ESCUELA SUPERIOR POLITECNICA

DE CHIMBORAZO

FACULTAD DE INFORMATICA
Y ELECTRONICA

ESCUELA DE INGENIER
IA ELECTRONICA
EN CONTROL Y REDES
INDUSTRIALES

INGENIER
IA EN ELECTRONICA
CONTROL Y REDES INDUSTRIALES

GU
IA DE LABORATORIO DE AUTOMATISMOS INDUSTRIALES

PRACTICA
No. 5- MANDO DE DOS ESTACIONES

1.

2.
2.1.

DATOS GENERALES:
NOMBRES:
Davis C
ordoba
Brenda Guevara
Andres Ram
on
Carla March
an

CODIGOS:
184
396
436
465

FECHA DE REALIZACION:
2016/05/25

FECHA DE ENTREGA:
2016/06/01

OBJETIVO(S)
GENERAL
Realizar el montaje y dise
no de un mando de dos estaciones activando desde cualquier
punto.

2.2.

ESPECIFICOS:
Analizar en el circuito, un pulsador de una estacion y verificar que la bobina y la
luz de se
nalizaci
on se enciendan.
Dise
nar en el circuito, el pulsador de paro e inmediatamente accionar el segundo
1

pulsador de la segunda estacion y verifar que la bobina y luz de se

nalizacion se
encienda .
Simular en el programa Cadesimu el automatismo.
Implementar y comprender el funcionamiento de cada una de las estaciones y dispositivos utilizados.

3.

METODOLOGIA:

En la realizaci
on de esta pr
actica se ha usado una metodologa experimental, de modo
que se pueda realizar pruebas en los circuitos implementados y se pueda analizar y obtener
resultados acerca del funcionamiento de los equipos disponibles, materiales y elementos
utilizados para el desarrollo de la pr
actica. Ademas, hacemos uso del metodo activo debido
a que el dise
no de los circuitos requeridos se realiza por parte del estudiante, mientras el
docente explica acerca del funcionamiento y colabora con la resolucion de dudas.

4.

EQUIPOS Y MATERIALES:
Software: CADesimu
Materiales:

5.

MARCO TEORICO

5.1.

CONTACTOR:

Un contactor es un dispositivo con capacidad de cortar la corriente electrica de un

receptor o instalaci
on. Algunas caractersticas del mismo son:
Puede ser accionado a distancia.
Tiene dos posiciones de funcionamiento: una estable o de reposo, cuando no recibe
acci
on alguna por parte del circuito de mando, y otra inestable, cuando act
ua dicha
acci
on. Este tipo de funcionamiento se llama de todo o nada.

5.2.

BOBINA CONTACTOR:

Elemento que produce una fuerza de atraccion (FA) al ser atravesado por una corriente
electrica. Su tensi
on de alimentaci
on puede ser de 12, 24 y 220V de corriente alterna, siendo
la de 220V la m
as usual.

5.3.

BOTONES PULSADOR

Los botones pulsadores (PUSHBUTTONS), son interruptores que al ser accionados de

forma manual cambian de estado y al soltarlo regresan a su estado inicial.

5.3.1.

PULSADORES NORMALMENTE CERRADOS

Los botones pulsadores normalmente cerrados (normally closed), interrumpen el paso

de la corriente electrica al ser operados y se utilizan para parar la maquinaria. La numeracion del fabricante de las terminales de los botones pulsadores normalmente cerrado son
los n
umeros 1 y 2 , y el color del operador utilizado es el color Rojo.

5.3.2.

PULSADORES NORMALMENTE ABIERTOS

Los botones pulsadores normalmente abiertos (normally open), permiten el paso de la

corriente electrica al ser operados y se utilizan para poner en funcionamiento la maquinaria. La numeraci
on del fabricante de las terminales de los botones pulsadores normalmente
abiertos son los n
umeros 3 y 4 , y el color del operador utilizado es el color Verde.

5.4.

