presentan por medio de mapas y cartas.

TOPOGRAFIA PLANA.
Es la rama de la topografa que considera a la superficie de la tierra como un plano.
Por tanto la curvatura es ignorada y los clculos se efectan usando las formulas de
la trigonometra plana. Todos los meridianos son paralelos, y se supone que la
direccin de la lnea de plomada es siempre la misma, o sea perpendicular al plano
en todos los puntos, dentro de los lmites del levantamiento.
Los principios de la topografa plana se aplican a levantamientos de limitada
extensin, o en aquellos casos en que la precisin requerida es tan baja que las
correcciones por curvatura resultaran despreciables al compararlas con los errores de

TOPOGRAFIA BASICA

INTRODUCCION A LA INGENIERIA CIVIL

las mediciones. Para pequeas reas, pueden esperarse que los mtodos de la
topografa plana, produzcan resultados precisos pero la calidad decrecer a medida
de que se incremente el tamao del rea del proyecto. No es posible especificar en
forma absoluta la distancia mxima, desde un origen a la cual puede ser extendido
un levantamiento plano, con resultados satisfactorios.
Existe una caracterstica muy importante que es comn tanto a la topografa
geodesica como a la plana. Ambas ramas de la topografa expresan la posicin
vertical de los puntos en trminos de altura sobre una superficie curva de referencia,
usualmente la del nivel medio del mar.

TIPOS DE LEVANTAMIENTOS.
A.

LEVANTAMIENTO DE PROPIEDADES: Los levantamientos de propiedades

incluyen trabajos como la determinacin de linderos, la localizacin de
esquinas, la ejecucin de levantamientos de derecho de va para carreteras y
ductos, y la adquisicin de los datos requeridos para la elaboracin de planos
oficiales de subdivisin de tierras.

B.

LEVANTAMIENTOS CATASTRALES: Los levantamientos catastrales son

aquellos ejecutados por un ente del estado en relacin con la disposicin de
vastas reas de terreno conocidas como de propiedad pblica.

C.

ESTUDIOS DE RUTAS: Se realizan con objeto de proyectar y construir una

amplia variedad de obras de ingeniera asociadas con el trasporte y la
comunicacin. Abarcan carreteras, vas frreas, ductos, canales y lneas de
transmisin.

D.

LEVANTAMIENTOS TOPOGRFICOS: Se efectan con el fin de obtener los

datos del terreno necesarios para la elaboracin de planos o cartas
topogrficas. Involucran una amplia gama de trabajos de campo y gabinete
que culminan en la edicin e impresin de cartas multicolores, con curvas de
nivel, que representan el terreno, lagos y ros, as como carreteras, vas
frreas, puentes y otras obras construidas por el hombre.

E.

ESTUDIOS HIDROGRAFICOS: Comprenden las operaciones requeridas para

representar las cartas y planos las lneas costeras de cuerpos de agua, para
trazar las reas de fondo de corrientes, lagos, bahas y aguas costeras, para
medir el escurrimiento de los ros, y para valorar otros factores que afectan a
la navegacin y a los recursos hidrulicos del pas.

F.

LEVANTAMIENTO DE MINAS: Resultan indispensables para determinar la

posicin de las obras subterrneas y estructuras superficiales de las minas,
para fijar las posiciones y direcciones de tneles y pozos, y para definir los
linderos superficiales de todas las propiedades.

G.

LEVANTAMIENTOS AEREOS: Hacen uso de fotografas tomadas con cmaras

especialmente diseadas, montadas en aeronaves. Estas fotografas resultan
muy valiosas para complementar la informacin obtenida mediante otros
trabajos topogrficos, y sirven para una gran variedad de propsitos. Los
resultados del levantamiento areo son, por lo regular, mosaicos de fotografas
verticales traslapadas, vistas oblicuas del paisaje, y cartas o planos
topogrficos trazados a partir de fotografas. Los levantamientos areos, que

TOPOGRAFIA BASICA

INTRODUCCION A LA INGENIERIA CIVIL

utilizan los principios de fotogrametra, tienen varias importantes ventajas en
relacin con los levantamientos terrestres, y se emplea extensamente.

MEDICIONES TOPOGRAFICAS.
Todas las operaciones topogrficas estn sujetas a las imperfecciones de los
instrumentos y a los errores inherentes a su manejo. Por eso, NINGUNA MEDICION
TOPOGRAFICA ES EXACTA. En consecuencia, la naturaleza y magnitud de los
errores del trabajo topogrfico debern ser bien comprendidas si se desea asegurar
buenos resultados.
Obviamente, hay varios grados de precisin posible en cualquier medicin. As la
distancia entre dos esquinas de una cerca puede ser estimada a ojo, medida a pasos,
con estada, o con cinta. Cada uno de estos mtodos puede ser el mejor para un
propsito dado ya que, por lo regular, constituye una perdida de tiempo y dinero
obtener una exactitud innecesariamente elevada.
Por otra parte, si las mediciones no son lo bastante precisas, el resultado es un
trabajo defectuoso. El mejor topgrafo no es aquel que realiza las mediciones mas
precisas, sino el que es capaz de seleccionar y aplicar el grado apropiado de precisin
que se requiere para el propsito.

SIMBOLOGIA HIDROGRAFICA, TOPOGRAFICA Y DE

VEGETACION.
En los mapas se representan o se indican todos o casi todos los detalles mediante
smbolos convenidos; si se representaran tal y como son en realidad, muchos
resultaran microscpicos. En un mapa topogrfico corriente, una carretera de 8
metros de ancho, quedara representadas por una lnea de 0.1 milmetro; pero en
tales mapas, se ven las carreteras como dos lneas separadas 0.5 milmetros entre si,
lo cual quiere decir que se trata de un smbolo. La mayora de estos smbolos
provienen de mapas antiguos o que son usados desde hace mucho tiempo, y son
pequeos, claros y fciles de dibujar,
Segn sea la escala del mapa, se pueden variar los smbolos, en los mapas de escala
reducida, las carreteras se presentan ordinariamente por una sola lnea en vez de
hacerlo por una doble, como en los mapas de mayor escala. Al emplear los smbolos
se comete con frecuencia el error de utilizar los de mapas de gran escala en los de
escala reducida, lo cual hace que el mismo se sobrecargue y sea confuso.
Los smbolos de un mapa pueden clasificarse en los siguientes grupos: obras y
construcciones (en color negro), agua o hidrogrficos (en color azul), relieve
u orografa (en color caf) y vegetacin o cultivo (en color verde); aparte de
estos smbolos, se emplean otros muchos especiales en los mapas cientficos y
estadsticos.
Los smbolos convencionales de las lneas limtrofes consisten en una serie de rayas y
puntos, o cruces tan artificiales como la lnea que representa. Segn el grosor y el
numero de lneas ser la importancia del smbolo, ya que puede delimitar municipios,
estados, naciones, etc., ordinariamente se trazan en negro a menos que coincidan

TOPOGRAFIA BASICA

INTRODUCCION A LA INGENIERIA CIVIL

con algn otro elemento natural, ya sean hidrogrficos u orogrficos, ya que puede
suceder que la lnea limite pase en realidad por el eje del Rio -que es muy frecuente-.
Cuando se ha de elaborar una serie de mapas uno de los principales cuidados es
presentar un cuadro de signos para evitar confusiones, al dibujar los signos se deben
elaborar tal y como aparecen en dicho cuadro, en muchos planos especiales es muy
difcil unificar los signos. En estos casos interviene mucho el ingenio del cartgrafo y
del lector del mapa.

ESCALAS.

Una escala es la relacin matemtica que existe entre la realidad y el dibujo que de
ella se hace sobre un plano. Normalmente tiene la apariencia de 1:50.000 1/50.000
que, en este caso, quiere decir que 50.000 unidades lineales de la realidad en el
mapa estn representadas como una sola. Estas unidades pueden ser de cualquier
magnitud de longitud: kilmetros, millas, etc. Es decir, dos centmetros lineales son
100.000 centmetros en la realidad (50.000 x 2), es decir 1000 metros o 1 kilmetro.
Atencin, que si lo que se desea medir del dibujo es una superficie, habr que tener
en cuenta la relacin de reas de figuras semejantes, por ejemplo un cuadrado de
1cm de lado en el dibujo estar representado un cuadrado de 50.000 cm. de lado en
la realidad, lo que es una superficie de 50.000 * 50.000 cm cuadrado. Adems, en
los mapas suele aparecer una escala grfica, que es un pequeo dibujo lineal,
semejante a una regla graduada, con la equivalencia de la distancia.
Para calcular la distancia real debemos medir la distancia en el mapa y multiplicarla
por la escala. Para pasar de la distancia real a la representacin sobre el mapa
debemos dividirla por la escala. Hay que tener en cuenta que siempre obtendremos
resultados en las unidades en las que hayamos tomado las medidas.
Como cuanto mayor sea el denominador ms pequeo ser el mapa final que
obtengamos, decimos que una escala es pequea cuando obtenemos un mapa
pequeo, y grande cuando obtenemos mapas grandes para la representacin del
mismo elemento.
Las diferentes escalas nos permiten estudiar fenmenos diferentes. A una escala de
1:1000 y 1:5000 se pueden estudiar fenmenos de mucho detalle (se puede dibujar
una casa, por ejemplo). Esas representaciones se llaman especficamente planos. Ese
nombre se debe a que a una escala tan grande se puede considerar la Tierra plana y
no es necesaria una proyeccin. Con escalas entre 1:5.000 y 1:20.000 podemos
representar planos callejeros de ciudades. Entre 1:20.000 y 1:50.000 podemos
estudiar comarcas y municipios. Entre el 1:50.000 y el 1:200.000 podemos estudiar
regiones y carreteras. Entre 1:200.000 y 1:1.000.000 podemos ver los pases y sus
divisiones. A escalas inferiores a 1:1.000.000 podemos ver continentes y hasta el
mundo entero.
En los mapas pequeos, menores de 1:50.000, la informacin que aparece sobre
ellos no est dibujada a escala, de tal manera que no podemos calcular en ellos la
anchura de una carretera, o el radio de una curva, o a extensin de una ciudad con
slo multiplicar el tamao del dibujo por la escala.
Tambin hay que tener en cuenta que en mapas menores de 1:1.000.000 slo el
centro del mapa mantiene la equivalencia de la escala. Cuanto ms al borde nos

