Documentation du cours SZS steelacademy 2012 construction mixte - tables de dimensionnement pour la pratique EPFL Lausanne

Ralisations Gabriele Guscetti

REALISATIONS EN CONSTRUCTION MIXTE ACIER BETON

Gabriele Guscetti ing. EPF INGENI SA

INTRODUCTION
Ds que la production et la mise en uvre du bton furent maitrises vers le
milieu du XIX sicle, les ingnieurs et constructeurs ont rapidement associ les
deux nouveaux matriaux de lpoque lacier et le bton pour obtenir des
constructions performantes et donner lieu des nouvelles formes bties. Le
rsultat fut un bouleversement radical de larchitecture et de lingnierie,
particulirement bien illustr par le mouvement moderne du sicle pass.
Comme on peut souvent lobserver lors de lavnement dune nouvelle technique ou
technologie, de nombreuses exprimentations et une crativit remarquable virent
natre quasi simultanment les deux grandes familles de cette association de
matriaux, le bton arm et la construction mixte.
Noyer des profils mtalliques dans une masse de bton fut logiquement le
premier rflexe qui permit dobserver un meilleur comportement de lensemble par
rapport la simple poutrelle. La slim-floor naquit ainsi en 1852 grce
Franois Coignet.
Ceci pour dire que la formidable palette de techniques et produits prsents
dans les nouvelles tables SZS C1 est le rsultat de prs de deux sicles
dexprimentation, dabord empirique et par la suite scientifique, dingnieurs
et de chercheurs.
Dans ma contribution, je prsente trois projets raliss par notre bureau ces
dernires annes pour lesquels nous avons dvelopp des constructions mixtes
particulires. Ces ralisations montrent la formidable capacit dadaptation de
cette technique de construction aux nombreuses exigences et contraintes que lon
peut rencontrer lors de llaboration dun projet.

DEVELOPPEMENT DUN NOUVEAU TYPE DE POUTRES MIXTES A SOUS-TIRANT

Nous avons ralis cette structure dans le cadre dune importante construction
industrielle Genve pour lentreprise ROLEX bien connue pour ses montres.
En synthse, trois principes essentiels ont guid la conception des structures
porteuses :
1.

La lgret du systme : en relation la faible portance du sol de

fondation compos dune couche molle et compressible de 40m dargile et de
limon

2.

la rapidit de construction : en relation au planning

lopration. 18 mois pour btir un volume denviron 660'000m3

3.

la permabilit de la structure : en relation la densit

complexit des installations techniques distribues au plafond.

Il sagissait donc de raliser les structures

datelier comme celui montr dans limage.

porteuses

de

gnral

24

et

de
la

planchers

Les planchers mesurent 62.5m de longueur, 30m de largeur et 5m de hauteur. 4

noyaux assurent la distribution verticale des installations techniques ; ils
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sont galement utiliss pour la stabilit. Les espaces sont organiss en deux
surfaces datelier de 52.5m par 12.5m sans pilier. Ces surfaces sont divises
par un couloir central de 5m de largeur. Longitudinalement, les piliers centraux
sont espacs de 7.5m.
Sur cette base gomtrique, certainement non optimale du point de vue des
structures, nous avons dvelopp un concept gnral du systme porteur selon le
principe suivant :

une surface
techniques

plate

est

rserve

la

distribution

des

installations

un rseau de poutres mtalliques intgres lpaisseur de la dalle en

bton arm, selon le principe des slim-floors, dfinit le systme porteur
transversal et longitudinal

des montants verticaux, qui permettent galement la fixation des lments

techniques du plafond, sont distribus selon le module carr de 2.5 m

deux rseaux de sous-tirants disposs dans la trame des montants donnent

la structure sa capacit portante et sa rigidit

une absorption phonique est intgre la dalle prfabrique

les installations techniques sont librement distribues au plafond.

Les donnes du projet nous ont ainsi conduits concevoir un systme porteur
mixte acierbton particulier, faisant largement appel aux mthodes de la
prfabrication et de lautomatisation des processus de fabrication des lments
structurels.
Les poutres principales espaces de 2.5m ont une porte de 12.5m. Entre les
piliers du couloir, les poutres sont reprises par des sommiers conus selon le
mme principe mais avec une porte de 7.5m.
Plus en dtail, le systme se prsente ainsi :

la poutre sous-tirant comporte une membrure suprieure en compos soud,

noye dans lpaisseur de la dalle

sa section triangulaire garantit la rigidit flexionnelle et torsionnelle

ncessaires dans les diffrentes phases de construction et dexploitation

les ouvertures latrales dans les mes permettent au bton et larmature

transversale
de
pntrer

lintrieur
de
la
section,
diminuant
lanisotropie de la dalle

le tirant de la ferme est form dun couple de barres en acier plein de 50mm
par 120mm

il est obtenu par oxycoupage de tles fortes selon un principe prdfini

doptimisation qui permet de rcuprer les restes de la matire pour
fabriquer les montants

le tirant suit la forme dune parabole discrtise, conformment au polygone

funiculaire des charges uniformment rparties

la dalle en bton a une paisseur de 25cm dont 19cm vritablement actifs

elle est compose dlments standards

absorption phonique de 6cm dpaisseur

13cm de bton coul en place compltent son paisseur totale et assurent le

monolithisme et le comportement mixte du systme.

