NORMA GH.

020
COMPONENTES DE DISEO URBANO
Todo referente en tingo mara
Artculo 1.- Los componentes de diseo de una habilitacin urbana estn
constituidos por los espacios pblicos y los terrenos aptos para ser edificados.
Se podra decir que en este articulo 1 sobre generalidades podemos
observas sobre las reas de los parques y plazas del uso pblico que son
conformados por la vas de circulacin vehicular y peatonal.
Articulo 2.- El diseo de las vas de una habilitacin urbana.
En este artculo podemos observar y aqu en tingo mara podramos mejorar
las vas expresas y las vas arteriales que no se debera de admitir los
estacionamientos de vehculos y con una velocidad considerable que sera
de 50 a 70 km/h.
Artculo 3.- Las vas sern de uso pblico libre e irrestricto, las caractersticas
de las secciones de las vas varan de acuerdo a su clasificacin funcional.
En este artculo podramos considerar que las vas deben ser libres y
podramos mejorarlos con no estar estacionando carros o camiones en
sectores no adecuados.
Artculo 4.- Las caractersticas de las secciones de las vas conformantes del
sistema vial primario de la ciudad sern establecidas por el Plan de Desarrollo
Urbano y estarn constituidas por vas expresas, vas arteriales y vas
colectoras.
Aqu en tingo mara podramos mejorar sobre este artculo de poder tener
tambien un plan de desarrollo urbano y poder mejorar las vas expresas,
vas arteriales y las vas colectoras.
Artculo 5.- Las secciones de las vas locales principales y secundarias, se
disearn de acuerdo al tipo de habilitacin urbana.
En tingo mara las vas locales principales son referente a la norma que GH0.20 varan en algunas viviendas:
En vivienda las veredas varan entre 1.80 a 3m, y en lo comercial 2.50 a
3.00m.
El estacionamiento aqu en la ciudad de tingo mara llega a medir entre 2.20
a 3.00m, y en lo comercial 3.00m.
En viviendas las pistas llegan a medir 3.00 a 3.60. Y en lo comercial a 3.60.
En tingo mara las vas locales secundarias:
En viviendas las veredas son de 0.90 a 1.20cm y en lo comercial de 2.40.
El estacionamiento es de 1.80 y en lo comercial a 5.40.
En viviendas las pistas llegan a medir 2.70 y en lo comercial 3.00m.
Articulo 8.- Las Vas Locales Secundarias de las Urbanizaciones que
constituyan acceso exclusivo a las viviendas, con trnsito vehicular y peatonal.
En lo primordial en estas vas de tingo mara tienen una medida de 7.20m
cual podra ser la avenida de Raimondi que es una va de un solo acceso.
Artculo 10.- Las pendientes de las calzadas no podrn exceder el 12%.

En tingo mara podramos mejorar las pendientes que algunas zonas son
tan bajas que el agua se acumula y deteriora las pistas.

