Volvo FM y Volvo FMX

un camin para
cada necesidad
VolVo Trucks. DriVing Progress
Volvo FM y Volvo FMX

Caractersticas del producto
La gama Volvo FM y Volvo FMX ofrecen una gran capacidad. Con la amplia variedad de lneas motrices, chasis, cabinas y accesorios, tendr infinitas posibilidades
para adaptar el nuevo Volvo a sus necesidades especficas. Visite nuestra pgina web,
www.volvotrucks.com, o su concesionario local Volvo, donde estaremos encantados de
ayudarle a crear el camin adecuado que se ajuste a sus necesidades de transporte y
empresariales.
RSP 313472.10.03. Spanish. Printed in Sweden.
volvo fmx
en las condiciones
ms duras
un camin para
cada necesidad

empresariales.
volvo fmx
en las condiciones
ms duras
Volvo FMX
la mejor eleccin
para su trabajo
Potencia masiva
Motores de seis cilindros en lnea fiables y econmicos, con
par mximo desde bajas revoluciones y una potencia masiva.
Le ofrecen potencia cuando la necesita. Elija entre cilindra
das de 11 y 13 litros, con potencias de 330 a 500 CV.
esPeciFicAciones cabina
cabina
Toma de aire: La toma de aire se sita en el
Paquetes
sin alta o baja. Se ofrece de forma opcional

una toma de aire frontal en el Volvo FM.
AuDio
Bsico
AuDio
Medio+
AuDio
avanzado
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
Reproduccin
Colores: disponibles unas 350 variantes.
Toma de aire alta que ofrece una buena

visibilidad trasera
Toma de aire para cabina diurna con alto procesamiento
de aire. Su elevada posicin ofrece una buena visibilidad
al dar marcha atrs.
MP3/WMA/WAV
Control del volumen en funcin de la velocidad
Cmoda escalera con pasamanos

La cmoda escalera con pasamanos le permite moverse
con facilidad y comprobar la plataforma de carga y la carga.
Diseada para la cabina diurna.
Aire acondicionado con regulacin manual

Visera exterior
Espejos retrovisores calefactados
Cierre de ambas puertas con mando
y Confort. El rango total de desplazamiento
Radio
del asiento es de 190 mm longitudinalmente
Antena FM/AM
y 100 mm verticalmente. El asiento del con-
Canales FM
12
18
18
ductor est equipado de serie con reposaca-
Canales AM
bezas, respaldo reclinable y ajustable, ajuste
RDS
Cuadro de Instrumentos, nivel alto
o
o
o
o
o
o
Visibilidad en FM/FMX
soporte lumbar ajustable y ajuste del ngulo
Asiento para acompaante: versiones

Bsico, Estndar y Confort. Todos los asientos
para acompaante estn equipados de serie
con un reposacabezas.
Dimensiones de las literas: Litera inferior:
litera con colchn de muelles y almohadilla
sobre colchn; medidas 7020012,5 cm.
o
o
o
o
o
a distancia
Funciones de silencio mejoradas
de altura y de desplazamiento longitudinal,
y accionados elctricamente
Asiento del conductor: versiones Estndar
del asiento.
Espejos retrovisores para las condiciones ms duras

Slidos espejos retrovisores de estructura resistente que
soportan las ms duras condiciones. Soportes finos que
ofrecen una buena visibilidad delantera.
conduccin conduccin Plus

Escotilla de techo
CD de audio
CD-R/CD-RW
Tapicera: vinilo, tela, terciopelo o piel.
Seguridad preventiva en la Tractora FM
Conduccin del FM/FMX
Sistema de audio
lateral izquierdo y est disponible en una ver-
Cierre manual de puertas, control

interno de la puerta del acompaante
Visera parasol interior con espejo
o
o
o
o
o
Reposabrazos en asiento del conductor
Conectores e interfaces
Entrada de lnea estreo de 3,5 mm
Conexin de USB
Conexin de iPod
Bluetooth (conexin inalmbrica)

Mando a distancia inalmbrico
N de altavoces
Potencia
8*
8*
420W
435W
435W
Altura de la cabina por encima del nivel del suelo
dimetro de 450 mm o 500 mm. La altura del

volante se puede ajustar 90 mm verticalmente
y el ngulo se puede ajustar 28 grados.
Limpieza de faros
Luces estticas en las esquinas o

Sensor de lluvia
Faros antiniebla
o
o
o
o
o
o
o
Altura (mm)
(l1eH1) / configuracin
Altura de chasis
suspensin
neumticos
2850/42
Alta
Ballestas/Neumtica
315/80-R22.5
2.780/42
Media
Ballestas/Neumtica
315/70-R22.5
2.650/42
Baja
Neumtica/Neumtica
315/60-R22.5
2.635/42
Extra baja
Neumtica/Neumtica
295/60-R22.5
Iluminacin exterior temporizada

Airbag
Cinturn de seguridad con pretensor
para cubrir todas las necesidades: ventila-
neumticos
dor con calefaccin convencional mediante
2.845/42
Alta
Neumtica/Neumtica
315/80-R22.5
Escalera con pasamanos en el lateral
2.760/62
Media
Neumtica/Neumtica
315/70-R22.5
Filtro de aire de admisin doble
2.680/62
Baja
Neumtica/Neumtica
315/70-R22.5
2.870/62
Alta
Ballestas/Ballestas
315/80-R22.5
2.940/64
Extra alta
Ballestas/Ballestas
315/80-R22.5
2.965/84
Extra alta
Ballestas/Ballestas
315/80-R22.5
3.040/66
Extra alta
Ballestas/Ballestas
315/80-R22.5
2.580/42
Baja
Neumtica/Neumtica
315/60-R22.5
2.670/42
Media
Ballestas/Neumtica
315/60-R22.5
(climatizador).
Accesorios
Pida en su concesionario Volvo nuestro
catlogo de accesorios o visite nuestra pgina
web www.volvotrucks.com.
Programador de velocidad adaptada
Descanso en FM Cabina dormitorio
1 litera
o
o
o
Calefactor de estacionamiento*
Panel de control de cabina dormitorio
Luz nocturna
o
o
o
o
o
1 litera
Compartimento de almacenamiento trasero
Litera, 7002.000 mm
Protector del crter de aceite

Tirador en la parte delantera
o
o
superior 7001.900 mm
o
o
o
o
2 literas
Literas, inferior 7002.000 mm

suspensin
rgido
Escaln de acceso bajo y resistente

Tercer escaln adicional plegable. Montaje flexible y estruc
tura articulada que se pliega si choca con algn obstculo.
Es resistente y ofrece un agarre seguro.
Caja de seguridad
Altura de chasis
con regulacin manual y aire acondicionado

Buena iluminacin general
Se ofrece una prctica iluminacin de trabajo y luces de
marcha atrs en varias versiones. Existe una luz adaptada
para cualquier tipo de carrocera.
Alarma
Altura (mm)
refrigerante del motor, aire acondicionado
Faros protegidos fciles de reparar

Lentes independientes para luces largas, luces cortas, luces
de posicin e intermitentes, fciles de cambiar. Los faros
pueden equiparse con una malla protectora resistente. Faros
antiniebla empotrados en el parachoques.
Sistema de seguimiento de carril
* PH-ENGCA para el mercado nrdico y ruso
FMX en terrenos irregulares (L1EH1)
Se ofrecen tres sistemas de climatizacin
con regulacin automtica de temperatura
o
o
o
EBS MED*
Seguridad personal FM/FMX
Sistema de climatizacin
Parachoques diseado para soportar las

condiciones ms duras
Parachoques resistente de tres piezas con enganche para
remolcado integrado, placa deslizante y escaln. Slido engan
che para remolcado delantero dimensionado para un uso en
condiciones duras 25 toneladas. Con enganche para remol
que y pasador de bloqueo con un nuevo diseo de fcil manejo.
Seguridad preventiva de FM Rgido
Descanso en FM Globetrotter/Globetrotter LXL
Litera superior, modelo confort, medidas
Volante: volante disponible en dos tamaos,
* Opcin de implementacina a EBS-Alto para 42 RAD-L90
Visibilidad Visibilidad+ Visibilidad X**
** Slo para el Volvo FMX
* 6 altavoces en cabina diurna (corta) y cabina dormitorio con litera superior.
modelo estndar, medidas 601908 cm.

701908 cm.
y 62 RADT-A8
Faros Bi-xenn
Altavoces
Tractora
I-Shift cambio automtico de marchas

La caja de cambios preferida por los conductores cuando se
trata de obtener rendimiento y comodidad. Ms an, la caja
de cambios podr equiparse con paquetes de programas
y funciones que ayuden en las tareas de construccin.
Sistema de control de ngulo muerto
* Opcin de actualizacin a EBS-High para 42 RAD-A4
Entrada de bajo nivel; 4 canales
(Se ofrece de forma opcional un colchn

de 16 cm de grosor.) Litera superior,
o
o
o
EBS-Alto con ESP para suspensin neumtica*
Luz nocturna
o
o
o
o
o
o
o
Parte del equipamiento que se muestra o se menciona en este folleto podra estar disponible como equipamiento opcional o como accesorios y puede variar de un pas a otro, dependiendo
de la legislacin local. Si desea obtener informacin ms detallada, pngase en contacto con su concesionario Volvo. Los colores podran variar debido a las limitaciones del proceso de
impresin. Nos reservamos el derecho de modificar las especificaciones del producto sin previo aviso.
Volvo FMX
la mejor eleccin
para su trabajo
Potencia masiva
cabina
Paquetes

AuDio
Bsico
AuDio
Medio+
AuDio
avanzado
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
Reproduccin

visibilidad trasera
al dar marcha atrs.
MP3/WMA/WAV


Visera exterior
Radio
Antena FM/AM
Canales FM
12
18
18
Canales AM
RDS
o
o
o
o
o
o

o
o
o
o
o
a distancia
del asiento.


