PONTIFICIA UNIVERSIDAD CATLICA DEL ECUADOR

FACULTAD DE INGENIERA
ESCUELA CIVIL
DISEO DE ESTRUCTURAS METLICAS
PARALELO 1
NOMBRE: ISRAEL JIMNEZ

RESUMEN DEL CAPITULO 1 Y 2 DEL LIBRO DE MCCORMAC.

El acero es el elemento estructural ms usado hoy en da en Estados Unidos

y gran parte del mundo por sus ventajas con respecto a otros materiales, y
que permite construir edificaciones, puentes, etc. de gran elevacin y
envergadura por sus excelentes propiedades y bajo peso.
Sus principales caractersticas son:

Alta resistencia
Uniformidad
Elasticidad
Durabilidad
Ductilidad
Tenacidad

Tambin vale mencionar que las estructuras de acero son rpidas de

construir por la facilidad de prefabricacin de sus elementos y que cada
elemento se los puede conectar de diferentes maneras lo que lleva a un
rpido montaje. Tomando en cuenta que una vez cumplido su funcin
pueden ser reciclados.
Pero ningn material es perfecto, es decir, el acero tiene desventajas frente
a ambientes agresivos, son de fcil corrosin y disminuyen su resistencia
frente a elevadas temperaturas. Tambin son susceptibles al pandeo y de
posible fractura frgil en temperaturas bajas.
HISTORIA DEL HIERRO Y DEL ACERO.
Arquelogos han descubierto que los primeros usos del hierro fueron 5000
aos atrs, en Egipto, afirmacin que se hace debido al descubrimiento en
una tumba de una daga y un brazalete. Pero la forma primitiva usada del
hierro se presume fue hace 2000 a 3000 aos. Segn la teora clsica esta
fue descubierta despus de un incendio forestal que se dio en el MONTE
IDA, en Grecia, debido a que este sitio era rico en material ferroso y con las
altas temperaturas provocadas por el incendio, se form la primera forma
de hierro la cual al darle golpes pudieron darle formas para uso militar.
El hierro desde sus primeros inicios ayud a civilizacin, ya que el resultado
de muchas batallas se agradece a este material, como por ejemplo, las
armaduras y armas forjadas con hierro permitieron ganar grandes guerras.

Pero no fue sino hasta el siglo XIX que se pudo producir el hierro a escalas
mayores como para utilizarlas en estructuras, el primer mtodo de
produccin fue el BESSEMER, nombre que se atribuye a Sir Henry Bessemer,
quien fue la primera persona en producirlo, en Inglaterra, en 1955, aunque
en EEUU, se demostr que William Kelly 5 aos antes ya lo haba realizado
de la misma manera.
Pasado algunos aos William y Bessemer descubrieron que lanzando un
chorro de aire podan eliminar algunas impurezas en la fabricacin del
hierro, pero tambin eliminaba algunos elementos beneficiosos de este.
Despus de algunos aos se mejor la forma de produccin mediante el
mtodo de solera Abierta y El de Oxgeno Bsico, en 1970, produciendo
hierro al carbono.
Hoy en da se consigue un acero de mejor calidad fundiendo chatarra de
hierro, consiguiendo mejor superficie y menores esfuerzos residuales.
Debido a la produccin al carbono se consigue dos tipos de hierros de
acuerdo a la cantidad de carbono que contenga. El primero el Hierro dulce
con un contenido 0.15% de carbono y el segundo el Hierro Colado con
un porcentaje 2% de carbono, los aceros se encuentran en un valor
intermedio que es entre 0.15% y 1.7% de carbono.
PERFILES METLICOS.
Los primeros perfiles se realizaron en 1819 (ngulos laminados) pero las
secciones I se los realizaron por primera vez en 1884 y se los utilizaron en la
construccin del edificio Home Insurence.
Los nombres de los perfiles se los denomina de acuerdo a su forma. Existen
dos diferentes fabricaciones en vigas, las estndar Americanas (vigas S) que
tiene un inclinacin interna entre el patn y el alma entre 0 a 5 %. Y las vigas
de patn ancho (vigas W) con una inclinacin interna entre 1 a 20%.
Con respecto a las placas y barras de acero, se diferencian por el ancho
mximo, para ser barras el ancho debe ser menor a 8 plg, y placas si estas
superan las 8 plg.
El AISC, en su manual nos solventa el trabajar con unidades mtricas por
ejemplo, nos muestra la equivalencia de una W27 x 302 que corresponde a
W691mm y 449 KG/m
Existen perfiles laminados en fro como son: los perfiles Zeta, Canal, Canal
atiesada, Zeta, Zeta atiesada, Sigma y ngulo que son usualmente
utilizadas en losas y cubiertas. Se fabrican al doblar hierro forjado de baja
aleacin. Cabe recalcar que al ser doblados en fro pierden su ductilidad lo
que podra causar una fractura frgil, pero aumenta la resistencia es por
esto que se las usa comnmente como placas para losa y no en elementos
como vigas o columnas.
Como se mencion antes hoy en da fundiendo acero reciclado se consigue
un mejor acero con el cual se puede alcanzar fcilmente aceros de
50klb/plg2, al costo de un acero de 36klb/plg2, acero al carbono usado
comnmente en el pasado. Pero en estos tiempos modernos que se realiza

rascacielos de increbles alturas se ve la necesidad de adquirir aceros de

fluencias mucho mayores, que en la actualidad ya se los puede realizar
variando la cantidad de carbono y aadiendo elementos como el nquel,
magnesio, silicio y cobre, este ltimo ayuda al acero en los problemas de
corrosin, debido a que forma una ptina que adquiere un color que repele a
la corrosin, pero este ptina solo se forma en ambiente con ciclos de
humedad y resequedad.
Aceros al Carbono.
Segn McCormac:

Acero
Acero
Acero
Acero

de Bajo contenido de carbono (menor 15%)

dulce (0.15% a 0.28% de carbono)
medio al carbono (0.30% a .59%)
de alto contenido de carbono (0.6 a 1.7%)

Cargas.
De pendiendo de cada Pas o regin, las autoridades han realizado cdigos y
especificaciones para que las estructuras puedan soportar las diversas
solicitaciones y salvaguardar la vida de las personas.
Debe considerarse todas las cargas que podra estar sujeta la estructura en
cualesquier momento de su vida til, por lo que se ha estandarizado tres
tipos de cargas.
1. Cargas Muertas. Estas representan a todas aquellas cargas que son
permanentes o constantes en la estructura
2. Cargas Vivas. Estas son todas aquellas cargas transitorias o que
pueden cambiar de magnitud y lugar.
3. Cargas Ambientales. Como su nombre lo dice son cargas producto
del ambiente y que se las debe tomar con menor o mayor nfasis, de
acuerdo al sitio en donde se encuentre la estructura o si esta es de
una alta elevacin. Entre las ms importantes tenemos las cargas por
viento, por sismo, por nieve, y lluvia.
Para el diseo se recomienda dos mtodos el Mtodo LFRD y el Mtodo ASD,
basados en el estado lmite de fluencia, es decir, cuando deja de cumplir su
funcin descrita.