Professional Documents
Culture Documents
Apuntes histricos
Apuntes histricos
120 a.C.
1230
1680
1791
1884
1903
1908
1914
1921
1930
1935
1938
1940
1940
1942
1943
Mquina de Hero.
Cohetes chinos.
Carro de Newton.
Patente de turbina. Jonh Barber.
Patente de turbina como compresor. Refrigeracin.
Eje compresor turbina. Turbomotores de Pars.
Propulsin por escape alternativo. Ren Lorin.
Patente / construccin avin termorreactor Coanda
Patente de turborreactor. M. Guillaume.
Patente de turborreactor. Frank Whittle.
Primer diseo de turborreactor. Hans Von Ohain.
Presentacin del primer estatoerreactor. Ren Leduc.
Vuelo del Caproni-Caprini. Compresor por alternativo.
Desarrollo JUMO 004. Primer motor compresor axial.
Primeros lanzamientos de V1. Pulsorreactor.
Se disea el J-33.
Apuntes histricos
Jumo 004
E=
E= 10kN
10kN ;; G=22kg/s
G=22kg/s ;; Pic=3,14
Pic=3,14 ;; T4t=1100
T4t=1100 K
K ;; Ce=0,00004
Ce=0,00004 kg/Ns
kg/Ns
Eta
Eta c=0,78
c=0,78 ;; Eta
Eta t=0,79
t=0,79
Fuente: Elements of Gas T urbine Propulsion, J ac k D. M attingl y.
Posguerra
1945
1946
1947
1949
1950
1952
1954
Apuntes histricos
Apuntes histricos
Dcada 1960
Se propone el primer afterfan.
Se desarrolla el RB-162. Pegasus. Harrier.
Avin F4 con J-79 alcanza Mach 2,5 y 100.000 pies.
Se disea el Concorde. Motor Olympus.
Se propone el primer 3 ejes. RB-211.
Se alcanzan 42.000 libras de empuje. JT9D.
Se consolida la utilizacin de turbinas LM-1500. (J-79) .
Comienza la fabricacin del SR-71. J-58.
Aerorrea ctores . Grado en Ingeniera Aeroespa cial. ULE
Apuntes histricos
Dcada 1970
Se desarrollan el CF6, CFM 56 y JT10. Aviones comerciales
Se desarrolla el F-100 y F404. F-15 y F-18.
Se desarrolla el RB-199. Tornado.
Se desarrolla Atar M53. Mirage.
Consorcios de fabricantes. (CFM-GE + SNECMA)
Dcada 1980
Se desarrollan el RB-535 y el PW 2037 y turbohlices PW-120,
PW-124. Aviones Comerciales.
Se comienza a desarrollar el EJ-200. Eurofighter.
Se crea ITP.
Aerorrea ctores . Grado en Ingeniera Aeroespa cial. ULE
Apuntes histricos
Dcada 1990
Vuelan aviones con tecnologa STEALTH.
Se selecciona el motor PW 119-100 para el F22. Empuje
vectorial
Se alcanzan 106000 libras de empuje RR Trent 800.
ITP disea tobera de 4 grados de libertad.
Empresas
USA:
GENERAL ELECTRIC. PRATT-WITNEY.
ALLISON. AVCO LYCOMING. GARRET.
INGLATERRA:
ROLLS-ROYCE
FRANCIA:
SNECMA.
TURBOMECA. MICROTURBO.
ALEMANIA:
MTU.
ITALIA:
FIAT.
SUECIA:
VOLVO.
JAPON:
MHI MITSHUBISHI. KHI KAWASAKY. JAEC.
INTERNACIONAL
CFM(GE/SNECMA).TURBOUNION(MTU/RR/FIAT).
IAE(PW/JAEC/MTU/RR/FIAT)
ENGINE ALLIANCE (PW/GE)
Aerorrea ctores . Grado en Ingeniera Aeroespa cial. ULE
Fin.