COORDINACIN GENERAL DE UNIVERSIDADES TECNOLGICAS

UNIVERSIDAD TECNOLOGICA DE SURESTE DE VERACRUZ

INGENIERIA EN MANTENIMIENTO REA INDUSTRIAL.

PRESENTA:
Efrain Perez Perez.

PROYECTO:
Anlisis de monitoreo de vibraciones a una bomba centrifuga impulsada por motor
elctrico.

TRABAJO PARA OBTENER LA CERTIFICACION DE:

Integradora II

ASESOR:
Guillermo Orozco Gutirrez.

Nanchital de Lzaro Crdenas del Rio, Veracruz, octubre de 2016.

OBJETIVOS DEL PROYECTO.

OBJETIVO GENERAL:
Analizar las vibraciones obtenidos en la bomba al fin de alcanzar y determinar las
condiciones del equipo y detectar los posibles fallos especficos mecnicos o
funcionales.

OBJETIVOS ESPECIFICOS:

Determinar las propiedades fsicas del equipo (fatiga, rigidez y fracturas).

Determinar cundo es necesario el mantenimiento.
Evitar fallas futuras que afecten la produccin.
Reduccin de ruido y vibraciones.
Obtener un mantenimiento planificado.
Generar confiabilidad en el equipo.
Trabajar con seguridad.

CONTEXTUALIZACION
En general, las vibraciones en una mquina no son buenas: pueden aparecer por
desgaste, fisuras por fatiga, prdida de efectividad de sellos, rotura de aislantes,
ruido, etc.
Generalmente, el origen de la vibracin reside en problemas mecnicos como son:
desequilibrio de elementos rotativos; desalineacin en acoplamientos; engranajes
desgastados o daados; rodamientos deteriorados; fuerzas aerodinmicas o
hidrulicas.
Porque Se origina: Por las fuerzas que cambian de direccin o de intensidad,
estas fuerzas son debidas al movimiento rotativo de las piezas de la mquina,
aunque cada uno de los problemas se detecta estudiando las caractersticas de
vibracin.
Las causas de las vibraciones en bombas centrifugas se pueden dividir endos:
Dentro de las causas mecnicas, que tiene que ver con el mantenimiento de las
partes del equipo, podemos hablar de componentes rotantes des balanceados,
desalineacin de motor y bomba, caeras mal forzadas, contacto anormal entre
las caras rotativa y estacionaria de los sellos mecnicos, rodamientos
desgastados, tornillos flojos, entre otras. Y dentro de las causantes hidrulicas,
que tienen que ver con la manera de operar del equipo, podemos encontrar
deficiencias tales como operar lejos del punto mximo de eficiencia de la bomba,
flujo turbulento, evaporacin del lquido, recirculacin, trabajar la bomba cerca de
la velocidad crtica.
Los efectos que causa la vibracin en las bombas centrifugas son la cavitacin, la
cual se observa como picaduras en el ojo del rodete, hasta la ruptura del impulsor
y destruccin de la placa de desgaste. El colapso de burbujas en bomba tambin
tiene efectos de sonidos perceptibles similar al golpeteo de un martillo contra la
bomba.
3

Los problemas se originan generalmente en partes importantes de las bombas,

pueden aparecer problemas claramente visibles en el impulsor, tanto en la parte
de succin como descarga, de la misma forma en la voluta ya que estas estn en
mayor contacto con el fluido, que al momento de las vibraciones constantes
provocan la cavitacin descrita.
Los problemas no se quedan ah, si no que afecta todo el cuerpo de la bomba
tanto interiormente como exterior, causando efectos tambin en sus partes
mviles, como son cojinetes, ejes, rodamientos axiales, la caja de rodamientos,
sellos, causando las rupturas, fracturas, etc.
Las circunstancias que originan toda esta base de problemas son, el desbalanceo,
desalineacin, las velocidades altas del motor, las temperaturas altas que
afectaran la desalineacin, una maquina fra tendr una vibracin muy diferente a
la de la maquina caliente, las temperaturas causan que la flecha sufra cambio en
sus composiciones fsicas de material sufriendo que la flecha se flexione. la falta,
la poca o excesiva lubricacin suele ser causa principal de los problemas en la
bomba centrifugas a base de la vibracin.