TOPOGRAFIA BASICA

INTRODUCCION A LA INGENIERIA CIVIL

encontremos ms deformaciones encontraremos. El carcter de esas deformaciones
depende del tipo de proyeccin.

CUADRO DE DATOS.
POLIGONALES.

Una poligonal, consiste bsicamente en una serie de lneas, cuyas longitudes y

direcciones se miden, que conectan puntos cuyas posiciones van a determinarse.
Indudablemente, la medicin de poligonales o poligonacion es la actividad ms
comn en la ejecucin de levantamientos locales de control horizontal. El trayecto de
una poligonal puede adaptarse a los obstculos que presente el terreno accidentado,
boscoso o pantanoso, as como a edificios grandes y zonas de transito pesado que
pudieran hallarse en la ruta seleccionada. Los conceptos de la poligonacion se
emplean en la mayora de los trabajos topogrficos.
El control horizontal se establece con mayor frecuencia mediante poligonales, sobre
todo en levantamientos de limitada extensin y cuando los puntos cuyas posiciones
se requieren quedan sobre un trayecto accidentado.
Sin embargo, la disponibilidad del equipo electrnico para la medicin precisa de
distancia ha disminuido considerablemente la superioridad que tenia la triangulacin
respecto a la poligonacion, y ha dado gran mpetu al desarrollo de la trilateracion. Por
lo tanto, la eleccin del mtodo para extender el control horizontal no depende solo
de la exactitud requerida. Pueden obtenerse datos satisfactorios mediante varios
procedimientos. Las consideraciones econmicas siguen siendo importantes en la
seleccin del mtodo.
Las poligonales se clasifican e identifican de varias maneras: por los mtodos y
equipos empleados, por la calidad de resultados, por el propsito al que sirven y por
la configuracin de las lneas de liga. Las mediciones angulares de las poligonales se
hacen con teodolitos y trnsitos.
La poligonacion con transito, constituye el trabajo topogrfico mas comn y
fundamental. Sus principios y prcticas se aplican tanto a los estudios topogrficos
como a los hidrogrficos, urbanos y catastrales, as como a los estudios de ruta para
la construccin de carreteras, vas frreas y ductos.
CONFIGURACION DE POLIGONALES.
La forma geomtrica o configuracin de una poligonal es uno de los criterios ms
comunes, aunque no siempre el ms ilustrativo, de clasificarlas. Sin embargo por lo
regular, una poligonal se identifica como cerrada o abierta.
A.

POLIGONAL CERRADA: Es la que comienza y termina en el mismo punto o

en puntos cuyas posiciones horizontales se conocen. Estos dos tipos de
poligonales cerradas se denominan respectivamente poligonales de circuito
y poligonales ligadas en sus dos extremos. Una poligonal de circuito,
forma un crculo cerrado continuo. Un ejemplo tpico de esta clase de poligonal
es el permetro de un terreno. Se ejecuta a fin de obtener los datos requeridos
para representar adecuadamente el predio y calcular su rea. Una poligonal
ligada en ambos extremos comienza y termina en puntos muy separados
cuyas posiciones horizontales se han determinado previamente mediante un

TOPOGRAFIA BASICA

INTRODUCCION A LA INGENIERIA CIVIL

levantamiento de cuando menos, igual exactitud o, de preferencia, mayor. Las
posiciones horizontales de los puntos extremos se conservan fijas en el clculo
y ajuste de la poligonal de liga.
B.

POLIGONAL ABIERTA. Comienza en un punto de posicin conocida o

supuesta y termina en una estacin cuya posicin horizontal relativa se
desconoce. En tal caso, no es posible calcular el cierre en posicin y, por ende,
no puede valorarse la verdadera calidad de la poligonacion. Con frecuencia se
utilizan poligonales de este tipo en el estudio preliminar de una carretera.

SELECCIN DE RUTA.
La ruta de una poligonal depende de si se van a localizar puntos ya existentes o a
establecer nuevos puntos de acuerdo con algn plan especfico. Todas las poligonales
deben formar circuitos cerrados, o bien, comenzar y terminar en puntos cuyas
posiciones se han fijado por trabajos de control de orden superior. Por lo regular, se
seguirn las rutas de caminos y vas frreas, para facilitar el transporte y la
realizacin de mediciones precisas. Las rutas habrn de planearse con cuidado para
que los datos obtenidos mediante la poligonal cumplan satisfactoria y
econmicamente los proposititos que motivaron su ejecucin. Esto implica, en
general, una conveniente distribucin de estaciones bien ubicadas, monumentadas y
descritas.
En el caso de algunas poligonales, sobre todo de aquellas destinadas a fijar los ejes
de carreteras y vas frreas, las direcciones generales de las lneas estarn
predeterminadas por factores, tales como la necesidad de evitar terrenos difciles,
cementerios, y reas residenciales. La presencia de obstrucciones diversas como
rboles grandes y valiosos influir tambin sobre la localizacin de las poligonales.
Con la incorporacin de la fotografa area a los trabajos cartogrficos y a varios tipos
de estudios de ingeniera, la poligonacin ha venido desempeando un papel muy
importante al proporcionar el control para tales fotografas. De aqu que, en la
actualidad, las poligonales medidas con transito se empleen cada vez con mayor
frecuencia como control para los trabajos fotogramtricos. Por ello es evidente que el
ingeniero necesita contar con un juego de fotografas areas que lo ayude a
seleccionar e identificar sitios convenientes para las estaciones de la poligonal a lo
largo de la ruta general que va a seguirse.
ESTACIONES.
Se denomina ESTACION DE POLIGONAL, a cada uno de los puntos en los que se
fija un transito o teodolito y se mide el cambio de direccin angular. Sin embargo, no
todos esos puntos estarn monumentazos. De la naturaleza de la poligonal
depender que sus estaciones queden marcadas permanentemente o solo en forma
transitoria.

PLANO TOPOGRFICO DE UN PREDIO.

El levantamiento predial, se ocupa de los linderos o lmites de los predios. Si se

emplea el trmino levantamiento de lmites, su uso suele restringirse al
levantamiento de lneas limtrofes entre divisiones polticas.
Un lmite predial es una lnea de demarcacin entre predios colindantes. Por lo
regular, se marca en el terreno mediante varias clases de monumentos colocados

TOPOGRAFIA BASICA

INTRODUCCION A LA INGENIERIA CIVIL

especficamente para tal fin. Un lmite entre parcelas de propietarios privados se
denomina levantamiento de propiedad. Por tanto, el termino levantamiento de
propiedad, (Deslinde) se considera sinnimo de levantamiento predial. Un lmite
entre terrenos contiguos en una subdivisin de una ciudad, poblacin o localidad se
conoce como lnea de lotificiacion.
Un trmino ms amplio y algo clsico, que abarca toda clase de levantamientos
prediales es levantamiento catastral. Se deriva del antiguo catastro romano, que
es un registro oficial de las dimensiones, valor y propiedad de los bienes races.
Bsicamente, los levantamientos catastrales crean, marcan, definen y restablecen
lmites prediales.
El levantamiento de predios comprende la localizacin de lmites prediales y el dibujo
de planos que contengan la subdivisin de reas en parcelas ms pequeas. Incluyen
la elaboracin e interpretacin de descripciones prediales para su incorporacin en
contratos de arrendamientos, escrituras y otros instrumentos legales. Ciertos
levantamientos como los requeridos para la plantacin, proyecto y construccin de
carreteras, vas frreas, puentes y otras obras de ingeniera, no se consideran
levantamientos prediales. Sin embargo como los lmites de edificios y los derechos de
va deben ser cuidadosamente trazados antes de que comiencen los trabajos de
construccin, el levantamiento predial se concepta como una labor de apoyo
importante.
LINDEROS.
La funcin de todo lindero es definir reas de jurisdiccin. Sirven como lneas
divisorias, ya sean lmites internacionales y estatales, o sencillas lneas de lotificacin
en un rea urbana. Obviamente, solo los linderos bien marcados y descritos pueden
satisfacer la finalidad para la que fueron establecidos.
Se requieren los lmites de propiedad para definir la extensin en rea de
patrimoniales y sus obligaciones; son esenciales para la conservacin de
voluntad y de las relaciones cordiales en la vida de la comunidad. El trazo
de tales lmites es una funcin primordial del levantamiento predial.
indefinidos pueden ser fuente de disputa y controversia, especialmente
residentes de sus propios predios.

