Neumtica e Hidrulica

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Neumtica e Hidrulica

Vlvula de contrabalance

La vlvula de contrabalance ( counterbalance valve ) est situada normalmente en la lnea entre una vlvula
de control direccional y la salida de un cilindro de hidrulico de impulsin montado verticalmente que soporta
un peso o se debe mantener en posicin por un periodo de tiempo. Esta vlvula sirve como resistencia
hidrulica al cilindro de impulsin. Por ejemplo, las vlvulas de contrabalance se utilizan en algunas palas
elevadoras accionadas hidrulicamente. La vlvula ofrece una resistencia al flujo del cilindro de impulsin
cuando se baja la pala. Tambin ayuda a mantener la pala en la posicin ascendente.

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Un tipo de vlvula de contrabalance se ilustra en la figura adjunta. El elemento de vlvula es un carrete

equilibrado (4). El carrete consiste en dos pistones fijados permanentemente en cualquier extremo de un eje.
Las superficies internas de los pistones son iguales; por lo tanto, la presin acta igualmente en ambas reas
sin importar la posicin de la vlvula y no tiene ningn efecto sobre el movimiento del vlvula - de ah, el
nombre de balanceado. El rea del eje entre los dos pistones proporciona el rea para que el lquido fluya
cuando la vlvula est abierta. Un pequeo pistn (9) se adjunta a la parte inferior de la vlvula de carrete.

Fig.: Vlvula de contrabalance.

1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
8.
9.

TORNILLO DE AJUSTE
DRENAJE INTERNO
RESORTE
CARRETE
ENTRADA DE PRESIN O SALIDA DE FLUIDO LIBRE
REVERSO
PASAJE PILOTO
VLVULA DE RETENCIN
SALIDA DE DESCARGA O SALIDA DE FLUIDO LIBRE
REVERSO
PISTON

Cuando la vlvula est en la posicin cerrada, el pistn superior de la vlvula de carrete bloquea el puerto de
descarga (8). Con la vlvula en esta posicin, el lquido que fluye desde la unidad de impulsin ingresa en el
puerto de entrada (5). El lquido no puede atravesar la vlvula porque se bloquea el puerto 8 de descarga.
Sin embargo, el lquido atravesar el paso piloto (6) hacia el pequeo pistn piloto. A medida que la presin
aumenta, sta acta sobre el pistn piloto hasta que supera la presin de reglaje del resorte 3. Esto fuerza el
carrete de la vlvula (4) para arriba y permite que el lquido fluya alrededor del eje del carrete de la vlvula
y se descargue afuera hacia el puerto 8. La figura muestra la vlvula en esta posicin. Durante el flujo
inverso, el lquido entra en el puerto 8. El resorte (3) fuerza el carrete 4 de la vlvula a la posicin cerrada.
La presin del lquido supera la tensin de resorte de la vlvula de retencin (7). La vlvula de retencin se
abre y permite el libre flujo alrededor del eje del carrete de vlvula y hacia fuera a travs del puerto 5.

La presin operativa de la vlvula puede ser ajustada girando el tornillo de ajuste (1), que aumenta o disminuye la tensin del resorte. Este ajuste depende del peso que la
vlvula debe soportar.
Es normal que una pequea cantidad de lquido se pierda alrededor del pistn superior de la vlvula de carrete y dentro del rea alrededor del resorte. Una acumulacin
causara una presin adicional en la parte superior de la vlvula de carrete. Esto requerira presin adicional para abrir la vlvula. El drenaje (2) proporciona un paso para que
este lquido fluya hacia el puerto 8.
VLVULAS DE CONTROL DIRECCIONAL
Las vlvulas de control direccional se disean para dirigir el flujo de lquido, en el tiempo deseado, al punto en un sistema de potencia fluido donde har el trabajo. El
desplazamiento de un mbolo en su cilindro hacia adelante y hacia atrs es un ejemplo de cuando se utiliza una vlvula de control direccional. Varios otros trminos se utilizan
para identificar las vlvulas direccionales, tales como vlvula de selector, vlvula de transferencia, y vlvula de control. Este sitio utilizar el trmino vlvula de control
direccional para identificar estas vlvulas.

