Diciembre 2008

MINISTERIO DE DEFENSA
SECRETARIA DE PLANEAMIENTO
SERVICIO METEOROLGICO NACIONAL

FECHA: DICIEMBRE 2008

CIRCULAR DE ESTANDARIZACION DE
PROCEDIMIENTOS OPERATIVOS
(CEPRO)

AMBITO DE APLICACIN:
CMN OVMs OMAs y
OIMs

N
03/08

GUA PARA LA ELABORACIN DE LOS MAPAS DE TIEMPO

SIGNIFICATIVO
De acuerdo a lo establecido en el Anexo 3 Servicio meteorolgico para la navegacin area internacional,
decimosexta edicin y la publicacin Representing WAFS Significant Weather (SIGWX) Data in BUFR,
versin 4.1, diciembre 2007 del World Area Forecast Centres (WAFCs) London and Washington, a
continuacin se dan pautas para la elaboracin de los mapas de tiempo significativo.

Caractersticas de los mapas

- Los mapas incluidos en la documentacin de vuelo deberan ser sumamente claros y legibles y tener las
siguientes caractersticas fsicas:
a) para mayor comodidad, los mapas deberan tener unos 42 x 30 cm (tamao normalizado A3) como
mximo y unos 21 x 30 cm (tamao normalizado A4) como mnimo. La eleccin entre estos
tamaos depender de la extensin de las rutas y del nmero de detalles que sea preciso indicar en
los mapas, de acuerdo con lo convenido entre las autoridades meteorolgicas y los usuarios;
b) las caractersticas geogrficas principales, por ejemplo litorales, ros ms importantes y lagos,
deberan representarse en forma tal que resulten fcilmente reconocibles;
c) en los que respecta a los mapas preparados por computadora, la informacin meteorolgica debera
tener preferencia sobre la informacin cartogrfica bsica y anular sta cuando haya superposicin
entre ambas;
d) los aerdromos principales deberan indicarse mediante un punto e identificarse por medio de la
primera letra del nombre de la ciudad a la que presta servicio el aerdromo;
e) debera presentarse una retcula geogrfica con los meridianos y los paralelos representados por
lneas de puntos cada 10 de latitud y longitud; la separacin entre puntos debera ser de 1;
f) los valores de latitud y longitud deberan indicarse en varios puntos en todo el mapa (es decir, no
solamente en los mrgenes); y
g) las marcas en los mapas para la documentacin de vuelo deberan ser claras y sencillas e indicar
de manera inequvoca, el nombre del centro mundial de pronstico de rea o para informacin no
elaborada por el WAFS, el tipo de mapa, la fecha y el perodo de validez y, de ser necesario, los
tipos de unidades utilizados de forma inequvoca.
- Debe prestarse especial atencin a la correcta representacin de los ciclones tropicales, eventos de
radiacin y erupciones volcnicas. Las nuevas normas de acuerdo con la OACI en cuanto a la
representacin de cualquiera de estos sucesos en caso de superponerse parcialmente tienen el siguiente
orden de prioridad:
i) erupciones volcnicas, seguida de
ii) eventos de radiacin, seguido por
iii) los ciclones tropicales.

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En caso de superposicin de informacin, el fenmeno ms importante debe ser colocado en el lugar del
evento, y con flechas deben ubicarse los otros fenmenos para conectar entre s posicin e informacin
(cuadro de texto).

