Manual de Instrucciones TCG2032 PDF

Manual de instrucciones
TCG 2032
0299 9106 ES, 02/2007
Nmero de motor:
Anote aqu el nmero de motor. De esta manera, los trmites de las consultas sobre repuestos, reparaciones y de servicio al cliente sern ms sencillos.
Reservado el derecho a realizar modificaciones tcnicas, necesarias para la mejora de los motores, en
cuanto a las ilustraciones y datos de este documento. La reimpresin y la reproduccin por cualquier
medio, tambin cuando slo se trate de fragmentos, requieren de nuestra autorizacin por escrito.
Esta documentacin corresponde al siguiente motor

!
Tipo de motor:
Tipo de aplicacin:
Nombre de la instalacin:
Potencia:
kW
Rgimen de revoluciones:
min.-1
Puesta en funcionamiento
el da:
Por favor, anote los datos. De esta manera, los trmites de las consultas sobre repuestos, reparaciones y
de servicio al cliente sern ms sencillos.
La documentacin se le debe mostrar al servicio tcnico responsable en cada prestacin de servicio.
Pie de imprenta:
DEUTZ Power Systems GmbH & Co. KG
Service MS
Carl-Benz-Strae 1
D-68167 Mannheim
Tel.: +49 (0) 6 21 3 84-0
Fax: +49 (0) 6 21 3 84-88 41
http://www.deutzpowersystems.com
Printed in Germany
Reservados todos los derechos
Fecha de edicin:
02/2007
N de referencia:
0299 9106
OBJ_DOKU-10009-001.fm
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02/2007
0
Lea y tenga en cuenta ...
!
Lea y tenga en cuenta la informacin contenida en esta documentacin. As evitar

accidentes, conservar la garanta del fabricante y dispondr de un motor con un buen
funcionamiento y disponibilidad operativa.
Este motor ha sido construido exclusivamente para el uso correspondiente al volumen

de suministro (empleo previsto), definido por el fabricante. Cualquier otro uso no corresponder al empleo previsto, por lo que el fabricante no responder de los daos
que resulten de ello. El usuario ser el nico responsable de este riesgo.
Al empleo previsto tambin pertenece el cumplimiento de las condiciones de funcionamiento, mantenimiento y reparacin prescritas por el fabricante. De la utilizacin, el
mantenimiento y la reparacin del motor slo deber encargarse personal instruido e
informado de los peligros.
Cercirese de que esta documentacin est a disposicin de todos los que intervienen
en el funcionamiento, el mantenimiento y la reparacin, y tambin de que el contenido
se entienda.
El incumplimiento de esta documentacin puede causar daos al motor y un funcionamiento incorrecto, as como lesiones a personas, de lo cual el fabricante no asume ninguna responsabilidad.
Para realizar el mantenimiento y las reparaciones de forma profesional, se requiere la

disponibilidad de todos los equipamientos, herramientas normales y especiales que se
necesite, as como que se encuentren en buen estado.
Algunas piezas del motor como resortes, ganchos, anillos de retencin elsticos, etc.,
suponen un gran peligro de lesiones si se manejan de forma inadecuada.
Se deben cumplir las correspondientes normas de prevencin de accidentes, as

como otras prescripciones generales reconocidas sobre la seguridad tcnica y la medicina laboral.
Slo se asegura la mayor rentabilidad, eficacia y una larga durabilidad si se utilizan

piezas originales de DEUTZ Power Systems.
La reparacin del motor debe corresponder al empleo previsto. En los trabajos de reconstruccin slo deben utilizarse piezas autorizadas por el fabricante para la finalidad
correspondiente. Las modificaciones que se realicen en el motor por cuenta propia excluyen la responsabilidad del fabricante respecto a los daos que resulten de ellas.
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TCG 2032
Introduccin
Introduccin
Introduccin
TCG 2032
Precaucin con el motor en marcha

Los trabajos de mantenimiento o reparacin siempre deben llevarse a cabo con el motor
parado. Despus de concluir los trabajos, vuelva a montar los dispositivos de proteccin
que se hayan podido retirar. Si trabaja con el motor en marcha, deber ajustarse bien la
ropa de trabajo.
Seguridad
Este smbolo acompaa a todas las advertencias de seguridad. Observe estas indicaciones con detenimiento. Transmita tambin las instrucciones de seguridad al personal operario. Tambin debern respetarse las "instrucciones generales de seguridad y prevencin
de accidentes" establecidas por la ley.
Nota
Este smbolo acompaa a las notas en general.
Observe estas indicaciones con detenimiento.
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0206
0
Estimado cliente:
Los motores de la marca DEUTZ Power Systems han sido desarrollados para un amplio
campo de aplicaciones. La completa oferta de variantes asegura el cumplimiento de las
exigencias especiales de cada caso.
Su motor est equipado segn el caso de instalacin, lo cual significa que no estn montados todos los componentes descritos en esta documentacin.
Nos hemos esforzado en destacar con claridad las diferencias, de modo que pueda encontrar fcilmente las indicaciones de funcionamiento y mantenimiento importantes para su
motor.
Lea esta documentacin antes de poner en funcionamiento su motor y preste atencin a
las indicaciones de mantenimiento y funcionamiento.
En caso de duda, estamos a su disposicin para cualquier consulta.
Su
DEUTZ Power Systems Service
Motores de DEUTZ Power Systems

Los motores de DEUTZ Power Systems son el resultado de largos aos de investigacin
y desarrollo. Los slidos conocimientos tcnicos adquiridos durante este tiempo, junto con
las altas exigencias de calidad, son la garanta para la fabricacin de motores con una larga
durabilidad, una alta eficacia y un bajo consumo de combustible. Por supuesto, tambin se
cumplen las altas exigencias en cuanto a proteccin del medioambiente.
Mantenimiento y cuidado
El mantenimiento y el cuidado son determinantes para que el motor cumpla de forma satisfactoria las exigencias impuestas. Por ello, es imprescindible el cumplimiento de los intervalos de mantenimiento prescritos y la realizacin cuidadosa de los trabajos de
mantenimiento y cuidado. En especial, se deben tener en cuenta las condiciones de funcionamiento difciles, distintas al funcionamiento normal.
DEUTZ Power Systems Service
En caso de problemas de funcionamiento o consultas sobre las piezas de repuesto, dirjase
a uno de nuestros representantes responsables del servicio tcnico. Nuestro personal especializado se ocupar de que, en caso de daos, se lleve a cabo una reparacin rpida y
profesional, utilizando piezas originales.
Las piezas originales de DEUTZ Power Systems se elaboran siempre siguiendo las ltimas
tecnologas.
Encontrar informacin sobre nuestro servicio tcnico al final de esta documentacin.
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TCG 2032
Introduccin
Prlogo
Introduccin
TCG 2032
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Introduccin
Lea y tenga en cuenta ... ................................................................................................................. 0-1
Precaucin con el motor en marcha ................................................................................................ 0-2
Prlogo ............................................................................................................................................ 0-3
Motores de DEUTZ Power Systems ................................................................................................ 0-3
Mantenimiento y cuidado.............................................................................................................. 0-3
DEUTZ Power Systems Service................................................................................................... 0-3
Indicaciones para el usuario

Informaciones generales ................................................................................................................. 1-3
Instrucciones.................................................................................................................................... 1-3
Instrucciones de seguridad / prevencin de riesgos laborales ..................................................... 1-3
Indicaciones para la eliminacin de desechos ............................................................................. 1-4
Manual de instrucciones y manual de taller..................................................................................... 1-5
Fichas de trabajo ............................................................................................................................. 1-6
Piezas de repuesto .......................................................................................................................... 1-7
Descripcin
Tipo de motor y denominaciones..................................................................................................... 2-3
Denominacin del tipo .................................................................................................................. 2-3
Placa de identificacin .................................................................................................................. 2-4
Posicin en el motor .................................................................................................................. 2-4
Ilustracin de la placa de identificacin ..................................................................................... 2-5
Denominacin de los lados del motor, numeracin de los cilindros y sentido de
rotacin del motor ......................................................................................................................... 2-6
Ilustraciones de grupos y motores ................................................................................................... 2-7
Grupo............................................................................................................................................ 2-7
Lado derecho................................................................................................................................ 2-8
Lado libre ...................................................................................................................................... 2-9
Estructura y funcin ....................................................................................................................... 2-11
Culata ......................................................................................................................................... 2-11
Culata (accionamiento de vlvulas)......................................................................................... 2-11
Transmisin ................................................................................................................................ 2-12
Crter del cigeal...................................................................................................................... 2-12
Sistema de control del motor ...................................................................................................... 2-13
Regulacin de la velocidad......................................................................................................... 2-14
Dispositivo de ajuste................................................................................................................ 2-14
Sistema de escape/carga ........................................................................................................... 2-15
Instalacin de gas....................................................................................................................... 2-16
Tramo de regulacin de gas .................................................................................................... 2-16
Proceso de parada automtico................................................................................................ 2-17
Montaje y comprobacin.......................................................................................................... 2-18
Indicaciones para el montaje ................................................................................................... 2-18
Mezclador gas/aire, formacin de la mezcla ........................................................................... 2-19
Sistema lubricacin..................................................................................................................... 2-21
Interruptor de nivel de aceite lubricante................................................................................... 2-23
OBJ_BUCH-244-001IVZ.fm
TCG 2032
TCG 2032
ndice
ndice
ndice
TCG 2032
Precalentamiento del aceite lubricante.................................................................................... 2-24

Ventilacin del crter del cigeal .............................................................................................. 2-25
Modelo Dynapure AS 200 / AS 500......................................................................................... 2-25
Sistema de refrigeracin............................................................................................................. 2-26
Sistema de aire comprimido ....................................................................................................... 2-28
Motor de arranque por aire comprimido .................................................................................. 2-28
Instalacin elctrica .................................................................................................................... 2-30
Encendido................................................................................................................................ 2-30
Buja......................................................................................................................................... 2-31
Componentes elctricos .......................................................................................................... 2-32
Unidad de servicio ...................................................................................................................... 2-36
Carcasa integrada Front-End (IFE) ............................................................................................ 2-37
Funcionamiento
Trabajos antes de la primera puesta en funcionamiento y despus de cada inspeccin................ 3-3
Aspectos generales ...................................................................................................................... 3-3
Llenado de lquido refrigerante ..................................................................................................... 3-3
Llenado de aceite lubricante......................................................................................................... 3-3
Lubricacin previa......................................................................................................................... 3-4
Suministro de gas ......................................................................................................................... 3-4
Nota para todos los transmisores de calor ................................................................................... 3-4
Lado de los gases de escape ....................................................................................................... 3-4
Puesta en funcionamiento/arranque ................................................................................................ 3-5
Arranque ....................................................................................................................................... 3-5
Calentamiento............................................................................................................................... 3-5
Ventilacin del recinto................................................................................................................... 3-5
Sistema lubricacin....................................................................................................................... 3-5
Control del funcionamiento .............................................................................................................. 3-6
Control de la instalacin ............................................................................................................... 3-6
Sistemas perifricos del motor ..................................................................................................... 3-6
Potencia inversa ........................................................................................................................... 3-6
Circuito del lquido refrigerante..................................................................................................... 3-7
Bateras ........................................................................................................................................ 3-7
Productos de servicio
Informaciones generales ................................................................................................................. 4-3
Seleccin del producto ................................................................................................................. 4-3
Miscibilidad ................................................................................................................................... 4-3
Garanta........................................................................................................................................ 4-4
Productos de servicio ...................................................................................................................... 4-4
Gas combustible ........................................................................................................................... 4-4
Aceite lubricante ........................................................................................................................... 4-4
Lquido refrigerante del motor....................................................................................................... 4-4
Elementos auxiliares........................................................................................................................ 4-5
Material de cierre .......................................................................................................................... 4-5
Fijador........................................................................................................................................... 4-6
Activador....................................................................................................................................... 4-8
Adhesivo ....................................................................................................................................... 4-8
Endurecedor ................................................................................................................................. 4-8
TCG 2032
Mantenimiento
Plan de mantenimiento como documentacin separada ................................................................. 5-3
Herramientas para la clase de competencia 1 ................................................................................ 5-5
Direccin de pedidos .................................................................................................................... 5-5
Herramientas ordenadas por nmero de referencia..................................................................... 5-5
Solucin de averas
Explicacin de la representacin en la tabla ................................................................................... 6-3
Tabla de averas .............................................................................................................................. 6-3
Gua para la solucin de averas ..................................................................................................... 6-4
Conservacin
Circular tcnica TR 0199-99-2116 ................................................................................................... 7-3
Datos tcnicos
Valores de comprobacin y ajuste................................................................................................... 8-3
Instrucciones de apriete................................................................................................................... 8-9
Fichas de trabajo
Significado de los smbolos ............................................................................................................. 9-3
ndice de fichas de trabajo ............................................................................................................... 9-4
Servicio
TCG 2032
TCG 2032
ndice
Lubricantes ................................................................................................................................... 4-9

Productos habituales .................................................................................................................. 4-10
Conservantes.............................................................................................................................. 4-10
Productos de limpieza ................................................................................................................ 4-11
Acondicionadores de agua ......................................................................................................... 4-12
ndice
TCG 2032
TCG 2032
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TCG 2032
Instrucciones para el usuario
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TCG 2032
1
Informaciones generales
Los trabajos de reparacin y mantenimiento descritos en el manual de instrucciones y en
el manual de taller deben realizarse en su totalidad y dentro del plazo especificado.
El personal de reparacin y mantenimiento debe poseer los conocimientos tcnicos necesarios para llevar a cabo los trabajos. Los dispositivos de proteccin y seguridad que se
hayan desmontado durante los trabajos de reparacin y mantenimiento debern montarse
de nuevo.
Es indispensable el cumplimiento de las instrucciones de seguridad y prevencin de

accidentes durante los trabajos de reparacin y mantenimiento.
Para ello, consulte tambin las instrucciones de seguridad especiales para los distintos grupos de mantenimiento, que se especifican detalladamente como fichas de
trabajo en el captulo Fichas de trabajo (comp. tambin el captulo 1 Instrucciones
de seguridad / prevencin de accidentes).
Los intervalos de mantenimiento deben consultarse en los planes de mantenimiento. Estos
tambin informan sobre los trabajos que deben realizarse.
Las indicaciones tcnicas sobre la realizacin de los trabajos las encontrar en las fichas
de trabajo.
Instrucciones
Instrucciones de seguridad / prevencin de riesgos laborales
Se han elaborado indicaciones detalladas de seguridad en forma de fichas de trabajo
para distintos grupos de mantenimiento. stas se anteponen a las fichas de trabajo
de los grupos de mantenimiento correspondientes.
Se deben tener en cuenta las normativas sobre prevencin de riesgos laborales
prescritas legalmente (se pueden conseguir en agrupaciones profesionales o en comercios especializados). stas dependen del lugar de la instalacin, del modo de
funcionamiento y de los productos de servicio y auxiliares empleados.
Las medidas de proteccin especiales dependientes de los trabajos correspondientes se indican y sealan en la descripcin de los trabajos.
En general son vlidas, entre otras, las siguientes indicaciones:
!
para el personal:
-
nicamente personal cualificado puede manejar o realizar el mantenimiento

del motor. Est prohibido el acceso de personal no autorizado a la sala de
mquinas.
Utilice ropa ajustada y proteccin para los odos en la sala de mquinas durante el funcionamiento del motor.
Encargue las reparaciones o tareas de mantenimiento slo a personal especializado.
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TCG 2032
Indicaciones para el usuario

TCG 2032
para la sala de mquinas:

-
Se debe garantizar una ventilacin adecuada (no tape los pozos de ventilacin).
Se debe disponer de botiqun y de extintores de incendios apropiados.

Compruebe regularmente que estos ltimos estn llenos y listos para ser
utilizados.
Tenga materiales inflamables en la sala de mquinas slo cuando se necesiten para el funcionamiento de la instalacin.
Est prohibido fumar y utilizar llamas abiertas en la sala de mquinas.
para el funcionamiento y mantenimiento del motor:

-
Slo ponga en marcha el motor cuando se hayan montado todos los dispositivos de proteccin y se haya retirado el dispositivo de giro. Asegrese de
que ninguna persona se encuentra en la zona de peligro.
Realice los trabajos de reparacin, mantenimiento y limpieza slo cuando el

motor est parado y asegurado contra el arranque.
Indicaciones para la eliminacin de desechos

Los trabajos descritos en el manual de instrucciones y en el manual de taller requerirn tareas como, por ejemplo, la sustitucin de piezas y productos de servicio. Estas piezas / estos productos de servicio que se hayan sustituido deben almacenarse, transportarse y
eliminarse siguiendo las normas. El operador de la instalacin ser el responsable.
La eliminacin de desechos abarca tanto el aprovechamiento como la eliminacin de piezas o productos de servicio, de lo cual el aprovechamiento tiene prioridad.
Las modalidades de la eliminacin de desechos y su control estn reguladas por las leyes
y los reglamentos internacionales, nacionales y regionales, que el operador de la instalacin debe observar bajo propia responsabilidad.
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1
Para estructurar la informacin de manera que el usuario pueda manejarla con facilidad, la
documentacin de servicio tcnico se divide en manual de instrucciones y manual de taller.
Las tareas de mantenimiento descritas en el manual de instrucciones pueden ser realizadas por personal con conocimientos tcnicos.
Las medidas de mantenimiento descritas en el manual de taller slo deben ser llevadas a
cabo por personal tcnico autorizado.
La estructura del manual de instrucciones y del manual de taller se ha establecido de la
siguiente manera:
Manual de instrucciones / manual de taller
Tipo de motor
0 Introduccin
ndice
1 Indicaciones para el usuario
2 Descripcin
3 Funcionamiento
4 Productos de servicio y elementos auxiliares
5 Mantenimiento
6 Solucin de averas
7 Conservacin
8 Datos tcnicos
Manual de instrucciones: Valores de comprobacin y ajuste, instrucciones de apriete hasta E40
Manual de taller: Valores de comprobacin y ajuste, instrucciones de
apriete, medidas de desgaste hasta E70
9 Fichas de trabajo
Manual de instrucciones: Fichas de trabajo para trabajos de mantenimiento hasta E40
Manual de taller: Fichas de trabajo para trabajos de mantenimiento hasta
E70
Servicio
Circulares tcnicas
Instrucciones generales de seguridad
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TCG 2032
Manual de instrucciones y manual de taller

TCG 2032
Fichas de trabajo
Todas las fichas de trabajo tienen un nmero de ficha que est ligado al proceso de trabajo
definido. La estructura de la numeracin se detalla en el esquema que aparece a continuacin. A ste le sigue una ilustracin donde se muestra la estructura de la ficha de trabajo.
Diferenciacin de las fichas de trabajo
La primera letra corresponde a la competencia requerida, obligatoria para la realizacin
de las medidas de mantenimiento.
B Manual de instrucciones, a realizar solamente por personal con conocimientos tcnicos
W Manual de taller, a realizar solamente por personal tcnico autorizado
I Reparacin, a realizar solamente por concesionarios de servicio autorizados
Grupo de mantenimiento
0 Aspectos generales
1 Culata
2 Transmisin
3 Crter del cigeal
4 Sistema de control del motor
5 Regulacin de la velocidad
6 Sistema de escape/carga
7 Sistema de combustible
8 Sistema de aceite lubricante
9 Sistema de lquido refrigerante
10 Sistema de aire comprimido
11 Sistema de control
12 Otros componentes
13 Instalacin elctrica
Subgrupo del grupo de mantenimiento
El subgrupo se diferencia segn el grupo de mantenimiento.
Nmero consecutivo
Nmero consecutivo dentro del subgrupo
T 1-1
1/6
0206
1
TCG 2032
A 1-1
Para consultas sobre las fichas de trabajo, indique siempre el tipo de motor o el sistema 1,
el nmero de la ficha de trabajo 2 y la fecha de edicin 7.
1
Tipo de motor o sistema
N de la ficha de trabajo
Ttulo de la ficha de trabajo
Herramientas, elementos auxiliares, piezas de repuesto y referencias
Advertencias de seguridad
Indicaciones de carcter general
Fecha de edicin de la ficha de trabajo
Piezas de repuesto
Las piezas de repuesto pueden solicitarse al servicio tcnico. Encontrar una lista de estas
piezas en la lista de piezas de repuesto del motor o del sistema. Encontrar ms informacin en el captulo Servicio, al final del manual de instrucciones o el manual de taller.
1/7
0206
1/8
0206

TCG 2032
2
TCG 2032
Descripcin
1
2/1
0206
Descripcin
TCG 2032
2/2
0206
2
Tipo de motor y denominaciones
Los motores de esta serie son motores de gas Otto de cuatro tiempos, de alto rendimiento
y refrigerados por agua, que se pueden emplear en los campos ms diversos para un accionamiento con poca utilidad del calor de los gases de escape y el lquido refrigerante en
los ciclos de cogeneracin. Para la proteccin del medioambiente se ha desarrollado un
proceso de combustin con una emisin de gases muy baja.
Denominacin del tipo
Consulte tambin la placa de identificacin
T
C G 2032 V
Turbocompresor de gases de escape

Refrigeracin de carga de mezcla
Motor de gas
Serie
Motor en V
Nmero de cilindros
2/3
0206
TCG 2032
Descripcin
Descripcin
Descripcin
TCG 2032
Placa de identificacin
Posicin en el motor
La placa de identificacin est fijada al motor. Adems, el nmero de motor tambin est
inscrito.
La placa de identificacin 1 y el nmero de motor 2 se encuentran en el rea del cilindro 1.
A 2-1
2/4
0206
2
TCG 2032
Descripcin
Ilustracin de la placa de identificacin
A 2-2
Denominacin del modelo de motor
Ao de construccin
Nmero de motor
4, 5, 6
Smbolo abreviado de potencia segn DIN ISO 3046, parte 7, y smbolo

abreviado para el tipo de gas.
Smbolo abreviado de potencia
n = Gas natural
s = Gas de digestin
l
= Gas de vertedero
m = Gris
p = Gas propano
Un * o ** antes del smbolo abreviado de potencia indica la emisin de NOx
correspondiente, vase 13, 14.
7, 8, 9
Valor numrico de la potencia en kW
10, 11, 12
Revoluciones del motor en min-1
13, 14
Emisin de NOx en mg
15
Altitud (altura sobre el nivel del mar) (condiciones en el lugar de instalacin)
16
Presin atmosfrica px en mbar (condiciones en el lugar de instalacin)
17
Temperatura del refrigerante del aire de admisin tcx en C

(condiciones en el lugar de instalacin)
18
Humedad relativa del aire x en % (condiciones en el lugar de instalacin)
19
Temperatura del refrigerante de mezcla tcx en C (condiciones en el lugar

de instalacin)
20
Valor numrico de la potencia de la bomba de aceite lubricante en kW (F)
2/5
0206
Descripcin
TCG 2032
Denominacin de los lados del motor, numeracin de los cilindros y sentido de rotacin del motor
Las denominaciones utilizadas en este manual de instrucciones cumplen con
DIN ISO 1204.
A 2-3
Lados del motor:

1 Lado de accionamiento
Lado del volante de inercia y del embrague
2 Lado izquierdo
Lado de cilindros A
3 Lado libre
Lado frontal, lado opuesto al embrague
4 Lado derecho
Lado de cilindros B
Denominacin de los cilindros:

Cada cilindro est caracterizado por una combinacin de una letra y un nmero.
Visto desde del lado de accionamiento, se comienza a contar por el lado izquierdo con cilindro A1 y por el lado derecho con cilindro B1.
Sentido de rotacin del motor:
Visto desde el lado de accionamiento, el motor gira en el sentido contrario a las agujas del
reloj, hacia la izquierda.
2/6
0206
2
TCG 2032
Descripcin
Ilustraciones de grupos y motores

Grupo
A 2-4
2/7
0206
Descripcin
TCG 2032
Lado derecho
A 2-5
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
Generador
Volante de inercia / embrague
Sistema de encendido
Motor
Mezclador gas/aire
Bomba de lubricacin previa
Suspensin del motor
Motor de arranque por aire comprimido
Bastidor base
2/8
0206
2
TCG 2032
Descripcin
Lado libre
A 2-6
1
2
3
4
5
6
7
Regulador de velocidad
Salida de lquido refrigerante (circuito de alta temperatura)
Entrada de lquido refrigerante (circuito de alta temperatura)
Entrada de lquido refrigerante (circuito de baja temperatura)
Salida de lquido refrigerante (circuito de baja temperatura)
Entrada de gases mezclador gas/aire
Ventilacin del crter del cigeal
2/9
0206
Descripcin
TCG 2032
A 2-7
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
Filtro aceite lubricante

Salida de aceite lubricante al enfriador de aceite lubricante externo
Caudal de entrada de aceite lubricante (aceite no usado)
Filtro de depuracin fina de aceite lubricante
Crter de aceite lubricante
Interruptor de nivel de aceite lubricante
Entrada de aceite lubricante desde el enfriador de aceite lubricante externo en el filtro de aceite lubricante
Bomba aceite lubricante
Caudal de salida de aceite lubricante (aceite usado)
2 / 10
0206
2
Culata
Las culatas, al igual que el crter del cigeal, estn fabricadas con una fundicin aleada
especial. Cada cilindro dispone de una culata individual. Gracias a su gran accesibilidad y
a su diseo optimizado, las culatas individuales pueden sustituirse en un tiempo reducido.
Las culatas se enfran con lquido y estn integradas en el sistema de refrigeracin del motor.
La estanqueidad entre el accionamiento de las vlvulas y el conducto admisin o escape
se consigue mediante juntas trnicas altamente resistentes al calor.
Las culatas son del tipo de vlvulas mltiples, lo que significa que cada cilindro cuenta con
dos vlvulas de admisin para un llenado ptimo y dos vlvulas de escape para una salida
rpida de los gases de escape. Las vlvulas, de alta resistencia al calor, se apoyan en los
anillos de asiento de vlvula insertados a presin, y, por tanto, son fcilmente sustituibles.
Las vlvulas estn controladas por una reconocida tecnologa de puentes de vlvulas. La
distribucin de vlvulas mediante puentes es especialmente resistente al desgaste y permite un fcil mantenimiento.
Culata (accionamiento de vlvulas)
A 2-8
1
2
3
4
5
6
7
Vlvulas de escape con resortes y discos de vlvula

Tornillo graduable del puente de vlvula
Tornillo graduable de los balancines
Balancn de escape
Balancn de admisin
Varillas empujadoras
Vlvulas de admisin con resortes y discos de vlvula
2 / 11
0206
TCG 2032
Descripcin
Estructura y funcin
Descripcin
TCG 2032
Transmisin
El cigeal mecanizado dispone de contrapesos atornillados o soldados y se encuentra
suspendido en el crter del cigeal en cojinetes de deslizamiento intercambiables.
Las bielas con doble mango en T colocadas sobre las muequillas del cigeal estn distribuidas en diagonal y disponen de juntas de separacin ensambladas. Esta distribucin
en diagonal permite el desmontaje de los pistones con la biela hacia arriba a travs de las
camisas de cilindro.
El buln del pistn est alojado de forma flotante en un casquillo, en el ojo superior de la
biela.
El pistn de metal ligero forjado dispone de dos aros de compresin y un aro rascador de
aceite lubricante. El aro de compresin superior est apoyado en un porta-aros para conseguir una mejor fijacin.
Crter del cigeal
El crter del cigeal est fabricado con una fundicin aleada especial que se caracteriza
por su resistencia a la torsin y a la rotura y por la su densidad. Las paredes laterales del
crter del cigeal se extienden hasta por debajo de la mitad del cigeal, proporcionando
as una resistencia adicional a la torsin.
La tapa del cojinete principal tambin est atornillada transversalmente a travs de las paredes laterales del crter del cigeal.
En la parte superior e inferior del crter del cigeal existen unas grandes aberturas de la
cmara del motor con tapas de cierre para garantizar un acceso lo ms rpido posible al
mecanismo biela-manivela y al rbol de levas.
2 / 12
0206
2
El cigeal acciona el rbol de levas mediante el tren de engranajes.
El tren de engranajes se encuentra en el lado de accionamiento.
En cada lado de cilindros est instalado un rbol de levas hueco de varias piezas.
Los rboles de levas accionan las vlvulas de admisin y de escape mediante los empujadores de rodillo, las varillas empujadoras y los balancines.
Para la lubricacin, todo el sistema de control del motor est conectado al sistema lubricacin.
En el lado libre hay un engranaje montado en el cigeal que acciona la bomba aceite lubricante.
A 2-9
1
2
3
4
Pin
Rueda dentada intermedia, rbol de levas
Rueda dentada intermedia, cigeal
Rueda dentada del cigeal
2 / 13
0206
TCG 2032
Descripcin
Sistema de control del motor
Descripcin
TCG 2032
Regulacin de la velocidad
La regulacin de la velocidad se encarga, mediante el ajuste de la posicin de la corredera
giratoria, de regular el rgimen de giro del motor.
Esta regulacin se lleva a cabo de forma electrnica mediante el sistema TEM. En la regulacin electrnica de la velocidad se registra el rgimen de giro real con un sensor del volante de inercia. La seal del sensor se transmite al sistema TEM y se compara con el
rgimen de giro nominal ajustado. El sistema TEM y el dispositivo de ajuste equilibran las
posibles oscilaciones del rgimen de giro.
Dispositivo de ajuste
Los dispositivos de ajuste se destacan por:
-
Una gran fuerza de ajuste que acta en ambas direcciones
Un bajo consumo de corriente
Una insensibilidad a la variacin lenta de tensin en el suministro de corriente
Un motor C/c acciona el eje de salida del regulador a travs de una transmisin intermedia.
La posicin del eje de salida del regulador tambin se transmite al sistema TEM.
El dispositivo de ajuste est unido a la corredera giratoria mediante un varillaje ajustable.
El dispositivo de ajuste est instalado en el lado libre del motor.
A 2-10
2 / 14
0206
2
TCG 2032
Descripcin
Sistema de escape/carga
Representacin esquemtica del turbocompresor de gases de escape
A 2-11
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
Aire de aspiracin
Filtro de aire
Aire filtrado
Mezclador gas/aire
Gas
Mezcla al compresor
Rueda del compresor
Del compresor al radiador de mezcla
Radiador de mezcla
Mezcla enfriada
Vlvula de admisin
Vlvula de escape
A la turbina de gases de escape
Rueda de la turbina
Al silenciador
El motor est equipado con un turbocompresor de gases de escape y un radiador de mezcla refrigerado por lquido. Gracias a la carga de mezcla, el motor alcanza una mayor potencia, reduciendo al mismo tiempo las emisiones de sustancias contaminantes.
2 / 15
0206
Descripcin
TCG 2032
Instalacin de gas
Tramo de regulacin de gas
Estructura y funcin
El tramo de regulacin de gas garantiza un suministro de gas al motor seguro mediante
sus dispositivos de seguridad y regulacin. El regulador de presin de gas adapta la presin del gas de la red a las necesidades del motor de gas.
Un montaje, ajuste, cambio, manejo o mantenimiento inadecuado puede provocar

daos personales o materiales.
El montaje, ajuste y mantenimiento debe ser realizado nicamente por personal tcnico autorizado.
Deben leerse las instrucciones antes del montaje y el uso.
Los dispositivos debern instalarse siguiendo las normas vigentes.
Debern tenerse en cuenta las normas locales de las compaas de suministro de
electricidad y gas.
Ejemplo de tramo de regulacin de gas de la presin inicial
A 2-12
1
2
3
4
5
6
Dispositivo de cierre (grifo de bola)

