Aerdromos histricos: Matacn

Tercer aerdromo de Salamanca en el orden cronolgico, precedido por los de San

Fernando y Arauzo - hoy abandonados pero con gran actividad y renombre en 1936- fue
sede de los Junkers 52 de la Legin Cndor hasta su traslado a Burgos a finales de
marzo de 1937. Algo despus se instal en Matacn la Escuela de Vuelo sin Visibilidad,
dotada del mismo tipo de avin, y en 1946 la Escuela Superior de Vuelo, que seguira
all hasta los primeros aos 50. Por ella pasara toda la lite de los pilotos militares
espaoles de la poca.
Trasladada temporalmente a Jerez, donde tom el nombre de Escuela de Polimotores,
fue sustituida en Matacn por la Escuela Bsica, creada en 1954 con los T-6 y DC-3 de
la ayuda americana procedente de los Acuerdos Hispano-Norteamericanos firmados en
1953.
Durante 18 aos la Escuela Bsica desempe el papel de escuela instrumental
avanzada y sirvi de escaln previo a las Escuelas de Reactores y Polimotores. La
Escuela de Polimotores retorn a Matacn en 1964 y se integr en el Grupo de Escuelas
de Salamanca, del que se desdobl en 1974 la Escuela Nacional de Aeronutica (ENA),
dedicada a la formacin de los pilotos comerciales. La escuela de Transporte, fue creada
en 1978, junto con la de Control de Trfico.
El 41 Grupo de Adiestramiento en vuelo se incorpor al Grupo de Escuelas de Matacn
en 1983, trasladndose desde Zaragoza, donde desempeaba sus funciones de unidad de
reentrenamiento para el personal de caza, trayndose consigo el C-101 y el emblema del
tigre que haban ostentado todos los escuadrones dotados de aviones a reaccin basados
en Zaragoza.
Actualmente la Base Area de Matacn est ocupada por el Grupo de Escuelas de
Matacn (GRUEMA), que a su vez est constituido por la Escuela Militar de Transporte
Areo, que vuela aviones CN-235, la Escuela de Trnsito Areo, donde se forman todos
los controladores areos del Ejrcito del Aire, y el Grupo de Adiestramiento, heredero
en misin y plataforma area del 41 Grupo.
La evolucin de la aeronutica y la aparicin de los sistemas areos sin tripulacin
(UAS), ha llevado consigo a la creacin de una escuela que se encargue de impartir las
enseanzas y homologar la titulacin de los operadores de estos sistemas, estando esta
unidad tambin basada en Matacn, siendo la cuarta unidad del GRUEMA
Fecha de creacin: 1936
Los orgenes de una Base Area en Salamanca se remontan a finales de verano de 1936
cuando se habilitaron en la provincia tres campos de vuelo, siendo el primero el situado
en la Finca "San Fernando" (llamado tambin "Campo del Hospicio") terreno ubicado
en las proximidades de Aldehuela de la Bveda, junto a la carretera de Salamanca a
Ciudad Rodrigo.

Las fuertes precipitaciones cadas a mediados de octubre de 1936 crearon la necesidad

de un campo de vuelo que pudiera soportar las inclemencias del tiempo. El grupo de
Bombardeo n 22 busca nuevas ubicaciones, trasladndose en primer lugar a la finca
"Arauzo" y posterior y definitivamente a otro lugar denominado "Finca de la
Castaeda", cuyo firme reuna mejores condiciones y que es el lugar donde actualmente
se encuentra la Base Area de Matacn.
Podemos as aventurarnos a fijar como fecha de nacimiento de las operaciones areas en
Matacn el 4 trimestre de 1936. Por aquel entonces, la Jefatura del Aire al mando del
General Kindeln, la que puede considerarse como el origen de nuestro Ejrcito del
Aire, se encontraba precisamente en Salamanca.
La Unidad toma el nombre del animal ms emblemtico de los campos donde se ubica,
"La Liebre", que por su rapidez y resistencia era conocida como "MATA-CN" (Mataperros) en alusin a unas liebres bravas y de "largo destino" que agotaban y extenuaban,
con su rpida carrera, a los mejores galgos que se utilizaban en las tradicionales caceras
de liebre con caballos. Por ello la incluye en la escarapela y la envuelve con la frase
annima ms famosa y genuina emanada del saber popular salmantino "QUOD
NATURA NON DAT, SALMANTICA NON PRAESTAT" (Lo que la naturaleza no da,
Salamanca no lo presta).
Es en septiembre de 1939, bajo el mando del comandante Lus Roa Miranda, primer
Jefe que tiene la Unidad y su Sector Areo (constituido por las provincias de Salamanca,
Cceres, vila y Segovia), con el nacimiento de la Escuela de Vuelo sin Visibilidad,
cuando Matacn inicia su andadura en el campo de la Enseanza, senda que ya no
abandonar nunca. Para el desarrollo de sus misiones contaba en un primer momento
con personal alemn que ejerce como profesor y con 4 aviones Junker 52 como dotacin
material.
El 28 de enero de 1946 se estableci en Matacn la Escuela Superior de Vuelo (creada
el 26 de marzo de 1940) que asumi las funciones de la Escuela de Vuelo sin
Visibilidad, y que engloba a la Escuela de Navegacin y a la Escuela de Radio. Estas
tres escuelas tenan como misin proporcionar los conocimientos tericos y prcticos
del vuelo en general y capacitaban a los jefes y oficiales del Ejrcito del Aire y al
personal civil de las lneas areas para el vuelo instrumental y en la utilizacin de los
sistemas de ayudas a la navegacin. Realizaban tambin las prcticas de vuelo
necesarias para perfeccionar y completar sus estudios tericos para la obtencin de
ttulos civiles tales como: el de "Piloto de Transporte Pblico", "Navegante Areo
Civil", "Jefe y Oficial de Trfico de Aeropuerto y Radio Areo Civil", y ttulos
Militares, como: el de "Piloto de Vuelo Sin Visibilidad", "Piloto Superior Militar",
"Navegante Areo Superior" y "Radiogoniometrista Areo".
En agosto de 1954 y formando parte de la Escuela Superior de Vuelos, se cre la
Escuela Bsica de pilotos, que comenz a impartir los cursos de profesor de vuelo y de