INTRODUCCIN
El propsito de tocar este tema sobre Anlisis de monitoreo de vibraciones a una
bomba centrifuga impulsada por motor elctrico es de servir como referencia para
el ingeniero de mantenimiento y para el tcnico que estn trabajando con la ms
reciente tecnologa de mantenimiento de maquinaria.
En trminos generales, los temas son los principios de la teora de vibraciones, y
el anlisis de las mismas, aplicadas a la determinacin de las caractersticas de
operacin de las mquinas y sus deficiencias. poner nfasis en la importancia del
anlisis de vibraciones en el campo de mantenimiento predictivo, y el anlisis de
las razones bsicas de las fallas. acerca de la teora de las vibraciones y del
anlisis de frecuencias ponen las bases para el captulo acerca del diagnstico de
fallas en mquinas, basado sobre medicin y anlisis de vibraciones usamos, no
son conocidos de los lectores y por esta razn fue incluido en el ltimo captulo un
glosario completo.
Ya se ha demostrado muchas veces que la firma de vibracin de una mquina en
operacin da mucha ms informacin acerca del funcionamiento interno de la
mquina que cualquier otra clase de prueba no destructiva. Un rodamiento con un
pequeo defecto incipiente, provocar un cambio delator en la vibracin de la
mquina de la misma manera que un desbalanceo, una desalineacin o una
cantidad de otras fallas. El anlisis de vibraciones, cuando est aplicado
correctamente, permite al tcnico detectar pequeos defectos mecnicos
incipientes mucho antes que representen una amenaza en contra de la integridad
de la mquina. De esa manera, nos da el tiempo suficiente para programar el
mantenimiento para acomodar las necesidades de la gerencia de planta. De esa
manera es la gerencia de planta la que controla las mquinas en lugar que sea
viceversa.
El programa de monitoreo de vibraciones a bombas centrifugas, aplicable tambin
a maquinas rotativas como motores, sigue una secuencia lgica desde que se
5

detecta un problema, se estudia, se encuentra su causa, y finalmente se decide la

posibilidad de corregirlo en el momento oportuno con la mxima eficiencia. Los
pasos de que consta son tres:
Deteccin: Reconocimiento del problema.
Anlisis: Localizacin de la causa del problema.
Correccin: Encontrar el momento y forma de solucionar el problema.
En el primer captulo la deteccin consiste en encontrar un problema en la
maquinaria. Para ello es necesario un seguimiento constante y riguroso del nivel
de vibraciones de una mquina. El intervalo entre mediciones depende de cada
equipo y puede variar desde dos meses a una medicin continua, segn el tipo e
importancia en el proceso. Los puntos elegidos para tomar vibraciones son
aquellos donde puede ser posible encontrar un defecto que afecte al buen
funcionamiento de la maquinaria, sern lugares en los que se alojen rodamientos,
ventiladores, engranajes o uniones entre ejes. En los puntos a medir se tomarn
valores de velocidad, aceleracin o desplazamiento, en funcin de la situacin del
punto y de las caractersticas de la mquina. El aparato utilizado ser un colector
de datos junto con un programa informtico que almacene los valores recogidos
en las revisiones rutinarias sobre los elementos de la fbrica. A partir de un
histrico de datos de los puntos de cada mquina es posible detectar un problema
cuando la tendencia de valores aumenta o se modifica notablemente.
El segundo captulo es analizar el problema detectado, una vez que se ha
encontrado ste, se identifican sus posibles causas. Este estudio es complicado,
depende en cada caso del punto donde aparece el defecto, la posicin y el
entorno de la mquina. No existen rasgos que caractericen de una forma
inequvoca una causa de exceso de vibracin, si no que la experiencia, el sentido
comn y el conocimiento de cada mquina son puntos esenciales.

En el tercer captulo, el paso a seguir es la correccin del fallo detectado y

analizado, as, una vez encontrado un problema y analizado sus causas, es
necesario estudiar las acciones a realizar para solucionarlo, a la vez que buscar el
momento adecuado para su reparacin, intentando que esta sea lo ms eficiente
posible y que afecte de forma mnima el proceso de produccin, aprovechando
para ello una parada o una situacin en la que la carga de trabajo para la mquina
sea menor que en otras.

INDICE GENERAL
7

OBJETIVOS DEL PROYECTO................................................................................. 2

OBJETIVO GENERAL:........................................................................................ 2
OBJETIVOS ESPECIFICOS:................................................................................ 2
CONTEXTUALIZACION.......................................................................................... 3
MARCO TEORICO............................................................................................ 10
1.1 QU ES VIBRACIN?............................................................................ 10
1.2 MOVIMIENTO ARMNICO SENCILLO........................................................10
1.3 MEDICIN DE AMPLITUD DE VIBRACIN.................................................11
1.3.1 AMPLITUD PICO (PK)............................................................................11
1.3.2 AMPLITUD PICO A PICO (PK-PK)............................................................11
1.3.3 AMPLITUD RAZ DEL PROMEDIO DE LOS CUADRADOS (RPC)................11
1.4 BOMBA CENTRFUGA................................................................................. 12
1.4.1 CLASIFICACION DE BOMBAS CENTRIFUGAS.........................................12
1.5

