REPBLICA BOLIVARIANA DE VENEZUELA

INSTITUTO UNIVERSITARIO POLITCNICO

SANTIAGO MARIO
SEDE BARCELONA-PUERTO LA CRUZ
INGENIERIA CIVIL

Materia: Vas de comunicacin II

Sec: CV

ENSAYO SOBRE ESTUDIO DEL DRENAJE

EN CARRETERAS

Profesor:
Bachiller:
Mirian del Carmen Ragonesi Salazar

Barcelona 27/06/2016

Semprum
Alexander
CI:
22.572.522

NDICE

Contenido
Pg.
INTRODUCCIN................................................................................................... 3

DRENAJE EN CARRETERAS:...................................................................................4

IMPORTANCIA DEL DRENAJE EN CARRETERAS:......................................................4

TIPOS DE DRENAJE:...............................................................................................5

DRENAJE LONGITUDINAL O SUPERFICIAL:.............................................................5

-

Cunetas:............................................................................................................ 5

Contra cunetas:................................................................................................. 5

Bombeo:............................................................................................................ 5

Zampeado:........................................................................................................ 6

DRENAJE TRANSVERSAL:.......................................................................................6
-

Puentes:............................................................................................................ 6

Puentes vado:.................................................................................................6

Bvedas:........................................................................................................... 6

Alcantarillas:..................................................................................................... 7

Boxculvert:........................................................................................................ 7

DRENAJE SUBTERRANEO:......................................................................................7

OBJETIVOS DEL DRENAJE EN CARRETERAS:..........................................................7

CANALES DE DRENAJES PREFABRICADOS DE HORMIGN, POLISTER, DE TIERRA:

7

PRINCIPIOS DE HIDROLOGIA APLICADA AL ESTUDIO DEL DRENAJE DE

CARRETERAS:.............................................................................................................. 8

DRENAJE DE LA CALZADA Y DE LOS LATERALES DE LA VIA:..................................9

CONCLUSIN..................................................................................................... 10
ANEXO (EJEMPLOS REALES).............................................................................. 11

INTRODUCCIN

De la lluvia que cae sobre la superficie de la tierra, una

parte escurre

inmediatamente, reunindose en corrientes de agua; otra se evapora y el resto

se infiltra en el terreno.
Cuando el agua de escurrimiento de infiltracin alcanza la carretera, si
no se dispone de los elementos necesarios para conducirla o desviarla, puede
ocasionar la inundacin de la calzada, el debilitamiento de la estructura de la
carretera y la erosin o el derrumbe de los taludes, con graves perjuicios para
el usuario de la va.
Para contrarrestar estos problemas se recurre a la construccin de obras
de drenaje con el objetivo primordial de que los drenajes en primer lugar,
reduzcan lo ms que sea posible la cantidad de agua que llega al camino, y en
segundo lugar dar salida rpida al agua, cuyo acceso a la carretera sea
inevitable.

 DRENAJE EN CARRETERAS:
El drenaje se define como elementos estructurales que eliminan la
inaccesibilidad de un camino, provocada por el agua o la humedad. Estas obras
cuentan con objetivos que son reducir o eliminar la cantidad de agua que esta
llegue hacia al camino, esta obra se cataloga como preventiva, dar salida al
agua que se acumule en el camino, esta es de accin correctiva y evitar que el
agua provoque daos estructurales, esta es de accin evasiva.
En una carretera, el sistema de drenaje es el conjunto de obras que
permiten un manejo adecuado de los fluidos, para la cual es indispensable
considerar los procesos de captacin, conduccin, y evacuacin de los mismos.
El exceso de agua u otros fluidos en los suelos o en la estructura de una
carretera, afecta sus propiedades geo mecnicas, los mecanismos de
transferencia de carga, presiones de poros, sub-presiones de flujos, presiones
hidrostticas, e incrementa la susceptibilidad a los cambios volumtricos. Por
tal motivo, y aun cuando el agua es un elemento fundamental para la vida, es
una de las causas ms relevantes del deterioro prematuro de la infraestructura
vial.

