Válvula de Control de Presión (Transmisión)

793C Off-Highway Truck 4GZ00001-UP (MACHINE) POWERED BY 3516B Engin...
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Producto: TRUCK
Modelo: 793C TRUCK 4GZ
Configuracin: 793C Off-Highway Truck 4GZ00001-UP (MACHINE) POWERED BY 3516B Engine
Operacin de Sistemas
793C y 793C XQ Camiones de Obras Tren de fuerza
Nmero de medio -RSNR2675-04
Fecha de publicacin -01/10/2004
Fecha de actualizacin -02/03/2006
i02211726
Vlvula de control de presin (transmisin)

SMCS - 3074
Ilustracin 1
g00530859
(1) Conducto de drenaje (siete)

(2) Conducto al embrague No. 2
(3) Conductos de drenaje
(5) Conducto de aceite piloto (siete)
https://sis.cat.com/sisweb/sisweb/techdoc/techdoc_print_page.jsp?returnurl=/sisweb/s... 04/08/2011
793C Off-Highway Truck 4GZ00001-UP (MACHINE) POWERED BY 3516B Engin... Page 2 of 7

(7) Conducto de drenaje (siete)
(10) Pistn selector (siete)
(11) Pistn de carga (siete)
(12) Vlvula de reduccin de modulacin (siete)
(14) Conducto a la vlvula de alivio de dos fases en la vlvula selectora y de control de presin
(15) Conducto desde la seccin de la bomba de carga de la transmisin
(A) Identificacin del cuerpo del pistn de carga
(B) Identificacin del cuerpo del pistn de carga
(C) Identificacin del cuerpo del pistn de carga
(D) Identificacin del cuerpo del pistn de carga
(E) Identificacin del cuerpo del pistn de carga
(F) Identificacin del cuerpo del pistn de carga
(G) Identificacin del cuerpo del pistn de carga
(H) No se usa esta caja del pistn de carga.
La vlvula de control de presin tiene siete vlvulas de reduccin de modulacin (12). Hay una vlvula de
reduccin de modulacin por cada embrague en la transmisin. Hay una vlvula de reduccin de modulacin
en la estacin D que controla el ajuste de presin de la vlvula de alivio en la vlvula selectora y de control de
presin. Cada vlvula de reduccin de modulacin funciona independientemente. Esto se denomina
Modulacin Individual de los Embragues (ICM). Las vlvulas de reduccin de modulacin controlan la
cantidad de presin para la conexin y la desconexin de los embragues. Las vlvulas de reduccin de
modulacin tambin determinan la duracin de la conexin de los embragues.
El cuerpo de cada pistn de carga tiene una letra de identificacin para reconocerlo durante el desarmado y el
armado. Los conductos piloto (5) estn conectados a los conductos que van desde l carrete selector giratorio
de la vlvula selectora y de control de presin. El aceite de la bomba de la vlvula selectora y de control de
presin est en el conducto (15). Los conductos de drenaje (3) estn conectados al depsito de la caja de la
transmisin.
El conducto piloto (5) para la estacin D est conectado a la vlvula de lanzadera en la vlvula selectora y de
control de presin. Cuando se enva el aceite piloto desde el solenoide del embrague de traba a travs del
conducto piloto (5), el aceite piloto empuja el pistn selector (10), el pistn de carga (11) y la vlvula de
reduccin de modulacin (12) hacia la derecha. El aceite de la bomba pasa desde el conducto (15) al conducto
(14). El conducto (14) enva aceite de la bomba a la parte inferior de la vlvula de alivio de dos fases en la
vlvula selectora y de control de presin. Esto baja el ajuste de la vlvula de alivio de dos fases. La Estacin
D no tiene orificio de modulacin ni orificio de cada de presin.
El ajuste inferior de presin en mando directo proporciona solamente presin suficiente para evitar que el
embrague patine. De esta forma se prolonga la duracin de los sellos anulares de los embragues giratorios.
Todas las vlvulas de reduccin de modulacin funcionan de forma parecida, por lo que incluimos solamente
la explicacin del funcionamiento bsico.
En el comienzo de un cambio de marcha el embrague se est

llenando
Ilustracin 2
g00282136
Vlvula reductora de modulacin al comienzo de un cambio de marcha

(1) Conducto de drenaje
(2) Conducto para aceite de la bomba
(3) Conducto al embrague
(5) Resortes
(6) Pistn de carga
(7) Conducto en el pistn selector
(8) Pistn selector
(9) Conducto piloto
(10) Resorte
(11) Vlvula de reduccin de modulacin
(12) Vlvula de retencin de bola
(13) Orificio del pistn de carga
(14) Tapn del pistn de carga

