CAPTULO 13

PLANTAS ELCTRICAS DE TURBINAS DE GAS

13.1 Introduccin
La forma ms simple de turbina de gas requiere de tres
componentes: el propio de turbina de gas, un
compresor, y una cmara de combustin en el que el
combustible se mezcla con aire y se quema. Estos tres
elementos bsicos se representan esquemticamente
en la figura 13.1. El sistema que comprende estos tres
componentes es un motor de combustin externa, en
lugar de un motor de combustin interna. Este ltimo
tipo de motor se describe en el Captulo 11.

Figura 13.1 bsica de gas planta de energa de la

turbina
El motor de turbina de gas puede ser usado para
producir grandes cantidades de energa elctrica y por
lo tanto para competir con la planta de energa de
turbina de vapor. Las turbinas de gas tambin se
pueden utilizar para producir pequeas cantidades de
energa, como en unidades de potencia auxiliar.
Pueden ser utilizados a los buques de potencia, as
como vehculos de tierra como tanques, trenes,
coches, autobuses, y camiones, y, por supuesto, las
turbinas de gas se usan ampliamente para aeronaves
de energa.

Figura 13.2 Ciclo termodinmico

elctrica de turbina de gas

para

la central

El ciclo termodinmico que comprende los procesos

bsicos de una planta de energa de turbina de gas se
denomina ciclo Brayton. En la figura 13.2 el ciclo
Brayton se muestra en el plano T-S. Se compone de
cuatro procesos: proceso de 1-2 'representa la
compresin adiabtica en el compresor, de proceso 2'3 trazas Unidos en el calentamiento constante a la
presin de la cmara de combustin, el proceso de 3-4'
es la expansin adiabtica del gas en la turbina , y el
proceso de 4'-1 representa el proceso de enfriamiento
en la atmsfera presin constante. Cuando los
procesos de compresin y expansin isentrpica son,
al igual que en el ciclo 1-2-3-4-1, el ciclo se denomina
ciclo Brayton ideal. La eficiencia trmica del ciclo
Brayton ideal es una funcin de la relacin de presin
p2/p1, y su valor es el ms alto posible eficiencia para
cualquier ciclo Brayton en una relacin de presin
dada.
La eficiencia trmica de cualquier ciclo es definida por
(5.30). En el ciclo Brayton el trabajo neto es la suma
algebraica de la turbina de trabajo Wt, lo cual es
positivo, y el compresor del trabajo Wc, que es
negativo; Por lo tanto, la eficiencia trmica se escribe
como

donde QA, es la energa aadida al flujo de gas debido

en la cmara de combustin como resultado de la

reaccin qumica exotrmica que se produce como el

combustible se quema en el aire.
En las siguientes secciones los mtodos para calcular
Wt, Wc y QA, se le aparecen para el ciclo Brayton ideal,
el ciclo Brayton estndar, y las variaciones en el ciclo
Brayton que implican el uso de intercambiadores de
calor. Por ltimo, el ciclo combinado, Brayton ms
Rankine, es considerado.

donde T01, y T02 son las temperaturas totales en las

estaciones 1 y 2, respectivamente. Para la temperatura
total se refiere a la temperatura alcanzada cuando el
flujo se frena adiabticamente a una velocidad
despreciable; que corresponde al total de entalpa ha
definido por (12.16).
Utilizando el mismo mtodo empleado para derivar
(13.3), cuando se aplica el constante flujo ecuacin de
la energa a la turbina, se encuentra que

13,2 Ciclo Ideal Brayton

Para el ciclo ideal se puede suponer que el fluido de
trabajo es aire fro, es decir, un gas que tiene un peso
molecular de 28,96 y una relacin de especfico
calienta a de 1,4, y que el aire se comporta como un
gas ideal. Los procesos de compresin y de expansin
son isentrpico para el ciclo ideal. De acuerdo con
(5.21) para la compresin de trabajo viene dada por

donde se supone despreciable cualquier cambio en la

energa potencial, y los lmites slidos del compresor
se supone que es adiabtico. Suponiendo que la
sustancia de trabajo es un gas perfecto y
la aplicacin de (2.34) y (2.35) a la parte derecha de
(13.2), obtenemos

