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A quin aplica?
Esta norma es obligatoria para todas aquellas personas morales o fsicas que sean responsables
de las fuentes fijas de jurisdiccin federal y local que utilizan equipos de combustin de
calentamiento indirecto con combustibles convencionales o sus mezclas en la industria, comercios
y servicios.
FUENTES FIJAS
Son aquellas que operan en un punto fijo, es decir, el foco de
emisin no se desplaza en forma autnoma en el tiempo;
ejemplo de este tipo de fuentes son las chimeneas industriales y
domstica.
Existen tres tipos de fuentes fijas generadoras de emisiones:
FUENTES MVILES
Son las que pueden desplazarse en forma autnoma, emitiendo
contaminantes en su trayectoria; ejemplos de este tipo de fuente son los
automviles, trenes, camiones, buses, aviones y barcos, entre otros. En
la mayora de las reas urbanas, los vehculos automotores son los
principales generadores de los contaminantes atmosfricos. La mayor
parte de los sistemas de transporte actual, obtienen su energa por
medio de la combustin de diversos productos lo que origina diferentes
compuestos que son emitidos a la atmsfera. Los motores de
combustin interna constituyen una de las principales fuentes emisoras
de contaminantes atmosfricos tales como monxido de carbono,
hidrocarburos, aldehidos, xidos de nitrgeno, dixido de azufre,
partculas en suspensin, plomo y derivados. La proporcin en que se
emiten estos contaminantes depende de una serie de factores entre los
que se encuentran el tipo de motor, el combustible usado y, el estado de
mantenimiento del vehculo.
EMISION ATMOSFERICA
Es la cantidad de contaminantes que vierte un foco emisor a la atmsfera en
un periodo de tiempo determinado.
Es la salida de sustancias contaminantes del aire desde la fuente a la
atmsfera libre. El punto o la superficie donde se efecta la descarga se
denomina "fuente". Este trmino se utiliza para describir la descarga y el
caudal de esa descarga. Las emisiones atmosfricas estn formadas por el
conjunto de sustancias que se vierten a la atmsfera, como el dixido de carbono, el
xido de nitrgeno, el monxido de carbono y el dixido de sulfuro. Esta definicin
implica que la contaminacin producida por los coches forma parte tanto de las
emisiones vehiculares como de las emisiones atmosfricas, lo que muestra la amplitud
de este tipo de categoras.
Caractersticas de las emisiones:
- Naturaleza del contaminante. Si es un gas permanecer en la atmsfera
mucho ms tiempo que si es una partcula (slido o lquido) que se deposita
ms rpidamente.
- Temperatura de emisin. En el caso de contaminantes gaseosos, si su
temperatura en el momento de salir a la atmsfera es mayor que la del aire
circundante, el contaminante ascender hasta las capas altas facilitndose su
dispersin. Por el contrario, si su temperatura es menor que la del aire
circundante se acumular en las partes bajas de la atmsfera.
- Velocidad de salida del contaminante. A mayor velocidad, ms rpido
asciende y, en caso de inversin trmica, mayor probabilidad hay de que
atraviese la capa invertida y pueda dispersarse ms fcilmente.
- Altura del foco de la fuente emisora. A mayor altura, mayor facilidad para que
se produzca la dispersin del contaminante (chimeneas de gran altura donde
hay ms viento o simplemente a mayor altura que la que suele producirse la
capa de inversin facilitar la dispersin de los contaminantes).
INMISION ATMOSFERICA
Es la cantidad de contaminantes presentes en una atmosfera determinada,
una vez que han sido transportados, difundidos, mezclados en ella y a los que
estn expuestos los seres vivos y los materiales que se encuentran bajo su
influencia.
La inmisin (calidad del aire ambiente) es la concentracin de contaminantes a nivel del suelo que
puede afectar a personas, animales, vegetacin o materiales. Un estudio de la
contaminacin del aire debe ser
diseado para medir la inmisin en receptores y los efectos posibles.
DIFERENCIAS
La emisin sera el humo que sale de, por ejemplo, una central trmica o del
tubo de escape de un coche. La inmisin, en cambio, es lo que estamos
respirando en la calle. Puede parecer lo mismo, pero no lo es.