PRINCIPALES COMPONENTES DEL EQUIPO...........................................14

1.5.1 CARCASA............................................................................................ 14
1.5.2 IMPULSORES....................................................................................... 14
1.5.3 ANILLOS DE DESGASTE.......................................................................14
1.5.4 ESTOPERAS, EMPAQUES Y SELLOS.....................................................14
1.5.5 FLECHA............................................................................................... 14
1.6

SENSORES DE VIBRACIONES.............................................................15

1.6.1 TRANSDUCTORES DE VELOCIDAD.......................................................15

1.6.2 EL SENSOR DE PROXIMIDAD................................................................16
1.6.3 ACELERMETROS............................................................................... 16
1.6.4 VIBRMETRO...................................................................................... 17
1.6.5 ANALIZADOR DE VIBRACIONES............................................................18
CAPITULO II....................................................................................................... 19
2.1 DESARROLLO DEL ANLISIS (MONITOREO) DE BIVRACIONES A BOMBAS
CENTRIFUGAS............................................................................................. 19
2.2 PASOS A SEGUIR EN LA ADQUISICIN DE DATOS....................................20
2.3 IDENTIFICACIN DE CAUSAS DE VIBRACIONES. INTERPRETACIN DE
DATOS......................................................................................................... 23
2.4 DESEQUILIBRIO...................................................................................... 25
3.1 NORMATIVIDAD PARA EL MONITOREO DE VIBRACIONES...............................29
3.1.1 NORMA ISO 10816-3: VIBRACIN MECNICA. - EVALUACIN DE LA
VIBRACIN EN UNA MQUINA......................................................................29

3.1.2 EVALUACIN........................................................................................ 30
3.2 NORMAS API 610..................................................................................... 31
3.2 NORMAS COMERCIALES (TABLA ZIMA DLI DE GRAVEDAD DE VIBRACIN
EN MAQUINARIA)......................................................................................... 31
CAPITULO 3. (UNIDAD IV)
CONCLUSIONES
RECOMENDACIONES
BIBLIOGRAFIAS

CAPITULO I

MARCO TEORICO.
1.1 QU ES VIBRACIN?
En su forma ms sencilla, una vibracin se puede considerar como la oscilacin o
el movimiento repetitivo de un objeto alrededor de una posicin de equilibrio. La
posicin de equilibrio es la a la que llegar cuando la fuerza que acta sobre l
sea cero. Este tipo de vibracin se llama vibracin de cuerpo entero, lo que quiere
decir que todas las partes del cuerpo se mueven juntas en la misma direccin en
cualquier momento.
1.2 MOVIMIENTO ARMNICO SENCILLO
Este sistema mecnico se llama sistema resorte-masa, con un grado nico de
libertad. Si se desplaza la masa, hasta una cierta distancia del punto de equilibrio,
y despus se suelta, el resorte la regresar al equilibrio. Para entonces, la masa
tendr algo de energa cintica y rebasar la posicin de descanso y desviar el
resorte en la direccin opuesta. Perder velocidad hasta pararse en el otro
extremo de su desplazamiento donde el resorte volver a empezar el regreso
hacia su punto de equilibrio. El mismo proceso se volver a repetir con la energa
transfirindose entre la masa y el resorte, desde energa cintica en la masa hasta
energa potencial en el resorte, y regresando.

Figura 1.1 Movimiento Armnico sencillo.

1.3 MEDICIN DE AMPLITUD DE VIBRACIN
Las definiciones siguientes son de aplicacin a la medicin de la amplitud de las
vibraciones mecnicas.
10

1.3.1 AMPLITUD PICO (PK).

Es la distancia mxima de la onda del punto cero o del punto de equilibrio.
1.3.2 AMPLITUD PICO A PICO (PK-PK).
es la distancia de una cresta negativa hasta una cresta positiva. En el caso de una
onda senoidal, el valor pico a pico es exactamente dos veces el valor pico, ya que
la forma de la onda es simtrica. Pero eso no es necesariamente el caso con
todas las formas de ondas de vibracin, como lo veremos dentro de poco.
1.3.3 AMPLITUD RAZ DEL PROMEDIO DE LOS CUADRADOS (RPC).
Es la raz cuadrada del promedio de los cuadrados de los valores de la onda. En el
caso de una onda senoidal el valor RPC es igual a 0. 707 del valor pico, pero esto
es solo vlido en el caso de una onda senoidal. El valor RPC es proporcional al
rea
abajo de la curva. Si se rectifica a los picos negativos, eso quiere decir si se les
hace positivos, y el rea abajo de la curva resultante est promediado hasta
un nivel medio este nivel es proporcional al valor RPC.