IMPORTANCIA DEL DRENAJE EN CARRETERAS:

La humedad de las capas del firme y de la explanacin en una carretera,
es uno de los factores que ms influye en su comportamiento estructural. Un
aumento de la misma conlleva normalmente una significativa disminucin de
su capacidad de soporte, y adems puede dar lugar a fenmenos fsicos y
qumicos (colapso, expansividad, disolucin, etc.) perjudiciales para su
comportamiento y para la durabilidad del conjunto de la plataforma. Adems,
debe tenerse en cuenta el denominado drenaje de estabilizacin, relacionado
con

la

propia

naturaleza

de

los

terrenos

atravesados

su

rgimen

hidrogeolgico, en el que debe incidirse especialmente desde las primeras

fases de concepcin del proyecto.
4

La importancia que tiene un proyecto de drenaje integral, ejecutado

conjuntamente con el proyecto de la va, se comprende si se analizan los
problemas que pueden presentarse cuando a las obras de drenaje no se les da
la consideracin debida
TIPOS DE DRENAJE:

DRENAJE LONGITUDINAL O SUPERFICIAL:

Se construye sobre la superficie del camino o terreno, con funciones de
captacin, salida, defensa y cruce, algunas obras cumplen con varias funciones
al mismo tiempo.
En el drenaje superficial encontramos:
-

Cunetas.

Contra cunetas.

Bombeo.

Zampeados.

Drenaje transversal.

Cunetas:
Las cunetas son zanjas que se hacen en uno o ambos lados del camino,

con el propsito de conducir las aguas provenientes de la corona y lugares

adyacentes hacia un lugar determinado, donde no provoque daos.

Contra cunetas:
5

La funcin de las contra cunetas es prevenir que llegue al camino un

exceso de agua o humedad, aunque la practica ha demostrado que en muchos
casos no es conveniente usarlas, debido a que como se construyen en la parte
aguas arriba de los taludes, provocan reblandecimientos y derrumbes.

Bombeo:
Es la inclinacin que se da a ambos lados del camino, para drenar la

superficie del mismo, evitando que el agua se encharque provocando

reblandecimientos o que corra por el centro del camino causando daos debido
a la erosin.

Zampeado:

Es una proteccin a la superficie de rodamiento o cunetas, contra la erosin

donde se presentan fuertes pendientes. Se realza con piedra, concreto ciclpeo
o concreto simple.

DRENAJE TRANSVERSAL:

Su finalidad es permitir el paso transversal del agua sobre un camino, sin

obstaculizar el paso.

En el drenaje transversal encontramos:

Puentes.

Puentes vado.

Bvedas.

Alcantarillas.

Boxculvert.

Puentes:
Los puentes son estructuras de ms de seis metros de claro, se distingue

de las alcantarillas por el colchn que estas levan en la parte superior.

Puentes vado:
El

puente

vado,

es

una

estructura

en

forma

de

puente

con caractersticas de vado, que permite el paso del agua a travs de claros
inferiores en niveles ordinarios, y por la parte superior cuando se presentan
avenidas con aguas mximas extraordinarias.

Bvedas:
Las bvedas de medio punto construidas con mampostera son

adecuadas cuando requerimos salvar un claro con una altura grande de la

rasante al piso del rio.

Alcantarillas:
Las alcantarillas son estructuras transversales al camino que permiten el

cruce del agua y estn protegidas por una capa de material en la parte
superior, pueden ser de forma rectangular, cuadrada, de arco o tubular, se
construyen de concreto, lamina, piedra o madera.

Boxculvert:
Es una alcantarilla en forma de caja o cajn, as se conoce como

alcantarillas de cajn.

DRENAJE SUBTERRANEO:
El drenaje subterrneo es un gran auxiliar para eliminar humedad que
inevitablemente ha llegado al camino y as evitar que provoque asentamientos
o deslizamientos de material.
OBJETIVOS DEL DRENAJE EN CARRETERAS:

Dar salida al agua que se llegue a acumular en el camino.

Reducir o eliminar la cantidad de agua que se dirija hacia el camino.

Evitar que el agua provoque daos estructurales.

De la construccin de las obras de drenaje, depender en gran parte la

vida til, facilidad de acceso y la vida til del camino.

