Análisis Puente

UNIVERSIDAD TCNICA DE AMBATO
FACULTAD DE INGENIERA CIVIL Y MECNICA

CARRERA DE INGENIERA CIVIL
DISEO DE PUENTES
Tema:
Resultados de Anlisis y Optimizacin de un Puente con Vigas Cajn, Analizado en el
Programa CSiBridge15
Nombres:
Zambrano Salazar Luis Leonardo
Semestre:
Dcimo A
Docente:
Ing. Miguel Mora
Fecha de entrega:
18 de Julio del 2016
Perodo:
Abril - Septiembre 2016
NDICE
1. DATOS DE MODELACION.........1

2. MODELO COMPLETO.3
3. VISTA DEL MODELADO........6
4. RESULTADOS DEL ANALISIS
4.1. MOMENTOS 3-3 (M3)
4.1.1. COMBINACIN: CM + CMA......7
4.1.2. COMBINACIN: CM + CMA + PRETENSADO....8
4.2. CORTANTES 2-2 (V2)
4.2.1. COMBINACIN: CM + CMA...9
4.2.2. COMBINACIN: CM + CMA + PRETENSADO...10
4.3. REACCIONES
4.3.1. ESTRIBO INICIAL
4.3.1.1. COMBINACIN: CM + CMA...11
4.3.1.2. COMBINACIN: CM + CMA + PRETENSADO11
4.3.2. ESTRIBO FINAL
4.3.3. PILA 1
4.3.4. PILA 2
4.3.4.1. COMBINACIN: CM + CMA..14
4.4. DEFORMACION COLORIMETRICA
4.4.1. COMBINACIN: CM + CMA.15
4.5. DESPLAZAMIENTOS
4.5.1. COMBINACIN: CM + CMA.18
5. VERIFICACIN DEL DISEO
5.1. SUPERESTRUCTURA
5.1.1. ESFUERZOS.20
5.1.2. ESFUERZOS PRINCIPALES...22
5.1.3. FLEXIN..24
5.1.4. CORTE..24
5.2. SUBESTRUCTURA
5.2.1. PILA 1....26
5.2.2. PILA 227
6. OPTIMIZACIN..........29
7. RESULTADOS CON OPTIMIZACIN.33
8. CONCLUSIONES45

1. DATOS DE MODELACION
PUENTE VIGA CAJN
CARACTERISTICAS GEOMETRICAS SUPERESTRUCTURA:

ESTRUCTURA PRINCIPAL
Tipo de Estructura
PUENTE VIGA CAJN
Longitud Total del Puente
90.00 m
Ancho Total
13.00 m
Ancho de Calzada
10.00 m
Nmero de Carriles
Espesor del Tablero
0.2 m
Espesor Capa de Rodadura (Asfalto)
0.07 m
Placa de Apoyo
0.10 m
Viga Cabezal
t3
0.8 m
t2
1.20 m
7.0m
Columna
1.0 m
Tendones
55 1/2
PROPIEDADES DE LOS MATERIALES

Hormign Superestructura
f`c =
450 kg/cm 2
Hormign Subestructura
f`c =
280 kg/cm 2
Peso Especfico de Hormign
2410 kg/m 3
Peso Especfico de Asfalto
2300 kg/m 3
CAMION DE DISEO
Camin HL-93M
Camin HL-93K
Camin HL-93S


2. MODELO COMPLETO
1. Definir Valores de cargas

Calculo de Cargas
Carga Lineal
Muro
Area=
( 0.20+0.30
)0.9
2
Area=0.225 m2
p=( 0.225m2 )2400 kg/m3
p=540 kg /m
Carga rea
Acera
p=0.2 m2400 kg /m
p=480 kg/m
Asfalto
p=0.07 m2300 kg/m3

p=161 kg /m2

Carga Lineal
Carga rea

2. Asignar Cargas

3. VISTA DEL MODELO.

Figura 1.- Vista Tridimensional.
Figura 2.- Vista en Planta.
Figura 3.- Seccin Transversal.

4.
RESULTADOS DEL ANALISIS

4.1. RESULTADOS MOMENTO 3-3 (M3)

RESULTADOS MOMENTOS (Ton-m)
4.1.1.
COMBINACIN: CM + CMA
M3 (CM + CMA) PUENTE COMPLETO
M3 (CM + CMA) VIGA EXTERIOR IZQUIERDA
M3 (CM + CMA) VIGA EXTERIOR DERECHA
4.1.2.
COMBINACIN: CM + CMA + CV + PRETENSADO

M3 (CM + CMA + CV + PRETENSADO) PUENTE COMPLETO
M3 (CM + CMA + CV + PRETENSADO) VIGA EXTERIOR IZQUIERDA
M3 (CM + CMA + CV + PRETENSADO) VIGA EXTERIOR DERECHA
4.2. RESULTADOS CORTANTE 2-2 (V2)

RESULTADOS CORTANTE (Ton-m)

4.2.1.
V2 (CM + CMA) PUENTE COMPLETO
V2 (CM + CMA) VIGA EXTERIOR IZQUIERDA
V2 (CM + CMA) VIGA EXTERIOR DERECHA
4.2.2.

10

V2 (CM + CMA+ CV + PRETENSADO) PUENTE COMPLETO
V2 (CM + CMA+ CV + PRETENSADO) VIGA EXTERIOR IZQUIERDA
V2 (CM + CMA+ CV + PRETENSADO) VIGA EXTERIOR DERECHA
4.3. REACCIONES (Ton-m).