Para explicar las diferencias entre estos dos conceptos explicar un poco el
ciclo de la c o n t a m i n a c i n d e l a i r e , de forma muy esquemtica:
1.
2.
3.
4.
SEMEJANZA
La relacin entre emisin e inmisin no es directa. Eso quiere decir que para una misma
emisin podemos tener una inmisin en un punto determinado muy diferente. Por qu?
Pues porque una vez el contaminante ha sido emitido a la atmsfera, sufre
transformaciones fsicas y qumicas (especialmente transporte y dispersin, pero tambin
reacciones qumicas, deposicin, agregacin, etc.) que dependen del estado de la
atmsfera y que cambian con el tiempo.
ISOCINTICO DE PARTICULAS
Los estudios isocinticos son aquellos que permiten la medicin de material
particulado atravs de un muestreo isocintico en fuentes fijas.Este tipo de
estudios son de gran importancia ya que nos permiten identificar una fuentede
contaminacin atmosfrica y as realizar las acciones pertinentes para mitigarla
oeliminarla, por esta razn estos estudios son obligatorios para las empresas
que generanalgn tipo de material particulado en sus operaciones.En trmino
generales, el estudio isocintico de una fuente de emisin fija
(chimeneas,hornos, incineradores, etc.) se realiza con el fin de determinar el
flujo msico decontaminante a partir de la concentracin del contaminante y
del flujo del gas portador,tomados directamente de la fuente de emisin a
travs de un muestreador de chimenea,siguiendo estrictamente los mtodos
definidos por la Agencia de Proteccin Ambiental delos Estados Unidos, EPA
OXIDOS DE NITROGENO
El NOx es un trmino genrico que hace referencia a un grupo de gases muy
reactivos [tales como el xido ntrico (NO) y el dixido de nitrgeno (NO2)] que
contienen nitrgeno y oxgeno en diversas proporciones.
Muchos de los xidos de nitrgeno son incoloros e inodoros. Sin embargo, el
dixido de nitrgeno (NO2), un contaminante comn, forma en el aire junto a
las partculas en suspensin una capa entre rojiza y marrn que cubre muchas
zonas urbanas.
Los xidos de nitrgeno se forman cuando se quema combustible [...]. Las
principales fuentes de NOx son los automviles, las centrales elctricas y otras
fuentes industriales, comerciales y domsticas que queman combustibles.
En la atmsfera, los xidos de nitrgeno pueden contribuir a la formacin de
ozono fotoqumico (smog o niebla contaminante) y tener consecuencias para la
salud. Tambin contribuye al calentamiento global y puede provocar lluvia
cida
OXIDOS DE AZUFRE
Los xidos de azufre son un grupo de gases compuestos por trixido de azufre (SO 3) y
dixido de azufre (SO2). El ms comn es el SO2, ya que el SO3 es solo un intermediario
en la formacin del cido sulfrico (H2SO4).
Por ello, en lo apartados que se exponen a continuacin se va a hacer referencia
exclusivamente al dixido de azufre (SO2), como contaminante principal.
En conjunto, ms de la mitad de las emisiones se xidos de azufre que llegan a la
atmsfera se producen por actividades humanas, sobre todo por la combustin de carbn,
petrleo y por la industria metalurgia, debido a que el azufre reacciona con el oxgeno en
el proceso de combustin, formando SO 2. En los procesos metalrgicos, se liberan
grandes cantidades de este gas debido a que se emplean frecuentemente los metales en
forma de sulfuros.
En la naturaleza, el dixido de azufre se encuentra sobre todo en las proximidades de los
volcanes y las erupciones pueden liberar cantidades importantes Otra de las propiedades
del SO2 es que en estado lquido es un buen disolvente y es utilizado como tal. En la
industria alimenticia tambin se aplica como conservante y antioxidante sobre todo para
zumos, frutos secos, mermeladas, vino, etc.