Filtro de gas
Manmetro
Volmetro con corrector
Regulador de presin de gas con dispositivo de cierre de seguridad
Dispositivo de supervisin para cantidad de gas de fuga
2 / 16
0206
2
TCG 2032
Descripcin
Ejemplo de tramo de regulacin de gas
A 2-13
1
2
3
4
5
6
7
8
Dispositivo de cierre (grifo de bola)

Manmetro
Filtro de gas
Presostato
Vlvula de cierre de seguridad, magntica
Slo para el grupo de gas 2: seguro contra la penetracin de llamas
Regulador de presin de gas
Vlvula de cierre de seguridad, electroneumtica
Proceso de parada automtico

Para limpiar el motor durante la parada, el conducto de entrada de gas se cierra antes de
que el encendido se interrumpa. Este proceso es una parte del ciclo automtico del sistema
TEM.
2 / 17
0206
Descripcin
TCG 2032
Montaje y comprobacin
Para la instalacin deben aplicarse las normas G 600 (DVGW-TRGI), G 490 y G 495 para
la alimentacin hasta el dispositivo de bloqueo que elaborar el cliente.
La estanqueidad y resistencia de los componentes del tramo de regulacin de gas han sido
probados por el fabricante. La instalacin ya montada debe someterse en el lugar de colocacin a una ltima prueba de estanqueidad con aire o gas inerte con la presin de servicio
mxima permitida (presin de salida ajustada en el regulador) multiplicada por 1,2, pero
150 mbar como mnimo.
-
La presin de entrada (lado de la red) debe ser siempre igual o mayor que la presin
de salida (lado del motor).
La presin siempre debe generarse antes del lado de entrada y eliminarse antes del
lado de salida (modifique la presin lentamente).
El tramo de regulacin de gas slo debe montarse horizontalmente.
El tramo de regulacin de gas debe protegerse contra daos accidentales, en especial

si se coloca a un nivel bajo.
No se deben transmitir vibraciones del motor al conducto de gas.
Los elementos de mando deben ser fcilmente accesibles y deben poder leerse correctamente.
Indicaciones para el montaje

El motor requiere un tramo de regulacin de gas apropiado al tipo de gas en cuestin.
Si se usan gases agresivos, para las partes conductoras de gas no debern utilizarse metales no ferrosos (latn).
El tramo de regulacin de gas deber encontrarse en la misma sala que el motor de gas.
As se asegura que el tramo de regulacin de gas est sometido a las mismas condiciones
de presin atmosfrica que el motor.
Los conductos de evacuacin debern llevarse al exterior con suficiente seccin transversal.
Los dispositivos de control y de regulacin de presin, as como las tuberas, debern instalarse sin montantes de refuerzo. Los dispositivos de control y de regulacin de presin
se debern colocar siguiendo siempre las indicaciones del fabricante. La direccin del flujo
deber tenerse en cuenta.
El tramo de regulacin de gas deber colocarse lo ms cerca posible del motor. La distancia entre la salida del tramo de regulacin de gas y la entrada del mezclador de gas debe
tener una longitud mx. de 3 m y construirse con un mx. de tres codos de 90.
En el caso de mezclas de gases combustibles que contengan tambin oxgeno como componente, podra producirse un retroceso de la llama. Para evitar una perforacin en el tubo
conductor de gas, el tramo de regulacin de gas dispone de unos seguros contra el retroceso de llama a prueba de incendios con control de temperatura. En este caso est permitida una distancia mxima entre el motor y el tramo de regulacin de gas de 40 veces el
dimetro de tubo del conducto de gas. Si la distancia es mayor, deber utilizarse un seguro
contra detonacin en lugar del seguro contra el retroceso de llamas.
Ejemplo:
Dimetro del tubo

40 x 10 cm
Distancia mx. permitida
2 / 18
= 10 cm
= 400 cm
= 4m
0206
2
La conversin de la mezcla de gas y aire a una mezcla combustible tiene lugar directamente delante del turbocompresor, en el llamado mezclador.
El mezclador es un tubo Venturi, es decir, que posee un estrangulamiento favorable al flujo
que luego se extiende gradualmente. Con este acondicionamiento, el flujo experimenta
una nfima prdida de presin y, con ello, slo mnimas prdidas en el llenado de los cilindros. En el lugar ms estrecho, el flujo tiene la mayor velocidad. Aqu, con la depresin resultante, se aade el gas radialmente desde fuera del flujo del ncleo a travs de un paso
anular. Este tipo de mezcla tiene la ventaja de que el comportamiento cuantitativo de gas
a aire permanece casi constante incluso en el caso de cambios importantes de la mezcla
aspirada, y se retira slo brevemente de la llamada ventana lambda, en la que se encuentra el rea de funcionamiento segura y econmica del motor.
El huelgo de gas regulable sirve para ajustar la mezcla de gas y aire. La cantidad de mezcla
se regular con la vlvula de mariposa.
A 2-14
1
2
3
4
5
Entrada de gas
Entrada de aire
Salida de la mezcla gas/aire
Varillaje de conexin al motor paso a paso
Huelgo de gas
2 / 19
0206
TCG 2032
Descripcin
Mezclador gas/aire, formacin de la mezcla
Descripcin
TCG 2032
Posicin para adosar/instalar
A 2-15
Motor paso a paso
A 2-16
Sensor de proximidad
2 / 20
0206
2
El aceite lubricante reduce la friccin de los componentes que se rozan entre ellos y desva
el calor de los puntos de rozamiento, del fondo del pistn y del turbocompresor de gases
de escape. Una pelcula de aceite lubricante en la superficie de rodadura de los cilindros
disminuye el rozamiento de deslizamiento de los pistones y los aros de pistn. Adems, el
aceite lubricante retiene las impurezas flotantes y las transporta al filtro aceite lubricante.
La bomba aceite lubricante toma el lubricante del crter de aceite lubricante y lo transporta
a travs del enfriador aceite lubricante y el filtro aceite lubricante al circuito de lubricacin
del motor.
La presin de aceite lubricante en el circuito del motor se ajusta mediante una vlvula reguladora de presin de aceite lubricante. Para evitar que se interrumpa el flujo de aceite
lubricante si el enfriador de aceite lubricante est sucio, se ha montado la vlvula de paso.
Si la presin de aceite lubricante aumenta tanto que peligra la bomba aceite lubricante, la
vlvula de sobrepresin se abre y devuelve el exceso de aceite al crter de aceite lubricante.
2 / 21
0206
TCG 2032
Descripcin
Sistema lubricacin
Descripcin
TCG 2032
Vista general de los componentes
A 2-17
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10

Salida de aceite lubricante al enfriador de aceite lubricante externo
Caudal de entrada de aceite lubricante (aceite no usado)
Crter de aceite lubricante
Entrada de aceite lubricante desde el enfriador de aceite lubricante externo en el filtro de aceite lubricante
Bomba aceite lubricante
Caudal de salida de aceite lubricante (aceite usado)
2 / 22
0206
2
El motor est equipado con un interruptor de nivel de aceite lubricante que transmite al sistema TEM diversa informacin sobre el estado del aceite lubricante del motor.
Por lo tanto, el relleno de aceite lubricante se lleva a cabo de forma completamente automtica a travs del sistema TEM. Si, por algn motivo, se constatara la falta de aceite lubricante, el sistema TEM parara el motor.
De la misma manera, el cambio de aceite lubricante tambin se realiza de forma automtica a travs del interruptor de nivel de aceite lubricante con el sistema TEM. El interruptor
de nivel de aceite lubricante informa al sistema TEM de los distintos niveles de aceite lubricante (crter de aceite lubricante vaco o lleno).
A 2-18
2 / 23
0206
TCG 2032
Descripcin
Descripcin
TCG 2032
Precalentamiento del aceite lubricante

El precalentamiento del aceite lubricante sirve para optimizar la lubricacin previa y el comportamiento de arranque del motor. Con el fin de mejorar la calidad y duracin del aceite
lubricante, en el sistema se ha integrado un filtro de depuracin fina para el aceite lubricante.
Con el motor parado, el aceite lubricante se bombea desde el crter de aceite lubricante a
travs del intercambiador de calor y el filtro de depuracin fina de aceite lubricante de nuevo al crter del cigeal por medio de una bomba de circulacin. El intercambiador de calor
est conectado al precalentamiento de lquidos refrigerantes.
Con el motor en marcha, una corriente parcial de la circulacin de aceite lubricante se dirige a travs del reductor de presin al filtro de depuracin fina de aceite lubricante, donde
se procede a su limpieza.
Para evitar que se interrumpa el flujo de aceite lubricante si el filtro de depuracin fina de
aceite lubricante est sucio, se ha montado una vlvula de paso.
A 2-19
1
2
3
4
5

Vlvula de paso
Reductor de presin
Bomba de circulacin
Intercambiador de calor
2 / 24
0206
2
Modelo Dynapure AS 200 / AS 500
La desaireacin bloque est equipado con un separador de neblina de aceite lubricante.
La mezcla aspirada se remueve y acelera en el separador de neblina de aceite lubricante
con un tambor rotatorio con tanta fuerza que las micropartculas de neblina de aceite lubricante se transforman en pequeas gotas y, gracias a la inercia y al efecto filtrante, se separan del aire en el tambor filtrante rotatorio. El aceite lubricante recuperado de este modo
fluye por la salida al crter de aceite.
A 2-20
1
2
3
4
Salida de la mezcla
Tambor filtrante rotatorio con turborueda
Entrada de la mezcla
Salida de aceite lubricante
2 / 25
0206
TCG 2032
Descripcin
Ventilacin del crter del cigeal
Descripcin
TCG 2032
Sistema de refrigeracin
Durante el proceso de combustin, la energa qumica contenida en el gas se convierte en
energa trmica. En el motor, sta puede transformarse en energa mecnica slo parcialmente. El calor residual restante se evaca principalmente por medio de los gases de escape y el lquido refrigerante.
El radiador de mezcla de baja temperatura se enfra mediante un circuito de refrigeracin
independiente. De esta forma, puede disminuir la temperatura de la mezcla y aumentar la
potencia del motor.
Es posible tanto utilizar una refrigeracin convencional como ampliar a una central termoelctrica.
Puesto que el sistema de refrigeracin variar dependiendo de los deseos del cliente y del
lugar de instalacin, estos esquemas deben tomarse slo a modo de ejemplo.
La temperatura del lquido refrigerante se regula y controla automticamente. Si las temperaturas superan los valores mximos ajustados, el sistema TEM detiene el motor.
2 / 26
0206
2
TCG 2032
Descripcin
Esquema del lquido refrigerante, radiador de mezcla
A 2-21
AT = circuito de alta temperatura

1
Tubera de entrada
2
Entrada radiador de mezcla
3
Salida radiador de mezcla
4
Entrada motor
BT = circuito de baja temperatura
5
Tubera de entrada
6
Entrada radiador de mezcla
7
Salida radiador de mezcla
8
Tubera de salida
2 / 27
0206
Descripcin
TCG 2032
Sistema de aire comprimido

El motor de arranque por aire comprimido genera mediante el volante de inercia un nmero
de revoluciones suficientemente alto para el encendido.
Accionado por el sistema TEM, el aire de instrumentacin empuja el pin de arranque en
el volante de inercia y, a continuacin, el aire de trabajo revoluciona el motor hasta que ste
alcanza el nmero de revoluciones de arranque. Cuando el motor se enciende, el sistema
TEM desacopla el motor de arranque y lo bloquea para que no vuelva a arrancar con la
mquina en funcionamiento.
Motor de arranque por aire comprimido con tramo de regulacin de aire
Modelo con brida
A 2-22
1
2
3
4
5
6
Guarde barros
Reductor de presin
Manmetro
Vlvula de seguridad
Vlvula principal
2 / 28
0206
2
TCG 2032
Descripcin
Motor de arranque por aire comprimido con tramo de regulacin de aire

Modelo con manguera de aire
A 2-23
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11

Conexin de aire comprimido para el motor de giro (acoplamiento rpido)
Manmetro
Bobina magntica
Reductor de presin
Guarde barros
Manguera de aire
Vlvula de seguridad
Manguera de mando
Manguera de mando
Suministro de aire comprimido
2 / 29
0206
Descripcin
TCG 2032
Instalacin elctrica
Encendido
El motor est equipado con un sistema de encendido manejado por un microprocesador,
alimentado a travs del sistema TEM con una tensin de 24 V.
Un sensor electrnico mide una corona dentada colocada en el volante de inercia y posibilita la determinacin del punto exacto del ngulo de la manivela. La seleccin de la fase
de proceso correcta para la chispa de encendido en el sistema de cuatro tiempos se realiza
mediante un sensor adicional en el rbol de levas. El dispositivo de mando electrnico
transmite impulsos de media tensin a las bobinas de encendido asignadas a cada cilindro.
Desde cada una de ellas, un cable de alta tensin conduce a las bujas. Una subida de tensin extremadamente rpida garantiza una chispa de encendido potente y breve, cuidando
as los electrodos de las bujas.
Los ajustes en el dispositivo de encendido, como, por ejemplo, la regulacin del momento
de encendido para la adaptacin a la calidad del gas en caso de funcionamiento con dos
gases, deben ser realizados nicamente por su concesionario de servicio.
Para los trabajos en el sistema de encendido ya no necesita apagar el encendido, ya que
el sistema TEM asegura su desconexin en parada.
Para evitar daos en el sistema electrnico, al desmontar el dispositivo de encendido deber desconectar el encendido.
A 2-24
2 / 30
0206
2
La buja se ha diseado como buja de precmara. La chispa de encendido se produce
dentro de la precmara 1, la radiacin de las llamas llega a la cmara de combustin a travs de los orificios 2 de la superficie frontal de la precmara.
Las ventajas de este modelo son la expansin uniforme y mejorada del frente de llamas
por toda la cmara de combustin, as como la reduccin del desgaste de electrodos y con
ello el aumento de la durabilidad de la buja.
A 2-25
A 2-26
2 / 31
0206
TCG 2032
Descripcin
Buja
Descripcin
TCG 2032
Componentes elctricos
A 2-27
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
Sensor de temperatura del lquido refrigerante (entrada circuito de alta temperatura)

Interruptor de proximidad mezclador gas/aire
Un interruptor por cada mezclador de gas/aire
Sensor de temperatura del lquido refrigerante (salida circuito de alta temperatura)
Sensor de temperatura de la mezcla de carga
Un sensor por cada mezclador de gas/aire
Mezclador gas/aire motor paso a paso
Un motor paso a paso por cada mezclador de gas/aire
Segn modelo, sensor de temperatura cojinete principal
Soporte multifuncional de la fila de cilindros A
Sensor de impulsos del rbol de levas
Sensor de presin del crter del cigeal
Bomba elctrica para el dispositivo de precalentamiento (lquido refrigerante)
Dispositivo de precalentamiento elctrico
para lquido refrigerante y aceite lubricante
Bomba elctrica para el dispositivo de precalentamiento (aceite lubricante)
2 / 32
0206
2
TCG 2032
Descripcin
A 2-28
1
2
3
4
5
6
Sensor de temperatura del aceite lubricante

Seguro de arranque para el dispositivo de giro del motor
Vlvula magntica para el motor de arranque por aire comprimido
Sensor de impulsos del volante de inercia, lugar de instalacin segn modelo
Soporte multifuncional de la fila de cilindros B
Sensor de presin de mezcla de carga
Un sensor por cada lado (A y B)
Motor V12: entre los cilindros A4 y A5, as como antes del B6
Motor V16: entre los cilindros A6 y A7, as como antes del B8
2 / 33
0206
Descripcin
TCG 2032
A 2-29
1
2
3
4
5
6
7
Sensor de revoluciones del turbocompresor de gases de escape

Un sensor por cada turbocompresor de gases de escape
Sensor de temperatura del lquido refrigerante (entrada circuito de alta temperatura)
Sensor de presin del aceite lubricante
(presin del aceite lubricante antes del filtro de aceite lubricante)
Sensor de temperatura del lquido refrigerante (entrada circuito de baja temperatura)
Sensor de presin de la mezcla de carga en el lado A, radiador de mezcla, segn
modelo
2 / 34
0206
2
TCG 2032
Descripcin
A 2-30
1
2
3
4
5
6
7
Sensor de impulsos del volante de inercia, lugar de instalacin segn modelo

Sensor de presin del aceite lubricante
(presin de aceite lubricante tras el filtro)
Bobina de encendido
Una bobina de encendido por cada cilindro
Dispositivo de control del encendido
Sensor de temperatura de la cmara de combustin
Un sensor por cada cilindro
Sensor de detonacin
Un sensor por cada cilindro
Sensor de temperatura de la mezcla de carga
Un sensor por cada lado (A y B)
2 / 35
0206
Descripcin
TCG 2032
Unidad de servicio
La unidad de servicio es un nuevo mdulo. Se compone de una culata completa, una cubierta de cilindro, una camisa de cilindro con conjunto de biela y pistn y los segmentos de
montaje necesarios para los sistemas de aspiracin y de gases de escape, as como del
sistema de refrigeracin y lubricacin. La unidad de servicio facilita al taller especializado
un servicio rpido y econmico.
4
5
A 2-31
1
2
3
4
5
6
Culata
Cubierta de la culata
Cubierta del cilindro
Camisa de cilindro
Pistn
Biela
2 / 36
0206
2
La carcasa integrada Front-End (IFE) es un importante componente de ayuda para el servicio tcnico.
La IFE est atornillada en el lado libre del crter del cigeal y contiene todos los tubos
para lquido refrigerante, aceite lubricante y mezcla de aire/gas, que transportan los medios
desde las conexiones externas o los grupos adosados hasta el crter del cigeal. Por lo
tanto, en esta zona se encuentra un mnimo de tuberas.
La IFE sirve adems como consola para el turbocompresor de gases de escape. El suministro del lquido refrigerante y el aceite lubricante se lleva a cabo desde la IFE a travs del
pie de carga.
Los radiadores de mezcla completos estn fijados a las tapas laterales del radiador de
mezcla de la IFE. La mezcla que sale del radiador de mezcla pasa directamente a la IFE,
por lo que, en lo que a la mezcla se refiere, no es necesaria ninguna otra conexin. La entrada y salida del lquido refrigerante se lleva a cabo del mismo modo a travs de las tapas
laterales.
La unidad del radiador de mezcla al completo puede retirarse de la IFE para su limpieza.
A 2-32
1
2
3
Carcasa integrada Front-End (IFE)

Radiador de mezcla con tapa
2 / 37
0206
TCG 2032
Descripcin
Descripcin
TCG 2032
A 2-33
1
2
3
4
5

Aire de aspiracin
Gas combustible
Gases de escape
2 / 38
0206
3
TCG 2032
Funcionamiento
3/1
0206
Funcionamiento
TCG 2032
3/2
0206
3
Trabajos antes de la primera puesta en funcionamiento y despus de cada inspeccin
Aspectos generales
Antes de la primera puesta en funcionamiento, despus de largas interrupciones de funcionamiento del motor y despus de los trabajos de reparacin y mantenimiento, se deben
llevar a cabo las siguientes tareas:
!
Comprobar la estanqueidad de todas las conducciones y conexiones para los siguientes medios:
-
Gas
Aceite lubricante
Lquido refrigerante
Aire de aspiracin
Gases de escape
Comprobar si el varillaje del regulador de velocidad marcha con suavidad. Revisar el

funcionamiento de los dispositivos de control remoto, de parada y de supervisin.
Comprobar los cables de mando y los sensores mediante la prueba automtica del sistema TEM.
Llenado de lquido refrigerante

El lquido refrigerante se llena a travs del adaptador inflado conforme a la norma sobre
productos de servicio con aditivos. Las cmaras para lquido refrigerante se ventilan por un
conducto de ventilacin durante el funcionamiento de la bomba de lquido refrigerante. A
continuacin, debe volver a comprobarse el nivel del lquido refrigerante y, si fuera necesario, agregar ms.
Llenado de aceite lubricante
El nivel del aceite lubricante es controlado durante el funcionamiento por el sistema TEM.
El nivel de aceite lubricante aproximado puede controlarse con la varilla de nivel de aceite
o comprobarse visualmente en el tubo de control. La recarga de aceite lubricante debe realizarse junto con el sistema TEM.
Si el nivel de aceite lubricante es muy bajo, el sistema de control activa el bloqueo del proceso de arranque o bien la parada del motor.
3/3
0206
TCG 2032
Funcionamiento
Funcionamiento
Funcionamiento
TCG 2032
Lubricacin previa
El motor tiene instalada una bomba elctrica de lubricacin previa.
Antes del arranque del motor, el sistema TEM enciende la bomba de lubricacin previa. El
proceso de lubricacin previa tiene lugar durante un periodo de tiempo predefinido. El
arranque del motor slo es posible tras haber concluido el proceso de lubricacin previa.
En el caso de motores que se encuentran en espera para ser utilizados, stos sern lubricados en intervalos regulares por la bomba elctrica de lubricacin previa. Antes de arrancar el motor, debe haber concluido la lubricacin previa.
Suministro de gas
Peligro de explosin.
Antes de realizar cualquier trabajo en la conduccin del gas debe conectarse la ventilacin del recinto.
Est prohibido fumar y cualquier tipo de accin con llamas abiertas.
Limpie el interior de todo el ramal de conductos que van al motor (en caso necesario, tambin el desulfurador, compresor de gas, radiador, regulador de presin de gas y los dispositivos de cierre) antes de la puesta en funcionamiento. Todas las partes de los conductos
deben estar secas, limpias y libres de salpicaduras de soldadura, escamas de xido y dems suciedad.
Debe comprobarse la estanqueidad de las juntas de unin pulverizando en ellas agua jabonosa o spray buscafugas.
Nota para todos los transmisores de calor
Al llenar el lado del agua, debe procurarse una continua ventilacin de los transmisores de
calor (por la falta de ventilacin, el gas puede comprimirse y provocar daos en la caldera).
Debe prestar especial atencin a la suciedad del agua de calefaccin. El lodo y los productos de corrosin de circuitos de agua de calefaccin antiguos, as como los residuos de soldadura y de laminado pueden incrustarse y, debido, por ejemplo, a un efecto de
aislamiento local, causar sobrecalentamientos, picos de tensin y roturas del material.
Por este motivo, debe inspeccionarse el lado del agua de calefaccin despus de las
10 primeras horas y otra vez despus de 100 horas y, en caso necesario, limpiarlo. Las bocas para la salida de lodos y los filtros facilitan este trabajo.
Lado de los gases de escape
Antes de cerrar el aislamiento deben apretarse todos los tornillos de las bridas de los tubos
y recipientes del sistema de gases de escape. Esta medida es necesaria debido al comportamiento de asiento de las juntas.
Es imprescindible volver a realizar un apriete despus de unas 100 horas de servicio o
14 das.
Si esto no se cumple, no se ofrece ninguna garanta en el caso de ausencia de estanqueidad en las juntas o salida de gases de escape.
3/4
0206
3
Arranque
Se deben respetar los valores de la temperatura del aire de aspiracin; consulte el captulo
8, Datos tcnicos.
Al arrancar, el sistema de gestin de la instalacin TEM llevar a cabo las siguientes funciones una tras otra de forma automtica:
1
Colocacin del mezclador en la posicin inicial para el tipo de gas en cuestin
Controlar la disponibilidad de arranque de todos los componentes del mdulo
Conexin del motor de arranque (el motor gira, el sistema de aire y gases de escape
se lava)
Conexin del sistema de encendido
Apertura de la vlvula de gas (el motor arranca)
Apagado y desacoplamiento del motor de arranque al alcanzar el nmero suficiente

de revoluciones
Elevacin del rgimen de giro del motor hasta el rgimen de giro nominal
Grupo preparado para la sincronizacin
Calentamiento
Los motores pueden mantenerse siempre a la temperatura de funcionamiento, incluso
cuando estn parados, mediante un calentamiento del lquido refrigerante independiente
(calentamiento por resistencia o por el funcionamiento de una bomba).
Tras el arranque, en general, los motores alcanzan rpidamente la temperatura de funcionamiento gracias al incremento de retorno del recorrido del agua de calefaccin, independientemente de la temperatura del sistema de calefaccin. En la mayora de los casos, la
temperatura de servicio equivale a la temperatura de entrada de calefaccin ajustada.
Ventilacin del recinto
En el caso de motores instalados en recintos cerrados, debe comprobarse tras el arranque
si la ventilacin automtica del recinto est funcionando correctamente y si los ventiladores
estn en marcha.
La falta de ventilacin en el alojamiento del motor provoca el aumento de la temperatura
ambiental y, a causa de la proteccin del generador y del motor del sistema TEM, la correspondiente reduccin de potencia.
Sistema lubricacin
El sistema TEM controla y registra la presin del aceite lubricante, por lo que, en casos normales, el usuario ya no necesita controlarla.
Es muy importante controlar regularmente el nivel y la provisin de aceite lubricante en el
recipiente de uso diario. Deben comprobarse durante los controles con el motor parado o
cada 24 horas con funcionamiento continuo. En caso de escasez de aceite lubricante, el
motor efectuar un paro forzoso y, tras el llenado de aceite lubricante, deber desbloquearse manualmente en la instalacin de mando.
El proceso de lubricacin previa dura aprox. 20 minutos. No es posible arrancar el motor
antes de que transcurra este tiempo.
3/5
0206
TCG 2032
Funcionamiento
Puesta en funcionamiento/arranque
Funcionamiento
TCG 2032
Control del funcionamiento

Control de la instalacin
El motor, el generador y la instalacin de aprovechamiento de calor conectada estn permanentemente controlados por el sistema TEM en lo que respecta a todos los parmetros
importantes.
Durante el periodo de funcionamiento, debern revisarse con regularidad (en servicio continuo, diariamente) los valores de funcionamiento de la instalacin mediante el registro del
sistema TEM.
En caso de existir avisos o fallos pendientes en la instalacin, debern registrarse antes
de ser confirmados. Para ello existe la posibilidad de imprimir el historial correspondiente
o el diario de operacin del sistema TEM.
Peligro de destruccin.
No confirme ningn mensaje de advertencia/fallo hasta haber determinado la causa.
Si sigue operando el motor cuando existe una advertencia o vuelve a arrancar despus de una avera sin haber solucionado la causa podra provocar la avera total del
motor.
Si el motor vuelve a arrancarse sin haber solucionado la causa del aviso o avera, se
perder el derecho a la prestacin de garanta por parte del fabricante.
Sistemas perifricos del motor
Las temperaturas, presiones y otras condiciones importantes se controlan automticamente, y los valores de funcionamiento se memorizan continuamente en el mando del mdulo
del sistema TEM.
Cuando se alcanzan los valores lmite ajustados, se emite primero un aviso. Si el valor lmite se contina sobrepasando, el sistema TEM para el motor.
Potencia inversa
Si el sistema TEM detiene el grupo mientras ste est funcionando bajo carga en paralelo
a la red y, a causa de algn defecto, no se abre el interruptor de potencia del generador,
el grupo pasa a potencia inversa. Debido a la parada en el sistema TEM, las vlvulas magnticas estn cerradas y el encendido desconectado. Ya no se produce la combustin.
Con algunas variantes de mando, el interruptor de acoplamiento del generador se separa
automticamente de la red elctrica. En caso de no ser as, el generador funciona con la
alimentacin de corriente como un motor elctrico y sigue girando el motor al rgimen de
giro nominal.
Si ante esta situacin no se acciona el interruptor de emergencia, todas las bombas elctricas se pararn. Por la friccin mecnica del motor tambin se produce calor, pero ste
ya no puede ser evacuado por el sistema de refrigeracin. De esta manera, el motor puede
sobrecalentarse hasta producirse la avera total.
En caso de potencia inversa, el interruptor de acoplamiento del generador debe separarse siempre, o bien debe dejarse sin tensin la gua de acoplamiento a la red.
3/6
0206
3
No est permitido agregar lquido refrigerante mientras el motor est en funcionamiento.
Despus de parar el motor, el lquido se debe agregar en pequeas cantidades. Si aade
con frecuencia, asegrese de que se respeta el contenido de producto anticorrosivo y/o anticongelante.
Bateras
Si el motor dispone de un sistema de arranque elctrico, deben controlarse semanalmente
las correspondientes bateras y los cargadores.
Tenga en cuenta lo siguiente:
El manual de instrucciones para el sistema TEM constituye una documentacin
aparte y debe solicitarse por separado.
3/7
0206
TCG 2032
Funcionamiento
Circuito del lquido refrigerante
Funcionamiento
TCG 2032
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0206
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TCG 2032
Productos de servicio y elementos auxiliares
GAS
0207
4/2
0207

TCG 2032
4
Informaciones generales
Los trabajos descritos en el manual de instrucciones y en el manual de taller requieren la
utilizacin de productos de servicio y auxiliares.
Estos productos de servicio y auxiliares deben almacenarse, transportarse y eliminarse siguiendo las normas. El operador de la instalacin ser el responsable de ello.
La eliminacin de desechos abarca tanto el aprovechamiento como la eliminacin de productos de servicio y auxiliares, siendo prioritario el aprovechamiento.
Las especificaciones sobre la eliminacin de desechos y su control estn reguladas por las
leyes y los reglamentos internacionales, nacionales y regionales, que el operador de la instalacin debe observar bajo propia responsabilidad.
Deben observarse sin falta las indicaciones del proveedor, que se proporcionan en una
hoja adicional o en el embalaje.
Entre ellas se encuentran, por ejemplo:
-
Advertencias de seguridad
Dispositivos de proteccin personal
Aplicacin correcta
Eliminacin correcta
Indicacin del tiempo de conservacin
Almacenamiento/transporte
Seleccin del producto

A causa de la gran variedad de productos en cuanto a calidad nacional e internacional y
disponibilidad, y debido al constante perfeccionamiento, nos es imposible comprobar y designar todos los productos apropiados. Por lo tanto, no podemos hacernos responsables
de dichos productos.
El proveedor de los productos de servicio es el nico responsable de garantizar a escala
internacional la calidad de los productos aqu mencionados, y, adems, en el caso de los
productos no mencionados, tambin es responsable de que se cumplan los requisitos exigidos a los productos de servicio y su seguridad de funcionamiento. Esto ltimo tambin
debe aplicarse en caso de que el fabricante perfeccione los productos mencionados.
Los productos de servicio aqu mencionados (productos de referencia) slo son una seleccin de algunos de los fabricantes y sus productos. Tambin pueden utilizarse otros productos de servicio que no se hayan indicado, siempre que cumplan con los requisitos
especificados. Es decir, estos productos de servicio deben ser equivalentes o superiores
en todos los parmetros. Para comparar, deben utilizarse los productos de servicio indicados en estas instrucciones como productos de referencia. Los proveedores de productos
de servicio en cuestin pueden proporcionar informacin al respecto y tambin deberan
confirmar la aptitud del producto.
Miscibilidad
La mezcla de distintos tipos de productos de servicio, por ejemplo, de diversos aceites lubricantes entre s, diversos aditivos para el lquido refrigerante entre s, etc., puede causar
averas.
En cualquier caso, antes de proceder a la mezcla, debe obtenerse la aprobacin de los proveedores de los productos, que se harn as responsables de la misma. Esto tambin es
aplicable para otros aditivos en los productos de servicio.
4/3
0207
TCG 2032

