UNIVERSIDAD NACIONAL DEL CALLAO

FACULTAD DE INGENIERIA MECANICA-ENERGIA

LABORATORIO DE MECNICA DE FLUIDOS 1

TRABAJO:

Informe Tcnico

TEMA:

Ensayo Elemental de una Bomba

Centrifuga

PROFESOR:

Ing. Juan Palomino C.

G. HORARIO:

03L

ALUMNOS(S):

Ortega Vargas, Jos J.

030107-I

Villacrez Espinoza Richard G.

030108-E

Yauri Pastrana Jos

030830-B

CALLAO PER

1. Introduccin:
La bomba centrfuga, lo mismo que cualquier otra bomba, sirve para
producir una ganancia en carga esttica en un fluido. Imprime pues, una
energa a un fluido procedente de una energa mecnica que se ha puesto
en su eje por medio de un motor.
La bomba centrfuga es una turbomquina de tipo radial con un flujo de
dentro hacia fuera, presentado por lo general un rea de paso
relativamente reducida en relacin con el dimetro del motor o impulsor,
con objeto de obligar al fluido a hacer un recorrido radial largo y aumentar
la accin centrfuga lo que justifica su nombre, a fin de incrementar la carga
esttica. Las partes esenciales de la bomba centrfuga son el rotor o
impulsor provisto de alabes y la caja o carcaza en que esta alojado el
mismo, la cual forma un todo con la voluta o difusor. Son las bombas de
mayor uso a nivel industrial por las ventajas que ofrece, como es el bajo
costo de adquisicin, de fcil diseo y sencilla operacin y mantenimiento.

2. Objetivos:
Estudio de las curvas caractersticas de una bomba centrfuga trabajando a
velocidad variable y para diferentes caudales.

3. Fundamento Terico:
El Bombeo:
Se define como adicin de energa a un fluido lquido para moverlo de un
punto a otro.
La bomba Centrfuga es una mquina hidrulica que absorbe energa
mecnica que puede provenir de un motor elctrico o trmico.
La Bomba Centrfuga:
Est conformada por paletas rotatorias que estn encerradas dentro de una
coraza. Las paletas imparten energa al fluido.
Elementos de la Bomba centrfuga:
El elemento rotatorio, que consta del eje y el impulsor.
El elemento estacionario, que consta de una carcasa, la prensa, estopas y
los cojinetes.
Curvas Caractersticas:
Estas nos relacionan los parmetros necesarios para una adecuada
utilizacin de sta, estos parmetros son las presiones, velocidades,
caudales, alturas de elevacin, potencias y rendimientos.
Las curvas caractersticas de una bomba centrfuga son construidas por el
fabricante, lo que nos permite seleccionarlas de acuerdo a las condiciones
de trabajo a las que van a estar sometidas.
Son tres las curvas caractersticas de una bomba centrfuga:

H-V: Altura de la Bomba Vs Caudal.

P-V: Potencia Hidrulica Vs Caudal.
n-V: Eficiencia Vs Caudal.

Altura til de la Bomba:

La altura til o la altura efectiva Hu que da la bomba, es la altura que
imparte el rodete (altura terica) menos las perdidas en el interior de la
bomba.
PUNTO DE OPERACIN DE LA BOMBA:
Es el punto en el cual se interceptan, la altura de la bomba con la curva de
la altura del sistema.

H sis
H bomba
Punto de operacin

Altura de montaje (Hm)

Es la distancia vertical del nivel de suministro de lquido, al eje central de
la bomba.
BOMBA

V
H

HB (

Ps Pe
Vs 2 Ve 2
)(
) Zs Ze

2g

En trminos de prdidas de cargas asumimos que es cero.

Ps y Pe: Son las prdidas estticas de succin y de descarga medidos con
el vacuometro y manmetro respectivamente y descarga.
Vs y Ve: Son las velocidades del agua en la succin y descarga.
Zs y Ze: Las alturas geodesias.
: Peso Especfico del agua.
G: Aceleracin de la gravedad
Dimetro de succin 1
Dimetro de descarga 1

Cavitacin:
Al disear una bomba, para carga y gastos determinados, debe escogerse
la velocidad especfica ms alta, ya que ello redunda en una reduccin en
tamao, en peso y en costo.
Sin embargo, como es lgico suponer, existe un lmite inferior para el
tamao de la bomba, en este caso, el factor que se debe tener en cuenta
es el incremento de la velocidad del lquido.
Como los fluidos se vaporizan, presentan el fenmeno de Cavitacin, el
cual fija dichos lmites.
Este fenmeno est caracterizado por la formacin de burbujas de vapor en
el interior o en las proximidades de una vena fluida.
La condicin fsica ms general para que ocurra la cavitacin es cuando la
presin en ese punto baja al valor de la presin de vaporizacin.
Una disminucin general de la Presin se produce debido a cualquiera de
las siguientes condiciones:

Un incremento en la altura de succin esttica.

Un incremento de la temperatura del lquido bombeado, el cual tiene el
mismo efecto que una disminucin en la presin absoluta del sistema,
ya que, al aumentar la temperatura, la presin de vaporizacin es ms
alta y ser menor la diferencia entre la presin del sistema y sta.
Un incremento en la Velocidad.

Manifestaciones de la Cavitacin:

Ruidos y vibraciones: Debido al choque brusco de las burbujas de vapor

cuando stas llegan a las zonas de lata presin y es ms fuerte en
bombas de mayor tamao.
Cada de las curvas de capacitacin-carga y la de eficiencia: La forma
que adopta una curva al llegar al punto de cavitacin vara con la
velocidad especfica de la bomba en cuestin. Con bombas de baja

velocidad especfica las curvas de capacidad- carga, eficiencia y

potencia se quiebran bruscamente al llegar al punto de cavitacin.
Desgaste de las aspas del impulsor: El desgaste por cavitacin se debe
distinguir del que producen la corrosin y la erosin. El de corrosin lo
causa exclusivamente la accin qumica y electroltica de los lquidos
bombeados. El segundo es causado por las partculas abrasivas tales
como arena, coke o carbn.

Cebado de una Bomba:

Consiste en reemplazar el aire, gas o vapor que se encuentra en las
bombas sus tuberas, por el lquido que se va a bombear. Las bombas se
pueden cebar automticamente o manualmente.
Cuando una bomba se pone en marcha, la tubera de la bomba y sta
misma pueden estar llenas de aire.
A menos que la presin de succin sea lo suficientemente alta para
desalojar el aire del interior de la bomba, sta no estar cebada.
Es necesario proveer medios adecuados, como vlvulas de purga, para
expulsar el aire atrapado en el sistema.

4. Descripcin del Equipo:

Bomba centrfuga de diseo simple de 7.1m3/hr

Motor elctrico de corriente continua de velocidad variable
Manmetro en descarga(bar)
Vacumetro en la succin (bar): Instrumento medidor de presin
tarado para valores inferiores a la presin atmosfrica. Se trata, pues,
de un manmetro adecuado para medidas negativas de presiones
relativas. En algunos automviles se monta en serie, pero ms
frecuentemente se vende como accesorio para conectarlo al colector de
admisin (despus de la mariposa) y para dar una indicacin de la
depresin existente en los conductos de admisin. La medida del
vacumetro no tiene ms significado que valorar la cada de presin
que se produce en los colectores (antes de la toma de presin) en
funcin de la abertura de la mariposa y del nmero de revoluciones del
motor. De este modo puede obtenerse el consumo de gasolina (que se
halla relacionado con la depresin) y evaluarse, en caso de anomalas,
la falta de estanqueidad de las vlvulas o de algunas juntas. Un tipo
especial de vacumetro es el dispositivo que a veces se emplea para la
sincronizacin de las mariposas de los motores de varios carburadores.
ste consiste en un tapn, que se aplica en la entrada del carburador,
conectado a un manmetro. Comparando los valores de compresin
(antes de la mariposa) de los diferentes colectores, es posible
reconocer las eventuales diferencias de abertura de las mariposas. Este
sistema se ha revelado funcional para la exacta sincronizacin de los
carburadores de apertura simultnea, especialmente al mnimo.

Flujmetro(m/hr)
Tacmetro de mano (RPM): Aparato que mide el nmero de
revoluciones de un eje. En automocin, designa en concreto al
cuentarrevoluciones, es decir, el mecanismo que indica las revoluciones
(giro completo) por minuto del cigeal de un motor.

Vlvula de descarga para variar el gasto

Termmetro

11

1
0
6

9
A
V

7
1
1.- BOMBA CENTRIFUGA:
- FABRICANTE --------------------------LEROY SOMER
- TIPO ---------------------------------------MS-1000-LO3
- POTENCIA-------------------------------1.85 KW.
- RPM----------------------------------------3000
- FUENTE DE ALIMENTACION------220V.60HZ, 26A
2.- VACUOMETRO --------------------------------------------- (1-3 bar)
3.- MANOMETRO----------------------------------------------- (0-6bar)
4.- ROTAMETRO------------------------------------------------ (1.2-12 mc/h)
5.- VOLTIMETRO----------------------------------------------- (0-200V)
6.- AMPERIMETRO--------------------------------------------- (0-30 A)
7.-VALVULA DE SUCCION.
8.-VALVULA DE DESCARGA (1).
9.-TUBERIA DE SUCCION DE FIERRO GALVANIZADO-----diam.2
10.-TUBERIA DE DESCARGA DE FIERRO GALVANIZADO---diam.1
11.-VALVULA DE DESCARGA (2)

5. Procedimiento:
1.
2.
3.
4.
5.
6.

Verificar que el circuito de succin est lleno de Agua.

Verificar que la vlvula de succin este abierta.
Verificar que la vlvula de descarga este totalmente abierta.
El arranque se debe efectuar a baja velocidad.
Seleccionar la velocidad a trabajar (r.p.m)
Abrir la vlvula de descarga, de acuerdo al caudal que se requiere
transmitir.

7. Tomar la lectura del caudal en el rotametro.

8. Tomar la lectura de los manmetros en la succin y descarga.
9. Tomar la lectura del ampermetro y voltmetro.
10. Variar la apertura de la vlvula de descarga de acuerdo al nuevo caudal
seleccionado.
11. Repetir los pasos 7,8,9 para un juego de 8 datos

6. Clculos:
Calcular:
Altura til de la bomba HB:
HB (

Ps Pe
Vs 2 Ve 2
)(
) Zs Ze

2g

Potencia consumida por la bomba: HPa

* Q * HB
cte
La potencia necesaria para impulsar una bomba se llama potencia al
freno o al eje: BHP
BHP = T * W
HPa

Eficiencia mecnica:
nm = V * i
Donde:
v = voltaje
I = Intensidad
La potencia consumida de una bomba es siempre mayor que la potencia
entregad, debido a la friccin y a otras inevitables. La eficiencia nB de una
bomba se define como:
HB = nh * nV * nm
HPa * Q * HB

BHP n B * V * I

nB

7. Hojas de datos Tabulados:

RPM = 2265
n(eficiencia-MOTOR) = 90%
Q(m3/h)
4
3.6
3.2
3
2.6
2.2
1.8

V(voltios)
142
142
142
142
142
142
142

A(amp)
7
7
6.8
6.5
6
5.8
5.5

Pe(bar)
-0.1
-0.03
0
0
0
0.04
0.05

Ps(bar)
0.2
0.6
0.8
0.9
1.1
1.2
1.3

1.4
142
RPM = 1979
n(eficiencia- MOTOR) = 80%
Q(m3/h)
3.6
3.4
3.2
3
2.6
2.4
2.2
1.4

V(voltios)
125
125
125
125
125
125
125
125

5.2

0.05

1.4

A(amp)
6
5.9
5.8
5.6
5.2
5.1
4.9
4.4

Pe(bar)
-0.1
-0.01
0
0
0.01
0.02
0.05
0.06

Ps(bar)
0.2
0.22
0.3
0.5
0.6
0.8
0.9
1

A(amp)
3.1
3
3
2.9
2.9
2.8
2.7
2.5

Pe(bar)
0
0.01
0.02
0.03
0.05
0.06
0.06
0.06

Ps(bar)
0.2
0.3
0.35
0.4
0.4
0.45
0.47
0.48

RPM = 1367
n(eficiencia-MOTOR) = 80%
Q(m3/h)
2.6
2.4
2.2
2
1.8
1.6
1.4
1.2

V(voltios)
88
88
88
88
88
88
88
88

8. Resultados:
Q AeVe AsVs

RPM = 2265
2

m3

0.0254m
Ve Ve 0.97 m / s
4
1.5 pu lg*
3600s
4
1 pu lg
d
de(*) : Vs e
ds

Ve Vs 0.55m / s

Ps Pe Vs Ve2
HB

(Z s Z e )

2g

HB1

(0.2 0.1)
N
*105 2
N
m
9810 3
m

(0.552 0.97 2 )
2 * 9.81

m
s2

m2
s 2 0.28m = 1.27m

BHP nm *V * I

HB2 6.06m

BHP1 0.9 *142 * 7 894.6 w

HB3 8.41m

BHP2 894.6 w

HB4 9.44m

BHP3 869.04 w

HB5 11.48m

BHP4 830.7 w

HB6 12.09m

BHP5 466.8w

HB7 13.02m

BHP6 741.24w

HB8 14.04m

BHP7 702.9 w
BHP8 664.56 w

HPa
*100%
BPH
14.17
n B1
* 100% 1.58%
894.6
n B 2 6.65%
nB

n B 3 8.84%
n B 4 9.29%
n B 5 10.61%
n B 6 9.78%
n B 7 9.09%
n B 8 8.06%

* Q * HB
76
Kg
m3
1000 3 * 4
* 1.27 m
3600
s
m

14.17 w
Kg * m
76
s * HP
59.46 w
73.35w
77.19w
81.35w
72.49 w
63.88w
53.57 w

HPa

HPa1
HPa 2
HPa3
HPa 4
HPa5
HPa6
HPa7
HPa8
RPM
N
1
2
3
4
5

2265

Ve (m/s)
0.97
0.88
0.78
0.73
0.63

Vs (m/s) HB (m)
0.55
0.5
0.44
0.41
0.35

1.27
6.06
8.41
9.44
11.48

BHP (w)
894.6
894.6
869.04
830.7
466.8

Hpa (w)
14.17
59.46
73.35
7719
81.35

n%
1.58
6.65
8.84
9.29
10.61

6
7
8

0.54
0.44
0.34

0.3
0.25
0.19

12.09
13.02
14.04

741.24
702.9
664.56

Q(m3/h)
4
3.6
3.2
3
2.6
2.2
1.8
1.4

V(voltios)
142
142
142
142
142
142
142
142

A(amp)
7
7
6.8
6.5
6
5.8
5.5
5.2

Pe(bar)
-0.1
-0.03
0
0
0
0.04
0.05
0.05

Ps(bar)
0.2
0.6
0.8
0.9
1.1
1.2
1.3
1.4

RPM

1979

N
1
2
3
4
5
6
7
8

Ve (m/s)

Vs (m/s) HB (m)

0.87
0.83
0.78
0.73
0.63
0.58
0.54
0.34

0.5
0.47
0.44
0.41
0.35
0.33
0.3
0.19

1.27
2.396
3.32
5.36
6.28
8.22
9.93
9.86

Q(m3/h)
3.6
3.4
3.2
3
2.6
2.4
2.2
1.4

V(voltios)
125
125
125
125
125
125
125
125

A(amp)
6
5.9
5.8
5.6
5.2
5.1
4.9
4.4

Pe(bar)
-0.1
-0.01
0
0
0.01
0.02
0.05
0.06

RPM

1367

N
1
2
3
4
5
6
7
8
Q(m3/h)
2.6

Ve (m/s)

Vs (m/s) HB (m)

0.63
0.58
0.54
0.49
0.44
0.39
0.34
0.29

0.35
0.33
0.3
0.28
0.25
0.22
0.19
0.16

2.3
3.2
3.6
4.04
3.8
4.25
4.445
4.56

V(voltios)
88

A(amp)
3.1

Pe(bar)
0

BHP (w)
600
590
580
560
520
510
490
440

72.49
63.88
53.57

9.78
9.09
8.06

Hpa (w)
12.46
22.2
28.96
43.83
44.5
53.78
53.55
37.63

n%
2.077
3.762
4.99
7.83
8.56
10.55
10.93
8.55

Ps(bar)
0.2
0.22
0.3
0.5
0.6
0.8
0.9
1

BHP (w)
218.24
211.2
211.2
204.16
204.16
197.12
190.08
176
Ps(bar)
0.2

Hpa (w)
16.3
20.93
2.59
22.02
18.65
18.53
16.98
14.91

n%
7.47
9.91
10.22
10.78
9.13
9.4
8.93
8.47

2.4
2.2
2
1.8
1.6
1.4
1.2

88
88
88
88
88
88
88

3
3
2.9
2.9
2.8
2.7
2.5

0.01
0.02
0.03
0.05
0.06
0.06
0.06

0.3
0.35
0.4
0.4
0.45
0.47
0.48

9. Graficas:
HB vs Q
2265 RPM
16
14
12
HB

10
8
6
4
2
0
4

3.6

3.2

2.6

2.2

1.8

1.4

1.4

1979 RPM
12
10

HB

8
6
4

1367 RPM

2
5
0
4.5

3.6

3.4

3.2

2.6

2.4

2.2

1.8

1.6

1.4

Q
4
HB

3.5
3
2.5
2
2.6

2.4

2.2

2
Q

1.2

BHP vs Q
2264 RPM
1000
900

BHP

800
700
600
500
400
4

3.6

3.2

2.6

2.2

1.8

1.4

2.6

2.4

2.2

1.4

1.8

1.6

1.4

1.2

1979 RPM
650
600

BHP

550
500
450

1367 RPM

400

230

3.6

3.4

3.2

3
Q

220
210
BHP

200
190
180
170
2.6

2.4

2.2

2
Q

n% vs Q
2265 RPM
12
10

n%

8
6
4
2
0
4

3.6

3.2

2.6

2.2

1.8

1.4

2.6

2.4

2.2

1.4

1979 RPM
12
10
8
n%

6
4
2
0
3.6

3.4

3.2

3
Q

1367 RPM
11
10.5
10

n%

9.5
9
8.5
8
7.5
7
2.6

2.4

2.2

1.8

1.6

1.4

1.2

10.
Cuestionario:
1.

Muestre un cuadro con la clasificacin general de las

turbomquinas.
Existen varios tipos de bombas que se pueden clasificar de la siguiente
manera:
Desplazamiento

* Reciprocantes

Positivo

* Rotatorias

Dinmicas

* Centrifugas
* Especiales

BOMBAS

BOMBAS CENTRFUGAS

2.

Como podra obtener el punto de operacin de una bomba

centrfuga.
La manera en la que una bomba trabaja depende no slo de las
caractersticas de funcionamiento de la bomba, sino tambin de las
caractersticas del sistema en el cual vaya a trabajar. Para el caso de
una bomba dada, mostramos las caractersticas de funcionamiento de
la bomba (h respecto a Q) para una velocidad de operacin dada,
normalmente cercana a la velocidad que da el rendimiento mximo.
Tambin mostramos la curva caracterstica del sistema (es decir, la
altura de bombeo requerida respecto a Q). En este caso, la bomba est
suministrando lquido a travs de un sistema de tuberas con una altura
esttica D z. La altura que la bomba debe desarrollar es igual a la
elevacin esttica mas la prdida total de carga en el sistema de
tuberas (aproximadamente proporcional) a Q). La altura de
funcionamiento de la bomba real y el caudal son determinados por la
interseccin de las dos curvas.
Los valores especficos de h y Q determinados por esta interseccin
pueden ser o no ser los de mximo rendimiento. Si no lo son, significa
que la bomba no es exactamente la adecuada para esas condiciones
especficas.
El punto de funcionamiento o punto ptimo de una bomba solo
dinmica es el de la curva H Q que corresponde a un rendimiento
mximo. Cuanto mas empinada se la curva H Q, mas significativo
ser el efecto de cualquier cambio de altura en el punto de
funcionamiento.
Por ejemplo, una bomba con una curva H Q empinada presentar un
pequeo cambio de descarga pero la altura variar mucho si se
desplaza el punto de funcionamiento, en cambio una bomba cuya curva
H Q sea plana, mostrar un gran cambio de capacidad pero la altura
variar poco al desplazarse el punto de funcionamiento
Las curvas H Q para las bombas centrfugas son sustancialmente
planas, con tendencia a que el sedimento mximo se site
inmediatamente despus de la capacidad media.
Las curvas H Q para una bomba de flujo axial es an ms empinada,
con su punto de demanda en la descarga nula y su curva de potencia
es decreciente.

3.

Explique que es una curva de isoeficiencia y cual es su utilidad

practica
A fin de combinar mucha de la informacin proporcionada por las
caractersticas y poder presentarlas todas en un solo trazado, se
dibujan las curvas de eficiencia o curvas de Muschel. Las curvas de

eficiencia constante, muestra en forma detallada y condensada la

variacin posible de aplicaciones de esa bomba, es decir, ya sea para
una variacin de velocidad o del dimetro del impulsor, tambin para la
variacin del caudal o altura, o bien sea el cambio de la altura
requerida, manteniendo alguna o algunas constantes.
4.

En que consiste el cebado de una bomba y para que se practica.

Consiste en reemplazar el aire, gas o vapor que se encuentra en las
bombas sus tuberas, por el lquido que se va a bombear. Las bombas
se pueden cebar automticamente o manualmente.
Cuando una bomba se pone en marcha, la tubera de la bomba y sta
misma pueden estar llenas de aire.
A menos que la presin de succin sea lo suficientemente alta para
desalojar el aire del interior de la bomba, sta no estar cebada.
Es necesario proveer medios adecuados, como vlvulas de purga, para
expulsar el aire atrapado en el sistema.

5.

Porque el mayor uso de las bombas centrifugas en comparacin

con otro tipo de bombas.
Su construccin es simple, su precio es bajo.
El fluido es entregado a presin uniforme, sin variaciones bruscas ni
pulsaciones. Son muy verstiles, con capacidades desde 5gpm con
presin diferencial de 2 a 5 lb/pulg2 con presin diferencial de 2 a 5
lb/pulg2 hasta bombas mltiples con 3000gpm y 3000 lb/pulg 2.
La lnea de descarga puede interrumpirse, o reducirse completamente,
sin daar la bomba.
Puede utilizarse con lquidos que contienen grandes cantidades de
slidos en suspensin, voltiles y fluidos hasta de 850F.
Sin tolerancias muy ajustadas.
Poco espacio ocupado.
Econmicas y fciles de mantener.
No alcanzan presiones excesivas an con la vlvula de descarga
cerrada.
Mxima profundidad de succin es 15 pulgadas.
Flujo suave no pulsante.
Impulsor y eje son las nicas partes en movimiento.
No tiene vlvulas ni elementos Reciprocantes.
Operacin a alta velocidad para correa motriz.
Se adaptan a servicios comunes, suministro de agua, hidrocarburos,
disposicin de agua de desechos, cargue y descargue de carro
tanques, transferencia de productos en oleoductos.

6.

Como se selecciona una bomba centrfuga

Una vez se tiene la informacin de los ofertantes se realiza la seleccin
de la bomba ms apropiada. Para esto se procede a tabular los datos
correspondientes a los distintos ofertantes, haciendo una comparacin
homognea. Posteriormente se har un cuadro-resumen donde se
puede decidir la aceptabilidad de las bombas; esto naturalmente

depender del nmero de las ofertas recibidas y de las distintas

bombas que se tengan que analizar.
Los puntos que se analizarn en la comparacin sern, en primer lugar
que se cumplan las caractersticas exigidas en la hoja de datos y
dentro de esto, que las caractersticas estn dentro de un rango
admisible de las caractersticas de la bomba. Con este criterio se
estudiarn detenidamente los siguientes factores:
Caudal mnimo continuo.
Dimetro de los impulsores, en relacin al mximo y mnimo
admisible para el tipo ofertado.
Altura a caudal nulo, la cual debe estar entre un (-+ 10) y (+20)
de la correspondiente al punto de trabajo, para evitar excesivas
presiones al cierre de la vlvula, y por otra parte, permitir una
cierta regulacin.
NPSH requerida por la bomba. Esta nunca deber ser mayor
que la disponible y lo deseable es que se garantice, por lo
menos, un metro por debajo de aquella. Cuando la diferencia
entre la disponible y la requerida no sea mayor de 2 metros, se
debe pues solicitar su ensayo en fbrica.
Se hace una comparacin de la curva del sistema, con la terica de la
bomba ofrecida por el fabricante, situando sobre sta el punto o los
puntos de trabajo.
7.

Que entiende por altura de elevacin manomtrica

La altura de elevacin (total) de la bomba es el incremento de energa
adquirido por 1 kg de lquido entre la seccin de entrada y de salida de
la bomba misma; generalmente se indica con H y se mide en J/kg o en
m de lquido transportado (m C. L.).
Es mucho ms cmodo hablar no de altura de elevacin sino de altura
de elevacin manomtrica, indicada con Hman y medida en m C.A.
(metros de columna de agua): decir que determinada bomba da un
caudal de 3 m3/h con una altura de elevacin manomtrica de 12 m
C.A., significa que esta bomba logra elevar una cantidad equivalente a
3 m3/h hasta una altura mxima de 12 m. Vale la relacin: H man [m C.A.]
= H[m C.L.] * [kg/dm3], con = masa volumtrica del lquido
transportado.
Todas las bombas disponen de una placa donde se indica claramente,
entre otras cosas, el caudal, la altura de elevacin manomtrica y su
interconexin. Pero estos dos parmetros no son fijos sino que varan
entre ellos en modo inverso: cuando aumenta uno disminuye el otro y
viceversa. Si los varios puntos de funcionamiento de una bomba son
reportados en un diagrama cartesiano, donde en el eje de las abscisas
se pone el caudal y en el eje de las ordenadas la altura de elevacin
manomtrica se obtiene la llamada caracterstica Q - H man de la bomba.

8.

Explique en que casos se requiere el uso de bombas en serie y en

paralelo
Cuando la necesidad de operacin sea la de tener alta carga a gasto
constante es necesario utilizar un sistema en serie como lo ilustra la
figura 1.
Si la demanda en el proceso es la de tener un alto gasto con una carga
constante (no necesariamente) se debe utilizar un arreglo en paralelo
como se indica en la figura 2.

Fig 1

Figura 2
El uso de pares iguales o diferentes en los sistemas de bombeo por lo
general est determinado por la variable econmica.
La presente prctica comprendida en el caso en que los pares que
integran al sistema de bombeo

11.Conclusiones y Recomendaciones:
La cantidad de accesorios es importante, porque a mayor cantidad de
accesorios se tendrn mayores prdidas de calor.
Nuestros resultados pueden ser justificados, por la falta de calibracin de
los instrumentos de medicin, as como por la cantidad de accesorios.

12.Bibliografa:

Ing. Eduardo Mendoza

Bombas Hidrulicas
Sin Editorial. Pg. (119-120) y Pg. (139-142)
html.rincondelvago.com/bombas-centrifugas.html
www.monografias.com/trabajos15/bombas/bombas.shtml
www.portaldelaindustria.com/bombascom.asp
http://depa.pquim.unam.mx/IQ/iq/practica6n.htm
http://www.pentax-pumps.it/spa/html/areainfo/areainfo3.html
http://fluidos.eia.edu.co/hidraulica/articuloses/maquinashidraulicas/sele
ccionbombascentrifugas/seleccionbombascentrifugas.html
http://www.fi.uba.ar/materias/6720/unidad1.PDF