Figura 1.2 Niveles RPC.

1.4 BOMBA CENTRFUGA.
Es actualmente la mquina ms utilizada para bombear lquidos en general. Las
bombas centrfugas son siempre rotativas y son un tipo de bomba hidrulica que
transforma la energa mecnica de un impulsor en energa cintica o de presin de
un fluido incompresible. El fluido entra por el centro del rodete o impulsor,1 que

11

dispone de unos labes para conducir el fluido, y por efecto de la fuerza

centrfuga es impulsado hacia el exterior, donde es recogido por la carcasa o
cuerpo de la bomba. Debido a la geometra del cuerpo, el fluido es conducido
hacia las tuberas de salida o hacia el siguiente impulsor.
1.4.1 CLASIFICACION DE BOMBAS CENTRIFUGAS.
Las bombas son mquinas en las cuales se produce una transformacin de la
energa mecnica en energa hidrulica (velocidad y presin) comunicada al fluido
que circula por ellas. Atendiendo al principio de funcionamiento, pueden
clasificarse en los siguientes grupos, mostrados en la tabla siguiente.
Tabla 1.1 Clasificacin de bombas centrifugas.
SIMPLE
DOBLE

DOBLE
ACCION

RECIPROCANTES

DESPLAZAMIE
NTO POSITIVO

PISTON
EMBOLO
DIAFRAGM
A

ROTOR
SIMPLE

ASPAS
PISTON
MIEMBRO
FLEXIBLE
TORNILLO

ROTOR
MULTIPL
E

ENGRANES
LOBULOS
BALANCINE
S
TORNILLOS

ROTATORI
OS

BOMBA
S

CENTRIFUGA
S

DINAMICO
S

FLUJO
RADIASL
FLUJO MIXTO

FLUJO
AXIAL
PERIFERIC
AS

ESPECIALE
S

DOBLE ACCION
SIMPLE
ACCION.
DOBLE ACCION

UNIPASO.
MULTIPASO
.

12

SIMPLE
MULTIPLE

UNIPASO.
MULTIPASO

UNIPASO.
MULTIPASO
.

AUTOCEBANTES.
CEBADOS P/MEDIOS
EXTERNOS.

ELECTROMAGNETI
COS.

SIMPLE
DOBLE
TRIPLE
MULTIPLE

POTENCI
A
OPERADA P/FLUIDO
OPERADA
MECANICAMENTE

AUTOCEBANTES
CEBADOS P/ MEDIOS
EXTERNOS

SIMPLE
SUCCION.
DOBLE
SUCCION

SIMPLE
SUCCION

VAPOR

IMPULSOR ABIERTO.
IMPULSOR SEMIABIERTO.
IMPULSOR CERRADO

IMPULSOR ABIERTO.
IMPULSOR
CERRADO.

1.4.1.1 BOMBAS DE DESPLAZAMIENTO POSITIVO O VOLUMTRICAS.

En ellas se cede energa de presin al fluido mediante volmenes confinados. Se
produce un llenado y vaciado peridico de una serie de cmaras, producindose el
trasiego de cantidades discretas de fluido desde la aspiracin hasta la impulsin.
Pueden a su vez subdividirse en alternativas y rotativas. Dentro del primer grupo
se encuentran las bombas de pistones y mbolos; al segundo pertenecen las
bombas de engranajes, tornillo, lbulos, paletas. Las siguientes figuras muestran
algunos tipos de bombas.

Figura 1.3 Clasificacin de bombas centrifugas.

13

Figura 1.4 Clasificacin de bombas centrifugas.

1.5 PRINCIPALES COMPONENTES DEL EQUIPO.

1.5.1 CARCASA.
Es la parte exterior protectora de la bomba y cumple la funcin de convertir la
energa de velocidad impartida al lquido por el impulsor en energa de presin.
Esto se lleva a cabo mediante reduccin de la velocidad por un aumento gradual
del rea.

1.5.2 IMPULSORES.
Es el corazn de la bomba centrfuga. Recibe el lquido y le imparte una velocidad
de la cual depende la carga producida por la bomba.

1.5.3 ANILLOS DE DESGASTE.

Cumplen la funcin de ser un elemento fcil y barato de remover en aquellas
partes en donde debido a las cerradas holguras entre el impulsor y la carcasa, el
desgaste es casi seguro, evitando as la necesidad de cambiar estos elementos y
quitar solo los anillos.
1.5.4 ESTOPERAS, EMPAQUES Y SELLOS.
La funcin de estos elementos es evitar el flujo hacia fuera del lquido bombeado a
travs del orificio por donde pasa la flecha de la bomba y el flujo de aire hacia el
interior de la bomba.