Elementos que se incluyen en los pronsticos SIGWX

Los pronsticos SIGWX de niveles alto y medio comprenden los siguientes elementos:
a) ciclones tropicales, siempre y cuando se espere que la velocidad media del viento en la superficie
alcance o exceda los 63 km/h (34 kt);
b) lneas de turbonada fuerte;
c) turbulencia moderada o fuerte (en nubes o aire claro);
d) engelamiento moderado o fuerte;
e) tormentas extensas de arena o polvo;
f) nubes cumulonimbus asociadas a tormentas y a los elementos de a) a e);
Nota: En los pronsticos SIGWX deben incluirse zonas de nubes no convectivas con turbulencia
moderada o fuerte dentro de nubes y/o engelamiento moderado o fuerte.
g) nivel de vuelo de la tropopausa;
h) corrientes en chorro;
i) informacin sobre el lugar de erupciones volcnicas que produzcan nubes de cenizas volcnicas de
importancia para las operaciones de aeronaves, comprendidos: el smbolo de erupcin volcnica en
el lugar del volcn y, al lado del mapa, el smbolo de erupcin volcnica, el nombre del volcn, su
latitud/longitud, la fecha y hora de la primera erupcin, si se conocen, y la referencia a los SIGMET y
NOTAM o ASHTAM expedidos para el rea en cuestin: y
j) informacin sobre el lugar de una liberacin accidental a la atmsfera de materiales radiactivos de
importancia para las operaciones de aeronaves, comprendidos: el smbolo de radiactividad en el
lugar del accidente y, al lado del mapa, el smbolo de radiactividad, la latitud/longitud del lugar del
accidente, la fecha y hora del accidente, recordando a los usuarios que deberan remitirse a los
NOTAM expedidos para la zona en cuestin.
Los pronsticos SIGWX de nivel bajo (hasta nivel de vuelo 100 o 150 en zonas montaosas, o ms, de ser
necesario) comprenden los siguientes elementos:
a) los fenmenos que justifiquen la expedicin de un mensaje SIGMET y que se prevea afectarn a los
vuelos a poca altura; y
b) los elementos que figuran en los pronsticos de rea para los vuelos a poca altura a excepcin de
los elementos relativos a vientos y temperaturas en altitud y QNH previsto.
Criterios para la inclusin de los elementos de los pronsticos SIGWX de niveles alto y medio:
a) los elementos de a) a f) se incluirn slo si se espera que ocurrirn entre el nivel inferior y el nivel
superior del pronstico SIGWX;
b) la abreviatura CB se incluir slo cuando se refiera a la presencia o posible presencia de nubes
cumulonimbus:
1) que afecten una zona que tenga una cobertura espacial mxima de 50% o ms en el rea
de que se trate;
2) que estn a lo largo de una lnea en la que haya poco o ningn espacio entre cada una de
las nubes; o
3) que estn inmersas en las capas de otras nubes u ocultas por la calima.
c) la inclusin de CB significar que se incluyen todos los fenmenos meteorolgicos que
normalmente se asocian a las nubes cumulonimbus, es decir, tormentas, engelamiento moderado o
fuerte, turbulencia moderada o fuerte y granizo;
d) cuando una erupcin volcnica o la liberacin accidental de materiales radiactivos a la atmsfera
justifiquen la inclusin del smbolo de actividad volcnica o del smbolo de radiactividad en los
pronsticos SIGWX, stos se incluirn en los pronsticos SIGWX de niveles alto y medio sea cual
fuere la altura a la que se notific la columna de cenizas o de materiales radiactivos o la altura a la
que se prev que lleguen; y
e) en el caso de que coincidan o que se superpongan parcialmente los elementos de a), i) y j), se dar
mayor prioridad al elemento i), seguido de los elementos j) y a). El elemento de mayor prioridad se
colocar en el sitio del evento y se emplear una flecha para unir el sitio de los otros elementos con
su smbolo conexo o el recuadro de texto.

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Criterios para la inclusin de los elementos de los pronsticos SIGWX en nivel bajo (debajo del nivel de
vuelo 100 o debajo del FL150 en zonas montaosas, o ms, de ser necesario):
a) visibilidad en la superficie: zonas extensas donde la visibilidad quede reducida a menos de 5000 m,
comprendido el o los fenmenos meteorolgicos que producen la reduccin de visibilidad, ellos son:
neblina (BR), tempestad de polvo (DS), polvo extendido (DU), llovizna (DZ), tornado o tromba
marina (FC), niebla (FG), humo (FU), granizo (GR), granizo menudo o nieve granulada (GS), bruma
(HZ), cristales de hielo (IC), hielo granulado (PL), remolino de polvo o arena (PO), lluvia (RA), arena
(SA), cinarra (SG), nieve (SN), turbonada (SQ), tempestad de arena (SS) o cenizas volcnicas (VA)
b) velocidad del viento en la superficie (velocidad media del viento en la superficie generalizada
superior a 30 kt)
c) tormentas
d) cicln tropical
e) oscurecimiento de montaas
f) nubes (zonas extensas de nubes dispersas o de cielo cubierto con altura de la base de las nubes a
1000 ft del suelo), dispersas, cielo cubierto
g) cumulonimbus: aislados, ocasionales, frecuentes
h) cmulos en forma de torre: aislados, ocasionales, frecuentes
i) engelamiento moderado, fuerte, excepto engelamiento en nubes convectivas, debido a lluvia o
llovizna engelante
j) turbulencia moderada, fuerte, excepto turbulencia en nubes convectivas
k) onda orogrfica moderada, fuerte
l) tempestad de polvo
m) tempestad de arena
n) cenizas volcnicas
o) nube radiactiva
Representacin de la corriente en chorro:
-