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Las vlvulas de control direccional para sistemas hidrulicos y neumticos son similares en diseo y la operacin. Sin embargo, hay una diferencia principal. El puerto de retorno
de una vlvula hidrulica est canalizado a travs de una lnea de retorno al depsito, mientras que el puerto similar de una vlvula neumtica, designado comnmente como
puerto de escape, se ventea generalmente a la atmsfera.
Las vlvulas de control direccional pueden ser operadas por diferencias en la presin que acta en los lados opuestos del elemento de la vlvula, o pueden ser operadas manual,
mecnica, o elctricamente. A menudo dos o ms mtodos de funcionamiento de la misma vlvula sern utilizados en diversas fases de su accin.
CLASIFICACIN
Las vlvulas de control direccional se pueden clasificar de varias maneras. Algunas de las diferentes posibilidades estn por el tipo de control, el nmero de puertos en el cuerpo
de la vlvula, y la funcin especfica de la vlvula. El mtodo ms comn es por el tipo de elementos usado en la construccin de la vlvula. Los tipos ms comunes de partes de
una vlvula son la bola, el cono o la manga, la vlvula de husillo vertical, el carrete rotatorio, y el carrete mvil. Los principios de funcionamiento bsico de los elementos
valvulares como la vlvula de husillo vertical, del carrete rotatorio, y del carrete mvil se discuten en el texto a continuacin.
Vlvula de disco con husillo vertical ( vlvula "poppet")
La vlvula de disco con movimiento vertical se ubica en la perforacin central del asiento (ver figura
adjunta). Las superficies de asiento de la vlvula y del asiento estn encastradas o finamente trabajadas a
mquina de modo que el alesaje del centro sea sellado cuando se asienta la vlvula de disco (posicin
cerrada). La accin de la vlvula de disco con movimiento vertical es similar a la de las vlvulas en un motor
de automvil. En la mayora de las vlvulas, el disco de la vlvula se mantiene asentada en su posicin
mediante un resorte.
La vlvula consiste bsicamente en una vlvula de disco con movimiento vertical mvil que se cierra contra
el asiento de vlvula. En la posicin cerrada, la presin del lquido en el lado de entrada tiende a sostener la
vlvula cerrada firmemente. Una pequea cantidad de movimiento de una fuerza aplicada al vstago de la
tapa de la vlvula de disco abre la vlvula de disco con movimiento vertical y permite que el lquido atraviese
la vlvula. El uso de la vlvula de disco como elemento de vlvula no se limita a las vlvulas de control
direccional.

Fig.: Operacin de una simple vlvula de disco con husillo vertical.

Carrete rotatorio ( "rotary spool")

La vlvula de control direccional de carrete rotatorio (ver figura adjunta) tiene un ncleo redondo con uno o
ms pasos o hendiduras en el mismo. El ncleo se monta dentro de una manga inmvil. Mientras que el
ncleo se gira dentro de la manga inmvil, los pasos o hendiduras conectan o bloquean los puertos en la
manga. Los puertos en la manga estn conectados con las lneas apropiadas del sistema fluido.

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Fig: Partes de una vlvula de control direccional tipo carrete

rotatorio.

Carrete de desplazamiento.
La operacin de una simple vlvula de control direccional de desplazamiento de carrete se observa en la
figura adjunta. La vlvula se denomina as debido a la forma del elemento de vlvula, que se desplaza hacia
adelante y hacia atrs para bloquear y para abrir los puertos dentro de la cubierta. (El elemento de
desplazamiento se conoce tambin como pistn.) Las reas internas transversales del pistn son iguales. As
el lquido bajo presin que entra en la vlvula desde los puertos de entrada acta igualmente en ambas
reas internas del pistn sin importar la posicin del carrete. El sellado es logrado generalmente por un
elevado encastre entre el carrete y el cuerpo de vlvula o la manga. Para las vlvulas con ms puertos, el
carrete se disea con ms pistones o reas transversales sobre un eje comn. El carrete de desplazamiento
es el elemento de vlvula generalmente ms usado en vlvulas de control direccional.