CLASES DE LEVANTAMIENTOS PREDIALES.

Los levantamientos prediales, se ocupan de
descripcin de los lmites de la propiedad raz.

la medicin,

derechos
la buena
confiable
Linderos
para los

establecimiento

Se realizan para diversos fines especficos, como localizar sobre el terreno linderos ya
descritos, obtener datos para la descripcin en una escritura, calcular reas y recabar
informacin requerida para testamentos, hipotecas, arrendamientos, clculos de
impuestos y expropiaciones. En general, los levantamientos prediales se clasifican en
levantamientos originales y replanteos o relocalizaciones a saber:
A.

LEVANTAMIENTOS ORIGINALES: Los levantamientos originales, se

ejecutan para definir el tamao, la forma y la localizacin relativa de un predio
cuyos linderos generales evidenciados por la ocupacin y el uso, y definidos
por rasgos como ros, cercas, muros y rboles, han sido generalmente
aceptados por los propietarios adyacentes o colindantes. Es necesario marcar
o monumental los vrtices de la propiedad y determinar las distancias y

TOPOGRAFIA BASICA

INTRODUCCION A LA INGENIERIA CIVIL

rumbos de los linderos, antes de elaborar la descripcin. tambin se ejecutan
levantamientos originales con el fin de crear nuevas parcelas (ms pequeas)
a partir de un predio mayor. Estos trabajos que suelen denominarse
levantamientos de parcelacin, se realizan para subdividir un rea de
terreno conforme a un plan.
B.

REPLANTEOS O RELOCALIZACIONES: Las relocalizaciones se efectan con

el fin de ubicar linderos de predios ya descritos en documentos existentes.
Tales relocalizaciones resultan esenciales antes de la transferencia de
propiedad de una persona a otra. Son mas necesarios en el caso de
levantamientos urbanos para determinar si las calles quedan ntegramente
entre linderos y si las edificaciones o estructuras de los lotes colindantes no
invaden la propiedad.
La ejecucin de relocalizaciones de buena calidad puede ser difcil y laboriosa.
Con frecuencia no abr una solucin nica. Dos topgrafos titulados e
igualmente competentes pueden tener diferencias autenticas al evaluar las
mismas evidencias respecto a la localizacin del lindero, y ello conducir a
conclusiones distintas. El dictamen final es emitido por los tribunales.

DIBUJO DE PLANOS TOPOGRFICOS

A veces los levantamientos prediales se clasifican en rurales (rsticos), y urbanos.
Las consideraciones legales que afectan a ambos tipos de levantamientos son
esencialmente las mismas, aunque hay diferencias en los aspectos tcnicos debidas
al tamao del predio, su localizacin y topografa, el equipo empleado en el
levantamiento, mtodos de trabajo, material utilizado para fijar los vrtices, la
exactitud de los resultados y otros factores.
Por lo regular en cualquier levantamiento predial se utilizarn los conceptos y
mediciones de un trabajo de poligonacin, por que se requieren las distancias y
direcciones de las lneas perimetrales del predio. Cuando los linderos estn
obstruidos, se ejecuta una poligonal de apoyo cercana y se realizan suficientes
mediciones de liga a los vrtices, de modo que pueden calcularse las distancias y
rumbos de los linderos.
Obviamente abra diferencias drsticas entre los procedimientos de campo para el
levantamiento de un predio grande, situado en un rea remota con un valor
econmico incierto, y el de un pequeo lote en el centro de una gran ciudad donde va
a construirse un edificio, en el ultimo caso, la bsqueda de placas y monumentos que
definan los linderos ser mas completa; las mediciones, aunque no muchas, sern
sumamente precisas, y el establecimiento de los linderos y de las lneas de edificacin
ser muy exacto.
Los trminos levantamiento municipal y levantamiento de la ciudad, no suelen
tener el mismo significado que el trmino levantamiento predial urbano. Los primeros
que se refieren a amplios programas cartogrficos que culminan en la produccin de
planos topogrficos de escalas grandes, que resultan sumamente importantes para la
planificacin urbana. Estos trminos tambin se emplean para indicar levantamientos
de construccin o trazo, como aquellos para nuevas calles o instalaciones pblicas.
Un aspecto catastral de los levantamientos municipales es la localizacin de todas las

TOPOGRAFIA BASICA

10

INTRODUCCION A LA INGENIERIA CIVIL

lneas de las calles, en vista del hecho de que tales lneas representan lmites de
propiedad pblica.

ALCANCE GENERAL DE LOS LEVANTAMIENTOS CATASTRALES.

Estos levantamientos pueden diferir en cuanto a marco de referencia, propsito y

complejidad, y seria posible describir aqu todas sus frases, aun cuando fuera solo de
los tipos ms representativos. Sin embargo pueden exponerse ciertos principios
generales en cuanto a procedimiento, aplicables a la mayora de esos levantamientos.
La experiencia y el criterio del topgrafo le indicaran la forma de aplicar tales
principios.
Un levantamiento predial esta integrado por tres etapas bsicas a saber:
A.

ESTUDIO PRELIMINAR: Esta fase abarca la recoleccin, estudio e

interpretacin de todos los datos disponibles, incluyendo registros de campo
antiguos, plano de subdivisin, descripciones de predios colindantes,
documentos legales y otra informacin. En la prctica topogrfica privada, esta
etapa debe ir precedida por una pltica con el cliente para determinar la
naturaleza y extensin del servicio profesional requerido y para hacer una
estimacin de su costo.

B.

LEVANTAMIENTO DE CAMPO: Comprende la bsqueda de monumentos, el

trazo de lmites de posesin, la localizacin de posibles usurpaciones y la
ejecucin de una poligonal cerrada con todos los vrtices monumentazos en
forma durable.

C.

ELABORACION DEL PLANO Y LA DESCRIPCION DE LA ESCRITURA: El

plano, que es una forma particular de un mapa, contiene los linderos del
predio y otra informacin esencial para la descripcin e identificacin de la
propiedad.

CURVAS DE NIVEL.
La principal caracterstica de un plano topogrfico es que representa por algn medio,
la forma y elevacin del terreno. El medio ms comn de representar el relieve del
terreno son las curvas de nivel. Adems de mostrar el relieve, los planos topogrficos
contienen los rasgos del drenaje y de la actividad humana. Se utilizan smbolos y
colores para propiciar la claridad de la expresin cartogrfica. Para dibujar los planos
o cartas, se requiere obtener la informacin que contendrn mediante un
levantamiento cuyo grado de detalle y exactitud sean apropiados para la escala a la
que vayan a publicarse. Estos trabajos se denominan levantamientos
topogrficos. Como ya se menciono, las curvas de nivel son las caractersticas ms
comunes en un plano topogrfico, es que representa la configuracin de la superficie
terrestre. Se han empleado varios medios para expresar la topografa, pero el ms
importante son las curvas de nivel.
Una curva de nivel, es una lnea que une puntos con la misma elevacin. Puede
considerarse como la traza de la interseccin de una superficie de nivel con el
terreno. El intervalo entre curvas de nivel o equidistancia es la distancia vertical, o
desnivel entre dos curvas adyacentes. Es probable que las curvas de nivel hayan sido
introducidas por vez primera, en relacin con sondeos marinos, por el topgrafo
Holands Cruquius, en 1729. Su aplicacin a la representacin del terreno fue

TOPOGRAFIA BASICA

11

INTRODUCCION A LA INGENIERIA CIVIL

sugerida inicialmente por Laplace en 1816, y en la actualidad se consideran
superiores a todos los dems smbolos topogrficos para fines de ingeniera.
El datum bsico para expresar la localizacin vertical de detalles terrestres mediante
curvas de nivel, lo proporcionan las mareas. Para los planos topogrficos, el datum
mas satisfactorio es el nivel medio del mar. De ah que salvo raras excepciones
las curvas de nivel indiquen la altura sobre este datum.
CARACTERISTICAS.
Para describir bien la topografa de un sitio e interpretar correctamente el plano
resultante, es esencial conocer las caractersticas de las curvas de nivel. Las
principales caractersticas son las que siguen:
1.

Las curvas de nivel muy juntas representan una pendiente fuerte. Las
muy separadas indican terreno plano.

2.

Si el terreno es accidentado y disparejo, las curvas de nivel tendrn

forma irregular. Si la superficie del terreno es pareja como en pendientes de
terraceras, las curvas estarn uniformemente esparcidas y paralelas.

