DERIVADA EN LA INGENIERIA

1. INGENIERIA:
La ingeniera es el compendio de conocimientos y tcnicas
cientficas aplicadas a la invencin, perfeccionamiento y
utilizacin de tcnicas para la resolucin de problemas que
afectan directamente a la sociedad en su actividad cotidiana.
En ella, el conocimiento, manejo y dominio de las matemticas,
la fsica y otras ciencias, obtenido mediante estudio,
experiencia y prctica, se aplica con juicio para desarrollar
formas eficientes de utilizar los materiales y las fuerzas de la
naturaleza para beneficio de la humanidad y del ambiente.
Pese a que la ingeniera como tal (transformacin de la idea en
realidad) est intrnsecamente ligada al ser humano, su
nacimiento como campo de conocimiento especfico est unido
al comienzo de la revolucin industrial, constituyendo uno de
los actuales pilares en el desarrollo de las sociedades
modernas.
Otro concepto que define a la ingeniera es el saber aplicar los
conocimientos cientficos a la invencin, perfeccionamiento o
utilizacin de la tcnica en todas sus determinaciones. Esta
aplicacin se caracteriza por utilizar principalmente el ingenio
de una manera ms pragmtica y gil que el mtodo cientfico,
puesto que una actividad de ingeniera, por lo general, est
limitada a un tiempo y recursos dados por proyectos. El ingenio
implica tener una combinacin de sabidura e inspiracin para
modelar cualquier sistema en la prctica.
2. DERIVADA:
La derivada de una funcin es una medida de la rapidez con la
que cambia el valor de dicha funcin segn cambie el valor de
su variable independiente. La derivada de una funcin es un
concepto local, es decir, se calcula como el lmite de la rapidez
de cambio media de la funcin en un cierto intervalo, cuando el
intervalo considerado para la variable independiente se toma
cada vez ms pequeo. Por ello se habla del valor de la
derivada de una cierta funcin en un punto dado.
La derivada de una funcin en un punto x 0 surge del problema
de calcular la tangente a la grfica de la funcin en el punto de

abscisa x0, y fue Fermat el primero que aport la primera idea al

tratar de buscar los mximos y mnimos de algunas funciones.
En dichos puntos las tangentes han de ser paralelas al eje de
abscisas, por lo que el ngulo que forman con ste es de cero
grados. En estas condiciones, Fermat buscaba aquellos puntos
en los que las tangentes fueran horizontales.

Derivada de una constante

Derivada de x

Derivada de funcin afn

Derivada de una potencia

Derivada de una raz

Derivada de una raz cuadrada

Derivada de suma

Derivada de una constante por una funcin

Derivada de un producto

Derivada de constante partida por una funcin

Derivada de un cociente

3. APLICACIONES DE LA DERIVADA EN INGENIERIA:

Ahora, existe otra cuestin fundamental, que es el hecho de
que sirve para calcular velocidades; no solo de un cuerpo, sino
que velocidades de crecimiento, decrecimiento, enfriamiento,
separacin, divergentes de fluidos, etc.; esto es algo
fundamental para el estudio de poblaciones, de fluidos, de
dinmica,
de
termodinmica,
y
de
qumica.
Como te digo, prcticamente todas las frmulas que conoces
surgen a partir de ecuaciones diferenciales, y de condiciones;
por ejemplo en anlisis de seales ya que una seal tiene una
amplitud y una frecuencia, actan como funciones de senos y
cosenos, y pues obvio para analizarlas te tienes que meter en
una
ecuacin
diferencial.
Y pues bueno, en una ingeniera se ocupan para analizar
cuestiones tcnicas de cada rama que estudies, por ejemplo, en
electrnica pues con la ley de ohm, en qumica con las leyes de
los gases ideales, en ingeniera civil se ocupan las derivadas
para relacionar las ecuaciones de cargas estticas con las
ecuaciones de momentos flexionantes, en mecnica se ocupan
para calcular inercias, velocidades, aceleraciones, y por lo tanto
fuerzas internas y externas que actan en un mecanismo.
3.1.- Ingeniera Electrnica con la Ley de Ohm:
La Ley de Ohm, postulada por el fsico y matemtico alemn
Georg Simon Ohm, es una de las leyes fundamentales de la
electrodinmica, estrechamente vinculada a los valores de las

