TECNOLOGIA DE EQUIPO PESADO

CODIGO: MG2034
CADENA DEL TRACTOR

Alumno :

Carrasco Santi Max Will

Guido Alvino

Grupo
Semestre

: C-D
: II

Profesor: G.Livisi

Fecha de entrega

: 12 04 16 Hora:

12am

Nota:

INTRODUCCIN
Los tractores de ruedas con propulsin a vapor fueron la maravilla en su da.
Fcilmente remolcaban grandes cargas, lo cual impresionaba a mucha gente.
El fracaso de estas mquinas fue que con frecuencia se atascaban en suelos
blandos o barrosos cosa por otra parte habitual en los primeros aos del siglo
pasado en el cual no existan las infraestructuras de carreteras asfaltadas y
frecuentemente los caminos estaban encharcados y deslizantes
En 1904 se ensay el primer tractor de cadenas de marca Holt. La mquina
cosech un xito rotundo trabajando en suelos blandos donde haban fracasado
los tractores de rueda. En este presente informe hablaremos sobre el la cadena
de tractor tocando los puntos de material, composicin, procesos
construccin, aplicacin y tipos.

1) CADENAS DEL TRACTOR:

de

El mecanismo conocido como oruga consiste en un conjunto de eslabones

modulares que permiten un desplazamiento estable en terrenos irregulares y
escabrosos, gracias a que la fuerza ejercida por el tractor -sobre la superficie es menor.
Generalmente, las orugas forman parte de un cinturin flexible con un conjunto
de eslabones rgidos unidos unos a otros. Los eslabones ayudan al vehculo a
distribuir el peso en una superficie mayor que la que hubiera tenido con el empleo
de ruedas, y esto hace que el tractor pueda recorrer una variedad de suelos sin
hundirse (a pesar del peso que pudiese tener la maquinaria).

2) MATERIAL DE COMPOSICION:

Acero de medio carbono (0.30<C<0.55%) para larga duracin.

Acero aleado (0.25-6%) para soportar las condiciones severas.

3) COMPONENTES:

1. Las zapatas de la oruga estn templadas para maximizar su vida til.

2. Las ruedas estn forjadas y tratadas por induccin para obtener una fuerza
mxima y una vida til prolongada.
3. Los eslabones de la oruga estn forjados en una aleacin de acero especial
al boro y tratados por induccin.
4. Los rodillos de soporte estn tratados por induccin.
5. Las ruedas gua delanteras estn tratadas por induccin en la banda de
rodadura para obtener una vida til prolongada.
6. Los rodillos de la oruga estn forjados en una aleacin de acero al boro y luego
se laminan o tratan por induccin para obtener una vida til prolongada.
7. Los bastidores de la oruga proporcionan un marco de trabajo slido.
8. Las clavijas y los cojinetes estn elaborados con mecnica de precisin,
tratados por induccin y sellados con abrasivos.

Explicacin con detalles:

Eslabones.

Es la parte que sirve de unin al conjunto de la cadena y sobre la cual se desliza

la mquina. Lleva dos perforaciones en los extremos donde se alojan los bulones
y los casquillos. Por un lado lleva el riel que es donde se deslizan los rodillos
para el movimiento de la mquina y por la otra lleva dos taladros donde se
atornillan las tejas de la mquina.

Pasadores o bulones.
Van alojados dentro del casquillo y tienen dos funciones: Mantener unido un
eslabn con el siguiente y articular la cadena haciendo de bisagra.

Bujes o casquillos.
Sirven de alojamiento a los bulones y es el soporte por donde las ruedas
dentadas o cabillas efectan la traccin para mover la cadena.

Zapatas o tejas.
Constituyen la superficie de contacto de la mquina con el suelo, van
atornilladas a los eslabones de cadena.

 Rodillos inferiores.
Tienen dos funciones: Primero soportan el peso de la mquina y luego sirven
de gua al deslizamiento de las cadenas. Suelen ser de dos tipos: pestaa
doble o pestaa sencilla. Estos ltimos se usan ms cerca de las ruedas
cabillas y ruedas guas para que no interfieran con estas. Los de pestaa doble
se colocan en el centro para que maximicen el efecto gua de la cadena.

Rodillos superiores.
Sirven de sustento y gua a la cadena en su parte superior.

Ruedas motrices o cabillas.

Son las ruedas dentadas que transfieren las cargas de impulsin del mando
final a los casquillos. Pueden ser enteras de una pieza o de varias piezas
atornilladas para facilitar su reposicin.

 Ruedas tensoras o guas.

Guan la salida y entrada de la cadena en
los rodillos inferiores,
soportan el peso de la cadena y controlan la comba y la tensin de la misma.

Protecciones inferiores.
A lo largo del tren de rodaje en su parte inferior se pueden montar unas
protecciones que tapan la entrada de material suelto entre los rodillos.

Las cadenas.
Pueden llevar en su interior aceite lubricante que convenientemente cerrado por
retenes evita el desgaste interno de las mismas, lo que permite la prolongacin
de su vida til, puesto que los casquillos despus de gastarse por una de sus
caras es posible desmontarlos y girarlos para obtener el doble de horas de
servicio.

Habitualmente las cadenas de excavadora suelen ser de tipo seco, es decir sin
lubricacin y el resto de las mquinas habitualmente suelen llevar cadenas
lubricadas.
Las ruedas guas, rodillos inferiores y superiores tienen lubricacin permanente
por aceite internamente.