Artculo 11.- La distancia mnima entre dos intersecciones sobre una misma va
ser de 40 ml., medidos entre los ejes de las calzadas.
Artculo 12.- La distancia mxima entre dos intersecciones de vas de trnsito
vehicular ser de 300 m. medida en los extremos de las manzanas, para las
habilitaciones para vivienda y comercio.
Articulo 13.- Los pasajes peatonales no admitirn circulacin vehicular ni
espacios de estacionamiento, nicamente tendrn acceso los vehculos de
emergencia.
Digamos que en este artculo deberamos dar las prioridades mayormente a
los carros de emergencia que pasan por una va principal y a aqu en las
vas mejoraramos o construiran 2 mdulos de veredas a cada extremo de
la va.
Articulo 14.- En casos que la topografa del terreno o la complejidad del sistema
vial lo exigiera, se colocarn puentes peatonales, muros de contencin, muros
de aislamiento, parapetos, barandas y otros elementos que fueran necesarios
para la libre circulacin vehicular y la seguridad de las personas.
En tingo mara podramos mejorar con poder hacer un puente peatonal para
el acceso seguro de las personas, y para poder tener una circulacin
vehicular libre.
Articulo 15.- Las veredas tendrn una altura de 0.15 mts. Por encima del nivel
de la calzada. Tendrn un acabado antideslizante y no debern tener gradas,
salvo casos debidamente justificados.
En este artculo podemos considerar que a aqu en tingo mara las veredas
son fundamentales que tienen la medida de 0.15 a 0.20 y no tienen gradas
y se mejorara en que la altura sea por encima de las calzadas o pistas.
Artculo 16.- En el espacio de estacionamiento podrn colocarse rboles con un
distanciamiento de 12 m. como mnimo. Igualmente podrn ser ubicadas las
acequias, canales de regado, postes de alumbrado pblico y subestaciones
elctricas areas.
En este artculo podemos considerar que en tingo mara podramos mejorar
en poner arboles a cada 12 m. y que los postes de alumbrado pblico en
zonas urbanas se podran colocarse.
Artculo 17.- La superficie de las calzadas tendr una pendiente hacia los lados
para el escurrimiento de aguas pluviales, de regado o de limpieza.
Mayormente en tingo mara podramos mejorar en que la pendiente sea de
12% para que el agua valle directo o se escurra al drenaje.
Artculo 18.- La unin de las calzadas entre dos calles locales tendr un radio
de curvatura de 6 m. medido al borde del carril ms cercano a la vereda.

En este artculo se obtiene la norma que est correctamente adecuada a

aqu en la ciudad de tingo mara.

Artculo 19.- Cuando el Plan de Desarrollo Urbano lo determine, las calzadas

podrn incluir carriles exclusivos de transporte pblico, con espacios
adecuados para la instalacin de paraderos.

En tingo mara mejoraramos en tener unos transportes pblicos que

recorran casi toda la ciudad de un tramo a otro tramo.
Articulo 20.- En las esquinas e intersecciones de vas se colocarn rampas
para discapacitados para acceso a las veredas, ubicndose las mismas sobre
las bermas laterales y centrales. De no existir bermas se colocarn en las
propias veredas.
En tingo mara mejoraramos con colocar rampas para discapacitados que
deben tener una ruta accesible y deberamos colocar avisos en casos los
lugares no sean convenientes para prevenir a las personar discapacitadas.
Artculo 21.- Los radios mnimos de las curvas en vas sern las siguientes:
Vas principales: 60 metros, Vas locales: 30 metros
Los tramos rectos entre curva y contra curva, siempre que no se use curvas de
transicin se proveer una recta o tangente cuya longitud mnima ser:
Vas principales: 30 metros, Vas locales: 20 metros
Artculo 22.- Las manzanas estarn conformadas por un lote nico o por un
conjunto de lotes y estarn delimitadas por vas pblicas, pasajes peatonales o
parques pblicos.
En tingo mara consideramos que en las zonas urbanas o zonas de la
ciudad estn de acuerdo a la norma GH 0.20.
Artculo 26.- El rea del aporte se calcula como porcentaje del rea bruta
deducida la cesin para vas expresas, arteriales y colectoras
El rea mnima de los aportes ser:
Para Recreacin Pblica 1,000 mt2
Para Recreacin pblica (islas rsticas) 800 mt2
Ministerio de Educacin 800 mt2
Otros usos 400 mt2
En tingo mara en este artculo podramos mejorar de poner ms zonas
recreativas, como una losa deportiva o un parque pblico con las reas
adecuadas como en la respectiva norma GH 0.20.
Artculo 27.- Los parques para recreacin pblica constituirn un aporte
obligatorio a la comunidad y en esa condicin debern quedar inscritos en los
Registros Pblicos.
Articulo 28.- El ancho mnimo del aporte para recreacin pblica ser de 25 ml.,
en el clculo del rea no se incluirn las veredas que forman parte de la
seccin transversal de la va.
En tingo mara est dada de acuerdo a la norma GH 0.20 que los parques
estn a su medida que la norma lo permite y que las veredas no influyen en
la parte de la seccin transversal de la va.

