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ACARREO DE MATERIALES

El acarreo de materiales incluye todo movimiento de materiales a travs


de varios almacenes de operaciones desde la materia prima hasta la
ltima etapa de embarque del producto.
Objetivo:
El objetivo del acarreo de materiales es reducir los costos generales de
acarreo reduciendo el nmero de handlings envueltos. Puede ser materia
con o sin labor. Para cumplir con este objetivo principal se debe de cumplir
con los siguientes objetivos
a) Disminuir los costos en acarreo de unidades de materiales. Minimizar la
cantidad de personas y la cantidad de acarreo.
b) Reducir el tiempo del ciclo de manufactura. Esto se refiere a la reduccin
del tiempo total requerido de produccin del producto y su manejo efectivo
desde que se recibe la material prima hasta que los bienes son
terminados.
c) Contribuir a un mejor control de flujo de materiales.
d) Proveer para mejorar las condiciones de trabajo y gran seguridad en el
movimiento de materiales.
e) Disminuir costos manejando con cuidado el producto para contribuir a la
calidad y disminuir costos en productos daados por su mal manejo.
f) Ganar una alta productividad a bajos costos de manufactura. Aumentar la
productividad agilizando el movimiento de materiales de forma eficiente y
econmica.

Principios de acarreo de materiales:


A)

Eliminar mtodos que no valgan la pena:

Reducir al mnimo el acarreo de materiales.


Eliminate mezcla innecesaria y clasificacin posteriores.
Utilizar ayuda mecnica eliminando el uso de la mano de obra en el
movimiento de materiales.
Evitar transferencias innecesarias de materiales del piso al lugar de
trabajo de contenedor a contenedor.
Incrementar la velocidad del acarreo.
Utilizar la gravedad como fuerza de movimiento.
Utilizar un plan de acarreo de materiales.

B)

Seleccin y aplicacin de equipo de acarreo de materiales.

Plan de actividades y analizar las necesidades del equipo antes de


comprarlo.
Asegurar que el equipo se utilizar efectivamente.
Evitar el uso de equipo complicado.
Adoptar estndares del equipo.
Seleccionar equipo flexible en su aplicacin.
Seleccionar equipo que minimic los ratios de quipo mvil.
Determinar los costos comparativos del equipo antes de la compra.
Reconocer las necesidades de diferentes equipos para diferentes
tareas.
Reconocer la necesidad de un edificio que proveea las condiciones
adecuadas al equipo.
Proveer mtodos alternativos para uso en emergencias.
Dar consideracin al mantenimiento del equipo.
Reacomodar equipos y mtodos obsoletos por unos ms eficientes.

Tipos de equipos para acarreo de materiales.


Segn Tompkins y White el equipo de acareo se divide en cinco categoras:
I.
II.
III.
IV.
V.

Transportadores (Conveyors) Mueven material o personas creando


una ruta de trabajo. Convenientes en trabajos de ensamblajes.
Gras utilizados en procesos de manufactura para transportar
objetos pesados.
Camiones industriales Utilizados en la distribucin.
Contenedores y soporte.
Equipo auxiliar y otros.

Cmo seleccionar los equipos y los factores que afectan la


seleccin del equipo.
A)

SE REQUIRE UN BALANCE ENTRE:


-

El problema de produccin
Las capacidades del equipo disponible
El elemento humano disponible.

B) FACTORES QUE AFECTAN LA SELECCIN DEL EQUIPO:


-

Adaptabilidad
Flexibilidad
Capacidad de carga
Poder
Rapidez
Espacio requerido
Supervisin requerida
Mantenimiento

Costo ( depreciacin, mantenimiento, instalacin)


Ambiente (seguridad en las condiciones de trabajo)
Factor humano (labor directa requerida para operarlo, instalacin,
mantenimiento)

Uso del acarreo de materiales en almacenaje y empaque


a) ALMACENAJE.
Las facilidades de almacenaje y la planta estn relacionadas a la unidad
de carga. El uso de transportadores en el rea de almacenaje son muy
populares. El acarreo de materiales y los problemas de almacenamiento
afecta el disposicin de las facilidades de la planta o es influenciado.
b) EMPAQUE.
El empaque de los materiales afecta directamente el mtodo de acarreo
de los materiales y el costo de los materiales y el equipo.
ALCANCE:
En construccin de vas es necesario ejecutar acarreos en los siguientes
casos:
a) Transporte de materiales desde los sitios de excavacin hasta los
sitios de terraplenes o botaderos.
b) Transporte de materiales desde los prstamos hasta los terraplenes.
c) Transporte de materiales desde las fuentes de agregados hasta las
plantas de procesamiento y almacenamiento.
d) d) Transporte
de
materiales
desde

las

plazas

de

almacenamiento de agregados hasta los sitios de produccin de


mezclas o aplicacin.
e) Transporte de materiales desde los sitios de produccin de mezclas
hasta los sitios de aplicacin.
f) Transporte de los materiales obtenidos en la

extraccin de

derrumbes, hasta los botaderos.