3.

las curvas de nivel que indican cimas o depresiones son lneas

cerradas. En general, el examen de las curvas adyacentes o la presencia de un
charco o lago, revelaran si se trata de una cima o de una depresin, para
evitar confusiones, deber usarse una curva de depresin, que es una curva
cerrada con lneas cortas dentro. Puede concluirse que todas las curvas de
nivel son lneas cerradas, ya sea dentro o fuera de los lmites de un plano.

4.

Las curvas de nivel no se cruzan ni se juntan.

5.

Son perpendiculares a la direccin de la pendiente mxima.

6.

Cruzan los parte aguas en ngulos rectos. El lado cncavo de la curva

se halla hacia el terreno ms alto.

7.

En valles y barrancos, las curvas suben hacia el valle por un lado,

cruzan el cauce en ngulo recto y bajan por el otro lado. La porcin que se
curva a medida que se cruza el valle, es convexa hacia el terreno ms alto.

El sistema de colores, se emplea en las cartas de navegacin area y el mapamundi a

escala pequea. Si elige una escala en tonos de un color o un sistema de colores
diferentes para mostrar zonas de distinta elevacin. Cada zona esta limitada por
curvas de nivel que usualmente aparecen en el mapa. Si se utilizan los colores junto
con las curvas de nivel, se obtiene un efecto pictrico que acenta las reas de
diferente elevacin.
SISTEMAS DE PUNTOS PARA LA CONFIGURACION.
Al elaborar un plano topogrfico, se pueden trazar las curvas de nivel si se conocen la
posicin horizontal y la elevacin de algunos puntos del terreno convenientemente
escogidos. La manera de obtener los datos necesarios es la base para definir cuatro
sistemas de puntos para el trazo de curvas, son los siguientes:
SISTEMA A: Este sistema consiste en una cuadricula estacada en el terreno. Se
determinan las elevaciones de las esquinas para formar un sistema de puntos de
coordenadas a partir de los cuales pueden dibujarse las curvas de nivel.

TOPOGRAFIA BASICA

12

INTRODUCCION A LA INGENIERIA CIVIL

SISTEMA B: Si se localizan en el terreno una serie de puntos con la misma elevacin

y se dibujan en un plano, la lnea que los une ser una curva de nivel. Por lo tanto, si
se dibuja una serie de puntos que tienen la elevacin 914 metros, la curva de nivel
914 se determina uniendo los puntos con una lnea continua.
SISTEMA C: Aunque este sistema proporciona curvas de nivel muy precisas,
requiere de la localizacin de muchos puntos. Si no se necesita tanta precisin puede
emplearse un mtodo ms rpido consistente en localizar algunos puntos de control y
despus interpolar las curvas para representar la superficie del terreno. Tales puntos
corresponden a cimas, depresiones, cambios de pendientes, y especialmente puntos
a lo largo de cauces y parte aguas.
SISTEMA D: En este sistema, primero se traza una poligonal con transito, clavando
trompos cada 20 mts., sobre los que se efectan nivelaciones de perfil. En estos
puntos se levantan secciones transversales para localizar los puntos para la
configuracin, los fondos de los escurrideros, etc. A partir de este sistema de puntos
ya es posible dibujar las curvas de nivel.

SECCIONES TRANSVERSALES Y PERFILES.

LEVANTAMIENTO DE PERFILES

Se colocan cada 20 m. Se coloca el instrumento en un lugar con mente, no

necesariamente en lnea (como L se coloca la esta en el banco de nivel en el Km. 281, con elevacin de 172.002; toma una lectura aditiva de 0.475, y se obtiene la
altura de instrumento (172.477) como en la nivelacin diferencial. Luego se torna
lecturas de estadal siguiendo el terreno en las estaciones sucesiva lo largo de la lnea.
Estas lecturas son deductivas, y con frecuencia se les llaman intermedias para
distinguirlas de las lecturas inductivas tornadas en los puntos de liga o en los bancos.
Las lecturas deductivas intermedias (0.21, 0.88,..., 3.63) restadas de A.I. (172.477)
dan las elevaciones del terreno en las estacin Cuando el estadal Llega a un punto
donde ya no pueden tornarse 1 lecturas en los puntos del terreno, se elige un (PL y
se hace lectura deductiva (3.545) para determinar su elevacin. El nivel coloca
adelante (1 y se hace una lectura aditiva (0.125) en (PL que se acaba de poner.
Se continan tomando las lecturas de los puntos del terreno momentos como antes.
El estadal ero observa dnde ocurren cambios en la pe diente (como 690 712), y se
toman lecturas en estaciones intermedias. La distancia a la subestacin de una
estacin precedente al punto intermedio se mide a pasos o con la cinta o estadal, de
acuerdo con la precisin deseada. Los puntos de lnea y los bancos de nivel se leen al
milmetro y las lecturas intermedias solo al centmetro.
Registro para la nivelacin de un perfil: Los valores que se dan en el registro son los
mismos que se dieron en. Los datos de los puntos de liga s los mismos que los de las
nivelaciones diferenciales. La elevacin de los puntos del terreno se obtiene restando
las lecturas deductivas intermedias correspondientes de la altura del instrumento
ante que se registran aproximando a los centmetros.
SECCIONES TRANSVERSALES

TOPOGRAFIA BASICA

13

INTRODUCCION A LA INGENIERIA CIVIL

Nivelacin para la cubicacin de terrecerlas. Se presenta cuatro casos generales
cuando se trata de tomar medidas en el campo para determinar los volmenes de las
terceras.
Excavacin hasta una superficie d proyecto. Cuando terreno se va a cortar o a
rellenar hasta una superficie predeterminar nada, por ejemplo, al excavar el stano
para un edificio o para ni lar un terreno. Se pueden tomar secciones 1ransv a
distancia cortas. Cuando se fija la rasante de la superficie terminada, se conoce el
corte o terrapln en cada estacin, y se puede calcular el volumen de la tercera.
Excavacin dic cepas. Las cepas se excavan, por ejemplo, cuando se trata de
construir un albaal o de instalar una tubera subterrnea. Se hace una nivelacin a
lo largo de la lnea propuesta. Cuando se ha fijado la rasante del fondo de la cepa, se
puede calcular el corte en cada estacin. Cuando en las anchuras necesarias en el
terreno y el fondo y su profundidad conocidas en cada estacin, se puede calcular el
volumen de la excavacin.
Secciones transversales para prstamos. Se trata de excavar una masa irregular de
volumen desconocido en un lugar determina 0, como, por ejemplo, para extraer
material para un terrapln de no pueden obtener datos suficientes para calcular el
volumen tomando secciones transversales del lugar antes y despus de que se ha
extrado el material. Generalmente se estaca una lnea con base cerca de momentos
de sus costados, y se trazan lneas transversales a intervalos regulares. Se nivelan
estas lneas transversales. Cuando se ha extrado el material, se vuelven a nivelar las
lneas transversales. La diferencia entre la seccin original y la final muestra el rea
cortada en cada lnea transversal, con la que se determina el volumen.
Secciones transversales para caminos o canales. Se debe: excavar o terraplenar
hasta una rasante dada a lo largo de una ruta como una carretera, ferrocarril, o
canal, y, adems, su seccin trasversal debe tener una forma prescrita (vanse los
Art. del 6-6. 6-9).
Levantamiento de secciones transversales. Con frecuencias obtiene la forma de la
superficie de un lote estacando su superficie en forma de cuadricula con lados de 20,
10 o 5 m, determinan luego las elevaciones de los vrtices y donde existan cambios
de pendiente. Las direcciones de las lneas se pueden obtener con la como con el
trnsito, las distancias se pueden obtener con la cinta o con estada, y las elevaciones
pueden determinarse con el nivel de alteo o con el nivel de mano, dependiendo todo
de la precisin requerid Las elevaciones se determinan como en el caso del perfil. La
Fig. 6-3 ilustra una forma buena de registro. Los datos se pueden ver pelar en la
construccin de. Un piano con lneas de nivel.
Secciones transversales para estudios preliminares. A menudo da se hacen trazos
preeliminares para ferrocarriles, carreteras, y canales; estos trazos consisten en
caminamientos o poligonales a lo Largo de la ruta propuesta, las estaciones se
marcan con estacas cada 20 m. Las elevaciones de las estaciones se determinan
luego haciendo la nivelacin para obtener el perfil, como ya se describi. Para obtener
datos para los estudios y para estimar los volmenes de las terrecerlas, es costumbre
determinar la forma del terreno a ambos lados de la poligonal, haciendo nivelaciones
en Lneas transversales en ngulo recto a la poligonal, generalmente en cada esta
don. Comnmente, las elevaciones se determinan con el nivel de mano en terreno
quebrado y con e1 nivel de anteojo montado en te n piano.