Escotilla de techo
CD de audio
CD-R/CD-RW
Sistema de audio

o
o
o
o
o
Conexin de USB
Conexin de iPod

N de altavoces
Potencia
8*
8*
420W
435W
435W

Limpieza de faros

Sensor de lluvia
Faros antiniebla
o
o
o
o
o
o
o
Altura (mm)
Altura de chasis
suspensin
neumticos
2850/42
Alta
Ballestas/Neumtica
315/80-R22.5
2.780/42
Media
Ballestas/Neumtica
315/70-R22.5
2.650/42
Baja
Neumtica/Neumtica
315/60-R22.5
2.635/42
Extra baja
Neumtica/Neumtica
295/60-R22.5

Airbag
neumticos
2.845/42
Alta
Neumtica/Neumtica
315/80-R22.5
2.760/62
Media
Neumtica/Neumtica
315/70-R22.5
2.680/62
Baja
Neumtica/Neumtica
315/70-R22.5
2.870/62
Alta
Ballestas/Ballestas
315/80-R22.5
2.940/64
Extra alta
Ballestas/Ballestas
315/80-R22.5
2.965/84
Extra alta
Ballestas/Ballestas
315/80-R22.5
3.040/66
Extra alta
Ballestas/Ballestas
315/80-R22.5
2.580/42
Baja
Neumtica/Neumtica
315/60-R22.5
2.670/42
Media
Ballestas/Neumtica
315/60-R22.5
(climatizador).
Accesorios
1 litera
o
o
o
Luz nocturna
o
o
o
o
o
1 litera
Litera, 7002.000 mm

o
o
o
o
o
o
2 literas

suspensin
rgido

Caja de seguridad
Altura de chasis

Alarma
Altura (mm)

o
o
o
EBS MED*


701908 cm.
y 62 RADT-A8
Faros Bi-xenn
Altavoces
Tractora


o
o
o
Luz nocturna
o
o
o
o
o
o
o
El nuevo Volvo FMX est preparado para los trabajos de construccin ms duros. Este camin soporta cargas pesadas, terrenos accidentados y pendientes difciles. Cuanto ms duras
sean las condiciones, ms confortable le resultar el camin.
Ya contamos con la slida base del Volvo FM, con su suave y potente lnea motriz, su resistente chasis y su cmoda cabina. Pero queramos adaptarlo especialmente a las actividades de
construccin. Dicho y hecho. Hemos desarrollado an ms la cabina y el chasis, y hemos mejorado elcamin con un equipamiento y unas caractersticas que lo convierten en un vehculo
simplemente insuperable en las condiciones ms duras y desafiantes.
volvo fm
diseado para
la autova
Cuando necesite un compaero que siga circulando, un compaero en el que pueda

confiar kilmetro tras kilmetro, un compaero que se preocupe de su carga y sea igualmente
competente como tractora o vehculo rgido. El nuevo Volvo FM, un camin perfecto para las exigentes actividades de transporte regional/nacional y las rpidas tareas de distribucin.
Su suave linea motriz y la buena suspensin del chasis, protegern su carga al mismo tiempo
que contar con una gran potencia para masas mximas elevadas de transporte. El Volvo FM
esdesde hace mucho tiempo una excelente opcin para los conductores, por su cmoda cabina
y su acceso bajo. Actualmente, cuenta adems con un exterior modernizado, una nueva parrilla
yunos faros ms potentes.
Nuestro nuevo devorador de kilmetros viene equipado de serie con un motor econmico
ydefcil conduccin. Y todo ello sin olvidar que dispone de la caja de cambios I-Shift para ofrecer un cmodo cambio de marchas y un bajo consumo de combustible.
Patrik Palovaara
Diseador senior
Astrid Drewsen
Jefe de Producto Lnea motriz
Contenido
Lnea motriz
Chasis
Cabina
Especificaciones
815
1621
2227
2840
volvo FM y volvo FMX
Martin Palming
Jefe de Producto-Chasis
Concepto de motor ensayado y comprobado

Volvo basa su concepto de motor en el motor diesel
de seis cilindros en lnea con turbocompresor. Se trata
de un motor ensayado y comprobado que ofrece una
increble fiabilidad. El motor resiste cargas mximas elevadas gracias, entre otras cosas, a sus siete cojinetes
principales.
El mejor amigo del conductor
I-Shift, el sistema de cambio de marchas automatizado
de Volvo, ha establecido un nuevo estndar en cuanto
a comodidad y ahorro de combustible. Tan prctico como
una caja de cambios automtica y con unas relaciones
de transmisin similares a las de las cajas de cambio
manuales.
lNea MotriZ
El desarrollo conjunto de la lnea motriz completa (motores potentes y de bajo consumo,
y la caja de cambios I-Shift inteligente) hacen que estos camiones ofrezcan una
facilidad de conduccin insuperable.
Astrid Drewsen
Jefe de Producto de Lnea Motriz
Ejes traseros con pocas prdidas de transmisin

Los ejes traseros de Volvo se han diseado para un par
motriz alto, elevadas cargas sobre el eje y masas mximas en combinacin (MMC) altas. Con una amplia gama
de relaciones de transmisin entre las cuales elegir, siempre existe la relacin perfecta que ofrece el menor consumo de combustible.
rbol de transmisin fiable
Un rbol de transmisin slido y que no necesita mantenimiento. Las juntas universales sin lubricacin, los
cojinetes intermedios y las bridas dentadas que pueden
transmitir un par elevado dan como resultado una estructura muy fiable.
Motor
La potencia se combina con un bajo consumo de combustible y un especial inters por la proteccin del medio ambiente. Con su par masivo, estos camiones pueden mover literalmente
montaas y lo hacen con un bajo consumo de combustible.
Con dos series de motores con cilindradas de 11 y 13 litros
Fiables y econmicos
y un total de ocho potencias entre 330 y 500 CV, siempre hay
Los motores se fabrican segn el diseo clsico de Volvo,
un motor destinado a satisfacer sus necesidades de transporte.
lo que significa unidades diesel de seis cilindros en lnea con
Todos los motores diesel estn certificados para Euro 5
turbocompresor e intercambiador de calor. Ofrecen una moder-
y la mayora de ellos tambin estn certificados segn la nor-
na tecnologa, con una culata de una sola pieza, rbol de levas
mativa EEV.
en cabeza, cuatro vlvulas por cilindro e inyectores bomba unitarios regulados electrnicamente. El sistema de gestin del
Excelentes propiedades de conduccin
motor, Volvo EMS, actualizado y mejorado, con combustin con-
Los motores ofrecen un funcionamiento suave y una buena ca-
trolada con precisin, garantiza el ahorro de combustible.
pacidad de respuesta. Proporcionan un par mximo prcticamente desde el rgimen de ralent, lo cual implica una excelente
El freno motor VEB + ofrece una fuerza de frenado
traccin de arranque. Amplia disponibilidad de potencia en toda
sumamente elevada
la gama de revoluciones (par mximo disponible de inmediato).
El freno motor VEB patentado de Volvo y su versin superior
stas son las prestaciones que usted apreciar al volante.
VEB + resultan idneos para el transporte de largo recorrido

y las actividades de construccin pesadas. Consiguen una elevada potencia de frenado desde velocidades bajas, pudiendo
de hecho encargarse de la mayor parte de la funcin de frenado.
Caractersticas principales de los motores

S
eis cilindros en lnea, diseo ensayado
y comprobado
Consumo reducido de combustible con la gestin electrnica Volvo EMS e inyectores bomba
L a potencia se consigue con gran rapidez
a bajas revoluciones
VEB y VEB +, frenos motor altamente eficaces
Toma de fuerza del motor para ofrecer una gran
potencia
Cumple la normativa sobre emisiones
conforme a Euro 5/EEV con tratamiento
de gases de escape SCR
Astrid Drewsen
Jefe de Producto de Lneas motrices
10
D13C: potente y eficaz
D11C: alta potencia en relacin con su peso
El motor de 13 litros le ofrecer la potencia que necesita para
La curva de par es plana y la potencia se ofrece de inmediato
mantener una velocidad de crucero estable incluso con pesos
en toda la gama de revoluciones.
elevados en carreteras de montaa.
El D11C tiene la misma relacin entre dimetro y carrera que
La larga carrera de pistn ofrece una gran potencia des-
su exitoso hermano mayor, el D13C. ste es uno de los secretos
de revoluciones bajas. La potencia se consigue rpidamente.
que esconden sus prestaciones y su gran potencia de traccin.
A 800 rpm, se dispone de hasta un 60% del par en tan slo
La toma de fuerza est situada en la parte trasera del motor, co-
unos segundos. El par alto del motor permite configurar los
nectada directamente al volante. La potencia se ofrece por tan-
ejes traseros con una gran variedad de relaciones de transmi-
to sin necesidad de engranajes complejos. Su potencia mxima
sin rpidas, sin elevar las revoluciones del motor. Esto tiene
es de 1.000 Nm.
un efecto favorable en el consumo de combustible.
Para la normativa Euro 5, el motor est disponible en una
El D13C est disponible en variantes de potencia de 380,
gama de potencias de 330, 370, 410 y 450 CV. El motor D11C
420, 460 y 500 CV para Euro 5. As mismo, el motor est dispo-
tambin est certificado segn la norma EEV con potencias
nible en una versin EEV (vehculos ecolgicos mejorados) que
de 330, 370 y 410 CV.
genera 420, 460 y 500 CV con menos emisiones de humos