Si la corriente en chorro tiene una velocidad de 120 kt o ms deber contener informacin relativa a
los niveles de vuelo donde se ubique la isotaca de 80 kt por encima y por debajo del ncleo
mximo, aunque estos niveles estn fuera de los lmites del mapa SIGWX representado.
Ejemplo:

220 / 440
FL 340

(Hemisferio Sur)

Los smbolos que indican la intensidad de la corriente en chorro deben ubicarse debajo de la lnea
que la representa si la misma se encuentra en el hemisferio sur y por encima si se halla en el
hemisferio norte.

Se representarn las corrientes en chorro con velocidad de 80 kt o ms, es decir que el eje del JET
comenzar y terminar donde se pronostica una velocidad de viento de al menos 80 nudos.

Representacin de la turbulencia en aire claro (CAT):

-

Ser delimitada por una lnea de trazo de guiones y cada una de las reas tendr un nmero que
indicar en un cuadro en el borde del mapa, los niveles de vuelo inferior y superior del rea de
turbulencia con su respectiva intensidad (moderada o fuerte). Se indicar con XXX si el nivel de
vuelo se encuentra fuera de los lmites del mapa SIGWX representado.

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Representacin de la nubosidad:
-

El rea de nubosidad ser delimitada por una lnea festoneada y un cuadro que puede estar dentro
de la misma o unida a sta por medio de una flecha. La informacin que contendr este cuadro
depender del tipo del nivel de la carta SIGWX. En caso de ser SIGWX alto o medio, solamente se
indicarn los CB con sus correspondientes descriptores de cantidad y niveles de base y tope. Si
fuera la carta de nivel bajo se describir toda la nubosidad que all se encontrara.

Representacin de la tropopausa:
-

Se representar el nivel de la tropopausa con su valor mximo y mnimo de la siguiente forma:

Nivel de engelamiento:
-

Se indicar la altura de la isoterma de 0 C en centenares de pies o metros de la siguiente forma:

0:080
El nivel de la isoterma de 0 C est a 8000 pies de altitud

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CARTA DE TIEMPO SIGNIFICATIVO NIVEL ALTO - SWH

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CARTA DE TIEMPO SIGNIFICATIVO NIVEL MEDIO - SWM

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CARTA DE TIEMPO SIGNIFICATIVO NIVEL BAJO - SWL

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REFERENCIAS

* En la documentacin de vuelo para vuelos que operan hasta el nivel de vuelo 100, este smbolo se refiere
a lalnea de turbonada.
** La siguiente informacin debera incluirse al lado del mapa; el smbolo de materiales radiactivos;
latitud/longitud del lugar del accidente; fecha y hora del accidente, controlar NOTAM para informacin
adicional.
*** La siguiente informacin debera incluirse al lado del mapa; el smbolo de erupcin volcnica; nombre y
nmero internacional del volcn (si se conoce); latitud/longitud; fecha y hora de la primera erupcin (si se
conoce); controlar SIGMET y NOTAM o ASHTAM en caso de ceniza volcnica.
**** El smbolo de precipitacin engelante no se utiliza cuando la precipitacin se transforma en hielo al
ponerse en contacto con una aeronave cuya temperatura es muy baja.
NOTA: los lmites superior e inferior de la capa en que se produce el fenmeno observado o previsto se
indican en ese mismo orden.

