ANLISIS COSTO - EFECTIVIDAD

1. INTRODUCCIN
El presente trabajo tiene por objetivo entender que tan vital es conocer el trnsito
actual haciendo un anlisis de la demanda actual y proyectada y as saber nuestra
Intensidad Media Diaria Total para un intervalo de aos.
Para proceder utilizaremos como recurso los conocimientos brindados por la docente
en clase; en este caso tenemos como mtodo Anlisis costo efectividad.
2. OBJETIVOS
Determinar el trnsito actual en la av. Coronel Mendoza.
Precisar la proyeccin del trfico con diferentes tipos de situacin.
3. MARCO TERICO
ndice Medio Diario, IMD
Es el promedio del nmero de vehculos que pasan por un punto durante un perodo
de tiempo.
Segn el perodo de anlisis para medir el volumen, podr ser indice medio diario
anual, IMDA,
indice medio diario mensual (IMDM) o indice medio diario semanal (IMDS).
Por ejemplo, de un aforo realizado durante una semana se obtuvieron los siguientes
resultados:

Tipos de ejes:
Eje Simple
Se denomina eje simple al elemento constituido por un solo eje no articulado a otro,
puede ser: motriz o no, direccional o no, anterior, central o posterior.
El peso mximo admisible para un eje simple de 2 neumticos es de 7.000 Kg. (15
Kips).

El peso mximo admisible para un eje simple de 4 neumticos es de 11.000 Kg. (24
Kips).

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Eje Tndem
Se denomina eje Tndem al elemento constituido por dos ejes articulados al vehculo
por dispositivos comunes, separados por una distancia menor a 2,4 metros. Estos
reparten la carga, en partes iguales, sobre los dos ejes. Los ejes de este tipo pueden
ser
motrices,
portantes
o
combinados.
El peso mximo admisible para un eje tndem de 4 neumticos es de 10.000 Kg. (22
Kips).

El peso mximo admisible para un eje tndem de 6 neumticos es de 14.000 Kg. (31
Kips).

El peso mximo admisible para un eje tndem de 8 neumticos es de 18.000 Kg. (40
Kips).

Eje Tridem
Se denomina eje Tridem al elemento constituido por tres ejes articulados al vehculo
por dispositivos comunes, separados por distancias menores a 2,4 metros. Estos
reparten la carga sobre los tres ejes. Los ejes de este tipo pueden ser motrices,
portantes
o
combinados.
El peso mximo admisible para un eje tridem de 6 neumticos es de 17.000 Kg. (37
Kips).

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El peso mximo admisible para un eje tridem de 10 neumticos es de 21.000 Kg. (46
Kips).

El peso mximo admisible para un eje tridem de 12 neumticos es de 25.000 Kg. (55
Kips).

Eje Doble
Se denomina eje doble a una combinacin de dos ejes separados por una distancia
mayor de 2,4 metros. Para la determinacin de su peso mximo admisible se
considera como dos ejes simples (11 Ton. por eje).

Eje Triple
Se denomina eje triple a una combinacin de tres ejes separados por una distancia
mayor de 2,4 metros. Para la determinacin de su peso mximo admisible se
considera como tres ejes simples (11 Ton. por eje).

Tambin existen ejes triples formados por la combinacin de 1 eje tndem y 1 eje
simple. La distancia entre los ejes tndem es menor a 2,4 metros, y la distancia al eje

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simple es mayor a 2,4 metros. (11 Ton. para el eje simple y 18 Ton. para el eje
tndem).