Para el balance de energa de la flujo estacionario en

un volumen de control que encierra la cmara de
combustin, en la que el proceso de combustin es
suplantado por un proceso de transferencia de calor
equivalente entre una fuente de energa externa y el
fluido de aire debido, el equivalente de transferencia
de calor QA es dado por

Por ltimo, la sustitucin de (13.3), (13.4) y (13.5) en

(13.1) se obtiene una expresin para la trmica
eficiencia del ciclo Brayton ideal en trminos de las
temperaturas absolutas de los cuatro estados finales,
es decir,

En lugar de las temperaturas, o proporciones de

temperatura, que se encuentran en (13.6), es posible
sustituir el uso de relaciones de presin

que se derivan como se indica en la Seccin 2.8 y en el

problema 2.12. La ecuacin (13.7) es la relacin p-T
para el proceso de compresin isentrpica, y (13.8) es
la relacin p-T para el proceso de expansin
isentrpica. Cuando las relaciones de presin en las
dos ecuaciones son reemplazadas por la relacin de
presin del ciclo rp y sustituyen en (13.6), el ciclo
Brayton ideal trmica eficiencia resultante es

donde el exponente es igual a una (Y - l) / Y. Aunque la

eficiencia ideal se ve que depende nicamente de la
relacin de presin del ciclo, el ciclo Brayton 01-02'-0304'-01 en la figura 13.2 depende tambin de la
temperatura de entrada de la turbina T03. Esto se
muestra en la siguiente seccin.

13.3 Ciclo areo estndar Brayton

Para introducir mayor realismo en el anlisis del ciclo
Brayton podemos usar el compresor y turbina e fi
ciencias. Para el compresor, utilizaremos la definicin
ya dada en (12.18). Refirindonos a la figura 13.2 para
los estados, la eficiencia del compresor se convierte

que es la relacin de trabajo especfico isentrpico de

trabajo real especfico. Del mismo modo, el

rendimiento de la turbina se define como el trabajo

real sobre el isentrpico, es decir,

Ambos eficiencias del compresor y de la turbina se

extienden de entre 80 y 90 por ciento para las plantas
de energa ms grandes hacia abajo a 70 a 80 para las
unidades de potencia auxiliar.
Si se conocen la relacin rp presin ciclo y las
temperaturas que entran, las obras de compresor y
turbina isoentrpicas se calculan fcilmente. El
conocimiento de la temperatura T01, del aire que
entra, el trabajo de compresor actual se calcula a
partir

donde el exponente a = (Y - 1) / Y. Tenga en cuenta que

(13.12) se obtiene un valor positivo; Por lo tanto, aqu
denota la magnitud del trabajo del compresor.
Del mismo modo, si se conoce la T03 temperatura de
entrada de la turbina, el trabajo de la turbina real
viene dada por

El equivalente de transferencia de calor de la adicin

de energa resultante de la combustin est dada por

donde T02, se calcula por (13,10), es decir,

Por ltimo, el ciclo trmico eficiencia n se puede

calcular mediante la sustitucin de las ecuaciones
anteriores en la ecuacin,

donde el numerador se ha expresado como una

diferencia, ya que Wc representa la magnitud del
trabajo del compresor.
Los grficos de la figura 13.3 se determinaron
mediante
el uso de los mtodos descritos
anteriormente. La variacin de la eficiencia trmica de
ciclo con relacin de presin de ciclo a una
temperatura de entrada de la turbina constante se
muestra para el ciclo Brayton estndar aire con Y= 1,4.
Se observa que la relacin ptima de presin ciclo es
una funcin de la temperatura de entrada de la
turbina. Para T03 = 1000 K la rp ptima es de
alrededor de 7 o 8, sino para, T03= 1300 K la rp
ptima es mucho mayor. Ciclo de eficiencia depende
de la temperatura de entrada de la turbina y la
relacin de presin del ciclo; Adems, hay una relacin
de presin ptimo para cada temperatura de entrada
de la turbina.
13,4 Ciclo Brayton con regeneracin
Eficiencia en funcin de la relacin de presin del ciclo
de un ciclo Brayton de aire-estndar fro que tiene T03
= 1300 K fue considerado en

