BOMBA CENTRFUGA

Una bomba centrfuga es un tipo de bomba hidrulica que transforma la energa mecnica de un impulsor
rotatorio llamado rodete en energa cintica y potencial requeridas. Aunque la fuerza centrfuga producida
depende tanto de la velocidad en la periferia del impulsor como de la densidad del lquido, la energa que
se aplica por unidad de masa del lquido es independiente de la densidad del lquido. Por tanto, en una
bomba dada que funcione a cierta velocidad y que maneje un volumen definido de lquido, la energa que
se aplica y transfiere al lquido, (en pie-lb/lb de lquido) es la misma para cualquier lquido sin que importe
su densidad. Por tanto, la carga o energa de la bomba en pie-lb/lb se debe expresar en pies o en metros y es
por eso por lo que se denomina genricamente como "altura".
Las bombas centrfugas tienen un uso muy extenso en la industria ya que son adecuadas casi para cualquier
servicio. Las ms comunes son las que estn construidas bajo normativa DIN 24255 (en formas e
hidrulica) con un nico rodete, que abarcan capacidades hasta los 500 M3/h y alturas manomtricas hasta
los 100 metros con motores elctricos de velocidad estndar. Estas bombas se suelen montar horizontales,
pero tambin pueden estar verticales y para alcanzar mayores alturas se fabrican disponiendo varios rodetes
sucesivos en un mismo cuerpo de bomba. De esta forma se acumulan las presiones parciales que ofrecen
cada uno de ellos. En este caso se habla de bomba multifsica o multietapa, pudindose lograr de este
modo alturas del orden de los 1200 metros para sistemas de alimentacin de calderas.
Constituyen no menos del 80 % de la produccin mundial de bombas, porque es la ms adecuada para
manejar ms cantidad de lquido que la bomba de desplazamiento positivo.
No hay vlvulas en las bombas de tipo centrfugo; el flujo es uniforme y libre de pulsaciones de baja
frecuencia.
Los impulsores convencionales de bombas centrfugas se limitan a velocidades en el orden de 60 m/s (200
pie/s).

Corte esquemtico de una bomba centrfuga. 1a carcasa, 1b cuerpo de bomba, 2 rodete, 3 tapa de
impulsin, 4 cierre del eje, 5 soporte de cojinetes, 6 eje.

Bomba horizontal multifsica de 5 rodetes

Warman centrifugal pump in a CHPP application

Nomograma caracterstico de una bomba centrfuga

Introduccin:
Una bomba es un turbo, mquina generadora para lquidos. La bomba se usa para transformar la energa
mecnica en energa hidrulica.
La bombas se emplean para bombear toda clase de lquidos, (agua, aceites de lubricacin, combustibles
cidos, lquidos alimenticios, cerveza, leche, etc.), ste grupo constituyen el grupo importante de l as
bombas sanitaria. Tambin se emplean las bombas para bombear los lquidos espesos con slidos en
suspensin, como pastas de papel, melazas, fangos, desperdicios, etc.
Un sistema de bombeo puede definirse como la adicin de energa a un fluido para moverse o trasladarse
de un punto a otro.
Una bomba centrfuga es una mquina que consiste en un conjunto de paletas rotatorias encerradas dentro
de una caja o crter; o una cubierta o carcasa. Las paletas imparten energa al fluido por la fuerza
centrfuga.
Uno de los factores ms importantes que contribuyen al creciente uso de bombas centrfugas ha sido el
desarrollo universal de la fuerza elctrica.
Descripcin de las Bombas Centrfugas y de Flujo Axial:
El elemento rotativo de una bomba centrfuga se denomina impulsor. La forma del impulsor puede forzar al
agua a salir en un plano perpendicular a su eje (flujo radial); puede dar al agua una velocidad con
componentes tanto axial como radial (flujo mixto) o puede inducir un flujo en espiral en cilindros coaxiales
segn la direccin del eje (flujo axial). Normalmente, a las mquinas con flujo radial o mixto se les
denomina bombas centrfugas, mientras a las de flujo axial se las llama bombas de flujo axial o bombas de
hlice. Los impulsores de las bombas radiales y de las mixtas pueden estar abiertos o cerrados. Los
impulsores abiertos consisten en un eje al cual estn unidos los alabes, mientras que los impulsores
cerrados tienen lminas (o cubiertas) a cada lado de los alabes.
Las bombas de flujo radial tienen una envolvente helicoidal, que se denomina voluta, que gua el flujo
desde el impulsor hasta el tubo de descarga. El incremento de la seccin transversal a lo largo de la
envolvente tiende a mantener constante la velocidad en su interior.

Algunas bombas tienen alabes (paletas) difusores en la voluta. Estas bombas son conocidas como turbo
bombas.
Las bombas pueden ser unicelulares o multicelulares. Una bomba unicelular tiene un nico impulsor,
mientras que una multicelular tiene dos o ms impulsores dispuestos de forma que la salida de uno de ellos
va a la entrada siguiente.
Es necesario emplear una disposicin apropiada de las tuberas de aspiracin y descarga para que una
bomba centrfuga funcione con su mximo rendimiento. Por motivos econmicos, el dimetro de la
cubierta de la bomba en la aspiracin y descarga suele ser menor que el del tubo al cual se conecta. Si
existe un reductor horizontal entre la aspiracin y la bomba, deber utilizarse un reductor excntrico para
evitar la acumulacin de aire. Deber instalarse una vlvula de pie (vlvula de registro) en el tubo de
aspiracin para evitar que el agua abandone la bomba si sta se detiene. La tubera de descarga suele
incorporar una vlvula de registro una vlvula de cierre. La vlvula de registro evita que se cree un flujo de
retorno a travs de la bomba en caso de que halla una cada de potencia. Las tuberas de aspiracin que
toman agua de un depsito suelen tener un filtro para prevenir la entrada de partculas que pudieran atascar
la bomba.
Las bombas de flujo axial suelen tener solo dos o cuatro palas, por lo que tienen grandes conductos sin
obstculos, que permiten trabajar con agua que contengan elementos slidos sin que se produzca atascos.
Los alabes de algunas bombas axiales grandes son ajustables para permitir fijar la inclinacin que d el
mejor rendimiento bajo condiciones reales.
Altura Desarrollada por una Bomba:
La altura desarrollada por una bomba se determina midiendo la presin en la aspiracin y en la salida de la
bomba, calculando las velocidades mediante la divisin del caudal de salida entre las respectivas reas de
las secciones transversales y teniendo en cuenta la diferencia de altura entre la aspiracin y la descarga. La
altura neta (h) suministrada por la bomba al fluido es:

Donde los subndices se refieren a la descarga y aspiracin de la bomba. Si las tuberas de descarga y
aspiracin son del mismo tamao, las componentes de la altura correspondiente a la velocidad se cancelan,
sin embargo en general la tubera de entrada es mayor que la de salida.
La normativa de ensayo indica que la altura desarrollada por una bomba es la diferencia entre la carga en la
entrada y en la salida. Sin embargo, las condiciones del flujo en la brida de salida son normalmente
demasiado irregulares para tomar medidas de presin precisas, y es ms seguro medir la presin alejndose
de la bomba diez o ms veces el dimetro del tubo y aadir una estimacin de la prdida por friccin para
esa longitud del tubo.
En la entrada algunas veces existe prerotacin en la zona del tubo cercana a la bomba y esto puede hacer
que las lecturas depresin obtenidas con un instrumento de medida sean diferentes a la presin media real
en dicha seccin.
Rendimiento de las Bombas:
Cuando un lquido fluye a travs de una bomba, slo parte de la energa comunicada por el eje del impulsor
es transferida el fluido. Existe friccin en los cojinetes y juntas, no todo el lquido que atraviesa la bomba
recibe de forma efectiva la accin del impulsor, y existe una perdida de energa importante debido a la
friccin del fluido. sta prdida tiene varias componentes, incluyendo las prdidas por choque a la entrada
del impulsor, la friccin por el paso del fluido a travs del espacio existente entre las palas o alabes y las
prdidas de alturas al salir el fluido del impulsor. El rendimiento de una bomba es bastante sensible a las
condiciones bajo las cuales est operando. El rendimiento de una bomba viene dado por:

Donde , Q y h se definen de forma habitual; T es el par ejercido por el motor sobre el eje de la bomba y
el rgimen de giro del eje en radianes por segundos.
Caractersticas del Funcionamiento de las Bombas a Velocidad Constante:
El rendimiento de una bomba vara considerablemente dependiendo de las condiciones bajo las cuales est
operando. Por tanto, cuando se selecciona una bomba para una situacin dada, es importante que la persona
encargada de realizar dicha seleccin tenga informacin relativa el funcionamiento de las distintas bombas
entre las que vaya a realizarse la eleccin. El fabricante de bombas suele tener informacin de este tipo,
basada en ensayos de laboratorio, sobre su catlogo de bombas estndar. Sin embargo, algunas veces las
bombas de gran capacidad se fabrican a medida. A menudo se fabrica y se ensaya un modelo de tal bomba
entes de realizar el diseo final del prototipo de la bomba. Aun cuando algunas bombas centrfugas son
accionadas por motores de velocidad variable, la forma ms frecuente de operacin de las bombas es a
velocidad constante.
La forma de los impulsores y de los labes y su relacin con la envolvente de la bomba dan lugar a
variaciones en la intensidad de las prdidas por choque, la friccin del fluido y la turbulencia. Dichos
parmetros vara con la altura y el caudal, siendo responsables de las grandes modificaciones en las
caractersticas de las bombas. La altura en vaco es la que desarrolla la bomba cuando no hay flujo. En el
caso de las bombas centrfugas de flujo mixto, la altura en vaco es alrededor de un 10 por 100 mayor que
la altura normal, que es la que corresponde al punto de mximo rendimiento, mientras que en el caso de las
bombas de flujo axial la altura en vaco puede ser hasta tres veces la altura normal.
La eleccin de una bomba para condiciones determinadas depender de la velocidad de giro del motor que
la acciona. Si la curva caracterstica de una bomba para una velocidad de giro dada es conocida, la relacin
entre la altura y el caudal para velocidades de giro distintas puede deducirse a partir de ecuaciones.
Punto de Funcionamiento de una Bomba:
La manera en la que una bomba trabaja depende no slo de las caractersticas de funcionamiento de la
bomba, sino tambin de las caractersticas del sistema en el cual vaya a trabajar. Para el caso de una bomba
dada, mostramos las caractersticas de funcionamiento de la bomba (h respecto a Q) para una velocidad de
operacin dada, normalmente cercana a la velocidad que da el rendimiento mximo. Tambin mostramos la
curva caracterstica del sistema (es decir, la altura de bombeo requerida respecto a Q). En este caso, la
bomba esttica z est suministrando lquido a travs de un sistema de tuberas con una altura. La altura
que la bomba debe desarrollar es igual a la elevacin esttica mas la prdida total de carga en el sistema de
tuberas (aproximadamente proporcional) a Q). La altura de funcionamiento de la bomba real y el caudal
son determinados por la interseccin de las dos curvas.
Los valores especficos de h y Q determinados por esta interseccin pueden ser o no ser los de mximo
rendimiento. Si no lo son, significa que la bomba no es exactamente la adecuada para esas condiciones
especficas.
El punto de funcionamiento o punto ptimo de una bomba solodinmica es el de la curva H Q que
corresponde a un rendimiento mximo. Cuanto mas empinada se la curva H Q, mas significativo ser el
efecto de cualquier cambio de altura en el punto de funcionamiento.
Por ejemplo, una bomba con una curva H Q empinada presentar un pequeo cambio de descarga pero la
altura variar mucho si se desplaza el punto de funcionamiento, en cambio una bomba cuya curva H Q
sea plana, mostrar un gran cambio de capacidad pero la altura variar poco al desplazarse el punto de
funcionamiento
Las curvas H Q para las bombas centrfugas son sustancialmente planas, con tendencia a que el
sedimento mximo se site inmediatamente despus de la capacidad media.
Las curvas H Q para una bomba de flujo axial es an ms empinada, con su punto de demanda en la
descarga nula y su curva de potencia es decreciente.