11

4.3.1.
ESTRIBO INICIAL
24
23
4.3.1.1. COMBINACIN: CM + CMA
4.3.1.2. COMBINACIN: CM + CMA + CV + PRETENSADO
4.3.2.
ESTRIBO FINAL
12

27
28
4.3.3.
PILA 1
13

2393
11
4.3.4.
PILA 2
14

2401
4.4. DEFORMACIN COLORIMTRICA UZ (mm)

4.4.1.
15
14

4.4.2.
16

4.5. DESPLAZAMIENTOS (mm)
17

Figura 10.- Referencia Numrica
18

4.5.1.
Desplazamiento mximo Uz
Nudo 1847 = 23.77 mm
19

4.5.2.
Nudo 1847 = 32.77 mm
5. VERIFICACION DEL DISEO
20

5.1. SUPERESTRUCTURA
5.1.1.
ESFUERZOS (Kg-cm)
PUENTE COMPLETO
Esfuerzo Longitudinal Superior Izquierdo
Esfuerzo Longitudinal Superior Central
Esfuerzo Longitudinal Superior Derecho
Esfuerzo Longitudinal Envolvente Superior
21

Esfuerzo Longitudinal Inferior Izquierdo
Esfuerzo Longitudinal Inferior Central
Esfuerzo Longitudinal Inferior Derecho
Esfuerzo Longitudinal Envolvente Inferior
5.1.2.
ESFUERZOS PRINCIPALES (Kg-cm)
22

ALMA EXTERIOR IZQUIERDA

Esfuerzo Principal Alma Superior
Esfuerzo Principal Alma Inferior
Esfuerzo Principal Eje Neutro
Esfuerzo Principal Envolvente
ALMA EXTERIOR DERECHA
23

Esfuerzo Principal Alma Superior
Esfuerzo Principal Alma Inferior
Esfuerzo Principal Eje Neutro
Esfuerzo Principal Envolvente
5.1.3.
FLEXION (Kg-cm)
24

PUENTE COMPLETO
Momento Sobre Eje Horizontal (M3)
5.1.4.
CORTE (Kg-cm)
ALMA EXTERIOR IZQUIERDA
Control de Demanda/ Relacin de Capacidad
rea de Barras de Refuerzo/Longitud
rea de Barras de Refuerzo de Torsin/Longitud
Corte + rea de Barras de Refuerzo de Torsin/Longitud

25

ALMA EXTERIOR DERECHA

Control de Demanda/ Relacin de Capacidad
rea de Barras de Refuerzo/Longitud
rea de Barras de Refuerzo de Torsin/Longitud
Corte + rea de Barras de Refuerzo de Torsin/Longitud
26

NOTA: EN LA SUPERESTRUCTURA NO EXISTEN PROBLEMAS EST PASANDO EL DISEO
5.2. SUBESTRUCTURA
5.2.1.
PILA 1
27

El esfuerzo de corte debido a torsin y corte excede el mximo permitido.

LA VIGA CABEZAL SE ENCUENTRA SOBRE ESFORZADA
5.2.2.
PILA 2
28

El esfuerzo de corte debido a torsin y corte excede el mximo permitido.

LA VIGA CABEZAL SE ENCUENTRA SOBRE ESFORZADA
NOTA: LA SUBESTRUCTURA NO PASA EL DISEO LAS VIGAS CABEZAL ESTN SOBRE

ESFORZADAS, SE DEBE MODIFICAR LAS SECCIONES.
29

6. OPTIMIZACIN
Una forma de optimizar y de corregir el sobre esforzado de las vigas cabezal es incrementando el
peralte de la viga o su ancho. El diseo debe ser factible de realizar su construccin.
30

PILA 1
Porcentaje de las barras de refuerzo
Porcentajes menores al 1% pasa el diseo

Refuerzo longitudinal
31

PILA 2
Porcentaje de las barras de refuerzo
Porcentajes menores al 1% pasa el diseo

Refuerzo longitudinal
32

7.
RESULTADOS CON OPTIMIZACIN
33

7.1. RESULTADOS MOMENTO 3-3 (M3)

RESULTADOS MOMENTOS (Ton-m)
7.1.1.
M3 (CM + CMA) PUENTE COMPLETO
M3 (CM + CMA) VIGA EXTERIOR IZQUIERDA
M3 (CM + CMA) VIGA EXTERIOR DERECHA
7.1.2.
34

M3 (CM + CMA + CV + PRETENSADO) PUENTE COMPLETO
M3 (CM + CMA + CV + PRETENSADO) VIGA EXTERIOR IZQUIERDA
M3 (CM + CMA + CV + PRETENSADO) VIGA EXTERIOR DERECHA
7.2. RESULTADOS CORTANTE 2-2 (V2)

RESULTADOS CORTANTE (Ton-m)
35

7.2.1.
V2 (CM + CMA) PUENTE COMPLETO
V2 (CM + CMA) VIGA EXTERIOR IZQUIERDA
V2 (CM + CMA) VIGA EXTERIOR DERECHA
7.2.2.
36

V2 (CM + CMA+ CV + PRETENSADO) PUENTE COMPLETO
V2 (CM + CMA+ CV + PRETENSADO) VIGA EXTERIOR IZQUIERDA
V2 (CM + CMA+ CV + PRETENSADO) VIGA EXTERIOR DERECHA
7.3. REACCIONES (Ton-m).

