MSTER EN INGENIERA NUTICA Y GESTIN DEL TRANSPORTE MARTIMO

Puerto seco de
Monforte de Lemos
ACTIVIDADES PORTUARIAS
(Lugo)
Sara Garrido Grossocordone
.

NDICE
1. Introduccin
2. Acceso y servicios
3. Problemas
4. Situacin actual
5. Bibliografa

1. Introduccin

Las obras objeto de estudio consistirn en la urbanizacin del rea logstica e

intermodal del Puerto Seco de Monforte de Lemos (Lugo). La cual, dispone de una
superficie industrial disponible de unos 53.993m2 y una superficie total de unos
307.053 m2. Siendo la principal actividad, industrial y comercial.
As pues en este trabajo voy a analizar el estado actual de la misma, investigando
sobre sus servicios y zonas de acceso, y a su vez voy a analizar todos los problemas
que tuvo hasta su apertura.[1]

2. Acceso y servicios
El titular del Gobierno autonmico dijo que el Puerto Seco constituye una pieza
clave en el aprovechamiento de las oportunidades de Galicia como plataforma
logstica del multimodal del sudoeste europeo.
As, seal que su situacin estratgica a dos horas de los principales puertos
de inters gallego y a menos de una hora y tres cuartos de los aeropuertos de
la comunidad hace esta infraestructura decisiva y fundamental para el futuro
desarrollo empresarial y logstico de la comunidad, as como una gran
oportunidad para toda Galicia.
El Puerto Seco ambiciona devolverle a Monforte el protagonismo ferroviario
que tuvo en Galicia y a convertirse, al mismo tiempo, en el principal rea de
actividades logsticas intermodal carretera-ferrocarril de Galicia.
Se insiste en que el Puerto Seco de Monforte descubre nuevas
oportunidades, pues les abre las puertas a las empresas gallegas para nuevos
proyectos, al tiempo que se configura como un polo de atraccin para que
inversiones y empresas extranjeras se instalen en Galicia y generen empleo y
riqueza en la comunidad. En ese sentido, se destaca que es un medio para
incrementar las exportaciones gallegas.

Accesos
El nico tramo con el asfalto definitivo ya instalado es el de su entronque con la
LU-933 entre Monforte y A Pobra do Brolln. Los conductores que pasan por
esa carretera circulan ya por la rotonda que repartir trfico entre ese vial y el

que llevar al puerto seco. La rotonda est al lado de la antigua planta de

Butano y se supone que desde all tiene que salir la segunda fase del proyecto,
la nueva carretera que d salida a la plataforma logstica a la red general de
carreteras mediante la N-120. El presupuesto estimado asciende a dos
millones y medio de euros.
Esta ltima actuacin entraa, sin embargo, una mayor complejidad
constructiva. Y no por la necesidad de salvar la va del ferrocarril y las acequias
del canal de regado. El principal obstculo es la necesidad de adaptar la
conexin con la N-120 al posible trazado de la autova entre Ponferrada y
Ourense.
El alcalde de Monforte, destaca la importancia de completar cuanto antes las
comunicaciones del centro logstico con la N-120, ya que mientras no se
complete la conexin con la N-120 debe hacerse necesariamente por el casco
urbano de Monforte, a travs de la calle Benito Vicetto.
La otra forma de conectar el trfico procedente del puerto seco con la N-120
sera a travs de un largo rodeo por A Pobra, pero se trata de un acceso
inviable para el paso de camiones en algunos tramos.
La nueva carretera dispondr de dos rotondas, una a la altura de la carretera
de A Pobra y otra en las inmediaciones del puerto seco, y tendr una longitud
de algo ms de dos kilmetros. A lo largo de su trazado se habilitarn seis
pasos superiores y dos inferiores, que permitirn sortear, entre otros
obstculos, la va del ferrocarril, el cauce del arroyo de Rioseco, el canal de
regado y varios caminos existentes en la zona. Tambin est prevista la
construccin de un paso bajo la N-120 en el enlace, que se dise para que
sea compatible con la autova Monforte-Chantada.
[2] [3] [4]