14

1.5.5 FLECHA.
Es el eje de todos los elementos que giran en la bomba centrfuga, transmitiendo
adems el movimiento que imparte la flecha del motor.

1.5.6 COJINETES.
Sirven de soporte a la flecha de todo el rotor en un alineamiento correcto en
relacin con las partes estacionarias. Soportan las cargas radiales y axiales
existentes en la bomba.
1.5.7 BASES.
Sirven de soporte a la bomba, sosteniendo el peso de toda ella.

Figura 1.5 Partes Principales De La Bomba.

1.6 SENSORES DE VIBRACIONES.
1.6.1 TRANSDUCTORES DE VELOCIDAD.
Los transductores de velocidad (velocmetros figura 1.6) son sensores
electromecnicos proyectados para monitorizar o registrar vibraciones relativas. El
dato de velocidad es expresado, normalmente, en pulgadas por segundo pico y
es, el mejor mtodo para expresar la energa creada por la vibracin de la
mquina.
15

Figura 1.6 transductor o sensor de velocidad.

1.6.2 EL SENSOR DE PROXIMIDAD.
El Sensor de proximidad, tambin llamado "Sensor de Corriente de Remolino", o
Transductor de Desplazamiento" es una unidad de montaje permanente, y
necesitan un amplificador que condiciona la seal para generar un voltaje de
salida, proporcional a la distancia entre el transductor y la extremidad de la flecha.
Su operacin est basada en un principio magntico. y por eso, es sensible a las
anomalas magnticas en la flecha. Se debe tener cuidado para evitar que la
flecha sea magnetizada y que, de esta manera, la seal de salida sea
contaminada.
Es importante saber que el transductor mide el desplazamiento relativo entre el
rodamiento y el gorrn., y no mide el nivel de vibracin total de la flecha o del
Carter. El transductor de desplazamiento mostrado en la figura 1.7, est por lo
general instalado en grandes mquinas con rodamientos con gorrones, donde se
usa para detectar fallas en los rodamientos y para apagar la mquina antes que
occura una falla catastrfica.

Figura 1.7

sensor de

proximidad.

16

1.6.3 ACELERMETROS.
Los acelermetros pueden estar basados en tecnologas diferentes:

Piezoelctricos.
Piezoresistivos.
Capacitivos.

Los ms utilizados son los acelermetros piezoelctricos que a partir de un cristal

con propiedades piezoelctricas convierten la energa mecnica del movimiento
en seales elctricas. La siguiente imagen muestra el esquema de un
piezoelctrico.

Figura 1.8 Partes de un acelermetro.

1.6.4 VIBRMETRO
Este instrumento, bsico para un programa de mantenimiento predictivo basado
en vibraciones, es un pequeo microprocesador (equipo que se muestra en la
imagen) diseado especficamente para recoger, acondicionar y almacenar datos
de vibracin tanto en el dominio del tiempo como de la frecuencia.

17

Figura 1.9 Vibrmetro SKF.

1.6.5 ANALIZADOR DE VIBRACIONES
La funcin de un medidor de vibraciones es determinar la condicin mecnica de
la maquinaria crtica de planta. Cuando se detecta un fallo mecnico, el
vibrmetros no es capaz de sealar el problema especfico o su causa raz. Esta
es la funcin del analizador de vibraciones.

18

CAPITULO II.
2.1 DESARROLLO DEL ANLISIS (MONITOREO) DE BIVRACIONES A
BOMBAS CENTRIFUGAS.
La esencia del estudio de vibraciones es realizar el anlisis de las mismas. El
anlisis de datos consta de dos etapas: adquisicin e interpretacin de los datos
obtenidos al medir la vibracin de la mquina. El fin a alcanzar es determinar las
condiciones mecnicas del equipo y detectar posibles fallos especficos,
mecnicos o funcionales.
La adquisicin de datos es el primer y principal paso a dar para hacer un anlisis
de vibraciones. Los datos a tomar, desplazamiento, velocidad o aceleracin
dependern de la velocidad de la mquina, de acuerdo con su relacin equivalente
de frecuencia (rpm=cpm). As, para bajas rpm, (bajos cpm), se tomarn datos de
desplazamientos. Para velocidades que estn dentro del orcen de 600 y 60.000
rpm, se medirn velocidades. Y para los que sean de orden superior, los datos
a tomar sern aceleraciones (fig. 2.1).

19

2.2

Figura 2.1 Toma de datos con transductor.

PASOS A SEGUIR EN LA ADQUISICIN

DE DATOS.