prfabriqus

qui

intgrent

une

Nous obtenons ainsi une solution qui utilise et partage de faon optimale
lespace disponible pour les installations techniques et pour la structure
porteuse en dgageant une hauteur statique maximale de 1.3m et un encombrement
minimal des lments porteurs.
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Les avantages techniques sont lis essentiellement lutilisation efficace de

la matire et des lments structurels. Nous pouvons les rsumer ainsi :

la construction est facile et rapide : la ferme mtallique est utilise

comme structure porteuse en phase de construction, aucun systme provisoire
nest ncessaire (image coupe transv.)

leffet mixte, grce la largeur de participation de la dalle, augmente

dun facteur 5 la rigidit longitudinale du systme (image vue en plan avec
diffusion compression)

la dalle et la membrure suprieure

charges asymtriques et ponctuelles

les dispositions constructives limitent le caractre anisotrope de la dalle

provoqu par la poutre intgre (image vue en plan avec force conc. et sa
diffusion dans deux directions)

la solution est lgre pour une porte de 12.5m, son poids propre est de
5.8kN/m2 ; grce cela aucune fondation spciale na t ncessaire

la structure finale permet la reprise de charges importantes, la charge

utile est de 10kN/m2 et la charge ponctuelle de 2x85kN

la fabrication des lments mtalliques est hautement standardise et

automatise ; les machines commandes numriques excutent environ 70% des
oprations de fabrication

conomiquement, cette solution est plus chre denviron 10% par rapport un
systme classique sommiers. Ce surcot est largement compens par les
avantages du systme qui permettent entre autres doptimiser les espaces
utiles avec dimportants gains conomiques indirects.

intgre

permettent

la

reprise

des

Lors de la conception, nous nous sommes pos un certain nombre de questions sur
le comportement de ce type de structure composite ayant une porte relativement
importante. Trois points nous paraissaient essentiels :

le comportement mixte indispensable la rigidit et la rsistance du

systme

le comportement dynamique, dterminant pour laptitude au fonctionnement

le contrle de la fissuration, puisque la surface de la dalle sera protge

uniquement par une mince couche de rsine epoxy sensible aux fissures.

Comportement mixte
Pour des raisons constructives, la connexion linterface acierbton na pas
pu tre ralise avec des goujons. Ladhrence est assure par une barre
darmature soude la partie suprieure de la membrure mtallique. Les
ouvertures latrales dans les mes contribuent aussi la cration dun tat de
rugosit par dveloppement de bielles de compression sur lpaisseur de la tle
de lme. Ces ouvertures permettent galement le passage de barres darmature
qui amliorent la rpartition transversale des charges et agit favorablement sur
le contrle de la fissuration comme on le verra plus tard.
Analyse dynamique
Lensemble de cette problmatique est trs complexe et ne possde pas de
solution unique adapte tous les cas doscillations continues ou transitoires
qui peuvent se prsenter. Le critre finalement retenu pour la conception de
cette structure est celui dune frquence fondamentale des dalles suprieure
7.5Hz en prsence d'une charge utile de 5kN/m2.
Ce critre est bas sur lexprience qui montre, dune part, que la mise en
rsonance par un homme d'une structure dont la frquence fondamentale est