Fig.: Vlvula de control direccional de carrete de desplazamiento,

de dos vas.

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Vlvulas de retencin
Las vlvulas de retencin se utilizan en los sistemas fluidos para permitir flujo en una direccin y para bloquear el mismo en la otra
direccin. Se clasifican como vlvulas de control direccional de una sola va o unidireccionales.
La vlvula de retencin puede instalarse independientemente en una lnea para permitir el flujo en una direccin solamente, o puede ser
utilizada como parte integrante de vlvulas globo, de secuencia, de contrabalance, y de vlvulas manorreductoras.
Las vlvulas de retencin estn disponibles en varios diseos. Son abiertas por la fuerza del lquido en movimiento que fluye en una
direccin, y son cerradas por el lquido que intenta retornar en la direccin opuesta. La fuerza de gravedad o la accin de un resorte
ayuda al cierre de la vlvula.
La figura adjunta muestra una vlvula de retencin de charnela ( tambin llamada vlvula de retencin de clapeta, de asiento inclinado,
oscilante, de columpio, swing check valve , etc. ). En la posicin abierta, el flujo de lquido fuerza el disco con bisagras hacia arriba y
permite el libre paso por la vlvula. El flujo que intenta retornar en la direccin opuesta, con la ayuda de la gravedad, fuerza el disco con
bisagras a cerrar el paso y bloquea el paso. Este tipo de vlvula se disea a veces con un resorte para ayudar a cerrar la misma.

Fig.: Vlvula de retencin de charnela.

El tipo ms comn de vlvula de retencin, instalada en sistemas potencia fluida, utiliza una bola o cono como elemento de obturacin
(ver figura siguiente). A medida que la presin del lquido acciona en la direccin de la flecha, el cono (vista A) o bola (vista B) es forzado
a salir de su asiento, permitiendo que el lquido fluya libremente a travs de la vlvula. Esta vlvula se conoce como vlvula de retencin
por resorte.
El resorte est instalado en la vlvula para sostener el cono o la bola en su asiento siempre que no est fluyendo el lquido. El resorte tambin ayuda a forzar el cono o la bola
en su asiento cuando el lquido intenta fluir en la direccin opuesta. Puesto que la abertura y el cierre de este tipo de vlvula no dependen de la gravedad, su localizacin en un
sistema no est limitada a la posicin vertical.
Una modificacin de la vlvula de retencin por resorte es la vlvula de retencin de orificio (ver figura adjunta). Esta vlvula permite el flujo normal en una direccin y flujo
restringido en la otra. Se refiere a menudo como restrictor unidireccional.

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Fig.: Vlvula de retencin por resorte.

Fig.: Vlvula de retencin de orificio

En la figura adjunta vista A, se puede ver una vlvula de retencin de orificio tipo cono. Cuando una suficiente presin de lquido es aplicada en el puerto de entrada, la misma
supera la tensin de resorte y quita el cono de su asiento. Los dos orificios (2) en la ilustracin representan varias aberturas localizadas alrededor de la circunferencia inclinada
del cono. Estos orificios permiten el libre flujo de lquido a travs de la vlvula mientras que el cono est fuera de su asiento. Cuando la presin del lquido es aplicada a travs
del puerto de salida, la fuerza del lquido y la tensin del resorte mueven el cono a la izquierda y ubicndolo en su asiento. Esta accin bloquea el flujo de lquido a travs de la
vlvula, excepto a travs del orificio (1) en el centro del cono. El tamao del orificio (en el centro del cono) determina el ndice de flujo que atraviesa la vlvula a medida que
este se desplaza de derecha a izquierda.
En la figura adjunta vista B, se puede ver una vlvula de retencin de orificio tipo bola. El lquido que atraviesa la vlvula de izquierda a derecha fuerza la bola fuera de su
asiento y permite un flujo normal. Mientras que el lquido que atraviesa la vlvula en direccin contraria empuja la bola sobre su asiento. As, el flujo es restringido por el
tamao del orificio situado en la cubierta de la vlvula.
NOTA: La direccin de libre flujo a travs de la vlvula de retencin de orificio est indicada por una flecha estampada en la cubierta.

