UNIVERSIDAD RICARDO PALMA

FACULTAD DE INGENIERA - ESCUELA ACADEMICO PROFESIONAL DE INGENIERA CIVIL

LABORATORIO DE INGENIERA HIDRAULICA

UNIVERSIDAD RICARDO PALMA

ESCUELA UNIVERSITARIA DE INGENIERA
FACULTAD DE INGENIERA CIVIL

MECNICA DE FLUIDOS I

INFORME 06
PROFESOR: Ramrez Gonzales, Aldo Ernesto
TEMA: Perdidas en cargas
ALUMNA: Alvarez Velasquez, Flor Otilia
CDIGO: 201411307
GRUPO: 03
SUBGRUPO: 08

Lima Per
Noviembre 2016

UNIVERSIDAD RICARDO PALMA

FACULTAD DE INGENIERA - ESCUELA ACADEMICO PROFESIONAL DE INGENIERA CIVIL
LABORATORIO DE INGENIERA HIDRAULICA

INDICE
I.

INTRODUCCION

II.

OBJETIVOS
II.1 OBJETIVOS GENERALES
II.2 OBJETIVOS ESPECIFICOS

III.

MARCO TEORICO
III.1 EQUIPOS UTILIZADOS
III.2 FUNDAMENTO TEORICO

III.2.1 PERDIDA POR FRICCIN

III.2.1.1
III.2.1.2
III.2.1.3

Ecuacin de Manning
Ecuacin de Darcy-Weisbach.

Ecuacin de Hazen-Williams.
III.2.2 COEFICIENTES DE CORRECCION
III.2.2.1
Coeficiente de correlacin de
velocidades
III.2.2.2
Coeficiente de correlacin de reas
III.2.2.3
Coeficiente de correlacin de caudales
III.2.3 TEOREMA DE BERNOULLI
III.3 APLICACIN DE PERDIDA DE CARGA
III.4 PROCEDIMIENTO
III.5 CALCULOS Y RESULTADOS
III.6 GRAFICOS

IV.

CONCLUSIONES

V.

RECOMENDACIONES

VI.

BIBLIOGRAFIA

UNIVERSIDAD RICARDO PALMA

FACULTAD DE INGENIERA - ESCUELA ACADEMICO PROFESIONAL DE INGENIERA CIVIL
LABORATORIO DE INGENIERA HIDRAULICA

INTRODUCCIN

En el siguiente informe estableceremos algunos parmetros en forma

generalizada de los conceptos bsicos y ecuaciones elementales de
los sistemas de tubos en serie, paralelos y ramificados as como determinar su
incidencia en la mecnica de fluidos, primero daremos a conocer un pequeo
marco terico(procedimiento, equipos utilizados ,etc) y finalmente con ayuda de
los clculos y resultados evaluaremos la perdida de energa que ocasiona un
fluido al pasar a travs de un tubo que sufre una disminucin de rea transversal
en todo su recorrido.

II. OBJETIVOS
2.1. OBJETIVOS GENERALES

UNIVERSIDAD RICARDO PALMA

FACULTAD DE INGENIERA - ESCUELA ACADEMICO PROFESIONAL DE INGENIERA CIVIL
LABORATORIO DE INGENIERA HIDRAULICA

Investigar cmo podemos aplicar lo aprendido de este laboratorio

a nuestra carrera como por ejemplo el diseo de canales y tuberas en una
construccin.
Conocer que a travs de las ecuacin de la Hidrosttica como la de Darcy
Darcy-Weisbach , Hazen-Williams, etc podemos hallar la perdida de carga

2.2. OBJETIVOS ESPECIFICOS

Definir la calidad hidrulica del tubo de prueba.

Obtener experimentalmente los coeficientes de resistencia al flujo en una

tubera.

Comparar los coeficientes experimentales con los obtenidos mediante

modelos establecidos en la bibliografa.