Cavitacin en las Bombas:

Un factor importante para el funcionamiento satisfactorio de una bomba es evitar la cavitacin, tanto para
obtener un buen rendimiento como para evitar daos en el impulsor. Cuando un lquido pasa por el
impulsor de una bomba, se produce un cambio de presin. Si la presin absoluta de un lquido cae por
debajo de s presin de vapor, se producir cavitacin. Las zonas de vaporizacin obstruyen el flujo
limitando la capacidad de la bomba. Cuando el fluido avanza a una zona de mayor presin, las burbujas
colapsan y su implosin puede producir un picado del impulsor la cavitacin suele producirse con ms
frecuencia cerca de la salida (periferia) de los impulsores de flujo radial y mixto, donde se alcanzan las
velocidades mayores. Tambin puede aparecer en la aspiracin del impulsor, donde las presiones son
menores. En el caso de las bombas de flujo axial, l parte mas vulnerable a la cavitacin es el extremo de los
alabes.
Para las bombas se define el parmetro de cavitacin como

Para evitar que se produzca cavitacin, la bomba debe funcionar de manera que sea mayor que c.
Esto puede conseguirse seleccionando el tipo, tamao de bomba y la velocidad de funcionamiento
adecuados, y situando la bomba en el punto y a la elevacin correcta dentro del sistema.
La expresin para indica que tender a ser pequeo (por lo que existir la posibilidad de cavitacin)
en las siguientes situaciones: a) grandes alturas de bombeo; b) presin atmosfrica; c) grandes valores de
ze, es decir, cuando la bomba se encuentra a una elevacin relativamente grande comparada con la
elevacin de la superficie del agua del depsito; e)valores grandes de presin de vapor, es decir, altas
temperaturas y/o bombeo de lquidos muy voltiles como gasolina.
La cavitacin ocurre cuando la presin absoluta dentro de un impulsor cae por debajo de la presin del
vapor del lquido y se forman burbujas de vapor. Estos se contraen mas adelante en los alabes del impulsor
cuando llegan a una regin de dispersin mas alta. La (MPS), mnima para una capacidad y velocidad
dadas se define como la diferencia entre la carga absoluta de succin y la presin de vapor del lquido
bombeado a la temperatura de bombeo y que es necesario para evitar la cavitacin.
La cavitacin de la bomba se nota cuando hay uno o mas de las siguientes seales: ruido, vibracin, cada
en la curva de capacidad de carga y eficiencia, con el paso del tiempo, por los daos en el impulsor por
picaduras y erosin. Como todas estas seales son inexactas, se hizo necesario aplicar ciertas reglas bsicas
para establecer cierta uniformidad en la deteccin de la cavitacin.
Efecto de la Viscosidad:
Las bombas centrfugas tambin se utilizan para bombear lquidos con viscosidades diferentes a las del
agua. Al aumentar la viscosidad, la curva altura caudal se hace mas vertical y que la potencia requerida
aumenta. La lnea discontinua indica los puntos de mximos rendimiento para cada curva. Se observa que
tanto la altura como el caudal disminuyen en el punto de mximo rendimiento.
Dos de las principales prdidas en una bomba centrfuga son por friccin con el fluido y friccin con el
disco. Estas perdidas varan con la viscosidad del lquido de manera que la carga capacidad de salida, as
como de la toma mecnica difiere de los valores que se obtienen cuando se maneja agua.
Es necesario, sin embargo, conocer las tres unidades diferentes que pueden encontrarse para describir la
viscosidad de un lquido en especial:
1. Segundos Saybolt Universal, o SSU
2. Centistokes que define la viscosidad cinemtica.
3. Centiposes que definen la viscosidad absoluta.

Se han hecho muchas pruebas experimentales para determinar el efecto de la viscosidad del lquido en el
funcionamiento de diversas bombas centrfugas. Aun con datos muy extensos sobre el efecto de la
viscosidad.
Es difcil predecir con precisin el funcionamiento de una bomba cuando maneje un fluido viscoso de su
comportamiento cuando emplea agua fra.
Cuando se aplican bombas ordinarias de agua fra para usarse en el bombeo de lquidos viscosos, se debe
tener cuidado para asegurarse de que el diseo de la flecha es lo bastante fuerte para la potencia necesaria,
que puede ser un considerable esfuerzo en los caballos de fuerza al freno para agua fra, aunque pueda ser
el peso especfico del lquido menor que el del agua.
Seleccin de Bombas:
Al seleccionar bombas para una aplicacin dada, tenemos varias bombas entre las que elegir. Haremos lo
posible para seleccionar una bomba que opere con un rendimiento relativamente alto para las condiciones
de funcionamiento dadas.
Los parmetros que se deben investigar incluyen la velocidad especfica N s, el tamao D del impulsor y la
velocidad de operacin n. Otras posibilidades son el uso de bombas multietapa, bombas en serie, bombas
en paralelo, etc. Incluso, bajo ciertas condiciones, limitar el flujo en el sistema puede producir ahorros de
energa.
El objetivo es seleccionar una bomba y su velocidad de modo que las caractersticas de funcionamiento de
la bomba en relacin al sistema en el cual opera sean tales que el punto de funcionamiento est cerca del
PMR (punto de mximo de rendimiento). Esto tiende a optimizar el rendimiento de la bomba, minimizando
el consumo de energa.
El punto de operacin puede desplazarse cambiando la curva caractersticas de la bomba, cambiando la
curva caracterstica del sistema o cambiando ambas curvas. La curva de la bomba puede modificarse
cambiando la velocidad de funcionamientos de una bomba dada o seleccionando una bomba distinta con
caractersticas de funcionamiento diferentes. En algunos casos puede ser una ayuda ajustar el impulsor, es
decir, reducir algo su dimetro, alrededor de un 5 por 100, mediante rectificado. Este impulsor ms
reducido se instala en la cubierta original. La curva caracterstica del sistema puede cambiarse modificando
el tamao de la tubera o estrangulando el flujo.
Una complicacin que se presenta a menudo es que los niveles de ambos extremos del sistema no se
mantienen constantes, como ocurre si los niveles de los depsitos fluctan. En tal caso es difcil alcanzar
un rendimiento alto para todos los modos de funcionamiento. En casos extremos a veces se utiliza un motor
con velocidad variable.
El procedimiento de seleccin de una bomba que permita una recirculacin segura es:
1. selecciones una bomba que produzca el flujo de descarga Qa deseado. La curva E es la
caracterstica de carga y capacidad de la bomba y la curva a es la de carga del sistema para la
descarga hacia el tanque A. La bomba funciona con una carga de Hop.
2. para incluir recirculacin continua en el sistema de bombeo, hay que aumentar el caudal de la
bomba con la carga Hop de funcionamiento para mantener una descarga de Qa hacia el tanque A y,
al mismo tiempo, una recirculacin Qb de retorno al tanque B. Para lograrlo, se selecciona el
tamao inmediato mayor de impulsor con la curva de rendimiento F.
3. si se conoce el flujo Qb con la curva Hop de funcionamiento para orificio y tubo de recirculacin, el
flujo de recirculacin Qs, en el punto de corte de la bomba se puede determinar con:

En donde H, es la carga de corte de la bomba con la curva de rendimiento F.

4. Calclese el flujo mnimo seguro, Qmin, para la bomba con curva de rendimiento F y la ecuacin
(2) y convirtase Wmin a Qmin.
5. Comprese la recirculacin, Qs, en el punto de corte de la bomba contra el flujo seguro mnimo,
Qmin. Si Qs, es mayor que o igual a Qmin, esto concluye el proceso de seleccin.
Si Q, es menor que Qmin, seleccinese el tamao inmediato mayor de impulsor y reptase
los pasos 3, 4 y 5 hasta
Determinar el tamao de impulsor que produzca la recirculacin mnima segura.
Instalacin de Bombas en la Industria de Alimentos:
Los productos que manipulan las bombas en la industria de la alimentacin pueden ser desde soluciones
acuosas y aceites vegetales ligeros a jarabes y melazas e gran viscosidad, desde lquidos puros a los que
tienen gran proporcin de slidos. Dada la extensa variedad de caractersticas de estos medios. La industria
emplea casi todos los tipos de bombas, con ciertas preferencias en aplicaciones concretas, como en el caso
de las mquinas especficamente proyectadas como bombas para producto alimenticio con partculas
atencin con los detalles a estudiar.
La condicin principal que deben cumplir estas bombas es que no contaminen el producto en modo alguno.
Bsicamente esto significa que la bomba no debe ser sensible al ataque corrosivo o abrasivo por parte del
producto que se manipula y que no le teir en absoluto. Al final de un periodo de utilizacin, la bomba
puede verse obligada a cierto tiempo de inactividad, o incluso pasar a manipular un producto diferente. La
facilidad de limpieza y la eliminacin eficaz de cualquier residuo de producto son, pues, esenciales y ello
debe conseguirse mediante una simple purga; cuando se trata de una bomba de diafragma, el material
elegido para este ser, normalmente el caucho blanco suave, o bien, si la resistencia ataque qumico ha de
ser mas elevada, el "hipaln". Igualmente puede ser necesario que la cabeza de vlvula, estas y las
conexiones de aspiracin de descarga sean de vidrio o de material estril en lugar de metal.
Basadas en la experiencia se han establecido ciertas condiciones para los materiales. As, en las bombas
centrfugas utilizadas en la manipulacin de zumos de melocotones o peras, la caja suele ser de fundicin y
los rodetes de bronces excepto de cinc, pero esta combinacin no conviene par las cerezas aunque su valor
de pH sea parecido. En este caso se recurre a la construccin totalmente de bronce. Por otra parte los
tomates y las leches sugieren virtualmente el uso de bombas de acero inoxidable.
Si algn material existe con las mxima posibilidades de aplicacin en bombas para productos alimenticios
es el hacer inoxidable, a pesar de que no deja de tener sus limitaciones sobre todo si el lquido manipulado
es electrolito activo, como la salmuera.
Es importante que la bomba se proyecte y se construya de forma que el desmontaje y la limpieza sean
operaciones fciles, dado que quizs deban realizarse a diario o a intervalos regulares (segn el proceso)
aparte de la facilidad de repararlas y montarlas de nuevo, las superficies internas deben ser lisas y exentas
de grietas y puntos de acumulacin de suciedad. Esto se tendr en cuenta al proyectar una bomba para
procesos de la industria alimenticia.
PROBLEMAS DE FUNCIONAMIENTO DE LAS BOMBAS
Para obtener los resultados deseados, las caractersticas de las bombas deben ser compatibles con las
condiciones reales de funcionamiento. Antes de aplicar una bomba, conviene hacer un anlisis de las
caractersticas del sistema de funcionamiento, en el cual deben tenerse en cuenta los siguientes factores:
1. Capacidad con descripcin de las posibles variaciones
2. Presiones mxima y mnima, pulsaciones y variaciones
3. Plan completo de las condiciones de succin
4. Margen de la temperatura de funcionamiento
5. Propiedades del liquido: densidad, viscosidad, corrosin, abrasin y comprensibilidad
6. Accionamiento y control
7. Clasificacin del servicio en continuo o intermitente