VLVULA DE LANZADERA ( "shuttle valve" )

En ciertos sistemas de potencia fluida, la fuente de lquido hacia un subsistema
debe provenir de ms de una fuente para cumplir requisitos de sistema. En
algunos sistemas, un sistema de emergencia es provisto como fuente de presin
en caso de fallo del sistema normal. El sistema de emergencia accionar
solamente los componentes esenciales.
El propsito principal de la vlvula de lanzadera es aislar el sistema normal de un
sistema alternativo o de emergencia. Es pequea y simple; con todo, es un
componente muy importante.

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La figura adjunta es una vista cortada de una vlvula de lanzadera tpica. La cubierta
contiene tres puertos, la entrada normal del sistema, la entrada del sistema alternativo o de
emergencia, y la salida. Una vlvula de lanzadera que es usada para operar ms de una
unidad de impulsin puede contener puertos de salida adicionales. Incluido en la cubierta
hay una parte desplazable llamada lanzadera ("shuttle" ) . Su propsito es aislar uno u otro
puerto de entrada. Hay un asiento de la lanzadera en cada puerto de entrada.
Cuando una vlvula de lanzadera est en la posicin de operacin normal, el lquido tiene
libre circulacin desde el puerto de entrada normal del sistema, a travs de la vlvula, y
hacia fuera a travs del puerto de salida a la unidad de impulsin. La lanzadera se asienta
contra el puerto de entrada del sistema alternativo y es sostenida all por la presin de
sistema normal y por el resorte de la vlvula de lanzadera. La lanzadera permanece en esta
posicin hasta que el sistema alternativo sea activado. Esta accin dirige el lquido bajo
presin del sistema alternativo hacia la vlvula de lanzadera y fuerza la lanzadera desde
puerto de entrada del sistema alternativo al puerto de entrada normal del sistema. El lquido

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del sistema alternativo entonces tiene una libre circulacin al puerto de salida, pero es
controlado para que no entre en el sistema normal por la lanzadera, que asla el puerto
normal del sistema.
La lanzadera puede ser uno de cuatro tipos: (1) mbolo desplazable, (2) pistn presionado
por resorte, (3) bola presionada por resorte, o (4) vlvula de disco con movimiento vertical
presionada por resorte. En las vlvulas de lanzadera que se disean con un resorte, la
lanzadera se sostiene normalmente contra el puerto de entrada del sistema alternativo por
el resorte.

Fig.: Vlvula de lanzadera

VLVULAS DE DOS VAS

El trmino dos vas indica que la vlvula contiene y controla el funcionamiento de la entrada
de dos de puertos de flujo - una entrada y una salida. Una vlvula de control direccional de
carrete desplazable de dos vas, se ve en la figura adjunta. Mientras que el carrete se mueve
hacia adelante y hacia atrs, ste permite que el lquido atraviese la vlvula o bloquee su
paso. En la posicin abierta, el lquido entra en el puerto de entrada, fluye alrededor del eje
del carrete, y a travs del puerto de salida. El carrete no se puede mover hacia adelante o
hacia atrs por la diferencia de fuerzas establecidas dentro del cilindro, puesto que las
fuerzas all son iguales. Segn lo indicado por las flechas sobre los pistones del carrete, la
misma presin acta en reas iguales en sus superficies interiores. En la posicin cerrada,
uno de los pistones del carrete simplemente bloquea el puerto de entrada, previniendo as
que atraviese la vlvula.
Un nmero de caractersticas comunes a la mayora de las vlvulas de desplazamiento de
carrete se muestran en la figura adjunta. Los pequeos puertos en cada extremo del cuerpo
de la vlvula proporcionan un paso para cualquier lquido que se escape por fugas a travs
del carrete para retornar al depsito. Esto evita que la presin se acumule contra los
extremos de los pistones, lo que obstaculizara el movimiento del carrete. Cuando las
vlvulas de carrete sufren desgaste, pueden perder el balance debido a mayores prdidas en
un lado del carrete que en el otro. En ese caso, el carrete tendera a pegarse al moverse
hacia adelante y hacia atrs. Por lo tanto, pequeos surcos son maquinados alrededor de la
superficie de deslizamiento del pistn; y en vlvulas hidrulicas, as el lquido que se escapa
rodear los pistones y mantendr las superficies de contacto lubricadas y centradas.