Reglamento Nacional de Vehculos

El D.S.N034-2001-MTC titulado Reglamento Nacional de Vehculos, reglamenta
entre otras cosas los pesos y dimensiones mximas de los vehculos para transporte
terrestre.
Clasificacin vehicular
Furgoneta: Vehculo automotor para el transporte de carga liviana, con 3 4
ruedas, con motor de no ms de 500 cm3 de cilindrada.
Automvil: Vehculo automotor para el transporte de personas normalmente
hasta de 6 asientos y excepcionalmente hasta de 9 asientos.
Station Wagon: Vehculo automotor derivado del automvil que al rebatir los
asientos posteriores, permite ser utilizado para el transporte de carga.
Camioneta pick-up: Vehculo automotor de cabina simple o doble, con caja
posterior destinada para el transporte de carga liviana y con un peso bruto
vehicular que no exceda los 4,000 kg.
Camioneta panel: Vehculo automotor con carrocera cerrada para el
transporte de carga liviana con un peso bruto vehicular no exceda los 4,000 kg.
Camioneta rural: Vehculo automotor para el transporte de personas de hasta
17 asientos y cuyo peso bruto vehicular no exceda los 4,000 kg.
mnibus: Vehculo autopropulsado, diseado y construido exclusivamente
para el transporte de pasajeros y equipaje, debe tener un peso seco no menor
de 4,000 kg.
Camin: Vehculo autopropulsado motorizado destinado al transporte de
bienes con un peso bruto vehicular igual o mayor a 4,000 kg. Puede incluir una
carrocera o estructura portante.
Remolcador o Tracto camin: Vehculo motorizado diseado para remolcar
semirremolques y soportar la carga que le transmite estos a travs de la quinta
rueda.
Remolque: Vehculo sin motor diseado para ser jalado por un camn u otro
vehculo motorizado, de tal forma que ninguna parte de su peso descanse
sobre el vehculo remolcador.
Semirremolque: Vehculo sin motor y sin eje delantero, que se apoya en el
remolcador transmitindole parte de su peso, mediante un sistema mecnico
denominado tornamesa o quita rueda.

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Peso Vehicular
El peso mximo por eje independiente o grupos de ejes permitido a los vehculos para
su circulacin por las vas de nuestro pas, es el siguiente:

El peso bruto vehicular mximo es de 48,000 kg. El exceso de peso permitido por eje
se denominar tolerancia:

Determinacin del trfico actual:

El trfico de un camino vecinal vara constantemente dependiendo del ciclo de
actividades y de produccin de la zona de influencia. Ser mayor en estaciones de
cosechas que en otros periodos del ao. Para calcular el promedio diario anual del
camino analizado (ndice medio diario anual o IMDa), corrige los datos de trfico
obtenidos en conteos de campo mediante factores de correccin estacional (FCE),
para convertirlos en IMD.
Anlisis de la demanda proyectada:
Proyecciones de trnsito.

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La proyeccin del trnsito futuro se hace separadamente para el trfico normal y

generado. En esta gua no se ha considerado el trfico desviado.
a)

b)

Proyeccin del trfico normal.

Utiliza la tasa de crecimiento de la poblacin y PBI, recurre a proyecciones
efectuadas por instituciones dedicadas a labores de estadsticas y
proyecciones del crecimiento de la economa.
Puedes usar las tasas de crecimiento de la poblacin y del PBI regional del
Instituto Nacional de Estadstica e Informtica.
Proyeccin del trfico generado.
Depende de la magnitud de la mejora. Clasifcala por el nivel de impacto:

Una vez calculado el trfico generado para el primer ao de operacin,

ste ser proyectado en el horizonte de evaluacin segn las tasas de
crecimiento por tipo de vehculo del trfico normal.

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DESCRIPCIN DE LA ZONA EN ESTUDIO

Ubicacin:
Lugar
Distrito
Provincia
Departamento

:
:
:
:

Avenida Coronel Mendoza

Tacna
Tacna
Tacna

5. CONCLUSIONES

Mediante un conteo que se realiz los das lunes, martes, mircoles, jueves,
viernes, sbado y domingo siendo sus fechas desde el lunes 10 hasta domingo

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16 del presente mes se obtuvo un total de 66610 vehculos logrando

determinar el trnsito actual.
La proyeccin del trfico vehicular en un periodo de 10 aos es de 14026
vehculos.

6. BIBLIOGRAFA

http://www.cuevadelcivil.com/2011/04/clases-y-tipos-de-ejes.html
http://transparencia.mtc.gob.pe/idm_docs/normas_legales/1_0_70.pdf

4.

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CLCULOS

7.

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ANEXOS

IMAGEN N 01

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IMAGEN N 02

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IMAGEN N 03

IMAGEN N 04

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