7.3.1.
ESTRIBO INICIAL
37

7.3.2.
ESTRIBO FINAL
38

7.3.3.
PILA 1
39

19
22
7.3.4.
PILA 2
40

43
7.4. DEFORMACIN COLORIMTRICA UZ (mm)

7.4.1.
41
46

7.4.2.
42

7.5. DESPLAZAMIENTOS (mm)
43

Figura 10.- Referencia Numrica
44

7.5.1.
Nudo 1847 = 21.48 mm
7.5.2.
Nudo 1847 = 29.90 mm
8. CONCLUSIONES
45

Se determin que para que el Puente cumpla con todos los requerimientos de la AASHTO, as
como para que pueda soportar las solicitaciones a las que va a trabajar las secciones ptimas de
vigas cabezal son las siguientes.
Se debe verificar en el diseo que las zonas de concentracin que es en donde se generan los
mayores esfuerzos entre la unin viga columna no tenga un porcentaje de refuerzo mayor al 1%.
Optimizar es modificar las secciones as como incluir nuevos elementos, pero siempre se debe
tener en cuenta que sea factible la construccin.
46

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PUENTE VIGA CAJN

CARACTERISTICAS GEOMETRICAS SUPERESTRUCTURA:

PUENTE VIGA CAJN

Longitud Total del Puente

Espesor del Tablero

Espesor Capa de Rodadura (Asfalto)

PROPIEDADES DE LOS MATERIALES

Peso Especfico de Hormign

Peso Especfico de Asfalto

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1. Definir Valores de cargas

p=0.07 m2300 kg/m3

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3. VISTA DEL MODELO.

UNIVERSIDAD TCNICA DE AMBATO

Figura 1.- Vista Tridimensional.

Figura 2.- Vista en Planta.

Figura 3.- Seccin Transversal.

RESULTADOS DEL ANALISIS

UNIVERSIDAD TCNICA DE AMBATO

4.1. RESULTADOS MOMENTO 3-3 (M3)

M3 (CM + CMA) VIGA EXTERIOR IZQUIERDA

M3 (CM + CMA) VIGA EXTERIOR DERECHA

COMBINACIN: CM + CMA + CV + PRETENSADO

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M3 (CM + CMA + CV + PRETENSADO) PUENTE COMPLETO

M3 (CM + CMA + CV + PRETENSADO) VIGA EXTERIOR IZQUIERDA

M3 (CM + CMA + CV + PRETENSADO) VIGA EXTERIOR DERECHA

4.2. RESULTADOS CORTANTE 2-2 (V2)

UNIVERSIDAD TCNICA DE AMBATO

RESULTADOS CORTANTE (Ton-m)

V2 (CM + CMA) VIGA EXTERIOR IZQUIERDA

V2 (CM + CMA) VIGA EXTERIOR DERECHA

COMBINACIN: CM + CMA + CV + PRETENSADO

UNIVERSIDAD TCNICA DE AMBATO

V2 (CM + CMA+ CV + PRETENSADO) PUENTE COMPLETO

V2 (CM + CMA+ CV + PRETENSADO) VIGA EXTERIOR IZQUIERDA

V2 (CM + CMA+ CV + PRETENSADO) VIGA EXTERIOR DERECHA

4.3. REACCIONES (Ton-m).

UNIVERSIDAD TCNICA DE AMBATO

4.3.1.1. COMBINACIN: CM + CMA

4.3.1.2. COMBINACIN: CM + CMA + CV + PRETENSADO

UNIVERSIDAD TCNICA DE AMBATO

4.3.2.1. COMBINACIN: CM + CMA

4.3.2.2. COMBINACIN: CM + CMA + CV + PRETENSADO

UNIVERSIDAD TCNICA DE AMBATO

4.3.3.1. COMBINACIN: CM + CMA

4.3.3.2. COMBINACIN: CM + CMA + CV + PRETENSADO

UNIVERSIDAD TCNICA DE AMBATO

4.3.4.1. COMBINACIN: CM + CMA

4.3.4.2. COMBINACIN: CM + CMA + CV + PRETENSADO

4.4. DEFORMACIN COLORIMTRICA UZ (mm)

UNIVERSIDAD TCNICA DE AMBATO

COMBINACIN: CM + CMA + CV + PRETENSADO

UNIVERSIDAD TCNICA DE AMBATO

4.5. DESPLAZAMIENTOS (mm)

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