y partculas.
Caja de cambios
La caja de cambios I-Shift ha establecido un punto de referencia en cuanto a confort y rendimiento desde que se introdujo en el Volvo FM hace unos 10 aos. Y hoy en da, se presenta ms
mejorada que nunca; equipada con inteligencia integrada, I-Shift aumenta al mximo la eficacia
de su actividad especfica.
I-Shift no es una caja de cambios normal. Si la comparamos con
Paquetes de programacin (software) y opciones
una caja de cambios manual, es ms ligera, tiene menos piezas
que se ajustan a sus operaciones de transporte.
mviles, sincronizacin electrnica y cambios de marcha ms
La caja de cambios I-Shift optimiza los cambios de marcha
rpidos. En comparacin con una caja de cambios automtica,
para adaptarlos al segmento de transporte y a las condiciones
ofrece hasta 12 relaciones de transmisin, lo que la permite
de conduccin. Al complementar I-Shift con paquetes de pro-
optimizar mejor la linea cinemtica.
gramacin (software) para tareas tales como la distribucin,

el transporte de largo recorrido o portes de grandes cargas, los
Siempre la marcha adecuada
niveles de comodidad y eficacia mejoran an ms. Los cambios
stas son algunas de las razones que explican el bajo consumo
de marcha se ajustan para adaptarse a las necesidades espec-
de combustible de la caja de cambios I-Shift. I-Shift siempre
ficas del tipo de transporte.
cambia de marcha en el instante adecuado y siempre cambia

a la marcha correcta. I-Shift nunca se cansa ni se distrae,
Opcin de cambio de marchas manual
y tampoco sufre estrs. I-Shift siempre puede seleccionar la
Con I-Shift, el conductor disfrutar de una mayor libertad para
marcha adecuada para adaptarse a la gama de revoluciones del
centrarse en la conduccin y en el trfico. Adems, las marchas
motor y optimizar as la potencia de traccin o la velocidad.
tambin pueden cambiarse manualmente. Slo tiene que pasar la palanca de cambios a modo manual y cambiar a marchas
superiores o inferiores con el botn situado en el lateral del
pomo de la palanca. El camin no tiene pedal de embrague;
el acoplado y desacoplado del embrague se produce de forma
totalmente automtica.
I-Shift cambia de marchas rpidamente con una

interrupcin mnima del par. El funcionamiento del
embrague est regulado por el sistema de cambio
de marchas y no existe un pedal de embrague.
12
Cajas de cambios manuales

Las cajas de cambios de Volvo resultan cmodas de manejar
ya que la palanca de cambios carece por completo de vibraciones gracias al funcionamiento por cable. La gama de cajas
de cambios manuales incluye cajas de cambios de 9 marchas
y de 14 marchas, con o sin supermarcha. Con la amplia gama de
relaciones de transmisin, se dispone de una elevada traccin
de arranque, al mismo tiempo que se garantizan amplios recursos para gestionar velocidades medias altas.
Powertronic
Powertronic, la caja de cambios de engranajes planetarios de 6 marchas totalmente automtica, cambia de marcha
suavemente y sin interrupcin en la transmisin de potencia.
El convertidor de par integrado ampla la potencia y garantiza
arranques suaves y seguros incluso en condiciones difciles.
En modo automtico, el conductor podr elegir entre dos programas de conduccin: Economa y Rendimiento.
Caractersticas principales de la I-Shift

B
ajo consumo con una amplia gama
de relaciones de transmisin
12 marchas
Disponible con y sin supermarcha
Idnea para tareas de construccin
Control de toma de fuerza avanzado
L a funcin I-Roll (punto muerto) permite
ahorro de combustible
Paquete de programacin (software) para
cada segmento de transporte
Eje trasero
Los ejes traseros de Volvo han sido diseados para utilizarse en condiciones duras. Hay variantes
que pueden transportar masas mximas en combinacin que superan con creces las 100tone
ladas. As pues, sea cual sea su actividad de transporte, puede estar seguro de que estarn
alaaltura.
La gama incluye una amplia gama de ejes nicos y dobles
la banda de revoluciones econmica del motor a la velocidad
con reduccin simple o de cubo. La carcasa del eje trasero
de crucero. Se incluye de serie un bloqueo de diferencial que
es de hierro nodular fundido, lo que da como resultado un
mejora el agarre cuando la superficie de la calzada est moja-
diseo compacto con una gran distancia al suelo. Todos los
da y resbaladiza. Los ejes dobles tambin ofrecen un bloqueo
cojinetes de las ruedas son unidades que no requieren man-
dediferencial entre los ejes.
tenimiento.
Frenos de disco slidos y termorresistentes
Bloqueo de diferencial para una traccin mejorada
Los discos de freno se unen al cubo mediante un acoplamiento
Todos los ejes traseros pueden especificarse con una amplia
estriado patentado. El disco puede expandirse simtricamente,
gama de relaciones de transmisin para garantizar una bue-
loque prolonga su vida til y reduce el riesgo de formacin
na capacidad de arranque y subida de pendientes, y adaptar
degrietas.
Caractersticas principales de los ejes traseros

RT3210HV
Slidos y fiables
Pocas prdidas por friccin
Carcasas de eje trasero fundidas
Cojinetes de las ruedas sin mantenimiento
Bloqueo de diferencial instalado de serie
Amplia gama de relaciones de transmisin
Los ejes dobles con reduccin de cubo se han desarrollado

para las operaciones de transporte ms duras y exigentes con
masas mximas en combinacin elevadas. Dimensionados para
cargas sobre eje bogie y masas mximas en combinacin de 32
y 100 toneladas, respectivamente.
RTS2370A
Un eje doble de reduccin simple diseado para operaciones

de transporte exigentes en condiciones difciles. Dimensionado
para cargas sobre eje bogie y masas mximas en combinacin
de 23 y 70 toneladas, respectivamente.
Consulte toda la gama de ejes traseros en la pgina 32.
Eje delantero motriz

El Volvo FMX con traccin total 44 y 66 se ajusta a las exigentes necesidades de transporte en terrenos irregulares
de obras, operaciones de extincin de incendios y servicios de
rescate de emergencia. El eje delantero tiene una elevada distancia al suelo y un amplio ngulo de direccin, lo que facilita las
maniobras incluso en terrenos muy accidentados.
Montaje de carrocera rpido y sencillo

Detrs de la cabina, el bastidor es paralelo y tiene
una altura uniforme con una superficie superior lisa para
facilitar la instalacin de la carrocera. Los soportes modulares de la carrocera simplifican an ms su instalacin.
Bastidor amplio y con resistencia a la torsin

El bastidor tiene 850 mm de ancho, lo que proporciona al
chasis una increble resistencia a la torsin. Los bastidores
de Volvo estn fabricados en acero de gran resistencia. Los
perfiles en forma de U de los largueros y travesaos combinan una alta resistencia con un peso reducido.
Sistema elctrico con aprobacin ADR

El cableado estndar de Volvo cuenta con un aislamiento
seguro y est aprobado para ADR, con los fusibles principales y el desconectador principal integrados en la caja
de bateras. Las bateras de gran rendimiento y mecnicamente slidas ofrecen una gran potencia de arranque.
16
CHasis
Nuestro reto y objetivo consiste en dar respuesta a las diversas
necesidades de todos nuestros clientes. El resultado de nuestro
trabajo es un chasis FM muy slido y de gran versatilidad.
Martin Palming
Jefe de Producto para Chasis
Depsitos de combustible para todas las operaciones de transporte. Los depsitos de combustible estn
disponibles en acero y aluminio en volmenes comprendidos entre 150 y 870 litros. Los depsitos de AdBlue
fabricados en plstico o acero inoxidable se ofrecen con
unos volmenes de 36 a 125 litros. Los depsitos estn
fijados en la parte alta del bastidor y protegidos para proporcionar una buena distancia al suelo.
Eje loco direccional detrs o delante de los ejes

motrices, con accionamiento electrohidrulico
Los ejes locos direccionales delante y detrs de eje motriz
tienen direccin electrohidrulica, lo que ofrece maniobras
ms precisas y una mayor comodidad de direccin en
comparacin con un sistema convencional.
Conjunto de bogie resistente

Las barras estabilizadoras en V con apoyos de goma
absorben las fuerzas laterales y mantienen los ejes centrados en el bastidor. Las barras de reaccin sostienen
longitudinalmente a los ejes de direccin y absorben las
fuerzas durante la aceleracin y el frenado.
Tridem para cargas de bogie elevadas

Bogie de tres ejes con suspensin neumtica y eje loco
direccional detrs de eje motriz. El bogie Tridem ofrece
una mejor distribucin de la carga sobre el eje, mientras
que el eje loco direccional detrs de eje motriz, combinado
con una distancia corta entre ejes, consigue que el camin
resulte especialmente fcil de maniobrar.
17
Gama de chasis
Su carga constituye su fuente de ingresos y el Volvo FM se centra en su carga til. Comienza
con un amplio bastidor paralelo y de altura uniforme que proporciona una slida base de la que
partir.
El Volvo FM est disponible con una amplia gama de chasis
Idneo para tareas de construccin
que incluyen distintas configuraciones de ejes, distancia en-
Si elige un chasis alto y un eje delantero recto para su Volvo
tre ejes y suspensin. El diseo de los chasis es modular y los
FMX, obtendr un chasis con una distancia al suelo sumamente
chasis de tractoras y rgidos utilizan la misma estructura de
elevada y un amplio ngulo de ataque.
componentes. El conjunto de chasis adaptable ofrece una con-
Los ejes delanteros dobles son adecuados para los trabajos
siderable libertad de eleccin, por ejemplo, en lo que respecta
de construccin ms duros o para camiones con gras pesa-
a la disposicin de las bateras y los depsitos.
das de elevacin de cargas situadas detrs de la cabina. Tambin se ofrece un eje delantero motriz en el Volvo FMX 44
La altura adecuada para el transporte adecuado
y 66 adecuado para la conduccin en terrenos irregulares.
Con un total de seis alturas de chasis, cuatro para el Volvo FM

y cuatro para el Volvo FMX, dispondr de muchas posibilida-
gil y fcil de conducir
des para adaptar la caja de carga perfecta a sus necesidades
Los amplios ngulos de direccin facilitan las maniobras con
de transporte. Los ejes delanteros tambin estn disponibles
el camin en reas congestionadas. Resultan cmodos de con-
en diversas alturas, dimensionados para diferentes cargas so-
ducir incluso a velocidades reducidas, ya que la servoasistencia
bre ejes.
vara con la velocidad en carretera.