3. Problemas
Se hizo esperar, pero el puerto seco de Monforte qued inaugurado en 2014,
despus de trece aos de obras y con seis de retraso sobre los plazos
inicialmente previstos. El 5 de marzo se pusieron en subasta los 146.000
metros cuadrados del puerto seco urbanizados en esa primera fase. Con un
precio de sesenta euros por metro cuadrado. Un 15% menos de los 71 euros
calculados inicialmente.
Tras este gran parn, no hubo compradores hasta el 14 de mayo de 2015,
cuando La Xunta de Galicia aval dos proyectos empresariales que ocuparn
la prctica totalidad del puerto seco monfortino, algo ms de los 90.000 metros
cuadrados habilitados dentro de la primera y nica fase urbanizada. Se trata de
dos iniciativas relacionadas con la fabricacin de pellets a travs de los
recursos forestales de la zona sur de Lugo.
Estas dos firmas, prevn invertir un total de 35 millones de euros en la
construccin de sus factoras, y propiciarn la creacin de 65 puestos de
trabajo directos y otros 305 indirectos.
No hay informacin oficial sobre los detalles de los dos proyectos, en todo
caso, fuentes cercanas a estos proyectos apuntaron que la mayor de las dos
empresas que tiene intencin de instalarse en Monforte se dedica a la
elaboracin de carbn vegetal preparado para su uso como combustible en
calderas de biomasa.
La materia prima con la que trabaja procede fundamentalmente de residuos de
talas forestales. La empresa lo transforma en serrn y lo somete a altas
temperaturas para transformarlo en carbn, al modo tradicional pero con
procedimientos industriales modernos.
Esta empresa operara adems la plataforma logstica, el dique de carga y
descarga ferroviaria construido hace aos en el puerto seco, y que ya fue
utilizado en su da por la empresa Transfesa para el transporte de vehculos. La

materia prima le llegara por carretera y el producto final lo enviara a los

puertos por ferrocarril.
La otra empresa est enfocada a la produccin de tableros de madera. Si la
Xunta dice que ambas actividades son complementarias es porque los residuos
vegetales que genere esta segunda fbrica pueden ser utilizados por la primera
como materia prima.
Es decir, podemos concluir que tras grandes problemas y parones para la
apertura y accesos del puerto seco, parece ser que las ambiciones por las que
se cre el mismo, empiezan a relucir, lo que nos da paso al siguiente punto de
anlisis. [5] [6] [7]

4. Situacin actual
Tras cumplir con el objetivo primordial de su apertura, el objetivo actual es la
puesta en marcha de un lobby atlntico que garantice la conexin de Galicia,
a travs de Monforte, con la red transeuropea para el transporte ferroviario de
mercancas.
El corredor atlntico en el que Monforte iba a ser escala obligada se ha cado
de los planos que barajan en Bruselas, si es que lleg a estar en ellos
realmente alguna vez. El mapa que se puede consultar en la web de la
Comisin Europea dibuja un corredor que desde Palencia discurre en direccin
Aveiro a travs de Salamanca. La solucin ahora pasa por buscar fondos para
un ramal hasta Palencia compatible con las nuevas exigencias del transporte
ferroviario de mercancas.
El ramal de Palencia forma parte de un paquete de reivindicaciones que
tambin recoge la necesidad de resolver el problema del transporte de viajeros
por ferrocarril en Lugo a travs de una va mixta de alta velocidad -no un AVEcon Ourense.
Los expertos en logstica tienen claro que la rentabilidad del transporte
ferroviario de mercancas solo es posible con composiciones de 800 metros de
largo.
Levantar el puerto seco de Monforte sera un buen ejemplo del presunto inters
de la Xunta por fomentar el reequilibro econmico entre la franja atlntica y el
interior.

