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1. INTRODUCCIN:
Los engranes se emplean comnmente para transmitir fuerza de una
flecha que gira a otra. En comparacin con las transmisiones por
ficcin o bandas, se diferencian en que se adaptan especialmente
donde se requiere una relacin exacta de velocidad, o donde la
relacin entre los miembros motriz y movido accionado deben de
conservar una relacin definida de fase. Como la accin enclavada de
los dientes logra una transmisin positiva, y no se depende de la
ficcin para evitar el resbalamiento, la fuerza necesaria para
mantener los engranes en posicin cuando se est transmitindola
fuerza es mucho menor que en una trasmisin equivalente de
friccin. Esta da por resultado menores presiones en los puntos de
apoyo, menor desgaste en las superficies de los cojinetes, y una
mayor eficiencia.
2. TERMINOLOGA DE UN ENGRANE RECTO
Como ya se mencion, los engranes rectos son el tipo de engrane
ms comn. Adems, la terminologa que se usa para describir los
engranes rectos tambin se aplica a otros tipos de engranes. Por lo
tanto, se requiere un anlisis de las caractersticas y la terminologa
de los engranes rectos.
En la siguiente figura se indica las caractersticas principales de un
engrane recto.
d
N
N
d
Pd
N
N 2<
{ N 12sin 24k 2}
4 k2 N 1sin
2k
2
sin
k
Pd
5. ESTANDA
6. RIZACIN DE LOS ENGRANAJES:
Existen varias formas para maquinar los engranajes rectos, la ms
antigua de las cuales consiste en utilizar una fresa de forma para
quitar el material entre los dientes a medida que el disco para el
engrane se posiciona a lo largo de una revolucin completa en una
fresadora. Este mtodo produce un perfil compuesto de involuta y
cicloide y encuentra aplicacin principalmente en la fabricacin de
engranajes de repuesto que no se pueden obtener econmicamente a
partir de las formas convencionales. Los engranajes rectos modernos
se generan para producir un perfil de involuta en los dientes. Los dos