Caja de bateras para una mejor distribucin del peso*
Se ofrece de forma opcional una caja de bateras trasera para
tractoras con suspensin neumtica en el eje trasero. Esta solucin deja un mayor espacio en el bastidor y ofrece una gran
flexibilidad para la ubicacin de los depsitos. Una carga inferior sobre el eje frontal tambin implica una mejor distribucin
del peso.
Cuatro alturas de travesao de

remolque diferentes
Alta centrada, media, baja y baja especial para
remolques de ejes centrados. Todos los travesaos
de remolque pueden instalarse a intervalos de 25 mm.
18
Volvo FM 84 rgido
*Slo para el Volvo FM **Slo para el Volvo FMX
Volvo FM 84 rgido
Volvo FM 62 rgido
19
20
RADD-TR2
RADD-A8
Bogie doble slidamente dimensionado, con capacidad para

hacer frente a las operaciones de transporte ms duras en
terrenos accidentados. Configuracin 64/84, suspensin de
ballestas convencionales, MTMA del bogie de 26/32 toneladas,
con reduccin de cubo.
Eje tandem con suspensin neumtica, adecuado para trayectos

rpidos de largo recorrido en carreteras en buen estado. Configuracin 64/84, suspensin neumtica con 8 fuelles, MTMA
del bogie de 21/23/26 toneladas. Con reduccin simple y reduccin de cubo.
suspensin
Para nosotros, la comodidad de la carga es igual de importante que la comodidad del conductor.
Y existe un sistema de suspensin que se ajusta a sus necesidades especficas, independientemente de si da prioridad a un peso elevado o a un gran volumen. Al mismo tiempo, su conduccin en carretera deber ser igual de cmoda con una carga completa que con una plataforma
de carga vaca.
Existen varios bogies y sistemas de suspensin diferentes entre
los cuales elegir, con suspensin neumtica o de ballestas con-
Derrapaje por viraje insuficiente
vencionales o parablicas. El sistema de suspensin neumtica

ECS (suspensin controlada electrnicamente) de Volvo, con
cuatro fuelles por eje, proporciona una elevacin prcticamente
en paralelo y reduce el riesgo de botar en la cabina mientras
se conduce.
Control de altura automtico y manual
Con el vehculo en movimiento, el sistema de suspensin neumtica mantiene el camin a una altura constante. Los faros siempre
estn ajustados correctamente. El sistema de control de altura
manual, con su prctico cuadro de mandos, resulta muy ventajoso
durante la carga y la descarga. El cambio de las cajas intercambiables es ms rpido y la altura de la plataforma de carga
El sistema ESP frena la rueda interior trasera y recoloca a la tractora

en la trayectoria de la curva para que las ruedas delanteras recuperen
el agarre.
puede ajustarse fcilmente para adaptarla a la altura del muelle

de carga.
Derrapaje por exceso de viraje
Frenos de disco EBS de respuesta rpida

Los frenos de disco EBS (sistema de frenos regulado electrnicamente) de Volvo se caracterizan por su elevada potencia
de frenado, combinada con una instalacin de disco termorresistente. Gracias al control electrnico, el sistema responde
al instante, lo que a su vez acorta la distancia de frenado. Los
frenos de disco tambin se ofrecen en vehculos con ballestas, incluidos RADD-TR1 y RADD-TR2, que resultan adecuados
para actividades de construccin pesadas.
El sistema ESP frena cada rueda individualmente
El programa electrnico de estabilidad (ESP) se incluye
en EBS- Alto en todas las tractoras, independientemente
de la configuracin de ejes. El sistema tambin est disponible
El sistema ESP frena la rueda delantera exterior para corregir la trayectoria de la tractora y proporcionar agarre a las ruedas traseras. El remolque se frena para evitar el efecto tijera.
en los vehculos rgidos 42 y 62 con suspensin neumtica

RAD-A4 y RADT-A8 respectivamente. El sistema ESP permite
un frenado ms uniforme con la opcin de reasignacin individual de la potencia de frenado entre los ejes y las ruedas.
El sistema acta con suma rapidez. La unidad de control recibe
constantemente informacin de una gran variedad de sensores
y realiza una nueva evaluacin de la situacin de conduccin
varias veces por segundo.
21
Cabina
Sintese y tendr una perfecta visin, con todos los controles
a su alcance. Todas las caractersticas del interior han sido
diseadas para facilitarle su labor. Nuestro trabajo
siempre se ha centrado en la persona.
Louise Fallenius
Diseadora de superficies
Mejor visibilidad con el sensor de lluvia

El parabrisas siempre se mantiene seco al accionarse
automticamente los limpiaparabrisas por el sensor de
lluvia. Su nivel de sensibilidad se puede establecer fcilmente mediante un mando giratorio situado en la palanca
de control.
Volante seguro y abatible

El volante, seguro gracias a su capacidad para absorber
la energa de los impactos, se abate para facilitar el acceso
a la cabina. Su altura y ngulo pueden ajustarse fcilmente
mediante un pedal. El volante puede pedirse con los mandos integrados que controlan el sistema de audio y el telfono mvil.
Control total
El cuadro de intrumentos, de fcil lectura, cuenta con
una gran pantalla en blanco y negro de alta resolucin.
En la seccin central del salpicadero hay dos tomas
de 12 V y 24 V respectivamente, as como conectores
AUX y USB para el sistema de audio.
22
Sistema de audio Volvo

Se ofrecen sistemas de audio con excelente sonido en
tres potentes variantes de hasta 140 vatios. Las diversas
alternativas de conexin facilitan la plena integracin
del sistema de audio con otros reproductores y con su
telfono mvil.
Pngase cmodo
El asiento del conductor, con firme almohadillado, ofrece
un buena ergonoma. Existen varios modelos de tapicera
entre los cuales elegir. De manera opcional, se ofrece una
funcin de ajuste en base al peso corporal, y calefaccin
y ventilacin elctricas en el asiento y cojines de respaldo.
Gran capacidad de almacenamiento

Almacenamiento inteligente con mltiples compartimentos
de almacenamiento, bolsillos para documentos y portavasos. Su diseo y ubicacin varan de una cabina a otra
y segn las diferentes necesidades de las actividades
de transporte de largo recorrido, construccin y transporte
regional.
Bandeja delantera de gran amplitud

La bandeja delantera, con iluminacin inferior, contribuye
a crear una sensacin de mayor espacio en la cabina. Dos
grandes compartimentos de almacenamiento con puertas
tipo persiana en el lado del conductor y del acompaante.
Se incluyen seis huecos de tamao DIN, para ubicar entre
otras cosas una radio y un tacgrafo.
23
Gama de cabinas
Las necesidades del conductor resultan primordiales y cualquier tarea tiene su propio conjunto de necesidades especiales. No obstante, independientemente de si lleva a cabo actividades
de construccin, distribucin o transporte regional, existe una cabina perfecta para usted. Todos
sus detalles estn diseados para ofrecer la mxima seguridad, comodidad y bienestar durante
su estancia.
La serie Volvo FM ofrece ahora 9 cabinas entre las cuales ele-
Cabina diurna (corta) Entorno de conductor cmodo y bien
gir. Las cabinas de Volvo son las preferidas por los conductores,
adaptado. Dispone de litera de descanso como equipamiento
conocidas por su gran confort y por ofrecer un sistema interior
opcional. Acceso bajo y cmodo. Una slida cabina en la que
de climatizacin, calefaccin y ventilacin. Todas las cabinas
el acceso y el entorno del conductor son de primera clase.
tienen un buen aislamiento y en ellas no se escuchan ruidos.

Ofrecen una suspensin de cuatro puntos (con amortiguado-
Cabina dormitorio Cmodo alojamiento nocturno. Espacio-
res y suspensin mecnica o neumtica) para evitar que las
sa zona de descanso para una persona con la opcin de una
sacudidas y vibraciones lleguen al bastidor de la cabina. Todas
litera superior. Espacioso interior combinado con una gran co-
las cabinas cuentan con escalones de acceso bajos, cmodos
modidad para el conductor.
e iluminados, y con puertas que se abren completamente en un

ngulo de 90 grados.
Cabina dormitorio con techo bajo* Techo ms bajo con

espacio de carga sobre la cabina. Adecuada para aplicaciones
Diseadas para economizar
en las que la altura baja del vehculo resulta prioritaria, como
Los diseos suavemente redondeados implican una menor re-
por ejemplo, para el transporte de automviles. Cmodo aloja-
sistencia al aire, lo que supone un ahorro de combustible. El pa-
miento nocturno para una persona.
rabrisas inclinado hacia atrs y la suave curvatura de los paneles

de las esquinas tambin contribuyen a reducir la resistencia al
Cabina Globetrotter Cmodo alojamiento nocturno para
aire. Todas las cabinas ofrecen un completo paquete de deflec-
dos personas. La cabina Globetrotter tiene una altura que per-
tores que incluyen paneles deflectores de viento para el techo
mite permanecer de pie y una capacidad de almacenamiento
y los laterales, que conducen el aire sobre la carrocera o el re-
extra ms alta.
molque. Tambin existe la opcin de tapacubos diseados aerodinmicamente que reducen an ms la resistencia al viento.
Globetrotter LXL* Mxima comodidad para dos personas.

La altura adicional ofrece un amplio espacio de descanso, al-
La seguridad como valor esencial
tura suficiente para permanecer de pie, considerable espacio
Las cabinas de Volvo estn fabricadas en acero de gran resis-
interior y una excelente capacidad de almacenamiento.
tencia y su estructura constituye un armazn slido y seguro.