TCG 2032
Garanta
Si se utilizan productos de servicio inadecuados o si no se puede garantizar que los productos de servicio empleados cumplen con los requisitos, el fabricante de los motores no
ofrece ninguna garanta de funcionamiento correcto. Esto tambin se aplica a un mantenimiento insuficiente de los motores y de los productos de servicio.
Los productos de servicio ms importantes para instalaciones de motores de gas se indican en las normas sobre productos de servicio que se adjuntan. Los valores all mencionados son vinculantes, a menos que los contratos especficos de la instalacin o del motor
expresen lo contrario.
Gas combustible
Consulte la circular tcnica TR 0199-99-3017.
Aceite lubricante
Lquido refrigerante del motor
4/4
0207
4
TCG 2032
Elementos auxiliares
Material de cierre
DEUTZ DW 43
Exento de disolvente, blando y elstico al curar, rpida formacin de pelcula.
Intervalo de temperatura de -30 C a 100 C
Para la obturacin de cordones de soldadura y de ranuras finas
DEUTZ DW 47
Duro y elstico, curable, fcil de disolver.
Intervalo de temperatura mx. 180 C, aceite lubricante mx. 150 C
Para la obturacin de superficies speras y rugosas
DEUTZ DW 48
Duro y elstico, curable, alta adherencia.
Intervalo de temperatura de -65 C hasta 265 C
Para la obturacin de superficies speras y rugosas
DEUTZ DW 49
Alta adherencia y elasticidad permanente.
Para la obturacin de agujeros para roscar
DEUTZ DW 50
Lquida, curable, compatible con juntas planas.
Para la obturacin de carcasas
DEUTZ DW 51
Fsicamente seca, permanentemente elstica y resistente a las vibraciones.
Para la obturacin de superficies
DEUTZ DW 63
Monocomponente, curable, de baja resistencia, espeso.
Para la obturacin de superficies hasta un ancho de separacin de 0,10 mm mx.
DEUTZ DW 67
Para la obturacin de superficies hasta un ancho de separacin de 0,50 mm mx.
4/5
0207

TCG 2032
DEUTZ DW 68
Para la obturacin de superficies de un ancho de separacin de 0,50 mm mx., fijacin
y obturacin de roscas hasta R2"
Fijador
DEUTZ DW 55
Monocomponente, curable, de alta resistencia, fluido.
Fijacin y obturacin de roscas hasta M12; uniones hasta un ancho de separacin de
0,15 mm mx.
DEUTZ DW 56
Monocomponente, curable, de alta resistencia, espeso.
Fijacin y obturacin de roscas hasta R2"
DEUTZ DW 57
Monocomponente, curable, de baja resistencia, fluido.
Fijacin y obturacin de roscas hasta M12
DEUTZ DW 59
Monocomponente, curable, de alta resistencia, de media viscosidad.
0,15 mm mx.
DEUTZ DW 60
Monocomponente, curable, de resistencia media, fluido.
Fijacin y obturacin de roscas hasta M56 o R2"
DEUTZ DW 62
Uniones hasta un ancho de separacin de 0,12 mm mx.
4/6
0207
4
Fijacin y obturacin de roscas hasta M80 o R3"
DEUTZ DW 65
Monocomponente, curable, de alta resistencia, espeso.
Uniones hasta un ancho de separacin de 0,25 mm mx.
DEUTZ DW 66
Material anaerbico monocomponente exento de disolvente que cura por exclusin de
oxgeno en contacto con metal, de baja resistencia, espeso.
Fijacin y obturacin de roscas hasta R3"
DEUTZ DW 69
Monocomponente, curable, de baja resistencia, fluido.
DEUTZ DW 70
DEUTZ DW 71
0,15 mm mx.
DEUTZ DW 72
4/7
0207
TCG 2032
DEUTZ DW 64

TCG 2032
Activador
DEUTZ DW 61
Acelera y facilita el curado completo de materiales anaerbicos en materiales pasivos
Adhesivo
DEUTZ KL 1
Bicomponente, resistente al agua, al aceite lubricante y al combustible diesel. Proporcin
de la mezcla 1:1, adhesivo DEUTZ KL 1 y endurecedor DEUTZ KL 2
Intervalo de temperatura mx. 150 C
Pega acero, aluminio, latn y plsticos como plexigls, polietileno, etc. entre ellos (mismo
o distinto material)
Endurecedor
DEUTZ KL 2
Bicomponente, resistente al agua, al aceite lubricante y al combustible diesel. Proporcin
de la mezcla 1:1, adhesivo DEUTZ KL 1 y endurecedor DEUTZ KL 2
Intervalo de temperatura mx. 150 C
Pega acero, aluminio, latn y plsticos como plexigls, polietileno, etc. entre ellos (mismo
o distinto material)
4/8
0207
4
DEUTZ S1
Evita que las uniones roscadas de las tuberas de gases de escape se incrusten en stas
DEUTZ S2
Pulverizador, reduce la friccin y el desgaste en superficies de rozamiento de difcil acceso. Proporciona una lubricacin de emergencia y evita el efecto "stick-slip".
DEUTZ S3
Pulverizador, evita la friccin y el desgaste. Proporciona una lubricacin de emergencia
y evita el efecto "stick-slip".
DEUTZ S4
Preferentemente para el tratamiento previo de componentes con una temperatura de funcionamiento elevada. Tras la evaporacin del aceite portador (a 200 C) queda una pelcula de extracto seco con efectos lubricantes. Compatible con caucho natural y plsticos.
DEUTZ S5
Para la lubricacin de larga duracin de cojinetes de deslizamiento o de rodillos con presiones elevadas. Resistente al agua, buena lubricacin de emergencia.
DEUTZ S6
Para la lubricacin de larga duracin de cojinetes de deslizamiento o de rodillos con presiones medias y temperaturas altas. Resistente al agua, buena lubricacin de emergencia.
Grasa lubricante
Grasa lubricante consistente para la lubricacin de cojinetes de rodillos, cojinetes de deslizamiento y superficies de rozamiento. Sirve, por ejemplo, para rellenar el acoplamiento
dentado curvo entre las bombas de inyeccin.
4/9
0207
TCG 2032
Lubricantes

TCG 2032
Productos habituales
A continuacin encontrar una lista de referencia con aquellos elementos auxiliares utilizados que dieron los mejores resultados. Pueden utilizarse productos equivalentes, siendo
el proveedor el responsable de garantizar la aptitud del producto para el caso de aplicacin.
Conservantes
Fabricante:
Empresa BP Hamburg
SAE30W-30, BPMEK 30
Aceite conservante de rodaje para la conservacin del sistema de

aceite lubricante y un 15% en combustible destilado para sistemas de
combustible
Fabricante:
Empresa Kuhbier Chemie GmbH 58566 Kierspe
Puriton 3956
Para la conservacin del sistema de lquido refrigerante
Fabricante:
Empresa Reicon Chemie 04103 Leipzig
ODACON Z
Para la conservacin del sistema de lquido refrigerante
Fabricante:
Empresa Deutsche Castrol 76829 Landau
Gerserol Super
Para la conservacin de superficies y piezas exteriores desnudas

(sustancia cerosa)
Fabricante:
Empresa Fuchs Europe 68169 Mannheim
Renolit MP2
Grasa protectora para el varillaje regulador y las articulaciones
Fabricante:
Empresa Silbermann GmbH & Co. KG 86456 Gablingen
Talco fino, blanco
Para piezas de goma
4 / 10
0207
4
Fabricante:
Empresa Henkel KGAA 40191 Dsseldorf
P3 estndar
Para el sistema de refrigeracin del motor, en polvo
P3, limpiador en fro Para piezas del motor, lquido

P3 - croni
Neutralizador para el circuito de agua bruta y el radiador de aire de admisin, lado del agua
P3T - 288
P3T - 1166
Neutralizador para el circuito de agua bruta y el radiador de aire de admisin, lado del agua
P3T - 5308
Para el radiador de aire de admisin, lado del aire
Fabricante:
Empresa Vecom GmbH 21107 Hamburg
Vecom B 14
Para instalaciones de depsitos, lquido
Vecom B 24 B
Para piezas del motor e instalaciones de depsitos, lquido
Vecom B 85
Vecom BA-S
Vecom BA-30
Para el sistema de refrigeracin del motor, lquido
Fabricante:
Empresa Drew Ameroid Deutschland GmbH 21107 Hamburg
ACC 9
SAF-Acid
Disolvente de cal para el sistema de refrigeracin del motor, el circuito

de agua bruta y el radiador de aire de admisin, lado del agua, lquido,
concentracin 5 %, intervalo de temperatura de 55 C a 75 C
HDE-777
Para el sistema de refrigeracin del motor, lquido
Carbon remover
Para piezas del motor, lquido
Tankcleaner Nr.4
Para instalaciones de depsitos, lquido
Ameroid ACC-9
Para piezas del motor, lquido
Fabricante:
Empresa Collardi GmbH 50825 Kln
Porodox
Para el circuito de agua bruta y el radiador de aire de carga, lado del

agua, tiempo de tratamiento mx. 16 horas, concentracin entre 2 %
y 10 %, intervalo de temperatura de 20 C a 60 C
Fabricante:
Empresa Haug-Chemie GmbH 74889 Sinsheim
Eskapon S 255
Para la eliminacin conservantes
Fabricante:
Empresa Fuchs Europe 68169 Mannheim
Reponal B150
Para la dilucin y eliminacin de conservantes cerosos
4 / 11
0207
TCG 2032
Productos de limpieza

TCG 2032
Acondicionadores de agua
Fabricante:
Empresa E. Merck KGAA 64293 Darmstadt
Aquamerk Art. Nr.

11129
Determinacin de la dureza del agua, n de ref. de DEUTZ 1215 8292
Fabricante:
Empresa Vecom GmbH 21107 Hamburg
Vecom CN
Endurecimiento del agua de refrigeracin, en polvo
Fabricante:
Empresa Benckiser GmbH 67001 Ludwigshafen
Fosfato trisdico
Ablandamiento del agua de refrigeracin, en polvo
4 / 12
0207
5
TCG 2032
Mantenimiento
E20
E30
E40
E50
E60
E70
5/1
0207
Mantenimiento
TCG 2032
5/2
0207
5
Plan de mantenimiento como documentacin separada
A fin de garantizar la seguridad de funcionamiento del motor y los componentes montados
en l, debern efectuarse medidas de mantenimiento segn el plan de mantenimiento o
bien documentacin del fabricante.
El plan de mantenimiento previsto para el motor est disponible o se ha incluido como documentacin separada.
El funcionamiento del motor sin seguir las medidas del plan de mantenimiento puede ocasionar daos o bien daar completamente el motor.
Si el motor se pone en marcha sin efectuar los trabajos de mantenimiento prescritos,
no existe derecho de garanta frente al fabricante.
5/3
0207
TCG 2032
Mantenimiento
Mantenimiento
Mantenimiento
TCG 2032
5/4
0207
5
Direccin de pedidos
Puede solicitar las herramientas a travs del concesionario de DEUTZ correspondiente.
Es posible solicitar un juego de herramientas completo para el equipamiento bsico (nmero de referencia 1228 1364).
Este juego de herramientas consta de los siguientes componentes:
!
Juego estndar (herramientas corrientes) 1215 0000
Juego estndar (juego de herramientas) 1215 0001
Llave para bujas 1221 7528
Dispositivo de giro del motor 1228 2301
Herramientas ordenadas por nmero de referencia

Denominacin
Ilustracin
Descripcin / uso
(Las ilustraciones son ejemplos de represen-
Grupo
N de referencia / Pedido a travs de ...
tacin)
Llave dinamomtrica
1
Intervalo de medicin de 0 a 210 Nm (0-21 kpm)
00 En general
1203 0350 / Servicio tcnico autorizado
5/5
0207
TCG 2032
Mantenimiento
Herramientas para la clase de competencia 1
Mantenimiento
TCG 2032
Denominacin
Ilustracin
Descripcin / uso
Grupo
tacin)
Maletn de control para el aceite lubricante y el refrigerante

1
Dispositivo y elementos auxiliares para comprobar el

buen estado del aceite lubricante y el refrigerante
00 En general
compuesto por:
1213 0403
Maletn (sin contenido)
Para la comprobacin del refrigerante

1213 0395
Varilla de control del pH
1213 0396
Material de control para la dureza total
1213 0397
Material de control para la dureza carbonatada
1213 0398
Material de control para el contenido de cloruro
1213 0399
Varilla de control para el contenido de sulfato
Para la comprobacin del aceite lubricante

1213 0384
Juego completo, compuesto de:

1213 0385 Dispositivo para la comprobacin del contenido de
agua
1213 0386 Tubo graduado
1213 0387 Sifn de medicin
1213 0388 Recipiente flotante (comprobacin del contenido de
agua)
1213 0389 Junta de repuesto
1213 0390 Pinzas
1213 0391 Pipeta
1213 0393
Tubo de ensayo A (comprobacin del contenido de agua)
1213 0394
Tubo de ensayo B (comprobacin del contenido de agua)
1213 0400
Varillas de vidrio para la prueba de goteo
1213 0401
Papel filtrante para la prueba de goteo
1213 0402
Dispositivo para la comparacin de viscosidad
5/6
0207
5
Ilustracin
Descripcin / uso
Grupo
TCG 2032
Mantenimiento
Denominacin
tacin)
Juego de herramientas
1
Juego estndar
00 En general
compuesto por:
1215 8074
Maletn de herramientas
0115 4248
Llave abierta 8 x 10 DIN 3110
0115 4250
0115 4251
0115 4252
0115 4254
0115 4255
0703 8432
0112 4755
Llave de anillo 13 x 17 DIN 838
0115 4230
0115 4231
0115 4367
Juego de calibradores de espesor 0,2 - 0,45
0710 9764
Inserto para llave tubular 10 x 12,5 DIN 3124
0710 9767
0110 3966
0110 3967
0110 3968
0110 2416
0115 2905
Mango corredizo A 12,5 DIN 3122
0110 2415
Alargador B 12,5 x 250 DIN 3123
0115 4232
Junta cardn C 12,5 DIN 3123
0110 3385
Destornillador A 0,8 x 4,0 DIN 5265
0110 4281
Destornillador A 1 x 5,5 DIN 5265
5/7
0207
Mantenimiento
TCG 2032
Denominacin
Ilustracin
Descripcin / uso
Grupo
tacin)
1
Juego estndar
00 En general
compuesto por:
1230 8313
Maletn de herramientas
0115 4223
Llave abierta (un lado)
0111 0348
Llave abierta
0110 2463
Llave abierta
0115 2880
Llave de vaso
0110 3970
Llave de vaso
0110 3971
Llave de vaso
0110 3972
Llave de vaso
0110 3973
Llave de vaso
1230 8314
Inserto
1230 8315
Inserto
0115 4367
Juego de calibradores de espesor 0,2 - 0,45
1215 8156
0115 4237
Alargador
0115 4238
Alargador
1203 0346
Alargador
1215 8145
Alargador
0115 4233
Junta cardn
0115 4234
Pieza de adaptacin
0115 4235
Pieza de adaptacin
0115 4236
Pieza de adaptacin
1215 8139
Llave dinamomtrica
1215 8146
Mango
1203 0362
Trinquete
5/8
0207
5
Ilustracin
Descripcin / uso
Grupo
TCG 2032
Mantenimiento
Denominacin
tacin)
1215 8143
Trinquete
0115 2602
Llave Allen
0115 2566
Llave Allen
0115 3554
Llave Allen
0111 0477
Llave Allen
0111 0478
Llave Allen
1215 8133
Inserto
1215 8134
Inserto
1215 8135
Inserto
1230 8316
Destornillador
0115 3016
Tenazas
0115 2914
Tenazas
1221 0200
Tenazas
0115 3018
Tenazas
0115 2915
Tenazas
0710 5733
Destornillador
0110 4719
Destornillador
1215 8360
Cepillo
1203 0373
Mandril
1111 1114
Nota
5/9
0207
Mantenimiento
TCG 2032
Denominacin
Ilustracin
Descripcin / uso
Grupo
tacin)
Lmpara estroboscpica
1
Para la comprobacin del momento de encendido
Llave para bujas

1
Para el desmontaje y montaje de bujas con cable de

buja integrado
Dispositivo de giro del motor

1
Motor de giro accionado por aire comprimido con unidad de mando
00 En general
5 / 10
0207
6
TCG 2032
Solucin de averas
STOP
6/1
0207
Solucin de averas
TCG 2032
6/2
0207
6
La siguiente tabla recoge las averas que pudieran producirse durante el funcionamiento
del motor y sus posibles causas. sta no implica ninguna responsabilidad en cuanto a su
integridad.
Las causas de las averas se presentan en el orden que requiere menor esfuerzo de localizacin.
Las tablas que se exponen a continuacin recogen las medidas que pueden ayudar a solucionar la avera. Si, tras llevar a cabo estas medidas, persiste la avera, pngase en contacto con el servicio tcnico autorizado correspondiente.
No confirme ningn mensaje de advertencia/fallo hasta haber determinado la causa.
Si sigue operando el motor cuando existe una advertencia o vuelve a arrancar despus de una avera sin haber solucionado la causa podra provocar la avera total del
motor.
Si el motor vuelve a arrancarse sin haber solucionado la causa del aviso o avera, se
perder el derecho a la prestacin de garanta por parte del fabricante.
Explicacin de la representacin en la tabla

Tipo de avera
Mensaje de TEM
Entrada textual
Posible causa de la avera

Solucin de averas
Tabla de averas
Tipo de avera
El motor no se pone en marcha
El motor no alcanza la potencia o la velocidad predeterminada
El motor se enciende de forma irregular
El motor produce chasquidos y funciona de forma irregular
El motor se detiene de repente o despus de un aviso de avera de TEM
El motor se est sobrecalentando
Presin de aceite lubricante insuficiente
Lquido refrigerante en el aceite lubricante
Aceite lubricante en el lquido refrigerante
6/3
0207
TCG 2032
Solucin de averas
Solucin de averas
Solucin de averas
TCG 2032
Gua para la solucin de averas

El motor no se pone en marcha
Mensaje de TEM
El motor no arranca
Batera vaca o defectuosa

Comprobar, recargar o, en caso necesario, sustituir la batera
No existe suministro de aire comprimido

Comprobar el sistema de aire comprimido
Motor de arranque defectuoso

Comprobar y, en caso necesario, sustituir motor de arranque
Alimentacin de tensin a la caja de conexiones de grupos interrumpida

Comprobar, reparar o, en caso necesario, sustituir, el juego de cables y sus
conectores
Sistema de encendido defectuoso

Comprobar sistema de encendido
Dispositivos de cierre de gas cerrados

Abrir dispositivos de cierre de gas
Conduccin de gas no ventilada

Ventilar conduccin de gas
6/4
0207
6
TCG 2032
Solucin de averas
El motor no alcanza la potencia o la velocidad predeterminada
Mensaje de TEM
ninguna
No hay juego de vlvulas

Ajustar el juego de vlvulas
Mensaje de TEM
Presin de gas
Dispositivos de cierre de gas sin abrir por completo

Dispositivos de cierre de gas completamente abiertos
Comprobar y, en caso necesario, sustituir el filtro de gas
muy poco gas

Comprobar presin del gas
Filtro de aire de aspiracin sucio

Comprobar y, en caso necesario, sustituir filtro de aire de aspiracin
Mensaje de TEM
Tope mezclador de gas
Mezcla gas/aire defectuosa

Comprobar regulacin del mezclador de gas
Mensaje de TEM
Contrapresin de gas de escape demasiado alta
Tubera de escape obstruida

Comprobar y, en caso necesario, limpiar tuberas de escape e intercambiador de calor de gases de escape
6/5
0207
Solucin de averas
TCG 2032
El motor se enciende de forma irregular
Mensaje de TEM
El motor presenta fallos de encendido
Nota: para el diagnstico de fallos de encendido puede utilizarse la deteccin de
estabilidad de marcha del sistema TEM
Dispositivo de control de encendido defectuoso

Comprobar y, en caso necesario, sustituir dispositivo de control de encendido
Bobina de encendido defectuosa

Comprobar y, en caso necesario, sustituir bobina de encendido
La distancia entre los electrodos y la buja es demasiado grande (slo en el

caso de bujas estndar)
Comprobar, reajustar o, en caso necesario, sustituir buja
Buja defectuosa
Comprobar y, en caso necesario, sustituir buja
Los sensores de impulsos estn muy separados del rbol de levas o del volante de inercia
El ajuste del sensor de impulsos se encuentra en el intervalo lmite
Comprobar y, en caso necesario, ajustar distancia
6/6
0207
6
Mensaje de TEM
ninguna
Vlvula de escape o de admisin no estanca

Comprobar la estanqueidad de las vlvulas de admisin/escape y, en caso
necesario, sustituirlas
Residuos de carbonilla en pistones o vlvulas de escape

Comprobar y, en caso necesario, limpiar los componentes
Mensaje de TEM
El motor no arranca
Cable de buja defectuoso

Comprobar y, en caso necesario, sustituir cable de buja
Bobina de encendido defectuosa

Comprobar y, en caso necesario, sustituir bobina de encendido
La distancia entre los electrodos y la buja es demasiado grande (slo en el

caso de bujas estndar)
Comprobar, reajustar o, en caso necesario, sustituir buja
Buja defectuosa
Comprobar y, en caso necesario, sustituir buja
Conduccin de gas no ventilada

Ventilar conduccin de gas
6/7
0207
TCG 2032
Solucin de averas
El motor produce chasquidos y funciona de forma irregular
Solucin de averas
TCG 2032
El motor se detiene de repente o despus de un aviso de avera de TEM
Mensaje de TEM
ninguna
Encendido fallido (interrupcin del cable)

conectores
Dispositivo de control de encendido defectuoso

Comprobar y, en caso necesario, sustituir dispositivo de control de encendido
Alimentacin de gas interrumpida

Comprobar la conduccin de gas
Regulador de presin de gas se detiene

Comprobar, reparar o, en caso necesario, sustituir regulador de presin de
gas
Mensaje de TEM
Mezclador de gas en tope pobre
Presin de gas demasiado alta

Comprobar presin de gas y, en caso necesario, corregirla en el regulador
de presin de gas
Mensaje de TEM
Sobrevelocidad
Regulador de velocidad defectuoso

Comprobacin y, en caso necesario, reparacin del regulador de velocidad
por parte del personal tcnico
6/8
0207
6
Avera bomba de agua de refrigeracin
Bomba de refrigerante defectuosa

Comprobar, reparar o, en caso necesario, sustituir la bomba de refrigerante
Fallo en la bomba de refrigerante (interrupcin del cable)

conectores
Mensaje de TEM
Sobrecalentamiento agua de refrigeracin
Sistema de lquido refrigerante con lodo o sucio por incrustaciones

Limpiar sistema de lquido refrigerante
Mensaje de TEM
Falta de agua de refrigeracin
Muy poco lquido refrigerante

Comprobar y, en caso necesario, corregir el nivel de lquido refrigerante
Buscar y solucionar la causa de la prdida de lquido refrigerante
Control de estanqueidad del circuito de lquido refrigerante y de todos los
componentes conectados
La bomba de lquido refrigerante pierde lquido refrigerante

Comprobar y, en caso necesario, sustituir los anillos de estanqueidad axiales de la bomba de refrigerante
Mensaje de TEM
Nivel de aceite lubricante demasiado bajo
Sobrecalentamiento aceite lubricante
6/9
0207
TCG 2032
Solucin de averas
Mensaje de TEM
Solucin de averas
TCG 2032

Comprobar el nivel de aceite lubricante y, en caso necesario, corregir
Buscar y solucionar la causa de la prdida o el consumo de aceite lubricante
6 / 10
0207
6
Mensaje de TEM
ninguna
Vlvula de tres vas circuito de calent. secundario defectuosa

Comprobar y, en caso necesario, sustituir vlvula de tres vas del circuito de
calent. sec.
Transmisin de calor (circuito primario a secundario) deficiente

Compruebe, limpie o, en caso necesario, sustituya el transmisor de calor
Mensaje de TEM
Avera bomba de agua de refrigeracin
Bomba de refrigerante defectuosa

Comprobar, reparar o, en caso necesario, sustituir la bomba de refrigerante
Fallo en la bomba de refrigerante (interrupcin del cable)

conectores
Mensaje de TEM
Sobrecalentamiento agua de refrigeracin
Sistema de lquido refrigerante con lodo o sucio por incrustaciones

Limpiar sistema de lquido refrigerante
6 / 11
0207
TCG 2032
Solucin de averas
El motor se est sobrecalentando
Solucin de averas
TCG 2032
Mensaje de TEM
Falta de agua de refrigeracin
Muy poco lquido refrigerante

Comprobar y, en caso necesario, corregir el nivel de lquido refrigerante
Buscar y solucionar la causa de la prdida de lquido refrigerante
Control de estanqueidad del circuito de lquido refrigerante y de todos los
componentes conectados
La bomba de lquido refrigerante pierde lquido refrigerante

Comprobar y, en caso necesario, sustituir los anillos de estanqueidad axiales de la bomba de refrigerante
6 / 12
0207
6
Mensaje de TEM
ninguna
Medidor de presin de aceite lubricante defectuoso

Comprobar/sustituir medidor de presin de aceite lubricante
conectores
Vlvula de control defectuosa

Comprobar, mandar reparar/sustituir la vlvula de control
Juego del cojinete del cigeal o de la biela demasiado grande (desgaste)

Comprobar juegos de cojinetes y, en su caso, sustituir componentes
Mensaje de TEM
Filtro de aceite lubricante sucio
Filtro de aceite lubricante sucio

Sustituir cartuchos de filtro de aceite lubricante
Mensaje de TEM
Sobrecalentamiento aceite lubricante
Presin de aceite lubricante demasiado baja

Comprobar el nivel de aceite lubricante y, en caso necesario, corregir
Buscar y solucionar la causa de la prdida o el consumo de aceite lubricante
6 / 13
0207
TCG 2032
Solucin de averas
Presin de aceite lubricante insuficiente
Solucin de averas
TCG 2032
Mensaje de TEM
Presin de aceite lubricante demasiado baja
Tubo de aspiracin a bomba de aceite lubricante sucio

Comprobar, limpiar el tubo de aspiracin
Bomba de aceite lubricante muy desgastada

Comprobar, reparar/sustituir la bomba de aceite lubricante
Vlvula de seguridad en la bomba de aceite lubricante no estanca

Comprobar, reparar/sustituir la vlvula de seguridad
Lquido refrigerante en el aceite lubricante
Mensaje de TEM
ninguna
Camisas de cilindro en el crter del cigeal no estancas

Desmontar las camisas de cilindro y obturar de nuevo
Tomar una prueba de aceite lubricante y, en caso necesario, cambiarlo
Aceite lubricante en el lquido refrigerante
Mensaje de TEM
ninguna
Radiador de aceite lubricante no estanco

Comprobar y, en caso necesario, sustituir radiador de aceite lubricante
6 / 14
0207
7
TCG 2032
Conservacin
7/1
0206
Conservacin
TCG 2032
7/2
0206
7
TCG 2032
Conservacin
Conservacin
Circular tcnica TR 0199-99-2116
7/3
0206
Conservacin
TCG 2032
7/4
0206
8
TCG 2032
Datos tcnicos
8/1
0207
Datos tcnicos
TCG 2032
8/2
0207
8
Valores de comprobacin y ajuste
Aspectos generales
Modo de funcionamiento
Motor Otto de cuatro tiempos con tecnologa de cuatro vlvulas
Carga de mezcla
Sobrealimentacin turbo con refrigerador de mezcla
Radiador de mezcla refrigerado por lquido
Disposicin de los cilindros
Motor en V con un ngulo de cilindro de 45
Nmero de cilindros
12 y 16
Sistema de mando del motor
Sistema TEM Evolution
Heinzmann StG 30 - 01
Tipo de gas combustible
Gases del grupo de gas 1
Dimetro interior
260 mm
Carrera
320 mm
Cilindrada por cilindro
17 dm3
Cilindrada total
Motor V12
203,9 dm3
Motor V16
271,8 dm3
Relacin de compresin
12 : 1
Secuencia de encendido
Motor V12
A1 B5 A5 B3 A3 B6 A6 B2 A2 B4 A4 B1
Motor V16
A1 B3 A3 B7 A7 B5 A5 B8 A8 B6 A6 B2 A2 B4 A4 B1
8/3
0207
TCG 2032
Datos tcnicos
Datos tcnicos
Datos tcnicos
TCG 2032
Dimensiones
Motor V12
Motor V16
Longitud
7.600 mm
Ancho
2.700 mm
Altura
3.700 mm
Longitud
8.700 mm
Ancho
2.700 mm
Altura
3.700 mm
Motor
18.500 kg
Grupo
35.300 kg
Motor
23.000 kg
Grupo
45.800 kg
Pesos *
Motor V12
Motor V16
Culata, completa
190 kg
Camisa de cilindro
85 kg
Pistn, completo
100 kg
Cubierta del cilindro (Strongback)
85 kg
Unidad de servicio
Cigeal
455 kg
Motor V12
1.730 kg
Motor V16
2.215 kg
Volante de inercia
850 kg
Radiador de mezcla
285 kg
Tapa del radiador de mezcla
220 kg
Tapa del rbol de levas
13 kg
* Todas las indicaciones son valores aproximativos.