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Fig.: Vlvula de control direccional de carrete de desplazamiento, de dos vas.

VLVULAS DE TRES VAS
Las vlvulas de tres vas contienen un puerto de presin, un puerto de cilindro, y un puerto
de retorno a depsito o de escape. La vlvula de control direccional de tres vas se disea
para accionar una unidad de impulsin en una direccin; permite que la carga en la unidad
de impulsin o que un resorte retorne la unidad a su posicin original.
Vlvulas de tres vas accionadas a leva
La figura adjunta muestra la operacin de una vlvula de control direccional de tres vas, de
husillo vertical ( tipo "poppet"), accionada por leva. La vista A muestra el fluido bajo presin
que fuerza el pistn hacia fuera contra una carga. La vlvula de disco con movimiento
vertical superior (2) es quitada de su asiento por la leva interior (5), permitiendo que el
lquido fluya de la lnea (3) hacia el cilindro para accionar el pistn. La vlvula de disco con
movimiento vertical inferior (1) se asienta, aislando el flujo en la lnea de retorno (4). A
medida que la fuerza del lquido a presin extiende el vstago del pistn, tambin comprime
el resorte en el cilindro.
La vista B muestra la vlvula con la manivela de control girada a la posicin opuesta. En
esta posicin, la vlvula de disco con movimiento vertical superior (tipo "poppet") (2) se
asienta, bloqueando el flujo de lquido de la lnea de presin (3). La vlvula de disco con
movimiento vertical inferior (1) es quitada de su asiento por la leva exterior (6). Esto libera
la presin en el cilindro y permite que el resorte se ample, lo que fuerza el vstago del
pistn a contraerse. El lquido del cilindro atraviesa la vlvula de control y luego sale hacia el
puerto de retorno (4). En sistemas hidrulicos, el puerto de retorno est conectado por una
lnea al depsito. En sistemas neumticos, el puerto de retorno est generalmente abierto
con escape a la atmsfera.
Referencias de la figura :
1.
2.
3.
4.
5.
6.

Fig. : vlvula de control direccional de tres vas, de husillo vertical ( tipo

"poppet"), accionada por leva.

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Vlvula de disco con movimiento vertical inferior ( "poppet" inferior )

Vlvula de disco con movimiento vertical superior ( "poppet" superior )
Lnea de presin
Puerto de retorno o escape
Leva interna
Leva externa

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Vlvulas de tres vas accionadas por piloto