El sistema de proteccin contra empotramiento frontal (FUPS)
Cabina para grupos* Equipada con 6 asientos, ofrece una
se incluye de serie en la mayora de alturas de chasis.
gran comodidad para transportar un equipo de trabajo entero. La resistente cabina est fabricada con slidos materiales
de interior y ofrece un entorno de conduccin cmodo y de acceso bajo.
24
Cabina diurna (corta) (L1EH1)
Cabina dormitorio (L2H1)
Cabina dormitorio de techo bajo (L2H1-LOW)*
Cabina Globetrotter (L2H2)
Cabina Globetrotter LXL (L2H3)*
Cabina para grupos (L4H1)*
Camiones para empresas rentables

En el nuevo Volvo FM, hemos mejorado an ms su forma
y funcionalidad. Las cabinas muestran un aspecto ms
moderno, con una nueva parrilla superior y nuevos faros
tomados del Volvo FH. Se ofrecen de manera opcional luces
estticas en las esquinas para obtener una mejor visibilidad
en las proximidades.
25
sistemas de ayuda al conductor

Prevenir los accidentes de trfico es uno de nuestros objetivos primordiales. El desarrollo de
sistemas como el de Alerta de Cansancio del Conductor que faciliten su trabajo al volante,
constituye un aspecto importante de nuestro trabajo. Nuestro objetivo consiste en lograr que
las carreteras y su lugar de trabajo sean lo ms seguros posible.
En la frontera entre el ser humano y la tecnologa, los instru-
La seguridad pasiva de la cabina de Volvo es ya conocida pero
mentos desempean una funcin esencial. El conductor debe
tambin hemos desarrollado sistemas de seguridad activa que
tener siempre una visin general clara y recibir la informacin
ayudan al conductor en carretera.
correcta en el momento oportuno. El objetivo consiste en simplificar el proceso de conduccin y reducir al mnimo el riesgo
de clculos errneos.
26
Control del ngulo muerto

El Sistema de Control del ngulo Muerto (LCS) vigila atenta-
mente el ngulo muerto de la parte trasera del lado del acompaante que los retrovisores no cubren. Cuando el conductor
pone elintermitente para volver al carril de la derecha, el radar
de la unidad LCS comprueba si hay algn vehculo en el ngulo muerto del camin. Si es as, avisa al conductor mediante un testigo de advertencia. Este sistema se ofrece de forma
opcional.
El programador de velocidad adaptada
mantiene la distancia*
El Programador de Velocidad Adaptada (ACC) facilita la per
fecta integracin del vehculo dentro del flujo de trfico y el
mantenimiento de una distancia segura con respecto al vehculo que circula delante. El sistema se basa en un radar y se ofre-
ce de forma opcional. Mantiene una determinada distancia de

seguridad entre el camin y el vehculo situado delante a travs
del control automtico del acelerador y los frenos.
27
especificaciones lnea motriz

D11C Potencia/Par EURO 5
D11C Potencia/Par EEV
Valor neto segn: ISO 1585, Dir. 89/491/EEC, ECE Reg 85
Valor neto neto segn: ISO 1585, Dir. 89/491/EEC, ECE Reg 85
Potencia (CV)
Par (Nm)
Par (Nm)
450
450
2200
430
2200
430
410
410
2000
390
2000
390
370
370
1800
350
1800
350
330
330
1600
310
1600
310
290
290
1400
270
1400
270
250
250
Economa
230
1200
D11C450
D11C410
210
190
1000
D11C370
170
800
Potencia (CV)
D11C330
1000
1200
1400
1600
1800
1200
210
D11C410
190
D11C370
170
D11C330
800
2000
Economa
230
1000
Revoluciones del motor (rpm)
1200
1400
1600
1800
1000
2000
D13C Potencia/Par EURO 5
D13C Potencia/Par EEV
Potencia (CV)
Par (Nm)
Potencia (CV)
530
530
500
500
470
470
440
440
410
Par (Nm)
410
380
2600
380
2600
350
2400
350
2400
320
2200
320
2200
290
2000
290
2000
260
1800
260
1800
230
1600
230
1600
200
1400
200
1400
170
1200
170
1000
140
Economa
140
D13C500
110
D13C460
80
D13C420
50
D13C380
20
600
800
1000
1200
1400
1600
28
1800
2000
1200
Economa
110
D13C500
80
D13C460
50
D13C420
20
600
800
1000
1200
1400
1600
1800
2000
Motor d11C
Motor d13C
D11C330
D13C380
Potencia mx. a 1.600 1.900 rpm:

Par mx. a 950 1.400 rpm:
243 kW
1.600 Nm
D11C370

Par mx. a 1.000 1.400 rpm:
280 kW
1.900 Nm
D13C420

Par mx. a 950 1.400 rpm:
272 kW
1.750 Nm
D11C410

Par mx. a 1.000 1.400 rpm:
309 kW
2.100 Nm
D13C460

Par mx. a 950 1.400 rpm:
302 kW
1.950 Nm
D11C450

Par mx. a 1.000 1.400 rpm:
338 kW
2.300 Nm
D13C500

Par mx. a 950 1.400 rpm:
332 kW
2.150 Nm
D11C
Potencia mxima a 1.400 1.900 rpm:

Par mximo a 1.050 1.400 rpm :
368 kW
2.500 Nm
D13C
N de cilindros:
6
10,8 dm3
Cilindrada:
N de cilindros:
6
12,8 dm3
Cilindrada:
Desplazamiento:
152 mm
Desplazamiento:
158 mm
Dimetro:
123 mm
Dimetro:
131 mm
Relacin de compresin:
17,1:1
Gama econmica
Relacin de compresin:
17,8:1
Gama econmica de revoluciones:
de revoluciones:
1.050 1.500 r/min
Potencia de frenado del regulador

de gases de escape (2.400 rpm):
160 kW
Potencia del freno motor VEB

290 kW
VEB disponible como opcional
2 de flujo completo,
1 de derivacin
185 kW
VEB est disponible como opcin

en los motores D13C380 y D13C420
Potencia del freno motor VEB+
(2.300 rpm):
375 kW
VEB+ est disponible como opcin
Volumen de cambio de aceite,

incluidos los filtros:
de gases de escape (2.300 rpm):
Potencia del freno motor VEB (2.300 rpm): 300 kW
(2.400 rpm):
N de filtros de aceite:
1.000 1.500 r/min

Potencia de frenado del regulador
aprox. 36 l
Sistema de refrigeracin,
volumen total aprox.:
en todos los motores D13C

N de filtros de aceite:
2 de flujo completo,
36 l
1 de derivacin
Volumen de cambio de aceite,
Toma de fuerza montada en el motor:
incluidos los filtros aprox.:
potencia mxima que suministra con el vehculo
Sistema de refrigeracin,
parado es de 1.000 Nm y con el vehculo en
volumen total aprox.:
33 l
38 l
movimiento, de 650 Nm.

Toma de fuerza montada en el motor: potenIntervalo para el cambio de aceite: hasta
cia mxima que suministra con el vehculo parado
100.000 km o una vez al ao con VDS4.
es de 1.000 Nm y con el vehculo en movimiento,

de 650 Nm. Relacin de transmisin 1,26:1.
Intervalo para el cambio de aceite: hasta
100.000 km o una vez al ao con VDS4.
29

i-shift
I-Shift
Distribucin y construccin Adapta el
Ajuste en la seleccin de la marcha Per-
Caja de cambios con Split (desmultiplicacin de
funcionamiento de la caja de cambios a las ope-
mite modificar la seleccin de marchas manual-
marcha), Range (desmultiplicacin de gama) y con
raciones de distribucin y construccin. Incluye
mente mediante los botones de la palanca de
sistema automtico de cambio de marchas. I-Shift
funciones que facilitan la conduccin al iniciar
cambios cuando el freno de motor acta estando
puede equiparse de fbrica con una toma de fuerza,
el movimiento del vehculo desde parado y en
en el modo automtico de cambio de marchas.
un ralentizador compacto, una bomba de direccin
maniobras cerca de otros vehculos.
Indicador de temperatura de aceite en la

caja de cambios Muestra la temperatura del
asistida de emergencia y un enfriador de aceite.

Largo recorrido con bajo consumo Incluye
aceite de la caja de cambios en la pantalla de
AT2412D
funciones inteligentes que reducen al mnimo
informacin.
12 marchas, con marcha superior de relacin
el consumo de combustible. Este paquete de
Estrategia adicional de cambio En combi-
directa. Dimensionada para un par de 2.400 Nm
programacin (software) est especialmente
nacin con los sistemas EBS y ECS, facilita el ini-
y aprobacin general para masas mximas
indicado para operaciones de transporte de
cio de movimiento del vehculo y las maniobras
en combinacin de 44 toneladas.
largo recorrido.
cerca de otros vehculos. Optimiza la potencia
AT2612D
Gran tonelaje (MMC) Optimiza la caja de
cionar automticamente la marcha correcta para
12 marchas, con marcha superior de relacin
cambios I-Shift para grandes masas mximas
que el motor funcione a revoluciones altas. Al
directa. Dimensionada para un par de 2.600 Nm
en combinacin (superiores a 85 toneladas).
cambiar de marcha durante el frenado de motor,
de frenado del ralentizador y de VEB al selec-
los frenos de las ruedas se activan.
y aprobacin general para masas mximas en