Contenido de lquido refrigerante
Motor
Motor V12
430 dm3
Motor V16
570 dm3
51 dm3
Radiador de mezcla
Temperaturas del lquido refrigerante
Motor, mx.
Entrada / salida
78 / 90 C
con glicol
Entrada / salida
76 / 88 C
Temperatura del aire de aspiracin

mn.
10 C
Construccin
8/4
segn proyecto
0207
8
Tiempos de mando (con juego de vlvulas)
Admisin abre antes del PMS
25,3 KW
Admisin cierra tras el PMI
13,7 KW
Escape abre antes del PMI
37,5 KW
Escape cierra tras PMS
4,4 KW
Tiempos de mando (con 2 mm de juego de vlvulas)

Admisin abre antes del PMS
0,1 KW
Admisin cierra tras el PMI
36,2 KW
Escape abre antes del PMI
32,7 KW
Escape cierra tras PMS

Puente de vlvula
0,1 KW
0,05 mm
Juego de vlvulas
Admisin
0,3 mm
Escape
1,3 mm
Distancia restante de vlvula con la culata montada

Admisin mx.
41 mm
Escape mx.
41 mm
Ajuste del sensor del rbol de levas (Jaquet)
Girar el motor hasta que pueda verse el tornillo de impulsin
Enroscar el sensor de frecuencias hasta el tope
Desenroscar entre 1 y 1,5 vueltas (360-540)
Ajuste del sensor del volante de inercia (Jaquet)
Enroscar el sensor de frecuencias hasta el tope
Desenroscar 1 vuelta (360)
Seguir desenroscando hasta que la marca quede en el sentido
de rodaje
8/5
0207
TCG 2032
Datos tcnicos
Culata
Datos tcnicos
TCG 2032
Heinzmann
StG 30 - 01
Eje de salida del regulador

42
ngulo de giro
Par de giro mx.
28 Nm
Par de mantenimiento
14 Nm
Tiempo de respuesta
170 ms
Consumo de corriente
1A
Rgimen permanente
3-4A
con cambio de carga

Corriente mx.
4,5 A
Corriente limitada
2,5 A
Temperatura de almacenamiento
-55 a +110 C
Temperatura ambiente
Estndar
-25 a +90 C
Modelo especial
-40 a +90 C
Humedad del aire
hasta 100 %
Tipo de proteccin
Carcasa
Peso
IP 44
12,3 kg
Sistema de escape / carga

Valor lmite de depresin conducto de aspiracin
mx.
-35 mbar
mx.
30 a 50 mbar
Contrapresin de gas de escape
Sistema de combustible / instalacin de gas

Presin de gas del tramo de regulacin de gas*
20 a 100 mbar
* puede diferir del valor nominal segn la instalacin y el tipo de gas
Sistema de aceite lubricante

Contenido de aceite lubricante
8/6
Motor V12
1.750 dm3
Motor V16
2.200 dm3
0207
8
Motor de arranque (aire comprimido)
Presin de alimentacin
mn.
16 bar
mx.
30 bar
Contenido recipiente de aire comprimido
8/7
2.000 dm3
0207
TCG 2032
Datos tcnicos
Datos tcnicos
TCG 2032
8/8
0207
8
Aspectos generales
Tuercas/ tornillos, valores estndar segn H 0385-1, clase de unin roscada II *
8.8
10.9
12.9
M4
2,5
3,5
4,5 Nm
M5
5,0
7,5
8,5 Nm
M6
8,5
13
15 Nm
M8
20
30
36 Nm
M10
42
60
70 Nm
M12
70
110
120 Nm
M14
110
170
200 Nm
M16
180
260
300 Nm
M18
260
360
420 Nm
M20
360
500
600 Nm
M22
480
700
800 Nm
M24
600
850
1000 Nm
M27
900
1300
1500 Nm
M30
1200
1700
2000 Nm
* a utilizar slo cuando no se han indicado pares de giro especficos para el componente.
Culata
Contratuerca del puente de vlvula
M16x1,5
80 Nm
M20x1,5
100 Nm
Contratuerca en el balancn
Cubierta de la culata a la culata

M10x60/200 - 10.9
30 Nm
M12x55 - 10.9
80 Nm
M12
80 Nm
M12x50 - 8.8
50 Nm
Crter del cigeal

Tapa del rbol de levas al crter del cigeal
Tapa de la caja de engranajes al crter del cigeal
8/9
M10x35 - 10.9
60 Nm
M10x70 - 10.9
60 Nm
0207
TCG 2032
Datos tcnicos
Instrucciones de apriete
Datos tcnicos
TCG 2032
Tapa de cierre (dispositivo de giro) al crter del cigeal

45 Nm
Sistema de combustible / instalacin de gas
Tapa de la caja del filtro de gas
8 Nm
Filtro de aceite lubricante en la carcasa
M10x150/155 - 8.8
45 Nm
Soporte a la carcasa del filtro de aceite lubricante

M12x25/30 - 8.8
80 Nm
de tubo 6 mm
35 Nm
de tubo 8 mm
45 Nm
de tubo 10 mm
60 Nm
de tubo 12 mm
75 Nm
M10 x 1
18 Nm
M12 x 1,5
29 Nm
M14 x 1,5
39 Nm
M16 x 1,5
49 Nm
Sistema de refrigeracin
Conductos de lquido refrigerante
Tuerca de unin
Tornillos huecos
Instalacin elctrica
Buja a la culata
52 Nm
8 / 10
0207
9
TCG 2032
Fichas de trabajo
9/1
0206
Fichas de trabajo
TCG 2032
9/2
0206
9
Significado de los smbolos
Herramientas
-
Lista de las herramientas y herramientas especiales requeridas.
-
Lista de los impermeabilizantes, fijadores, adhesivos, lubricantes, limpiadores, etc. requeridos.
Piezas de repuesto
-
Lista de las piezas de mantenimiento o reparacin que deben sustituirse siempre o en

caso caso necesario.
Referencias
-
Lista de los captulos, fichas de trabajo, protocolos, etc. a los que se hace referencia
en esta ficha de trabajo.
Este smbolo acompaa a todas las advertencias de seguridad. Observe estas indicaciones con detenimiento. Transmita tambin las instrucciones de seguridad al personal operario. Tambin debern respetarse las "instrucciones generales de seguridad y prevencin
de accidentes" establecidas por la ley.
Este smbolo acompaa a las notas en general.

Observe estas indicaciones con detenimiento.
9/3
0206
TCG 2032
Fichas de trabajo
Fichas de trabajo
Fichas de trabajo
TCG 2032
ndice de fichas de trabajo

En las pginas siguientes encontrar las fichas de trabajo clasificadas en dos tablas:
-
segn el ttulo de la ficha de trabajo
segn el nmero de la ficha de trabajo
9/4
0206
9
Instrucciones para trabajos de corte, de lijado y de soldadura
B 0-0-4
Control visual de la instalacin
B 0-1-5
Prueba de grupos auxiliares mediante el sistema TEM (TEM Evolution con pantalla tctil,
BRT)
B 0-3-6
Limpieza del motor
B 0-3-6
Comprobacin y ajuste del juego de vlvulas de admisin y de escape
B 1-1-1
Comprobacin de la distancia restante de vlvula (con la culata montada)
B 1-7-10
Comprobacin de la presin del crter del cigeal
B 3-1-2
Sustitucin de juntas de las tapas del rbol de levas, la caja de engranajes y las trampillas
B 3-1-4
Mantenimiento de la ventilacin del crter del cigeal (modelo Dynapure AS 200 / AS 500) B 3-1-9
Montaje, desmontaje y accionamiento del dispositivo de giro del motor
B 4-6-1
Comprobacin del varillaje del regulador de velocidad
B 5-4-2
Sustitucin del filtro de aire de aspiracin
B 6-3-6
Comprobacin de la presin de gas del tramo de regulacin de gas
B 7-20-1
Sustitucin del filtro de gas (modelo RMG)
B 7-21-1
Toma de muestras de aceite lubricante
B 8-1-1
Cambio de aceite lubricante
B 8-1-2
Sustitucin del cartucho del filtro de aceite lubricante
B 8-10-4
Sustitucin del cartucho del filtro de depuracin fina de aceite lubricante
B 8-10-8
Vaciado y llenado del sistema de refrigeracin
B 9-0-4
Comprobacin del contenido de anticorrosivo o anticongelante en el lquido refrigerante
B 9-1-1
Drenaje y llenado de la bombona de aire (recipiente de aire de arranque)
B 10-7-1
Desmontaje y montaje de bujas, comprobacin de los cables de encendido
B 13-5-4
OBJ_BUCH-244-001EAL.fm
9/5
TCG 2032
TCG 2032
Instrucciones de seguridad para el manejo con componentes que contengan fluoroelastmeB 0-0-3
ros (p.ej. viton)
TCG 2032
B 0-0-3
Instrucciones de seguridad para el manejo con componentes que contengan fluoroelastmeros (p.ej. viton)
B 0-0-4
B 0-1-5
B 0-3-6
Prueba de grupos auxiliares mediante el sistema TEM (TEM Evolution con pantalla tctil,
BRT)
B 0-3-6
Limpieza del motor
B 1-1-1
B 1-7-10
B 3-1-2
B 3-1-4
B 3-1-9
Mantenimiento de la ventilacin del crter del cigeal (modelo Dynapure AS 200 / AS 500)
B 4-6-1
B 5-4-2
B 6-3-6
B 7-20-1
B 7-21-1
B 8-1-1
B 8-1-2
B 8-10-4
B 8-10-8
B 9-0-4
B 9-1-1
B 10-7-1
B 13-5-4
OBJ_BUCH-244-001EAL.fm
9/6
TCG 2032
Referencias
-
Captulo1, Indicaciones para la eliminacin de desechos
Informacin general
Las juntas, juntas trnicas y piezas moldeadas que deben soportar un gran esfuerzo trmico se fabrican en parte con fluoroelastmeros (FPM).
En caso de temperaturas inesperadas superiores a 315C (por ejemplo, debido a un incendio del motor) el material se descompone y forma cidos corrosivos. Los restos son pegajosos y su aspecto es negro.
En el caso de que se produzcan daos en las juntas o las juntas trnicas por el efecto de
altas temperaturas, debe proceder como sigue:
!
Compruebe visualmente todas las juntas que hayan estado expuestas a temperaturas
altas.
Pngase guantes (de neopreno).
Retire los restos y deschelos.

-
Consulte el captulo 1, Indicaciones para la eliminacin de desechos.
Elimine las prendas de ropa que hayan estado en contacto con los restos de las juntas.
El contacto de estos restos de material con la piel humana, aun despus de enfriarse, tiene efectos nocivos para la salud.
0207
TCG 2032
B 0-0-3
Instrucciones de seguridad para el manejo con componentes que contengan fluoroelastmeros (p.ej. viton)
B 0-0-3
TCG 2032
0207
TCG 2032
B 0-0-4

Referencias
-
Normas para la prevencin de accidentes
Informacin general
El que encarga trabajos de corte, de lijado y de soldadura debe advertir de los peligros a
las personas encargadas del procedimiento y garantizar que se observen y respeten los
puntos mencionados.
Las personas encargadas de los trabajos de corte, de lijado y de soldadura deben conocer
y respetar las directrices y disposiciones vigentes, en especial las normas de prevencin
de accidentes de la legislacin especfica del pas en cuestin.
Adems de las directrices y disposiciones indicadas, se deben observar los siguientes puntos.
Sistema elctrico / electrnico

Los siguientes puntos estn referidos a trabajos en los que existe peligro para los componentes elctricos y electrnicos debido al calor excesivo o a un cortocircuito elctrico.
!
Desconecte la conexin a tierra de la batera. En caso necesario, desmonte la batera

y gurdela en un lugar seguro.
Desenchufe el juego de cables de los componentes elctricos y electrnicos (por

ejemplo, el armario de distribucin, la caja de distribucin, el aparato de mando, los
sensores).
Desmonte los componentes elctricos y electrnicos que se encuentren en las proximidades del lugar de trabajo.
Coloque siempre el borne de masa del aparato de soldadura en las proximidades del
lugar de soldadura para evitar corrientes vagabundas (de fuga). Asegrese de la perfecta conexin a tierra. En caso necesario, retire la pintura de la zona del borne de masa.
El incumplimiento de estas instrucciones puede provocar graves daos en el sistema electrnico del motor.
Formacin de chispas / peligro de incendio

!
Elimine por completo los materiales inflamables de la zona expuesta al peligro.
Desmonte los objetos inflamables (por ejemplo, cables, compensadores) o cbralos

con un material no conductor y no inflamable.
Cubra las superficies delicadas (por ejemplo, el filtro de aire) con material no conductor y no inflamable.
Aisle o cubra las aberturas del motor.
Aisle o cubra las aberturas a otras zonas de trabajo.
Tenga a mano extintores en cantidad suficiente.
0206
B 0-0-4
TCG 2032
Peligro de explosin
!
Los trabajos que conlleven un calentamiento excesivo de los conductos y recipientes

de gas o combustible slo deben llevarse a cabo cuando stos se hayan vaciado y
ventilado o lavado por completo.
Cierre las conducciones de gas o de combustible.
Peligro para la salud

!
Procure una ventilacin adecuada y aspire los vapores y las partculas de polvo.
Si realiza soldaduras por arco elctrico, apantalle la zona de trabajo para proteger a
las personas que le rodeen de los efectos nocivos de la radiacin ptica.
0206
TCG 2032
B 0-1-5

Herramientas
-
Herramientas habituales
Referencias
-
B 6-3-6 Sustitucin del filtro de aire de aspiracin
B 7-20-1 Comprobacin de la presin de gas del tramo de regulacin de gas
B 7-21-1 Sustitucin del filtro de gas (modelo RMG)
Informacin general
Peligro de quemaduras.
Tenga cuidado de no quemarse al trabajar en el motor caliente.
Control diario
Supervisin del motor
!
Revise los datos del indicador y las lmparas de control de la instalacin de mando.
-
Consulte el manual de instrucciones del sistema de control del motor.
Los valores de funcionamiento deben obtenerse a travs del sistema de control del
motor y compararse con los valores del protocolo de puesta en funcionamiento.
-
Si existen valores fuera de los mrgenes de tolerancia, se deber buscar la causa

y solucionar inmediatamente el problema.
Motor
!
Compruebe el ruido y la estabilidad de marcha del motor.

-
Si el motor no marcha correctamente o se oyen ruidos extraos, deber buscar

las causas y solucionar inmediatamente el problema.
Sistema lubricacin
!
Compruebe la estanqueidad del circuito de aceite lubricante y de todos los componentes que estn conectados a l.
-
Si detecta fugas, busque las causas y solucione inmediatamente el problema.
Sistema de lquido refrigerante

!
Compruebe la estanqueidad de los circuitos de lquido refrigerante y de todos los componentes que estn conectados a ellos.
-
0207
B 0-1-5
TCG 2032
Sistema de aire de aspiracin

!
Compruebe visualmente el indicador de mantenimiento del filtro de aire de aspiracin.

-
En caso necesario, sustituya el filtro de aire de aspiracin.
Consulte la sustitucin del filtro de aire de aspiracin en la ficha de trabajo B 6-3-6.
Sistema de gas
!
Compruebe la presin de gas del tramo de regulacin de gas. Consulte la ficha de trabajo B 7-20-1.
-
En caso necesario, sustituya el filtro de gas.
Consulte la sustitucin del filtro de gas en la ficha de trabajo B 7-21-1.
Compruebe la estanqueidad del sistema de gas y de todos los componentes que estn
conectados a l.
-

!
Drene la bombona de aire. Consulte la ficha de trabajo B 10-7-1.
Compruebe la estanqueidad del sistema de aire comprimido y de todos los componentes que estn conectados a l.
-
Si el motor se encuentra fuera de servicio, tambin puede realizar los siguientes controles.
Sistema de gases de escape
!
Compruebe el correcto asiento y la estanqueidad del sistema de gases de escape y

de todos los componentes conectados a l.
-
Si detecta algn fallo, solucione el problema inmediatamente.
0207
Referencias
-
Manual de instrucciones del sistema TEM
Informacin general
Segn el modelo de motor y su equipamiento, algunos de los pasos de la prueba que se
describirn a continuacin podran no estar disponibles.
nicamente se ofrecen para la prueba grupos auxiliares que estn disponibles y activados
en los parmetros.
El modo de prueba sirve para controlar si los distintos grupos auxiliares pueden manejarse
correctamente desde la unidad de mando TEM Evolution. El modo de prueba slo es posible estando el motor parado, en modo manual y con la parada rpida desactivada.
No ser posible arrancar el motor en modo de prueba.
Por motivos de seguridad, algunos grupos auxiliares (p. ej. el motor de arranque) slo pueden accionarse con las teclas-botones. De esta manera, no es posible encender y apagar
el grupo auxiliar, sino que slo permanece encendido mientras se est pulsando el botn.
Los grupos auxiliares (p. ej., el mezclador de gas o el radiador de emergencia) manejados
por servomotores pueden probarse de la siguiente manera.
En la casilla 1 figura el grupo auxiliar. Aqu puede realizarse el ajuste en la zona + (p. ej,
rica, ms caliente) o en la zona - (p. ej., pobre, ms fra).
En la casilla 2 puede verse la posicin actual calculada del servomotor del grupo auxiliar.
En la casilla 3 se representan los dos topes limitadores y las posiciones intermedias.
A1
85322-0
A2
85328-0
0207
TCG 2032
B 0-1-6
Prueba de grupos auxiliares mediante el sistema TEM (TEM Evolution

con pantalla tctil, BRT)
B 0-1-6
TCG 2032
Los resultados de las pruebas y los valores medidos se representan de la siguiente manera.
Rayo rojo
Resultado de prueba incorrecto
Marca de verificacin verde
Resultado de prueba correcto.
Signo + azul
El servomotor ha alcanzado el tope + (p. ej., rica, caliente)
Signo - azul
El servomotor ha alcanzado el tope - (p. ej., pobre, fra)
Flecha doble azul
El servomotor se mueve o se encuentra entre los dos topes limitadores.
Realizacin de las pruebas

!
Seleccione la pantalla Servicio 1.
Seleccione la pantalla Grupos auxiliares 2.

-
Seleccione el correspondiente submen.
Seleccione Modo test ON 3.

-
A3
Todos los grupos auxiliares sern desconectados automticamente.
85323-1
0207
TCG 2032
B 0-1-6
Prueba de grupos auxiliares Motor
A4
85332-1
Encendido
!
Conecte el encendido.
-
El sistema de encendido lleva a cabo una prueba automtica y comunica el resultado transcurridos aprox. 10 segundos.
Rayo rojo
-
Compruebe el cableado, la tensin de alimentacin y la comunicacin
Repita la prueba

!
Desconecte el encendido.
0207
B 0-1-6
TCG 2032
Motor de Arranque
En motores con motor de arranque elctrico se activa el dispositivo de arranque de red y,
por lo tanto, se comprueba automticamente la funcin.
En motores con motor de arranque por aire comprimido debe ajustarse la presin inicial del
aire de arranque para reducir el motor de arranque antes de accionar el mismo.
Para la prueba del motor de arranque, el motor se gira como en un arranque de motor
normal.
Por lo tanto, la bomba de lubricacin previa del motor y, en su caso, del generador
debe conectarse manualmente 3 minutos antes de realizar la prueba.
Para la puesta en funcionamiento, la bomba de lubricacin previa del motor debe conectarse manualmente 20 minutos antes de realizar la prueba.
Tras un cambio de aceite lubricante, el sistema TEM activa automticamente la lubricacin previa forzosa. Para ello, la bomba de lubricacin previa del motor permanece conectada durante 20 minutos.
!
Active Motor de arranque.

-
Compruebe el funcionamiento, el rgimen de giro y la presin del aceite lubricante.
!
Conecte el regulador de velocidad.

-
El regulador de velocidad ejecuta un recorrido de calibracin. Para ello, se pone

en marcha una vez de 0 % a 100 % y vuelve a la posicin inicial.
La tensin de mando de la vlvula de mariposa se indica en voltios.
Cambie de la pantalla Motor a la pantalla Regulador.
Seleccione Modo test ON.
Ajuste la posicin nominal en 20%.
Tome el valor de ajuste.
Lea el indicador del dispositivo de ajuste.

-
El indicador mecnico del dispositivo de ajuste y la posicin nominal ajustada deben ser idnticos.
Compruebe tambin la posicin nominal para 50%, 75% y 90%.
Seleccione Modo test OFF.
Cambie de la pantalla Regulador de vuelta a la pantalla Motor.
Desconecte el regulador de velocidad.
0207
Conecte la regulacin antidetonante.

-
El sistema de encendido lleva a cabo una prueba automtica y comunica el resultado transcurridos aprox. 10 segundos.
Rayo rojo
-
Compruebe el cableado, la tensin de alimentacin y la comunicacin
Repita la prueba

!
Desconecte la regulacin antidetonante.

!
Conecte la bomba de lubricacin previa.

-
Compruebe el sentido de rotacin.
La presin del aceite lubricante debe aumentar.
Desconecte la bomba de lubricacin previa.
Mezclador de gas A
Si se tiene instalado un mezclador de gas B, ste debe probarse de la misma manera que
el mezclador de gas A.
A5
85322-0
Active Mezclador de gas A rica (casilla 1).

-
Si el mezclador de gas se encuentra en el tope "pobre" (casilla 3, signo -), tras

algunos pasos, el tope debe cambiar a la flecha doble.
El mezclador de gas slo debe moverse un mximo de 4000 pasos desde la posicin inicial en direccin "rica" (casilla 2). Tenga en cuenta el signo matemtico
que precede a la posicin inicial. Si, por ejemplo, la posicin inicial equivale a 400 pasos, el valor mximo no debe superar 3600 pasos.
Observe el mezclador de gas para comprobar si realmente se est ajustando a

"rica".
Active Mezclador de gas A pobre (casilla 1).

-
El mezclador de gas regresa al tope "pobre" (casilla 3, signo -).
Observe el mezclador de gas a travs de la mirilla para comprobar si realmente

se est ajustando a "pobre".
0207
TCG 2032
B 0-1-6
Regulacin antidetonante
B 0-1-6
TCG 2032
Mezclador de gas A posicin inicial

!
Active Mezclador de gas A posicin inicial.

-
El mezclador de gas se dirige a la posicin inicial (casilla 2, 0 pasos).
La llegada a la posicin inicial se indica con una marca de verificacin verde.
Gasmischer A Posicin de parada

!
Active Mezclador de gas A posicin de parada.

-
El mezclador de gas se dirige al tope "pobre" (casilla 3, signo -).
En la casilla 2 debe aparecer un valor negativo.
Prueba de grupos auxiliares Gas
A6
85326-1
Vlvula de gas A1
!
Active Vlvula de gas A1.

-
La vlvula magntica se conecta audible y perceptiblemente.
Vlvula de gas A2
!
Active Vlvula de gas A2.

-
Llenado aceite lubricante

Con esta funcin pueden probarse las vlvulas de llenado para el suministro de aceite lubricante.
Sin embargo, no aparecer respuesta en la pantalla.
Segn el tipo de construccin de la instalacin, pueden tenerse montadas distintas vlvulas en diferente nmero.
!
Active Llenado de aceite lubricante.

-

6
0207
Prueba de grupos auxiliares Circuito de refrigeracin/calefaccin
A7
85327-1
Bomba del circuito de refrigeracin del motor

!
Conecte la bomba del circuito de refrigeracin del motor (aparecer una marca de verificacin verde).
Si aparece una marca de verificacin verde en la siguiente columna, el sistema est

en buenas condiciones.
Bomba del circuito de calefaccin

!
Conecte la bomba del circuito de calefaccin (aparecer una marca de verificacin

verde).

Bomba del circuito de refrigeracin de emergencia

!
Conecte la bomba del circuito de emergencia del motor (aparecer una marca de verificacin verde).

Bomba del circuito de refrigeracin de mezcla

!
Conecte la bomba del circuito de refrigeracin de mezcla (aparecer una marca de verificacin verde).

0207
TCG 2032
B 0-1-6
Durante la prueba, el circuito de aceite lubricante del motor se llena de aceite lubricante.
B 0-1-6
TCG 2032
Calefaccin previa
Antes de realizar la prueba de la calefaccin previa, compruebe que est completamente llena de lquido refrigerante.
Durante la prueba de la calefaccin previa pueden calentarse algunos componentes.
!
Conecte la calefaccin previa.

-
Compruebe con precaucin si los conductos de lquido refrigerante se calientan.
Desconecte la calefaccin previa.
Agua de calefaccin ms fra / ms caliente

!
Active Agua de calefaccin ms caliente.

-
El servomotor se dirige al tope "caliente".
Si el servomotor se encuentra en el tope "fra", tras algunos pasos, la indicacin

de la casilla Tope debe cambiar a la flecha doble.
Durante el proceso de ajuste, el nmero porcentual debe modificarse de forma correspondiente.
Active Agua de calefaccin ms fra.

-
El servomotor regresa al tope "fra".
Radiador de emergencia ms caliente / ms fro

!
consulte Agua de calefaccin ms caliente/ ms fra.
Radiador de mezcla ms caliente / ms fro

!
consulte Agua de calefaccin ms caliente/ ms fra.
0207
TCG 2032
B 0-1-6
Prueba de grupos auxiliares, Radiador de mesa
A8
85329-1
Segn el sistema instalado, las revoluciones del ventilador pueden ajustarse gradualmente
o por niveles individuales.
Radiador de mesa del NK
!
Radiador de mesa del NK ms caliente/nivel 3

-
El ventilador reduce las revoluciones.
Radiador de mesa del NK ms fro/nivel 4

-
El ventilador aumenta las revoluciones.
Radiador de mesa del GK

!
consulte Radiador de mesa del NK.
0207
B 0-1-6
TCG 2032
Prueba de grupos auxiliares, Aire/Aceite
A9
85330-1
Ventilacin del recinto

!
Accione la ventilacin del recinto y compruebe visualmente el funcionamiento.
La prueba de grupos auxiliares Bomba hidrosttica A y B slo est disponible para generadores con bombas de presin de aceite lubricante.
Bomba hidrosttica A
!
Active la bomba. La bomba debe funcionar.
Bomba hidrosttica B
!
Active la bomba. La bomba debe funcionar.
10
0207
TCG 2032
B 0-1-6
Prueba de grupos auxiliares, Regulador
A 10
85331-1
En la pantalla Regulador pueden seleccionarse dos reguladores parametrizables.

Al activar la Salida +, el regulador abre.
Al activar la Salida -, el regulador cierra.
Liberacin regulador parametrizable 1
!
Liberacin regulador parametrizable 1.

-
Regulador parametrizable 1 Salida +.

-
Conecte el regulador 1.
El regulador 1 abre.
Regulador parametrizable 1 Salida -.

-
El regulador 1 cierra.
Liberacin regulador parametrizable 2

!
Liberacin regulador parametrizable 2.

-
Regulador parametrizable 2 Salida +.

-
Conecte el regulador 2.
El regulador 2 abre.
Regulador parametrizable 2 Salida -.

-
El regulador 2 cierra.
11
0207
B 0-1-6
TCG 2032
12
0207
TCG 2032
B 0-3-6
Limpieza del motor

-
Productos de limpieza
Tapones de cierre, cubiertas
Aire comprimido
Referencias
-
Captulo 4, Elementos auxiliares
Informacin general
Peligro de lesiones.
Realice los trabajos solamente con el motor parado.
Asegure el motor contra un posible arranque.
Peligro de intoxicacin.
Procure una ventilacin adecuada.
No respire los vapores: asprelos.
Utilice gafas y guantes de proteccin.
Preparativos
!
Pare el motor y djelo enfriar.
Seleccione el producto de limpieza. Consulte para ello el captulo 4, Elementos auxiliares.
Desmonte las cubiertas protectoras.
Desmonte el revestimiento calorfugo de las tuberas de escape.
Aisle o impermeabilice las aberturas del motor (por ejemplo, la entrada de aire).
Si el motor est parcialmente desmontado, deber aislar o impermeabilizar las aberturas

de las carcasas.
Limpieza
Los siguientes elementos no deben limpiarse con sistemas de limpieza a presin:
-
Componentes delicados (como filtros, sensores, fundas de goma, anillos de junta o cables), ya que stos podran daarse.
Articulaciones y cojinetes que estn lubricados o contengan un relleno de grasa.
0207
B 0-3-6
TCG 2032
Roce el motor con el producto de limpieza.

-
Respete el tiempo de accin indicado por el fabricante.
Limpie el motor con un fuerte chorro de agua o frotndolo.
Si no se consigue la limpieza deseada, repita el procedimiento.

Las cubiertas protectoras y los revestimientos calorfugos que se han desmontado debern
limpiarse por separado.
Rectificar
Es imprescindible secar las cubiertas protectoras y los revestimientos calorfugos
antes de su montaje.
De lo contrario, existe un peligro de incendio en el interior de las cubiertas y los revestimientos de las carcasas debido a la formacin de gases y deflagraciones.
!
Elimine los cmulos de agua con aire comprimido.
Retire las cubiertas de los componentes elctricos y electrnicos.
Retire las cubiertas o aislamientos de las aberturas del motor.
Seque y monte el revestimiento calorfugo de las tuberas de escape.
Seque y monte las cubiertas protectoras.
0207
Herramientas
-
-
Calibrador de espesor
Herramienta especial segn el captulo 5

-
Llave dinamomtrica
Llave para bujas
Piezas de repuesto
-
Anillos de estanqueidad
En caso necesario, junta moldeada para la cubierta de la culata
Referencias
-
B 4-6-1 Montaje, desmontaje y accionamiento del dispositivo de giro del motor
Datos tcnicos
Puente de vlvula
0,05 mm
Juego de vlvulas
Admisin
0,3 mm
Escape
1,3 mm
45 Nm
Contratuerca del puente de vlvula
M16x1,5
80 Nm
M20x1,5
100 Nm
Contratuerca en el balancn

M10x60/200 - 10.9
30 Nm
0207
TCG 2032
B 1-1-1
B 1-1-1
TCG 2032
Informacin general
Slo se puede asegurar el cierre hermtico de las vlvulas de admisin y de escape si, en
el accionamiento de las vlvulas, entre el rbol de levas y el vstago de la vlvula se dispone del juego indicado.
Si el juego de vlvulas es demasiado pequeo, las vlvulas no se cerrarn o lo harn slo
brevemente.
Esto conllevara una prdida de compresin y, por tanto, de potencia.
Por sobrecalentamiento, pueden quemarse el asiento y el disco de la vlvula. Adems, el
motor corre el peligro de quemarse debido al retroceso de llamas en el canal de escape o
aspiracin.
Si el juego de vlvulas es demasiado grande, las vlvulas se abren ms tarde y se cierran
antes.
Como las vlvulas se abriran por completo slo brevemente, se reducira el grado de llenado del motor. El resultado sera una prdida de potencia.
Adems, en la distribucin de vlvulas se producira un desgaste mucho mayor.
Para aumentar la durabilidad y la seguridad de funcionamiento del motor deber mantenerse el juego de vlvulas con exactitud.
Si, durante la comprobacin, se observa un juego de vlvulas demasiado grande, ser consecuencia del desgaste en el accionamiento de vlvulas.
Segn sea la diferencia entre el valor real y el valor nominal, se deber observar la trayectoria del juego de vlvulas del cilindro afectado o investigar la causa inmediatamente.
Los valores reales deben anotarse en la tabla "Tabla de valores reales del juego de vlvulas". Se adjunta una tabla como plantilla.
Secuencia de comprobacin y ajuste

Para realizar el ajuste de vlvulas, las vlvulas de admisin y escape del cilindro a ajustar
deben estar completamente cerradas, es decir, el accionamiento de vlvulas debe encontrarse en la circunferencia base de la leva. Esto queda garantizado si el cilindro que se enciende 360 KW antes del cilindro a ajustar se encuentra en cruce de vlvulas, es decir, la
vlvula de escape se cierra mientras la vlvula de admisin se abre.
El ajuste se realiza segn la secuencia de encendido, comenzando por el cilindro A1. En
la ilustracin inferior se indica la secuencia de encendido, las distancias de encendido en
grados de cigeal y el cilindro en cruce asignado a cada cilindro que se enciende. Para
determinar la posicin correcta del cilindro a ajustar se observa el cilindro en cruce asignado mientras se gira lentamente. Debe girarse hasta que las vlvulas se encuentren exactamente en cruce. Toda la zona de cruce del cilindro en cruce es adecuada para el ajuste
de vlvulas del cilindro que se enciende.
Con 2 vueltas del cigeal puede realizarse el ajuste de vlvulas al completo (paso 1 y
paso 2).
En la ilustracin esquemtica del motor que aparece a continuacin se indica la posicin
del cilindro que se enciende y del cilindro en cruce para la primera y la segunda vuelta del
cigeal. La ilustracin slo muestra la posicin, el orden est determinado por la secuencia de encendido.
0207
TCG 2032
B 1-1-1
Motor de 12 cilindros
Desplazamiento del ngulo de encendido
PMS de encendido
A1 B5 A5 B3 A3 B6 A6 B2 A2 B4 A4 B1
Cruce
A6 B2 A2 B4 A4 B1 A1 B5 A5 B3 A3 B6
T1
0207
B 1-1-1
TCG 2032
Motor de 16 cilindros
Desplazamiento del ngulo de encendido
PMS de encendido
Cruce
T2
Desmonte la cubierta de la culata.

-
Retire el enchufe de la buja.
Extraiga los tornillos y retire la cubierta de la culata con la junta.
Compruebe si el hueco de la buja presenta suciedad.
Limpie con aire comprimido el hueco de la buja.
Al limpiar con aire comprimido, las partculas de suciedad pueden causar lesiones.
Utilice gafas y ropa protectoras.
!
Desmonte las bujas.
El puente de vlvulas y el juego de vlvulas slo pueden comprobarse y ajustarse con el

motor en fro (temperatura de salida del lquido refrigerante inferior a 60C).
Tenga en cuenta el orden de comprobacin y ajuste.
!
Monte el dispositivo de giro del motor, consulte la ficha de trabajo B 4-6-1.
Gire el motor en el sentido de rotacin hasta que el cilindro A1 est en la zona del PMS
de encendido.
0207
TCG 2032
B 1-1-1
Comprobar el puente de vlvulas
A1
Introduzca los calibradores de espesor entre el vstago de vlvula y el puente de vlvulas (flechas) en las dos vlvulas de un puente de vlvulas al mismo tiempo.
Presione el balancn sobre el puente de vlvula con un dedo.