enseanza bsica de pilotos. Aos antes, en febrero de 1951, se fund la Escuela de

Polimotores en Jerez de la Frontera, donde se realizaron los cursos de vuelo
instrumental que hasta entonces desarrollaba Salamanca en su Escuela de Vuelo sin
Visibilidad.
En diciembre 1955 se fund la Escuela de Control de Trfico Areo para realizar los
cursos de controladores y de profesores de Control de Aerdromo, Aproximacin y
G.C.A.. Estas tres escuelas de ltima creacin, se integraron el 18 de mayo de 1963 en
la Base Area de Salamanca para formar lo que ya se denomin por aquel entonces
"Grupo de Escuelas de Matacn".
En junio 1972, la Base Area sufri otra de sus remodelaciones, como consecuencia del
traslado de la Escuela Bsica de Pilotos a la Academia General del Aire. Posteriormente,
el 20 de septiembre de 1978, naca la "Escuela Militar de Transporte y Trnsito Areo"
que integraba en la misma, al personal del Ejrcito del Aire que perteneca al extinto
Grupo de Escuelas de Matacn, a la Base Area de Matacn, y las Escuelas de
Polimotores y de Control y Trfico Areos.
La nueva Escuela Militar comenz impartiendo enseanzas tericas y prcticas para la
obtencin del ttulo de vuelo instrumental "IFR-H24" ms una segunda fase de
aplicaciones prcticas con vuelos en formacin, navegacin a baja cota diurna y
nocturna, as como lanzamientos de personal y material.
El Campo de Aviacin de Matacn se abri tambin como Aeropuerto al trfico civil,
aunque por aquel entonces, 12 de julio de 1964, no exista an ninguna lnea area
regular o chrter. En 1974 se cre la Escuela Nacional de Aeronutica, dependiendo de
la Secretara Tcnica de la Subsecretara de Aviacin Civil, con asistencia tcnica y
material de la Escuela de Polimotores. En abril de 1978 la Subsecretara de Aviacin
Civil pas a depender del Ministerio de Transportes y Comunicaciones, y con ella, la
Escuela Nacional de Aeronutica.
En el verano de 1986 se produjo una nueva remodelacin de Matacn cuando se
crearon, por un lado el "Grupo de Enseanza", que engloba a la Escuela Militar de
Transporte y a la Escuela de Trnsito Areo y por otro lado, el "Grupo de
Adiestramiento". La ltima estructuracin acaecida en el Grupo de Escuelas de
Matacn, se ha producido en el ao 2012, con la creacin de la Escuela de Sistemas
Areos No Tripulados, creada por Orden Ministerial 18/2012, de fecha 16 marzo e
integrada dentro del Grupo de Enseanza. Estos dos Grupos forman lo que en la
actualidad sigue denominndose "Grupo de Escuelas de Matacn (GRUEMA)".
Desde 1986 est basado en Matacn el 741 Escuadrn de Fuerzas Areas, heredero del
41 Grupo de Fuerzas Areas y ste, a su vez, de la antigua Ala de Caza n 2, de la que
conserva el emblema del "Tigre", con el indicativo "Amigo" y el espritu de unidad de
caza. Tiene una dependencia orgnica del Mando Areo General y operativa del Mando

de Personal a efectos de reentrenamiento de pilotos, y del Mando areo de Combate

cuando por sus capacidades puedan actuar como unidades de Fuerzas Areas Auxiliares.