ARBOLES Y EJES

1. Definicin
El termino rbol se refiere a un elemento giratorio que transmite potencia. Tal como se
ha utilizado en el pasado, un eje es un elemento estacionario sobre el que hay
montadas ruedas giratorias, poleas, etc.
Sin embargo, generalmente se emplea la palabra rbol tanto si el elemento es giratorio
como si no lo es. Por otra parte, por costumbre adquirida desde los das de la carreta
y el faetn, se habla del eje de un automvil.
Un rbol de transmisin, llamado tambin rbol principal, es el que recibe la potencia
de una maquina motriz y la transmite a maquinas conectadas por medio de correas o
cadenas, usualmente desde varios puntos en toda su longitud. Los arboles
interpuestos entre el rbol principal y una maquina impulsada reciben diversos
nombres, tales como arboles de contramarcha o secundarios.
Los arboles de corta longitud que son parte de maquinas se denominan husillos.

2. EJES HUECOS DE SECCIONES REDONDAS Y CUADRADAS

Ejes huecos de seccin redonda: Sirven para a veces para una determinada
finalidad; ordinariamente son de dimetros grandes, aunque son ms caros
que los macizos. Tienen las ventajas de ser ms fuertes y rgidos a igualdad de
peso, a causa de que las fibras exteriores son ms eficaces para resistir los
momentos aplicados, y de que responden mejor al tratamiento trmico debido a
que el temple se puede efectuar tanto hacia afuera como hacia dentro.
Ejes o arboles cuadrados: Son necesarios incidentalmente pero deben tener,
y los tienen usualmente, bordes bien biselados, sin aristas agudas que podran
ser causa de fallo.

NOTA: El procedimiento del diseo de ejes recomendados por la norma ANSI

B106.1M-1985
3. DEFORMACIONES
3.1.

Deformacin torsional
La desviacin angular entre dos secciones o deformacin torsional es otra
consideracin frecuentemente importante en el proyecto de arboles. Los
criterios para limita la desviacin por torsin varan desde:

3.2.

0.25 por metro de longitud (0.08 por pie) arboles de Maquinaria.

3.2 por metro (1 por pie) o un grado de longitud equivalente a 20
dimetros para arboles de transmisin.

Deformacin transversal

Los datos admisibles de las deformaciones son raros, probablemente a

causa de que el intervalo de valores seria gran y cada situacin tiene sus
peculiaridades.
Regla emprica antigua: Para los arboles de transmisin es que la
deformacin no debe exceder de 0.83 mm por metro (o bien 0.01 pulg por
pie) de longitud entre soportes.
En maquinas herramientas (tornos, fresadoras, etc.) la rigidez es una
propiedad especialmente importante debido a su relacin con la precisin.

Para ejes de maquinaria, la deformacin admisible debe

aproximarse a 0.16 mm por metro (o bien 0.002 pulg/pie).
Cuando haya presencia de engranajes cnicos, dimetros de 17.7 a
38 cm (o 5 a 15 pulg), los ejes deben tener una deformacin mutua
relativa menor que 0.127 mm (0.005 pulg).
Eje cuando esta engranados Brown y Sharpe recomiendan que esta
pendiente este limitada a 0.0005 cm/cm o 0.0005 pul/pulg.

4. Accesorios montados sobre el eje

4.1.

Polea

Una polea, es una mquina simple que sirve para transmitir una fuerza. Se trata de
una rueda, generalmente maciza y acanalada en su borde, que, con el curso de una
cuerda o cable que se hace pasar por el canal ("garganta"), se usa como elemento de
transmisin para cambiar la direccin del movimiento en mquinas y mecanismos.
Adems, formando conjuntos aparejos o polipastos sirve para reducir la magnitud de la
fuerza

necesaria

para

mover

un

peso.

Segn definicin de Hatn de la Goupillire, la polea es el punto de apoyo de una

cuerda que movindose se arrolla sobre ella sin dar una vuelta completa
en uno de sus extremos la resistencia y en otro la potencia

[1]

actuando

4.2.

Polea con fajas

Poleas dentadas con fajas sncronas

Sprocket
Una rueda dentada o la rueda de cadena es un perfil de la rueda con
dientes, dientes, o incluso piones que engranan con una cadena.

5. UNIONES MOVILES
5.1.

Chavetas
Las chavetas son rganos mecnicos destinados a la unin de
piezas que deben girar solidarias con un rbol para transmitir un
par motriz (volantes, poleas, ruedas dentadas, etc.), permitiendo,
a su vez, un fcil montaje y desmontaje de las piezas:

La prctica usual consiste en elegir una chaveta cuyo tamao sea

un cuarto del dimetro del eje. Entonces se ajusta la longitud de la
pieza, segn la longitud del cubo de la pieza montada y la
resistencia requerida. A veces es necesario utilizar ms de una
chaveta para obtener la resistencia que se desee.
5.1.1.TIPOS
Enchavetados forzados: Los enchavetados logran la unin
entre las piezas por el acuamiento de las caras de la chaveta
contra sus asientos sobre el eje y el cubo respectivamente. Este
tipo de chaveta tiene forma de cua, y reciben el nombre de
chavetas inclinadas. Las chavetas inclinadas logran la unin
perfecta entre las dos piezas, tanto respecto a rotacin como a
traslacin.
Enchavetados libres: Impiden la rotacin relativa entre los
cuerpos que unen, pero permiten la traslacin. No se recomiendan
para acoplamientos precisos, movimientos circulares alternativos
o choques, ya que existe un juego entre la ranura del cubo y la
chaveta.

Tabla de chavetas