-
Los calibradores de espesor se deben poder sacar al mismo tiempo con poca resistencia. De no ser as, deber ajustar el puente de vlvulas.
Ajustar el puente de vlvulas
A2
Suelte la tuerca 1.
Introduzca los calibradores de espesor entre el vstago de vlvula y el puente de vlvulas (flechas) en las dos vlvulas de un puente de vlvulas al mismo tiempo.
Presione el balancn sobre el puente de vlvula con un dedo.
0207
B 1-1-1
TCG 2032
Ajuste el puente de vlvulas con el tornillo 2.

-
Apriete la tuerca 1.
-
Los calibradores de espesor deben poder sacarse, presionando al mismo tiempo

sobre el balancn, con poca resistencia.
Sujete el tornillo 2.
Compruebe de nuevo el puente de vlvulas con un calibrador de espesor.

-
En caso de divergencias, vuelva a ajustar el puente de vlvulas.
Comprobar juego de vlvulas
A3
Introduzca el calibrador de espesor entre el puente de vlvula y el vstago de vlvula

(flechas).
-
El calibrador de espesor se debe poder introducir y extraer con poca resistencia.

De no ser as, deber ajustar el juego de vlvulas.
Ajuste el juego de vlvulas
A4
0207
Suelte la tuerca 1.
Introduzca el calibrador de espesor entre el puente de vlvula y el vstago de vlvula

(flechas).
Ajuste el juego de vlvulas con el tornillo 2.

-
Apriete la tuerca 1.
-
El calibrador de espesor se debe poder introducir y extraer con poca resistencia.

Sujete el tornillo 2.
Compruebe de nuevo el juego de vlvulas con un calibrador de espesor.

-
En caso de divergencias, vuelva a ajustar el juego de vlvulas.
Gire el motor en el sentido de rotacin hasta que el siguiente cilindro se encuentre en

el cruce.
Repita el proceso de comprobacin y ajuste las veces necesarias hasta haber ajustado el juego de vlvulas en todos los cilindros.
Desmonte el dispositivo de giro del motor, consulte la ficha de trabajo B 4-6-1.
Monte las bujas con anillos de estanqueidad nuevos.
Monte la cubierta de la culata.

-
Compruebe y, en caso necesario, sustituya la junta de la cubierta de la culata.
Coloque la cubierta de la culata con junta y apriete los tornillos.
Enchufe la buja.
0207
TCG 2032
B 1-1-1
B 1-1-1
TCG 2032
Tabla de valores reales del juego de vlvulas

Con los datos de los valores reales se puede determinar el valor de reajuste total.
Este puede proporcionar informacin sobre el desgaste del accionamiento de vlvulas hasta ese punto.
Leyenda de las tablas que aparecen en las pginas siguientes.
A5
E: Lado de entrada de la mezcla gas/aire

A: Lado de salida de los gases de escape
X: canal corto
Y: canal largo
La tabla que aparece a continuacin es aplicable a todas las series y nmeros de cilindros
disponibles hasta la fecha.
0207
TCG 2032
B 1-1-1
Anexo:
Nombre:
Observacin:
Tipo de motor:
N de motor:
Horas de servicio
Admisin
X
Y
A1
Escape
X
Y
Admisin
X
Y
A2
Escape
X
Y
Admisin
Escape
Y
A3
Y
Admisin
X
Y
A4
Escape
X
Y
Admisin
X
Y
A5
Escape
Admisin
Y
A6
Escape
X
Y
Admisin
X
Y
A7
Escape
X
Y
Admisin
Escape
Y
A8
Y
Admisin
X
Y
A9
Escape
X
Y
Admisin
X
Y
A10
Escape
X
Y
0207
B 1-1-1
TCG 2032
Anexo:
Nombre:
Observacin:
Tipo de motor:
N de motor:
Horas de servicio
Admisin
X
Y
B1
Escape
X
Y
Admisin
X
Y
B2
Escape
X
Y
Admisin
Escape
Y
B3
Y
Admisin
X
Y
B4
Escape
X
Y
Admisin
X
Y
B5
Escape
Admisin
Y
B6
Escape
X
Y
Admisin
X
Y
B7
Escape
X
Y
Admisin
Escape
Y
B8
Y
Admisin
X
Y
B9
Escape
X
Y
Admisin
X
Y
B10
Escape
X
Y
10
0207
Herramientas
-
-
Calibrador de espesor

-
Llave dinamomtrica
Llave para bujas
Piezas de repuesto
-
Anillos de estanqueidad
En caso necesario, junta moldeada para la cubierta de la culata
Referencias
-
B 4-6-1 Montaje, desmontaje y accionamiento del dispositivo de giro del motor
Datos tcnicos
Distancia restante de vlvula con la culata montada
Admisin mx.
41 mm
Escape mx.
41 mm
45 Nm
M10x60/200 - 10.9
30 Nm
Buja a la culata
52 Nm
Informacin general
Con la medicin regular de la distancia restante de vlvula puede deducirse el comportamiento de desgaste del cono y el asiento de vlvula.
Si se sobrepasa la distancia restante de vlvula mxima permitida, deben sustituirse todas
las vlvulas y anillos de asiento de vlvula de la culata afectada.
La medicin debe realizarse tras cada ajuste del juego de vlvulas en todas las vlvulas
de admisin y de escape.
Al hacerlo, asegrese de que las vlvulas estn completamente cerradas.
0207
TCG 2032
B 1-7-10
B 1-7-10
TCG 2032
Las mediciones se realizan segn la secuencia de encendido, comenzando por el cilindro

A1. Consulte la ficha de trabajo B 1-1-1, Secuencia de comprobacin y ajuste.
Los valores reales deben anotarse en la tabla "Tabla de valores reales del juego de vlvulas". La tabla se adjunta como plantilla.
Comprobacin de la distancia restante de vlvula
A1
Retire el cable de encendido 1 de la bobina de encendido 2.
Desmonte la tapa protectora 3 de la cubierta de la culata.
!
Desmonte las bujas.
Extraiga los tornillos y retire la cubierta de la culata con la junta.
Monte el dispositivo de giro del motor, consulte la ficha de trabajo B 4-6-1.
0207
TCG 2032
B 1-7-10
A2
La ilustracin muestra la medicin en las vlvulas de admisin.

Con las vlvulas de escape se procede de la misma manera.
Los nmeros de posicin X y Y sirven de ayuda orientativa y tambin aparecen en la plantilla.
Antes de realizar la medicin, debe comprobarse sin falta que la junta de la cubierta
de la culata ya no se encuentra sobre la culata, ya que, de lo contrario, los resultados
de la medicin no seran correctos.
!
Determine la distancia restante de vlvula en las dos vlvulas de admisin y de escape.

-
Mida con el calibre de profundidad desde la parte superior del disco de resorte de
vlvula hasta la superficie de estanqueidad de la cubierta de la culata.
Asegrese de que el calibre de profundidad est correctamente apoyado en el disco de resorte de vlvula.
!
Gire el motor en el sentido de rotacin hasta que el siguiente cilindro se encuentre en

el PMS de encendido.
Repita el procedimiento de medicin las veces necesarias hasta haber determinado la

distancia restante de vlvula en todos los cilindros.
Desmonte el dispositivo de giro del motor, consulte la ficha de trabajo B 4-6-1.
Coloque la cubierta de la culata con junta y apriete los tornillos.
Monte la tapa protectora en la cubierta de la culata.
Conecte el cable de encendido a la bobina de encendido.
0207
B 1-7-10
TCG 2032
Tabla de valores reales del juego de vlvulas

Con los datos de los valores reales se puede determinar el valor de desgaste total.
Este puede proporcionar informacin sobre el desgaste del accionamiento de vlvulas hasta ese punto.
Leyenda de las tablas que aparecen en las pginas siguientes.
A3
E: Lado de entrada de la mezcla gas/aire

A: Lado de salida de los gases de escape
X: canal corto
Y: canal largo
La tabla que aparece a continuacin es aplicable a todas las series y nmeros de cilindros
disponibles hasta la fecha.
0207
TCG 2032
B 1-7-10
Anexo:
Nombre:
Observacin:
Tipo de motor:
N de motor:
Horas de servicio
Admisin
X
Y
A1
Escape
X
Y
Admisin
X
Y
A2
Escape
X
Y
Admisin
Escape
Y
A3
Y
Admisin
X
Y
A4
Escape
X
Y
Admisin
X
Y
A5
Escape
Admisin
Y
A6
Escape
X
Y
Admisin
X
Y
A7
Escape
X
Y
Admisin
Escape
Y
A8
Y
Admisin
X
Y
A9
Escape
X
Y
Admisin
X
Y
A10
Escape
X
Y
0207
B 1-7-10
TCG 2032
Anexo:
Nombre:
Observacin:
Tipo de motor:
N de motor:
Horas de servicio
Admisin
X
Y
B1
Escape
X
Y
Admisin
Escape
Y
B2
Y
Admisin
X
Y
B3
Escape
X
Y
Admisin
X
Y
B4
Escape
Admisin
Y
B5
Escape
X
Y
Admisin
X
Y
B6
Escape
X
Y
Admisin
Escape
Y
B7
Y
Admisin
X
Y
B8
Escape
X
Y
Admisin
X
Y
B9
Escape
Admisin
Y
B10
Escape
X
Y
0207
Referencias
-
B 3-1-9 Mantenimiento de la ventilacin del crter del cigeal (modelo Dynapure AS

200 / AS 500)
Informacin general
La presin del crter del cigeal se comprueba durante el funcionamiento del motor mediante el sistema TEM.
Si no se alcanza el valor especificado, deber realizarse el mantenimiento de la ventilacin
del crter del cigeal. Consulte la ficha de trabajo B 3-1-9.
0207
TCG 2032
B 3-1-2
B 3-1-2
TCG 2032
0207
Herramientas
-
-
Raspador

-
Lmpara estroboscpica
Piezas de repuesto
-
Junta para tapa de trampilla
Junta para las tapas de la caja de engranajes y el rbol de levas
Datos tcnicos
Tapa del rbol de levas al crter del cigeal
M12x55 - 10.9
80 Nm
M12
80 Nm
M12x50 - 8.8
50 Nm
Tapa de la caja de engranajes al crter del cigeal

M10x35 - 10.9
60 Nm
M10x70 - 10.9
60 Nm
Informacin general
Si se desmonta y monta la tapa de la caja de engranajes, se deber desmontar el pickup
(captador) del rbol de levas.
Tras montar el pickup del rbol de levas, deber comprobarse y, en su caso, corregirse el
momento de encendido.
Si el momento de encendido no es correcto, dirjase a su concesionario de servicio tcnico
para el ajuste.
Si el motor se opera con valores incorrectos para el offset del rbol de levas, podran producirse daos en el motor.
0207
TCG 2032
B 3-1-4
B 3-1-4
TCG 2032
Desmontaje y montaje de la tapa de la trampilla
A1
Levante el tirador 1 y grelo levemente a un lado.
Retire la tapa de la trampilla 2.
Compruebe y, en caso necesario, sustituya la junta de la tapa de la trampilla.
Coloque la tapa de la trampilla 2.
Vuelva a girar el tirador a su posicin inicial y bjelo.
0207
TCG 2032
B 3-1-4
Desmontar y montar las tapas de la caja de engranajes y el rbol de levas
A2
En caso necesario, desmonte el pickup del rbol de levas.
Extraiga los tornillos 3 y las tuercas 4.
Retire las tapas de la caja de engranajes y el rbol de levas 5 con la junta 6.
Limpie la superficie de estanqueidad con el raspador.
Coloque las tapas de la caja de engranajes y el rbol de levas 5 con la junta 6.
Apriete los tornillos 3 y las tuercas 4.
Monte el pickup del rbol de levas.
0207
B 3-1-4
TCG 2032
0207
Herramientas
-
Las herramientas especiales pueden solicitarse a:

-
Fa. Umwelt Technik 99 AG, Sunnehof, CH-8493 Saland, Suiza
Herramienta de montaje, n de ref. 909 -190500
Herramienta de desmontaje, n de ref. 909 -190501
Dispositivo de medicin de vibraciones para el control del desequilibrio
Piezas de repuesto
-
Cartucho filtrante
Filtro principal
Placa rompedora
Rejilla de aluminio
Junta de la tapa
Juntas del motor
Datos tcnicos
Desequilibrio del tambor mximo a 50 Hz, 2.810 rpm
7,0 mm/s
Desequilibrio del tambor mximo a 60 Hz, 3.340 rpm
8,0 mm/s
Informacin general
La mezcla aspirada se remueve y acelera mediante un tambor rotatorio con tanta fuerza
que las micropartculas de neblina de aceite lubricante se transforman en pequeas gotas
y, gracias a la inercia y al efecto filtrante, se separan del aire en el tambor filtrante rotatorio.
El aceite lubricante recuperado de este modo fluye de nuevo a travs de la salida a la sala
de mquinas o al tanque de aceite lubricante.
Cuando trabaje en la ventilacin del crter del cigeal, desconecte el motor elctrico de la red.
0207
TCG 2032
B 3-1-9
Mantenimiento de la ventilacin del crter del cigeal (modelo Dynapure AS 200 / AS 500)
B 3-1-9
TCG 2032
Desmontaje del cartucho filtrante y el filtro principal
A1
Suelte el anillo tensor 1.
Retire la tapa de la carcasa 2 con la junta 3.
Peligro de desequilibrio.
Marque el punto de unin del cartucho filtrante 4 en el tambor 5.
!
Desmonte el cartucho filtrante.
Compruebe si el filtro principal 6 est sucio y, en caso necesario, sustityalo.
Al cambiar el filtro principal 6, el tambor 5 podra desequilibrarse.

Es absolutamente necesario equilibrar el tambor.
Montaje del cartucho filtrante y el filtro principal

!
Coloque el cartucho filtrante 4.

-
Preste atencin a la marca.
Coloque la tapa de la carcasa 2 con la junta 3.
Cierre el anillo tensor 1.
Compruebe el funcionamiento y la estanqueidad de la ventilacin del crter del cigeal.
0207
TCG 2032
B 3-1-9
Desmontaje de la placa rompedora con la rejilla de aluminio
A2
Suelte el anillo tensor 1.
Retire la tapa de la carcasa 2 con la junta 3.
Extraiga los tornillos 7 y retire la turborueda 8.
Extraiga el tambor 5 del eje del motor elctrico con la herramienta de desmontaje.
Extraiga los tornillos 9 y retire el tambor de retencin 10.
Retire la placa rompedora 11 y la rejilla de aluminio 12.
Examine la rejilla de alambre 13 y, en caso necesario, sustityala.
Montaje de la placa rompedora con la rejilla de aluminio

!
Coloque la rejilla de alambre 13, la rejilla de aluminio 12, la placa rompedora 11 y el

tambor de retencin 10 y apriete los tornillos 9.
Inserte el tambor 5 con la herramienta de montaje en el eje del motor elctrico hasta
el tope.
Coloque la turborueda 8 y apriete los tornillos 7.
Coloque la tapa de la carcasa 2 con la junta 3.
Cierre el anillo tensor 1.
Compruebe el funcionamiento y la estanqueidad de la ventilacin del crter del cigeal.
0207
B 3-1-9
TCG 2032
0207
Herramientas
-

-
Llave para bujas
Motor de giro con unidad de mando
-
Equipo de aire comprimido con regulador de presin
Piezas de repuesto
-
Anillos de estanqueidad para bujas
Referencias
-
B 13-5-4 Desmontaje y montaje de bujas, comprobacin de los cables de encendido
Datos tcnicos
45 Nm
Buja a la culata
52 Nm
Informacin general
Cargue el motor de giro con un mximo de 6 bar.
Al desmontar la tapa se accionar un interruptor de contacto que asegurar el motor contra
un arranque accidental.
Si no se dispone de un motor de giro, tambin existe la posibilidad de girar el motor con el
multiplicador de fuerza.
Para evitar posibles daos en el dispositivo de giro y en el motor, debern desmontarse
todas las bujas.
0207
TCG 2032
B 4-6-1
B 4-6-1
TCG 2032
Montaje del dispositivo de giro del motor

!
Retire el enchufe de la buja.
Desmonte las bujas.
A1
Desenrosque el tornillo 1, extraiga el seguro 3 y retire la tapa 2.
A2
Para poder colocar el motor de giro con mayor facilidad, se puede extraer y girar el accionamiento cuadrado.
0207
TCG 2032
B 4-6-1
A3
Coloque el motor de giro 4 en el accionamiento cuadrado e introdzcalo en la carcasa

del cigeal.
A4
Coloque el seguro 3.
Conecte el dispositivo de mando en el motor de giro y el conducto de aire comprimido.
0207
B 4-6-1
TCG 2032
Accionamiento del dispositivo de giro del motor
A5
En el dispositivo de mando, seleccione el sentido de giro presionando la palanca 5 que

corresponda.
Accione el dispositivo de mando el tiempo necesario hasta que se alcance la posicin

de motor requerida.
Desmontaje del dispositivo de giro del motor

!
Retire el seguro 3.
Extraiga el motor de giro 4 de la carcasa del cigeal.
Coloque la tapa 2 y apriete los tornillos 1.
Coloque el seguro 3.
Enchufe la buja.
0207
TCG 2032
B 5-4-2

Herramientas
-
-
Lubricante, consulte el captulo 4, Elementos auxiliares
Informacin general
Para minimizar el desgaste de las cabezas esfricas, stas deben estar siempre engrasadas.
A1
Empuje la palanca 1 hasta el tope de plena carga.
Al empujar, debe percibirse una resistencia uniforme.

Al soltar, el dispositivo de ajuste debe ponerse a cero por s mismo.
!
Mueva la varilla de conexin 2 en la direccin de la flecha y compruebe si las cabezas

de unin articuladas presentan holgura.
Si sigue sin percibir una resistencia uniforme, significar que algo falla en el dispositivo de
ajuste o la corredera giratoria.
Si las cabezas de unin articuladas presentan holgura, puede sustituirlas.
En este caso, dirjase a su concesionario de servicio tcnico.
0207
B 5-4-2
TCG 2032
0207
TCG 2032
B 6-3-6

Herramientas
-
Piezas de repuesto
-
Filtro de aire de aspiracin
Datos tcnicos
Valor lmite de depresin conducto de aspiracin
mx.
-35 mbar
Informacin general
A1
El filtro de aire de aspiracin debe sustituirse si

-
se ha alcanzado el valor lmite de depresin (observe el indicador de mantenimiento).
se observan daos o fugas (p. ej., orificios de origen extrao).
0207
B 6-3-6
TCG 2032
A2
La aparicin momentnea del indicador de desgaste hasta la zona de servicio no indica

que los filtros de aire de aspiracin ya deban sustituirse.
Una vez sustituidos los filtros de aire de aspiracin, el indicador de mantenimiento deber
restablecerse pulsando el botn (flecha).
Desmontaje del filtro
A3
Suelte las bridas de fijacin 1 y retire los elementos filtrantes de aire 2.
0207
TCG 2032
B 6-3-6
Montaje del filtro

!
Limpie el interior de la caja del filtro de aire con una bayeta.
Coloque los nuevos filtros de aire de aspiracin y cierre las bridas de fijacin.
Tenga en cuenta la direccin de flujo del filtro de aire de aspiracin.
0207
B 6-3-6
TCG 2032
0207
Referencias
-
B 7-21-1 Sustitucin del filtro de gas (modelo RMG)
Datos tcnicos
Presin de gas del tramo de regulacin de gas*
20 a 100 mbar
* puede diferir del valor nominal segn la instalacin y el tipo de gas
Informacin general
Consulte la presin de gas adecuada para la instalacin en el protocolo de puesta en marcha.
La presin de gas ajustada en el tramo de regulacin de gas se lee mediante el manmetro. Esta presin llega del tramo de regulacin de presin inicial y depende del tipo y de la
calidad de gas.
La prueba de presin slo puede realizarse con el motor en marcha.
A1
Pulse el botn de accionamiento 1 y lea la presin de gas.
Si no se alcanza el valor especificado, deber sustituir el filtro de gas. Consulte la ficha de

trabajo B 7-21-1.
0207
TCG 2032
B 7-20-1
B 7-20-1
TCG 2032
0207
TCG 2032
B 7-21-1

Herramientas
-
Piezas de repuesto
-
Juntas
Filtro de gas
Referencias
-
B 7-20-1 Comprobacin de la presin de gas del tramo de regulacin de gas
Datos tcnicos
Tapa de la caja del filtro de gas
8 Nm
Informacin general
Peligro de explosin.
Antes de realizar cualquier trabajo en la conduccin del gas debe conectarse la ventilacin del recinto.
Est prohibido fumar y cualquier tipo de accin con llamas abiertas.
Desmontaje del filtro de gas
A1
Corte el suministro de gas cerrando la vlvula de bola (flecha).
Desenrosque los tornillos 1.
0207
B 7-21-1
TCG 2032
Retire la tapa de la caja del filtro de gas 2.
A2
Retire el filtro 3 de la tapa 4.
Limpie la tapa y la caja del filtro de gas.
Montaje del filtro de gas
A3
Sustituya la junta 5.
Coloque el nuevo filtro 3 en la tapa 4.
Asegrese de colocar correctamente el filtro en la tapa (flechas).
0207
TCG 2032
B 7-21-1
A4
Coloque la tapa con el filtro 6 en la caja del filtro de gas.
Asegrese de colocar correctamente el filtro en la caja del filtro de gas (flechas).

!
Coloque los tornillos y apritelos en cruz.
Vuelva a establecer el suministro de gas abriendo la vlvula de bola.
Compruebe la estanqueidad de la tapa y la caja del filtro de gas.

-
Para ello, roce la tapa con un spray buscafugas o con agua jabonosa y observe
si se forman burbujas.
0207
B 7-21-1
TCG 2032
0207
TCG 2032
B 8-1-1

Herramientas
-
-
Recipiente para muestras de aceite lubricante
-
Aceite lubricante conforme a las normas sobre productos de servicio
Referencias
-
Captulo 4, Productos de servicio
Informacin general
Un funcionamiento correcto y un buen comportamiento de desgaste dependen fundamentalmente del estado del aceite lubricante. Por ello, uno de los trabajos de mantenimiento
ms importantes es examinar este aceite.
Es necesario que el fabricante de aceite lubricante realice el anlisis, ya que slo en el laboratorio se puede realizar un examen preciso. Si no existe ninguna otra posibilidad, DEUTZ Power Systems se encargar del anlisis contra reembolso de los costes propios.
Para el anlisis de aceite lubricante se requieren los siguientes datos:
-
Marca y tipo de aceite lubricante.
Estado del contador de horas de servicio.
Consumo de aceite lubricante desde que se tom la ltima muestra.
Si el resultado del anlisis es negativo, deber sustituirse el aceite lubricante.

La muestra de aceite lubricante debe tomarse del circuito de aceite lubricante con el motor
en marcha y a la temperatura de funcionamiento.
Tenga cuidado de no quemarse al trabajar con productos de servicio calientes.
0207
B 8-1-1
TCG 2032
Toma de aceite lubricante
A1
Arranque el motor y deje que alcance la temperatura de servicio (temperatura del aceite lubricante superior a 60C).
Empuje el acoplamiento 1 con el conducto flexible hasta que encaje en la vlvula de

toma de aceite lubricante.
Inmediatamente despus de encajar el acoplamiento, fluir aceite lubricante caliente
a presin.
!
Deje fluir al recipiente de muestras de aceite lubricante la cantidad de aceite necesaria.
Desbloquee la vlvula de toma de aceite lubricante 1 y retire el acoplamiento 2 con el

conducto flexible 3.
0207
TCG 2032
B 8-1-2

Herramientas
-
Piezas de repuesto
-
Referencias
-
Informacin general
El cambio del aceite lubricante se realiza en combinacin con el sistema TEM.
El cambio del aceite lubricante se realiza con el motor a temperatura de servicio.
Es posible que la instalacin est equipada adicionalmente con una bomba de vaciado de
aceite de lubricante, si, por ejemplo, el intercambiador de calor para el aceite lubricante se
encuentra a un nivel ms bajo que el crter de aceite lubricante. Como al cambiar el aceite
lubricante se accionan ambas bombas, debern abrirse tambin las llaves de paso correspondientes a la bomba de vaciado de aceite lubricante. Las llaves de paso, as como la
bomba de vaciado de aceite lubricante, pueden encontrase, por ejemplo, en el stano de
la instalacin.
Respete las normas para la eliminacin de desechos.

Recoja los productos de servicio y deschelos debidamente, siguiendo las normas
nacionales.
0207
B 8-1-2
TCG 2032
Extraccin del aceite lubricante por bombeo
A1
Cambie la posicin de la vlvula de tres vas 2 de la bomba de lubricacin previa 1

para que pueda bombearse el aceite usado.
A2
En caso de disponer de una bomba de vaciado de aceite lubricante adicional 4, abra

las llaves de paso 3 y 5 de la misma.
En el sistema TEM
-
Seleccione el punto de men Servicio.
Seleccione el subpunto de men Grupo.
Seleccione el punto de men Cambio de aceite.
Seleccione el punto de men Evac. aceite por bomba (el proceso de bombeo comienza y se desarrolla en el tiempo programado en el sistema TEM).
0207
Si el crter del aceite lubricante se vaca antes de transcurrir el tiempo programado (la
bomba de lubricacin previa aspira aire), puede parar la bomba de lubricacin previa con
el punto de men Crter vaco.
!
Vuelva a colocar la vlvula de tres vas 2 de la bomba de lubricacin previa 1 en la

posicin de funcionamiento del motor.
En caso de disponer de una bomba de vaciado de aceite lubricante adicional 4, cierre

las llaves de paso 3 y 5 de la misma.
Con cada cambio de aceite deberan sustituirse siempre los cartuchos del filtro de aceite
lubricante. Consulte la ficha de trabajo B 8-10-4.
Llenado de aceite lubricante

!
En el sistema TEM
-
Seleccione el punto de men Rellenar (comenzar el llenado de aceite limpio).
El proceso de llenado ser controlado automticamente mediante el sistema TEM.

Cuando se alcance la cantidad de llenado, el proceso de llenado se detendr automticamente por medio del interruptor de nivel de aceite lubricante.
!
Tras concluir el llenado de aceite limpio

-
Seleccione el punto de men Prelubricar (comenzar el proceso de lubricacin

previa).
El proceso de lubricacin previa dura aprox. 20 minutos. No es posible arrancar el motor

antes de que transcurra este tiempo.
0207
TCG 2032
B 8-1-2
Si, transcurrido el tiempo programado, el crter del aceite lubricante no est vaco (la bomba de lubricacin previa se apaga), deber reanudar el proceso de bombeo a travs del
punto de men Evac. aceite por bomba.
B 8-1-2
TCG 2032
0207
TCG 2032
B 8-10-4

Herramientas
-
-
Cubeta colectora de aceite usado
Manguera de salida
Piezas de repuesto
-
Cartuchos para el filtro de aceite lubricante
Tejidos metlicos
Conjunto de juntas
Referencias
-
Datos tcnicos
Filtro de aceite lubricante en la carcasa
M10x150/155 - 8.8
45 Nm
Soporte a la carcasa del filtro de aceite lubricante

M12x25/30 - 8.8
80 Nm
Informacin general
El motor est equipado con dos filtros dobles. El montaje y desmontaje es aplicable a cada
uno de los filtros.
Para cambiar el cartucho del filtro de aceite lubricante, la bomba de lubricacin previa no
debe estar funcionando. Para ello debe pararse el motor. La bomba de lubricacin previa
sigue funcionando en inercia durante un tiempo definido en el sistema TEM. Una vez transcurrido este tiempo de marcha en inercia, debe pulsarse la parada de emergencia. As se
desconecta la lubricacin por intervalos. De esta manera se asegura que la bomba de lubricacin previa no se ponga en marcha durante el cambio del cartucho del filtro de aceite
lubricante.
0207
B 8-10-4
TCG 2032

nacionales.
Desmontaje del cartucho del filtro de aceite lubricante
A1
Coloque debajo la cubeta colectora.
Conecte la manguera de salida en la conexin 1 y depostela en la cubeta colectora.
Desenrosque el tornillo de purga de aire 2.
Abra la llave de paso 3 y deje salir el aceite lubricante.
Apriete el tornillo de purga de aire 2.
A2
Extraiga el tornillo 4.
Desmonte la chapa de seguridad.
0207
Desenrosque las tuercas 5.
Retire las arandelas.
Desmonte la tapa.
TCG 2032
B 8-10-4
A3
Desenrosque la contratuerca 6 y la tuerca de fijacin 7.
Retire el inserto 8 con el anillo de estanqueidad.
Extraiga el cartucho del filtro de aceite lubricante 9.
Desenrosque la tuerca 10 y retire el cono de vlvula 11 con el resorte 12.
Extraiga el tejido metlico 13.
Limpie el interior de la carcasa del filtro de aceite lubricante.
Compruebe el desgaste del asiento del cono de vlvula y, en caso necesario, sustityalo.
Montaje del cartucho del filtro de aceite lubricante

!
Sustituya todos los anillos de estanqueidad y engrselos con aceite lubricante.
Coloque el tejido metlico 13.
Coloque el resorte 12 y el cono de vlvula 11 y apriete la tuerca 10.
Coloque el cartucho del filtro de aceite lubricante 9.
Coloque el inserto 8 con el anillo de estanqueidad.
Enrosque la tuerca de fijacin 7.
No apriete demasiado la tuerca de fijacin 7, ya que podra deformarse el cartucho del filtro
de aceite lubricante 9.
!
Apriete la contratuerca 6.
-
Para ello, sujete la tuerca de fijacin 7.
Coloque la tapa con el anillo de estanqueidad.
Coloque las arandelas.
0207
B 8-10-4
TCG 2032
Apriete las tuercas 5.
Coloque la chapa de seguridad.
Apriete el tornillo 4.
Cierre la llave de paso 3 y retire la manguera de salida de la conexin 1.
Purgue de aire el filtro de aceite lubricante.
Conecte la bomba de lubricacin previa.
Desenrosque los tornillos de purga de aire 2 una o dos vueltas.
Apriete los tornillos de purga de aire 2 en cuanto salga aceite lubricante de ellos.
Compruebe la estanqueidad del filtro de aceite lubricante.
0207
Herramientas
-
-
Cubeta colectora de aceite usado
Manguera de salida
Piezas de repuesto
-
Cartuchos para filtro de depuracin fina de aceite lubricante
Conjunto de juntas
Referencias
-
Informacin general
El filtro de depuracin fina de aceite lubricante est integrado en el sistema de precalentamiento de aceite lubricante del motor.
El filtro de depuracin fina de aceite lubricante puede cambiarse durante el funcionamiento
del motor cerrando la llave de paso aparte en el conducto del aceite lubricante.