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FL320
220/400

Las flechas de viento indican el viento mximo del chorro y el nivel de vuelo en que ocurre. Si la velocidad
del viento es de 240 km/h (120kt) o ms, los niveles de vuelo entre los cuales el viento es superior a 160
km/h (80 kt) se ponen debajo del nivel del viento mximo. En el ejemplo, los vientos son superiores a 160
km/h (80 kt) entre los niveles de vuelo 220 y 400.
La lnea de trazo grueso que representa el eje del chorro, comienza/termina en los puntos en que se ha
previsto una velocidad de viento de 160 km/h (80 kt).
* Este smbolo se refiere a velocidades del viento en superficie generalizado que superen los 60 km/h (30 kt)

3. Abreviaturas utilizadas para describir las nubes

Tipo
CI = Cirrus
CC = Cirrocmulus
CS = Cirrostratus
AC = Altocmulus

AS = Altostratus
NS = Nimbostratus
SC = Stratoscmulus

ST = Stratus
CU = Cmulos
CB = Cmulonimbus

Cantidad
Nubes excepto CB
FEW = Nubes escasas (1/8 a 2/8)
SCT = Nubes dispersas (3/8 a 4/8)

BKN = Cielo nuboso (5/8 a 7/8)

OVC = Cielo cubierto (8/8)

CB solamente
ISOL = CB aislados
OCNL = CB bien separados (ocasionales)
FRQ = CB pocos separados o no separados (frecuentes)
EMBD = CB mezclados con capas de otras nubes u ocultos por la calima (intercalados)

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Diciembre 2008

Alturas
En los mapas SWH y SWM se indican las alturas en niveles de vuelo; los lmites superior e inferior se
indican en ese mismo orden.
Cuando las cimas o las bases se hallan fuera de la parte de la atmsfera a la que se aplica el mapa, se
utiliza XXX.
En los mapas SWL:
i)
las alturas se indican como altitudes por encima del nivel medio del mar;
ii)
se utiliza la abreviatura SFC para indicar el nivel de la superficie.

4. Descripcin de las lneas y de los sistemas en los mapas especficos

Modelos SWH y SWM Mapas del tiempo significativo (niveles alto y medio)
Lneas festoneadas
Lnea del trazo suspensiva
Lnea gruesa entera
interrumpida por flecha
de viento y nivel de vuelo

Cifra sobre las flechas

Niveles de vuelo dentro
De pequeos rectngulos

= Lmite del rea del tiempo significativo

= Lmite del rea del CAT
= Posicin del eje de la corriente en chorro, con indicacin
de la direccin de viento, velocidad en Kt o km/h y altura
en niveles de vuelo. La extensin vertical de la corriente en chorro
est indicada en niveles de vuelo; por ejemplo el nivel de vuelo FL 270
acompaado por 240/290 indica que el chorro se extiende desde el nivel
FL 240 hasta FL 290.
= Velocidad de desplazamiento del sistema frontal en Kt o km/h
= Altura en niveles de vuelo de la tropopausa en puntos de
determinados. Los puntos bajos y altos de la topografa de la tropopausa
son indicados mediante las letras L o H respectivamente, dentro de un
pentgono con la altura en niveles de vuelo. Deben mostrarse
explcitamente en niveles de vuelo para la profundidad del chorro y la
altura de la tropopausa, incluso si caen fuera de los lmites del
pronstico.

Modelo SWL Mapa del tiempo significativo (bajo nivel)

X
L
H
Lneas festoneadas
Lnea de trazos

= Posicin de centros de presin dada en hectopascales

= Centro de baja presin
= Centro de alta presin
= Lmite del rea del tiempo significativo
= Altura de la isoterma de 0 C indicada en (centenares de) pies o metros.
NOTA: El nivel 0 C puede tambin indicarse as:
lo que significa que
0:060
el nivel 0 C est a 6000 pies de altitud.
Cifras sobre flechas
= Velocidad en nudos o km/h del desplazamiento del sistema frontal y de las
depresiones.
Cifras en el smbolo del estado del mar = altura total de la ola en pies o en metros.
Cifra en el smbolo de la temperatura de la superficie del mar = temperatura de la superficie del mar en C.
Cifra en el smbolo del viento fuerte en superficie = viento en nudos o km/h
Flechas, barbas y banderolas
Las flechas indican la direccin; los nmeros de las banderolas y/o las barbas corresponden a la velocidad.
Las banderolas corresponden a 50 nudos o 100 km/h.
Las barbas corresponden a 10 nudos o 20 km/h.
Las medias barbas corresponden a 5 nudos o 10 km/h.
* Se utiliza un factor de conversin de 1 a 2.