III.TEORICO
3.1 EQUIPOS

MARCO

UNIVERSIDAD RICARDO PALMA

FACULTAD DE INGENIERA - ESCUELA ACADEMICO PROFESIONAL DE INGENIERA CIVIL
LABORATORIO DE INGENIERA HIDRAULICA

Manmetro diferencial

Vertedero triangular

Banco de tuberas

Termmetro

3.2 FUNDAMENTO TERICO. La prdida de carga en una tubera o canal, es la prdida de presin en
un fluido debido a la friccin de las partculas del fluido entre s y contra las
paredes de la tubera que las conduce. Las prdidas pueden ser continuas, a lo
largo de conductos regulares, o accidentales o localizadas, debido a

UNIVERSIDAD RICARDO PALMA

FACULTAD DE INGENIERA - ESCUELA ACADEMICO PROFESIONAL DE INGENIERA CIVIL
LABORATORIO DE INGENIERA HIDRAULICA

circunstancias particulares, como un estrechamiento, un cambio de

direccin, la presencia de una vlvula, etc.
Conduccin de lquidos
Prdida de carga en conducto rectilneo
Si el flujo es uniforme, es decir que la seccin es constante, y por lo tanto la
velocidad tambin es constante, el principio de Bernoulli, entre dos puntos puede
escribirse de la siguiente forma:

Dnde: = aceleracin de la gravedad;

= altura geomtrica en la direccin de la gravedad en la seccin
;
= presin a lo largo de la lnea de corriente;
= densidad del fluido;
= velocidad del fluido;
= perdida de carga;
La prdida de carga se puede expresar como
; siendo la
distancia entre las secciones 1 y 2; y, la variacin en la presin
manomtrica por unidad de longitud o pendiente piezomtrica, valor que se
determina empricamente para los diversos tipos de material, y es funcin
del radio hidrulico, de la rugosidad de las paredes de la tubera, de la
velocidad media del fluido y de su viscosidad.
/Existen diversos mtodos, obtenidas empricamente, para calcular la
prdida de carga a lo largo de tuberas y canales abiertos:
Ecuacin de Darcy-Weisbach
/Ecuacin de ColebrookWhite/
Frmula de Hazen-Williams
/Diagrama de Moody
Frmula de Bazin
3.2.1 PERDIDAS POR FRICCION
Hay varias ecuaciones, tericas y empricas, que nos permiten estimar las Prdidas por
Friccin asociadas con el flujo a travs de determinada seccin de una conduccin.:

3.2.1.1

Ecuacin de Manning.

UNIVERSIDAD RICARDO PALMA

FACULTAD DE INGENIERA - ESCUELA ACADEMICO PROFESIONAL DE INGENIERA CIVIL
LABORATORIO DE INGENIERA HIDRAULICA

Es la ecuacin utilizada por excelencia en el estudio del Flujo a

Superficie Libre (aqul en donde el flujo est abierto a la atmsfera, como en el
caso de canales y ros).
3.2.1.2 Ecuacin de Darcy-Weisbach.
Es una ecuacin terica utilizada para el
clculo de Prdidas por Friccin en sistemas
operando a Presin. Aun cuando es una
ecuacin completamente desarrollada en
fundamentos de la fsica clsica, hacindola
aplicable para prcticamente cualquier tipo de
fluido y en diversas aplicaciones, su uso no se
ha extendido (al menos en la parte prctica)
debido a lo complejo que es el clculo del
Factor de Friccin (la expresin de este factor
es una ecuacin implcita), siendo necesario
generalmente la realizacin de iteraciones o el
uso de mtodos numricos para lograr la resolucin.
3.2.1.3

Ecuacin de Hazen-Williams.

Esta es una ecuacin emprica de extendido uso en

el Campo de la Ingeniera Civil para el clculo de
las Prdidas por Friccin en Conducciones a
presin.
Siendo la Ecuacin de Hazen-Williams una de las
de uso ms extendido, desarrollaremos aqu lo
relacionado con su utilizacin en sistemas de
Tuberas operando a presin. La Ecuacin de
Manning, la desarrollaremos en otro artculo, cuando tratemos conducciones
operando a superficie libre.