nacionales.
0207
TCG 2032
B 8-10-8
B 8-10-8
TCG 2032
Desmontaje del cartucho del filtro de depuracin fina de aceite lubricante
A1
Cierre la llave de paso 1.
Espere a que baje la presin del aceite lubricante 2.
Desenrosque el tornillo de purga de aire 3.
A2
Coloque debajo la cubeta colectora.
Gire el tapn de cierre 7 e instale la manguera de salida.
Deposite la manguera de salida en la cubeta colectora.
Abra la llave de paso 8 y deje salir el aceite lubricante.
Cierre la llave de paso 8.
Apriete el tornillo de purga de aire 3.
Desmonte la maguera de salida.
Suelte las bridas de fijacin 6 y desmonte la abrazadera de presin 5.
0207
Retire la parte superior de la carcasa 4 levantndola.
TCG 2032
B 8-10-8
A3
Extraiga los cartuchos del filtro de depuracin fina de aceite lubricante 9 de la parte
superior de la carcasa.
Limpie el interior de la carcasa del filtro de depuracin fina de aceite lubricante con
combustible diesel.
Montaje del cartucho del filtro de depuracin fina de aceite lubricante

!
Sustituya todos los anillos de estanqueidad y engrselos con aceite lubricante.
Coloque los cartuchos del filtro de depuracin fina de aceite lubricante 9 en la parte
superior de la carcasa.
Coloque y ajuste la parte superior de la carcasa.
Coloque la abrazadera de presin 5 y cierre la brida de fijacin 6.
Purgue de aire el filtro de depuracin fina de aceite lubricante.
Abra la llave de paso 1.
Desenrosque el tornillo de purga de aire 3 una o dos vueltas.
Apriete los tornillos de purga de aire 3 en cuanto salga aceite lubricante de ellos.
Compruebe la estanqueidad del filtro de depuracin fina de aceite lubricante.
0207
B 8-10-8
TCG 2032
0207
TCG 2032
B 9-0-4

Herramientas
-
-
Cubeta colectora para lquido refrigerante
Piezas de repuesto
-
Juntas
Referencias
-
B 9-1-1 Comprobacin del contenido de anticorrosivo o anticongelante en el lquido refrigerante
Informacin general
Para ejecutar algunos trabajos, por ejemplo, en la culata, el crter del cigeal, el intercambiador de calor y las distintas conducciones, es necesario evacuar parcial o totalmente el
lquido refrigerante.
En caso de no utilizar anticongelante, cuando el motor permanezca inactivo durante largos
periodos de tiempo y exista el riesgo de heladas, deber evacuarse totalmente el lquido
refrigerante del motor y sus componentes adosados.
El anticorrosivo no endurecido es inflamable.

nacionales.
0207
B 9-0-4
TCG 2032
Vaciado del sistema de refrigeracin
A1
A2
Para vaciar por completo el motor, el lquido refrigerante debe evacuarse por distintos puntos del sistema de refrigeracin.
Se debe colocar un recipiente colector debajo de cada punto de evacuacin.
!
Cierre las tuberas de lquido refrigerante desde y hacia el motor.
Abra los tornillos de vaciado, vlvulas de purga o conductos y deje salir el lquido refrigerante.
Una vez haya salido todo el lquido refrigerante, vuelva a cerrar los tornillos de vaciado, vlvulas de purga o conductos.
-
Utilice nuevas juntas y nuevos anillos de estanqueidad.
0207
Respete la calidad requerida para el lquido refrigerante especificada en el captulo 4, Productos de servicio.
Respete el contenido de anticorrosivo y anticongelante especificado en la ficha de trabajo
B 9-1-1.
!
Llene el sistema de refrigeracin del motor con el lquido refrigerante preparado.
El sistema de refrigeracin lleno se ventila por s mismo. Si se trata de un nuevo llenado, deber ventilar la tubera de agua de refrigeracin desde el punto ms alto.
-
Afloje el tornillo hueco hasta que el lquido refrigerante salga sin burbujas.
Tras el llenado compruebe: la estanqueidad de las tuberas; los elementos de unin y

el motor y en caso necesario, sustituya los componentes defectuosos.
0207
TCG 2032
B 9-0-4
Llenado del sistema de refrigeracin
B 9-0-4
TCG 2032
0207
Herramientas
-

-
Maletn de control para el aceite lubricante y el refrigerante
Piezas de repuesto
-
En caso necesario, anticorrosivo o anticongelante
Referencias
-
Informacin general
Para proteger las cmaras de lquido refrigerante contra la corrosin, al lquido refrigerante
se le aade anticorrosivo. Sin embargo, slo se proporcionar esta proteccin si se alcanza un contenido mnimo determinado de anticorrosivo. Si el lquido refrigerante contiene
ms cantidad de anticorrosivo de lo requerido, disminuir el efecto de refrigeracin.
Si se aade anticongelante al lquido refrigerante, ste debe tener tambin propiedades
anticorrosivas. En este caso, no ser necesario aadir anticorrosivo. Por los motivos mencionados anteriormente, debe medirse el contenido de anticongelante.
Si se desea rellenar el sistema de refrigeracin, debe medirse en primer lugar el contenido
de anticongelante o anticorrosivo del lquido refrigerante. A continuacin, deber rectificarse el lquido refrigerante segn la siguiente descripcin.
El anticorrosivo no endurecido es inflamable.
Comprobacin del contenido de anticorrosivo o anticongelante

!
Extraiga una muestra de lquido refrigerante del radiador, del depsito de compensacin o de la vlvula de drenaje.
Compruebe el contenido de aditivo con el dispositivo de medicin. Consulte la circular

tcnica TR 0199-99-2091.
0207
TCG 2032
B 9-1-1
B 9-1-1
TCG 2032
Correccin del contenido de anticorrosivo o anticongelante

Si el contenido de aditivo es demasiado bajo:
!
Calcule el contenido de aditivo.

A = B x (C - D) / 100
A=
B=
C=
D=
Cantidad del aditivo que debe aadirse

Cantidad de llenado total
Valor nominal
Valor medido
Deje salir lquido refrigerante en cantidad suficiente.
Mezcle bien el lquido refrigerante obtenido con la cantidad de aditivo a aadir.
Agregue la mezcla.
Si el contenido de aditivo es demasiado alto:

!
Calcule el contenido de aditivo.

A = (1 - B / C) x D
A=
B=
C=
D=
Lquido refrigerante a extraer

Valor nominal
Valor medido
Cantidad de llenado total
Deje salir la cantidad de lquido refrigerante necesaria.
Rellene el sistema de refrigeracin con agua limpia.
Tenga en cuenta la calidad del agua. Consulte el captulo 4, Productos de servicio.

!
Purgue de aire el sistema de refrigeracin.
0207
Herramientas
-
Abra lentamente la vlvula de drenaje 1 hasta que salga agua. Cuando deje de salir
agua, vuelva a cerrar la vlvula de drenaje.
Llene la bombona de aire antes de cada parada del motor a 30 bar.
No abra demasiado la vlvula de drenaje, ya que, a demasiada velocidad, el flujo de agua

se desplaza y slo sale aire. Las bombonas de aire que se colocan en posicin vertical tienen instalado en su interior un tubo de drenaje 2. La presin de aire en la bombona empuja
el agua al exterior a travs del tubo de drenaje.
Si no saliera agua en varios periodos de mantenimiento se debe revisar la bombona de aire.
2
' 80122-1
A1
0206
TCG 2032
B 10-7-1
B 10-7-1
TCG 2032
0206
Herramientas
-

-
Llave dinamomtrica
Llave para bujas
-
Aire comprimido
Gafas de proteccin
Piezas de repuesto
-
Anillos de estanqueidad para bujas
En caso necesario, bujas
Datos tcnicos
Buja a la culata
52 Nm
Informacin general
Las bujas y los cables de encendido constituyen un solo componente y, por lo tanto, no
son separables.
Peligro de muerte.
Trabajar con el sistema de encendido de alta tensin conlleva peligro de muerte.
0207
TCG 2032
B 13-5-4
B 13-5-4
TCG 2032
Desmontaje de la buja
A1
Retire el cable de encendido 1 de la bobina de encendido 2.
Desmonte la tapa protectora 3 de la cubierta de la culata.
Si ha entrado aceite lubricante en el hueco de la buja, debe sustituir los anillos de estanqueidad del tubo protector de la buja.
Si ha entrado lquido refrigerante en el hueco de la buja, le rogamos que se ponga en contacto con el servicio tcnico autorizado correspondiente.
!
!
Desmonte la buja.
Comprobacin del cable de encendido

!
Compruebe si el cable de encendido presenta daos y, en caso necesario, sustityalo.
Montaje de la buja
Si se sustituye la buja, debe comprobarse que la nueva buja no presenta daos.
Si vuelve a montarse una buja que se ha desmontado previamente, debe sustituirse el anillo de estanqueidad.
!
Coloque y fije la buja.
Monte la tapa protectora en la cubierta de la culata.
Conecte el cable de encendido a la bobina de encendido.
0207
TCG 2032
Servicio
Servicio
Registro de ventas y servicios (Sales & Service)
El registro de ventas y servicios le ofrece una descripcin general sobre los representantes de DEUTZ Power Systems ms cercanos, su competencia
sobre el producto y sus prestaciones de servicio.
Aunque no est anotada ninguna competencia directa sobre el producto, el representante de DEUTZ
Power Systems podr ayudarle con un competente
asesoramiento. El registro se actualiza continuamente; consulte al representante de DEUTZ Power
Systems correspondiente sobre la ltima edicin.
N de referencia: 0312 0807 (CD-ROM)
DEPIC
LaDEutzPartsIdentification forCustomers (DEPIC)
le ofrece una identificacin de piezas de repuesto
adaptada individualmente a sus instalaciones. DEPIC facilita la creacin casi automtica de una lista
de pedido y, por lo tanto, la organizacin eficiente
por su parte de la provisin de piezas de repuesto.
N de referencia: por solicitud (CD-ROM)
Programa de cursillos
El grado de disponibilidad, la eficacia y la durabilidad de los aparatos y equipos de accionamiento dependen en gran medida de un manejo y un servicio
tcnico profesional por parte de personal operario y
de servicio tcnico cualificado y con experiencia.
Para ello, DEUTZ Power Systems ofrece cursillos
de servicio tcnico sobre productos de la marca
DEUTZ Power Systems para empleados de clientes
y fabricantes. Aparte de los cursillos estndar que
se realizan en nuestro centro de entrenamiento de
Mannheim, tambin existe la posibilidad de realizar,
previo acuerdo, cursillos especiales en este centro
u en otro lugar que desee el cliente. El programa de
cursillos se distribuye por medio de circulares. Consulte al servicio tcnico de DEUTZ Power Systems
que corresponda.
/1
0206
Servicio
TCG 2032
/2
0206
1006
1006
Circular Tcnica
0199 - 99 - 2091 es
5a Sustitucin
Producto:
DEUTZ AG
Deutz-Mlheimer Strae 147-149
51063 Kln
Motores medianos y grandes DEUTZ

Fecha: 07.01.2004
Se suprime CT: 0199-99-2091/4 11.05.2001
0129
Receptores:
Direccin:
Puntos de venta y servicio Alemania y extranjero

(filiales, agencias, concesionarios)
Service Center + Xchange Center Alemania
Titulares de manuales TB
Distribucin interna (02)
Usuarios, fabricantes de equipo (OEM),
y clientes finales
Edita:
VS-TIM
Nota:
Tel.:
Fax:
+49 (0) 221 822 3687

+49 (0) 221 822 2752
Los nmeros de piezas mencionados en este documento no estn sujetos al servicio de modificaciones.
Para la deter minacin de las piezas de repuesto se basar exclusivamente en la documentacin de repuestos.
Lquido refrigerante para motores medios y grandes DEUTZ

Los motivos de la quinta sustitucin de la presente circular son:
l Revisin de los datos de calidad del agua
l Introduccin de envases de 20 litros para el producto protector de sistemas de refrigeracin DEUTZ
l Actualizacin de los productos recomendados, Anexos 1 y 2
Indice
1
Generalidades
Calidad del agua
Productos protectores de sistemas de refrigeracin
3.1
Anticorrosivos qumicos
3.2
Anticongelantes con inhibidores de corrosin
3.3
Aceites anticorrosivos
Indicaciones para el sistema de refrigeracin
4.1
Control del sistema de refrigeracin
4.2
Limpieza del sistema de refrigeracin
4.3
Eliminacin del lquido refrigerante
TR-Vorgabe-multi, 02/02, VS-TI 1
Anexos 1 y 2:
Anexo 3:
Recomendacin Productos protectores de sistemas de refrigeracin

Eliminacin del producto protector de sistemas de refrigeracin DEUTZ
(slo en versin alemana)
Printed in Germany 0312 1374
2004 Pgina 1 de 6
1 Generalidades
En los motores refrigerados por lquido es necesario preparar y controlar el refrigerante para evitar
que se produzcan daos en el motor por
l corrosin
l cavitacin
l congelacin
2 Calidad del agua

Para la preparacin del refrigerante es importante que el agua tenga la correcta calidad. Si los
fabricantes / proveedores no han indicado nada al respecto, se deber utilizar agua clara y limpia
dentro de los siguientes valores lmite de anlisis:
Valores de anlisis
Valor pH a 20C
Iones de cloruros
mg/dm
Iones de sulfatos
mg/dm
dGH
Dureza total*1
mn.
6,5
3
mx.
8,5
100
100
12
*1 Proporcin de dureza de carbonatos mn. 3dGH de la dureza total

Datos acerca de la calidad del agua son obtenibles a travs de las suministradoras de agua locales
o con ayuda del kit de anlisis DEUTZ, No. de pedido 12130382.
Si los valores locales no corresponden a los precitados valores de anlisis, hay que tratar el agua.
l Insuficiente valor pH:
Aadir sosa custica diluida o potasa custica diluida.
Se aconsejan pequeas mezclas de prueba.
l Dureza total demasiado elevada:
Mezclar con agua desendurecida *2.
l Dureza total o dureza de carbonatos demasiado baja:
Mezclar con agua ms dura *3.
l Contenido de cloruros y/o sulfatos demasiado elevado:
Mezclar con agua desendurecida *2.
*2
En el agua desendurecida se trata de agua destilada, agua condensada de pH neutral o agua tratada con
intercambiadores de iones.
*3
El agua ms dura est disponible, en la mayora de los casos, en forma de agua potable (agua urbana).
Si los valores de anlisis del agua que se ha de aadir al refrigerante, son desconocidos, es
necesario determinarlos con ayuda del kit de anlisis DEUTZ, No. de pedido 12130382.
En todo caso, se deber analizar otra vez el agua despus de su tratamiento.
Para evitar averas en el motor no se admite, en caso alguno, utilizar aguas industriales,
agua salobre, agua fluvial o agua de mar para la preparacin del refrigerante.
2004 Pgina 2 de 6
3 Productos protectores de sistemas de refrigeracin

Se prepara el refrigerante aadiendo al agua de refrigeracin un producto protector del sistema de
refrigeracin. Son usuales los siguientes aditivos.
l anticorrosivos qumicos
l anticongelantes con inhibidores de corrosin
l aceites anticorrosivos
La eleccin puede hacerse segn la siguiente tabla:
Anticorrosivo
qumico
Anticongelante con
inhibidores de corrosin
Aceite
anticorrosivo
Proteccin
contra la corrosin
buena
buena
buena
Proteccin
contra la cavitacin
satisfactoria
satisfactoria
buena
Proteccin
contra la congelacin
ninguna
hasta -45C,
segn relacin de mezcla
ninguna
Necesidad de mantenimiento
reducida
reducida *4
muy elevada
Seguridad de funcionamiento
buena
buena
deficiente
Costes
medios
muy elevados
medios
*4 En general, slo comprobacin del efecto anticongelante, cambio necesario cada dos aos.
En el Anexo 1 recomendamos algunos productos representativos que, segn indicacin de los
fabricantes/ proveedores, son aptos para ser utilizados en la preparacin del refrigerante.
Alternativamente, son utilizables tambin productos equivalentes de otros fabricantes/ proveedores.
El fabricante/ proveedor deber garantizar la aptitud del producto protector para el sistema de
refrigeracin. Por parte nuestra no se puede asumir garanta alguna.
A continuacin se describen los distintos productos protectores para el sistema de refrigeracin.
3.1 Anticorrosivos qumicos
Anticorrosivos qumicos son compuestos que, por reaccin qumica, forman una pelcula protectora
sobre las superficies metlicas. Sus ventajas frente a los aceites anticorrosivos son su fcil uso y
control.
Los productos lquidos se pueden aadir directamente al circuito del motor, los polvos requieren un
mezclado previo. En cuanto a la concentracin y el control del anticorrosivo qumico, se observar
lo indicado por el fabricante/ proveedor.
El fabricante/ proveedor deber garantizar la resistencia a los materiales empleados en el motor
(p.ej. juntas).
Cuidado con los componentes de aluminio si los hay en el sistema de refrigeracin. No todos los
anticorrosivos qumicos son adecuados; es muy importante la dosificacin correcta; pues,
generalmente una concentracin insuficiente de anticorrosivos qumicos tendra, debido al sistema,
efectos perjudiciales. En la Recomendacin de productos (ver Anexo 1) se considera la aptitud del
anticorrosivo qumico para el uso en motores con componentes de aluminio.
Se deber prestar atencin a una correcta puesta a tierra de los componentes de aluminio; en
especial, se deber cuidar de que por stos no puedan pasar corrientes elctricas adicionales,
debidas a aislaciones elctricas defectuosas (transmisores de control y sensores monopolares).
2004 Pgina 3 de 6
Anticorrosivos qumicos que contienen silicatos, pueden tener efectos negativos sobre la duracin
de juntas de friccin lateral o frontal. Productos de esta ndole debern ser utilizados nicamente
en motores con la bomba de refrigerante instalada por separado y provista de juntas resistentes
a los anticorrosivos qumicos.
Alternativamente, estn disponibles tambin sistemas de filtracin que, adems de proteger el
sistema de refrigeracin contra la corrosin, separan de l las partculas slidas. Estos filtros
contienen un anticorrosivo qumico en forma slida, que se disuelve en el lquido refrigerante.
Los anticorrosivos qumicos y anticongelantes segn apartado 3.2 pueden ser utilizados juntos.
+ No todos los anticorrosivos qumicos y anticongelantes pueden ser mezclados. Si se mezcla
un anticorrosivo qumico a base de amina con otro a base de nitrito, se pueden originar las
nitrosaminas cancergenas. Al fabricante/ proveedor se le deber pedir informacin sobre la
compatibilidad de los productos a mezclar.
Un mezclado de la mayora de los anticorrosivos qumicos recomendados con el producto
protector de sistemas de refrigeracin DEUTZ (anticongelante a base de etilenglicol) es
inofensivo.
3.2 Anticongelantes con inhibidores de corrosin

En los motores medios y grandes DEUTZ se usan anticongelantes slo cuando puede haber
temperaturas ambiente bajo 0 C. En tal caso, es posible aplicar un anticongelante adicionalmente
al anticorrosivo qumico (imprescindible solicitar al fabricante/ proveedor informacin sobre la
compatibilidad de los productos) o agregarlo al agua como nico producto protector del sistema de
refrigeracin. Normalmente, encuentran aplicacin anticongelantes a base de un glicol etilnico.
Los inhibidores de corrosin que contiene el anticongelante son sustancias que impiden el proceso
de corrosin por formacin de una pelcula protectora.
Se har la concentracin como sigue:
Anticongelante
10%
15%
20%
25%
30%
35%
40%
45%
50%
Agua
90%
85%
80%
75%
70%
65%
60%
55%
50%
Proteccin contra
el fro hasta
-4C
-7C
-10C
-13C -18C
-22C
-28C
-35C
-45C
Si se utiliza el anticongelante en solitario para la proteccin contra la corrosin (sin anticorrosivo

qumico), debe quedar en el refrigerante durante todo el ao; concentracin mnima 35%.
El uso de anticongelantes hace que se reduzca el valor de transmisin de calor (capacidad

trmica) del lquido refrigerante. Se deber comprobar la instalacin de refrigeracin en
cuanto a su dimensionado adecuado.
Es inadmisible agregar anticongelantes a una emulsin de aceite anticorrosivo.
Los mejores resultados se obtienen con el producto protector de sistemas de refrigeracin

DEUTZ en su calidad de anticongelante con inhibidores de corrosin. Este producto protector a
base de etilenglicol est adaptado a los materiales empleados en los motores medios y grandes
DEUTZ y est sujeto a constantes controles. Puede ser adquirido a travs de la Organizacin
DEUTZ:
envase de
envase de
barril de
5 litros
20 litros
210 litros
No. de pieza
No. de pieza
No. de pieza
0101 1490
0101 6416
1221 1500
2004 Pgina 4 de 6
Si, por razones importantes, p.ej., restricciones de suministro en el extranjero, no est disponible el
producto protector de sistemas de refrigeracin DEUTZ, se pueden utilizar, en casos excepcionales,
productos alternativos. Estos productos se han reunido en grupos de productos y podrn desprenderse
del Anexo 1. Deber tenerse presente que productos pertenecientes al mismo grupo son mezclables
entre s, mientras que los productos de grupos diferentes no lo son. En este ltimo caso, antes de
pasar de un producto al otro, es necesario limpiar a fondo todo el sistema de refrigeracin.
3.3 Aceites anticorrosivos
Es de considerar difcil el uso de aceites anticorrosivos, teniendo en cuenta la mala estabilidad de
la emulsin, los problemas de control resultantes de ello y los daos que pudieran originarse.
Aceites anticorrosivos son aceites minerales emulsionables, a los que se han aadido aditivos. Una
delgada pelcula protectora cubre los componentes en el sistema de refrigeracin e impide la
corrosin e incrustaciones calcreas.
Se debe preparar la emulsin fuera del circuito del motor en un recipiente adecuado, aadiendo al
agua, removindola enrgicamente, la cantidad prescrita del aceite anticorrosivo. Para la
concentracin, ver lo indicado por el fabricante/ proveedor.
Se debe reponer la cantidad de refrigerante que se haya perdido; una concentracin de aceite
anticorrosivo demasiado baja debe ser compensada por adicin de una emulsin muy concentrada.
No est permitido el uso de aceites anticorrosivos:

-
en sistemas de refrigeracin conectados a una calefaccin de locales

en motores de gas
4 Indicaciones para el sistema de refrigeracin

4.1 Control del sistema de refrigeracin
El sistema de refrigeracin requiere controles peridicos (ver el manual de instrucciones vlido).
Estos incluyen, adems de la verificacion del nivel de refrigerante y el grado de suciedad, tambin
la comprobacin de la concentracin de proteccin del sistema de refrigeracin.
l Anticorrosivos qumicos
Comprobacin de la concentracin. Para ello, los fabricantes/ proveedores suministran
posibilidades de control adecuadas, p.ej., varitas de prueba.
l Anticongelantes con inhibidores de corrosin
Comprobacin de la proteccin contra la congelacin y corrosin mediante el verificador
correspondiente.
l Aceites anticorrosivos
Comprobacin de la concentracin anticorrosiva mediante el refractmetro, controles de estado
de la emulsin.
Se deber renovar siempre el lquido refrigerante en caso de:
l
l
l
l
l
entrada de agua natural

entrada de aceite lubricante
enturbamiento llamativo por residuos de la corrosin u otras sustancias en suspensin
corte de la emulsin de aceite anticorrosivo
uso de un anticongelante: cada 2 aos
2004 Pgina 5 de 6
4.2 Limpieza del sistema de refrigeracin

El sistema de refrigeracin requiere limpieza si est sucio, se ha cortado la emulsin de aceite
anticorrosivo o ha entrado aceite lubricante o agua natural. En tales casos, es necesario dar salida
a todo el refrigerante y lavar el sistema con un detergente adecuado. Si se cambia de un producto
protector a otro es igualmente necesario limpiar el sistema de refrigeracin.
Se ofrecen detergentes adecuados, debiendo garantizar el fabricante/ proveedor la aptitud del
producto.
4.3 Eliminacin del lquido refrigerante
El lquido refrigerante no deber ser eliminado por las agua de alcantarillado. Su eliminacin
adecuada deber efectuarse por una empresa especializada, segn las correspondientes
disposiciones legales nacionales e indicaciones del fabricante/ proveedor.
Para la eliminacin del producto protector de sistemas de refrigeracin DEUTZ en el territorio

de la Repblica Federal de Alemania, vase el Anexo 3 (publicacin slo en alemn).
DEUTZ AG
Service Information Systems
-Sonntag-
-Asselborn
Anexos
2004 Pgina 6 de 6
Recomendacin Productos protectores

de sistemas de refrigeracin
Anexo 1 de la
TR 0199 - 99 - 2091
5a Sustitucin
01/2004
Anticongelantes con inhibidores de corrosin

Grupo de productos A: para motores medios y grandes
Grupo de productos B: para motores medios
Grupo de Fabricante/
productos Proveedor
DEUTZ AG
2004
Nombre del producto
Medio protector de sistemas

de refrigeracin
TN 0101 1490
TN 0101 6416
TN 1221 1500
Observaciones/
Regin de difusin
Envase de 5 litros
Envase de 20 litros
Barril de 210 litros
ARAL
Antifreeze Extra
AVIA
Antifreeze APN
BASF
Glysantin G48/Protect Plus
BUCHER (Schweiz)
Motorex Antifreeze Protect Plus G48
INA Industrija
INA Antifriz AL Super
The Burma OIL
Castrol Antifreeze NF
FUCHS EUROPE
FUCHS FRICOFIN
TOTAL
ELF Glacelf MDX
OMV
OMV coolant plus
Shell
GlycoShell
VALVOLINE
G48 Antifreeze
Veedol
Veedol Antifreeze NF
BP
BP antif-frost Code No. X 2270 A
Hunold
Khlerschutz ANF
INEOS
Napgel C2270/1
Mobil
Frostschutz 600
AGIP
Antifreeze special
ARTECO/Texaco
Havoline XLC
Europa, Sudamrica
CALTEX
Havoline XLC
Asia, Australia
ChevronTexaco
Chevron Extended Life Coolant
Orvema b.v.
Orvema Protex LL
TOTAL
ELF Glacelf Auto Supra

Total Organifreeze
Texaco USA
Havoline Extended Life Coolant (HELAC)

Extended Life Coolant (TELC)
Niederlande
EE UU, sin nitrito ni molibdato

EE UU, con nitrito
Recomendacin Productos protectores

de sistemas de refrigeracin
Anexo 2 a la
TR 0199 - 99 - 2091
5a Sustitucin
01/2004
Anticorrosivos qumicos
Fabricante/
Proveedor
Denominacin del
producto
BEDIA
Motor Diesel
234, 616, 2016,
604, 620, 2020
Motor de gas
234, 616,
604, 620, 2020
632, 2032
Motor Diesel
628, 640,
645
Bedia Liquid BL1 *

Bedia BS/BT con BP1 *
Bedia BL2
X
X
X
X
X
X
DREW AMEROID
DEWT-NC
Liquidewt
Maxiguard
X
X
X
Fuchs
FUCHS ANTICORIT S 2000 A
Houseman Limited
Cooltreat 651 *
NALFLEET
9-108
9-111 *
9-131 C
X
-
X
X
X
REICON
ODACON Z
Perry
(W. Lsing)
Liquid Perry *
Perry Filter *
X
X
X
X
Texaco
Havoline XLI
Total
Total WT Supra
UNITOR ASA
Dieselguard NB Pulver
ROCOR NB Liquid
CWT Diesel / QC 2
Vecom
Observaciones
sistema de filtrado
polvo
sistema de filtrado
no mezclable con
anticongelante
Los productos contienen silicatos.
Aceites anticorrosivos No para motores de gas

Motor Diesel
234, 616, 2016, 604, 620, 2020
628, 640, 645
Fabricante /
Proveedor
Denominacin del
producto
DEUTSCHE Castrol
CASTROL PRODUCT 481/43
Deutsche Shell AG
Shell 9156
ESSO AG
Kutwell 40
Mobil
Coolant Inhibitor
2004
Observaciones
Circular Tcnica
0199 - 99 - 2105 es
5a Sustitucin
Producto:
Moteur de gas DEUTZ
DEUTZ AG
51063 Kln
Receptores:
Fecha: 27.10.2003
Se suprime CT: 0199-99-2105/4 11.05.2001
0133
Direccin:

Service-Center + Xchange Center Alemania
y clientes finales
Edita:
VS-TIM
Tel.: +49 (0) 221 822 3687

Fax: +49 (0) 221 822 2752
Nota:
Motores de gas DEUTZ Aceite lubricante

Las causas principales que motivan la quinta sustitucion de esta circular son:

precisin de la informacin sobre los aceites lubricantes para gases especiales

revisin de los valores lmite de anlisis para los aceites lubricantes
actualizacin de la tabla de aceites lubricantes
La evolucin tcnica de los motores de gas DEUTZ hacia elevados rendimientos a reducidos niveles de
emisin hace necesario el uso de aceites lubricantes especiales especficamente adaptados, pobres en
cenizas. Recomendamos usar en los motores de gas DEUTZ el aceite DEUTZ TG-40 LA. Este aceite est
adaptado a las necesidades de los motores de gas y ha probado ptimamente su eficacia en el servicio duro
del motor. Si este tipo de aceite no est disponible, se pueden usar alternativamente los aceites lubricantes
segn el Anexo 1.
Para los motores de gas que funcionan con gases especiales (p.ej., de vertederos de residuos, estaciones
depuradoras de aguas residuales) con aumentada carga de contaminantes (valores lmite referidos al 100%
de CH4):
Cloro (Cl)
Fluoro (F)
Total cloro + fluoro (Cl + F)
Azufre (S)
>
>
>
>
30 mg/m
15 mg/m
30 mg/m
300 mg/m
recomendamos los aceites lubricantes del Anexo 2, pese al superior contenido en ceniza sulfatada, si se
sobrepasan los valores lmite indicados o no se alcanza la duracin esperada, debido a la influencia de las
sustancias acompaantes del gas combustible.
Duracin del aceite lubricante
TR_de_03/98 VS- TD3/vo
La duracin del aceite lubricante depende de:

la calidad del gas empleado

la calidad del aceite lubricante empleado
las condiciones ambientales
el modo de operacin del motor
Por eso es necesario establecer para cada planta los intervalos entre los cambios de aceite mediante anlisis
del aceite usado.
2003 Pgina 1 de 4
Para el biogs el primer anlisis deber hacerse al cabo de 100 horas de funcionamiento y para los dems
tipos de gas, al cabo de 300 horas. Los intervalos de anlisis siguientes y cambios de aceite necesarios han
de ser acordados entre el usuario y el laboratorio sobre la base de los valores lmite indicados a continuacin.
Valores lmite de anlisis para aceites lubricantes
Viscosidad a 100C
Observaciones
Mtodos de medicin
mn. 12 mm2/seg. (cSt)
DIN 51 366, ASTM D 445