Los caracteres mecnicos de las bombas son impuestos por las condiciones de la operacin, como
presiones, temperaturas, condiciones de succin y liquido bombeado. Los caracteres hidrulicos son
inherentes a cada tipo de bomba y estn influidos por la densidad, viscosidad, tipo de accionamiento y tipo
de control.
El diseo mecnico se basa en la presin que ha de manejarse y es importante la revisin de los valores
mximos, cargas de choque y variaciones de presin antes de elegir la bomba. Los materiales utilizados
para las partes componentes deben determinarse de acuerdo con las exigencias de resistencia mecnica,
resistencia a la corrosin y a la erosin o a la combinacin de estas. Las velocidades en los pasajes de la
bomba son mucho mas altas que las que se dan en las tuberas y vasijas de presin, con la consecuencia de
que los efectos corrosivos o abrasivos del liquido. Es posible que la duracin de la bomba sea muy limitada
a causa del alto grado de corrosin y erosin, y a veces esta justificado el empleo de materiales resistentes
en las zonas crticas. Tambin las temperaturas por encima de 120 C o por debajo de 18 C pueden
afectar a la construccin. Las temperaturas elevadas exigen el enfriamiento por agua de los cojinetes y las
cajas de empaquetadura; las bajas temperaturas requieren materiales de resistencia adecuados a la
temperatura de funcionamiento.
La mayor parte de las dificultades en las bombas provienen de las incorrectas condiciones de succin ms
que de otra causa. La perdida de succin, la vaporizacin, el relleno parcial o la cavitacin, llevan consigo
una carga normal sobre la bomba y ocasionan alto costo de mantenimiento poca duracin y funcionamiento
irregular.
Los lquidos limpios fros y no corrosivos con accin lubricante no presentan problemas. Los lquidos no
lubricantes, como el propano, y las mezclas abrasivas, como los catalizadores pulverizados, deben
mantenerse fuera del contacto con las empaquetaduras por un lquido aislante inyectado en el anillo de
engrase o dentro de un casquillo de inyeccin para lubricar la empaquetadura y evitar que los slidos se
incrusten en ella.
La viscosidad del lquido que se bombea afecta igualmente a la potencia requerida y a la velocidad de
bombeo. Las bombas de vaivn trabajan muy bien los lquidos viscosos pero pueden ser necesarias
vlvulas extra de succin para reducir las perdidas y la bomba puede funcionar a una velocidad mas baja.
Las bombas rotatorias de alta presin no son econmicas para lquidos extremadamente viscosos. La
capacidad y el diseo de las bombas centrfugas se basan en una viscosidad igual a la del agua y son muy
sensibles al aumento de viscosidad.
Las velocidades relativamente altas conducen a perdidas por turbulencia.
MANTENIMIENTO IMPLEMENTACIN DEL MANTENIMIENTO PREVENTIVO EN LOS
SISTEMAS DE ABASTECIMIENTO DE AGUA
Entonces, se puede definir genricamente al mantenimiento como la Conservacin o proteccin de
componentes o equipos para una Condicin determinada, especialmente en lo que se refiere a su Eficiencia
y bajo costo de operacin.
1.2 Por qu se debe realizar el mantenimiento?
Existen varias razones por las cuales un sistema de tratamiento y Distribucin de agua debe tener un
servicio organizado de mantenimiento De sus instalaciones y equipos. Una de ellas es el hecho de que el
abastecimiento de agua constituye, Sin lugar a dudas, el servicio pblico ms importante y no puede Tener
interrupciones imprevistas. Otra razn consiste en que, una Vez implantado el mantenimiento, los costos se
reducen.
1.3 Qu ventajas tiene el mantenimiento?
Entre las principales ventajas del mantenimiento, podemos mencionar Las siguientes:
mejor conservacin de los equipos;
aumento de la calidad y de la productividad;
disminucin de paralizaciones imprevistas;
disminucin de reparaciones;
reduccin de horas extra de trabajo, y
reduccin de costos.

2. DEFINICIONES
Inspeccin.
Actividad sistemtica de verificacin peridica de las Estructuras, equipos, etctera, que sirve para detectar
condiciones Que puedan causar su interrupcin o deterioro excesivo.
Servicio.
Realizacin de acciones rutinarias orientadas a mantener Los equipos en ptimas condiciones de
funcionamiento y a prevenir Desperfectos de mayor envergadura y costo. Entre estas actividades Estn las
siguientes: lubricacin, ajustes, limpieza, reemplazo de pequeas Partes, pintura, arreglo de jardines,
etctera.
Reparaciones.
Restauracin o reemplazo de las partes defectuosas O gastadas, identificadas ya sea por inspecciones o por
interrupciones De la operacin, para ponerlas en buenas condiciones de funcionamiento.
Modificacin.
Alteracin de la configuracin o diseo original de Partes de un equipo o estructura o cambio material con
miras a Reducir el costo y aumentar la eficiencia.
Sustitucin.
Instalacin de unidades nuevas en lugar de las existentes, Que se han vuelto obsoletas y que muchas veces
se tornan Antieconmicas o ineficaces debido al uso excesivo, o generan costos Elevados de
mantenimiento por su mal funcionamiento.
3. ORGANIZACIN DEL MANTENIMIENTO
PREVENTIVO
Programa de mantenimiento
El programa de mantenimiento constituye una sistematizacin de Todas las actividades y estrategias
destinadas a prevenir los daos. Su objetivo bsico es garantizar la disponibilidad de la instalacin Para
atender el programa de produccin con calidad y productividad y asegurar costos adecuados.Para elaborar
el programa de mantenimiento, se deben tener en Cuenta los siguientes tems:
1. Registro de equipos, agrupados por secciones;
2. descripcin de las actividades para el mantenimiento, y
3. plan estratgico.
Fichas de trabajo
Para ejecutar el programa de mantenimiento se requiere elaborar Unas fichas que servirn para controlar,
solicitar, reportar, etctera, Las actividades que se van a ejecutar. Entre estas fichas, tenemos las Siguientes:
1. orden de trabajo;
2. solicitud de repuestos y materiales;
3. reporte semanal de mantenimiento, e
4. historial de los equipos.
Manuales de mantenimiento
Los manuales son procedimientos de trabajo que se preparan para Ayudar al personal de mantenimiento. Se
elaboran teniendo en cuenta Los catlogos de los equipos suministrados por el fabricante y la. Experiencia
de los tcnicos. Para esto se elaboran los siguientes Manuales:
1. manual de mantenimiento del equipo;
2. manual para eliminar averas del equipo.
Almacn
Un factor importante para la poltica de reduccin de costos es el Control adecuado de los repuestos,
materiales y accesorios de Mantenimiento. Un manejo carente de planificacin genera Sobrecoseos por el
gran nmero de repuestos que se requieren, o Bien deriva en largas paralizaciones en la produccin debido
a la Falta de ellos. Entre los factores que determinan la cantidad de repuestos, estn los Siguientes:
la cantidad utilizada;
la frecuencia de reemplazo;
los efectos en la operacin o depreciacin, lo cual es importante Para no invertir dinero en partes o
piezas que, por lo general, se Reemplazan con baja frecuencia.