1. Determinacin de las caractersticas de diseo y funcionamiento de la mquina,

como son: velocidad de rotacin de la mquina, tipo de rodamiento, engranaje y
condiciones del entorno en que est situada como es el tipo de apoyo,
acoplamientos, ruido, etc. Tambin habr que tener en cuenta las condiciones de
funcionamiento como velocidad y cargas entre otras que normalmente afectarn a
las mediciones de vibracin.
2. Determinacin de la finalidad de la vibracin que podr incluir:
Medidas de rutina para detectaren un momento determinado un posible fallo y
determinar las causas que lo originan.
Medidas para crear un histrico de datos y con l obtener un valor de base, sobre
el que estar el valor de vibracin que deba tener la mquina cuando sus
condiciones de trabajo sean normales.
Toma de datos antes y despus de una reparacin, la medida de antes pondr de
manifiesto el problema, elemento defectuoso y ser ms eficaz as su reparacin.

20

Despus de la reparacin se tomarn medidas que indiquen la evolucin del

elemento sustituido o la correccin del defecto existente.
3. Seleccin de los parmetros de medicin: desplazamiento, velocidad,
aceleracin. Ellos determinarn el transductor a utilizar.

4. Determinacin de posicin y direccin de las medidas con los transductores, la

vibracin se tomar generalmente en rodamientos de la mquina o puntos donde
sea ms probable un fallo por acoplamiento, equilibrio, puntos donde se
transmitan las fuerzas vibratorias. Los tres sentidos principales en una medicin
son horizontal, vertical y axial. Sentidos radiales son horizontal y vertical, y se
toman con eje del transductor a 90 rpm; respecto al eje de rotacin, como se
observa en la figura 2.2.

Figura 2.2 Forma de toma de datos en equipo rotativo.

5. Seleccin del instrumento de medicin y transductores.

21

6. Determinacin del tipo especfico de datos requeridos para la interpretacin de

las medidas realizadas. As se ahorrar tiempo a la hora de realizar las medidas y
se obtendr de estas, informacin ms til en el anlisis.

Los datos obtenidos pueden ser: valores de magnitud total, espectro de

frecuencias amplitud-frecuencia que indica el tipo de problema existente, amplitudtiempo para vibraciones transitorias rpidas o vibraciones muy lentas, en
rodamientos, engranajes y problemas de cavitacin (fig. 2.3).

Figura 2.3 Puntos de toma de datos.

7. Toma de datos. Paso esencial en el anlisis, precisa de atencin y fiabilidad de
las medidas tomadas. A la hora de la adquisicin de datos es importante
tener en cuenta:

Secuencias de medicin, tomar datos correctos y lo ms rpido posible,

evitan tiempo perdido.

22

Lugar de toma de datos siempre ser el mismo, con el transductor unido de

una forma firme, para la veracidad de los datos.

Seguimiento de la mquina, es decir, mantener un contacto con los
operarios que trabajan con ella y los de mantenimiento, ellos sern las

personas que conocen de cerca la mquina.

Controlar el entorno exterior de la mquina, aspecto, ruido, etc.
Atender tendencias inesperadas. Estar preparado para tomar ms datos,

medidas cuando pueda haber signos de algn problema.

Mantener slo datos coherentes, tomados con precisin.
Comparar con mquinas similares y en igual forma de trabajo.
Por tanto, se puede decir que la toma de datos es un paso esencial para un
buen anlisis de vibraciones. Para una Buena interpretacin de los datos es
necesario tener unos datos fiables que hayan sido tomados de una forma
metdica y precisa. As podr hacerse un diagnstico de algn problema lo
ms exacto posible.

2.3 IDENTIFICACIN DE CAUSAS DE VIBRACIONES. INTERPRETACIN DE

DATOS.
Una vez obtenidos de una forma metdica y precisa los datos de vibraciones de
una mquina donde se ha detectado un problema, es necesario identificar cual ha
sido su causa y as buscar la forma y momento de reparacin ms eficiente, es
decir, que elimine el fallo y su coste econmico sea el mnimo posible.
Un defecto puede localizarse al comparar las amplitudes de las vibraciones
tomadas. Normalmente una mquina que funciona correctamente tiene valores
que suelen seguir una lnea con tendencia ligeramente ascendente o constante.
Cuando en algn momento los valores aumentan o la tendencia asciende de una
forma inesperada, se puede pensar en la presencia de algn problema.
Generalmente los valores de amplitud que se comparan son los de velocidad, una
vez observado que esta ha aumentado de una forma inesperada, es importante
comparar los valores de la energa de impulsos (g), estos valores indicarn la
gravedad del problema. As un fallo puede detectarse al encontrar una tendencia
23

de velocidad ascendente de forma imprevista y unos valores del parmetro g altos.