DIN EN ISO 3104
DIN 51 366
mx. aumento 3 mm2/sec

mx. 18 mm2/seg.
Agua
mx. 0,2%
Glicol
mx. 500 ppm
DIN 51777
ASTM D 1744
DIN 51375
ASTM D 4291
ISO 3771
TBN (Nmero Bsico Total) > 40% del valor del aceite nuevo
mn. 2,0 mgKOH/g
AN
al TBN simultneo
ASTM 664
SAN
0 mgKOH/g
ASTM 664
i pH *
4,5
DEUTZ
Oxid. 5,8 m
20 A/cm
DIN 51 451
Nitr.
20 A/cm
DIN 51 451
6,1 m
Metales de desgaste:
1015
2015
Motor
616
2016
620
2020
(604B/C)
632
2032
Aluminio
mx. mg/kg
20
10
10
Cromo
mx. mg/kg
10
Cobre
mx. mg/kg
20
25
15
10
Hierro
mx. mg/kg
30
30
20
20
Plomo
mx. mg/kg
20
20
20
10
Estao
mx. mg/kg
10
10
Silicio
mx. mg/kg
de polvo **
15
15
15
15
DIN 51391
ASTM D 5185
Si dos o ms metales de
desgaste sobrepasan los
10 mg/kg, se reducir a la
mitad el siguiente intervalo
de tiempo para la toma de
muestras. Si quedaran
confirmados los mayores
valores de desgaste,
rogamos consultar con el
Servicio Post-Venta DEUTZ
DIN 51391
ASTM D 5185
Biogs
**
En plantas operadas con gases de vertederos de residuos o estaciones depuradoras de aguas

residuales, la carga puede tener su origen tambin en los siloxanos. Se han de observar cuidadosamente
los elementos de desgaste.
Valor lmite Si alcanzado, cuando aumentan los metales de desgaste, mx. 300 mg/kg.
2003 Pgina 2 de 4
En cuanto a la calificacin de los elementos de desgaste, se han de tener en cuenta no slo los valores
lmite sino tambin su evolucin a travs de varios anlisis de aceite para reconocer temprano
eventuales cambios en el estado del motor.
Recomendamos guardar los anlisis de aceite para tenerlos disponibles en caso de consultas. Si
dentro de una serie de anlisis surgen valores de desgaste anormales es necesario, en el caso de los
motores en garanta, poner a disposicin del Dpto. Produktbetreuung (Atencin al Producto) de DEUTZ
el anlisis en cuestin.
Despus de tres series de anlisis, ste puede ser limitado al aceite lubricante a cambiar, siempre
que se mantengan inalteradas las condiciones de operacin.
Aclaraciones a los valores lmite de anlisis para aceites lubricantes
Abreviatura
Concepto
Aclaracin
TBN
(mgKOH/g)
Total Base Number
Nmero Bsico Total, es el ndice para

la reserva alcalina y la capacidad de
neutralizacin qumica del aceite
AN
Total Acid Number
Nmero de Acido Total, recoge los cidos dbiles y fuertes
SAN
Strong Acid Number
Nmero de Acido Fuerte, slo recoge los cidos fuertes, p.ej. cido sulfrico
ipH
Initial pH-Value
Valor pH inicial
Oxid. 5,8 m
Oxidation
Recoge los compuestos carbonilos en el espectro

IR (infrarrojo) de 5,8 m
Nitr. 6,1 m
Nitration
Nitrificacin, medida en el espectro

IR (infrarrojo) de 6,1 m
A/cm
Absorptsion pro cm Wellenlnge im Spektrogramm
KOH
Hidrxido potsico

El cambio del aceite lubricante se realizar

segn anlisis
tras la penetracin de lquido refrigerante en el aceite lubricante
despus de operaciones de mantenimiento segn el nivel de servicio E60
(ver manual de instrucciones)
despus de reparaciones cuyo alcance es superior al nivel de servicio E50
(ver manual de instrucciones)
por lo menos una vez al ao, si el motor trabaja menos de 2.000 horas anuales.
Se han de determinar nuevamente los intervalos de cambio de aceite si hay cambios en el modo de
operacin del motor, despus de operaciones de mantenimiento E60 reparaciones en el alcance
segn E60.
La muestra de aceite lubricante se tomar
-
directamente del circuito de lubricacin, utilizando acoplamientos de cierre rpido,

con el motor en marcha, o
del crter de aceite, inmediatamente despus de la parada del motor.
Se devolvern los primeros centmetros cbicos de la muestra al motor y, luego, se llenar una
botella limpia.
2003 Pgina 3 de 4
Cambio del filtro de aceite lubricante

Los cartuchos del filtro de aceite lubricante se cambiarn

al primer cambio de aceite lubricante,

luego, cada 1.500 3.000 horas de funcionamiento
(ver el plan de mantenimiento incluido en el manual de instrucciones)
por lo menos una vez al ao
Si el aceite analizado contiene agua, se mide un SAN en el aceite o se han realizado operaciones de
mantenimiento segn el nivel de servicio E60 o reparaciones en un alcance que corresponda al nivel E60,
es necesario cambiar tambin los cartuchos filtrantes durante el prximo cambio de aceite.
DEUTZ AG
- Sonntag -
- Asselborn -
Anexo: Tablas de de aceite lubricante
2003 Pgina 4 de 4
Anexo 1 a la
TR 0199-99-2105
5a Sustitucin
10 / 2003
Tabla de aceites lubricantes

Motores de gas DEUTZ
Aceites lubricantes para motores de gas que funcionan con cualquier tipo de gases
con reducida carga de contaminantes
Fabricante
Tipo de aceite
lubricante
Grado de
viscosidad
SAE
Aceite
base
Ceniza
sulfatada
% en peso
TBN
(indice de
alcalinidad
total)
mgKOH/g
Viscosidad
a 40C
a 100C
DEUTZ
DEUTZ l TG-40 LA
40
Mineral
0,43
5,7
156,0
14,5
ARAL AG
Degasol LA
40
Mineral
0,48
4,5
137,0
13,7
BP AG
Energol IC-DG 40S
40
Mineral
0,48
4,5
137,0
13,7
CEPSA
Troncoil Gas
40
Mineral
0,35
4,6
133,8
13,8
Exxon Mobil
Pegasus HPC
Pegasus 1
Pegasus 605
Pegasus 705
Pegasus 805
Pegasus 905
40
15W-40
40
40
40
40
Mineral
Synthetic
Mineral
Mineral
Mineral
Mineral
0,48
0,48
0,50
0,49
0,50
0,50
5,5
7,0
7,4
5,3
6,2
6,2
138,0
132,0
119,0
122,0
130,0
115,0
14,1
13,6
13,0
13,1
13,5
12,7
FUCHS Europe
Fuchs Titan GM LA
40
Mineral
0,43
5,7
156,0
14,5
Kuwait Petroleum Q 8 Mahler MA
40
Mineral
0,50
5,5
141,2
13,9
Petro-Canada
Sentinel 445
40
Hydro. Tr
0,40
4,7
127,0
13,2
Repsol
Extra Gas 40
40
Mineral
0,40
6,0
130,0
13,5
Roloil
Mogas / 40
40
Mineral
0,50
5,5
141,2
13,9
Shell
Mysella LA
Mysella XL
40
40
Mineral
Mineral
0,45
0,50
5,0
4,5
138,0
131,0
13,8
14,1
TOTAL FINA ELF
ELF Nateria MHW 40

ELF Nateria MH 40
FINA Gasmotorenl 505
40
40
40
Mineral
Mineral
Mineral
0,35
0,45
0,48
4,6
5,2
5,5
133,8
139,0
155,0
13,8
13,9
15,1
TEXACO
GEOTEX LA
GEOTEX PX
40
40
Mineral
Mol. conv
0,45
0,50
5,5
5,4
129,4
88,0
13,3
13,2
WIPA Chemicals
International
Ecosyn GE 4004
40
Ester
0,40
6,0
155,0
13,7
2003
Anexo 2 a la
TR 0199-99-2105
5a Sustitucin
10 / 2003
Tabla de aceites lubricantes

Motores de gas DEUTZ
Aceites lubricantes para motores de gas que funcionan con gases

especiales con aumentada carga de contaminantes
Fabricante
Tipo de aceite
lubricante
Grado de
viscosidad
SAE
Aceite
base
Ceniza
sulfatada
% en peso
TBN
(indice de
alcalinidad
total)
mgKOH/g
Viscosidad
a 40C
a 100C
Caltex
Geostar LF 40
40
Mineral
0,99
8,0
138,0
14,0
Kuwait Petroleum
Q8 Mahler HA
40
Mineral
0,90
7,9
141,2
14,1
Mobil
Pegasus 610
40
Mineral
0,96
9,5
131,0
13,5
Roloil
Mogas 40 AC
40
Mineral
0,90
7,9
141,2
14,1
Texaco
Geotex LF 40
40
Mineral
0,99
8,0
138,0
14,0
2003
Circular Tcnica
0199 - 99 - 2116 es
1a Sustitucin
Producto:
DEUTZ AG
51063 Kln
Receptores:
Motores grandes y medianos de DEUTZ (Diesel y Gas)

Fecha: 13.12.2004
Se suprime CT:
TR 0199-99-2116 de 10.01.2000
0129
Direccin:

Service Center + Xchange Center Alemania
y clientes finales
Edita:
VS-TIM
Tel.: +49 (0) 221 822 3687

Fax: +49 (0) 221 822 2752
Nota:
Conservacin del motor
Esta circular tcnica es vlida para todos los motores grandes y medianos de DEUTZ y para el motor
de gas TCG 2015 de DEUTZ.
Aspectos generales
Conservacin de motores en funcionamiento
2.1
Conservacin interior
2.2
Conservacin exterior
2.3
Almacenamiento y embalaje
Posconservacin de motores
3.1
3.2
3.3
Desconservacin
4.1
Desconservacin de las cavidades interiores
4.2
Desconservacin de las piezas exteriores
Medios de conservacin/productos de limpieza
2004 Pgina 1 de 8
FV 0160 0062
FV 0160 0073
Aspectos generales
Los motores y piezas de repuesto nuevas son sometidos a conservacin por el despacho de planta. La
duracin de proteccin que ofrece la conservacin depende de la clase de la misma, del embalaje y de las
condiciones de almacenamiento en el sitio de emplazamiento. Es posible una conservacin por 12 24
meses segn los deseos del cliente.
En los motores se diferencia entre
-
conservacin interior y
conservacin exterior
Todos los motores cuentan con los dos tipos de conservacin.

Con las siguientes medidas de conservacin puesta fuera de servicio del motor o con posconservacin
de motores que no se han puesto en funcionamiento, se cumplen las exigencias sobre una duracin de
proteccin de 12 meses.
Despus de concluir los trabajos de conservacin no se debe seguir girando el mecanismo biela-manivela
para no eliminar el agente de conservacin de los cojinetes, casquillos de cojinete y forros de cilindro.
Conservacin de motores en funcionamiento
2.1
La conservacin interior se consigue bsicamente con el humedecimiento de las paredes con el agente de
conservacin utilizado (vase el apartado 5) con un ciclo de conservacin del motor.
Sistema de combustible
A ste pertenecen las vlvulas de inyeccin, los filtros de combustible, la bomba de combustible, la vlvula
de rebose, las tuberas y los depsitos de combustible.
Los motores que se han puesto en funcionamiento con combustible mezclado deben operarse con
combustible destilado 3 horas de servicio como mnimo antes de apagarlos.
-
Llene el depsito de combustible con una mezcla de

85% combustible destilado
15% aceite de conservacin de rodaje SAE 30W-30
Lleve a cabo el ciclo de conservacin con el motor sin carga (junto con el ciclo de conservacin del sistema
de aceite lubricante), duracin 10 minutos aprox.

De l forman parte la cubeta de aceite, la bomba y el refrigerador de aceite lubricante, la vlvula de presin
de aceite, el filtro de aceite, el conducto principal de aceite, el cojinete de cigeal, de biela y del rbol de
levas, el empujador con los taqus, los forros de cilindro, los resortes de vlvulas y el balancn.
-
Extraiga el aceite lubricante con el motor a temperatura de servicio.
Limpie a fondo con combustible destilado o un detergente el rea de la transmisin, la cubeta de aceite,
la culata con balancines, vlvulas y resortes de vlvulas.
Rellene el motor con aceite de rodaje SAE 30W-30 y realice el ciclo de conservacin (junto con la
conservacin del sistema de combustible, duracin 10 minutos aprox.) para que todos los cojinetes y
casquillos de cojinete se humedezcan
o
engrase todos los componentes con aceite de rodaje y bombee con una bomba independiente aceite de
rodaje a travs del motor hasta que se humedezcan todos los cojinetes y casquillos de cojinete.
En el caso de un equipamiento adicional con carga de aceite propia (de aqu forman parte el turbocompresor
de gas de escape, el regulador, las bombas de inyeccin, etc.) extraiga el aceite lubricante y rellene con
aceite lubricante nuevo segn las indicaciones del fabricante.
2004 Pgina 2 de 8

Si se rellena con un agente protector del sistema de refrigeracin que posee propiedades de conservacin,
no es necesaria ninguna otra medida despus de extraer el lquido refrigerante.
Si este no fuera el caso, debe extraerse el lquido refrigerante y llevarse a cabo un ciclo de conservacin con
una mezcla de agente anticorrosivo con propiedades de conservacin (vase el apartado 5) y agua limpia
para que se forme un revestimiento en las superficies internas del sistema de refrigeracin.
Para la duracin del ciclo de conservacin y concentracin del agente anticorrosivo deben seguirse las
instrucciones del fabricante del agente anticorrosivo.
A continuacin, extraiga el lquido refrigerante.
Cmara de combustin
A continuacin en el ciclo de conservacin deben desmontarse las vlvulas de inyeccin o las bujas. El
pistn correspondiente debe llevarse al PMI.
A travs del orificio debe engrasarse con aceite de rodaje la parte que puede alcanzarse del forro del cilindro
mediante una lanza de pulverizacin.
No debe existir un estancamiento de aceite en el pistn, asprelo en caso necesario.
Tubo receptor y conduccin de aire de arranque

Pulverice aceite de rodaje 30 W-30 en el tubo receptor y en la conduccin principal de arranque.
+
2.2
No debe existir un estancamiento de aceite en las tuberas, asprelo en caso necesario.
Antes de la conservacin exterior debe limpiarse a fondo el motor con un detergente. Deben eliminarse las
muestras de corrosin y daos de pintura si existen. Vase el apartado 5 para obtener informacin sobre
los agentes de conservacin y limpieza.
Superficies y piezas exteriores desgastadas
Cubra o roce todos los puntos desgastados con agente de conservacin.
Aplique agente de conservacin a la brida del cigeal y cbrala o empaqutela ajustadamente con lminas
o con tela de embalaje.
Varilla de regulacin y articulaciones
Engrase la varilla de regulacin y las articulaciones con grasa como proteccin contra la corrosin.
Elementos de caucho
Frote los elementos de caucho con talco.
Las piezas de caucho no deben entrar en contacto con aceite, grasa ni pintura.
Orificios del motor

Todos los orificios del motor deben estar provistos de cubiertas hermticas para atrasar el proceso de
desaparicin de las sustancias de conservacin.
Debe bloquear la entrada de aire para evitar el paso de aire por el motor (efecto chimenea).
2004 Pgina 3 de 8
2.3
Despus de la conservacin debe almacenarse el motor en un espacio seco y bien ventilado o proveerse
con una cubierta apropiada. sta debe colocarse en el motor sin apretar, de modo que pueda circular aire
por el motor y que no se forme agua condensada. Utilice secante en caso necesario.
Posconservacin de motores
Si se alcanza la duracin de proteccin mxima de conservacin y el motor debe seguir almacenado, debe
someterlo a una conservacin posterior. La posconservacin protege el motor otros 12 meses. Debe
realizarse una posconservacin de las piezas de repuesto almacenadas segn corresponda.
Marque la posicin del volante de impulsin o de la brida del cigeal. En la zona de los segmentos de los
pistones pueden formarse incrustaciones en el forro de cilindro, por eso debe intentarse colocar el pistn
en otra posicin despus de cada conservacin.
Debe retirarse el embalaje del motor y las cubiertas de los orificios del motor.
3.1
A ste pertenecen las vlvulas de inyeccin, los filtros de combustible, la bomba de combustible, la vlvula
de rebose, las tuberas y los depsitos de combustible.
-
Llene el depsito de combustible con una mezcla de

- 85% combustible diesel
- 15% aceite de conservacin de rodaje SAE 30W-30
Bombee combustible con una bomba independiente o con una bomba manual de combustible hasta que
se llene el sistema de combustible.

De l forman parte la cubeta de aceite, la bomba y el refrigerador de aceite lubricante, la vlvula de presin
de aceite, el filtro de aceite, el conducto principal de aceite, el cojinete de cigeal, de biela y del rbol de
levas, el empujador con los taqus, los forros de cilindro, los resortes de vlvulas y el balancn.
-
Limpie el rea de la transmisin y la cubeta de aceite con combustible diesel cuando sea necesario.
Roce los espacios limpios con aceite de rodaje SAE 30W-30.
Introduzca aceite de rodaje con una bomba independiente o con una bomba manual de prelubricacin
en el circuito de aceite lubricante. Gire el motor manual o elctricamente con un dispositivo de giro para
engrasar todos los cojinetes y casquillos de cojinete. El motor tambin puede girarse con el arrancador
sin arrancar el motor.
Desmonte la cubierta de la culata y roce las vlvulas, resortes de las vlvulas y balancn con aceite de
rodaje SAE 30W-30.
En el caso de un equipamiento adicional con carga de aceite propia (de aqu forman parte el turbocompresor
de gas de escape, el regulador, las bombas de inyeccin, etc.) extraiga el aceite lubricante y rellene con
aceite lubricante nuevo segn las indicaciones del fabricante.
2004 Pgina 4 de 8

Rellene el sistema de lquido refrigerante con una mezcla de agente anticorrosivo con propiedades de
conservacin (vase el apartado 5) y agua limpia y reprtala con una bomba externa para que se forme un
nuevo revestimiento en las superficies internas del sistema de refrigeracin.
Para la duracin del ciclo de conservacin y concentracin del agente anticorrosivo deben seguirse las
instrucciones del fabricante del agente anticorrosivo.
A continuacin, extraiga el lquido refrigerante.
Cmara de combustin
Desmonte la cubierta de la culata y las vlvulas de inyeccin o bujas. Debe llevar los pistones al PMI.
A travs del orificio debe engrasarse con aceite de rodaje la parte que puede alcanzarse del forro del cilindro
mediante una lanza de pulverizacin.
No debe existir un estancamiento de aceite en el pistn, asprelo en caso necesario.
A continuacin, gire el motor hasta que el pistn est en el PMS y roce el forro de cilindro con aceite de
rodaje desde abajo.
Sistema de aire de arranque y de aspiracin, tubo receptor
Pulverice aceite de rodaje 30 W-30 en el tubo receptor y en la conduccin principal de arranque.
+
3.2
No debe existir un estancamiento de aceite en las tuberas, asprelo en caso necesario.
Antes de la nueva conservacin debe limpiarse a fondo el motor con un detergente. Deben eliminarse las
muestras de corrosin y daos de pintura si existen.
Superficies y piezas exteriores bruidas
Cubra o roce todos los puntos bruidos con agente de conservacin.
Aplique agente de conservacin a la brida del cigeal y cbrala o empaqutela ajustadamente con lminas
o con tela de embalaje.
Varilla de regulacin y articulaciones
Engrase la varilla de regulacin y las articulaciones con grasa como proteccin contra la corrosin.
Elementos de caucho
Frote los elementos de caucho con talco.
Las piezas de caucho no deben entrar en contacto con aceite, grasa ni pintura.
Orificios del motor

Todos los orificios del motor deben volver a proveerse de cubiertas hermticas para
atrasar el proceso de desaparicin de las sustancias de conservacin.
Debe bloquear la entrada de aire para evitar el paso de aire por el motor (efecto chimenea).
2004 Pgina 5 de 8
3.3
Despus de la posconservacin debe almacenarse el motor en un espacio seco y bien ventilado o volver a
proveerse con una cubierta apropiada. sta debe colocarse en el motor sin apretar, de modo que pueda
circular aire por el motor y que no se forme agua condensada. Utilice secante en caso necesario.
Desconservacin
Debe eliminarse la conservacin del motor antes de arrancarlo. Debe quitar el embalaje y todas las cubiertas
de los orificios cerrados. Tambin deben eliminarse las muestras de corrosin y daos de pintura si existen.
Vase el apartado 5 para obtener informacin sobre los medios de limpieza.
4.1
Desconservacin de las cavidades interiores
- Si existe una mezcla de combustible diesel y aceite de conservacin en el depsito de combustible, debe
extraerse.
-
Llene el depsito de combustible y el sistema de combustible con el combustible previsto.

-
Si se encuentra aceite de conservacin en la cubeta de aceite, debe vaciarse o extraerse por bombeo.
Llene el motor con el aceite lubricante previsto para el funcionamiento. No es necesario realizar un ciclo
de lavado.
En el caso de un equipamiento adicional con carga de aceite propia (de aqu forman parte el
turbocompresor de gas de escape, el regulador, las bombas de inyeccin, etc.) extraiga el aceite
lubricante y rellene con aceite lubricante nuevo segn las indicaciones del fabricante.

-
Si hay compatibilidad entre el agente de conservacin utilizado y el agente protector del sistema de
refrigeracin empleado se podr rellenar directamente en el sistema de lquido refrigerante siguiendo las
prescripciones.
Si no se sabe a ciencia cierta si el agente de conservacin es compatible con el agente refrigerante, se

deber efectuar un ciclo de lavado con agua limpia durante 15 minutos antes del llenado.
4.2
Desconservacin de las piezas exteriores
Lave con combustible destilado o un detergente apropiado todas las superficies y componentes cubiertos
con agente de conservacin.
Lave las poleas de las correas trapezoidales en caso necesario.
5 Medios de conservacin/productos de limpieza

A continuacin se presenta una lista de referencia sobre los productos de limpieza y los medios de
conservacin que se pueden utilizar para obtener los mejores resultados. Pueden utilizarse productos
equivalentes, para lo que el proveedor deber garantizar la aptitud del producto para cada caso.
2004 Pgina 6 de 8
Denominacin
Finalidad de empleo
Denominacin del producto

Proveedor
Combustible destilado
- Limpieza de partes del motor

- Llenado del sistema de combustible
85% de combustible destilado
Diesel segn DIN EN 590
Aceite de rodaje
- Conservacin del sistema de

aceite combustible
- Conservacin de equipamiento
adicional con propia carga de aceite
- 15% en mezcla con combustible
destilado para conservacin de
sistema de combustible
Aceite de rodaje SAE30W-30

BP-MEK 30
Fa. BP-Deutschland
Hamburg
Agente anticorrosivo
- Conservacin del sistema

de lquido refrigerante
Puriton 3956
Fa. Kuhbier Chemie GmbH
58566 Kierspe
o
ODACON Z
Fa. Reicon Chemie
04103 Leipzig
Agente de conservacin
creo
- Conservacin de superficies y piezas Gelserol Super

exteriores desgastadas
Fa. Deutsche Castrol
76829 Landau
Grasa de proteccin
- para varilla de regulacin

y articulaciones
Renolit MP2
Fa. Fuchs Europe GmbH
68169 Mannheim
Talco
- Para piezas de caucho
Talco fino, blanco

Fa. Silbermann GmbH & Co.KG
86456 Gablingen
Detergente
- Para eliminar agente anticorrosivo
Eskapon S 255
Haug-Chemie GmbH
74889 Sinsheim
Detergente/diluyente
- Diluyente y eliminador de agente

de conservacin
creo
Renopal B 150
Fa. Fuchs Europe GmbH
68169 Mannheim
DEUTZ AG
-Sonntag-
-Asselborn-
2004 Pgina 7 de 8
Esta pgina queda con intensin libre.
2004 Pgina 8 de 8
Circular Tcnica
0199 - 99 - 3017 es
2. Recambio
Producto:
DEUTZ AG
51063 Kln
DEUTZ
Fecha: 01.08.2004
Se suprime CT:
Receptores:
0199-99-3017, 06.09.2002
Direccin:

Centros de servicio Alemania
y clientes finales
Edita:
VS-TIM
Tel.: +49 (0) 621 3 84-88 40

Fax: +49 (0) 621 3 84-88 41
Nota:
Motores de gas DEUTZ - gases combustibles

1.
Aspectos generales
Se denomina gases combustibles a las mezclas de gases adecuadas para la operacin de motores de gas,
que presentan diferentes composiciones, valores calorficos y resistencias a la detonacin.
La resistencia a la detonacin (o picado) se indica mediante el nmero de metano (NM), que se define de la
siguiente forma:
NM = 100 (resistente a la detonacin) para metano (CH4) y
NM = 0 (tiende a la detonacin)
para hidrgeno (H2).
En los gases con ndice de metano fluctuante o bajo se tiene el riesgo de detonacin, con las consecuentes
solicitaciones trmicas y mecnicas, lo que puede causar daos en el motor.
Sobre el ndice de metano de la mezcla de gas combustible influyen diversos componentes, entre los que
se cuentan principalmente:
-
Metano CH4 como componente esencial de los gases combustibles usuales para los motores, en
especial, de los diversos gases naturales.
Hidrgeno H2 que reduce considerablemente el ndice de metano de las mezcla gaseosa. Se encuentra
ante todo en gases combustibles, como gases de coquera, de alto horno, as como en gases de
destilacin lenta.
Hidrocarburos mayores CnHm con n>1 y m>4 es decir, hidrocarburos superiores al metano, que a
veces son muy inestables y, por lo tanto, tienen una fuerte tendencia a detonar.
Inertes N2 y CO2 que no participan activamente en la combustin, pero que incrementan el ndice de
metano en una mezcla de gases. El CO2 lo hace con un efecto tres veces superior al del N2.
Las sustancias acompaantes de los gases son tambin muy importantes para la valoracin de la calidad
de un gas como combustible. Aquellas (por lo general) no ejercen ningn efecto sobre el proceso de
combustin, pero en todo caso se deben tener en cuenta para el funcionamiento seguro del motor y de la
instalacin.
Estas sustancias acompaantes se liberan durante la produccin de gases en plantas de tratamiento de
aguas, depsitos de basuras o en instalaciones de biogs. Se trata de minerales, halgenos, metales,
metales pesados, etc., que forman compuestos con los hidrocarburos. Dependiendo de su cantidad y efecto
daino, ser necesario filtrar estas sustancias, para separarlas del gas combustible. En la tabla 2 se indican
los valores lmite de las ms importantes sustancias acompaantes de los gases combustibles conocidas
hasta el momento.
2004 Pgina 1 de 6
2.
Clasificacin por grupos de gases
Los gases que se podran usar como combustible se clasifican en diversos grupos segn sus propiedades
con respecto al desgaste del motor. De este modo, al motor se le podr asignar el correspondiente plan de
mantenimiento de las instrucciones de operacin.
Los motores entregados se deben operar con el gas combustible previsto para el equipamiento incluido en
el suministro. Si desea cambiar el gas combustible, deber ponerse en contacto con DEUTZ.
Grupo de gases 1
Grupo de gases 2 (biogases)
Gas natural
Gas de digestin
Metano
Gas de vertedero
Gas lquido
- propano, butano, GNL (gas natural lquido)
Gas de madera
Gas de petrleo (gas acompaante de petrleo)
Otros biogases
Gases con un contenido de hidrgeno H2 > 30 % Vol,

p.ej., gas de coquera
Tabla 1 Clasificacin por grupos de gases
3.
Propiedades mnimas de los gases combustibles para motores de gas

Tenga en cuenta:
Se proporcionan las propiedades mnimas con las que todava es posible el
funcionamiento del motor, sin embargo la potencia mx. posible del motor no
alcanza en todos los casos.
Para las exigencias mnimas de los gases combustibles permitidos especficas
segn el motor, vase la tabla 3.
Los requisitos mnimos slo valen para el motor. Para los otros componentes de la
instalacin se debe tener en cuenta la documentacin respectiva del fabricante;
vase la tabla 4.
Propiedades
Smb.
Unidad
Lmite
Valor calrico (valor inferior)

razn de cambio de Hu
CO2/Hu
Hu
CO2/Hu
[kWh/mn3]
4
[%/min]
<5
[%vol/kWh/mn3] < 10
Contenido de azufre (total)

o contenido de H2S
S
H2S
[mg/mn3 CH4]
[%vol/mn3 CH4]
< 2200
< 0,15
Contenido de cloro (total)

Contenido de flor (total)
Total cloro y flor
Cl
F
(Cl+F)
[mg/mn3 CH4]
[mg/mn3 CH4]
[mg/mn3 CH4]
< 100
< 50
< 100
Amonaco
NH3
[mg/mn3 CH4]
< 30
Contenido de polvo
Tamao de grano
[mg/mn3 CH4]
[m]
< 10
3 - 10
Vapores de aceite > C5 < C10

Vapores de aceite > C10
[mg/mn3 CH4]
[mg/mn3 CH4]
< 3000
< 250
Silicio (orgnico)
Si
[mg/mn3 CH4]
< 10
Humedad (relativa)
[%]
< 80
Comentario
debido a corrosin del motor
ninguna condensacin en sistema

controlado de gas ni tubo de admisin
a temperatura ms baja del aire
En general no se permite ninguna condensacin en el sistema controlado de gas ni en el colector de admisin

2004 Pgina 2 de 6
Propiedades
Smb.
Unidad
Lmite
Presin inicial esttica en la entrada del sistema controlado de gas

mn.
[mbar]
20
mx.
[mbar]
100
Oscilaciones de presin del gas
[%]
10
Comentario
del valor de ajuste con

frecuencia de oscilacin < 10/h
Como excepcin, para los gases con un contenido de hidrgeno H2 > 30 %vol, como, p. ej., gas de
coquera, se cumple:
Presin inicial esttica en la entrada del
sistema controlado de gas
[mbar]
> 60
Oscilaciones de presin del gas
[%]
10
del valor de ajuste con
frecuencia de oscilacin < 3/min
Temperatura del gas
[C]
[C]
< 50
> 10
Como excepcin, para los gases con un contenido de hidrgeno H2 > 30 %vol, como, p. ej., gas de
coquera, se cumple:
Temperatura del gas
[C]
> 25
debido a desprendimiento de
componentes del gas, como
naftalina
Como excepcin, para gas licuado - propano, butano, GNL (gas natural lquido) se cumple:
Temperatura del gas
[C]
> 35
Fluctuaciones en la composicin de gases con un contenido de H2 > 30 % vol, p. ej., gas de coquera
[%]
3
Hidrgeno
H2
Metano
CH4
[%]
3
Resto
[%]
5
Valores lmite para sustancias acompaantes de los gases con un contenido de hidrgeno H2 > 30 %vol,
p. ej., gas de coquera:
Naftalina
[mg/10kWh]
< 200
Benceno
[mg/10kWh]
< 25000
Alquitrn
[mg/10kWh]
< 0,5
Tabla 2 Propiedades mnimas de los gases combustibles para motores de gas
4.
Requisitos para los gases combustibles especficos segn el motor
En la tabla 3 se muestra una lista de los tipos de gas autorizados segn la hoja de datos del motor, as como
los valores lmite a mxima potencia del motor especficos segn el motor y exigidos para distintos gases.
Aplicacin
Composicin
NM mn.
Hu, min
[kWh/mn3]
Motor TCG 2015

Gas natural
70
Gas de digestin 65 % CH4 / 35 % CO2
5,0
Gas de vertedero 50 % CH4 / 27 % CO2 / N2 residual
5,0
Motor TBG 616

Gas natural
70
5,0
5,0
2004 Pgina 3 de 6
Comentario
Aplicacin
Composicin
NM mn.
Hu, min
[kWh/mn3]
Comentario
Motor TCG 2016

