TRABAJO DE ESTRUCTURAS

ESTUDIANTES
JOSE JULIAN PORTNOY
JUAN CAMILO MUOZ
CRISTIAN RUIZ PORTILLA

PRESENTADO A
ING. JOSE LUIS AHUMADA

UNIVERSIDAD DE LA COSTA-CUC

2016-I

Mtodo de los esfuerzos admisibles o mtodo elstico

Se presenta el Mtodo de los Esfuerzos Admisibles o Mtodo Elstico por las
siguientes razones, principalmente:
l. Los Requisitos de Reglamento para Concreto Estructural (AGI 318S-08), que es
el documento base para la elaboracin del Titulo C - Concreto Estructural - del
Reglamento Colombiano de Diseo y Construccin Sismo Resistentes (NSR-10),
incluye, en el comentario Rl.l, la posibilidad de usar este mtodo en lugar de las
secciones que correspondan en ese Reglamento.
2. El Reglamento NSR-10 en el comentario CRI.l tambin acepta su utilizacin
como un Mtodo Alternativo de Diseo para elementos de concreto no preesforzados empleando cargas de servicio y esfuerzos admisibles de servicio y sus
requisitos se encuentran en el Titulo C,
Apndice C-G.
3. Un nmero importante de estructuras se han diseado y seguirn diseando
con este mtodo, por lo que se considera indispensable su conocimiento por parte
del profesional en ejercicio.
4. Su estudio es de especial importancia en la formacin acadmica de los
estudiantes de esta rea.

Existen dos hiptesis fundamentales en la teora elstica y por consiguiente en su

aplicacin a la viga de concreto:
- La seccin de una viga sometida a flexin es plana antes y despus de cargada
o deformada. Se concluye entonces que las deformaciones de las fibras son
proporcionales a su distancia al eje neutro.
- Las deformaciones de las fibras son proporcionales a los esfuerzos que las
deforman con una constante de proporcionalidad que es el mdulo de elasticidad
(Ley de Hooke).
La aplicacin de. estas hipotesis. para una seccin rectangular (b x h) homogenea
y elastica en equilibrio Implicara diagramas de deformaciones y esfuerzos segn
esquemas adjuntos:

El momento interior resistente, igual al exterior actuante, ser:

C2
T2
M=
h=
h
3
3

1
fbh
2
1
en donde C=T =
= fbh
2
4

M=

1 fbh2
1
h= fb h 2
4 3
6

esta expresionesta similar a la obtenida en la aplicacionde laformula de flexion :

3

f b h
Mc
12
1
2
f=
M=
= fb h
I
h
6
2

que permite disear (obtener b x h) en una seccin homognea y elstica a partir

del momento actuante M, si se conoce el esfuerzo admisible o de trabajo f.
Al aplicar la teora anterior a una viga de slo concreto cargndola gradualmente,
muy pronto se encuentra con el agrietamiento del concreto a traccin, lo cual
obliga a reemplazarlo en el diagrama de esfuerzos por un refuerzo metlico en
una proporcin tal que su trabajo corresponda a esfuerzos y deformaciones
admisibles. Por otra parte, aunque las deformaciones del concreto a la compresin
no son proporcionales a las cargas que las producen, para un rango de esfuerzos
pequeos la curva esfuerzos-deformaciones se acerca a la recta y puede
aceptarse la ley de variacin lineal de los esfuerzos. De esta manera se tiene
entonces el denominado mtodo de diseo elstico, mtodo de los esfuerzos de
trabajo o de los esfuerzos admisibles.
Al variar la proporcin del acero en la seccin se generan las siguientes clases de
diseo dentro del citado mtodo elstico:

Diseo balanceado
Los materiales se han proporcionado de tal forma que los esfuerzos obtenidos
para ambos, concreto y refuerzo, son los de trabajo.

Diseo sobre reforzado

La proporcin del refuerzo es excesiva en la seccin, de tal manera que si se
llevara a la falla, esta se iniciara en el concreto (falla sbita).
Diseo sub-reforzado
La proporcin del refuerzo es escasa en la seccin, de tal manera que si se llevara
a la falla, esta se iniciara en el acero (falla lenta).
Diseo ptimo
Es un diseo sub-reforzado en donde la proporcin fmal en los materiales
obedece a un estudio de costos.