Articulo 33.- Los parques sern construidos y aportados para uso pblico y no
podrn ser transferidos a terceros.
Los parques tendrn veredas, iluminacin, instalaciones para riego y mobiliario
urbano. Se podr proponer zonas de recreacin activa hasta alcanzar el 30%
de la superficie del parque.
En tingo mara los parques fundamentalmente son pblicos y podemos
mejorarlo en tener ms iluminacin y veredas de acuerdo a su disposicin
de la norma.
Artculo 36.- El Planeamiento Integral tendr una vigencia mnima de 5 aos,
salvo que dentro de dicho trmino se apruebe un nuevo Plan de Desarrollo
Urbano.
En tingo mara son acuerdo con la municipalidad que tiene vigencia de 5
aos y que es de obligatorio que se Deva inscribir en los registros pblicos.
Artculo 41.- El mobiliario urbano que puede ser instalado en las vas pblicas,
previa autorizacin de la municipalidad es el siguiente: puestos comerciales,
papeleras, cabinas telefnicas, paraderos, servicios higinicos, jardineras,
letreros con nombres de calles, placas informativas, carteleras, mapas urbanos,
bancas, juegos infantiles, semforos vehiculares y peatonales.
En tingo mara se debera tener en cuenta de acuerdo a la norma que
estamos utilizando en poder poner carteles donde astean los nombres de
las calles para poder informarnos y como tambien deberamos tener baos
pblicos.
Articulo 42.- En cada batera de ms de tres telfonos pblicos, por lo menos
uno de ellos deber ser accesible a personas con discapacidad y estar
claramente sealizado, donde el elemento ms alto manipulable deber estar a
una altura mxima de 1.30m.
En tingo mara se podra decir que si hay telfonos pblicos que estn en
lugares que frecuentemente los discapacitados podrn usarlo.
Artculo 43.- Los soportes verticales de seales y semforos debern tener una
seccin circular y debern colocarse al borde exterior de la acera.
En tingo mara tenemos los semforos como est especificado a la norma
GH 0.20 que cada semforo debe de estar al borde exterior de la acera.
Articulo 44.- Cuando se instalen semforos sonoros, stos debern emitir una
seal indicadora del tiempo disponible para el paso de peatones.
En tingo mara se podr mejorar en tener un semforo de respectivas
seales como indicar el tiempo para el posible paso de los peatones.
Artculo 45.- En aquellos casos en que por restricciones propias de la
topografa o complejidad vial se requiera la instalacin de puentes, escaleras u
otros elementos que impidan el libre trnsito de personas con discapacidad,
deber sealizarse las rutas accesibles,

En tingo mara se podr mejorar en tener un puente peatonal o rampas para

discapacitados y debern tener seales de acceso o carteles de las
leyendas para poder prevenir los accidentes.

Artculo 55.- El proyecto de Pavimentos debe contener la siguiente informacin:

a) Plano de trazado de ejes de vas;
b) Plano de perfiles longitudinales de las vas;
c) Plano de secciones viales;
d) Memoria Descriptiva, conteniendo las especificaciones tcnicas de los
materiales y
Procedimiento de ejecucin.
En tingo mara vemos que la norma es fundamental porque en varias zonas
urbanas tiene la misma especificacin que la norma y que estn bien
hechas como las instalaciones y los trazados de las vas.

Qu podemos mejorar de esta norma en el mercado de tingo

mara?
Bueno se dice que tingo mara es una ciudad donde el trnsito por varias
partes de la ciudad es un caos y mayormente en el mercado de tingo mara nos
hemos dado cuenta que transito es muy abultada y mediante esta norma
vamos adecuar una solucin para que el transito sea transitable para los
vehculos y los peatones podra hacer en estos casos, leyendo la norma GH
0.20 podremos dar una solucin que por ejemplo podemos dar:

Que en la zona del mercado todas las vas deberan de estar libre a sus
alrededores para que los vehculos no sean un caos total.
Se podra mejorar el transito con poner un semforo o 2 semforos para
que los peatones transiten normalmente y los vehculos estn en normal
funcionamiento.
En otro caso se podra hacer un tren elctrico para los peatones para
poderse transportar de un lado a otro.
En otro caso sera de poner a los policas de trnsito para poder transitar a
los vehculos en forma adecuada y en algunos casos ponerles papeletas a
los infractores que no tienen licencia u otro documento.