Explicacin de las distintas funciones
Inicio de movimiento Optimiza la seleccin
Seleccin de la marcha de inicio Seleccin
de marcha y las funciones de EBS cuando se con-
ATO2612D
automtica de la marcha de inicio de movimien-
duce a baja velocidad. Entre otras cosas, garantiza
12 marchas, con supermarcha (overdrive) en
to correcta (de la 1 a la 6). La masa mxima
que la funcin de ayuda para arranque en pendien-
la marcha superior. Dimensionada para un par
en combinacin y la pendiente de la calzada
tes slo se active en pendientes ascendentes.
de 2.600 Nm y aprobacin general para masas
determinan la eleccin de la marcha de inicio
I-Roll Activacin y desactivacin automtica
mximas en combinacin de 60 toneladas.
de movimiento.
de la funcin de punto muerto para reducir el
Paquetes de programacin (software)
Prestaciones en el cambio Cambios ms r-
do no se necesita potencia de motor ni frenado
para I-Shift
pidos y suaves mediante la utilizacin inteligente
de motor, por ejemplo, en terrenos llanos.
Bsico Se suministra de serie con I-Shift y apor-
del freno motor, el embrague y el freno del eje
Programador inteligente de velocidad
ta a la caja de cambios sus funciones bsicas.
intermediario.
Interacta con el programador de velocidad
combinacin de 60 toneladas.
consumo de combustible. I-Roll se utiliza cuan-
del vehculo, evitando que se activen los frenos
Paquetes de programas I-Shift
FuNCioNes
auxiliares si no es necesario. Esto significa que
bsico
distribucin largo recorrido

Gran
y construccin
con bajo
tonelaje1)
consumo
la funcin de punto muerto I-Roll se podr

aprovechar al mximo.
Control de gran tonelaje Optimiza la seleccin
de marchas para masas mximas en combinacin
Seleccin de la marcha de inicio
elevadas, entre 85 y 180 toneladas, para determi-
Prestaciones en el cambio
nadas combinaciones de motor/caja de cambios.
Ajuste en la seleccin de la marcha
Funciones adicionales para toma de fuerza
Indicador de temperatura de aceite
Varias funciones que facilitan el funcionamiento
Estrategia adicional de cambio
Ajuste de la seleccin de marcha en au-
Inicio de movimiento
tomtico, incluida la funcin de acelera-
I-Roll
dor a tope para seleccin de marcha de
Programador inteligente de velocidad
mxima aceleracin (Kickdown) Permite
determinar la eleccin de la marcha por medio
de la toma de fuerza.
en la caja de cambios
Seleccin de marchas para MMC pesada
de los botones de la palanca de cambios, durante

el inicio del movimiento del vehculo y durante
Opciones disponibles:
Funciones adicionales para toma de fuerza
Ajuste de la seleccin de marcha en automtico,
la conduccin en modo automtico. La funcin
de acelerador a tope selecciona la marcha co-
rrecta para alcanzar la mxima aceleracin.
incluida la funcin de acelerador a tope

Rendimiento mejorado Carreteras
Rendimiento mejorado Carreteras en mal
en mal estado
estado Varias funciones que ajustan el cambio
1)
de marchas y facilitan el arranque y la conduccin
Slo AT2612D
en terrenos accidentados y carreteras de montaa.
30
Cajas de cambios
Cajas de cambios manuales
VT2514B: caja de cambios de 14 marchas con
Powertronic
Funcionamiento por cable Con cables indepen-
desmultiplicacin de marcha y de gama. 4 mar-
Caja de cambios de engranajes planetarios
dientes para los desplazamientos longitudinales
chas atrs. La marcha superior es de relacin
totalmente automtica, con convertidor de par.
y laterales, ofrece un recorrido corto de la palan-
directa. Par mximo de 2.500 Nm.
Cambia de marcha sin interrumpir la transmisin
ca y posiciones de marchas definidas. La sincro-
de potencia. Powertronic puede equiparse de
nizacin patentada con funcin de servo supone
VTO2514B: caja de cambios de 14 marchas
fbrica con una toma de fuerza, un ralentizador
una reduccin de las fuerzas de cambio de mar-
con desmultiplicacin de marcha y de gama.
integrado, una bomba de direccin asistida de
cha. Las cajas de cambios pueden equiparse de
4 marchas atrs. La marcha superior es una
emergencia y un refrigerador de aceite.
fbrica con una toma de fuerza, un ralentizador
relacin de supermarcha (overdrive). Par mximo
compacto, una bomba de direccin asistida de
de 2.500 Nm.
PT2106: 6 marchas y dimensionada para un par
emergencia, un enfriador de aceite y un sensor

de temperatura del aceite.
motor de 2.100 Nm.

Embragues
CS43B-O: embrague de disco nico.
PT2606: 6 marchas y dimensionada para un par

motor de 2.600 Nm.
cambio de gama. 2 marchas atrs. Par mximo
CS43B-OR: embrague de disco nico con
de 2.000 Nm.
forros reforzados.
CD38B-O: embrague de dos discos.
Programas de conduccin integrados

de Powertronic
desmultiplicacin de marcha y de gama. 4 marchas atrs. La marcha superior es de relacin
Economa Para un ptimo consumo de combustible. El cambio de marchas se realiza a las
CD40B-O: embrague de dos discos.
revoluciones ms econmicas.
directa. Par mximo de 2.200 Nm.

Los forros del embrague de los modelos O
Rendimiento Se utiliza cuando se necesita
VTO2214B: caja de cambios de 14 marchas
no tienen amianto ni plomo (O de orgnicos).
una mayor potencia de motor. Los cambios se
con desmultiplicacin de marcha y de gama.
La variante OR tiene forros de embrague reforza-
producen a unas revoluciones del motor ms
4 marchas atrs. La marcha superior es una
dos (R de reforzado).
elevadas
relacin de supermarcha (overdrive). Par mximo

de 2.200 Nm.
Caja de cambios manual
Powertronic
31

ejes traseros / tomas de fuerza
Ejes traseros de reduccin simple
RT3210HV: eje doble con engranajes cnicos
Toma de fuerza dependiente del embrague
RSS1344C: eje nico con reduccin simple
y reduccin de cubo. Par mximo de 3.150 Nm.
PTR-FL/FH: acoplamiento de brida y configura-
de tipo cnico. Par mximo de 2.600 Nm. Carga
Carga mxima sobre bogie de 32 toneladas.
cin de revoluciones bajas o altas.
mxima sobre eje de 13 toneladas. Masa mxima
Masa mxima en combinacin de 100 toneladas.

PTR-D / PTR-DM / PTR-DH
en combinacin de 44 toneladas.
Eje delantero motriz**
Revoluciones bajas, medias o altas con acopla-
RS1356SV: eje nico con reduccin simple
Eje delantero motriz FAA11 con reduccin de
miento DIN para conexin directa de una bomba
de tipo cnico. Par mximo de 2.400/2.800 Nm.
cubo para los modelos de traccin total Volvo
hidrulica.
Carga mxima sobre eje de 13 toneladas. Masa
FMX 44 y 66. Par mximo de 2.400 Nm.
mxima en combinacin de 56/44 toneladas.
Carga mxima sobre eje de 9 toneladas. Relacin
PTRD-F: revoluciones altas con acoplamiento
5,19:1 o 6,91:1. Equipado con caja transfer.
de brida para rbol de transmisin de montaje
RTS2370A: eje doble con reduccin simple
directo.
de tipo cnico. Par mximo de 3.150 Nm. Carga
Tomas de fuerza
mxima sobre bogie de 23 toneladas. Masa
Para accionar el equipamiento de la carrocera,
PTRD-D: revoluciones altas con doble traccin.
mxima en combinacin de 70 toneladas.
existe una amplia gama de tomas de fuerza inde-
Acoplamiento DIN en la parte delantera y trasera
pendientes y dependientes del embrague.
para conexin directa de bombas hidrulicas.
RS1365HV**: eje nico con engranajes cnicos
Tomas de fuerza independientes del
PTRD-D1: revoluciones altas con doble traccin.
embrague
Acoplamiento con brida en la parte trasera y aco-
PTOENG-R: montada directamente en la parte
plamiento DIN en la delantera.
mxima en combinacin de 65 toneladas. Este
posterior del motor para el accionamiento directo
eje trasero est diseado para el Volvo FMX 44.
de una bomba hidrulica.
RS1370HV: eje nico con engranajes cnicos
PTPT-D/F: diseada para Powertronic y accio-
acoplamientos de brida en la parte trasera y un
nada directamente por el motor a travs de la
acoplamiento DIN en la parte delantera.
carcasa del convertidor de par. Acoplamiento DIN
mxima en combinacin de 70 toneladas.
o acoplamiento de brida.
RT2610HV: eje doble con engranajes cnicos
PTO-FLY: esta toma de fuerza se instala entre
el motor y la caja de cambios, y se acciona a tra-
Carga mxima sobre bogie de 26 toneladas.
vs del cigeal del motor.
Ejes traseros con reduccin de cubo
PTRD-D2: revoluciones altas con traccin doble

en la parte trasera y sencilla en la delantera. Dos
ejes traseros: relaciones de transmisin
Masa mxima en combinacin de 100 toneladas.
32
rss1344C
rs1356sv
rts2370a
rs1365Hv**
rs1370Hv
rt2610Hv
rt3210Hv
2,64:1
2,50:1
2,43:1
3,61:1
3,46:1
3,33:1
3,33:1
2,85:1
2,79:1
2,57:1
3,76:1
3,61:1
3,46:1
3,46:1
3,08:1
3,10:1
2,83:1
4,12:1
3,76:1
3,61:1
3,61:1
3,36:1
3,44:1
3,09:1
4,55:1
4,12:1
3,76:1
3,76:1
3,70:1
3,67:1
3,40:1
4,55:1
3,97:1
3,97:1
4,11:1
3,78:1
5,41:1
4,12:1
4,12:1
4,63:1
4,13:1
4,55:1
4,55:1
5,29:1
4,50:1
5,41:1
5,41:1
5,14:1
7,21:1
5,67:1
6,17:1
especificaciones Chasis
Configuracin de ejes / altura de chasis / distancia entre ejes
Tractora (dimensiones en dm)
Rgido (dimensiones en dm)
Alta
36
37
38
35
36
37
38
Alta
33
35
36
37
38
Media
33
35
36
37
38
Baja
35
36
37
38
Extra baja
35
36
37
38
RADT-AR
Alta
32
34
RADT-A8
Alta
30
32
34
37
Media
30
32
34
37
Baja
30
32
34
37
39
Media
RADD-BR
30
32
36
30
32
36
RADD-TR1 Extra alta 30
32
34
36
30
32
34
36
RADD-TR2 Extra alta 30
32
34
36
Alta
30
32
34
36
Alta
30
32
Alta
Alta
RADD-A8
RAD-A4
Extra alta
34
Alta
34
Alta
34
35
Media
41
36
34
35
37
4x4
37
8x2
35
6x6
Super
extra alta
Super
RADD-TR2
extra alta
49
52
56
60
40
43
46
49
52
56
60
63
65
67
37
40
43
46
49
52
56
60
63
65
67
52
56
60
63
65
67
37
39
43
46
49
52
56
60
35
37
39
43
46
48
49
52
56
60
Media
35
37
39
43
46
48
49
52
56
60
Baja
35
37
39
43
46
48
49
52
56
60
43
46
49
52
56
60
49
52
56
52
56
RAPD-A6
Alta
RADD-BR
Extra alta
32
34
37
39
43
46
Alta
32
34
37
39
43
46
32
34
37
39
43
46
32
34
37
39
43
46
49
32
34
Alta
32
34
37
39
43
46
49
Alta
32
34
37
39
43
46
49
52
56
34
37
39
43
46
49
52
56
37
39
43
46
49
52
56
43
46
49
RADD-TR2 Extra alta
39
Baja
RADD-BR
46
37
Alta
RADD-A8
38
46
43
Alta
Alta
37
43
40
RADT-A8
RADD-TR1 Extra alta
35
40
37
RADT-AR
Media
Super
RAD-L90
extra alta
37
Baja
6x4
RAPD-A6
RAD-L90
6x2
RAD-A4
35
4x2
RAD-L90 Extra alta
Ejes delanteros
Super extra
RAD-L90
alta
Super extra
alta
Super extra
RADD-TR2
alta
RADD-BR
35
40
35
37
39
43
46
35
37
39
43
46
RADT-AR
Alta
51
56
60
RADT-A8
Alta
43 43,5 46
49
51
56
60
RADD-BR
Extra alta
43 43,5 46
49
51
56
Alta
43 43,5 46
49
51
56
43 43,5 46
49
51
56
43 43,5 46
49
51
56
Extra alta = FA-STRAI
RADD-TR1 Extra alta
Super extra alta = FA-DRIVE
8x4
Alta
RADD-TR2 Extra alta
Slo para el Volvo FMX
43 43,5 46
Alta

Slo para el Volvo FM
56
64
51
43 43,5 46
49
51
51
56
RADD-A8
Alta
46
49
RADDT12
Alta
37
39
41
43
46
49
52
56
Media
37
39
41
43
46
49
52
60
64
33
CHasis
Alturas de chasis
Depsitos de combustible
Ejes delanteros
Extra baja*
aprox. 810 mm
Depsitos de aluminio o acero con volmenes de
FA-LOW: eje delantero bajo para alturas de cha-
Baja*
aprox. 850 mm
150 a 870 litros. El volumen mximo de combus-
sis medias, bajas o extra bajas, carga sobre el eje
Media
aprox. 900 mm
tible con varios depsitos es de 1.480 litros para
de un mximo de 8 toneladas.
una tractora 42.
FA-HIGH: eje delantero alto para alturas de
Alta
aprox. 1.000 mm
Extra alta**
aprox. 1.200 mm
Super extra alta**
aprox. 1.240 mm
Travesaos de remolque
chasis altas, carga sobre el eje de un mximo

Depsitos de AdBlue
de 9 toneladas.
De plstico o acero inoxidable. Volmenes de
FA-STRAI: ejes delanteros rectos para alturas
36 a 125 litros.
de chasis extra altas, carga sobre el eje de un

mximo de 16 toneladas.
Travesaos de remolque centrados, en posiciones

de altura, alta, media, baja y baja para remolques
Proteccin contra empotramiento
Ejes delanteros dobles FA-HIGH: disponibles
de ejes centrados. Los travesaos de remolque
La proteccin contra empotramiento frontal
en configuraciones 82 y 84, carga sobre
se pueden acoplar a intervalos de 25 mm.
(FUPS) se incluye de serie en la mayora de
el conjunto de ejes de hasta 18 toneladas.
alturas de chasis. La proteccin contra empoQuintas ruedas
tramiento lateral (SUP) se adapta en cada caso
Cargas del eje delantero
Instalacin certificada que permite una carga
para ajustarse a la distancia entre ejes y a la
Tractora: 7,1, 7,5, 8, 8,5, 9 toneladas.
de hasta 36 toneladas. Quinta rueda ISO con
altura del chasis; puede elevarse para facilitar
Rgido: 7,1, 7,5, 8, 8,5, 9 toneladas.
perfiles en forma de L a diferentes alturas. La
el acceso para las tareas de mantenimiento
Rgido ejes delanteros dobles: 82, 84:
quinta rueda adosada es una variante de peso
y est integrada en el sistema de faldones latera-
16 y 18 toneladas.
bajo ya que no requiere de una placa de fijacin.
les. La proteccin contra empotramiento trasero
La altura de la quinta rueda por encima del
(RUP) se ofrece en las versiones fija, plegable
Ejes locos delante y detrs de eje motriz
chasis es slo de 140 mm.
y deslizable. El ltimo modelo ha sido especial-
Disponibles en tres versiones: fijo con ruedas
mente desarrollado para chasis con voladizos
sencillas o dobles, direccional o autodireccional.
cortos (volquetes).
Eje loco delante de eje motriz: disponible en las

variantes fijo y autodireccional para tractoras
y rgidos.
Travesao de remolque centrado, altura alta
34
Travesao de remolque centrado, altura media
Travesao de remolque centrado, altura baja
CHasis
Suspensin de eje trasero
Bogie
RADD-TR2: 64/84, suspensin de ballesta
RAD-L90: 42, suspensin de ballesta parabli-
RADT-AR: 62/82, suspensin de ballesta
convencional, carga sobre bogie de 26/32 tone-
ca en forma de S, carga sobre eje de 13 tonela-
parablica con eje loco detrs de eje motriz fijo,
ladas. Con reduccin de cubo.
das. Con reduccin simple y de cubo.
carga sobre bogie de 19/21 toneladas. Con

RADD-A8: 64/84, suspensin neumtica,
reduccin simple y de cubo.

RAD-A4: 42, suspensin neumtica, carga
carga sobre bogie de 21/23/26 toneladas.
sobre eje de 11,5/13 toneladas. Con reduccin
RADT-A8: 62/82, suspensin neumtica
simple y de cubo.
con eje loco fijo detrs de eje motriz, direc-
Con reduccin simple y de cubo.
cional o autodireccional, carga sobre bogie
RAPD-A6: 62, suspensin neumtica con
de 18/19/20,5 toneladas. Con reduccin simple
eje loco delante de eje motriz, fijo o direccional,
y de cubo.
carga sobre eje bogie de 18/19 toneladas.

RADD-BR: 64/84, suspensin de ballesta

parablica, carga sobre bogie de 21 toneladas.
RADDT12: 84, bogie con suspensin neum-
tica y eje loco direccional detrs de eje motriz,

carga sobre el bogie de 24/27/28,5/30,5/33,5
RADD-TR1: 64/84, suspensin de ballesta
toneladas. Con reduccin simple y de cubo.
parablica/convencional, carga sobre bogie

de 23/26 toneladas. Con reduccin simple
y de cubo.
RAD-A4
RADT-AR
RADD-TR1
RADD-TR2
35
Frenos
Frenos
Explicacin de funciones
Los frenos de disco Volvo EBS (Sistema de Frenos Controlado Electrnicamente) estn disponibles con
ABS: sistema de antibloqueo de frenos
paquetes de programacin (software) medio y alto, para rgidos y tractoras. El programa electrnico de
Antibloqueo de frenos.
estabilidad (ESP) se incluye en el paquete EBS Alto. El ESP est disponible para tractoras en configuracin 42, 62 y 64, y para rgidos con 42 RAD-A4 y 62 RADT-A8. Volvo ofrece el ESP prcticamente
Frenada combinada
en todas las aplicaciones de ADR. La gama de frenos incluye tambin frenos de tambor de leva en Z
Frenos auxiliares que se activan para reforzar
de Volvo con ABS (sistema de antibloqueo de frenos ).
la accin de los frenos de rueda.