Una vlvula de control direccional de tipo disco con movimiento vertical
(poppet), de tres vas y operada por piloto se observa en la figura
adjunta. Las vlvulas de este diseo son de uso frecuente en sistemas
neumticos. Esta vlvula es normalmente cerrada y es forzada a abrirse
por la presin del fluido que ingresa a la cmara piloto. La vlvula
contiene dos vlvulas de disco con movimiento vertical conectadas entre
s por un vstago comn. Las vlvulas de disco estn conectadas con
diafragmas que los mantienen en una posicin centrada.
Fig.: vlvula de control direccional de tipo disco con movimiento vertical (poppet), de tres vas y
operada por piloto .
El movimiento de la vlvula de disco con movimiento vertical es controlado por la presin en el puerto piloto y la cmara sobre el diafragma superior. Cuando la cmara piloto
no est presurizada, la vlvula de disco con movimiento vertical inferior se asienta contra el asiento de vlvula ms bajo. El fluido puede desplazarse desde la lnea de
suministro a travs del puerto de entrada y a travs de los agujeros en el diafragma inferior para llenar la cmara inferior. Esta presin mantiene firmemente la vlvula de disco
con movimiento vertical ms baja contra su asiento y bloquea el fluido desde el puerto de entrada a travs de la vlvula. Al mismo tiempo, debido al vstago comn, la vlvula
de disco superior es sacada de su asiento. El fluido de la unidad de impulsin atraviesa el paso abierto, luego circula alrededor del vstago, y sale por el puerto de escape a la
atmsfera.
Cuando la cmara piloto se presuriza, la fuerza que acta contra el diafragma fuerza la vlvula de disco con movimiento vertical hacia abajo. La vlvula de disco superior se
cierra contra su asiento, bloqueando el flujo de fluido del cilindro al puerto de descarga. La vlvula de disco ms baja se abre, y el paso del puerto de entrada de la fuente al
puerto del cilindro queda abierto de modo que el fluido pueda desplazarse a la unidad de impulsin.
La vlvula en la figura adjunta es una vlvula normalmente cerrada. Las vlvulas normalmente abiertas son similares en diseo. Cuando no se aplica ninguna presin a la
cmara piloto, la vlvula de disco con movimiento vertical superior es forzada a salir de su asiento y la vlvula de disco con movimiento vertical inferior es cerrada. El fluido
queda libre de desplazarse del puerto de entrada a travs del cilindro hacia la unidad de impulsin. Cuando la presin piloto es aplicada, las vlvulas de disco son forzadas hacia
abajo, cerrando la vlvula de disco superior y abriendo la vlvula de disco ms baja. El fluido puede ahora desplazarse desde el cilindro a travs de la vlvula y ser desalojado
hacia la atmsfera.

VLVULAS DE CUATRO VAS

La mayora de los dispositivos de impulsin requieren de
presin de sistema para su operacin en cualquier
direccin. La vlvula de control direccional de cuatro
vas, que contiene cuatro puertos, se utiliza para
controlar la operacin de tales dispositivos. La vlvula de
cuatro vas tambin se utiliza en algunos sistemas para
controlar la operacin de otras vlvulas. Es una de las
vlvulas de control direccional ms ampliamente
utilizadas en los sistemas de potencia fluida.
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La tpica vlvula de control direccional de cuatro vas

tiene cuatro puertos: un puerto de presin, un puerto de
retorno o escape, y dos puertos de cilindro o puertos de
trabajo. El puerto de presin est conectado con la lnea
de presin de sistema principal y la lnea de retorno est
conectada con el depsito en sistemas hidrulicos. En
sistemas neumticos el puerto de retorno se ventea
generalmente a la atmsfera. Los dos puertos de
cilindros son conectados mediante lneas con las
unidades de impulsin.
Las vlvulas de disco con movimiento vertical son
accionadas por levas sobre un rbol de levas (ver figura
adjunta). El rbol de levas es controlado por el
movimiento de la manivela. La vlvula puede ser
operada manualmente moviendo la manija, o, en algunos
casos, la manija se puede conectar por un acoplamiento
mecnico a una manija de control que est situada en un
lugar conveniente para el operador a cierta distancia de
la vlvula.