Los representantes de los ayuntamientos y el de la Xunta discrepan menos

sobre la necesidad de mejorar la comunicacin por carretera y ferrocarril de
Monforte y el resto de esta parte del interior de Galicia. Estn de acuerdo en
que la autova A-76 es necesaria y en que es preciso una va frrea mejor que
la actual para mover mercancas entre Monforte y Palencia. [8] [9] [10]
Estado actual del puerto seco:

5. Bibliografa

[1] Puerto Seco de Monforte de Lemos. [En lnea]. Disponible en:

http://www.igape.es/es/lugo-solo-industrial/ficha/166.

[Accedido:

16-oct-

2016].
[2] El primer acceso al puerto seco abrir a principios de diciembre, La Voz
de

Galicia,

31-oct-2015.

[En

lnea].

Disponible

en:

http://www.lavozdegalicia.es/noticia/lemos/2015/10/31/primer-accesopuerto-seco-abrira-principios-diciembre/0003_201510M31C1992.htm.
[Accedido: 16-oct-2016].
[3] Fomento rebaja sus exigencias para el enlace del puerto seco con la N120, La Voz de Galicia, 16-jun-2016. [En lnea]. Disponible en:
http://www.lavozdegalicia.es/noticia/lemos/2016/06/16/fomento-rebajaexigencias-enlace-puerto-seco-n-120/0003_201606M16C1992.htm.
[Accedido: 16-oct-2016].
[4] La construccin del enlace entre el puerto seco y la N-120 obligar a
construir otra entrada a Expolemos. [En lnea]. Disponible en:
http://www.lavozdegalicia.es/lemos/2008/06/06/0003_6881388.htm.
[Accedido: 16-oct-2016].
[5] L. V. de Galicia, Monforte ya tiene puerto seco, seis aos despus de lo
previsto, La Voz de Galicia, 01-mar-2014. [En lnea]. Disponible en:
http://www.lavozdegalicia.es/noticia/lemos/2014/03/01/monforte-puertoseco-seis-anos-despues-previsto/0003_201403M1C3991.htm.

[Accedido:

16-oct-2016].
[6] CdS, El Puerto Seco de Monforte no despierta el inters de las empresas
| Cadena de Suministro. .
[7] Ya hay compradores para los 100.000 metros cuadrados del puerto
seco, La Voz de Galicia, 13-may-2015. [En lnea]. Disponible en:
http://www.lavozdegalicia.es/noticia/lemos/monforte-delemos/2015/05/13/xunta-anuncia-venta-primera-fase-puertoseco/00031431516737466485342.htm. [Accedido: 16-oct-2016].
[8] La dotacin ferroviaria del puerto seco no sirve en el mercado actual, La
Voz

de

Galicia,

11-may-2016.

[En

lnea].

Disponible

en:

http://www.lavozdegalicia.es/noticia/lemos/2016/05/11/dotacion-ferroviariapuerto-seco-sirve-mercado-actual/0003_201605M11C1992.htm.
[Accedido: 16-oct-2016].

[9] La Xunta promete tener en seis meses un plan para levantar el puerto
seco, La Voz de Galicia, 21-may-2016. [En lnea]. Disponible en:
http://www.lavozdegalicia.es/noticia/lemos/2016/05/21/xunta-prometetener-seis-meses-plan-levantar-puerto-seco/0003_201605M21C3991.htm.
[Accedido: 16-oct-2016].
[10] E. Press, La Xunta pretende hacer del puerto seco de Monforte una de
las plataformas mejor preparadas para la recuperacin, europapress.es,
08-ago-2014.

[En

lnea].

Disponible

http://www.europapress.es/galicia/noticia-xunta-pretende-hacer-puertoseco-monforte-plataformas-mejor-preparadas-recuperacion20140808141224.html. [Accedido: 21-oct-2016].

en: