Practica de Laboratorio # 11: Conservacion del momento en

explosiones
Diego Mendoza Cabezut, Vicente Lerdo de Tejada, Santiago Beltran, Alec Fonseca
Facultad de Ingeniera, Universidad Anahuac, Mexico

3.

Resumen
Por medio del uso de carros de colision se estudio la
conservaci
on del momento en choques y se pudo ver
que en un sistema aislado el mometo lineal permanece
constante.

1.

1. PRIMERA PARTE DE LA PRACTICA

En la primera corrida son carros de igual
masa.
En la segunda corrida, poner una barra en
un carro.

Introducci
on

En la tercera corrida dos barras en un carro.

El principio de conservaci
on del momento lineal establece que en un sistema aislado el momento lineal
permanece constante.
Una colisi
on el
astica perfecta, se define como aquella en la que no hay perdida de energa cinetica en la
colisi
on.
Una colisi
on inel
astica es aquella en la cual, parte
de la energa cinetica se cambia en alguna otra forma
de energa en la colisi
on.
Las variables para este tema son:

En la cuarta, dos barras en uno y otra barra

en el segundo carro.

2. SEGUNDA PARTE (COLISIONES ELASTICAS).

Deslizadores con masas iguales:
En la primera corrida un deslizador en
reposo, el otro llega y lo choca.
En la segunda corrida, ambos deslizadores en diferente extremo del riel y se
les hacen chocar con velocidad aproximada.
En la tercera corrida, ambos carros en
un extremo de riel, al primero se le dio
una velocidad peque
na y al otro una
velocidad mayor, de tal modo que alcanzo al primero.

P = mv
P
v
m = masa
v = velocidad

2.

Desarrollo Experimental

Objetivo

Deslizadores con masas diferentes:

El alumno observ
a el comportamineto de dos cuerpos en una colisi
on el
astica.
El alumno investigar
a la conversaci
on del momento.

Colocamos el carro de mayor masa en

reposo en el centro del riel y lanzamos
el otro carro hacia el.
1

 Ubicamos el carro de menor masa en el baja y al segundo una velocidad mayor, logrando que
centro y mandamos este hacia el otro alcanzara al primero.
deslizador.
Con los carros en cada extremo del riel, 4.3. C
alculos
imprimimos a cada uno de ellos aproConservacion del momento:
ximadamente la misma velocidad.
Con ambos carros en un extremo del
m1 v1 = m2 v2
riel, le dimos al primero una velocidad
baja y al segundo una velocidad mayor,
x1
m1
logrando que alcanzara al primero.
=
x2
m2

4.
4.1.

100
0.522
=
100
0.522

Resultados
Tablas

4.4.

Lo que se puede observar en esta practica es que

el momento se conserva siempre y mientras las masas
sean las mismas, en el caso de que una masa de ambos
carritos aumentara, el momento se vea directamente
afectado. Como pudimos observar en nuestra tabla a
mayor masa, menor la cantidad que recorra el carrito
y viceversa.

Tabla 1. Desplazamientos y masas de los carritos

4.2.

Analisis de Resultados

Descripci
on de resultados

PRIMERA PARTE DE LA PRACTICA

En la primera corrida son carros de igual masa.
En la segunda corrida, poner una barra en un carro.
En la tercera corrida dos barras en un carro. En la
cuarta, dos barras en uno y otra barra en el segundo
carro.

SEGUNDA PARTE (COLISIONES ELASTICAS)

Deslizadores con masas iguales: En la primera corrida un deslizador en reposo, el otro llega y lo choca.
En la segunda corrida, ambos deslizadores en diferente extremo del riel y se les hacen chocar con velocidad aproximada. Igual En la tercera corrida, ambos
carros en un extremo de riel, al primero se le dio una
velocidad peque
na y al otro una velocidad mayor, de
tal modo que alcanzo al primero.
Deslizadores con masas diferentes:Colocamos el carro de mayor masa en reposo en el centro del riel y
lanzamos el otro carro hacia el. Ubicamos el carro
de menor masa en el centro y mandamos este hacia
el otro deslizador. Con los carros en cada extremo
del riel, imprimimos a cada uno de ellos aproximadamente la misma velocidad. Con ambos carros en un
extremo del riel, le dimos al primero una velocidad

5.

Conclusiones

Para concluir cabe resaltar la manera en como algo

cotidiano e irrelevante, al momento de verlo aplicado
en la fsica se vuelve algo realmente interesante. El
poder comprobar nosotros mismos estas hipotesis que
realmente son leyes de la fsica, nos hace reflexionar
y verlo de una manera mas facil.

6.

Referencias
Dudley Williams y John Spangler, Physics for
Science and Engineering, apud Pickover (2009,
pp. 133)
Caicedo, H. (2016). Practica de Laboratorio #11
Tipler, Paul A. (1991). Physics For Scientists
and Engineers, Third Edition, Extended Version.
New York: Worth Publishers.