CANALES DE DRENAJES PREFABRICADOS DE HORMIGN, POLISTER,

DE TIERRA:
Estos canales se construyen con una mezcla de arena de slice en un
86,5% y resina de polister en un 13%, de alta calidad, en combinacin con un
2% de aditivos y 0,3% de reactivos que producen la polimerizacin de la resina.
Esta mezcla, por medio de un procedimiento de vertido en moldes, luego
vibrado y recocido en un tnel de calefaccin, produce canales con mayores
ventajas frente a los de hormign tradicional:
-

Los Canales Prefabricados de Hormign Polister pueden incorporar una

pendiente de 0,6%, aumentando de esta manera la capacidad de
evacuacin del agua, lo cual permite el uso de canales de pequeas
secciones.

La superficie interna es completamente lisa, facilitando la evacuacin de

lquidos y su limpieza.

Tiene una absorcin escasa de lquido (menos del 0,2%).

Ofrece mayor resistencia a la abrasin y al hielo.

Mejor resistencia a la compresin del orden de 103 N/mm 2 frente a 90; y a

la flexin del orden de 33 N/mm2frente a 20.

Posee igual coeficiente de dilatacin trmica que el hormign, lo cual

permite su unin con ste.

Como posee mayor resistencia mecnica con igual capacidad hidrulica,

es ms ligero el peso del canal.

PRINCIPIOS DE HIDROLOGIA APLICADA AL ESTUDIO DEL DRENAJE DE

CARRETERAS:
La hidrologa es la ciencia que trata del origen, distribucin y
propiedades de las aguas terrestres. Los aspectos hidrolgicos que se deben
destacar en un estudio de drenajes son la precipitacin y el escurrimiento de
las aguas por encima y por debajo de la superficie terrestre.
El Estudio Hidrolgico es importante para el diseo de una carretera, ya
que proporciona los datos necesarios, los cuales sirven para captar, conducir y
alejar de la carretera el agua que pueda causar problemas inmediatos o
posteriores. La precipitacin es la cada del agua, en forma lquida, sobre la
superficie de la tierra; para efectos de diseo se analizan los datos de
precipitacin registrados por una estacin pluvio-grafica ms cercana.
El segundo de los acontecimientos

del ciclo hidrolgico que interesa

destacar en los estudios de drenaje vial, es el comprendido entre el momento

en que la lluvia cae sobre la tierra y el instante en que el agua

de

escurrimiento pasa por un determinado punto del cauce.

DRENAJE DE LA CALZADA Y DE LOS LATERALES DE LA VIA:

El agua que cae sobre una calzada escurre superficialmente sobre ella, y
como consecuencia de la pendiente, del bombeo o del peralte, fluye
longitudinal o Transversalmente. En el drenaje de carreteras, los canales son
utilizados como zanjas laterales y de coronacin, cadas y torrenteras, cunetas
y alcantarillas que trabajan parcialmente llenas. Las zanjas laterales son

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canales que se construyen adyacentes a la va, en los tramos de corte, para

remover las aguas que caen sobre la calzada y sobre los taludes.
El diseo de los canales es a la vez un problema hidrolgico e hidrulico:
hay que determinar la cantidad de agua que llegara al canal y las dimensiones
de la estructura adecuada para conducirla. Adems debe ser econmico de
construir, requerir poco mantenimiento, no constituir un peligro para los
vehculos que se salen accidentalmente de la va y ser estticamente
agradable.

CONCLUSIN

La funcin de los drenajes superficiales

de una carretera es la de

proveer las facilidades necesarias para el paso de aguas de un lado a otro de la

va, para la remocin de las aguas que caen directamente encima de la
plataforma y de otras reas que desagen en ella.
Numerosos factores deben hacerse intervenir en el estudio de los
drenajes de una carretera: la topografa, la hidrologa y la geologa de la zona,
variadas ramas de la ingeniera participan en la solucin del problema: La
Hidrulica el Diseo Estructural del Pavimento, etc.

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ANEXO (EJEMPLOS REALES)

DRENAJE LONGITUDINAL O SUPERFICIAL:

CUNETAS:

12

CONTRA CUNETA:

ZAMPEADO:

DRENAJE TRANSVERSAL:

13

PUENTES VADOS:

BOVEDA:

ALCANTARILLAS:

BOXCULVERT

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