AREAS DE ESTUDIO EN

EL PROYECTO DE UNA
CARRETERA

Fernando Cardozo Castao

Fernando Cardozo Castao

S 4473-3 / 7 Sem. Ing. Civil

AREAS DE ESTUDIO EN EL PROYECTO DE

UNA CARRETERA

El levantamiento topogrfico deber cumplir las condiciones y caractersticas detalladas en

las Normas de diseo de carreteras.
El estudio incluir todos los trabajos topogrficos necesarios, para poder presentar en
planos las caractersticas topogrficas del lugar donde se emplazar el proyecto, este
levantamiento ser de planta perfil y de secciones transversales, en una franja de terreno
cuyo ancho mnimo ser concertado con la Administradora Boliviana de Carreteras
Los Planos debern ser presentados segn las escalas, concertadas con la Administradora
Boliviana de Carreteras.

Estos estudios estn dirigidos a establecer y suministrar datos de la mecnica de suelos,

rocas, caractersticas geomorfolgicas, geolgicas y geotcnicas a lo largo del trazado de
la alternativa seleccionada y en las reas de prstamo, mediante la revisin de
documentacin existente a travs de los mapas geolgicos del IGM, trabajos de campo, la
obtencin y el anlisis de muestras de suelos a lo largo del eje y/o de las alternativas y
variantes propuestas, con cuyos resultados se elaborarn mapas geolgico geotcnicos,
establecindose las fallas geolgicas, zonas de deslizamientos y la estructura litolgica a
lo largo de la alineacin del eje, adems de toda la zona circunvecina en sectores
detectados como crticos. En el estudio se establecern las pautas y recomendaciones
generales relativas al tipo y diseo de pavimentos y superficie de rodadura, sobre
inclinacin y proteccin de taludes en corte y relleno, as como la estabilidad de los mismos,

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etc.

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Estudio de Materiales de Construccin

Se identificarn los materiales de prstamo necesarios a diferentes fines, como ser: Bancos
de prstamo de suelos, agregados grueso y fino, fuentes de abastecimiento de agua, etc.
Este estudio permitir al Consultor evaluar los sistemas constructivos a ser ejecutados en
el proyecto en funcin a las caractersticas de los materiales estudiados. El estudio se
efectuar en forma detallada a lo largo de la ruta definitiva y la zona circunvecina a ella.

El consultor efectuar los estudios hidrolgicos e hidrulicos tomando como base la

informacin actualizada del Servicio Nacional de Meteorologa e Hidrologa (SENAMHI).
Se recopilarn datos hidrolgicos que procesados proporcionen coeficientes de
escurrimiento, frecuencias, intensidades, periodos de retorno, caudales, etc. Estos datos
de las caractersticas hidrolgicas de la regin se recopilarn considerando el rgimen
pluvial (duracin, intensidad lluvias), datos climticos como ser temperatura, velocidad de
vientos, etc.; con esta informacin el consultor realizar el anlisis correspondiente que
consistir en el ajuste estadstico y anlisis de los registros de lluvias, frecuencia de lluvias
extraordinarias, caudales de crecidas, y otros que sean considerados relevantes para el
proyecto, realizando tambin el anlisis hidrolgico respectivo para crecidas en diferentes
periodos de retorno 10, 25, 50 y 100 aos segn el tipo de obras de drenaje y otras a
plantearse.
Los estudios realizados en el dominio de la Hidrologa deben estar orientados a la
determinacin de las caractersticas climticas de la regin, rgimen pluvial y balance
hdrico de la zona del proyecto, comportamiento del rgimen hidrulico de los ros,
quebradas, lagunas, nivel fretico de aguas subterrneas, localizacin de las reas de
drenaje.
Para el dimensionamiento de las obras de arte mayor y menor necesarias en el proyecto,
el consultor determinar, el escurrimiento superficial en base a mtodos y frmulas que

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sean aplicables y que estn sustentadas en base a informacin disponible y verdadera de

la zona del proyecto.
Los estudios hidrulicos incluirn diseos de: canales, alcantarillas, alcantarillas cajn,
otros, acompaados de anlisis de sedimentacin y erosin, drenajes superficiales y
subterrneos.
En los cauces de mayor importancia donde el consultor determinase la implementacin de
obras de arte como ser puentes o alcantarillas, el consultor deber evaluar las
caractersticas hidrulicas del cauce considerado, este estudio debe ser realizado en
funcin del estudio hidrolgico, con perodos de retorno tal como se estipulan en las normas
de diseo. En este estudio el consultor evaluar: El Caudal de diseo, el tirante normal y
mximo de aguas, considerando la seccin hidrulica de la obra de arte emplazada, las
caractersticas de escorrenta como ser, altura de erosin / sedimentacin.
El consultor debe evaluar tambin los posibles cambios de curso de los ros as como
evaluar la construccin de obras de arte que acten como reguladores de las caractersticas
hidrulicas de los cursos de agua, los defensivos de los accesos a los puentes y en los
puntos crticos a lo largo de la carretera.