Tambin es posible que existiendo un problema haya valores altos y de repente
disminuyan y poco a poco aumenten, esto puede dar lugar a un fallo total, donde
la mquina deje de funcionar. Valores altos de picos de energa pueden ser
indicadores en la mayor parte de los casos de problemas de rodamientos,
acoplamientos y en los casos ms extraos de problemas hidrulicos.
Generalmente la mxima amplitud de vibracin se da en los puntos donde se
localiza el problema, aunque muchas veces la vibracin es transmitida a otros
puntos de la mquina, aunque en ellos no se encuentre el problema. El anlisis de
las grficas puede indicar el tipo de defecto existente, pero muy pocas veces
aparecen problemas nicos y por tanto espectros donde se refleje un defecto
claramente. La experiencia y el conocimiento de la mquina son dos factores
fundamentales a la hora de identificar la causa que produce una vibracin
importante.
Es esencial una vez corregido el problema seguir la evolucin de la reparacin, de
esta forma se conocer si realmente exista el defecto, si estaba situado en el
punto con mxima vibracin y lo que es ms importante, seguir la evolucin tras la
reparacin y asegurarse que el problema ha desaparecido.
El estudio de los datos de vibraciones, de sus espectros es la base para encontrar
las causas y la forma de corregir el defecto que ellas indican. Slo es importante
prestar especial atencin a las vibraciones que vayan acompaadas de otros
efectos como ruido, prdida de aceite o cualquier fallo, o bien los valores de
amplitudes que sean excesivos comparados con otros en funcionamiento correcto,
en esos casos se analizar la forma de los espectros que identificarn las causas
de los problemas.
Los problemas mecnicos ms comunes en las mquinas que producen
vibraciones son desequilibrio entre ejes, falta de alineacin de acoplamientos,

24

defectos en rodamientos y engranajes y problemas elctricos. A continuacin, se

pueden ver la forma de identificar estos problemas analizando los datos y
espectros de vibraciones.

2.4 DESEQUILIBRIO.
Esta es una de las causas ms probable de que exista vibracin en las mquinas,
en casi todos los elementos es fcil encontrar un pico en el grfico de amplitud
frente a frecuencia, que denote un pequeo desequilibrio.
Como se puede ver en el siguiente grfico (fig. 2.4) hay un pico en una frecuencia
que coincide con la velocidad de giro.

Figura 2.4 Espectro de velocidad de un problema de desequilibrio.

25

Para conocer la cantidad de desequilibrio hay que encontrar la amplitud de la

vibracin en la frecuencia igual a 1 x rpm. La amplitud es proporcional a la
cantidad de desequilibrio. Normalmente, la amplitud de vibracin es mayor en
sentido radial (horizontal y vertical) en las mquinas con ejes horizontales, aunque
la forma de la grfica sea igual en los tres sentidos. Como se ha dicho antes, para
analizar datos de vibraciones son tan importantes la experiencia y el conocimiento
de la mquina como los datos tomados en ella. Cuando aparece un pico en
frecuencia igual a 1 x rpm. El desequilibrio no es la nica causa posible, la
desalineacin tambin puede producir picos a esta frecuencia. Al aparecer
vibraciones en esta frecuencia como otras causas posibles estn los engranajes o
poleas excntricas, falta de alineamiento o eje torcido si hay alta vibracin axial,
bandas en mal estado (si coincide con sus rpm), resonancia o problemas
elctricos, en estos casos adems del pico a frecuencia de 1 x rpm habr
vibraciones en otras frecuencias.

26

2.5 DESALINEACION

Para reconocer una vibracin debida a una desalineacin en la grfica se pueden

ver picos a frecuencias iguales a la velocidad de giro del eje, de dos o tres veces
esta velocidad en situaciones donde este problema sea grave. Un ejemplo del
espectro de este problema se observa en la figura 2.5, la forma de la grfica ser
similar en las tres direcciones, variando nicamente la amplitud.
Igual que en todos los casos, la amplitud es proporcional a la gravedad del
defecto, aqu de desalineacin. Este fallo puede presentar alta vibracin en
sentido axial adems de radial. As siempre que exista una alta vibracin en axial y
radial, y si la axial es mayor que la mitad de la radial puede existir un problema de
desalineacin o ejes torcidos.

27

Figura 2.5 espectro de problema grave.

En la figura 2.6 se pueden ver los tres tipos bsicos de desalineacin, en paralelo,
angular y una combinacin de ambos.

28

Figura 2.6 Tipos bsicos de desalineacin.