unidades bsicas presentes en cualquier circuito elctrico como

son:
Tensin o voltaje "E", en volt (V).
Intensidad de la corriente " I ", en ampere (A).
Resistencia "R" en ohm () de la carga o consumidor
conectado al circuito.
Debido a la existencia de materiales que dificultan ms que
otros el paso de la corriente elctrica a travs de los mismos,
cuando el valor de su resistencia vara, el valor de la intensidad
de corriente en ampere tambin vara de forma inversamente
proporcional. Es decir, a medida que la resistencia aumenta la
corriente disminuye y, viceversa, cuando la resistencia al paso
de la corriente disminuye la corriente aumenta, siempre que
para ambos casos el valor de la tensin o voltaje se mantenga
constante.
Por otro lado y de acuerdo con la propia Ley, el valor de la
tensin o voltaje es directamente proporcional a la intensidad
de la corriente; por tanto, si el voltaje aumenta o disminuye, el
amperaje de la corriente que circula por el circuito aumentar o
disminuir en la misma proporcin, siempre y cuando el valor
de la resistencia conectada al circuito se mantenga constante.
Postulado general de la Ley de Ohm
El flujo de corriente en ampere que circula por un circuito
elctrico cerrado, es directamente proporcional a la tensin o
voltaje aplicado, e inversamente proporcional a la resistencia
en ohm de la carga que tiene conectada.
FRMULA MATEMTICA GENERAL DE REPRESENTACIN
DE LA LEY DE OHM:
I=

E
R

Desde el punto de vista matemtico el postulado anterior se

puede representar por medio de la siguiente Frmula General
de la Ley de Ohm:
VARIANTE PRCTICA
Aquellas personas menos relacionadas con el despeje de
frmulas matemticas pueden realizar tambin los clculos de
tensin, corriente y resistencia correspondientes a la Ley de

Ohm, de una forma ms fcil utilizando el siguiente recurso

prctico:

V
I XR

Con esta variante slo ser necesario tapar con un dedo la letra
que representa el valor de la incgnita que queremos conocer y
de inmediato quedar indicada con las otras dos letras cul es
la operacin matemtica que ser necesario realizar.
3.2.- Ingeniera Qumica con la Ley de los gases ideales:
La ley de gases ideales se puede derivar de la combinacin de
dos leyes de gases empricas: la ley de gas y la ley de
Avogadro. La combinacin de estados de ley de los gases que

Donde C es una constante que es directamente proporcional a

la cantidad de gas, n (ley de Avogadro). El factor de
proporcionalidad es la constante universal de gases, R, i.e. C =
nR.

Tericas:
La ley del gas ideal tambin se puede derivar de los primeros
principios utilizando la teora cintica de los gases, en el que se
realizan varios supuestos simplificadores, entre los que las
molculas o tomos del gas son masas puntuales, poseen masa
pero no volumen significativo, y se someten a colisiones
elsticas slo entre s y con los lados del recipiente en el que se
conserva tanto la cantidad de movimiento como la energa
cintica.
Se puede hacer una derivacin an ms simple prescindiendo
de algunos de estos supuestos, como se discuti en la
derivacin de la ley del gas ideal. Slo se necesita la definicin
de temperatura, que el nmero de partculas sea fijo, que el
volumen de la dependencia de las energas de su interaccin
sea insignificante, y que el nmero de estados disponibles para
cada partcula a una temperatura fija sea proporcional al

volumen.) Como en todas las derivaciones termodinmicas, se

asume la segunda ley (maximizacin de la entropa dentro de
las limitaciones). No hay hiptesis sobre las colisiones elsticas
se requieren, lo cual es bueno ya que estos supuestos son
irreales e irrelevantes para el estado de los gases ideales, como
se discute: derivacin de la ley del gas ideal
Desde la mecnica estadstica
Que q = (qx, qy, qz) and p = (px, py, pz) indique el vector de
posicin y el vector del movimiento de una partcula de un gas
ideal, respectivamente. Que F indique la fuerza neta sobre la
partcula. Entonces, el tiempo medio de impulso de la partcula
es:

Donde la primera igualdad es la segunda ley de Newton, y la de

segunda lnea usa la ecuacin de Hamilton y el teorema de
equiparticin. Sumando sobre un sistema de N, los
rendimientos de las partculas

Por tercera ley de Newton y la hiptesis del gas ideal, la fuerza

neta sobre el sistema es la fuerza aplicada por los muros de su
contenedor y esta fuerza est dada por la presin Pdel gas. Por
lo tanto:

3.3.- Ingeniera Civil con las cargas estticas:

La esttica abarca el estudio del equilibrio tanto del conjunto
como de sus partes constituyentes, incluyendo las porciones
elementales de material.
Uno de los principales objetivos de la esttica es la obtencin de
esfuerzos cortantes, fuerza normal, de torsin y momento

flector a lo largo de una pieza, que puede ser desde una viga de
un puente o los pilares de un rascacielos.
Su importancia reside en que una vez trazados los diagramas y
obtenidas sus ecuaciones, se puede decidir el material con el
que se construir, las dimensiones que deber tener, lmites
para un uso seguro, etc., mediante un anlisis de materiales.
Por tanto, resulta de aplicacin en ingeniera estructural,
ingeniera mecnica, construccin, siempre que se quiera
construir una estructura fija. Para el anlisis de una estructura
en movimiento es necesario considerar la aceleracin de las
partes y las fuerzas resultantes.
El estudio de la Esttica suele ser el primero dentro del rea de
la ingeniera mecnica, debido a que los procedimientos que se
realizan suelen usarse a lo largo de los dems cursos de
ingeniera mecnica.
Slidos y anlisis estructural:
La esttica se utiliza en el anlisis de las estructuras, por
ejemplo, en arquitectura e ingeniera estructural. La resistencia
de los materiales es un campo relacionado de la mecnica que
depende en gran medida de la aplicacin del equilibrio esttico.
Un concepto clave es el centro de gravedad de un cuerpo en
reposo, que constituye un punto imaginario en el que reside
toda la masa de un cuerpo. La posicin del punto relativo a los
fundamentos sobre los cuales se encuentra un cuerpo
determina su estabilidad a los pequeos movimientos. Si el
centro de gravedad se sita fuera de las bases y, a
continuacin, el cuerpo es inestable porque hay un par que
acta: cualquier pequea perturbacin har caer al cuerpo. Si el
centro de gravedad cae dentro de las bases, el cuerpo es
estable, ya que no acta sobre el par neto del cuerpo. Si el
centro de gravedad coincide con los fundamentos, entonces el
cuerpo se dice que es metaestable.
Para poder saber la fuerza que esta soportando cada parte de la
estructura se utilizan dos medios de clculo:

La comprobacin por nudos.

La comprobacin por secciones.

Para lograr obtener cualquiera de estas dos comprobaciones se

debe tomar en cuenta la sumatoria de fuerzas externas en la
estructura (fuerzas en x y en y), para luego comenzar con la
comprobacin por nudos o por seccin.
3.4.- Ingeniera Mecnica con
aceleracin de un mecanismo:

inercia,

velocidad

Esta es la definicin de la velocidad media entendida como

vector (ya que es el resultado de dividir un vector entre un
escalar).
Por otra parte, si se considera la distancia recorrida sobre
trayectoria en un intervalo de tiempo dado, tenemos
velocidad media sobre la trayectoria o rapidez media, la cual
una cantidad escalar. La expresin anterior se escribe en
forma:

la
la
es
la

La velocidad media sobre la trayectoria tambin se suele

denominar velocidad media numrica aunque esta ltima
forma de llamarla no est exenta de ambigedades.
El mdulo de la velocidad media (entendida como vector), en
general, es diferente al valor de la velocidad media sobre la
trayectoria. Solo sern iguales si la trayectoria es rectilnea y si
el mvil solo avanza (en uno u otro sentido) sin retroceder. Por
ejemplo, si un objeto recorre una distancia de 10 metros en un
lapso de 3 segundos, el mdulo de su velocidad media sobre la
trayectoria es:

Velocidad instantnea:
La velocidad instantnea permite conocer la velocidad de un
mvil que se desplaza sobre una trayectoria cuando el intervalo
de tiempo es infinitamente pequeo, siendo entonces el espacio
recorrido tambin muy pequeo, representando un punto de la

trayectoria. La velocidad instantnea es siempre tangente a la

trayectoria.

En forma vectorial, la velocidad es la derivada del vector

posicin respecto al tiempo:

Donde es un versor (vector de mdulo unidad) de direccin

tangente a la trayectoria del cuerpo en cuestin y es el vector
posicin, ya que en el lmite los diferenciales de espacio
recorrido y posicin coinciden.
Velocidad relativa
El clculo de velocidades relativas en mecnica clsica es
aditivo y encaja con la intuicin comn sobre velocidades; de
esta propiedad de la aditividad surge el mtodo de la velocidad
relativa. La velocidad relativa entre dos observadores A y B es
el valor de la velocidad de un observador medida por el otro.
Las velocidades relativas medias por A y B sern iguales en
valor absoluto pero de signo contrario. Denotaremos al valor la
velocidad relativa de un observador B respecto a otro
observador A como
.
Dadas dos partculas A y B, cuyas velocidades medidas por un
cierto observador son
y
, la velocidad relativa de B con
respecto a A se denota como
y viene dada por:

Naturalmente, la velocidad relativa de A con respecto a B se

denota como
y viene dada por:

de modo que las velocidades relativas

mismo mdulo pero direccin contraria.
Velocidad angular

tienen el

La velocidad angular no es propiamente una velocidad en el

sentido anteriormente definido sino una medida de la rapidez
con la que ocurre un movimiento de rotacin. Aunque no es
propiamente una velocidad una vez conocida la velocidad de un
punto de un slido y la velocidad angular del slido se puede
determinar la velocidad instantnea del resto de puntos del
slido.
Velocidad en mecnica relativista:
En mecnica relativista puede definirse la velocidad de manera
anloga a como se hace en mecnica clsica sin embargo la
velocidad as definida no tiene las mismas propiedades que su
anlogo clsico:

En primer lugar la velocidad convencional medida por

diferentes observadores, an inerciales, no tiene una ley
de transformacin sencilla (de hecho la velocidad no es
ampliable a un cuadrivector de manera trivial).

En segundo lugar, el momento lineal y la velocidad en

mecnica relativista no son proporcionales, por esa razn
se considera conveniente en los clculos substituir la
velocidad convencional por la cuadrivelocidad, cuyas
componentes espaciales coinciden con la velocidad para
velocidades pequeas comparadas con la luz, siendo sus
componentes en el caso general:

Adems
esta
cuadrivelocidad
tiene
propiedades
de
transformacin adecuadamente covariantes y es proporcional al
cuadrimomento lineal.
En mecnica relativista la velocidad relativa no es aditiva. Eso
significa que si consideramos dos observadores, A y B,
movindose sobre una misma recta a velocidades diferentes
, respecto de un tercer observador O, sucede que:

Siendo la velocidad vBA de B medida por A y vAB la velocidad de

A medida por B. Esto sucede porque tanto la medida de

velocidades, como el transcurso del tiempo para los

observadores A y B no es el mismo debido a que tienen
diferentes velocidades, y como es sabido el paso del tiempo
depende de la velocidad de un sistema en relacin a la
velocidad de la luz. Cuando se tiene en cuenta esto, resulta que
el clculo de velocidades relativas no es aditiva. A diferencia de
lo que sucede en la mecnica clsica, donde el paso del tiempo
es idntico para todos los observadores con independencia de
su estado de movimiento. Otra forma de verlo es la siguiente: si
las velocidades relativas fuera simplemente aditiva en
relatividad llegaramos
a
contradicciones. Para
verlo,
consideremos un objeto pequeo que se mueve respecto a otro
mayor a una velocidad superior a la mitad de la luz. Y
consideremos que ese otro objeto mayor se moviera a ms de
la velocidad de la luz respecto a un observador fijo. La
aditividad implicara que el objeto pequeo se movera a una
velocidad superior a la de la luz respecto al observador fijo, pero
eso no es posible porque todos los objetos materiales
convencionales tienen velociades inferiores a la de luz. Sin
embargo, aunque las velocidades no son aditivas en relatividad,
para velocidades pequeas comparadas con la velocida de la
luz, las desigualdades se cumplen de modo aproximado, es
decir:

Siendo inadecuada esta aproximacin para valores de las

velocidades no despreciables frente a la velocidad de la luz.
Velocidad en mecnica cuntica:
En mecnica cuntica no relativista el estado de una partcula
se describe mediante una funcin de onda
que satisface la
ecuacin de Schrdinger. La velocidad de propagacin media de
la partcula viene dado por la expresin:

UNIVERSIDAD CATOLICA DE SANTA

MARIA

Facultad de Ciencia e Ingenieras Fsicas y

Formales
Programa Profesional de Ingeniera Mecnica,
Mecnica Elctrica y Mecatronica

Tema:
Derivada en le Ingeniera
Curso:
Calculo Diferencial
Pertenece a:
Fernndez Chvez, Patricio Renato
Docente:
Walther Palza Delgado
Arequipa Per
2011