Figura 13.3 Efecto de la temperatura en la entrada de

la turbina eficiencia
la seccin anterior. La Figura 13.4 representa la
variacin de las temperaturas de escape ms de la
misma gama de relaciones de presin a una
temperatura de entrada de turbina de 1300 K. Se
observa que las temperaturas de los gases de escape
son bastante altos, lo que lleva a pensar que la
eficiencia se podra aumentar, si se encontrara alguna
manera de utilizar la energa de los gases de escape.
Energa podra ser extrado del gas en una caldera de
calor residual, por ejemplo; de otra manera sera
utilizar los gases de escape para calentar el aire antes
de la combustin. Este ltimo mtodo se utiliza
comnmente y se llama la regeneracin, es decir,
extraccin de energa de los gases de escape por
medio de transferencia de calor en un intercambiador
de calor usado para precalentar el aire comprimido
antes de que sea admitido en la cmara de
combustin.
Una turbina de gas de ciclo Brayton con la
regeneracin se representa esquemticamente en la
figura 13.5. Aire del compresor entra en el regenerador
en T02 temperatura, y se calienta a la temperatura
T05;

Figura 13.4 Temperaturas de escape de la turbina

a continuacin, entra en la cmara de combustin y las

hojas en T03,. La energa aadida en la cmara de
combustin se reduce as a

que es claramente menor que la transferencia de calor

necesaria para calentar el aire de T02, a T03 .
Idealmente, el aire comprimido, al pasar a travs del
regenerador, puede ser calentado a una temperatura
igual a la temperatura del gas de escape T04. Siendo
realistas T05 es siempre menor que T04. Cunto
menos depende de la eficacia E del intercambiador de
calor. La eficacia es definida por la ecuacin,

donde el numerador es proporcional a la energa

recibida por el aire ms fresco, y el denominador es la
transferencia de calor ideal para el aire ms fresco. Los
valores de s dependen de la efectividad del diseo del
intercambiador de calor y la velocidad del flujo de aire,
pero los valores tpicos de eficacia se encuentran en el
rango de 0,6-0,8. Se presentan los procedimientos
para el diseo de intercambiador de calor, por
Incropera y DeWitt (1990).
Compresor y turbina de trabajo para el ciclo Brayton
con la regeneracin se tratan como con el ciclo bsico.
Slo la adicin de energa en la cmara de combustin,
como se determina a partir de (13.17), es diferente,

pero esto aumenta la trmica e fi ciencia, ya que el

denominador de (13.1) se reduce mientras que el
numerador sigue siendo fijo. El control de calidad
denominador se puede escribir alternativamente como

siendo Mf / Ma, es la masa de combustible por la masa

correspondiente de aire, es decir, la relacin airecombustible F / A, introducido en el Captulo 11. Dado
que el control de calidad de transferencia de calor
equivalente QA, resultante de la quema de
combustible en la cmara de combustin, es
directamente proporcional a la masa de combustible
quemado Mf, y desde QA se reduce por la adicin del
regenerador, la cantidad de combustible necesaria
para producir una unidad de trabajo neto se reduce, es
decir, el consumo especfico de combustible se reduce.
En paralelo con la definicin introducida en el Captulo
11 para motores de combustin interna, el consumo
especfico de combustible c (SFC) se define por

donde mf indica la velocidad de flujo de masa de

combustible y P representa la potencia neta producida
por la turbina de gas. Por lo general, la potencia es la
potencia en el eje a la carga, como se indica en la
figura 13.5, y el SFC es

La figura 13.5 Central de turbina de gas con un

regenerador

llamado el freno especfico del consumo de

combustible (BSFC), segn se ha definido en (11.17).

Figura 13.6 Plantas de potencia de la turbina de gas

con la regeneracin y la turbina de potencia

En las aplicaciones de turbinas de gas para vehculos

de carretera, ferrocarril y locomotoras de propulsin de
los buques una turbina de potencia puede ser utilizada.
Esto requiere dos turbinas en ejes separados, cada uno
funcionando a una velocidad diferente. La figura 13.6
muestra una disposicin tpica: una de alta presin (H.
P.) de la turbina de accionamiento del compresor y una
turbina de baja presin (L.P.) conducir la carga. Como
se muestra en la figura, el H. P. turbina y el compresor
est en los mismos ejes. Esta unidad se llama un
generador de gas, ya que suministra gas a la turbina
de potencia, pero conduce sin carga en s. Desde el
generador de gas conduce sin carga, el trabajo del H.
P. turbina es igual al trabajo del compresor. Cuando se
utiliza una turbina de potencia para accionar un
generador, no se requiere ninguna caja de cambios,
como con un motor de un solo eje. Tambin para fines
de traccin a las caractersticas par-velocidad de la
turbina de potencia son ms favorables que las de la
turbina de doble propsito.

en la turbina. Este mtodo de aumentar la potencia de

la turbina se considerar a continuacin.