El Consultor realizar estos estudios en una franja aproximada de 5 km a cada lado de

la carretera; debiendo incluir, los sectores susceptibles de ser ambientalmente afectados,
como ser: bancos de prstamo, reas de equipamiento, y otros que estn fuera de la
franja. El estudio comprender como mnimo lo siguiente:
Se determinar de manera detallada las caractersticas del lugar donde se localiza el
proyecto, identificando las reas que son ms sensibles a los efectos del proyecto (vida
silvestre, flora, fauna, aguas superficiales y subterrneas, parques nacionales, grupos
tnicos, etc.).
Se formular un diagnstico de los factores biolgicos, fsicos, socio-econmicos y

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culturales de cada una de las poblaciones o zonas determinadas.

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Medidas de Mitigacin Ambiental

En base a la identificacin de los principales impactos ambientales que se producirn
por las actividades del proyecto, y considerando que es mejor prevenir, dentro del PPM
se plantean dos tipos de medidas:

Las Medidas de Prevencin, que se refieren a aquellas disposiciones ambientales

que se deben aplicar anticipadamente para minimizar los impactos que se puedan
producir al ejecutar las actividades.

Las Medidas de Mitigacin, que se refieren a aquellas disposiciones ambientales

que se debern aplicar cuando los impactos ambientales no se puedan prevenir o
las medidas preventivas, no hayan sido aplicadas correctamente.

El Plan de Aplicacin y Seguimiento Ambiental (PASA) est diseado para realizar un

correcto seguimiento y control sobre la implementacin de las Medidas de Prevencin
y Mitigacin.
Las actividades de construccin ms importantes que pueden causar impactos en el
medio ambiente son:
Instalacin de campamentos y reas industriales
Excavacin y Cortes
Apertura y operacin de caminos de apoyo (de servicio)
Explotacin de Bancos de Prestamos
Transporte de Materiales
Operacin de Maquinaria y Equipo
Disposicin de material excedentario
Ampliacin del ancho de plataforma

Los estudios de trfico son la herramienta fundamental de la ingeniera aplicada al

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conocimiento del trfico para conocer su comportamiento.

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Para efectuar un estudio de esta naturaleza es preciso conocer el funcionamiento del

trfico rodado sobre las infraestructuras viarias ya sean estas existentes o de nueva
implantacin. Para ello se han de realizar medidas sistematizadas sobre las distintas
variables que definen el comportamiento de la circulacin.
Las variables a tener en cuenta si bien son diversas, inexcusablemente se han de citar
las intensidades de trfico y las velocidades de los vehculos; adems se han de tener,
otros muchos tales como los accidentes, los usos y costumbres de los conductores y
pasajeros, las clases, naturaleza y tipos de los vehculos circulantes, la localizacin de
centros de ocio y/o destino o los focos industriales y comerciales, entre otros.
Los estudios de trafico y anlisis de la demanda son la base para llevar a cabo las
actividades de planeamiento, mejora, dimensionamiento y definicin geomtrica en
planta y alzado, adems para conocer de forma inversa si las infraestructuras ejecutadas
son acordes y responden a las previsiones deducidas empricamente mediante los
estudios y anlisis citados.

La planeacin consiste en agrupar, dentro del anlisis tcnico, de manera armnica y

coordinada, todos los factores geogrficos fsicos, econmico sociales y polticos que
caracterizan a una determinada regin.
El objetivo de lo anterior es el de descubrir claramente la variedad de problemas y
deficiencias de toda ndole, las zonas de mayor actividad humana actual y aquellas
econmicamente potenciales, para dar, como resultante, un estudio previo de las
comunicaciones como instrumento eficaz para ajustar, equilibrar, coordinar y promover
el adelanto ms completo de la zona considerada, tanto en si misma cuando en sus nter
influencias regionales, nacionales y continentales.
La conclusin da a conocer los grandes lineamientos de una obra vial por ejecutar, todo
con fundamento en la demanda de caminos deducida de las condiciones socio
econmica polticas prevalecientes.

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Desde el punto de vista de la evaluacin econmica social de los proyectos carreteros y

atendiendo a sus caractersticas fsicas, financiamiento y nivel de participacin en los
objetivos de desarrollo, los proyectos carreteros se clasifican de la siguiente manera.

FUENTES DE INFORMACION
SISTEMA DE CONTRATACIONES DEL ESTADO (SICOES).
DOCUMENTOS

BASE

DE

CONTRATACION

(DBC)

DE

DIFERENTES

PROYECTOS A NIVEL NACIONAL.

GESTION TECNICA DEL TRAFICO, TEMA 26, OEP, 2013
ESTUDIO SOCIOECONOMICO DE LAS CARRETERAS, Buenas Tareas
(WEBSITE)

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