INTERCAMBIADOR DE CALOR DE TUBOS CONCENTRICOS

Se ajustara la temperatura del fluido caliente, al igual que la tasa de flujo de fluido
frio que pasan a travs del intercambiador, posteriormente se pondr en marcha el
sistema y se esperara un tiempo prudente para permitir la estabilizacin de los
parmetros y asi lograr un estado estable.
Cuando se tenga este estado se iniciara la toma de datos, y este ser monitoreado
durante un periodo de tiempo de 5 minutos y la toma de datos ser cada 1 minuto.

CONCLUSIONES

Los intercambiadores de calor deben estas aislados para garantizar una

buena eficiencia del proceso, los aislantes necesariamente deben tener una
baja conductividad termina.
El intercambiador de calor de tubos concntricos es uno de los menos
eficientes puesto que el rea de contacto entre los fluidos es menor que en
otro tipo de intercambiadores, esto hace que las prdidas de calor sean
significativas, adems si los fluidos msicos son muy grandes se
necesitaran areas de contacto mayor implicando tal vez mas costos.
El coeficiente convectivo individual para cada tubo, tiene un aumento
directamente proporcional al flujo
A medida que aumenta el flujo del aceite, aumenta el coeficiente de
transferencia general, tambin se pudo concluir que a medida que se
aumentan los flujos la media logartmica disminuye

En la seccin de calentamiento, se dificulta la medicin de los caudales del

vapor condensado, porque existen varias posibilidades de fugas en el
sistema.

CONVECCION Y RADIACION COMBINADAS

El equipo consiste en un soplador centrfugo con un conducto salida vertical, en

cuyo extremo superior se monta el cilindro calefaccionado. La forma del montaje
del cilindro minimiza la prdida de calor por conduccin a la pared del conducto.
El cilindro est recubierto con una pintura negro mate que tiene una emisividad
estable, muy cercana a la unidad. Un termocupla tipo K (T10) adosada a la parte
intermedia de la pared del cilindro, permite medir la temperatura superficial bajo
diversas condiciones de operacin.
Un ventilador variable enva aire a travs del conducto de salida y un anemmetro
ubicado dentro del mismo permite medir su velocidad del aire. En el HT14C, el
ventilador vara su velocidad por medio de un control electrnico. En el caso del
HT14, se logra con una placa estranguladora de ajuste manual.
La temperatura ambiente del aire puede medirse aguas arriba en el cilindro
calentado por medio de un termocupla tipo K (T9) ubicado en el conducto de
salida.

CONCLUSIONES

La caracterstica esencial de estos modelos es que discretizan la intensidad

de radiacin con el ngulo slido.
la presencia de la radiacin trmica tiene un efecto importante en la
modificacin de los campos de temperatura y velocidad del fluido.
El coeficiente de conveccin natural tiene un mayor valor con el aumento de
la temperatura superficial del cilindro, a temperaturas relativamente bajas
su incremento es ms significativo que a temperaturas elevadas.
El coeficiente de conveccin forzada aumenta su valor con el incremento de
la velocidad del flujo de aire, tendiendo este incremento a ser menor a
velocidades mas elevadas.