4) TIPOS DE CADENAS
Los actuales trenes de rodaje utilizados en la maquinaria se clasifican en varios
tipos dependiendo del sistema buln-casquillo (ver componentes) que se use.
Los primeros rodajes que existieron contactaban directamente metal contra
metal entre el buln y el casquillo. Con el giro de las cadenas ambos
componentes se desgastaban hasta el punto de destruccin en un corto periodo
de tiempo.

La suciedad se introduca entre el buln y el asquillo y aceleraba el proceso de

destruccin. Adems el contacto del casquillo contra la rueda cabilla produca
tambin un desgaste exterior en el casquillo. Por otra parte los eslabones se
desgastaban en contacto con las ruedas guas y los rodillos inferiores y
superiores. Ms tarde se introdujo un retn que impeda la entrada de suciedad
entre los bulones y los casquillos lo que retardaba el desgaste que se produca
en el conjunto.

Son las cadenas selladas y lubricadas.

Con esto se consigue que el desgaste interno entre el buln y el casquillo sea
prcticamente inexistente, prolongando la vida til del conjunto de las cadenas
pasando a ser el desgaste externo de los casquillos el factor crtico de
destruccin de la cadena. Este tipo de cadenas selladas y lubricadas requieren
normalmente un mantenimiento a la mitad de su vida til. Se desmonta todo el
conjunto y al montarlo de nuevo se giran los casquillos 180 grados de manera
que la parte ms desgastada pase al lado contrario, con lo que si el desgaste del
eslabn lo permite se disponga de un 50% ms de vida. Es necesario un
seguimiento del rodaje para determinar el punto en el cual es necesario el
mantenimiento. Este tipo de rodajes se usan normalmente en palas de cadenas,
buldzer, tiendetubos, etc

 Cadenas de casquillo giratorio:

Que es el ltimo invento de Caterpillar. Este tipo de cadenas adems de ser
selladas y lubricadas llevan un doble sistema de retenes que permite el giro libre
de los casquillos al entrar en la rueda de traccin o rueda cabilla, con lo que se
evita el desgaste externo de los casquillos como factor crtico de destruccin y
adems se descarta el mantenimiento de las cadenas con el consiguiente ahorro
de costes. Este sistema por sus costes se aplica solamente en buldzer de
momento.
Este invento posiblemente en unos pocos aos revolucionar los trenes de
rodaje de la maquinaria, modificando posiblemente la conexin de todos los
componentes del sistema. Actualmente existen muy pocas mquinas en el
mercado con este tipo de rodajes, pero no nos cabe la menor duda de que el
futuro lleva este camino. Los rodillos inferiores, superiores y ruedas guas llevan
tambin aceite en el interior de sus ejes para evitar el desgaste prematuro.

Tipos de tren de rodaje:

 Tipos de zapatas (cadenas) :

5) PROCESO DE CONSTRUCCION:
1. La fabricacin de bujes: Presionado hasta alcanzar un punzn del buje,
endurecido por tratamiento carbnico.
2. Eslabones: de acero endurecido para soportar grandes impactos y
fatigas y al desgaste con un endurecimiento comprobado.
3. Pasadores: compuestos de acero a bajo carbono que contienen altos
niveles de eleccin y que tienen perforaciones para su lubricacin.
4. Perno: endurecidos por induccin ms all de la norma SAE para
proporcionar fortaleza, resistencia a la traccin y al soporte de peso.
5. Rodillos: forjas de aleacin de boro deben girar sin ningn problema
sobre su cojinete y debe ser tratado para su resistencia.
6. Rueda motriz: ms productividad, durabilidad, traccin, sistema de
suspensin, cadenas adaptadas a la superficie y menos patinaje.
7. Segmentos: Acero de endurecimiento profundo.
8. Zapatas: Acero de medio carbono para larga duracin

6) APLICACIONES:
Ejercen una presin sobre el piso, y por lo tanto tiene una mayor
capacidad para desplazarse en caminos con obstculos donde otros
vehculos convencionales estn incapacitados de hacerlo.
Mayor fuerza de traccin en lugares remotos.

Mejor maniobrabilidad para la mquina de empuje para terrenos muy

difciles.
Reubicacin ms rpido de la mquina, Menos patinaje en lugares
resbaladizos de trabajo.
Peso bien distribuido, menor compactacin, giro limitado, centro de
gravedad bajo, mayor potencia en barra de tiro en el trabajo que se
somete la mquina.
Mayor productividad en la minera, agrcola, etc.

7) CONCLUSIN :
Determinamos que el tractor a cadena tiene mayor produccin a
comparacin al de ruedas.
Identificamos las piezas de composicin de la cadena de tractor y
los materiales con cuales est compuesto.

Concluimos que la cadena de tractor es muy til para trabajos

difciles las cuales benefician la maniobrabilidad, durabilidad,
menos patinaje, sistema de suspensin, traccin, adaptados a la
superficie de lugares remotos.
Diferenciamos con que material que est compuesto las cadenas
del tractor.
8) BIBLIOGRAFA:
CAT, C.(Abril del 2016).TRACTOR DE CADENAS .Disponible en
http://s7d2.scene7.com/is/content/Caterpillar/C10128325 Obtenido
en Abril, 2015.
komatsu, k.(Abril del 2016).TRACTOR DE CADENAS .Disponible en
http://www.komatsuklc.com/catalog/D65EXPXWX15E0%20JAPAN%20SPANISH.pdf Obtenido en Abril, 2015.