Evaluacin
En esta actividad se emplean datos histricos para predecir el futuro, Teniendo en cuenta que sin una
evaluacin, cualquier sistema de Mantenimiento tiende a fracasar. Para la evaluacin, se analizan los Datos
o la informacin contenida en las fichas de trabajo. Esta evaluacin hace posible lo siguiente:
ajustar el programa y mantener actualizados los manuales de Mantenimiento;
analizar los trabajos realizados y los materiales empleados a fin De determinar los costos de
mantenimiento, para efectos de Programacin y control del presupuesto;
determinar los costos que demanda la gestin administrativa del Almacenamiento, adquisicin y
uso de los repuestos, e informar a los dems sobre lo que se ha realizado y lo que se Pretende
realizar
Mantenimiento preventivo:
Organizacin del mantenimiento preventivo
4. ELABORACIN DEL MANTENIMIENTO PREVENTIVO
El programa de mantenimiento se elabora teniendo en cuenta lo Siguiente:
Registro de equipos
El primer pas para la elaboracin del programa de mantenimiento Ser inventariar y recopilar informacin
de todos los equipos e Identificar su ubicacin fsica, segn una ruta que coincida con el Recorrido del
agua por las diferentes instalaciones y unidades del Proceso. Una vez inventariados los equipos, se procede
a agruparlos por Secciones, codificarlos y clasificarlos. Por ejemplo: seccin de entrada, Seccin de
tratamiento y seccin de salida del agua tratada. Cada equipo es codificado mediante un cdigo
alfanumrico. Si Existieran dos mquinas iguales que operen en una determinada seccin Por ejemplo,
dos unidades de dosificacin, entonces las unidades Quedarn codificadas como D1 y D2,
respectivamente. Para la clasificacin se debe tener en cuenta la criticidad del equipo:
Criticidad 1. Equipo absolutamente necesario para garantizar la Continuidad de operacin de la planta. Su
falta ocasiona graves Perjuicios al servicio.
Criticidad 2. Necesario para la operacin de la planta, pero puede Ser parcial o totalmente reemplazado.
Criticidad 3. No esencial para los procesos de la planta, fcilmente Reemplazable. Con la informacin
recopilada sobre cada equipo, se elabora la ficha Llamada Registro del equipo, un formato que identifica
al equipo y Contiene las caractersticas y datos ms importantes, tales como los Siguientes: cdigo del
equipo, seccin, fecha de adquisicin e instalacin, Capacidad, fabricante, modelo, nmero de serie,
caractersticas Tcnicas, partes principales, criticidad, etctera. La cantidad de esta Fichas depender de la
cantidad de equipos que existan en la planta De tratamiento. Los datos para llenar tales fichas se obtienen
de las placas de los Equipos suministrados por las firmas proveedoras o fabricantes. En el Anexo 1, se
muestra un ejemplo de una ficha Registro del Equipo para una bomba centrfuga.
Descripcin de las actividades de mantenimiento
Contiene las actividades de mantenimiento que se deben realizar con Cada equipo, con la finalidad de
eliminar o disminuir los problemas Ms frecuentes que provocan la paralizacin intempestiva de una o
Varias mquinas. Estas actividades se obtienen de los manuales de los fabricantes, de La experiencia de los
trabajadores, etctera, y tienen una duracin Anual o bienal, segn se vaya comprobando su grado de
eficiencia y Aplicabilidad. En el Anexo 2 se muestra un ejemplo de descripcin de las actividades Para el
mantenimiento, que corresponde a la seccin de entrada de Agua. Un procedimiento similar se sigue con el
tratamiento, la salida De agua tratada, etctera. Este anexo contiene:
Nombre de la empresa Seccin: entrada de agua, que, a modo de ejemplo, se identifica con El cdigo E100, y comprende, entre otros:
captacin y conduccin de agua;
compuertas y rejas: se identifica con el cdigo C-1;
tuberas: se identifica con el cdigo T-1;
vlvulas: se identifica con el cdigo V-1;
bombas: se identifica con el cdigo B-1.

En la primera columna se colocan nmeros en forma correlativa a Cada actividad. En la siguiente columna
se listan las actividades de Mantenimiento, seguidas de la frecuencia de trabajo y de los materiales O
repuestos indispensables para ejecutar dicha actividad. La frecuencia de trabajo describe la periodicidad
con que se deben Realizar dichas actividades. Para esto se adopta la simbologa con la Que se suelen
representar los periodos de intervencin:
H = actividad que se desarrolla cada hora;
D = actividad que se desarrolla diariamente;
S = actividad que se desarrolla semanalmente;
Q = actividad que se desarrolla quincenalmente;
M = actividad que se desarrolla mensualmente;
2M = actividad que se desarrolla cada dos meses;
3M = actividad que se desarrolla cada tres meses;
6M = actividad que se desarrolla cada seis meses;
A = actividad que se desarrolla anualmente, y
3A = actividad que se desarrolla cada tres aos.
Con la descripcin de las actividades para el mantenimiento se elabora El plan estratgico.
Plan estratgico
Elaborado especficamente para atender las actividades que se deben Realizar para el mantenimiento en
forma diaria durante un mes. En el Anexo 3 se muestra un ejemplo que contiene lo siguiente: 580 581
Anexo 8
MANUAL DE MANTENIMIENTO DEL EQUIPO
Equipo: vlvula con un dimetro de 30 pulgadas Procedimiento para ajustar el asiento del disco
(para vlvulas Mayores de 30 pulgadas)
a) Cerrar totalmente la vlvula. Asegurarse de que no sea operada mientras Dure el trabajo.
b) Vaciar la tubera del lado plano del disco, ya que en este sentido se Encuentra el asiento de hule y retn.
c) Identificar los puntos de fuga de agua.
d) Determinar si existe dao en el asiento del disco, en el anillo retn o En el asiento del cuerpo. En caso
afirmativo, cambiar el asiento del Disco y, si el dao es en el asiento del cuerpo, es preferible que sea
Reparado por el fabricante.
e) Ajustar los tornillos en la zona afectada.
Procedimiento para reemplazar el asiento del disco
a) Aislar el tramo de tubera donde se encuentra la vlvula (si es posible, Retirarla de la lnea).
b) Marcar la posicin del anillo retn (en dos puntos como mnimo).
c) Aflojar los tornillos, quitar el anillo retn y el asiento. Tenga cuidado De no deformar el anillo retn.
d) Limpiar la superficie correspondiente al asiento, de preferencia con Ayuda de lija.
e) Ensayar la posicin del nuevo asiento y el anillo retn, indicada gracias a las marcas que se hicieron
previamente (inciso b). Dibujar con un Lpiz sobre el asiento del disco las marcas de los agujeros del retn,
Usando el anillo retn como plantilla para el trazo.
f) Sealar con un marcador la posicin del asiento respecto al disco. Desmontar el asiento del disco y
perforar los agujeros trazados (del Mismo dimetro que los tornillos).
g) Hechas las perforaciones, colocar el asiento.
Anexo 9 MANUAL PARA ELIMINAR AVERAS
Diagnstico (D), correccin (C)
1. (D) La bomba no est cebada o llena de lquido. (C) Llene la lnea de succin. Verifique la vlvula de
pie.
2. (D) Altura de succin muy elevada. (C) Si no hay obstruccin en la tubera de succin, verifique La
prdida de carga. La altura esttica tambin puede ser Demasiado grande. Realice la medicin de la presin
con La bomba en funcionamiento, usando un manmetro. Si La altura es alta, haga pasar ms agua por la
bomba Abriendo la vlvula o disminuya la altura esttica.

