Marco Terico:

Vlvula de desaceleracin o frenado:

Vlvula de control de flujo con control mecnico que se usa para desacelerar
cilindros hidrulicos cuando estn cerca del fin de carrera. El carrete de esta
vlvula es actuada por una leva que esta acoplada a la parte mvil de la
mquina.
Vlvula de frenado tipo RC:
La vlvula de frenado se instala en la lnea de retorno de un motor hidrulico
para:
1. Evitar un exceso de velocidad cuando se aplica una carga demasiado
grande al eje del motor.
2. Evitar una presin excesiva cuando se desee desacelerar o parar una
carga.
Circuitos hidrulicos:

Este circuito funciona para desacelerar la salida del vstago por medio de una
vlvula de des-aceleracin conectada en la mitad de salida del vstago del
cilindro y el circuito funciona cuando un gasto fluye por la entrada del cilindro y
este hace que el vstago salga hasta que llega ala vlvula de des-aceleracin
la cual se encuentra abierta antes de que el vstago presiona el rodillo cuando
esto pasa se cierra la vlvula y no permite el paso del fluido el cual busca por
donde circular y este fluye por donde se encuentra una vlvula reguladora de
flujo la cual esta ajustada a cierto gasto, y por esto el paso del fluido se ve
forzado lo cual reduce la velocidad de circulacin del vstago y por eso recibe
el nombre de circuito de des-aceleracin.

Este circuito funciona para frenar un motor hidrulico a base de la restriccin

de paso del fluido por medio de una vlvula de regulacin de presin
conectada de tal forma que detenga el funcionamiento del motor hidrulico el
fluido es enviado a la entrada del motor hidrulico pero ya en la salida el
funcionamiento del motor se ve afectada despus de que el fluido llegue a la
vlvula de frenado y este se frena y como no tiene por donde circular ya que
tiene una vlvula check esto origina un aumento de presin la cual se eleva
hasta vencer el ajuste de presin de la vlvula y esta cuando se vence abre la
vlvula y deja pasar el fluido hacia el tanque
Conteste lo siguiente:
1.- Explique qu se observ en el circuito 5
R= La vlvula detecta la carrera del pistn y cuando va a terminar activa a la
vlvula de frenado para que termine su carrera de una manera ms suave
terminando por frenar el pistn.
2.- Explique con los datos tomados en los manmetros, cules son las
limitaciones
R= Las limitaciones estan en funcin de la capacidad mxima del sistema.
Cuando la vlvula esta completamente abierta es su capacidad mxima, y
cuando se va ajustando se va generando una restriccin entonces el motor se
va frenando hasta llegar a un punto donde se detiene completamente que es
cuando se llega a la presin de alivio entonces la vlvula de alivio se abre y el
fluido se va por ah.
3.- En qu se pueden aplicar estos tipos de circuitos (aplicaciones)
R= En un montacargas al bajar la carga no baja de golpe tiene una velocidad
promedio y casi al bajar frena su velocidad bajando suavemente la carga.
4.- Por qu la vlvula de control de presin no debe ajustar a ms de
500 psi en este circuito?
R= A una presin no mayor de 500 psi y si se rebasa esa presin podra daar
su funcionamiento al que el motor utilizado esta calibrado a trabajar.

5.- De qu manera se puede cambiar la forma de desaceleracin en el

circuito 5 (dibuje el circuito)
R= Utilizando un pistn con amortiguador interno, con una vlvula de
restriccin variable.
6.- Explique por qu el motor se frena en el circuito 6
R= Porque por la lectura de los manmetros la presin de entrada se iguala a
la de salida y por eso se cancelan
Observaciones:

Al realizar la prctica pudmos observar que el cilindro-mbolo tena un

pequeo ajuste similar a un botn el cul, cuando el mbolo pasaba por ese
punto, ste se empezaba a desacelerar, lo cul haca que apartir de ese punto
se realizaba un cambio en la aceleracin, actuando ese pequeo boton como
un sensor para indicar cuando se desacelerara el pistn.
Conclusiones:
En esta prctica aprendimos el funcionamiento de la vlvula de desaceleracin
y frenado y como es que se activa. Cuando esta vlvula estaba abierta el motor
se mova libremente, entre ms la ajustabamos ms se iba frenando el motor.