Aunque la adicin del regenerador aumenta trmica

eficiencia y por lo tanto la economa de combustible,
no hay un aumento en la potencia de salida neta de la
planta de turbina de gas; sin embargo, un aumento de
la potencia neta se puede realizar por recalentar el gas
a una presin intermedia y luego permitiendo que el
gas recalentado ha acabado la expansin

13.5 Ciclo Brayton con Recalentamiento

El recalentamiento del gas consiste en dividir la turbina
en dos partes, una turbina de alta presin y una
turbina de baja presin. Despus de que el gas salga a
travs de la turbina de alta presin se extrae de la
turbina y admiti a una segunda cmara de
combustin. Gas recalentado fluye en la turbina de
baja presin, que puede ser en un eje separado,

Figura instalacin de turbina de 13,7

recalentamiento y turbina de potencia

Gas

con

es decir, una turbina de potencia como se muestra en

la Figura 13.7, o ambas turbinas y el compresor puede
estar conectado a un eje comn. En cualquier caso, el
proceso de recalentamiento es termodinmicamente el
mismo; aparece como proceso de 04'-05 en la figura
13.8.
Est claro a partir de (13.13) que el trabajo de la
turbina es directamente proporcional a la temperatura
de entrada de la turbina. Para las dos turbinas en serie,
como se muestra en la figura 13.7; hay dos
temperaturas de entrada de la turbina, a saber, T03 y
T05. La cmara de combustin de recalentamiento
eleva la temperatura T05, a un nivel muy alto, tal vez

tan alto como T03. El resultado es un aumento en el

trabajo especfico para la turbina L.P.

trabajo neto se incrementa y se aumenta la eficiencia

trmica del ciclo.

Mediante la incorporacin de recalentamiento y

regeneracin en el mismo ciclo de turbina de gas se
puede aumentar la potencia y la eficiencia al mismo
tiempo. Una mejora similar puede hacerse en el
trabajo del compresor. A partir de (13.12) se observa
que el trabajo del compresor es directamente
proporcional a la temperatura de entrada T01.
Mediante la instalacin de dos etapas de compresin
con refrigeracin intermedia entre las etapas, que

Los procesos termodinmicos para la compresin con

refrigeracin intermedia se muestran en la figura 13.9.
El proceso de 01-05 'representa la compresin real en
la etapa de compresor de primera. Proceso de 05'-06
es el proceso de enfriamiento a presin constante que
tiene lugar en un intercambiador de calor. El agua o el
aire probablemente se utilizan para recibir la energa
del aire comprimido, y tpicamente el aire se enfri a
su T01 original de temperatura de entrada, es decir,
T06 = T01,. La compresin en la segunda etapa del
compresor se lleva a cabo durante el proceso de 0602.

son capaces de reducir el trabajo del compresor y

aumentar el trabajo neto del ciclo. Refrigeracin
intermedia se discutir en la siguiente seccin.

Figura 13.8 Ciclo Brayton con recalentamiento

13,6 Ciclo Brayton con refrigeracin
Cuando el compresor se divide en una baja presin y
una parte de alta presin, un refrigerador intermedio
se puede instalar entre las dos etapas. De acuerdo con
(13.12) enfriar el aire que entra en un compresor dar
lugar a una reduccin del trabajo necesario para
comprimir el aire; Por lo tanto, una reduccin en la
segunda etapa de trabajo tendr como resultado con la
adicin de un refrigerador intermedio. Desde el trabajo
de la turbina se presume sin cambios y el trabajo del
compresor se reduce por la refrigeracin intermedia, el

Figura 13.9 Refrigeracin intermedia entre dos etapas

del compresor
13.7 Ciclo con Recalentamiento, regeneracin y
refrigeracin intermedia.
El mejor rendimiento en trminos de potencia
producida y la economa se obtiene cuando las tres
mejoras se realizan al mismo tiempo para el ciclo
bsico de turbina de gas; Por lo tanto, de
recalentamiento, la regeneracin y la refrigeracin
intermedia aparecen juntos en el mismo ciclo. Un ciclo
combinado de este tipo se muestra en la Figura
13.10.El proceso 01-05 es