3. (D) Altura positiva de succin insuficiente cuando se bombea Agua caliente. (C) Verifique si el agua
caliente se est vaporizando. Utilice Un manmetro; si el agua fluye desproporcionadamente, Quiere decir
que se est formando demasiado vapor. Cuando la presin en el ojo de impulsor es baja, el agua Se puede
vaporizar a una temperatura considerablemente Ms baja que la normal, con la consiguiente disminucin
De la altura de succin, que puede volverse nula. La Presin requerida depende de la temperatura del agua,
De la capacidad de la bomba y del tipo de impulsor. Por Ello la bomba debe ser de las caractersticas
necesarias Para el servicio de agua caliente.
4. (D) Agua o gas en el agua (gas de los pantanos o metanos). (C) Realice un ensayo de laboratorio
mediante la reduccin De la presin sobre el lquido de succin y observe si se Forman burbujas. Para
corregir la presencia de gases, se Puede instalar una cmara separadora de gas junto a la Bomba, en la
tubera de succin y descargar peridicamente El gas acumulado.
5. (D) Bolsa de aire en la tubera de succin. (C) Verifique si la tubera de succin est nivelada y con
Declive en el sentido de la bomba, si el acoplamiento Reductor de la boca de aspiracin es de tipo
excntrico y Con la parte horizontal en el plano superior.
6. (D) Ingreso de aire en la tubera de succin. (C) Verifique el alineamiento de la tubera (punto 5) y si
Existen fugas en las conexiones.
7. (D) Ingreso de aire en la bomba por la caja de empaquetaduras. (C) Verifique si hay goteo por la caja del
prensaestopas. Si No es as, ajuste el prensaestopas, y si aun as no fluye el Agua, probablemente sea
necesario sustituir las empaquetaduras. La causa tambin podra ser la obstruccin Del tubo de agua de
lubricacin (si lo hubiera) o el descentramiento Del anillo de lubricacin de las empaquetaduras.
8. (D) Vlvula de pie demasiado pequea. (C) Verifique el estado de la vlvula en lo que se refiere a
Obstrucciones. El rea til (total de los orificios) debe ser igual al rea Del tubo. Si se usa un filtro, el rea
til de paso debe ser De tres a cuatro veces el rea del tubo de aspiracin.
9. (D) Vlvula de pie parcialmente bloqueada. (C) Haga una limpieza completa de la vlvula y retire las
Incrustaciones.
10. (D) Sumergimiento insuficiente de la tubera de succin. (C) Si el tubo de aspiracin no se puede bajar
o si hay un Remolino en la zona de aspiracin que causa la entrada Del aire, haga una proteccin con un
anillo de pequeos Troncos de madera alrededor del tubo para que sea atrado Por el remolino y elimine la
turbulencia.
11. (D) Conexin del sello de agua obstruido. (C) Verifique y limpie el tubo de agua de lubricacin de las
Empaquetaduras o, en caso de existir, la vlvula de espiga.
12. (D) Anillo de empaquetadura colocado en un lugar equivocado En la caja de empaquetaduras. (C) Abra
la caja de empaquetaduras y coloque el anillo correctamente.
13. (D) Velocidad muy baja. (C) Verifique si el motor est unido correctamente a la lnea De suministro
elctrico y si recibe el voltaje correcto. El Motor puede estar con un polo abierto o la frecuencia del
Sistema puede ser demasiado bajo.
14. (D) Velocidad muy alta. (C) Verifique si el ciclo del motor coincide con el del sistema De suministro
elctrico (la fuerza que requiera una bomba Centrfuga vara con el cubo de velocidad).
15. (D) Direccin de rotacin errada. (C) Compare la direccin de rotacin del motor con la direccin De la
estructura de la bomba. Si es incorrecta, cambie Las conexiones de los terminales del motor con la Lnea de
suministro elctrico.
16. (D) Altura de descarga excesiva. (C) Reduzca el dimetro del impulsor (rotor) a una cantidad
Debidamente calculada o recomendada por el fabricante.
17. (D) Altura manomtrica total del sistema mayor que la capacidad De la bomba suministrada. (C)
Verifique si las vlvulas estn totalmente cerradas. Calcule Las prdidas de carga en la tubera y las
vlvulas. Si Se pierde demasiada carga, la instalacin de un tubo de Mayor dimetro corregir la
deficiencia.
18. (D) Peso especfico del lquido distinto del peso para el cual Fue suministrada la bomba. (C)
Reemplace el motor segn la nueva carga hidrulica.
19. (D) Viscosidad del lquido diferente de la del lquido para el Que se suministr la bomba. (C)
Reemplace el motor segn la nueva carga elctrica.
20. (D) Caudal demasiado pequeo para la operacin de la bomba. (C) Si el caudal es muy pequeo para la
bomba, el nico Recurso es sustituir la bomba por otra ms adecuada.