OXIDOS DE CARBONO
Los xidos de carbono son otra familia de contaminantes. Los principales son
el monxido de carbono, CO, y el dixido de carbono, CO2. El monxido de
carbono se produce por la combustin incompleta de combustibles orgnicos,
es decir, en una situacin de falta de oxgeno que imposibilita la oxidacin completa a
CO2. Los mximos productores son los automviles y los procesos en los que
EMISIONES FUGITIVAS
Es la suma de emisiones provenientes de descargas accidentales, fugas de equipos,
prdidas en la carga de tanques, quema en antorcha, fugas en ductos, prdidas en
almacenamiento, venteo, y todas las dems emisiones directas excepto aquellas debidas
al uso de combustibles. Ejemplos:
EMISIONES EVAPORATIVAS
Las emisiones causadas por la evaporacin de combustible pueden ocurrir
cuando el vehculo est estacionado y tambin cuando est en circulacin; su
magnitud depende de las caractersticas del vehculo, factores geogrficos y
meteorolgicos, como la altura y la temperatura ambiente y, principalmente,
de la presin de vapor del combustible. La variedad de procesos por los que se
presentan emisiones evaporativas en los vehculos incluye:
Emisiones diurnas: Son generadas en el sistema de combustible del
vehculo debido a los cambios de temperatura a travs de las 24 horas del da.
Emisiones del vehculo recin apagado con el motor caliente: Se
presentan una vez que se apaga el motor, debido a la volatilizacin del
combustible por su calor residual.
Emisiones evaporativas en circulacin: Se presentan cuando el motor
est en operacin normal. Emisiones evaporativas del vehculo en
reposo con el motor fro: Ocurren principalmente debido a la permeabilidad
de los componentes del sistema de combustible.
Emisiones evaporativas durante el proceso de recarga de
combustible: Consisten de fugas de vapores del tanque de combustible
durante el proceso de recarga; se presentan mientras el vehculo est en las
estaciones de servicio y para efectos de inventarios de emisiones, son tratadas
tpicamente como fuente de rea.
3.3.1 Dioxinas y furanos
Las dioxinas y furanos, son compuestos qumicos organoclorados (con diferentes grados de
cloracin) que aparecen en procesos de incineracin de deshechos con compuestos aromticos. Las
dibenzo-para-dioxinas y dibenzofuranos (PCDD y PCDF) son compuestos con propiedades
qumicas similares. Cada uno comprende dos anillos de benceno interconectados por tomos de
oxgeno. En el caso de las PCDD los anillos de benceno estn unidos por dos tomos de oxgeno y
en el caso de los PCDF los anillos estn interconectados por un tomo de carbono y uno de oxgeno.
Todas las dioxinas y furanos son slidos orgnicos, con altos puntos de fusin y
baja presin de vapor. Se caracterizan por tener una solubilidad en agua
extremadamente baja y por adsorberse fuertemente en las superficies de
material particulado. Al incrementarse su contenido de tomos de carbono se
incrementa su solubilidad en disolventes orgnicos. Las PCDD y PCDF
constituyen dos grupos de teres aromticos tricclicos casi planares. En teora
existen 75 PCDD y 135 PCDF, dependiendo del nmero y la posicin de los
tomos de cloro.
3.4.1 Fuentes de combustin
Las dioxinas, furanos y HCB se forman en la mayora de los sistemas de
combustin. Entre estos se encuentra la incineracin de residuos (residuos
slidos municipales, lodos de planta de tratamiento, residuos mdicos y
residuos peligrosos); la combustin de diversos combustibles, como carbn,
madera y los productos derivados del petrleo; los hornos cementeros y la
quema no controlada de basura domstica en patios.
3.4.2 Fundicin, refinamiento y procesamiento de metales
Estas sustancias se pueden formar durante operaciones primarias y
secundarias del procesamiento de metales, incluyendo la produccin de hierro
y acero y la recuperacin de chatarra metlica (McKay, 2002). Una fuente
importante es la fundicin secundaria de cobre debido a los residuos del forro
del alambre que contiene cloro.
3.4.3 Produccin de sustancias qumicas
Las dioxinas, furanos y HCB se pueden formar como subproductos del blanqueo
con cloro de la pulpa de madera o en el reciclado del papel as como de la
produccin y destruccin de fenoles clorados, BPCs, ciertos herbicidas y
compuestos alifticos clorados (McKay, 2002).
Qu es el RETC en Mxico?