TOPOGRAFIA BASICA

14

INTRODUCCION A LA INGENIERIA CIVIL

Para cada lnea transversal se determina la altura de Instrumento haciendo una
lectura aditiva en el terreno en la estaca que marca el centro. Se va colocando luego
el estadal en la lnea transversal en los cambios de pendiente, y las distancias a las
que se va colocando el estadal de la lnea central se miden con una cm. (a de lona.
La direccin de las secciones transversales se determina a ojo cuando stas son
cortas; cuando son largas por medio de una brjula, trnsito, o una escuadra ptica,
u otro instrumento adecuado.
Las notas pueden elevarse en la forma mostrada en la Fig. 6-4. Hiena central de la
pgina derecha representa la poligonal, y a Izquierda y a la derecha de esta lnea se
registran las distancias reservadas y las lecturas de estadal y las elevaciones
calculadas.
Cuando la ruta se ha localizado definitivamente, las seccione transversales se toman
como se describe en los siguientes articu1o secciones transversales del trazo
definitivo de los caminas Las Fig. 6-7 y 6-8 ilustran secciones transversales tpicas en
terreno plano y en corte. La sub.-rasante sin afinar es generalmente una superficie
plan a nivel transversalmente, pero en las curvas qui2l con sobre elevacin. En un
camino dado la sub-rasante es de anchura uniforme en corte y tambin uniforme,
pero de menor anchura en los terraplenes. La seccin terminada tiene pendientes,
para l acotamientos, drenaje, y hombros redondeados.
Los taludes laterales son superficies planas de deriv constante para un material
dado de la excavacin. Los taludes laterales se bajan (como 2: 1) en funcin de las
unidades medidas horizontalmente (como 2 m) a una unidad medida verticalmente
(como 1 m).
Tenemos terminado el trazo preliminar y su perfil. Conociendo los datos de las
secciones transversales de la preliminar conocida, se determina la sub-rasante en el
borde del perfil. El corte o mapin en el centro que se va a hacer en cada estacin es
mentn igual a la diferencia entre la elevacin observada de la lnea d terreno y la
elevacin determinada de la rasante y se le llama espesor.
Antes de empezar la construccin, se toman secciones transversal sales definitivas, y
se clavan a los lados de cada estaca central, estacas que marcan la interseccin de
los taludes laterales con el terreno natural a las que se les llama ceros.
Genera1mente las secciones transversales para las secciones definitivas se levantan
con el nivel de anteojo, y las distancias a izquierda o a la derecha se miden con la
cinta de lona, todas aplomadas a los decmetros En cada estacin se hace una lectura
deductiva, que se compara con la obtenida en el perfil, y el terrapln calculado se
marca en el dorso de la estaca central. Establece una Lnea transversal y las estacas
de los ceros se fijan -en la forma descrita.
Si el terreno est a nivel en una direccin transversal a la] MN central se llama una
seccin a nivel. Cuando se toman lecturas estadal en cada cero adems de la lectura
tomada en el centro, hace normalmente cuando el terreno est en declive, la seccin
llama de tres niveles. Cuando se toman lecturas de estadal en estaca central, los
ceros, y puntos a cada lado del cerito a una distancia a la mitad de una Seccin
trasversal se llama cinco niveles. Una seccin para la cual se ha observaciones en
puntos intermedios entre la estaca del centre los ceros, a intervalos irregulares, se
Dic llama seccin irregula Cuan do la seccin pasa de corte a terrapln, se le llama
seccin en bacn.

TOPOGRAFIA BASICA

15

INTRODUCCION A LA INGENIERIA CIVIL

Registros para las secciones transversales definitivas. La Fig. 6.6 ilustra una forma
conveniente de registro para las secciones transversales definitivas. La pgina de la
izquierda es esencialmente la misma que para la nivelacin de perfiles, excepto que
se aade una Columna para las elevaciones de la rasante. Algunos ingenieros
prefieren hacer los registros de manera que los encadenamientos avanzan de abajo a
arriba. Los registros mostrados son para una por ciento de la Lnea cuyo registro se
da en la Fig. 6-2. Los valores de la columnas marcadas Izquierda o Derecha son
de los puntos los que se clavaron las estacas para los ceros; para cada uno de los
puntos, el numero de arriba es el corte o terrapln, y el nmeros inferior es la d del
centro. La seccin transversal tiene una forma que se adapta a la de tres niveles. Se
toman secciones transversales en las que las lneas de la orilla izquierda, la central y
de la orilla derecha pasan de corte a terrapln. Las secciones transversales en 608 +
90 y 609 son seccin' de ladera. Cortes y terraplenes. La Fig. 6-7 muestra en A un
nivel anteojo en posicin arriba de la rasante, para tomar una lectura de estadal en
cada seccin de terrapln. Determinando la altura instrumento; se conoce la
elevacin de la rasante en esa estacin. Nivelador calcula la diferencia entre la A.!. Y
la elevacin de la rasante, una diferencia conocida como lectura de rasante; es decir
A.!. elevacin de la rasante = lectura de rasante. Colocando el estada en cualquier
punto en el que ser necesario hacer terrapln, y toman lecturas llamadas lecturas
del terreno. La diferencia entre lectura de rasante y la lectura del terreno es igual al
espesor d terrapln. De manera semejante, para una seccin en corte es diferencia
es igual al espesor del corte. Si la A.I., queda debajo de la rasante, como en B, Fig.
6-7, claro que el espesor del terrapln es la suma de la lectura de rasa te y la lectura
del terreno.
Colocacin de las estacas de los ceros. Si w es el ancho de corona del camino, d la
distancia medida del centro a la estaca cero, si el talud lateral (relacin de la
distancia horizontal a vertical) y h el espesor de corte o de terrapln, con relacin a la
rasante, entonces, por la Fig. 6-8, cuando la estaca del cero est en su J) Posicin
correcta (en C),
El siguiente ejemplo numrico para corte ilustra las etapas que comprende la
colocacin correcta de las estacas de los ceros en el campo; en terrapln se sigue el
mismo procedimiento.
Supongamos que w = 6.0 m el talud lateral 1 a 1; la lectura de rasan te = 6.43 m.
Como primer tanteo se coloca el estadal en A (Fig. 6-8), lectura del terreno 2.01 m;
= lectura de la rasante lectura del terreno = 4.63 2.01 = 2.62 m. La distancia
calculada para este valor de h es w/2 + h .0 + 2.62 X % = 6.93 m. Midiendo de la
estaca de la lnea central Se ye que d es 5.55; por lo que el es tiene que retirarse
ms. Se hace una segunda prueba que en B, y haciendo los mismos clculos Se ye
que el estadal esta muy lejos.
Eventualmente, el estadal se colocar en C; la lectura del terreno = 2.38:
h = 4.63 2.38 = 2.25. La distancia calculada para este valor de h es w/2+ h. = 3.0
+ 2.25 )< 3/, = 6.38. El valor medido de d es tambin de 6.38; por lo tanto, sta es
la situacin correcta de la estaca del cero. En el registro las coordenadas de la estaca
del cero Se escriben as c2.25/6.38, en la forma de fraccin, pero las lecturas de
prueba no se notan.

TOPOGRAFIA BASICA

16

INTRODUCCION A LA INGENIERIA CIVIL

Las estacas de los ceros se colocan a los lados de la lnea, in diadas hacia afuera en
terrapln y hacia adentro en corte. En el reverso de la estaca se marca el NT. De la
estacin. En el frente (el lado ms cercano a la lnea central) se .marca el espesor de
cor te o de terrapln en la estaca, y algunas veces la distancia de la estaca al centro.
Los nmeros se escriben de arriba para abajo, en la estaca.
En corte, algunos organismos colocan las estacas de los ceros una distancia fija,
digamos 60 cm. de los ceros. El corte marcado en la estaca corresponde a la
elevacin del terreno de as colocadas.
Si los cortes y terraplenes tienen un espesor pequeo, se omiten algunas veces los
ceros y las estacas que Se usan para sealar el alineamiento se emplean como
elevaciones de referencia para la rasante

TOPOGRAFIA BASICA

17

INTRODUCCION A LA INGENIERIA CIVIL

PLANOS ARQUITECTONICOS.