21. (D) Bombas que trabajan en paralelo cuyas caractersticas no Son recomendables para tal operacin.
(C) Realice un estudio comparativo de las curvas caractersticas De ambas bombas para verificar si podrn
trabajar Paralelamente. En caso contrario, reemplace una de las Bombas por otra que tenga las
caractersticas de la primera.
22. (D) Cuerpos extraos en el rotor. (C) Desmonte la bomba y limpie el rotor completamente
23. (D) Desalineamiento. (C) Verifique y corrija el alineamiento de la bomba y del Motor.
24. (D) Cimentacin inadecuada. (C) Construya un lecho adecuado, segn el peso y potencia Del conjunto
motor-bomba.
25. (D) Eje torcido. (C) Corrija y sustituya el eje, segn la deformacin.
26. (D) El rotor raspa la carcasa de la bomba. (C) La carcasa de la bomba puede haber sido deformada por
El peso de la tubera apoyada indebidamente. La causa Puede ser que el eje est torcido. Corrija o sustituya
la Parte deteriorada.
27. (D) Soportes gastados. (C) Sustituya los soportes y verifique el estado del eje.
28. (D) Anillos de desgaste deteriorados. (C) Reemplace los anillos y verifique el estado del eje.
29. (D) Rotor deteriorado. (C) Repare o reemplace el rotor; verifique y corrija la causa De la avera.
30. (D) Fallas en la unin de la carcasa, de tal modo que permite Fugas de agua. (C) Reemplace la unin
por la que especifique el fabricante.
31. (D) Eje o brazo del eje gastado o adherido a la caja de las Empaquetaduras. (C) Indica el uso
prolongado de empaquetaduras demasiado Ajustadas.
32. (D) Instalacin inadecuada del prensaestopas. (C) Verifique el estado de las empaquetaduras y
colquelas En el lugar correcto segn el anillo de lubricacin.
33. (D) Tipo de empaquetaduras inadecuado para las condiciones De servicio. (C) Sustituya las
empaquetaduras segn las especificaciones Del fabricante.
34. (D) Eje descentrado, debido a soportes gastados o desalineamientos. (C) Verifique las condiciones del
eje y el estado de los soportes. Reemplcelos si es necesario.
35. (D) Desequilibrio del rotor, lo que produce vibraciones. (C) Verifique el estado de los anillos de
desgaste y el estado Del disco o de la parte fija de la caja de equilibrio que se Utiliza en algunos tipos de
bombas para equilibrar el rotor Contra el empuje axial en el sentido de la succin y reducir La presin
sobre la caja del prensaestopas.
36. (D) Prensaestopas muy ajustado, que impide la lubricacin De las empaquetaduras. (C) Desajuste el
prensaestopas, lo suficiente para hacer fluir El agua de lubricacin por las empaquetaduras.
37. (D) Falla en el sistema de alimentacin de agua de refrigeracin A la caja de empaquetaduras. (C) Las
bombas de gran capacidad y de alta presin estn Provistas de camisas de refrigeracin para la caja de
Empaquetaduras. El agua de refrigeracin pasa por un Mecanismo de reduccin de presin, cuyo mal
funcionamiento, La mayora de las veces, causa irregularidades.
38. (D) Excesiva holgura entre el eje y la carcasa, en el fondo de La caja.(C) Brazo del eje demasiado
delgado, efecto de desgaste o Rectificaciones. Sustituya el brazo del eje.
39. (D) Suciedad o sustancias abrasivas en suspensin en el lquido De refrigeracin de las
empaquetaduras, lo cual Provoca la adhesin en el brazo del eje. (C) Cuando el lquido que utiliza la
bomba contiene, permanentemente, Lodo, tierra o polvo de granito, la solucin Consiste en proveer una
fuente independiente de agua Limpia, lubricar las empaquetaduras o instalar un filtro De malla fina en la
tubera externa de conduccin de Agua de lubricacin.
40. (D) Excesiva presin causada por fallas mecnicas dentro de La bomba. (C) Verifique el estado de los
cebados de la bomba. Observe El punto 35.
41. (D) Excesiva cantidad de grasa o aceite en los depsitos de Los soportes. (C) Mantenga el depsito de
aceite lleno hasta el lmite indicado. Cuando no se indique este nivel, llene el depsito De aceite solo hasta
un tercio de su altura; si el lubricante Es aceite, llene el depsito hasta que el nivel de aceite Quede en el
centro (eje) del soporte ms bajo.
42. (D) Falta de lubricacin. (C) Conserve el lubricante en el nivel indicado y use el recomendado Por el
fabricante.
43. (D) Soportes mal colocados (averiados durante el ensamblaje O uso de soportes que no estn unidos).
(C) Verifique el estado de los soportes y determine si estn Bien colocado. Algunos tipos, como el soporte
de esfera Con contacto angular y el soporte de escora, tienen Una posicin definida, en el sentido de la
presin axial, Que debe cumplirse.

44. (D) Suciedad en los soportes. (C) Es la principal causa de fallas en el funcionamiento de Los soportes.
El primer signo de suciedad o agua en el Lubricante debe ser removido y limpiado con kerosene o
tetracloruro de carbono. Luego se debe llenar el depsito Con el lubricante indicado por el fabricante.
45. (D) Soportes oxidados. (C) Sustituya los rodamientos de las partes daadas del soporte.
46. (D) Refrigeracin excesiva de los soportes y consecuente Condensacin dentro de ellos. (C) Por lo
general, se produce en soportes con camisa de Refrigeracin. Cuando hay condensacin en la caja de
Empaquetaduras, se debe disminuir el flujo de agua de Refrigeracin y cerrar progresivamente el registro,
hasta Que la bomba se detenga