Professional Documents
Culture Documents
3.
Melalui gesekan antara jalan dengan roda-roda, gaya pengereman dan gaya gerak dipindahkan ke.......
A. Roda-roda
B. Rem
C. Kemudi
D. Bodi kendaraan
E. Kemudi dan rem
4.
Berfungsi menyerap kejutan dari jalan dan getaran roda-roda agar tidak diteruskan ke body kendaraan
secara langaung. Komponen ini disebut.......
A. Shock absorber
B. Pegas
C. Ball joint
D. Strut bar
E. Stabilizer bar
5.
Meredam oskilasi dengan cepat agar memperoleh kenikmatan berkendaraan dan kemampuan cengkraman
ban terhadap jalan. Ini merupakan fungsi dari.......
A. Shock absorber
B. Pegas
C. Ball joint
D. Strut bar
E. Stabilizer bar
6.
7.
8.
Di bawah ini adalah tipe-tipe pegas yang biasa digunakan pada kendaraan penumpang, kecuali.......
A. Coil spring
B. Leaf spring
C. Pegas hidropneumatis
D. Shock absorber
E. Torsion bar spring
15. Berikut ini adalah jenis sistem suspensi yang biasa di gunakan untuk roda belakang, kecuali.
A. tipe double wishbone
C. tipe macpherson
E. tipe semi trailing
B. tipe 4 link
D. tipe pegas daun parallel
16. Komponen sistem suspensi yang berfungsi mengurangi kemiringan kendaraan akibat gaya sentrifugal pada
saat kendaraan membelok adalah.
A. Torsion bar
B. Bumper
C. Stabilizer
D. Strut bar
E. Ball joint
Untuk no 17-21 perhatikan gambar di bawah ini!
E. Stabilizer
28. Gerakan naik turun bodi kendaraan secara keseluruhan disebut.
A. Pitching
B. Bounching
C. Rolling
D. Yawing
E. A,B,C,D benar
29. Keadaan yang mengakibatkan bodi bergulir pada arah samping (sisi ke sisi) disebut.
A. Pitching
B. Bounching
C. Rolling
D. Yawing
E. A,B,C,D benar
30. Komponen yang berfungsi menahan lower arm agar tidak bergerak maju atau mundur pada saat menerima
kejutan dari permukaan jalan yang tidak rata akibat terjadinya pengereman adalah.
A. Torsion bar
B. Bumper
C. Stabilizer
D. Strut bar
E. Ball joint
II.
31.
32.
33.
34.
35.
ESSAY
Jelaskan fungsi suspensi bagi kendaraan?
Sebutkan minimal 5 komponen utama pada suspensi?
Jelaskan pengertian pitching dan yawing pada jenis-jenis oskilasi bodi kendaraan?
Sebutkan beberapa perbedaan pada suspensi rigid dan suspensi model bebas (independen)?
Jelaskan maksud dari gambar di bawah ini
11. E
21. D
2. A
12. C
22. A
3. D
13. D
23. C
4. B
14. E
24. B
5. A
15. C
25. B
6. C
16. C
26. A
7. B
17. B
27. C
8. E
18. C
28. B
9. D
19. A
29. C
10. A
20. E
30. D
II. ESSAY
31. Sistem suspensi terletak diantara bodi kendaraan dan roda-roda, dan dirancang untuk menyerap kejutan
dari permukaan jalan sehingga menambah kenyamanan.
32. Komponen utama suspensi:
1) Pegas
2) Shock absorber
3) Suspension arm
4) Ball joint
5) Bushing karet
6) Strut bar
7) Stabilizer bar
8) Lateral control rod
9) Control arm
10)Bumper
33. Jenis-jenis oskilasi :
1) Pitching adalah oskilasi turun-naik bagian depan dan belakang kendaraan terhadap titik tengah (titik
berat) kendaraan dilihat dari samping kendaraan. Disebabkan oleh pegas-pegas lemah.
2) Rolling terjadi saat kendaraan membelok atau melalui jalan ber-gelombang, salah satu pegas
mengembang dan pegas lain mengkerut.
3) Bouncing adalah gerakan naik-turun kendaraan secara keselu-ruhan, saat melalui jalan berge-lombang
dengan kecepatan tinggi. Disebabkan oleh pegas-pegas lemah.
4) Yawing adalah gerakan bodi kendaraan ke arah kanan dan kiri terhadap titik tengah kendaraan dilihat
dari atas kendaraan.
34. Suspensi rigid : roda kiri danroda kanan dihubungkan oleh axle tunggal
Suspensi model bebas : masing-masing roda kiri dan kanan bergerak bebas
35. Maksud gambar : yang membedakan antara kendaraan yang memakai suspensi dan tidak memakai
suspensi.