Los planos arquitectnicos son aquellos que se encarga de disear lugares que ocupa
el hombre, en dimensiones, distribucin y aprovechamiento de los mismos, as
tambin el aspecto esttico que deben tener. Para dibujar arquitectnicamente s
deben tomar en cuenta los siguientes aspectos: finalizada de la construccin,
dimensiones, funcionabilidad, orientacin, requerimientos, materiales, clima y
acabados. El dibujante que aplique esta clase de dibujo deber dominar el
conocimiento de las proporciones humanas, as como el diseo de enseres, muebles,
vegetacin, etc., aparte de los conocimientos cientficos para la utilizacin de los
materiales, todo ello para dar una presentacin mas objetiva de su proyecto.
Los planos arquitectnicos se ocupan del diseo representacin y especificaciones de
gran variedad de edificios y estructuras. Los principios de los planos arquitectnicos
son bsicamente los mismos que se utilizan en el dibujo tcnico. Sin embargo existen
muchas tcnicas y smbolos propios de los planos arquitectnicos, por la naturaleza
del trabajo y las escalas menores que se emplean. Los dibujantes arquitectnicos
realizan dibujos de representacin para emplearlos en peridico, revistas y otras
publicaciones ledas por l pblico. Estos dibujos son pictricos y solo muestran la
distribucin bsica de la habitacion y las caractersticas exteriores. Se omiten los
detalles complicados de la construccin, para que el pblico pueda entenderlos
fcilmente. El dibujo de la planta es la caracterstica central de tales dibujos, y por lo
general tambin muestran una vista pictrica y elevaciones.
El hermoseado del paisaje se utiliza de los dibujos de presentacin para hacer la casa
ms atractiva. El tamao total de la casa se muestra por medio de lneas de cota y de
extensin. Las medidas de las habitaciones se dan junto a sus nombres; en el dibujo,
la primera dimensin vertical. El rea total construida en metros cuadrados se
muestra al lado del dibujo de la planta. La planta es la representacin de una lmina
horizontal de la casa, misma que seala la ubicacin de las puertas, ventanas,
chimeneas, armarios o closet y otras caractersticas de la construccin; asimismo la
planta muestra la distribucin de las habitaciones.
Cunto espacio se requiere para el mobiliario de una casa pequea? Esta es una
consideracin importante, cuando se trata de proyectar una casa econmica, con
dimensiones mnimas razonables. Al adquirir los muebles, es importante seleccionar
piezas que no ocupen mucho espacio.
Los muebles antiguos de gran tamao desperdician espacio, un mueble s considera
bien diseado si es cmodo til, compacto, ligero, fcil de limpiar y que de un efecto
de amplitud.
Recamaras
La casa de tres recamaras es sumamente popular ya que se adapta perfectamente ya
que s a las familias con nios de ambos sexos
Cada miembro de la familia pasa mas tiempo en la recamara que en cualquier otra
habitacin. La recamara debe disearse de un modo que sea grata a las personas y
que ofrezca la oportunidad de auto expresarse y que sea un refugio para aislarse del
resto de la familia. Una recamara bien diseada brinda lo mximo en placer
comodidad y quietud, por lo regular los jvenes son inquietos y ruidosos de modo
que aunque su cuarto este cerca del de sus padres debe pensarse en alguna forma
de amortiguar el sonido posiblemente una serie de armarios que los separe, las

TOPOGRAFIA BASICA

18

INTRODUCCION A LA INGENIERIA CIVIL

recamaras de los nios deben estar cerca al bao, las recamara varan en su tamao
entre 7,5 y 14 m2
Muebles de recamara
Recamara

Requerimientos de muebles

Dos personas

2
2
1
2

camas individuales
bur o uno entre camas paralelas
tocador doble o dos individuales
superficies de trabajo

Padres

1 cama matrimonial
2 bur
1 tocador doble o dos individuales

Una persona

1 cama individual
1 bur
Tocador individual
1 superficie de trabajo

Baos
En casas de dos pisos es buena idea instalar baos en ambos. Asimismo cuando la
familia es grande la duplicacin de los muebles del bao es conveniente aunque no es
necesario duplicarlos todos, la combinacin estndar es un bao con cuatro muebles
complementado con un lavabo y un sanitario adicional. El bao principal debe abrirse
hacia el pasillo que comunica a las recamaras, este pasillo debe ser asequible a todas
las secciones de la casa sin que sea necesario atravesar alguna habitacin. El bao
auxiliar debe ubicarse cerca de la recamara principal o el stano, si se utiliza como
saln de juegos cerca de la estancia. La ubicacin anterior es ideal ya que permite
asearse despues de haber realizado alguna actividad libre.
Cocinas
La cocina sirve tanto para preparar alimentos campo para almacenarlos. A menudo,
los alimentos los alimentos se comen en la cocina adems de la preparacin habitual
de la comida, otras actividades como el horneado, el envasado y la preparacin de
conservas se llevan a cabo aqu. Adems la cocina es base para la limpieza de la casa
el lavado de ropa y el planchado. La tarea y los pasatiempos de los nios algunas
veces s efectan en la cocina, la limpieza de algunas cosas, como lo zapatos y la
plata y aun trabajos menores de reparacin tienen lugar en la cocina. Al preparar la
comida se sigue una secuencia ordenada de acciones como:
Seleccin de alimentos.
Preparacin de los alimentos.
Cocinado.
Servido.
Lavado y almacenamiento de la loza.
Es necesario espacio de almacenamiento adicional para el equipo de limpieza. La
parte superior de estos mostradores debe servir como superficie de trabajo. Junto al
refrigerador. A ambos lados de la tarja. Por lo menos a un lado de la estufa A un lado
de la lavadora de ropa si es que se incluye. Consumo de los alimentos: es necesario
contar con una mesa o mesas y sillas cmodas.
Comedores

TOPOGRAFIA BASICA

19

INTRODUCCION A LA INGENIERIA CIVIL

En las casas grandes, el comedor puede componerse de un cuarto con servicios de
comedor adicionales en la cocina. Las ventajas de este diseo son evidentes. Sin
embargo cuando no se cuenta con suficiente espacio como es el caso de muchas
casas pequeas la consideracin de un comedor aparte puede elevar los costos a
niveles prohibitivos. Hay dos posibilidades para la distribucin: que el comedor sea
una extensin de la sala o este incluso de la cocina. La ventaja principal de la primera
distribucin es que hace que la sala se vea ms amplia de lo que en realidad es, el
inconveniente es que reduce la privaca de la sala y el comedor con lo que se limita la
oportunidad de darles usos distintos ambos espacios.
Aun cuando la diferencia de los estilos de vida y circunstancias econmicas dificulta el
generalizar el diseo del rea cocina-comedor parece mas apropiado para la casa
pequea especialmente si hay nios en la familia. Con esta distribucin el comedor
no debe ser necesariamente una parte integral de la cocina, sin embargo puede estar
continuo a ella y separado de la sala por medio de una pared mvil. Un diseo como
este proporciona al ocupante una amplia gama de alternativas para el huso de
espacios.
Servido de los alimentos:
El comedor debe estar cerca de la cocina debe contarse con el espacio para el
almacenamiento de los platos de platos y manteles.
Requerimientos del espacio
En un comedor debe de haber espacio para una mesa y sillas, a fin de acomodar a
todos los miembros de la familia. Cuando existe un comedor separado o un rea salacomedor debe dejarse espacio para una vitrina
Adems del rea comn para el consumo; son tiles las instalaciones que permiten
comer en la cocina, esas reas pueden lograrse a travs de 1 un rea que acomode
mesas y sillas.
Un desayuno integrado
Un mostrador o bancos.
Salas
En este sitio es donde se expresa el carcter de la familia y donde se reciben a los
amigos. Debe combinar las necesidades en cuanto a descanso tranquilo,
entretenimiento activo, estudio y juego de nios.
A diferencias de otras habitaciones las cuales estn encerradas por 4 muros y una
puerta; a menudo la sala es el ncleo abierto de la casa, lo cual aumenta su sentido
de libertad, accesibilidad e informalidad.
Vegetacin en el croquis arquitectnico
Para dar una idea general sobre el proyecto arquitectnico que expresa fielmente la
realidad que va a tener, el arquitecto tiene a su alcance el recurso de la vegetacin.
Esto es la representacin de las reas verdes y plantas ornamentales puestas de
manera estratgica y esttica.
Si tenemos la oportunidad de comparar dos croquis iguales, pero uno de ellos sin
vegetacin veramos la diferencia pareciendo ms atractivo el que la tiene. Existe una
gran variedad de vegetacin para planos arquitectnicos, pero siempre se dibujara
con trazos sencillos sin caer en el dibujo artstico. La vegetacin se utiliza tanto para
el croquis en planta como para alzadas y cortes. El color desempea un papel
importante dentro de la vegetacin pero puede omitirse, en realidad cada arquitecto
imprime su personalidad en sus trabajos.
Plano a escala de habitacin estndar

TOPOGRAFIA BASICA

20

INTRODUCCION A LA INGENIERIA CIVIL

Las acotaciones dentro del plano arquitectnico en planta deben colocarse donde sea
ms conveniente indicndolas en la parte exterior de la superficie. Para acotar
paredes divisorias s considera el centro de estas para indicar la medida, no siendo
as tratndose de moros exteriores cuya acotacin se indica a partir de la cara
exterior. Las medidas de altura y profundidad de cimientos se manifiestan en el
dibujo de alzada y cortes. En la proyeccin de un croquis aparte de las dimensiones y
orientacin debe incluirse una buena distribucin de ventanas que garanticen la
ventilacin e iluminacin natural, dichas ventanas debe aprovecharse para la calle o
pozos de luz o patios. El plano de la planta nos da la informacin de las dimensiones
de la superficie, distribucin de los espacios indicacin de ventanas y puertas entrada
principal zonas verdes etc.
Muebles en planta
Un aspecto importante de la arquitectura es la relacin de los espacios con respecto a
los muebles que ocupen esos espacios, la distribucin y los espacios libres que deben
quedar para el desplazamiento. Como se sealo anteriormente existe una gran
variedad de diseo de muebles sin embargo el diseo y las medidas de los mismos
dentro de un plano arquitectnico se especifican con medidas estndar y de un
diseo simple sin entrar en detalles. Normalmente se presenta la distribucin de los
muebles en el plano de planta por tanto los muebles debern dibujarse en su vista
superior. Por ser un proyecto dentro del mismo solo se establecen l mnimo de
muebles y los ms representativos de cada lugar.
La figura humana dentro del plano arquitectnico.
Puesto que la arquitectura proyecta los lugares que ocupa el hombre es de
entenderse y que se debe conocer y tomar en cuenta las proporcione regulares de la
figura humana para poder calcular los espacios y desplazamientos. Para que una
habitacin funcione de manera adecuada o un mueble sea confortable s establecen
medidas estandarizadas de la figura humana. El estudio y el conocimiento de dichas
medidas y l numero de personas que en un momento dado se encontraran
ocupando ese lugar es importante para calcular dimensiones por ejemplo unja iglesia,
una escuela, un hospital, un teatro, se especifican el metros cuadrados y alturas.
Tambin la figura human es proyectada en los dibujos en perspectiva como parte de
la ambientacin. En la arquitectura el trazo humano esta y simplificado.
A.