Lo anterior indica que, en la construccin de vas, es necesario hacer
acarreos de principio a fin, y por ello este tema es de importancia capital
para el constructor.

MEDIDA DE LOS ACARREOS.

El acarreo se mide mediante el producto del volumen de material


transportado, en banco, por la distancia entre los centros de gravedad de
los sitios de excavacin o produccin y
aplicacin,

por

lo

cual

los

sitios

de

disposicin

las unidades de medida se presentan como


4

unidades de longitud a la cuarta potencia (L ), como m * km, yd

* milla,

etc.

Es importante comprender claramente que las cantidades globales de


acarreo, como por ejemplo 1000 m3 * km, no tienen, realmente, mucho
significado para el ingeniero de construccin de carreteras, pues esta
cantidad puede ser el resultado

de

infinitas

combinaciones

de

volmenes y distancias de acarreo, as:

VOLUMEN

DISTANCIA

ACARREO

3
(m )

(Km)

1000

1000

100

10

1000

10

100

1000

1000

1000

3
(m * Km)

ACARREO LIBRE
El acarreo libre se define como la mxima distancia a la cual pueden
transportarse los materiales sin incurrir en sobrecostos para el dueo
del proyecto, ya que ese acarreo est incluido en el precio unitario de la
excavacin, el cual, en lo sucesivo, denominaremos Ce.
Elaborar el diagrama tpico de produccin de un excavadora en funcin de
la distancia de acarreo para explicar la razn por la cual en los Pliegos de
Condiciones de las licitaciones se estipula, normalmente, un acarreo libre
de 100 m.

Precio Unitario de Excaracin = e [

$
$

]=

3
m
h

m3

En el desarrollo
siguientes casos:

de

los

trabajos

pueden

presentarse

los

a) Distancia Real de Acarreo (DRA) < Distancia de Acarreo


Libre (DAL).
-

En este caso no hay sobrecostos para el dueo de la obra, pero si


hay sobreutilidades para el constructor, ya que ejecuta menor
trabajo del que realmente le pagan.

b) Distancia Real de Acarreo (DRA) Distancia de Acarreo


Libre (DAL).
-

En este caso no hay sobrecostos para el dueo de la obra, ni


sobreutilidades para el constructor.

c) Distancia Real de Acarreo (DRA) > Distancia de


AcarreoLibre (DAL).
-

En este caso hay sobrecostos para el dueo de la obra y utilidades


adicionales, por mayor cantidad de obra, para el constructor. En
este caso se dice que hay sobreacarreo.

SOBREACARREO.
El sobreacarreo es, entonces, la condicin que se da cuando la
Distancia Real de Acarreo (DRA) es mayor que la distancia de acarreo
libre y por lo tanto los costos inherentes al mismo, no estn incluidos en
el precio unitario de la excavacin.
LONGITUD DE SOBREACARREO ECONMICO (Le).
La longitud de sobreacarreo econmico se puede obtener mediante
la comparacin de los precios unitarios de ejecucin de la obra por dos
(2) mtodos diferentes as:
a) Alternativa con sobreacarreo.
Supngase que dentro del proceso constructivo de una carretera existe
una excavacin (E) y que los materiales obtenidos
van

utilizar

para

en

la

misma

se

la construccin de un terrapln (T) perteneciente

al mismo proceso, tal como se indica en la siguiente figura: Si adems,

se

tienen

las

siguientes

condiciones inherentes a la ejecucin del

proceso:
(DAL+L): Distancia entre los centros de gravedad de la excavacin y del
terrapln.

Ce :

Precio unitario propuesto por el constructor para ejecutar la

excavacin en material comn.

Cs.:

Precio unitario propuesto por el constructor para ejecutar el

sobreacarreo.
En este caso, el costo de excavar 1m
(Ce + Cs L).

en (E), y llevarlo a (T) es:

b) Alternativa sin sobreacarreo.


Supngase,

ahora,

que

se

va

ejecutar

el

mismo proceso, o

sea la excavacin (E) y el terrapln (T), y que pese a que el material


obtenido en la misma es apto para construir terraplenes, no se va a
aprovechar el material de la

excavacin

porque hay otras condiciones que permiten

(E)

en

el

terrapln

(T),

modificar la ejecucin del

proceso, as:
-

Muy cerca al sitio de la excavacin (E) hay un sitio de botadero (B)


en el cual pueden depositarse los materiales procedentes de (E). La
distancia entre los centros de gravedad de la excavacin (E) y del

botadero (B) es menor que la distancia de acarreo libre (DAL).