Advertencia de temperatura de freno
Avisa cuando los frenos se calientan en exceso.
Diagnstico mediante TEA
TEA es el sistema electrnico del vehculo.
Control de bloqueo de diferencial
Enganche automtico del bloqueo de diferencial
a velocidades bajas.
Sincronizacin de bloqueo de diferencial
La ruedas motrices se sincronizan antes del
acoplamiento del bloqueo de diferencial.
Control de par de arrastre
Evita que las ruedas motrices se bloqueen en superficies resbaladizas cuando se suelta el pedal
del acelerador.
Control del estado de EBS
Supervisin del estado del EBS mediante el sis-
Paquetes de programas EBS
Funciones
tema electrnico del vehculo (TEA) y ordenador
eBs Medio
rgido
eBs Medio
tractora
eBs alto
rgido
eBs alto
tractora
ABS: sistema antibloqueo de frenos
Solicitud de frenada externa
Frenada combinada
Regulacin externa de los frenos, procedente
Advertencia de temperatura de freno
Diagnstico mediante TEA
Control de bloqueo de diferencial
Sincronizacin de bloqueo de diferencial
Control de par de arrastre
Control del estado de EBS
Solicitud de frenada externa
Anlisis de desgaste de las pastillas
Ayuda de arranque en pendientes
Calcula el kilometraje restante disponible de las
Anlisis de desgaste de las pastillas
pastillas de freno.
Control de desgaste de las pastillas de freno
Deteccin de desgaste de las pastillas de freno
Ayuda de frenado de emergencia
Advertencia de rendimiento de frenado deficiente
Sistema de control de traccin
Supervisin de frenos de rueda
de diagnosis VCADS Pro.
de otros sistemas.
Ayuda de arranque en pendientes
Los frenos se liberan nicamente cuando se ha
generado un par motor suficiente para impulsar
el vehculo.
Control de desgaste de las pastillas

de freno
Compensa el nivel de desgaste entre las pastillas
de freno de los diversos ejes.
Deteccin del desgaste de las pastillas
Adaptacin automtica de frenada camin-remolque
Control de remolque enganchado
Indica que slo queda alrededor de un 20%
de pastillas de freno.
ESP: programa electrnico de estabilidad
36
de freno
FreNos
Ayuda de frenado de emergencia
Ralentizador hidrulico
Aumenta la presin de frenado para optimizar
RET-TH: ralentizador compacto instalado en
la deceleracin y reducir la distancia de frenado.
la caja de cambios.
Advertencia de rendimiento de
Mxima potencia de frenado combinado
frenado deficiente
con ralentizador (kW)
Avisa si la reduccin de frenada es demasiado
Motor
EPG
VEB
lenta en relacin con la presin del pedal de freno.
D11C
600
730
D13C
620
740
VEB+
815
Sistema de control de traccin
(En un funcionamiento continuo, la potencia
Antideslizamiento y sincronizacin: distribuye
de frenado se limita cuando aumenta la tempera-
la traccin de forma uniforme entre las ruedas
tura del aceite y del refrigerante.)
motrices.
RET-TPT: ralentizador integrado en la caja
Supervisin de frenos de ruedas
de cambios Powertronic.
Comprueba de forma continuada la funcin

de frenado.
Mxima potencia de frenado combinado

con ralentizador (kW)
Adaptacin automtica de frenada
Motor
EPG
camin-remolque
D11C
540
Distribucin automtica de la fuerza de frenado
D13C
530
entre la tractora y el remolque.
(En un funcionamiento continuo, la potencia

de frenado se limita cuando aumenta la tempera-
Control de remolque enganchado
tura del aceite y del refrigerante.)
Permite verificar que el remolque est bien

enganchado.
ESP (Programa Electrnico de Estabilidad)
Estabilizacin de frenada: frena cada rueda individualmente. Reduce el riesgo de derrape, vuelco
y efecto tijera.
RET-TH
37
especificaciones Cabina
Gama de cabinas volvo FM y volvo FMX
Cabina diurna (corta) (L1EH1)
Cabina dormitorio (L2H1)

700
1140
1140
2490
2490
2170
430
430
345
345
390
390
1900
2170
2000
600/700*
1810
2230
Cabina dormitorio de techo bajo (L2H1-LOW)*
Cabina Globetrotter (L2H2)

700
700
1530
1040
2490
2000
2170
2490
430
430
345
345
390
390
1900
2170
600/700*
2000
600/700*
2230
2230
Cabina Globetrotter LXL (L2H3)*
Cabina para grupos (L4H1)*
700
1140
1670
2490
1900
2170
2000
2490
430
430
345
345
2200
390
390
600/700*
3300
2230
Cabina diurna (corta) (L1EH1): ofrece al con-
Cabina Globetrotter (L2H2): cabina Globe-
Cabina para grupos (L4H1)*: con 6 asientos,
ductor un entorno cmodo y ergonmico. Altura
trotter con alojamiento nocturno cmodo para
la cabina ofrece una gran comodidad para
interior de 157 cm, 114 cm desde la cubierta
un mximo de dos personas. Esta cabina ofrece
un grupo de trabajo. Altura interior de 156 cm,
del compartimento del motor.
un espacio de almacenamiento adicional ms
113 cm desde la cubierta del compartimento
elevado. Altura interior de 196 cm, 153 cm des-
del motor.
Cabina dormitorio (L2H1): Cabina dormitorio
de la cubierta del compartimento del motor.

Suspensin de cuatro puntos: suspensin
con alojamiento nocturno cmodo para una

o dos personas. Altura interior de 157 cm,
Cabina Globetrotter LXL* (L2H3): cabina
por muelles con amortiguadores, suspensin
Globetrotter LXL con alojamiento nocturno
neumtica slo en la parte trasera o suspensin
del motor.
cmodo para un mximo de dos personas. Esta
neumtica completa.
cabina ofrece un espacio de almacenamiento

Cabina dormitorio de techo bajo*
adicional ms elevado. Altura interior de 210 cm,
Paquetes de deflectores aerodinmicos:
(L2H1-LOW): la cabina dormitorio con el techo
completos paquetes de deflectores para
ms bajo, permite aadir espacio de carga por
del motor.
el techo y los laterales de la cabina, spoiler
encima de la cabina. Altura interior de 147 cm,
y faldones para el chasis. Tapacubos con diseo
aerodinmico.
del motor.
38
Volvo FMX
la mejor eleccin
para su trabajo
Potencia masiva
cabina
Paquetes

AuDio
Bsico
AuDio
Medio+
AuDio
avanzado
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
Reproduccin

visibilidad trasera
al dar marcha atrs.
MP3/WMA/WAV


Visera exterior
Radio
Antena FM/AM
Canales FM
12
18
18
Canales AM
RDS
o
o
o
o
o
o

o
o
o
o
o
a distancia
del asiento.


Escotilla de techo
CD de audio
CD-R/CD-RW
Sistema de audio

o
o
o
o
o
Conexin de USB
Conexin de iPod

N de altavoces
Potencia
8*
8*
420W
435W
435W

Limpieza de faros

Sensor de lluvia
Faros antiniebla
o
o
o
o
o
o
o
Altura (mm)
Altura de chasis
suspensin
neumticos
2850/42
Alta
Ballestas/Neumtica
315/80-R22.5
2.780/42
Media
Ballestas/Neumtica
315/70-R22.5
2.650/42
Baja
Neumtica/Neumtica
315/60-R22.5
2.635/42
Extra baja
Neumtica/Neumtica
295/60-R22.5

Airbag
neumticos
2.845/42
Alta
Neumtica/Neumtica
315/80-R22.5
2.760/62
Media
Neumtica/Neumtica
315/70-R22.5
2.680/62
Baja
Neumtica/Neumtica
315/70-R22.5
2.870/62
Alta
Ballestas/Ballestas
315/80-R22.5
2.940/64
Extra alta
Ballestas/Ballestas
315/80-R22.5
2.965/84
Extra alta
Ballestas/Ballestas
315/80-R22.5
3.040/66
Extra alta
Ballestas/Ballestas
315/80-R22.5
2.580/42
Baja
Neumtica/Neumtica
315/60-R22.5
2.670/42
Media
Ballestas/Neumtica
315/60-R22.5
(climatizador).
Accesorios
1 litera
o
o
o
Luz nocturna
o
o
o
o
o
1 litera
Litera, 7002.000 mm

o
o
o
o
o
o
2 literas

suspensin
rgido

Caja de seguridad
Altura de chasis

Alarma
Altura (mm)

o
o
o
EBS MED*


701908 cm.
y 62 RADT-A8
Faros Bi-xenn
Altavoces
Tractora


o
o
o
Luz nocturna
o
o
o
o
o
o
o
Volvo FMX
la mejor eleccin
para su trabajo
Potencia masiva
cabina
Paquetes

AuDio
Bsico
AuDio
Medio+
AuDio
avanzado
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
Reproduccin

visibilidad trasera
al dar marcha atrs.
MP3/WMA/WAV


Visera exterior
Radio
Antena FM/AM
Canales FM
12
18
18
Canales AM
RDS
o
o
o
o
o
o

o
o
o
o
o
a distancia
del asiento.


Escotilla de techo
CD de audio
CD-R/CD-RW
Sistema de audio

o
o
o
o
o
Conexin de USB
Conexin de iPod

N de altavoces
Potencia
8*
8*
420W
435W
435W

Limpieza de faros

Sensor de lluvia
Faros antiniebla
o
o
o
o
o
o
o
Altura (mm)
Altura de chasis
suspensin
neumticos
2850/42
Alta
Ballestas/Neumtica
315/80-R22.5
2.780/42
Media
Ballestas/Neumtica
315/70-R22.5
2.650/42
Baja
Neumtica/Neumtica
315/60-R22.5
2.635/42
Extra baja
Neumtica/Neumtica
295/60-R22.5

Airbag
neumticos
2.845/42
Alta
Neumtica/Neumtica
315/80-R22.5
2.760/62
Media
Neumtica/Neumtica
315/70-R22.5
2.680/62
Baja
Neumtica/Neumtica
315/70-R22.5
2.870/62
Alta
Ballestas/Ballestas
315/80-R22.5
2.940/64
Extra alta
Ballestas/Ballestas
315/80-R22.5
2.965/84
Extra alta
Ballestas/Ballestas
315/80-R22.5
3.040/66
Extra alta
Ballestas/Ballestas
315/80-R22.5
2.580/42
Baja
Neumtica/Neumtica
315/60-R22.5
2.670/42
Media
Ballestas/Neumtica
315/60-R22.5
(climatizador).
Accesorios
1 litera
o
o
o
Luz nocturna
o
o
o
o
o
1 litera
Litera, 7002.000 mm

o
o
o
o
o
o
2 literas

suspensin
rgido

Caja de seguridad
Altura de chasis

Alarma
Altura (mm)

o
o
o
EBS MED*


701908 cm.
y 62 RADT-A8
Faros Bi-xenn
Altavoces
Tractora


o
o
o
Luz nocturna
o
o
o
o
o
o
o
un camin para
cada necesidad

empresariales.
volvo fmx
en las condiciones
ms duras
un camin para
cada necesidad

empresariales.
volvo fmx
en las condiciones
ms duras

Volvo FM y Volvo FMX

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VolVo Trucks. DriVing Progress