TERMICO

RELE

Son elementos de protecci

on contra sobrecargas, cuyo principio de funcionamiento se
basa en la deformaci
on de ciertos materiales (bimetales) bajo el efecto del calor. Cuando
3

alcanzan una temperatura determinada, accionan el sistema de contactos del rele, lo que
permite gobernar la maniobra del sistema arrancador.

6.

PROCEDIMIENTO
1. Analisis del Automatismo.
Dise
no de control de mando de 2 estaciones consiste en encender desde cualquier
estaci
on. En la primera estacion se activara mediante un pulsador se energizara
una bobina con una luz de se
nalizacion. Para el funcionamiento de la segunda
estaci
on se activar
a un pulsador de paro y seguidamente se activara mediante
un pulsador para que energizara una bobina con una luz de se
nalizacion.
Se colocar
a un pulsador de paro general para poder iniciar la activacion desde
la segunda estaci
on y para que se active desde la primera estacion se activara
un pulsador de paro y seguidamente se activara mediante un pulsador para que
energice una bobina con una luz de se
nalizacion.
2. Dise
no del Esquema

Fig 1. Dise
no y simbologa del automatismo en CADesimu
3. Simulaci
on del automatismo

Fig 2.Activacion Primera Estacion

Fig 3.Activacion Segunda Estacion

4. Analisis e Interpretaci
on de resultados.
En esta pr
actica se realiz
o un dise
no de control de 2 estaciones. En la primera estacion
esta controlada con un pulsador S2, al presionar sobre el se energizara la bobina del
contactor K, permitiendo cerrar sus contactos abiertos K.
Cuando el contacto K se encuentre cerrado permitira el paso de corriente y activara
la luz piloto H1, esto dice, que la estacion uno se activa correctamente. Para activar
desde la estaci
on 2 se debe realizar un paro general con el pulsador S1. Cuando S3
sea pulsado se energizar
a la bobina del contactor K permitiendo la activacion de la
luz piloto H y sus contactos cambiaran de estado.
Para activar desde la estaci
on 2 presionamos el pulsador S3 energizara la bobina
del contactor K permitiendo la activacion de la luz piloto H. Para activar desde
la estaci
on 1 presionamos el pulsador de paro S1 y activamos desde el pulsador S2,
energizara la bobina del contactor K permitiendo la activacion de la luz piloto H Para

desactivar toda la etapa se utilizo un pulsador cerrado S0, cuando al ser presionado
se abrir
a el pulsador impidiendo el paso de la corriente.

7.

CONCLUSIONES:
Es necesario colocar un pulsador de paro el mismo que permitira cortrar la secuencia
de corriente en cualquier momento, en este caso es el pulsador S0 que ayuda para
un paro de emergencia. [Brenda Guevara].
Es fundamental el uso de dos contactores para que las estaciones se manejen independientemente y no dependan siempre del que se active primero. [Carla Marchan].
En la pr
actica implementada manipulamos el posible control de giro de una motor
desde diferentes estaciones con los principios basicos ya realizados. [Andres Ramon].
En la pr
actica implementada se dio mucha importancia a circuitos de proteccion y
pulsadores de paro, impidiendo que funcionen nuestro dise
no de control en condiciones existente a sobre cargas.

8.

RECOMENDACIONES:
Asegurarse de que el pulsador de paro este en funcionamiento durante el proceso de
dise
no e implementaci
on del circuito por etapas- [Brenda Guevara].
Asegurarse siempre que el pulsador de paro secundario funcione, despues de haber
encendido desde cada estaci
on. [Andres Ramon].
Realizar el uso de cables de distinto color para cada una de las estaciones con esto se
ayuda a la revisi
on de manera mas facil en caso de que no encienda. [Carla Marchan].
Al realizar la implementaci
on se debe tener en cuenta que los dispositivos de se
nalizaci
on enciendan correctamente. [Davis Cordova]

9.

BIBLIOGRAFIA:
https://www.pilz.com/es-MX/eshop/00104002147028/PITestop-emergency-stop-pushbuttons
http://unicrom.com/bobina-o-inductor/
https://es.scribd.com/doc/45059935/Manual-Cade-Simu-v1

10.

ANEXOS:

Fig 1. Estacion 1

Fig 2. Estacion 2