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Trfego de
Passagem
Trfego
Local
Classe 0:
via expressa; elevado padro tcnico; controle total de
acesso; prepondera a funo mobilidade; alto volume de
trfego; enquadramento por deciso administrativa
Classe 1-A:
Pista dupla e controle parcial de acesso. Quando volume
de trfego futuro em pista simples ocasionar um nvel C para
regies planas ou onduladas ou nvel D para regies
montanhosas ou urbanas
Classe 1-B:
Elevado padro tcnico, pista simples; 3000 < VDM10 <
9000; 3 faixa em regies montanhosas.
Classe II:
Pista simples; 1500 < VDM10 < 3000.
Classe III:
Pista simples; 300 < VDM10 < 1500
Classe IV:
Pista simples; VDM10 < 300; Alta acessibilidade.
LOCAIS
ATIVIDADE
PREDOMINANTE
MOVIMENTO DE
PEDESTRES
COLETORAS
ARTERIAIS
Servio de
Trfego de incio Transporte Pblico e Trfego de longas
ou fim de viagem trfego de mdias
distncias
distncias
Mnimo com
Controlado com
Intenso com
travessias
travessias
dispositivos de
controladas
aleatrias
segurana
Considervel,
depende do fluxo e
estrutura da via
Somente se o
trfego permitir
ESTACIONAMENTO
Normalmente
permitido
ATIVIDADE DE
VECULOS
PESADOS
Reduzido a
necessidade de
entregas nos
logradouros
ACESSO DE
VECULOS AS
PROPRIEDADES
Atividade
predominante
TRFEGO LOCAL
Predominante
Significativo
Nulo
TRFEGO DE
PASSAGEM
Nulo
Pouco existente
Predominante
Conveniente para
todas as
travessias
Somente se no
houver outra
Menos intenso que
as vias locais
possibilidade de
acesso
Trfego de
Passagem
O que so "Vias
Rurais"? (CTB)
Velocidades (CTB)
Podem ser at:
Automveis = 110 Km/h
nibus e Caminhes = 90 km/h
Demais veculos = 80 km/h
Obs: A velocidade mnima para trafegar no pode ser inferior
metade da velocidade mxima permitida para qualquer via, a
fim de evitar alteraes bruscas de velocidade. Por exemplo,
em rodovias em que a velocidade mxima permitida de 80
Km/h, no se pode trafegar a menos de 40 Km/h.