DIODO LED

Un led (del acrnimo ingls LED, light-emitting diode: diodo

emisor de luz; el plural aceptado por la RAE es ledes ) es un
componente optoelectrnico pasivo y, ms concretamente,
un diodo que emite luz.

Smbolo del LED

ESTRUCTURA DEL LED

VENTAJAS DEL LED

Fiabilidad, mayor eficiencia energtica, mayor resistencia a las
vibraciones, mejor visin ante diversas circunstancias de
iluminacin, menor disipacin de energa, menor riesgo para el
medio ambiente, capacidad para operar de forma intermitente de
modo continuo, respuesta rpida, etc. Asimismo, con LED se
pueden producir luces de diferentes colores con un rendimiento
luminoso elevado, a diferencia de muchas de las lmparas
utilizadas hasta ahora, que tienen filtros para lograr un efecto
similar (lo que supone una reduccin de su eficiencia energtica).
Todo ello pone de manifiesto las numerosas ventajas que los LED
ofrecen. Tambin se utilizan en la emisin de seales de luz que
se trasmiten a travs de fibra ptica.

DESVENTAJAS DEL LED

Las desventajas del diodo LED son que su potencia de iluminacin

es tan baja, que su luz es invisible bajo una fuente de luz
brillante y que su ngulo de visibilidad est entre los 30 y 60.
Este ltimo problema se corrige con cubiertas difusores de luz.

Diagrama

Circuito bsico de polarizacin directa de un solo led.

Circuito bsico para polarizar varios ledes de manera directa.

Para conectar ledes de modo que iluminen de forma continua,
deben estar polarizados directamente, es decir, con el polo
positivo de la fuente de alimentacin conectada al nodo y el polo
negativo conectado al ctodo. Adems, la fuente de alimentacin
debe suministrarle una tensin o diferencia de potencial superior
a su tensin umbral. Por otro lado, se debe garantizar que la
corriente que circula por ellos no exceda los lmites admisibles, lo
que daara irreversiblemente al led. (Esto se puede hacer de
manera sencilla con una resistencia R en serie con los ledes). En
las dos imgenes de la derecha pueden verse unos circuitos
sencillos que muestran cmo polarizar directamente ledes.

La diferencia de potencial vara de acuerdo a las especificaciones

relacionadas con el color y la potencia soportada.
En trminos generales, pueden considerarse de forma
aproximada los siguientes valores de diferencia de potencial:

Rojo = 1,8 a 2,2 voltios.

Anaranjado = 2,1 a 2,2 voltios.

Amarillo = 2,1 a 2,4 voltios.

Verde = 2 a 3,5 voltios.

Azul = 3,5 a 3,8 voltios.

Blanco = 3,6 voltios.

Luego, mediante la ley de Ohm, puede calcularse

la resistencia R adecuada para la tensin de la fuente Vfuente que
utilicemos.

En la frmula, el trmino I se refiere al valor de corriente para

la intensidad luminosa que necesitamos. Lo comn es de
10 miliamperios para ledes de baja luminosidad y 20 mA para

ledes de alta luminosidad; un valor superior puede inutilizar el led

o reducir de manera considerable su tiempo de vida.
Otros ledes de una mayor capacidad de corriente, conocidos
como ledes de potencia (1 W, 3 W, 5 W, etc.), pueden ser usados
a 150 mA, 350 mA, 750 mA o incluso a 3000 mA dependiendo de
las caractersticas optoelctricas dadas por el fabricante.

QU SON LAS LUCES LED?

Las luces led (lexicalizacin del acrnimo ingls LED que significa lightemitting diode o lo que es lo mismo, diodo emisor de luz) son aquellas que
son capaces de producir luz gracias a la utilizacin de un diodo
semiconductor. Aparecieron por primera vez en 1962 como un componente
electrnico que era capaz de emitir una luz roja de baja intensidad pero a
medida que fueron pasando los aos su uso se fue extendiendo y ahora son
capaces de emitir luz de todo tipo, desde el espectro infrarrojo hasta el
ultravioleta pasando por el visible
Estamos rodeados de emisores led por todos lados. Los primeros sitios
donde los pudimos ver (aunque no el haz que emiten) fueron en los mandos a
distancia que disponen de emisores por infrarrojos. Posteriormente en
ordenadores, telfonos mviles (antes de que se generalizase el bluetooth)
y dispositivos de iluminacin, tanto en vehculos como en semforos, seales,
iluminacin vial y tambin en los hogares. Pero hablemos de lo que nos ocupa,
su uso en los vehculos.

EL USO DE LAS LUCES LED EN LOS VEHCULOS

La primera vez que se utilizaron ledes en los vehculos fue en su interior,

sustituyendo a las bombillas de incandescencia que retro iluminan el panel
de instrumentos y que con frecuencia se fundan. Precisamente una de
las ventajas que presentan frente a las de filamento es su duracin,
estimada en aproximadamente 100.000 horas (unos 20 aos con un uso
normal) frente a las 5.000 horas de media que tienen de vida las ya cada da
ms obsoletas lmparas convencionales.

Esto las convierte en prcticamente un elemento que no necesita ser

cambiado durante la vida til del vehculo salvo error de fabricacin o que
se estropee por un exceso de temperatura, la cual tiene una incidencia muy
negativa sobres los dispositivos led.
El siguiente paso en el uso de los ledes en los automviles fue, curiosamente
en las motocicletas, concretamente en las luces traseras aunque ya se
haban podido ver en los intermitentes un poco antes. Aprovechaban otra de
sus ventajas que aunque en un coche no se note, en uno moto cobra vital
importancia y es su contenido peso. Las luces de posicin, situadas en el
coln, desplazan el centro de gravedad de la moto, algo que no ocurre de
forma tan acusado si las cambiamos por led cuyo peso es inferior para la
misma cantidad de luz.
Aqu aparece otra de sus ventajas: la cantidad de luz que emiten y el
aprovechamiento de la energa y con ello, su menor consumo. Valga como
ejemplo que una luz led aprovecha entre el 80% y el 90% de la energa para

iluminar mientras que slo se pierde el 10-20 % en calor. En una bombilla

convencional ocurre justamente lo contrario y ms del 80% lo perdemos en
forma de calor.

Y entonces llegaron a los automviles en primer lugar para las luces

diurnas y las de posicin y freno traseras, dependiendo del enfoque del
vehculo: en el Toyota Prius por su bajo consumo que permite ganar
autonoma en la batera, en los BMW, Mercedes y Audi de alta gama
precisamente para diferenciarse como berlinas de alto poder adquisitivo y
que ya, desde lejos, se apreciasen de forma diferente.
En las luces diurnas por ejemplo aprovecha otra de sus caractersticas y no
es otro el haz de luz de los ledes es fcilmente dirigible a donde nos
interese y adems no pierden potencia con las reflexiones. Por ello los
anteriores sistemas de iluminacin casi no se aprecian lateralmente.

Adems, al ir continuamente encendidas su bajo consumo no redunda en el

gasto de gasolina.

Por ltimo volvemos a encontrarnos a las motocicletas como las primeras en

utilizar sistemas completos de iluminacin por ledes, concretamente en la
Ducati Panigale donde tanto sus luces de posicin, cruce y carretera
recurren a sistemas de ledes que pronto se empezarn a ver tambin en los
automviles en detrimento de las luces de xenn actuales.