VIGAS RECTANGULARES CON ARMADURA A TRACCION

Se deducirn las principales expresiones utilizables para el diseo de vigas
rectangulares con armadura a traccin, segn el mtodo elstico, y su forma de
tabulacin.
A partir del funcionamiento de la seccin con sus diagramas de esfuerzos y
deformaciones segn la figura:

en donde se denomina:
d = altura efectiva: distancia de la fibra ms comprimida al centro de gravedad de
las reas de refuerzo de traccin en secciones sometidas a flexin.
k = constante menor que la unidad que .multiplicada por la altura efectiva equivale
a la profundidad (kd) del eJe neutro.
j = constante menor que la unidad que multiplicada por la altura efectiva equivale
al brazo (jd) del par interior resistente.

fc =esfuerzo mximo admisible o de trabajo del concreto a compresin;

fs = esfuerzo mximo admisible o de trabajo del acero a traccin.

Conclusiones
La breve muestra del tratamiento de la flexin por el mtodo elstico permite sacar
algunas conclusiones:
1) El mtodo elstico, como su nombre lo indica, se basa en consideraciones de
elasticidad, que slo son completamente vlidas para el acero; en el concreto el
diagrama deformaciones-esfuerzos no es una recta y la proporcionalidad de las
deformaciones con respecto a los esfuerzos que las producen slo es aceptable
para pequeas deformaciones y esfuerzos, pero a medida que stos crecen la
proporcionalidad va dejando de ser correcta.
2) El mdulo de elasticidad del concreto Ec slo es vlido para un esfuerzo y una
deformacin admisibles; si el esfuerzo vara, tambin cambiar Ec y por tanto el
valor de n = Es /Ee, que se ha considerado constante en todos los casos.
3) En el mtodo elstico el factor de seguridad de un diseo no se determina
exactamente en funcin de consideraciones tales como importancia o probabilidad
de presentacin de las cargas, de la indeterminacin de un diseo o del
funcionamiento de la estructura as diseada, del control de calidad de los
materiales y de la construccin. Slo se supone admisible y as se puede verificar,
por medio del mtodo de la resistencia ltima que se estudiar a continuacin.
Las consideraciones anteriores, entre otras, son las que han relegado el mtodo
elstico a una simple alternativa de diseo en el Apndice C-G del Reglamento
NSR-10. Sin embargo, de la anterior exposicin terica del mtodo y su elemental
aplicacin presentada para algunos casos de normal ocurrencia se ratifica el
concepto expresado sobre la necesidad que tienen los estudiantes del rea de su
conocimiento como parte esencial en su formacin acadmica y con mayor razn
si en alguna parte de su ejercicio profesional lo pudieran encontrar.

ME TODO DE LA RESISTENCIA ULTIMA

Por el mtodo elstico o de los esfuerzos de trabajo, el diseador obtiene los

esfuerzos y deformaciones que se presentan en una estructura sometida a las
cargas para las cuales se disea, suponiendo parmetros elsticos de los
materiales.
Por el mtodo de la resistencia ltima, tambin llamado solamente mtodo de la
resistencia, el diseador podr estudiar el comportamiento de la estructura en el
instante de falla; por tanto, si este instante se hace lo suficientemente mayor que
el de su trabajo para las cargas que soporta normalmente, se podr tener un
diseo con factores de seguridad apropiados.
Este trabajo de la estructura en su ltima resistencia no es posible conocerlo a
partir del mtodo elstico, en vista de que el comportamiento de los materiales
inelsticos en el instante de falla es diferente al supuesto dentro del perodo
elstico de su funcionamiento, es decir, para su trabajo con cargas, esfuerzos y
deformaciones admisibles. Como una introduccin al estudio del comportamiento
de la estructura en el instante de falla, se anota que los elementos de concreto
reforzado sujetos y diseados a flexin por cualquier mtodo apropiado, deben
fallar cuando el acero a traccin alcanza su lmite elstico. En otras palabras, si
gradualmente se aumenta la carga hasta que fs = [y, el elemento resistir carga
adicional en la medida en que se aumenta el brazo del par interior resistente y
hasta que la falla defmitiva se presente por aplastamiento del concreto a
compresin, aunque inicialmente la falla se debi a la fluencia del acero.
Antes de acometer el estudio de las relaciones que rigen el Mtodo de la
Resistencia ltima nos referiremos a los Estados Lmites en el diseo de concreto
reforzado para establecer su relacin con esta metodologa.
Estados Lmites:
Se denomina estado lmite de una estructura o elemento estructural cuando llega
al lmite de su uso programado. Para las estructuras de concreto podemos
considerar los siguientes estados lmites:

l. Estado lmite de falla: Corresponde al colapso parcial o total de una estructura

con caractersticas como la prdida de equilibrio total o parcial, la rotura del
elemento o de los elementos principales o bsicos que conduzcan al colapso, la
falla progresiva por diferentes motivos, la formacin de mecanismos plsticos y la
fatiga del material.
2. Estado lmite de servicio: Corresponde a la interrupcin del uso de la
estructura, sin que conlleve al colapso, por factores como deflexiones excesivas,
fisuras o grietas importantes o vibraciones excesivas.
3. Estados lmites especiales: Corresponden a daos o fallas debidos a
condiciones especiales como movimientos ssmicos anormales, intervencin del
fuego, explosiones, colisiones de diverso tipo, corrosin, deterioro por factores no
contemplados en el diseo.

Para el diseo por estados lmites se procede teniendo en cuenta los posibles
modos de falla, determinando los factores de seguridad apropiados para cada
estado lmite y diseando de acuerdo al estado limite escogido. En consecuencia,
se puede identificar el diseo por el denominado Mtodo Elstico o de los
Esfuerzos Admisibles, as como el Mtodo de la Resistencia dentro de algunos de
los estados lmites mencionados.
A continuacin estableceremos las relaciones existentes en la seccin en el
instante de la falla para vigas rectangulares con armadura a la traccin.

Vigas rectangulares con armadura a traccin

Se trata, entonces, de obtener una expresin de momento resistente ltimo para
vigas rectangulares sometidas a flexin con armadura a traccin, segn la teora
de la resistencia ltima y una expresin de cuanta mxima de refuerzo en el
diseo balanceado y su posible limitacin para diseos apropiados.

En esta obtencin se utiliza un procedimiento abreviado con propsitos didcticos,

partiendo de la seccin longitudinal y _de a transversal plana despus de la
deformacin por flexin, con la siguiente nomenclatura:
b, d: dimensiones tiles de la seccin;
ku: factor menor que la unidad, que multiplicado por "d" da la profundidad del eje
neutro.
K1: factor que hace promedios los esfuerzos de compres10n en el concreto;
K2: factor menor que la unidad que multiplicado por kud da la profundidad del
punto de aplicacin de la resultante de compresiones.
Se puede decir que en el instante de la falla, la compresin Cu es igual a la
traccin Tu, las cuales se evalan:
Cu=0.85 f ckikudb

en donde la expresin0.85 f corresponde al mximo valor de la compresin comoresultado de la flexin y su

magnitud obedece a obtencin experimental .

Tu= Asfy= pbdfy

0.85 f ck 1ku= pfy
ku=

Igualando Cu = Tu resulta:
por tanto

pfy
0.85 f ck 1

expresion
que
hace
posible
conocer
la
eje neutro en funcin de p y la calidad de los materiales.

profundidad

del

Tambin en el instante de la falla, se pueden expresar los momentos resistentes

ltimos como:
Md=Cu ( dk 2kud )=Tu (dk 2kud )

Aceptando que los elementos de concreto reforzado diseados a flexin deben

fallar cuando el acero de traccin alcanza su lmite elstico, se toma el momento
correspondiente a la traccin como el inicial y resistente ltimo de la seccin:

Ma=pdbfy dk 2

pf
d se reagrupa
0,85f ck 1

k2
pfy
o .85k 1
2
Ma=pfy 1
bd
fc

en donde m=

k2
0.85 k 1

sus diferentes calidades y cuya evaluacin experimental a travs de numerosos

ensayos dio como resultado:
m=0.59 que se remplaza en la formula Ma obteniendo :

Ma=pfy 10,59

pfy
b d2 ,
f c

expresin sta conocida como la frmula general de la resistencia ltima

seccin balanceada
Ahora bien, en la deduccin anterior se parte de la falla inicial por el acero de
refuerzo, lo cual implica secciones sub-reforzadas; para poder garantizar esta
situacin se debe obtener antes la cuanta necesaria para una falla simultnea de
acero y concreto, es decir, la cuanta balanceada y a partir de ella garantizar el
sub-refuerzo apropiado. De acuerdo con el diagrama de deformaciones de la
figura 2.25, y suponiendo que el acero falle por traccin simultneamente con el
concreto a compresin, se puede al mismo tiempo tener Euc y E y :

.
La anterior constituye una expresin de cuanta en funcin de las deformaciones,
en donde k1 se toma como un promedio de 0.85 para resistencias a la compresin
del concreto fe hasta de 28 MPa, cargas bajas Y gradualmente aplicadas. Si en
esta expresin, co~o se dijo a~te~, se hace simultneamente Euc =0.003 y Ey
=fy/Es, se constgue la p maxtma en la condicin balanceada

Factor de seguridad
Para acometer el diseo a partir del momento ltimo resistente de una seccin, es
evidente que se pretende que dicho momento no se presente, colocndose un
factor de seguridad apropiado. El Reglamento NSR-10 especifica un factor de
seguridad obtenido de una parte, aumentando las cargas o los momentos que
ellas producen por medio de los llamados factores. o coeficientes de carga (U)" y
por otra parte disminuyendo la resistencia de las secciones por medio de los
denominados "factores o coeficientes de reduccin de resistencia ( ) "
Factor de coeficiente de carga (U)
Es un factor de seguridad con respecto a las cargas actuantes. El titulo B del
reglamento N SR -1 O lo define como "un coeficiente que tiene en cuenta las
dessviaciones inevitables de las cargas reales con respecto a las cargas
nomimales y las incertidumbres que se tienen en el anlisis estructural al
transformar las cargas en efectos internos de los elementos, y por la probabilidad
de que ms de una carga extrema ocurra simultneamente". Una carga mayorada
es, por consiguiente, la carga resultante de multiplicar la carga nominal por un
factor o coeficiente de carga.
En consecuencia el requisito bsico para el diseo por resistencia se expresa asi:
Resistencia del diseo resistencia requerida

resistencia nominal U

y debe investigarse el efecto de uno o ms cargas que no actan

simultneamente.
A continuacin transcribimos las combinaciones de carga mnimas mas usables
especificadas por el Reglamento NSR-1 O para obtener la resistencia requerida U,
la cual, como se expreso antes, debe ser por lo menos igual al efecto de las
cargas mayoradas.

1. U = 1.4D, en donde:
D = carga muerta o los momentos y fuerzas internas correspondientes.

2. U= 1.2D+ 1.6L+0.5 ( Lr G Le), en donde:

L = cargas vivas o momentos y fuerzas internas correspondientes.
Lr = cargas vivas de cubierta o momento y fuerzas internas
correspondientes.
G = cargas por granizo o momentos y fuerzas internas correspondientes.
Le = cargas por empozamiento de agua o momentos y fuerzas internas
correspondientes
3. U= 1.2D+ 1.6( Lr G Le)+(l.OL 0.5W) en donde:
W = cargas por viento o momentos y fuerzas internas correspondientes.
4. U= 1.2D+ l.OW+ l.OL+0.5( Lr G Le)

5. U= 1.2D+ l.OE+ l.OL en donde:

E = efectos de carga producidos por el sismo o momentos y fuerzas
internas correspondientes
6. U= 0.9D+ 1.6W
7. U= 0.9D+l.OE