Fig.: Vista en corte de una vlvula tipo de discos con husillo vertical ("poppet"), de control direccional de cuatro vas.
El rbol de levas se puede girar a cualquiera de tres posiciones (neutral y dos posiciones de trabajo). En la posicin neutral los lbulos del rbol de levas no entran en contacto
con ninguna de las vlvulas de disco con movimiento vertical. Esto asegura que los resortes de la vlvula de disco con movimiento vertical mantendrn las cuatro vlvulas de
disco con movimiento vertical asentadas firmemente. Con todas las vlvulas de disco con movimiento vertical asentadas, el fluido no atraviesa la vlvula. Esto tambin bloquea
los dos puertos de cilindros; por lo tanto cuando la vlvula est en posicin neutral, el lquido en la unidad de impulsin queda bloqueado. Vlvulas de alivio son instaladas en
ambas las lneas de trabajo para prevenir la sobrepresurizacin causada por la expansin trmica.
NOTA: En algunas versiones de este tipo de vlvula, se disean los lbulos de la leva de modo que las dos vlvulas de disco con movimiento vertical de la retorno/escape estn
abiertas cuando la vlvula est en la posicin neutral. Esto compensa la extensin trmica, porque ambas lneas de trabajo estn abiertas al retorno/escape cuando la vlvula
est en la posicin neutral.
Se arreglan las vlvulas de disco con movimiento vertical de modo que la rotacin del rbol de levas abra la combinacin apropiada de vlvulas de disco para dirigir el
movimiento de fluido a travs de la lnea de trabajo deseada a una unidad de impulsin. Al mismo tiempo, el fluido ser dirigido de la unidad de impulsin a travs de la lnea de
trabajo opuesta, pasando por la vlvula, de nuevo al depsito (hidrulico) o con escape a la atmsfera (neumtica).
Para parar la rotacin del rbol de levas en una posicin exacta, un perno de parada se fija al cuerpo y se extiende a travs de una seccin recortada del reborde del rbol de
levas. Este perno de parada previene la sobreactuacin, asegurndose de que el rbol de levas pare el girar en el punto donde los lbulos de la leva han movido a las vlvulas
de disco con movimiento vertical a su mayor distancia desde sus asientos, y donde cualquier otra rotacin ms permitira que las vlvulas de disco con comenzaran a volver a
sus asientos.
Las juntas tipo anillos (o-rings ) se espacian a intervalos a lo largo de lo largo del eje para prevenir fugas externas alrededor de los extremos del eje y fugas internas de alguno
de los compartimientos de vlvula a otro. El rbol de levas tiene dos lbulos, o porciones salientes. La forma de estos lbulos es tal que cuando el eje se coloca en la posicin
neutral, los lbulos no entrarn en contacto con ninguna las vlvulas de disco con movimiento vertical.

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Cuando la manija se mueve en cualquier direccin desde la posicin neutral, el rbol de levas es girado. Esto gira los lbulos, que
quitan de su asiento a la vlvula de disco con movimiento vertical (poppet) y a una vlvula de disco de la retorno/escape de
presin (ver figura adjunta ) . La vlvula ahora est en su posicin de trabajo. El fluido bajo presin, entrando en el puerto de
presin, atraviesa los pasos de entrada de lquido/aire verticales en ambos asientos de las vlvulas de disco de presin. Puesto
que solamente una vlvula de disco de presin, IN (2), es quitada de su asiento por el lbulo de la leva, el fluido pasa la vlvula
de disco abierta hacia el interior del asiento de la vlvula de disco. Desde all se desplaza a travs de los pasos diagonales, hacia
fuera a un puerto de cilindro, C2, y a la unidad de impulsin.

Fig.: Vlvulas de control direccional de cuatro

vas, de disco de husillo vertical ( tipo
"poppet") en posicin de trabajo.

Si esta informacin te resulta til, comprtela :

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El lquido de retorno de la unidad de impulsin entra en el otro puerto del cilindro, C1. Luego atraviesa el paso de lquido
correspondiente, a travs de la vlvula de disco con movimiento vertical fuera de su asiento, OUT (1), a travs de los pasos de
lquido verticales, y hacia fuera al puerto de retorno/escape. Cuando el rbol de levas es rotado en la direccin opuesta a la
posicin neutral, las dos vlvulas de disco con movimiento vertical se ubican en sus asientos y el desplazamiento de fluido se
detiene. Cuando el rbol de levas se gira un poco ms en esta direccin hasta que los pernos de parada hagan tope, las vlvulas
de disco con movimiento vertical de presin opuesta y retorno son sacadas de sus asientos. Esto invierte el flujo en las lneas de
trabajo, haciendo que la unidad de impulsin se mueva en la direccin opuesta.

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