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suprieure 7Hz est hautement improbable et, dautre part, que cette limite
permet disoler facilement des appareils sensibles.
Nous avons galement vrifi le comportement de la structure sous laction de la
marche dune personne. Les critres de vrification admis sont ceux des normes
ISO 2631-2 pour la perception des vibrations par les utilisateurs avec une
acclration max.0.02m/s2 et ceux des tudes de Murrey, Allen et Unger pour le
fonctionnement des quipements sensibles avec une vitesse max. 50 m/s).
Contrle de la fissuration
La mince couche de rsine poxy qui recouvre la dalle ne tolre que de faibles
variations douverture de fissures de lordre de 0.4mm.
La discontinuit gomtrique et matrielle provoque par la poutre mtallique
intgre au bton cre un risque dapparition de fissures localises cet
endroit.
Des approches thoriques et pratiques ont montr quil tait essentiel de
concentrer une armature importante sur deux nappes au-dessus et travers les
ouvertures des mes de la poutre.
La qualit du bton joue galement un rle important. La composition du bton
vise ainsi obtenir un faible dgagement de chaleur dhydratation agissant
favorablement sur le retrait thermique. Elle prvoit un dosage rduit de ciment,
complt par des cendres volantes. Nous avons obtenu dexcellents rsultats,
tout en sachant quaucun joint de dilatation nest prvu sur lensemble de la
construction.
Essais sur prototype chelle 1:1
Les hypothses et les modles numriques de calcul ont t vrifis par des
essais sur un prototype lchelle 1:1 reprsentant une partie de la dalle
datelier. Ces essais ont vis essentiellement la vrification du comportement
de la structure ltat de service tant sous des charges utiles uniformment
rparties de 5 kN/m2 que sous laction de charges ponctuelles de 2 x 85 kN. La
comparaison des rsultats sest effectue sur les dplacements et la frquence
fondamentale.
En ce qui concerne les dplacements, nous observons une bonne concordance des
valeurs avec une tendance une plus grande souplesse du systme rel par
rapport au modle. Ce comportement se gnralise aux charges asymtriques et
concentres ainsi que sur la rpartition transversale entre les poutres. Il
parat vident que le monolithisme entre le bton et lacier nest pas total et
que les rigidits en jeu sont donc amoindries au-del des phnomnes habituels
lis au bton arm. La difficult de modliser la poutre intgre au bton, en
particulier les conditions de compatibilit gomtrique et dinterface, sont
probablement lorigine de ces diffrences.
Essais push-out
Nous avons galement effectu des essais push-out pour tester la connexion
acier-bton, sa capacit transmettre les efforts et son mode de rupture. Ces
essais ont montr une bonne transmission des efforts et un comportement ductile
en phase de rupture. Une longueur de 30cm suffit transmettre leffort de
compression de la poutre au bton.
Essais de comportement dynamique
En ce qui concerne les problmes vibratoires, nous avons effectu des mesures
pour suivre lvolution de la frquence relative aux diffrentes phases de
ralisation, de la pose des prdalles jusquau stade final avec une charge utile
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de 5kN/m2. Globalement, les valeurs mesures et calcules concordent bien avec

une tendance vers une plus grande rigidit du systme rel. Cette tendance se
confirme pour les mesures effectues sur les dalles datelier. Les valeurs
observes sans charge utile sont de 11.8Hz alors que le modle donne 10.4Hz de
frquence fondamentale (cart 13%). La raction dynamique de la structure va
donc dans le sens dune plus grande rigidit du systme rel. Avec une charge de
5kN/m2, il a t constat une parfaite concordance des valeurs, la frquence est
de 9.1Hz.
Des mesures ont galement t effectues sur les dalles des ateliers. A vide, la
frquence fondamentale est de 11.5Hz, le calcul thorique donne une frquence de
10.2Hz. De ces rsultats on peut en dduire que le critre dune frquence
7.5Hz avec une charge utile de 5kN/m2 est respect et que la frquence probable
sera comprise entre 8.5 et 9.0Hz. Des mesures des acclrations et des vitesses
de mouvement sous laction de la marche dune personne ont galement dmontr
que les critres fixs seront respects.
Essais en laboratoire
Deux poutres sous-tirant -12.5m de porte et 2.5m de largeur
dcoupes du btiment prototype et testes au laboratoire de lEPFL.

ont

Elles ont t soumises des cas de charges aux tats limites de service et
ultime ; les rsultats ont t compars aux mesures in-situ et aux valeurs
donnes par le modle numrique aux lments finis. Ces comparaisons ont montr
une bonne corrlation sur le comportement densemble du systme sous-tirant
ainsi que sur le comportement mixte de la dalle slim-floor. Le comportement
dynamique a galement t conforme aux prvisions. Les essais la rupture ont
montr une bonne rserve de capacit par rapport aux charges utiles prescrites,
mme pour un positionnement asymtrique de celles-ci.

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7.5
m

12.5
m
5
m

2.5
m
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2.5
m
6

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LE NOUVEAU PONT DU LANGENSAND A LUCERNE SYSTEME EVOLUTIF DUNE STRUCTURE

MIXTE
Le dveloppement de la ville de Lucerne ncessitait le remplacement du pont
routier existant du Langensand par un nouveau pont dimensionn selon les
exigences actuelles de mobilit urbaine. Le projet a fait lobjet en 2004 dun
concours international ouvert qui a t remport par les notre bureau avec les
architectes U. Brauen et D. Wlchli. Le nouveau pont a t construit entre 2008
et 2009 et il est en service depuis 2010. Il a reu le Prix Acier 2011.
Lenvironnement urbain lendroit du pont est extrmement dense, la forme du
pont est donc issue de la synthse entre fonction, mthodes de construction,
structure et contexte.
Les choix conceptuels du projet conduisent ainsi un ouvrage essentiel et
explicite rpondant de nombreuses et complexes contraintes, dont les
principales peuvent se rsumer ainsi :