La falta de alineacin en paralelo, figura 2.7, produce sobre todo vibracin en
direccin radial con frecuencia igual al doble de la velocidad de giro del eje.

Figura 2.7 Falla de alineacin en paralelo.

La falta de alineacin angular, representada en la figura 2.8, da vibracin en

direccin axial en los dos ejes a una frecuencia

29

Figura 2.8 Falta de alineacin angular.

3.1 NORMATIVIDAD PARA EL MONITOREO DE VIBRACIONES.
3.1.1 NORMA ISO 10816-3: VIBRACIN MECNICA. - EVALUACIN DE LA
VIBRACIN EN UNA MQUINA.
Establece las condiciones y procedimientos generales para la medicin y
evaluacin de la vibracin, utilizando mediciones realizadas sobre partes no
rotativas de las mquinas. El criterio general de evaluacin se basa tanto en la
monitorizacin operacional como en pruebas de validacin que han sido
establecidas fundamentalmente con objeto de garantizar un funcionamiento fiable
de la mquina a largo plazo.
Los criterios de vibracin de este estndar se aplican a un conjunto de mquinas
con potencia superior a 15 kW y velocidad entre 120 RPM y 15.000 RPM. Los
criterios son slo aplicables para vibraciones producidas por la propia mquina y
no para vibraciones que son transmitidas a la mquina desde fuentes externas. El
valor eficaz (RMS) de la velocidad de la vibracin se utiliza para determinar la
condicin de la mquina. Este valor se puede determinar con casi todos los
instrumentos convencionales para la medicin de vibracin.

30

3.1.2 EVALUACIN.

Zona

funcionamiento o reacondicionadas.
Zona B: Mquinas que pueden funcionar indefinidamente sin restricciones.
Zona C: La condicin de la mquina no es adecuada para una operacin

A:

Valores

de

vibracin

de

mquinas

recin

puestas

en

continua, sino solamente para un perodo de tiempo limitado. Se deberan

llevar a cabo medidas correctivas en la siguiente parada programada.

Zona D: Los valores de vibracin son peligrosos, la mquina puede sufrir

Velocidad2-1000 Hzr>120 rpm10-1000 Hzr >600 rpm

daos.
Tabla 2.1 Severidad de vibracin segn la norma ISO 10816-3.
in/s
rms

mm/s
rms

0.43
0.28

11
7.1

0.18

4.5

0.14
0.11
0.09
0.06
0.03

3.5
2.8
2.3
1.4
0.71

Rgid Flexibl Rgid Flexib

Flexibl
Flexib
Rgida
Rgida
a
e
a
le
e
le
Tamao
Grandes
Bombas >15 kW
medio
maquinas
flujo axial, radial o mixto.
15 kW <P<
300 kW
300 kW
<P<50MW
Tipo de maquina
motores
motor
motor
motores
160 mm < H
integrado
separado
315 mm < H
315 mm
Grupo
grupo 4
grupo 3
grupo 2
grupo 1
Maquina nueva o
La mquina no puede operar
A
reacondicionada.
C
un tiempo prolongado.
Base

31

La mquina puede operar

indefinidamente.

La vibracin est
provocando daos

3.2 NORMAS API 610.

El instituto americano del petrleo establece los valores lmites de amplitud de
vibracin en los estndares que regulan el diseo, el mantenimiento, inspeccin y
operacin en cada tipo de maquinaria en particular. As el estndar API 610 que
regula estos aspectos para bombas centrifugas, identifican los valores mnimos
aceptables para este tipo de mquinas.
Tabla 3.1 Severidad de vibracin en base a la norma API 610

NORMA

TIPO DE
MAQUINA

API 610

BOMBAS

NIVEL MAXIMO
DE AMPLITUD
DE VIBRACION
300mm/seg.

CENTRIFUGAS

RMS

NIVEL MAXIMO DE
AMPLITUD DE
VIBRACION
RELATIVA
(5.2 X 10^6) 0.5 /
RPM (PICO-PICO)

3.2 NORMAS COMERCIALES (TABLA ZIMA DLI DE GRAVEDAD DE

VIBRACIN EN MAQUINARIA)
La tabla que enseamos aqu se puede aplicar a un gran nmero de mquinas
rotativas con una confianza razonable. Es una destilacin de datos de un rango
importante de maquinaria industrial, y se considera que est ms al da y ms til
que las normas mencionadas arriba.
Tabla 3.2 Tabla azima DLI para gravedad de vibraciones en maquinarias rotativas.

32

La misma informacion se encuentra en la siguiente tabla 3.3 pero graficada.

Tabla 3.3 Grafica de azima DLI para gravedad de vibraciones en maquinarias
rotativas.

33