Figura 13.10 Ciclo con recalentamiento, regeneracin

y refrigeracin intermedia
primera etapa de compresin, despus de lo cual se
enfra el aire de T05. a T06. Despus de la segunda
etapa de compresin el aire se calienta en un
regenerador de Para, a T07, dnde, depende de la
eficacia del regenerador E, viz.,

donde CPC y CPH denotan las medias calores

especficos de los gases en fro y en caliente por el
lado, respectivamente.
Tras el proceso de combustin el gas es admitido en la
primera etapa de la turbina, donde se expande el gas
en el proceso de 03 a 08. En este punto el gas entra
en una cmara de combustin de recalentamiento en
el que se calienta desde T08. a T 09. La expansin final
del gas se produce en la etapa de la turbina de baja
presin durante el proceso de 09-04. El gas de escape
en T04 temperatura: pasa a travs del regenerador
donde pierde energa a travs de la transferencia de
calor al aire pre-combustin. La tasa de transferencia
de calor se puede calcular a partir de la elevacin de
temperatura del aire comprimido entrante; es

donde ma, es la tasa de aire comprimido del flujo de

masa entra en el regenerador.

La velocidad a la cual la energa es suministrada por la

combinacin de la cmara de combustin principal y la
cmara de combustin de recalentamiento es

en la que CPM es la media c calor especfico del gas en

la cmara de combustin principal, y cmrh, es la media
c calor especfico del gas en la cmara de combustin
de recalentamiento. La expresin anterior (13,23) se
utiliza para calcular la velocidad a la que se suministra
la energa qumica a la turbina de gas. La salida del
ciclo es la potencia de la turbina P, menos el PC la
potencia del compresor. La potencia de la turbina es

donde cpt, denota la media de calor especfico en la

etapa de la turbina, y, de manera similar, la potencia
del compresor puede expresarse como

Adems de la combinacin de recalentamiento, la

regeneracin y refrigeracin intermedia, se puede
combinar plantas de gas y energa de vapor. Este tipo
de combinacin se tratar en la siguiente seccin.

Figura 13.11 Combinado turbina de gas y planta de

vapor
13.8 Ciclos Combinados Brayton y Rankine

Figura 13.11 muestra una disposicin esquemtica de

una planta de energa de turbina de gas y vapor de
agua combinada. Los gases de escape calientes de la
turbina de gas se utilizan en el proceso de 04'-05 para
hervir el agua en el proceso de 06- 09 'en la caldera de
una planta de ciclo-Rankine. El vapor se expande en el
proceso de 06 a 07 'en la turbina de vapor, y el gas se
expande en el proceso de 03 a 04' en la turbina de
gas. La potencia neta de la planta combinada es la
suma de las potencias de las dos turbinas de menos el
poder para el compresor y de la bomba. La potencia
neta del ciclo de vapor y agua se puede escribir en
trminos de entalpas totales como

donde ms, es la velocidad de flujo msico de vapor.

Para el ciclo de gas de la salida de energa neta es

donde ma, es la velocidad de flujo de masa de aire que

entra en el compresor. La eficiencia trmica del
sistema combinado es la potencia neta dividida por la
velocidad a la que se suministra la energa qumica en
la cmara de combustin; as,

13.9 Futuras turbinas de gas

Las turbinas de gas con salidas de cientos de
megavatios se utilizan actualmente en las centrales
elctricas de todo el mundo. Su uso en las estaciones
centrales para la parte superior y en combinacin con
ciclos de vapor continuar. En septiembre de 1998 IPG
Internacional inform que la mayor planta de energa
eficiente de ciclo combinado (CCGT) del mundo estaba
desarrollando 330 MW de energa trmica a una e fi
ciencia del 58 por ciento. IPG inform unidades de ciclo
combinado en construccin que producir 1.300 MW
de energa elctrica. En el otro extremo del espectro se
estn desarrollando micro turbinas para una variedad
de aplicaciones, incluyendo la propulsin de aeronaves
pequeas. Actualmente los grandes motores de
turbinas de gas estn siendo utilizados para propulsar
una amplia gama de aviones civiles y militares. Esta
solicitud ser tratada en el captulo siguiente.