3.2.2 DIAGRAMA DE MOODY

Uso e interpretacin del diagrama de Moody
El Diagrama de Moody es con toda probabilidad el grfico ms famoso de la mecnica de
fluidos. A continuacin, ilustramos dicho diagrama.

UNIVERSIDAD RICARDO PALMA

FACULTAD DE INGENIERA - ESCUELA ACADEMICO PROFESIONAL DE INGENIERA CIVIL
LABORATORIO DE INGENIERA HIDRAULICA

La primera parte de este diagrama, nos muestra una relacin lineal que se mantiene
aproximadamente hasta un nmero de Reynolds de aproximadamente 2300, que es el valor
en donde se inicia la transicin al rgimen turbulento para los tubos. Por debajo de estos valores
del nmero de Reynolds, podemos decir que todo el flujo es laminar y organizado y puede
regirse por la relacin:

Para el anlisis de la zona de rgimen turbulento (donde Re excede 2300), es necesario hacer
un anlisis de las relaciones de paredes lisas y flujo dominado por la rugosidad. El flujo rodeado
de paredes lisas fue modelado matemticamente por el cientfico alemn Ludwig Prandtl, quien
obtuvo la siguiente relacin para calcular las prdidas por friccin:

3.4 APLICACIONES: Diseo de sistema de abastecimiento de agua

La utilizacin del principio de Energa, conjuntamente con cualquiera de las
Ecuaciones para el Clculo de las Prdidas por Friccin es til en el Diseo de
Sistemas de Abastecimiento de Agua para:

UNIVERSIDAD RICARDO PALMA

FACULTAD DE INGENIERA - ESCUELA ACADEMICO PROFESIONAL DE INGENIERA CIVIL
LABORATORIO DE INGENIERA HIDRAULICA

Determinar el Dimetro de Tuberas en Sistemas abastecidos por

Gravedad. Este es el caso del diseo de aducciones entre una fuente de agua y
un centro poblado. Generalmente conoceremos el caudal a conducir (dependiente
de la demanda) y el desnivel (Diferencia de cota) y Distancia existente entre el
punto de inicio y el punto final de la conduccin, lo cual depende enteramente de
las condiciones topogrficas. Estableciendo el material para la tubera (lo cual
depende de aspectos diferentes al hidrulico), podremos conocer el coeficiente de
friccin, con lo cual la nica incgnita es el dimetro. El despeje de la Ecuacin de
Energa, incluyendo el trmino de Prdidas por Friccin, nos llevar al dimetro
requerido para conducir el caudal requerido.
Determinar el Caudal conducido en un sistema, en el que se conoce la
geometra. Es el caso en el que deseamos establecer cul es la capacidad de una
conduccin de la que se conocen todas las caractersticas geomtricas (dimetro,
longitud, elevaciones) y fsicas (material).
Determinar la Carga de Presin disponible en algn punto del Sistema
de Abastecimiento de Agua. En Redes de distribucin de agua, es necesario
establecer cul es la carga de Presin en puntos especficos de ella a fin de
establecer si se satisfacen los requerimientos normativos de la empresa
operadora.

3.5 PROCEDIMIENTO

Primero anotamos el dimetro de la tubera (D=1/2)

UNIVERSIDAD RICARDO PALMA

FACULTAD DE INGENIERA - ESCUELA ACADEMICO PROFESIONAL DE INGENIERA CIVIL
LABORATORIO DE INGENIERA HIDRAULICA

Luego medimos la distancia entre las

dos secciones donde se instal el manmetro.
Despus abrimos la vlvula de la tubera para as
poder medir la diferencia de nivel entre las dos
superficies de mercurio en el manmetro
diferencial en tiempos de 10 segundos para as
poder calcular el caudal (Q).Este paso lo
repetimos 4 veces .

3.6. CALCULOS Y RESULTADOS

UNIVERSIDAD RICARDO PALMA

FACULTAD DE INGENIERA - ESCUELA ACADEMICO PROFESIONAL DE INGENIERA CIVIL
LABORATORIO DE INGENIERA HIDRAULICA

3.7 GRAFICOS

UNIVERSIDAD RICARDO PALMA

FACULTAD DE INGENIERA - ESCUELA ACADEMICO PROFESIONAL DE INGENIERA CIVIL
LABORATORIO DE INGENIERA HIDRAULICA

IV. CONCLUSIONES

Se puede concluir que la prdida de carga en tuberas se da por la friccin

o el rozamiento del flujo. Dependiendo del tipo de tubera y del tipo de flujo
(Laminar o Turbulento) se utilizarn las frmulas para determinar la prdida
por friccin; en algunos casos sern necesario utilizar el Diagrama de
Moody para determinar un factor de friccin f. Tambin se pueden
determinar las prdidas menores por accesorios, por ejemplo, vlvulas o
codos, teniendo a como coeficiente de prdidas.

Podemos observar que la cada de presiones se origin en el recorrido de

la red, debido a la friccin en las paredes de la tubera.

Podemos concluir que con los valores que obtuvimos para las diferentes
pruebas determinamos que la mayora de los flujos era de tipo turbulento
Re > 4000 , es decir que el flujo se daba de forma catica en donde las
partculas se mueven desordenadamente, entonces las velocidades en
diferentes partes del flujo ser de la siguiente forma:

UNIVERSIDAD RICARDO PALMA

FACULTAD DE INGENIERA - ESCUELA ACADEMICO PROFESIONAL DE INGENIERA CIVIL
LABORATORIO DE INGENIERA HIDRAULICA

V. RECOMENDACIN

Recomendara que para un mejor ensayo la universidad debera contar con

un medidor de flujo (ultrasonido) as no habra mucha obstruccin de flujo.
Los alumnos podemos recolectar firmas y as podemos llegar a las
autoridades para que escuchen nuestro pedido.

Una recomendacin seria que al inicio del laboratorio se debe de tener

mucho cuidado en cuanto a si el tanque que tenemos en la universidad se
encuentra lleno para que as pueda bombear con la fuerza necesaria que
requerimos para este laboratorio ; en cuanto a nuestro laboratorio eso fue
un inconveniente y por ello solo tuvimos 5 diferencias de presiones .

Se recomienda poner en funcionamiento el banco de ensayo para

accesorios y tuberas ubicado en la sala posterior del Laboratorio de
Energa de la Universidad. Ya que cuenta con muchos accesorios para los
que ensayen en l podrn observar con mejor visin las prdidas de carga.

UNIVERSIDAD RICARDO PALMA

FACULTAD DE INGENIERA - ESCUELA ACADEMICO PROFESIONAL DE INGENIERA CIVIL
LABORATORIO DE INGENIERA HIDRAULICA

VI.- BIBLIOGRAFIA
Streeter, Victor. Mecnica de los Fluidos. Mc Graw-Hill 1977.
http://es.slideshare.net/Ozigab/prdidas-de-carga-en-tuberas
http://aulavirtual1.urp.edu.pe/scripts/moodle/file.php/54795/Perdida201
2.pdf
http://es.slideshare.net/yuricomartinez/labo-4-prdida-de-carga-entuberas-y-accesorios
http://campusvirtual.edu.uy/archivos/mecanicageneral/Manuales/Perdidasdecarga.pdf
https://www.uclm.es/area/ing_rural/Trans_hidr/Tema5.PDF

UNIVERSIDAD RICARDO PALMA

FACULTAD DE INGENIERA - ESCUELA ACADEMICO PROFESIONAL DE INGENIERA CIVIL
LABORATORIO DE INGENIERA HIDRAULICA