Muy cerca al sitio de del terrapln (T) hay un sitio de prstamo (P)
que tiene material apto para la construccin del terrapln (T). La
distancia entre los centros de gravedad del prstamo (P) y del
terrapln (T) es menor que la distancia de acarreo libre (DAL).

En este caso, el costo de excavar 1m


excavar 1m

en (E) y llevarlo a (B), y de

en (P) y llevarlo a (T) es: (Ce + Ce)= 2 Ce.

La longitud mxima de sobreacarreo que hace esta operacin econmica,


se da cuando los costos unitarios para la ejecucin del proceso, por los
dos (2) mtodos descritos, son iguales. Por lo tanto:

C eC s L e 2 C e

Ce
Le
Cs
La longitud total de acarreo (LTA) es

LONGITUD TOTAL DE AC ARREO.


la suma de la distancia de acarreo libre (DAL) y la distancia de
sobreacarreo (L).

LTA

DAL

Este parmetro es muy importante para la seleccin de los equipos de


acarreo que se deben utilizar en cada caso, segn las caractersticas de
c

LONGITUD TOTAL
MQUINA
Tractor con bulldozer
Tractor ms tralla

DE ACARREO

(LTA)
LTA < 100 m

100 m < LTA < 400m

Mototralla

400 m < LTA < 2000 m

Camiones de acarreo

2000 m < LTA

obra. Las distancias tpicas hasta las cuales es econmico utilizar los
equipos de acarreo son las siguientes:

DESCRIPCION Y CARACTERISTICAS DEL EQUIPO


Entre el equipo utilizado para el transporte podemos citar a los
camiones,

camiones

volquetes,

vagones,

remolques,

trallas,

mototrallas, etc. Estas unidades se utilizan en la construccin, para el


transporte del cemento, fierro, agregados, etc. En las construcciones
viales, para el acarreo de materiales desde los yacimientos o bancos de
prstamo hasta los rellenos o terraplenes, para el transporte de
materiales clasificados con destino a las capas sub

base, base y la

estabilizacin de plataformas o caminos de tierra, para el transporte de


mezclas asflticas, etc.

CAMIONES DUMPERS

Son camiones de mayor capacidad y


potencia que los volquetes, con una
carga til superior a 20 ton. la diferencia
con los volquetes es que su chasis,
motor y caja basculante se fabrican
como una unidad conjunta.
Los camiones dumpers tienen dos variantes en cuanto a su uso
especfico, dumpers para movimiento de tierras y dumpers para roca:
a) Los dumpers para movimiento de tierras estn montados siempre
sobre tres ejes, son construidos para
obras

de

largo

alcance,

con

la

capacidad necesaria para vencer las


dificultades de caminos de tierra mal
conformados y cargar pesos ente 20 y
36 Ton, para lo cual estn provistos de
motores con potencias que varan de
180 a 400 HP.
Su caja de carga generalmente tiene doble o triple fondo para
resistir los impactos de la carga.
b) Los dumpers para roca estn montados sobre dos ejes, estn
construidas

especialmente

para

el

transporte de materiales pesados, como


ser rocas de gran tamao de difcil
acomodo.

Por

sus

caractersticas

impresionantes de tamao y elevado


peso no deben circular por carreteras
pavimentadas, su ciclo de trabajo debe ser corto para obtener su
mayor rentabilidad. Estn equipados con motores diesel de 400 a
2000 HP de potencia, pueden transportar cargas con pesos entre
36 y 250 Ton.
Su caja de carga est provista de una visera de proteccin, para
evitar daos al techo de la cabina, adems de un refuerzo especial
para soportar el impacto de los materiales ptreos.

CAMIONES VOLQUETES
-

Conocidos
volquetas,

tambin
se

utilizan

como
para

el

transporte de tierra, agregados y


otros materiales de construccin.
Debido a las altas velocidades que
son

capaces

de

desarrollar

requieren de caminos adecuados,


para aprovechar su gran capacidad de transporte a costos
relativamente bajos.
-

Los volquetes son camiones fabricados en serie, con dos o tres ejes
provistos de neumticos, sobre los cuales en vez de carrocera se
ha montado una caja o tolva basculante.

Pueden transitar por carretera o terreno llano siempre que tenga la


resistencia necesaria para soportar su peso, se fabrican con
capacidades entre 4 y 30 Ton, con motores a diesel o gasolina de
65 a 250 HP. La caja de carga o tolva es de fabricacin robusta, de
acero de alta resistencia, dotada de un sistema hidrulico de
elevacin, formado por uno o dos pistones accionados por la toma
de fuerza del motor y un eje de transmisin que est conectado a
una bomba hidrulica.