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ABREVIATURAS DE USO COMN EN LOS MENSAJES METEOROLGICOS

ABT
ABV
AC
ACT
AD
ADS
ADZ
AFT
AFTN

Alrededor.
Por encima de............
Altocmulus.
Activo o activado.
Aerdromo.
Direccin.
Aviso.
Despus de..................
Red de telecomunicaciones fijas
aeronuticas.
AIREP
Aeronotificacin.
AIRMET Informacin relativa a fenmenos
meteorolgicos en ruta que pueden
afectar
la
seguridad
de
las
operaciones de aeronaves a baja
altura.
ALT
Altitud.
AMD
Enmienda o enmendado (utilizado
para indicar mensaje meteorolgico;
designador de tipo de mensaje).
APCH
Aproximacin.
APRX
Aproximado o aproximadamente.
ARFOR Pronstico de rea (en clave
meteorolgica aeronutica).
AS
Altostratus.
ASHTAM Notam de serie especial que informa
de un cambio en la actividad de un
volcn, antes o despus de una
erupcin, o de una erupcin volcnica,
o de una nube de cenizas, de
importancia para las operaciones.
AT
A las (seguida de la hora a la que se
pronostica que tendr lugar el cambio
meteorolgico)
ATS
Servicios de Trnsito Areo.
B
BASE
BC
BCFG
BECMG
BKN
BL...
BLW
BR
BTL
BTN

Base de nubes.
Bancos (seguido de FG = niebla,
niebla en bancos que cubre el
aerdromo en forma aleatoria).
Niebla en bancos.
Cambiando a.
Cielo nuboso. (5 a 7 octavos).
Ventisca alta (seguida de DU = polvo,
SA = arena o SN = nieve).
Por debajo de..........
Neblina.
Entre capas.
Entre.

C
CALM
CAT
CAVOK
CB
CC
CI
CLD
COLD
CONT
COV
CS
CTA
CU

Grados Celsius (Centgrados)

Calmo.
Turbulencia en aire claro.
Visibilidad, nubes y condiciones
meteorolgicas actuales mejores que
los valores o condiciones descriptos.
Cumulonimbus.
Cirrocmulus.
Cirrus.
Nube.
Frio.
Continua.
Abarca o abarcando.
Cirrostratus.
rea de control.
Cmulos.
D

D
DEG
DIF
DIST
DP
DR...
DS
DTRT
DU
DUC
DZ

En disminucin (tendencia del RVR

durante los 10 minutos previos).
Grados.
Difusas (nubes).
Distancia.
Temperatura de punto de roco.
Ventisca baja (seguida de DU = polvo,
SA = arena o SN = nieve).
Tempestad de polvo.
Empeora o empeorando.
Polvo (extendido).
Nubes densas en altitud.
Llovizna.
E

E
EMBD
END
EXC
EXTD

Este.
CB mezclados con otras nubes.
Extremo de parada (relativo al RVR).
Excepto.
Se extiende o extendindose.
F

FBL

FC
FCST
FEW
FG

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Ligera (para indicar intensidad de los

fenmenos
meteorolgicos,
interferencia o esttica, por ejemplo
FBL RA = lluvia ligera). Se utiliza
generalmente
para
calificar
engelamiento y/o turbulencia.
Tromba (tornado o tromba marina).
Pronstico de aerdromo en lenguaje
claro abreviado.
Algunas nubes (1 a 2 octavos).
Niebla.

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FIR
FL
FLUC
FM

FREQ
FRONT
FRQ
FT
FU
FZ
FZDZ
FZFG
FZRA

Regin de informacin de vuelo.

Nivel de vuelo.
Fluctuante o fluctuaciones o fluctuado.
Desde (seguida de la hora a la que se
pronostica que se iniciar el cambio
meteorolgico).
Frecuencia.
Frente (meteorolgico).
Cumulonimbus poco separados o no
separados
Pies (unidad de medida).
Humo.
Engelante o congelacin.
Llovizna engelante.
Niebla engelante.
Lluvia engelante.