PLANTAS ARQUITECTONICAS.
Las plantas nos muestran la estructuracin general de la obra o la construccin.
Nos informan de los tipos de paredes, la existencia o no existencia de pilares, la
distribucin de la superficie, la situacin de las puertas y ventanas, etc. Ninguno
de los otros planos nos pueden dar una informacin tan amplia, los alzados se
limitan a mostrarnos la disposicin exterior de la obra; los planos de cimientos y
de cubierta unas partes muy concretas; las secciones, los elementos
constructivos en el sentido de su altura, etc.
Las plantas adems, determinan muchas de las caractersticas de la obra. Por
ejemplo la situacin de las ventanas en las fachadas esta condicionada por la
distribucin de las plantas. Esto hace que para la elaboracin de todo el
proyecto se empiece por un primer trazado de las plantas. A partir de esta idea
inicial se van decidiendo las distintas partes de la obra, por medio de tanteos y
las consiguientes rectificaciones.
El nmero de planos de planta que deben necesitarse depende del nmero de
plantas distintas de que consiste el proyecto. Si este es de una sola planta,

TOPOGRAFIA BASICA

21

INTRODUCCION A LA INGENIERIA CIVIL

lgicamente bastara el plano de esa nica planta, y si por el contrario, consta de
varias y todas tienen una superficie o una disposicin diferente, se deber
dibujar el plano de cada una de ellas; en cambio, en el caso de que dos o mas
plantas tengan idntica conformacin, es decir, sean iguales, es suficiente el
plano de una cualquiera, del que se dira que es la planta tipo.
B.

FACHADAS
En el caso de las fachadas, se suele tener en cuenta, adems de su aspecto, es
decir, lo que las fachadas parecen. Esto resulta fcilmente comprensible, pues
es en las fachadas donde recae la parte que cabe calificar de mas atractiva de la
obra, aquello que como corrientemente se dice mas, entra por los ojos.
Con el fin de hacer ms atractivo en la representacin obtenida segn la
proyeccin ortogonal se realizan ciertos detalles y se aaden otros que no estn
relacionados directamente con su construccin. As por ejemplo, se representan
sombras que dan la sensacin de profundidad a las partes huecas de la fachada,
se representan tambin ligeramente los materiales y se dibujan plantas de
jardn, rboles e incluso personas.
Conviene aclarar, que estos aadidos a la proyeccin, en ningn momento
deben desvirtuar la funcin fundamental de esta, es decir, hay que tener
presente que un alzado, es siempre antes que nada un plano, y por tanto, no
hay que sobrecargarlo de detalles meramente accesoriales.
DENOMINACION DE LAS FACHADAS.
Corrientemente a la fachada, donde esta situada la puerta de entrada se le da el
nombre de fachada principal, o de entrada y la opuesta a esta, si la hay,
fachada posterior. Cuando existe una tercera fachada, esta es la fachada lateral.
Y cuando el edificio cuenta con dos fachadas laterales se precisa que una es la
lateral izquierda y la otra la lateral derecha, de acuerdo con el lado en que estn
de la fachada principal.
Una manera mas precisa de designar las fachadas, sobre todo en el caso de
edificios aislados, que es fcil suponer de cuatro alzados, es hacerlo de acuerdo
con la orientacin, esto es: fachada norte, sur, este, oeste.

TOPOGRAFIA BASICA

22

INTRODUCCION A LA INGENIERIA CIVIL

RELACION ENTRE PLANTAS Y ALZADOS.
Todos los planos de un proyecto, estn estrechamente relacionados entre si, de
tal forma, que constituyen una unidad, ya que no es raro al estudiar un
proyecto, encontrarse con mas de una contradiccin entre los distintos planos. Y
esto es grave, puesto que en el momento de proceder a la realizacin del
proyecto, puede crear problemas de interpretacin, los cuales pueden repercutir
desfavorablemente en la obra.

PLANOS DE CIMENTACION.

La base sobre la que descansa todo edificio o construccin es lo que se llama

cimientos. Rara vez estos son naturales. Lo mas corriente es que tengan que
construirse bajo tierra. La profundidad y anchura de los mismos se determina por
clculo de acuerdo con las caractersticas del terreno, el material de que se
construyen y la carga que han de sostener.
El plano de la planta de cimientos, interesa tambin fundamentalmente desde el
punto de vista de su construccin. De ah que se dibujen atendiendo dada ms que a
su forma y disposicin. Consiste en un trazado de las lneas exteriores de los
cimentos y de su eje, que es tambin el de las paredes que descansan sobre ellos. El
eje se dibuja para facilitar el replanteo de los cimientos sobre el terreno, el cual se
utiliza como gua para la apertura de las zanjas. Es frecuente aadir a la planta de
cimientos la representacin, con lneas de trazos, del ancho de las paredes que
apoyan sobre ella. Las variantes que pueden darse, suelen ser la representacin de
las paredes, representacin por medio de tramados, etc.
Muchas veces, en especial cuando se trata de proyectos sencillos, en la misma planta
de cimientos, se representan las redes de saneamiento, en el se distinguen las
bajantes correspondientes al cuarto de bao, al cuarto de aseo, y lavadero.

PLANOS ESTRUCTURALES.
Un grupo importante de elementos estructurales bsicos se caracteriza por tener una
dimensin muy pequea con respecto a las otras dos y una superficie media plana.
Estos elementos se identifican con el nombre genrico de placas, aunque adquieren
nombres ms especficos segn la funcin estructural principal que desempean.
Las placas sujetas a cargas normales a su plano y apoyadas en sus bordes o en
algunos puntos son tpicas de los sistemas de piso y techo, aunque cumplen un gran
nmero de otras funciones en diferentes estructuras. Cuando son de concreto, o de
piedra o de construccin compuesta con estos materiales, se denominan losas. Una
placa apoyada solamente en dos de sus bordes en una misma direccin, funciona
esencialmente como una viga ancha, ya que transmite la carga a los apoyos por
medio de flexin es una direccin. Cuando la carga es uniforme es valido considerar
una franja de losa de ancho unitario y disearla como viga.
En realidad el comportamiento es ligeramente distinto debido a las restricciones que
existen a las deformaciones que se originan en direccin transversal por efecto de
Posicin. La placa sobre apoyos regidos en todo su permetro se flexiona con doble
curvatura y su comportamiento puede visualmente considerando que una fraccin de

TOPOGRAFIA BASICA

23

INTRODUCCION A LA INGENIERIA CIVIL

la carga se transmite por flexin en una direccin y el resto por flexin en la otra. De
esta forma la eficiencia es muy superior a la de la placa que trabaja en una sola
direccin. La porcin de la carga que transmite en cada direccin depende de la
relacin de claros. En las placas muy alargadas domina la flexin en la corta
direccin, as que estas se analizan como apoyadas en una sola direccin.
La placa sobre apoyos flexibles se flexiona tambin en dos direcciones, pero la parte
de la carga que es transmitida por flexin de la losa en direccin X debe ser
transmitida por flexin en la direccin y por las vigas de apoyo. De la misma forma,
la fraccin de la carga que es resistida por la losa por flexin en direccin Y es
recibida por las vigas de apoyo y debe ser por estas transmitida a las columnas por
flexin en direccin X. Por consiguiente el total de la carga debe ser resistido por
flexin tanto en direccin X como en Y, sea por la losa misma o por los elementos de
apoyo, por lo cual conviene considerar la losa y sus elementos de apoyo como un solo
sistema que debe ser capaz de resistir la flexin generada en ambas direcciones por
la totalidad de la carga. En la placa apoyada sobre columnas, el total de la carga
produce flexin en direccin X Y en direccin Y. En este caso las franjas de la losa que
se encuentran sobre columnas pueden visualmente como vigas que toman la mayor
parte de la flexin.
De lo que se aprecia que el funcionamiento es similar al del caso anterior. La flexin
es la fuerza interna dominante en las placas con cargas normales a su plano. La
fuerza cortante a veces llega a regir el diseo. Para la distribucin de los momentos
flexionantes y de las reacciones en los apoyos existen soluciones analticas cerradas
para un gran nmero de condiciones de carga y de apoyo, as como de formas de la
losa bajo la hiptesis de comportamiento elstico-lineal. Para condiciones irregulares
de forma, de carga o de apoyo, no es posible resolver la ecuacin diferencial de la
placa y es necesario recurrir a mtodos numricos, de elementos finitos por ejemplo,
o procedimientos aproximados. Una placa es un elemento altamente hiperesttico.
Para los materiales usuales que forman estos elementos, acero o concreto reforzado
con bajas cuantas de refuerzo, se tiene un comportamiento muy dctil que permite
grandes redistribuciones de momentos. La distribucin de momentos obtenida de la
teora elstica se altera sustancialmente en cuanto se produce agrietamiento en el
concreto y ms an cuando se alcanza el momento de fluencia en las secciones
crticas
Elementos estructurales bsicos. Elementos lineales
Los elementos ms sencillos que pueden identificarse en una estructura son aquellos
que se moldean como lneas, o sea que tienen una de sus dimensiones mucho mayor
que las otras dos. Estos elementos se tratarn aqu en funcin del tipo de solicitacin
que en ellos predomina.
Entre los ejemplos ms sencillos pueden distinguirse dos casos: el tirante como
elemento de eje recto sujeto a una carga actuante en direccin de su eje, y el cable
colgante que sirve para resistir cargas transversales y que toma la configuracin
adecuada a cada sistema de carga que est sujeto. Un aspecto especialmente
importante en el diseo de un elemento en tensin es la necesidad de un anclaje.
Este elemento transmite la fuerza en l aplicada a un punto de apoyo que puede ser
otra parte de la estructura o el terreno. Cuando la reaccin se transmite a la
estructura, puede introducir en ella solicitaciones importantes, cuando se transmite al
terreno debe ser contrarrestada ya sea por gravedad, mediante un elemento de
anclaje cuyo peso equilibre la reaccin, ya sea por friccin entre un elemento de
anclaje y el terreno. El dispositivo de anclaje puede resultar complejo y costoso, ya