exigences dexploitation et de scurit des trafics ferroviaire, routier et

pitonnier pour lesquels aucune interruption nest admise

interaction dmolition du pont existant / construction du nouveau pont sur

le mme site

La structure franchit les 79.70 m de porte avec un systme de poutre simple

mixte acier patinable-bton hauteur variable de 1.20 m 2.60 m prsentant un
important lancement denviron L/37. Le tablier large de 27.30 m est compos de
2 caissons, les trottoirs disposs latralement en contrebas sont accrochs en
porte--faux. Les appuis reposent sur un axe en biais de 17 par rapport la
perpendiculaire laxe du pont.
Lors de la prsentation seront dvelopps les multiples problmatiques et choix
de projet, en particulier, les avantages et performances dune construction
mixte vus sous diffrents aspects :

dialogue ingnieur/architecte sur la conception gnrale du pont

systme
structurel
et
son
concept
volutif
durant
les
phases
de
ralisation : 1 demi-pont en acier 1 caisson > 1 demi-pont mixte acierbton 1 caisson > 1 pont mixte acier-bton 2 caissons

systme lanc et souple : tude du comportement dynamique et des phnomnes

vibratoires (effets de la vibration induite par les vhicules sur les
pitons qui marchent sur les trottoirs en porte--faux et vrification de la
ncessit dquiper le pont damortisseurs)

tude des dformations (contre flches L/100) et de linfluence des effets

long terme sur le systme mixte (assemblage des 2 caissons t=1 an et
volution dans le temps)

tablier du pont compos dune dalle orthotrope mixte acier - bton

phasage des travaux dmolition/construction, dispositions constructives,

mthodes dassemblage et de construction par lancement successif des 2
caissons (t=1 an)

Lapproche thorique a pu tre compare de nombreux rsultats obtenus sur des

mesures et essais in-situ (relev des dformations, essais de charges statiques
et dynamiques, analyse modale exprimentale). Ces rsultats seront prsents et
comments.

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NOUVEAU SIEGE DE LA FIBA A MIES (VD)

Le choix des matriaux ressort de la conception tablie avec lensemble des
mandataires utilisant de faon optimale leurs performances afin daboutir un
concept structural cohrent, rationnel et conomique. Le projet autorise des
descentes de charges directes jusquaux fondations dbouchant sur une structure
porteuse claire.
Louvrage se fonde dans la molasse de manire directe ou laide de puits de
substitution ponctuels. Un radier gnralis permet la transmission des charges
dans toutes zones y compris dans les parties les plus sollicites des appuis
(murs et piliers en bton arm) reprenant les grandes portes ainsi que les
volumes en porte--faux.
La majorit de louvrage est matrialise par le bton arm offrant de par ses
dalles plates sans sommiers une grande flexibilit quant laffectation et
lutilisation des espaces. Lutilisation de lacier de charpente en complment
au bton arm se limite aux lments de grande porte.
Dans le but de librer au maximum le rez-de-chausse de porteurs verticaux, le
projet comporte un systme de treillis mixte acier bton au 1er tage
permettant de franchir des portes denviron 30 mtres et reprendre le double
porte--faux de lentre, ct Nord-Est. Ces lments treillis sont issus dune
rflexion de densification de systmes lmentaires (treillis en V) optimiss
par lorientation et lespacement des diagonales suivant lanalogie des
contraintes principales des efforts. En ce qui concerne les diagonales
mtalliques du treillis, il en rsulte une maille fine dont les diagonales
tendues stabilisent celles comprimes, notamment hors du plan du treillis. Le
systme porteur du 2me tage ainsi que les appuis du rez-de-chausse sont issus
de la prolongation de certaines diagonales du premier tage assurant la descente
de charge verticale ainsi que la stabilisation horizontale des niveaux hors-sol.
Les membrures du treillis sont assures par une structure mixte acier-bton
particulire, compose dune poutre mtallique HEB 300 et dune dalle en bton
arm de 30 cm dpaisseur. La liaison est compose dans un premier temps par des
connecteurs de type KBD reprenant les efforts de cisaillement horizontaux et
dans un second temps par des coupleurs pour les armatures infrieures de la
dalle permettant lancrage adquat de ces dernires et annulant les effets
locaux de torsion dans les membrures. Du point de vue de laptitude au service,
le comportement mixte a permis daugmenter la part de rigidit issue des
membrures dun facteur 7 court terme et dun facteur 3 long terme.
La stabilit horizontale de lensemble de louvrage est galement assure
conjointement par la charpente mtallique et le bton arm. En effet, des
refends en bton arm continus sur toute la hauteur de louvrage, les treillis
mtalliques du 1er tage ainsi que les poteaux mtalliques inclins du rez-dechausse et 2me tage fonctionnent comme systmes de contreventements dans
toutes les directions.

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