L
LAT
LOC
LONG
LSQ
LVL
LYR

M
M
MAX
MBST
MET
METAR

G
MI
GAMET
GR
GRIB

GS

Pronstico de rea para vuelos a baja

altura.
Granizo.
clave
meteorolgica
aeronutica
(datos meteorolgicos procesados
como valores reticulares expresados
en forma binaria).
Granizo menudo o nieve granulada.
H

HPA
HR
HURCN
HVY
HZ

Hectopascal.
Horas.
Huracn.
Fuerte (para indicar la intensidad del
fenmeno meteorolgico, por ejemplo,
lluvia fuerte = HVY RA).
Bruma (calima).
I

IC
ICE
IMC
INC
INTSF
ISOL

MID
MIFG
MNM
MOD

MON
MOV
MS
MSL
MT
MTW
MWO

NC
NE
NIL
NM
NOSIG
NOTAM

J
JTST

Corriente en chorro.
K

KM
KMH
KT

Kilmetros.
Kilmetros por hora.
Nudos.

Metros (precedido por cifras).

Mximo/a.
Microrfaga.
Meteorolgico o meteorologa.
Informe meteorolgico aeronutico
ordinario (en clave meteorolgica
aeronutica).
Bajo/a (seguido de FG = niebla,
menos de 2 metros sobre el nivel del
suelo).
Punto medio (relativo al RVR).
Niebla baja.
Mnimo/a.
Moderado/a (para indicar la intensidad
de los fenmenos meteorolgicos, la
interferencia o esttica, por ejemplo,
MOD RA = lluvia moderada).
Sobre montaas.
Desplazndose o desplazamiento.
Menos.
Nivel medio del mar.
Montaa.
Ondas orogrficas.
Oficina de Vigilancia Meteorolgica.
N

N
N

Cristales de hielo (cristales de hielo

muy
pequeos
en
suspensin
denominados tambin polvo brillante).
Engelamiento.
Condiciones meteorolgicas de vuelo
por instrumental.
Dentro de nubes.
Se intensifica o intensificndose.
Aislado.

Latitud.
Localmente o situado.
Longitud.
Lnea de turbonada.
Nivel.
Capa o en capas.

NS
NSC
NSW
NW

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Norte o latitud norte.

Ninguna tendencia marcada (del RVR
durante los 10 minutos previos).
Sin variacin.
Noreste.
Nada o no tengo nada que transmitirle
a usted.
Millas marinas.
Sin ningn cambio importante (se
utiliza en los pronsticos de aterrizaje
de tipo tendencia.
Aviso que contiene informacin
relativa al establecimiento, condicin o
modificacin de cualquier instalacin,
servicios, procedimientos o peligros
aeronuticos que es indispensable
conozca oportunamente el personal
que realiza operaciones de vuelo.
Nimbostratus.
Sin nubes de importancia.
Ningn tiempo significativo.
Noroeste.

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S
O
OBS
OBSC
OCNL
OI
OM
OMA
OPMET
OTLK

OVC

Observe, observado u observacin.

Oscuro, oscurecido u oscureciendo.
Ocasional u ocasionalmente.
Oficina de informacin meteoro-lgica.
Oficina meteorolgica.
Oficina meteorolgica de aerdromo.
Informacin meteorolgica relativa a
las operaciones.
Proyeccin (se utiliza en los mensajes
SIGMET para las cenizas volcnicas y
los ciclones tropicales).
Cielo cubierto.
P

PARL
PE
PERM
PL
PO
PR

PRFG
PROB
PS
QFE
QNH

Paralelo.
Grnulos de hielo.
Permanentemente.
Hielo granulado.
Remolinos de polvo/arena.
Parcial (seguido de FG = niebla, gran
parte del aerdromo cubierto de
niebla, mientras que el resto est
despejado).
Aerdromo parcialmente cubierto de
niebla.
Probabilidad.
Ms.
Q
Presin atmosfrica a la elevacin del
aerdromo (o en el umbral de la pista).
Reglaje de la subescala del altmetro
para obtener elevacin estando en
tierra.

S
SA
SARPS

Sur o latitud sur.