Gas natural
80
5,0
5,0
Motor TBG 620

Gas natural
70
5,0
5,0
Motor TCG 2020

Gas natural
80
5,0
5,0
Motor TCG 2032

Gas natural
80
Mediante solicitud se suministran datos para gases especiales y operacin con dos gases.
Tambin se encuentran en la documentacin de los motores entregados.
Tabla 3 Requisitos especficos segn el motor
5.
Requisitos segn el tipo de proyecto
La no observancia de las propiedades mnimas de los gases combustibles, o su contaminacin con

componentes no especificados, causar una reduccin de la vida til del motor y sus piezas. Los
intervalos indicados en la plan de mantenimiento para la operacin del motor segn las
especificaciones se reducirn, en parte, considerablemente y ya no sern vlidos como valores de
referencia.
Si el gas combustible previsto no cumple con las propiedades mnimas mencionadas aqu o si el gas
contuviese otras sustancias no especificadas, sin que DEUTZ haya realizado el anlisis concreto del
gas ni otorgado su autorizacin escrita, se perder todo derecho de garanta frente a DEUTZ y no
existir ningn tipo de responsabilidad de parte por DEUTZ.
Para la puesta en funcionamiento se debe presentar un anlisis de gases (que no tenga ms de dos
semanas de antigedad) y adjuntarlo al protocolo de la puesta en funcionamiento. Despus de la
puesta en funcionamiento, se debe realizar un anlisis de gases 3 veces al ao y verificar que se
cumplan las propiedades mnimas. En caso de garanta se deben presentar estos anlisis de gases.
Para las piezas de la instalacin habr que tener en cuenta la respectiva documentacin del
fabricante. Vase tambin:
- Montaje de instalaciones de energa con accionamiento por motores diesel y de gas
(Instrucciones de planificacin y montaje)
de DEUTZ AG
- Manual de proyectos
de DEUTZ AG
Si se emplean catalizadores y/o intercambiadores de calor para gases de escape, habr que observar
las indicaciones correspondientes del fabricante en lo referente a la composicin permitida de los
gases y la temperatura de los gases de escape.
Tabla 4 Requisitos segn tipo de proyecto
2004 Pgina 4 de 6
6.
Toma de muestras y anlisis de gases
La toma de la muestra y el anlisis de los gases se debe realizar segn las normas y prescripciones vigentes.
Recomendamos la toma de muestras en bolsas de Tedlar. Este proceso se calibra y es adecuado para la
determinacin de compuestos de sicilio, cloro, flor, azufre, CFC y compuestos aromticos de una prueba.
La toma de muestras se puede efectuar sin problemas en el lado de presin del compresor.
La toma de muestras segn el mtodo Impinger-metanol (Mtodo de botellas de lavado) o la toma de muestras
en carbn activado (Mtodo Draeger) slo es posible para compuestos de sicilio o, con limitaciones, tambin
para CFC. No todos los compuestos de silicona permanecen estables, es decir, se producen procesos de
transformacin. Adems el volumen de gas debe determinarse con exactitud, lo que requiere los dispositivos
correspondientes in situ.
A continuacin se proporciona una seleccin de los parmetros de anlisis:
Prametros de anlisis
Mtodo
Componentes principales
(O2, CO2, N2, CH4)
DIN 51872-04-A
Suma de cloro, fluor, azufre

segn Wickbold
DIN EN 38409 H8 (combustin de Wickbold)

DIN EN ISO 10304-1 (cromatografa inica)
Suma sicilio/Compuestos orgnicos de sicilio
por encargo de VDI 3865, hoja 4
Amonaco
VDI 2461, hoja 2, proceso Nessler
Sulfuro de hidrgeno
DIN 51855-4; VDI 3486, hoja 2
Tabla 5 Toma de muestras y anlisis de gases
Los compuestos de silicona, de los que deben analizarse adems la cromatografa de gases como requisito
mnimo:
para vertederos:
Trimetil-siloxano
Hexametil-disiloxano (L2)
Octametil-ciclotetrasiloxano (D4)
Decametil-ciclopentasiloxano (D5)
para instalaciones de tratamiento de aguas, adems:
Hexametil-ciclotrisiloxano (D3)
Tabla 6 Compuestos de silicona
7.
Ejemplos de ndice de metano de algunos gases

Biogs
Gas gris
Metano
Gas natural
Propano
Butano
Hidrgeno
NM >
NM
NM =
NM =
NM =
NM =
NM =
120
105
100
65 - 95
33
10
0
DEUTZ AG
Servicio Tcnico
- Sonntag -
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Instrucciones Generales de Seguridad

Motores de Mediana y Gran Potencia
0297 7858 es
Reproduccin y multiplicacin de cualquier tipo tambin si fuese

en parte, es sujeto a nuestra anterior autorizacin por escrito.
Motores de Potencia Mediana y Grande
Instrucciones
Bsicas de
Seguridad
Tabla de Contenido
1
Instrucciones Bsicas de Seguridad
1.1
Seleccin y competencia del personal
1.2
Medidas de organizacin
1.3
Aplicacin de acuerdo con la definicin
1.4
Smbolos usados
Seal de aviso
Seal de prohibicin
Seal de obligacin
Informaciones
Etiquetas adhesivas
Instrucciones de Seguridad para Motores de Potencia Mediana y Grande
2.1
Transporte
2.2
Operacin
2.3
Materiales empleados en el servicio

Lquidos de difusin para la comprobacin de grietas
Diversos medios de limpieza
Nitrgeno lquido
Combustible (combustible lquido y gas)
Aceite lubricante
Lquido refrigerante
Precalentamiento del lquido refrigerante
2.4
Mantenimiento, inspeccin y conservacin

Sistema elctrico / electrnico en general
Batera
2.5
Desecho / Reciclaje / Basura

Desecho
Reciclaje
Basura
0202
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Instrucciones
Bsicas de
Seguridad
Pgina 2
0202
Instrucciones
Bsicas de
Seguridad
Instrucciones Bsicas de Seguridad

El presente manual se redact en diferentes idiomas. Con cualquier cosa indistinta o posibles dificultades
de interpretacin siempre es decisiva la versin en Alemn.
Cada pas (cada estado nacional) tiene sus propios normas de seguridad. Independiente de las
condiciones locales y de trabajo que encuentren - es imprescindible de cumplir con las normas
privadas o pblicas del respectivo pas (estado) como tambin con las de la asociacin
profesional.
Las instrucciones expuestas en este manual no se pueden considerar finalizadas para el grupo entero
(motor de combustin y mquina propulsada), dado que el ensamblaje y la accin combinada del motor
de combustin y de la mquina propulsada requiere otras medidas en razn de la seguridad.
Por este motivo, tambin hay que observar las instrucciones de seguridad del fabricante para el grupo
entero.
Adems es imprescindible de observar las instrucciones de seguridad expuestas en las respectivas fichas
adjuntas de trabajo de nuestras instrucciones de servicio y los manuales de taller.
1.1
Seleccin y competencia del personal

Slo personal tcnico autorizado tienen el permiso de ejecutar trabajos en o con el motor de combustin,
y en el sistema entero de la mquina.
Hay que respetar una edad mnima de prescripcin legal.
Las responsabilidades para operacin, preparacin, mantenimiento y reparacin se deben establecer
claramente.
1.2
Medidas de organizacin
Las instrucciones de servicio se deben entregar al personal de manipulacin. Se deben guardar siempre
al alcance de la mano en el lugar de aplicacin del motor de combustin, o si esto no fuese posible, deben
estar accesibles de otra forma para el personal de manipulacin.
El personal de manipulacin debe recibir instrucciones sobre el manejo del motor de combustin haciendo
uso del manual de servicio, con especial explicacin de las informaciones en razn de la seguridad. Esto
es de especial importancia con personal ocupndose slo ocasionalmente p.ej. en la preparacin,
mantenimiento de la mquina.
Adicional a las instrucciones de servicio hay que cumplir en el lugar de operacin con los reglamentos
legales y especficos de cada pas vigentes para la prevencin de accidentes y proteccin del medio
ambiente.
Modificaciones del motor por cuenta propia pueden menoscabar la seguridad. Queda excluida cualquier
responsabilidad del fabricante para daos y perjuicios resultando de la inobservancia. Manipulaciones en
el sistema de inyeccin y regulacin asimismo pueden influir negativamente el comportamiento del motor
respecto potencia y gases de escape, con el resultado que ya no est asegurado el cumplimiento de las
condiciones legales para la proteccin del medio ambiente.
Slo hay que utilizar piezas originales de DEUTZ.
Todos los rtulos de informacin y de advertencia puestos en el motor de combustin hay que observar y
mantener en estado legible.
1.3
Utilizacin de acuerdo con la disposicin
El motor de combustin est determinado exclusivamente para el tipo de aplicacin establedico en el

contrato. Otra utilizacin o una utilizacin sobrepasando a la disposicin se considera determinada. El
fabricante no asume responsabilidad ninguna para daos y perjuicios resultando de esto. El riesgo lo asume
solo el usuario.
0202
Pgina 3
Instrucciones
Bsicas de
Seguridad
A la utilizacin de acuerdo con la definicin tambin se cuenta la observancia del manual de servicio y el
cumplimiento de las instrucciones de mantenimiento.
1.4
Smbolos usados
Las seales de aviso, prohibicin, obligacin e informacin expuestas a continuacin estn provistos de
diferentes smbolos. Ellos tienen el siguiente significado:
Seal de aviso
Este smbolo se utiliza en todas las instrucciones de seguridad cuyas incumplimiento
presenta un peligro inmediato para cuerpo y vida de las respectivas personas.
Aviso de sustancias inflamables
Aviso de sustancias custicas
Aviso de tensin elctrica peligrosa
Aviso de sustancias nocivas para la salud o irritantes
Aviso de peligros por bateras
Aviso de superficies calientes
Seal de prohibicin
Prohibicin de llamas abiertas, luz abierta y de fumar !

Seal de obligacin
Utilizar proteccin de los ojos
Utilizar casco protector
Utilizar protectores del odo
Utilizar guantes de proteccin
Utilizar ropa protectora
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0202
Instrucciones
Bsicas de
Seguridad
Informaciones
Este smbolo se utiliza con todas las informaciones cuyas inobservancia presenta el peligro
de daar el material, la funcin y el medio ambiente.
Etiqueta adhesiva
WARNUNG
Verbrhungsgefahr...
Bei jeder Ttigkeit .............
En el motor se utilizan etiquetas adhesivas para ofrecer instrucciones y para indicar

posibles fuentes especiales de peligros que pueden causar lesiones personales.
Etiquetas adhesivas daadas o ilegibles hay que reemplazar de forma inmediata.
Existen muchas posibles fuentes de peligro durante la operacin o durante la ejecucin de trabajos de
preparacin, mantenimiento, inspeccin, reparacin u otros trabajos. Lamentablemente no es posible de
impedir todos estos peligros por la aplicacin de informaciones de aviso. Por este motivo es de mxima
importancia en la operacin y el mantenimiento del motor que slo personal entrenado ejecutan estos
trabajos con mxima concentracin.
Los smbolos de aviso y las etiquetas adhesivas de aviso corresponden al estado tcnico al momento de
la entrega del motor.
Por motivos de modificaciones tcnicas y legales tambin las instrucciones de seguridad para la
manipulacin de motores de combustin y pueden sufrir cambios como tambin sus caracterizaciones. Por
lo tanto es muy importante de informarse con regularidad del ltimo estado de desarrollo.
Instrucciones de Seguridad para Motores de Potencia Mediana y Grande
2.1
Transporte
2.2
Slo hay que hacer uso de dispositivos de transporte previstos por el fabricante.
Slo hay que utilizar equipos de elevacin recomendados por el fabricante.
Slo hay que utilizar los puntos de fijacin indicados por el fabricante.
El motor se debe transportar slo en posicin de montaje.
Durante el transporte hay que atar el motor en los puntos de fijacin previstos por el fabricante.
Despus de una distancia de transporte de 50 km hay que controlar el atado por asiento fijo y volver a
apretarlo, si fuese necesario.
Operacin
Anterior a durante la puesta en servicio hay que comprobar lo siguiente:
0202
Los dispositivos de proteccin por integridad y capacidad de funcionamiento!
Tuberas, mangueras y uniones roscadas por hermeticidad !
Comprobar el sistema de aspiracin y de escape por estado de capacidad funcional y por conformidad
con las instrucciones de montaje del fabricante del motor !
Motores de combustin slo hay que operarlos en espacios con suficiente ventilacin y utilizar
eliminacin de gases de escape por succin, si fuese necesario. Anterior a arrancar en espacios
cerrados hay que prestar atencin a suficiente ventilacin !
Jams hay que puentear los contactos de interruptores de encendido, de bateras o motor de arranque.
Esto puede causar muy graves lesiones personales y/o daos materiales.
Anterior al arranque hay que asegurar que no haya nadie en la zona de peligro del motor !
Pgina 5
Instrucciones
Bsicas de
Seguridad
Debido al peligro de explosin en motores arrancados con aire comprimido, tambin en caso de
emergencias est prohibido de arrancar el motor con gases inflamables y oxgeno como ayuda de
arranque !
El motor hay que arrancar slo desde el puesto del operador de mquina.
Despus de un arranque fallado hay que girar el motor sin inyeccin de combustible, lo que quiere decir
la bomba de inyeccin en posicin de cero de elevacin !
Jams hay que ejecutar varios arranques en fro dentro de poco tiempo.
Hay que tener especial cuidado en la cercana de piezas rotativas, mviles o calientes.
Durante la estancia en la cercana de un motor en operacin hay que utilizar proteccin de los odos.
Hay que prestar atencin que la percepcin de ruidos para posibles sonidos de aviso est reducido con
la proteccin de los odos puesta. Por este motivo hay que prestar ms atencin a seales de aviso
pticos.
Durante la operacin hay que vigilar continuamente los instrumentos de control.
Con desviaciones de los valores normales, p.ej. sobrecalentamiento hay que parar el motor inmediatamente y determinar la causa. Si fuese necesario hay que informar al Servicio Posventa. De ningn modo
hay que ejecutar reparaciones provisionales por cuenta propia.
Una vez por da como mnimo, mejor una vez por turno, hay que comprobar el motor por deficiencias
y daos visibles desde el exterior ! Con mal funcionamiento del motor hay que eliminar el fallo de forma
inmediata ! Detener el motor especialmente con fallos que pueden menoscabar la seguridad !
Prestar atencin que el motor no marcha en inercia despus de haberlo detenido !
2.3 Materiales empleados en el servicio

Lquidos de difusin para la comprobacin de grietas
-
Peligro de intoxicacin durante trabajos con tricloretileno !
Utilizar gafas protectoras y guantes de proteccin !
Evitar el contacto con la piel o los ojos !
Procura para suficiente ventilacin !
Succionar los vapores y no inhalarlos !
Diversos medios de limpieza

-
Observar las instrucciones de seguridad de los individuales fabricantes.
Observar las instrucciones para la eliminacin de desechos, vase tambin seccin 2.5.
Nitrgeno lquido
-
Observar las instrucciones de seguridad del fabricante.
Utilizar gafas protectoras y guantes de proteccin.
Peligro de heladuras.
Desechar lquidos residuales de acuerdo con las instrucciones del fabricante, vase tambin seccin
2.5.
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0202
Instrucciones
Bsicas de
Seguridad
Combustible (combustible lquido y gas)

-
Los vapores de combustibles y los gases son nocivos para la salud - No hay que inhalarlos !
Los vapores de combustibles y los gases son inflamables, por este motivo no hay que fumar, ninguna
llama abierta y ninguna generacin de chispas.
No repostar en espacios cerrados. Sin embargo, si esto no se pudiese evitar hay que procurar para buena
ventilacin.
Slo hay que repostar con el motor parado.
Recoger el combustible saliendo. No dejarlo penetrar el suelo !
Limpiar el motor de combustible derramado. Peligro de inflamacin en partes calientes del motor.
Siempre hay que cerrar la boca del depsito hermticamente.
Jams hay que depositar trapos empapados de combustible sobre componentes calientes, existe el
peligro de inflamacin.
Prestar atencin a la mxima limpieza.
No abrir componentes bajo presin, como p.ej. tuberas de inyeccin o similar.
Durante el control de eyeccin prestar atencin de no meter las manos en el chorro de combustible.
Desechar cartuchos filtrantes reemplazados de forma no agresiva con el medio ambiente.
Trabajos en bombas de inyeccin y en los varillajes de regulacin entre cuentarrevoluciones y bombas

de inyeccin son permitidos slo en casos de emergencia y deben ser comprobados y ajustados en
caso de necesidad por el Servicio de DEUTZ lo ms pronto posible.
Aceite Lubricante
0202
Los aceites de motor, transmisin o sistemas hidrulicos pueden estar bajo presin y despus de la
operacin del motor pueden estar muy calientes. Por este motivo hay que descargar la presin de
acuerdo con las instrucciones del fabricante anterior a trabajos o comprobacin en dichos sistemas y
hay que hacer uso de guantes de proteccin y gafas protectoras para evitar quemaduras.
Anterior a trabajos en los circuitos de aceite hay que tomar medidas para recoger aceite posiblemente
saliendo.
Siempre hay que prestar atencin a la mxima limpieza.
Anterior a desmontajes hay que parar el motor de acuerdo con las instrucciones de servicio.
El contacto permanente con aceite usado provoc cncer en tests de laboratorio.

Por este motivo despus del trabajo hay que lavar la piel siempre esmeradamente con agua y jabn.
Trapos ensuciados de aceite no hay que depositar nunca en partes calientes del motor, existe el peligro
de inflamacin.
Los trapos ensuciados de aceite y filtros usados hay que desechar de forma no agresiva con el medio
ambiente.
Manchas de aceite en el suelo u otras superficies transitables hay que eliminar inmediatamente.
Existe el peligro de resbalar.
Pgina 7
Instrucciones
Bsicas de
Seguridad
Prestar atencin que nada de aceite entra en contacto con elementos de goma o plstico del motor.
Debido a aceites estos elementos se pueden daar y durante el servicio ms tarde pueden causar daos
a personas o al material.
Al tomar muestras del aceite lubricante y durante el mantenimiento de filtros del aceite lubricante hay
que eliminar el aceite goteando de forma no agresiva con el medio ambiente.
La centrfuga de aceite lubricante slo hay que mantener con el motor parado.
Eliminar la capa de suciedad y el aceite lubricante de forma no agresiva con el medio ambiente.
Aceite lubricante sucio hay que desechar de forma no agresiva con el medio ambiente.
Elementos filtrantes de aire aceitosos hay que desechar de forma no agresiva con el medio ambiente.
Lquido refrigerante
-
Utilizar guantes de proteccin y gafas protectoras.
Antes de abrir el sistema de refrigeracin hay que esperar hasta el lquido refrigerante se haya enfriado.
El lquido refrigerante est bajo presin.
Abrir la tapa del radiador poco a poco porque existe el peligro de quemaduras por lquido refrigerante of
vapor saliendo.
No tocar piezas constructivas del motor o las tuberas del lquido refrigerante. Tambin son muy
calientes, peligro de quemaduras.
Los aditivos del lquido refrigerante en parte son muy txicos. Por este motivo hay que evitar el contacto
con la piel y los ojos. En caso contrario hay que lavar las zonas inmediatamente.
De ningn modo hay que ingerir el lquido refrigerante, peligro de intoxicacin.
Lquido refrigerante descargado o derramado hay que desechar de acuerdo con las instrucciones del
fabricante, vase tambin seccin 2.5.
De ninguna manera hay que dejarlo infiltrarse en el suelo.
Precalentamiento del lquido refrigerante

-
Observar la documentacin del fabricante de la instalacin de precalentamiento del lquido refrigerante.
Con precalentamiento del lquido refrigerante en servicio

-
El lquido refrigerante est caliente, peligro de quemaduras, el sistema del lquido refrigerante se
encuentra bajo presin.
Las vlvulas de cierre delante y detrs de la instalacin de precalentamiento siempre tienen que estar
abiertas durante el servicio de precalentamiento y del motor. No hay que cerrarlas!
No tocar componentes conduciendo lquido refrigerante, peligro de quemaduras.
Anterior a trabajos de mantenimiento hay que poner el precalentamiento del lquido refrigerante fuera de
servicio y asegurar que no so pone en servicio otra vez inadvertidamente.
Desconectar la alimentacin de corriente hacia la instalacin.
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0202
Instrucciones
Bsicas de
Seguridad
Con el precalentamiento del lquido refrigerante fuera de servicio
2.4
0202
El sistema del lquido refrigerante se encuentra bajo presin.
Antes de abrir el sistema de refrigeracin hay que esperar hasta el lquido refrigerante se haya enfriado.
Las vlvulas de cierre en la admisin y escape del lquido refrigerante slo hay que cerrarlas anterior a
desmontajes.
Durante desmontajes hay que recoger el lquido refrigerante saliendo, volver a utilizarlo o desecharlo de
forma no agresiva con el medio ambiente, vase tambin seccin 2.5.
Mantenimiento, inspeccin y reparacin

-
La ejecucin de trabajos de mantenimiento, inspeccin y reparacin en el motor incondicionalmente

est permitida slo con el motor parado y enfriado.
Si el motor se encuentra en servicio existe peligro de lesiones debido a partes giratorias y calientes.
Los trabajos de mantenimiento previstos en las instrucciones de servicio y en el manual de taller hay
que ejecutar por completo y dentro del plazo prescrito.
De esta forma se puede asegurar una operacin del motor sin averas, segura y filoambiental.
Imprescindiblemente hay que cumplir con las instrucciones para prevenir accidentes legales y
especficas del motor.
Los trabajos descritos en las instrucciones de servicio y en el manual de taller entre otras requieren el
reemplazamiento de piezas y sustancias empleadas en el servicio. Estas piezas/sustancias reemplazadas deben almacenarse, transportarse y desecharse. Respecto a esto el usuario mismo es
responsable.
Asegurar el motor contra arranque involuntario. Si fuese necesario hay que desembornar la batera o
cerrar la vlvula de cierre en el depsito a presin.
Colocar una informacin de aviso en el puesto de mando, p.ej. No arrancar - Trabajos de mantenimiento.
Slo por personal entrenado debe ejecutar los trabajos de mantenimiento, inspeccin y reparacin.
Anterior a comenzar los trabajos hay que limpiar el motor y su periferia esmeradamente.
Anterior a comenzar los trabajos hay que dejar enfriarse el motor y los partes del sistema y llevar guantes
de proteccin, si fuese requerido.
Trabajos de ajuste hay que realizar slo con el motor parado.
Si segn las instrucciones hay que ejecutar trabajos con el motor en marcha es imprescindible de
cumplir con las respectivas instrucciones de seguridad.
Si el motor se encuentra montado en un vehculo entonces hay que colocar dicho vehculo sobre una
base slida anterior a comenzar los trabajos. Adems hay que asegurar el vehculo contra desplazamiento.
Todas las herramientas necesarias para el trabajo deben encontrarse en estado limpio e impecable.
Ninguna herramienta hay que utilizar para fines extraos ni tampoco hay que producir herramientas
provisionales por cuenta propia.
Slo hay que hacer uso de las herramientas especiales prescritas.
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Instrucciones
Bsicas de
Seguridad
Para el desmontaje de grupos constructivos o componentes slo hay que hacer uso de equipos de
elevacin y medios de fijacin prescritos.
Componentes desmontados hay que depositar a prueba de vuelco y apoyarlos, si fuese necesario.
Para limpiar piezas constructivas o motores slo hay que hacer uso de lquidos de limpieza autorizados
por las indicaciones del fabricante, desecharlos despus de su uso de acuerdo con las instrucciones
del fabricante, vase tambin seccin 2.5.
Jams hay que hacer uso de combustibles u otros lquidos inflamables para fines de limpieza.
Slo personal con entrenamiento especial est autorizado de ejecutar trabajos de reparacin y limpieza
en depsitos de combustible y siempre bajo observacin de las especiales instrucciones de seguridad.
Durante cualquier trabajo en el sistema de combustible o gas: Ninguna llama abierta, no fumar y ninguna
generacin de chispas.
Precaucin al soltar tuberas de lquidos. El lquido puede estar caliente y bajo presin. Por este motivo
hay que ejecutar anteriormente una descarga de la presin y tomar medidas de precaucin contra
quemaduras.
Durante la localizacin de fugas los sistemas de lquido siempre hay que llevar guantes de proteccin.
Chorros proyectados de lquidos penetrando la piel pueden producir las ms graves lesiones del cuerpo.
Todas las tuberas de los sistemas de lquidos y electricidad hay que colocar y fijar conforme a las reglas.
Longitud, guarniciones y calidad de tuberas deben corresponder a los requerimientos demandados.
Anterior a trabajos de soldadura o corte hay que eliminar la masa del motor y desconectar mdulos de
regulacin del motor montados, si fuese necesario.
No hay que ejecutar reparaciones en las vlvulas de seguridad. Componentes defectuosos hay que
reemplazar inmediatamente !
Anterior a la nueva puesta en marcha hay que asegurar que todos los dispositivos de proteccin
anteriormente desmontados se encuentran otra vez montados en su lugar.
Al volver a poner el motor otra vez en servicio hay que prestar atencin que se encuentren personas no
autorizadas en la cercana del motor.
Sistema elctrico / electrnico en general

-
Anterior a ejecutar trabajos en el sistema elctrico / electrnico hay que quitar la corriente del sistema
y quitar la llave de encendido. Hay que observar las instrucciones para prevenir accidentes en caso de
sistemas elctricos, p.ej. VDE-0100/-0101/-0104/-0105 Medidas de proteccin contra electricidad
contra tensin de peligro de electrocucin.
No entrar en contacto con piezas conductivas !
Con instalaciones de encendido hay que observar la alta tensin elctrica.
Para la limpieza con lquidos hay que tapar todos los componentes elctricos y electrnicos de forma
impermeable.
Chatarra electrnica hay que devolver a un puesto de reciclaje, vase tambin seccin 2.5.
Jams hay que desecharla con las basuras domsticas.
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Instrucciones
Bsicas de
Seguridad
Batera
2.5
Para trabajos con o en la batera hay que observar las siguientes instrucciones:
Durante trabajos con o en la batera siempre hay que llevar ropa protectora.
Por lo menos gafas protectoras y guantes de proteccin.
El electrlito de batera contiene cido. Es imprescindible de evitar cualquier contacto con la piel, los
ojos y la ropa.
Si a pesar de esto hubiese un contacto con la piel o la ropa hay que neutralizar las salpicaduras del cido
inmediatamente con un desintegrante de cido o con leja de jabn y enjuagar a continuacin con mucha
agua.
En caso de contacto con los ojos hay que lavarlos como mnimo 15 minutos con agua clara y acudir
inmediatamente a un mdico.
Con cido ingerido hay que acudir inmediatamente a un mdico.
No depositar herramientas sobre la batera (cortocircuito y peligro de explosin).
Evitar la generacin de chispas durante la manipulacin de cables y aparatos elctricos.
Evitar cortocircuitos.
Para el transporte hay que asegurar las bateras contra desplazamiento y vuelco, aislar el polo positivo.
Para cargar bateras hay que abrir las clulas individuales a ser posible, para facilitar la evaporacin de
los gases producindose durante la carga.
Estos gases son nocivos para la salud y explosivos, por este motivo hay que procurar siempre para una
buena ventilacin y evitar la generacin de chispas y fumar.
No volcar la batera porque de las aperturas de desgasear puede salir cido.
Especial precaucin hay que tener durante la conexin y desconexin del aparato de carga.
Imprescindiblemente hay que cumplir con las instrucciones de manejo del fabricante del aparato.
Bateras viejas y defectuosas hay que devolver al vendedor o a una estacin de reciclaje provisto para
ello, vase tambin seccin 2.5.
Jams hay que desecharlas con las basuras domsticas.
Desecho / Reciclaje / Basura

Desecho
El desecho de basuras incluye medidas y procedimientos tcnicos facilitando la eliminacin de sustancias
residuales (p. ej. metales, plsticos, goma), sustancias empleadas en el servicio (aceite lubricante, lquido
refrigerante, combustible), otros lquidos (p. ej. medios de limpieza, desengrasantes), y basuras (p. ej.
medios de obturacin, de fijacin, grasa, adhesivo).
Entre todo, el reciclaje (recuperacin) de estos desechos residuales, sustancias empleadas en el servicio
y basuras es de prioridad.
Detalles respecto a la eliminacin y su vigilancia estn regulados con leyes y decretos regionales,
nacionales e internacionales cumplimiento de las cuales es la responsabilidad propia del explotador de la
instalacin.
Es conveniente de llevar comprobaciones de la eliminacin de desechos con especial necesidad de
vigilancia.
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Instrucciones
Bsicas de
Seguridad
Reciclaje
Reciclaje es la denominacin general de la recuperacin material de materiales residuales, sustancias
empleadas en el servicio y basuras.
Basura
Basuras son todos los objetos mviles de los cuales el propietario se deshace, quiere o tiene que
deshacerse de ellos.
Cosas producindose durante la produccin o el mantenimiento y aquellos que ya no son tiles para su
propietario.
Evitar basuras es de prioridad.
Desechos producindose inevitablemente se deberan utilizar a ser posible de forma material o energtico.
Desechos para la eliminacin son desechos que no son vlidos para la recuperacin.
Notas:
Pgina 12
0202
1006

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Manual de instrucciones

Esta documentacin corresponde al siguiente motor

Lea y tenga en cuenta la informacin contenida en esta documentacin. As evitar

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Precaucin con el motor en marcha

Motores de DEUTZ Power Systems

Indicaciones para el usuario

Precalentamiento del aceite lubricante.................................................................................... 2-24

Lubricantes ................................................................................................................................... 4-9

Instrucciones para el usuario

Es indispensable el cumplimiento de las instrucciones de seguridad y prevencin de

nicamente personal cualificado puede manejar o realizar el mantenimiento

Encargue las reparaciones o tareas de mantenimiento slo a personal especializado.

Indicaciones para el usuario

Instrucciones para el usuario

para la sala de mquinas:

Se debe disponer de botiqun y de extintores de incendios apropiados.

Est prohibido fumar y utilizar llamas abiertas en la sala de mquinas.

para el funcionamiento y mantenimiento del motor:

Realice los trabajos de reparacin, mantenimiento y limpieza slo cuando el

Indicaciones para la eliminacin de desechos

Manual de instrucciones y manual de taller

Instrucciones para el usuario

Tipo de motor o sistema

Ttulo de la ficha de trabajo

Herramientas, elementos auxiliares, piezas de repuesto y referencias

Indicaciones de carcter general

Fecha de edicin de la ficha de trabajo

Instrucciones para el usuario

Turbocompresor de gases de escape

Ilustracin de la placa de identificacin

Denominacin del modelo de motor

Smbolo abreviado de potencia segn DIN ISO 3046, parte 7, y smbolo

Valor numrico de la potencia en kW

Revoluciones del motor en min-1

Altitud (altura sobre el nivel del mar) (condiciones en el lugar de instalacin)

Presin atmosfrica px en mbar (condiciones en el lugar de instalacin)

Temperatura del refrigerante del aire de admisin tcx en C

Humedad relativa del aire x en % (condiciones en el lugar de instalacin)

Temperatura del refrigerante de mezcla tcx en C (condiciones en el lugar

Valor numrico de la potencia de la bomba de aceite lubricante en kW (F)

Lados del motor:

Lado del volante de inercia y del embrague

Lado frontal, lado opuesto al embrague

Denominacin de los cilindros:

Ilustraciones de grupos y motores

Filtro aceite lubricante

Vlvulas de escape con resortes y discos de vlvula

Sistema de control del motor

Una gran fuerza de ajuste que acta en ambas direcciones

Un bajo consumo de corriente

Una insensibilidad a la variacin lenta de tensin en el suministro de corriente

Un montaje, ajuste, cambio, manejo o mantenimiento inadecuado puede provocar

Dispositivo de cierre (grifo de bola)

Ejemplo de tramo de regulacin de gas

Dispositivo de cierre (grifo de bola)

Proceso de parada automtico

El tramo de regulacin de gas slo debe montarse horizontalmente.

El tramo de regulacin de gas debe protegerse contra daos accidentales, en especial

No se deben transmitir vibraciones del motor al conducto de gas.