Se permite reducir en 0.5 el factor de carga viva L en las ecuaciones de la No 3

a No 5, excepto para estacionamientos, reas ocupadas como lugares de
reuniones pblicas y en todas las reas donde L sea superior a 4.8 kN/m2
Las fuerzas ssmicas reducidas de diseo, E, utilizadas en las combinaciones
No 5 a No 7 corresponden al efecto expresado en trminos de fuerza, Fs; de
los movimientos ssmicos de diseo prescrito en el titulo A, dividida por
R(E=Fs/R). Cuando se trata de disear los miembros, el valor del coeficiente
de carga que afecta las fuerzas ssmicas, E, es 1.0, dado que estas estn
prescritas al nivel de resistencia. Para la verificacin de las derivas obtenidas
de las deflexiones horizontales causadas por el sismo de diseo, deben
utilizarse los requisitos del captulo A.6, los cuales exigen que las derivas se
verifiquen para las fuerzas ssmicas, Fs, sin haber sido divididas por R. En las
mismas ecuaciones No 5 a No 7 se pueden usar 1.4E en lugar de l.OE cuando
los efectos de carga por sismos E se basen en los niveles de servicio de las
fuerzas ssmicas. Nota: l. En todos los casos se debe utilizar el resultado ms
desfavorable y en ningn caso se trabajar con un "U" inferior al utilizando para
cargas verticales. 2. Para trabajar en las condiciones especificas del medio en
el cual se disear y construir la estructura, el diseador puede escoger
desde los factores anteriores hasta otros ligeramente superiores segn su
criterio.
Nota:
l. En todos los casos se debe utilizar el resultado ms desfavorable y en ningn
caso se trabajar con un "U" inferior al utilizando para cargas verticales
2. Para trabajar en las condiciones especificas del medio en el cual se disear
y construir la estructura, el diseador puede escoger desde los factores
anteriores hasta otros ligeramente superiores segn su criterio.

METODO RESISTENCIA ULTIMA

TEORA DE LA FLEXIN.
Se hacen las siguientes suposiciones:
1. Las secciones transversales de la viga, perpendicular al plano de flexin,
permanecen planas durante la flexin. (Ver Figuras 3.1).
2. La deformacin en el acero es igual a la del concreto en el mismo nivel.
3. Los esfuerzos en el concreto y en el acero, se calculan de la curva esfuerzo
deformacin del concreto. La distribucin lineal de los esfuerzos, deja de ser vlida
para vigas peraltadas y con una luz menor a 4 veces la altura del elemento.
4. Se supone que el concreto no resiste esfuerzos de tensin, ya que la resistencia
a la tensin f c= 0.62f R para concretos de peso normal (C.9.5.2.3), es muy baja
comparada con la del acero, por lo tanto la capacidad del concreto para resistir
esfuerzos de tensin puede ser despreciada.

El mtodo de la resistencia ltima, tambin llamado solamente mtodo de la

resistencia, el diseador podr estudiar el comportamiento de la estructura en el
instante de falla; por tanto, si este instante se hace lo suficientemente mayor que
el de su trabajo para las cargas que soporta normalmente, se podr tener un
diseo con factores de seguridad apropiados.
Antes de acometer el estudio de las relaciones que rigen el Mtodo de la
Resistencia ltima nos referiremos a los Estados Lmites en el diseo de concreto
reforzado para establecer su relacin con esta metodologa.

Estados Lmites:
Se denomina estado lmite de una estructura o elemento estructural cuando llega
al lmite de su uso programado. Para las estructuras de concreto podemos
considerar los siguientes estados lmites:
L. ESTADO LMITE DE FALLA: Corresponde al colapso parcial o total de una
estructura con caractersticas como la prdida de equilibrio total o parcial, la
rotura del elemento o de los elementos principales o bsicos que conduzcan
al colapso, la falla progresiva por diferentes motivos, la formacin de
mecanismos plsticos y la fatiga del material.
2. ESTADO LMITE DE SERVICIO: Corresponde a la interrupcin del uso de la
estructura, sin que conlleve al colapso, por factores como deflexiones
excesivas, fisuras o grietas importantes o vibraciones excesivas.
3. ESTADO LIMITES ESPECIALES Estados lmites especiales: Corresponden a
daos o fallas debidos a condiciones especiales como movimientos ssmicos
anormales, intervencin del fuego, explosiones, colisiones de diverso tipo,
corrosin, deterioro por factores no contemplados en el diseo.

VIGAS RECTANGULARES CON ARMADURA A TRACCIN

Para satisfacer las condiciones de anlisis y diseo, se debe cumplir que los
esfuerzos en cualquier punto deber ser siempre proporcionales a las
deformaciones y debe existir equilibrio entre las fuerzas internas y externas. Para
vigas cortas y peraltadas, lo anterior no se cumple.