Professional Documents
Culture Documents
ABSTRAK
Meningkatnya populasi kendaraan bermotor menyebabkan meningkatnya
jumlah emisi gas buang pada udara bebas. emisi gas buang mengandung beberapa gas
yang berbahaya bagi lingkungan maupun kesehatan manusia, diantaranya karbon
monoksida (CO) dan Nitrogen Oksida (NOx). Ada dua metode yang dapat digunakan
untuk menurunkan emisi dari motor bakar. Pertama dengan meningkatkan teknologi
mesin dan bahan bakar menjadi lebih baik dari generasi sebelumnya. Kedua dengan
cara aftertreatment gas buang motor bakar. Kami merancang sebuah alat aftertreatment
gas buang berupa Exhaust Gas Recirculation (EGR). Alat tersebut akan diatur sesuai
kinerja mesin kemudian dianalisis seberapa besar pengaruhnya dalam mereduksi gas
buang kendaraan.
Pada Kendaraan konvensional sistem EGR hanya membuka berdasarkan
kevakuman dari intake manifold. kami merancang sistem EGR dengan momodifikasi
mekanisme penggeraknya menggunakan sebuah Motor DC untuk menggerakkan katup
EGR. Katup tersebut akan membuka mulai temperatur 60 oC. Kami juga menambahkan
Sensor oksigen dan Manifold Absolute Pressure (MAP) Sensor sebagai input menuju
Microcontroller. Input tersebut digunakan untuk menentukan berapa besar bukaan katup
yang diperlukan.
Hasil dari penelitian ini menunjukkan bahwa ada hubungan secara signifikan
pada taraf nyata sebesar 5% antara putaran mesin terhadap kadar emisi gas buang pada
mesin, hal tersebut bisa dilihat secara kuantitatif dari nilai (P value = 0,000). Tidak
ada hubungan secara signifikan pada taraf nyata sebesar 5% antara pembukaan katup
EGR terhadap kadar emisi gas buang, hal tersebut dapat dilihat secara kuantitatif dari
besar nilai (P value = 0,612). Ada hubungan secara signifikan pada taraf nyata sebesar
5% antara interaksi putaran mesin dan presentase pembukaan katup EGR terhadap
kadar emisi gas buang, hal tersebut dapat dilihat secara kuantitatif dari nilai (P = 0,000)
dan 94,4% kadar emisi gas buang dipengaruhi oleh putaran mesin dan pembukaan katup
EGR.
Kata kunci: Exhaust Gas Recirculation (EGR), Intake Manifold, Exhaust Manifold,
Emisi Gas Buang.