(15) Orificio de cada
(17) Tapn de pistn selector
(18) Cuerpo de pistn de carga
Cuando se comienza un cambio de marcha, el conducto de aceite piloto (9) recibe aceite piloto en la
secuencia correcta desde el carrete selector giratorio. El pistn selector (8) y el pistn de carga (6) se mueven
contra la fuerza de los resortes (5). La vlvula de reduccin de modulacin (11) se mueve contra la fuerza del
resorte (10). El conducto (3) es bloqueado y no se comunica con el conducto de drenaje (4). El conducto (3)
se comunica con el conducto (2). El aceite de la bomba llena el embrague.
Al mismo tiempo, el aceite pasa por el orificio del pistn de carga (13) y por el conducto (7). Este aceite pasa
entre el pistn selector (8) y el pistn de carga (6) .
El cambio de marcha se completa con el embrague conectado
Ilustracin 3
g00282137
Vlvula de reduccin de modulacin al final de un cambio de marcha


(5) Resortes
(6) Pistn de carga
(8) Pistn selector
(9) Conducto piloto
(10) Resorte
Despus que el aceite se ha llenado de aceite, la presin del aceite de la bomba en el embrague seleccionado
aumenta. Esto hace que el pistn de carga (6) se mueva contra la fuerza de los resortes (5). El aceite del
embrague pasa por un orificio en la vlvula de reduccin de modulacin (11). La vlvula de retencin de bola
(12) se abre y el aceite entra en la cmara de mbolo en el extremo izquierdo de la vlvula de reduccin de
modulacin.
Esta presin de aceite acta contra la presin en el extremo del pistn de carga (6). La presin aumenta hasta
que el pistn de carga (6) se mueve por completo hacia la izquierda, contra el tope. Ahora la presin en el
embrague est al valor mximo. La vlvula de reduccin de modulacin (11) se mueve a la derecha y a la
izquierda para mantener una presin constante en el conducto (3) .
Dos factores controlan el tiempo necesario para que la presin en el embrague llegue al valor mximo. Estos
dos factores son el tamao del orificio del pistn de carga (13) y la fuerza de los resortes (5). La fuerza de los
resortes (5) puede cambiarse aadiendo o quitando calces en el pistn de carga (6) .
Cambio de marcha con un embrague desconectado
Ilustracin 4
g00282138
Vlvula de reduccin de modulacin con un embrague desconectado

(5) Resortes
(6) Pistn de carga
(8) Pistn selector
(9) Conducto piloto
(10) Resorte
Cuando se desconecta un embrague, el conducto de aceite piloto (9) se abre para drenar el aceite a travs del
carrete selector giratorio. La fuerza de los resortes (5) mueve el pistn selector (8) totalmente hacia la derecha
contra el cuerpo del pistn de carga (18). Ahora, el conducto (7) est alineado con el conducto de drenaje
(16). La fuerza de los resortes (5) mueve el pistn de carga (6) totalmente hacia la derecha contra el pistn
selector (8) .
La vlvula de reduccin de modulacin (11) se mueve totalmente a la derecha debido a la fuerza del resorte
(10). En esta posicin, el aceite de la bomba en el conducto (2) no puede pasar al conducto (3). El conducto
(3) se comunica con el conducto de drenaje (4) y se libera la presin en el embrague. El orificio de cada de
presin (15) en el conducto de drenaje (16) controla el tiempo necesario para aliviar la presin del embrague.
El embrague No. 6 no tiene un orificio de cada de presin.
Copyright 1993 - 2011 Caterpillar Inc.
Thu Aug 4 09:51:25 EST 2011
Todos los derechos reservados.

Red privada para licenciados del SIS.

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Vlvula de control de presin (transmisin)

(1) Conducto de drenaje (siete)

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(6) Conducto al embrague No. 1

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En el comienzo de un cambio de marcha el embrague se est

Vlvula reductora de modulacin al comienzo de un cambio de marcha

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(14) Tapn del pistn de carga

El cambio de marcha se completa con el embrague conectado

Vlvula de reduccin de modulacin al final de un cambio de marcha

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(3) Conducto al embrague

Cambio de marcha con un embrague desconectado

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Vlvula de reduccin de modulacin con un embrague desconectado

793C Off-Highway Truck 4GZ00001-UP (MACHINE) POWERED BY 3516B Engin... Page 7 of 7

(18) Cuerpo de pistn de carga

Thu Aug 4 09:51:25 EST 2011

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