Arena.
Normas y mtodos recomendados
(OACI).
SC
Stratoscmulus.
SCT
Nubes dispersas (3 a 4 octavos).
SEV
Fuerte (usada en los informes para
calificar
la
Turbulencia
y
el
Engelamiento).
SFC
Superficie.
SG
Cinarra
SH
Chaparrones (seguida de RA = lluvia,
SN = nieve, PE = hielo granulado, GR
= granizo, GS = granizo menudo, o
combinaciones, por ejemplo SHRASN
= chaparrones de lluvia y nieve).
SIGFENOM
Fenmenos
meteorolgicos
significativos.
SIGMET Informacin relativa a fenmenos
meteorolgicos en ruta que puedan
afectar la seguridad de las aeronaves.
SIGWX
Tiempo significativo.
SKC
Cielo despejado.
SN
Nieve.
SNSH
Chaparrones de nieve.
SPECI
Informe meteorolgico aeronutico
especial seleccionado (en clave
meteorolgica aeronutica.
SPOT
Viento instantneo.
SQ
Turbonada.
SS
Tempestad de arena.
SST
Avin supersnico de transporte.
ST
Stratus.
STNR
Estacionario.
SW
Sudoeste.
T

R
RA
RAFC
RASH
RASN
RE
RNAV
ROBEX
ROFOR
RTD
RVR
RWY

Lluvia.
Centro Regional de Pronsticos de
rea.
Chaparrones de lluvia.
Lluvia y nieve.
Reciente
(usado
para
calificar
fenmenos
meteorolgicos,
por
ejemplo, RE RA = lluvia reciente).
Navegacin area (debe pronunciarse
AR-NAV).
Sistema Regional de intercambio de
boletines.
Pronstico de ruta (en clave
meteorolgica aeronutica).
Demorado.
Alcance visual en la pista.
Pista.

T
TAF
TC
TCU
TDO
TEMPO
TEND
TL
TO
TOP
TS

TS...

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Temperatura
Pronstico de aerdromo.
Cicln tropical.
Cmulus acastillados (torres cmulos).
Tornado.
Temporal o temporalmente.
Pronstico de tipo tendencia.
Hasta (seguida de la hora a la que se
pronostica que terminar el cambio
meteorolgico).
A .........(lugar).
Cima de nubes.
Tormenta (en los informes y
pronsticos de aerdromo, cuando se
utiliza la abreviatura TS sola significa
que se oyen truenos pero no se
observa ninguna precipitacin en el
aerdromo).
Tormenta (seguida de RA = lluvia, SN
= nieve, PE = hielo granulado, GR =

Diciembre 2008

TURB

granizo o GS = granizo menudo, o

combinaciones, por ejemplo, TSRASN
= tormenta con lluvia y nieve).
Turbulencia.
U

U
UIR
UTC

En aumento (tendencia del RVR

durante los 10 minutos previos).
Regin superior de informacin de
vuelo.
Tiempo universal coordinado.
V

VA
VER
VHF
VIS
VMC

Cenizas volcnicas.
Vertical.
Muy alta frecuencia (30 a 300 Mhz).
Visibilidad.
Condiciones meteorolgicas de vuelo
visual.

VOLMET
VRB

W
W
WAFC

Oeste o longitud oeste.

Centro Mundial de Pronsticos de
rea.
WAFS
Sistema Mundial de Pronsticos de
rea.
WARM
Caliente.
WDSPR Extenso.
WI
Dentro de o dentro de un margen de
.......
WINTEM Pronstico aeronutico de viento y
temperatura en altitud.
WKN
Decrece o decreciendo.
WRNG
Aviso.
WS
Cizalladura del viento.
WX
Condiciones meteorolgicas.
Z
Z

Informacin
meteorolgica
aeronaves en vuelo.
Variable.

para

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Tiempo universal coordinado

mensajes meteorolgicos).

(en

Diciembre 2008

TABLA DE CONVERSIONES

Presin [hPa]

Metros geopotenciales

Niveles de vuelo

975

300

10

910

900

30

845

1500

50

780

2150

70

725

2750

90

700

3000

100

670

3350

110

645

3650

120

620

3950

130

595

4250

140

575

4500

150

545

4900

160

525

5200

170

505

5500

180

485

5800

190

465

6100

200

445

6400

210

430

6700

220

410

7000

230

395

7300

240

375

7600

250

360

7900

260

345

8250

270

330

8550

280

315

8850

290

285

9450

310

260

10050

330

240

10650

350

215

11300

370

175

12500

410

145

13700

450

120

14900

490

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