TOPOGRAFIA BASICA

24

INTRODUCCION A LA INGENIERIA CIVIL

que suelen introducirse en l concentraciones de esfuerzos muy elevadas. Otra
caracterstica de los elementos de tensin es su escasa o nula rigidez para fuerzas
que actan fuera de su eje. Con frecuencia los tirantes se disean con cierta rigidez
transversal para que absorban flexiones accidentales, como diagonales de armaduras,
por ejemplo. El poste es el elemento barra sujeto a compresin axial. Su
denominacin ms comn de columna es ms apropiada cuando est sujeto a
condiciones de carga ms complejas que incluyen flexin. Cuando el poste es
inclinado adquiere el nombre de puntal. El estado de compresin perfectamente axial
es meramente ideal en las estructuras ya que, por las condiciones de continuidad o
imperfeccin de la construccin, siempre se presentan excentricidades accidentales
de la carga aplicada, las cuales dan lugar a que sta se encuentre acompaada de
cierta flexin.
Una barra sujeta a cargas normales a su eje es una viga, aunque este nombre se le
asigna comnmente slo cuando la barra es horizontal. Una viga resiste y transmite a
sus apoyos la carga por medio de flexin y cortante. La variacin de esfuerzos
normales a lo largo de la seccin define una resultante de compresin y una de
tensin que deben ser iguales, ya que la carga axial externa es nula. La magnitud del
momento mximo que puede resistir la seccin est definida por a magnitud de las
resultantes de los esfuerzos internos de tensin y compresin que pueden
desarrollarse y del brazo de palanca de dichas fuerzas. En una seccin rectangular
cuando se alcanza el esfuerzo mximo en la fibra extrema, ms de la mitad de la
seccin esta sujeta a menos de la mitad de dicho esfuerzo mximo, por lo tanto la
seccin es poco eficiente, al contrario de lo que ocurre para la carga axial de tensin
o de compresin en que toda la seccin est sujeta a un esfuerzo mximo constante.
Para aumentar la eficiencia de una seccin conviene concentrar ms rea cerca de los
extremos. En acero las secciones I son ideales para esta funcin; en el concreto
reforzado la seccin T proporciona una mayor rea de concreto en la parte superior
para equilibrar en compresin la fuerza de tensin que puede desarrollar el acero en
la parte inferior de la seccin.
Elementos estructurales de superficie curva.
En incisos anteriores se vio como puede aprovecharse la forma de un elemento lineal
para transferir cargas transversales a los apoyos de la manera ms eficiente. Este
toma la forma de un cable para equilibrar las cargas exteriores mediante tensin
axial o de un arco para hacerlo por medio de compresin.
De manera semejante un elemento placa puede tomar la curvatura ms adecuada
para transmitir cargas por medio de esfuerzos axiales. La membrana es un elemento
superficial de espesor pequeo que colgndose de sus apoyos, toma la forma que le
permite eliminar la flexin y transformar en tensin las cargas transversales
aplicadas. Es el equivalente en el espacio del cable colgante que adquiere bajo una
condicin de carga dada se denomina, en forma semejante a lo que se haca para el
cable, superficie funicular. Sus caractersticas de funcionamiento estructural son
tambin similares a las del cable; gran eficiencia estructural con mnimo peso propio
de la estructura; rigidez transversal despreciable que lleva a la necesidad de cambiar
de forma para soportar cada estado de fuerzas diferente; transmisin de elevadas
fuerzas de anclaje concentradas en algunos puntos y con direccin inclinada que
exigen una estructura de soporte que puede resultar particularmente costosa. La
rigidez de una membrana se incrementa notablemente si se aplican tensiones en sus
extremos para que quede reesforzada antes de la carga. De esta manera la
membrana sufre slo pequeos cambios de forma al pasar de un estado de carga a
otro. Una forma muy conveniente de lograr buena rigidez es una membrana es

TOPOGRAFIA BASICA

25

INTRODUCCION A LA INGENIERIA CIVIL

asociando una doble curvatura con preesfuerzo. El material ideal para membrana es
el acero, por su alta resistencia en tensin; este se utiliza ya sea en superficies
continuas, como en el caso de paredes de recipientes a tensin, o en redes de cables,
como en las cubiertas colgantes. Las lonas de fibras naturales o artificiales han sido
tambin empleadas en cubiertas colgantes y resultan muy eficientes.
La accin de membrana se desarrolla tambin como un mecanismo secundario para
resistir fuerzas en elementos planos de espesor no despreciable que transmiten las
cargas por flexin. Si estos llegan a tener flechas muy elevadas en relacin a su
espesor, comienzan a resistir las cargas por efecto de membrana al colgarse de sus
apoyos. El cascarn es un elemento de superficie curva que resiste cargas
esencialmente por esfuerzos de compresin. El cascarn es la membrana como el
arco es el cobre: para que est sujeto a compresin pura su forma debe ser el
inverso del funicular de cargas. Esto es que deben considerarse en el diseo. Por lo
cual, la transmisin de cargas implica casi siempre la aparicin de tensiones, de
cortantes y ocasionalmente de flexiones cuya magnitud debe tratarse de mantener
mnima por medio de la adopcin de la forma ms eficiente y, especialmente, con el
aprovechamiento de la doble curvatura. Por otra parte, debido a los pequeos
espesores que se logran en los cascarones por la gran eficiencia estructural de su
forma, la resistencia puede estar regida por pandeo local de la superficie. Tambin,
por la misma razn, la resistencia del cascarn ante flexiones es reducida, por lo que
su capacidad para soportar cargas concentradas es pequea, excepto en zonas donde
las curvaturas sean muy grandes. Otro aspecto que debe tomarse en cuenta son las
concentraciones de esfuerzos que suelen presentarse en los apoyos y en los bordes,
las que requieren frecuentemente de engrosamientos locales o de elementos de
rigidizacin.

TOPOGRAFIA BASICA

26

INTRODUCCION A LA INGENIERIA CIVIL

BIBLIOGRAFIA Y PAGINAS WEB CONSULTADAS.

SCHMIDT O Milton. RAYNER William Horace.
FUNDAMENTOS DE TOPOGRAFIA (FUNDAMENTALS OF SURVEYING)
Edit. Continental S.A. 1a. Edicin en Espaol de la 2/a. Edicin en Ingles 1974
Mxico, D.F.
447 Pg.
Ing. MANTERO Jos Mara.
CARTOGRAFIA GENERAL.
Editorial Omega, S.A. de C.V. 2/a. Edicin 1959.
Barcelona, Espaa.
436 Pg.
ENCICLOPEDIA CECAC, del encargado de Obra.
DIBUJO Y PLANOS DE OBRAS.
Editorial: CEAC, S.A. de C.V., 2/a. Edicin 1979.
http://html.rincondelvago.com/conocimiento-de-terrenos.html
http://www.arqhys.com/arquitectura/elementos-estructurales-basicos.html
http://66.102.7.104/search?
q=cache:K9cBWm854xMJ:www.sep.gob.mx/work/resources/LocalContent/48730/1/2csepi21.doc+de
fine+PLANOS+DE+ALBA%C3%91ILERIA+Y+DE+ACABADOS&hl=es

-------------------------------------------------------------------------------------------------------

TOPOGRAFIA BASICA

27

INTRODUCCION A LA INGENIERIA CIVIL

TOPOGRAFIA BASICA