UNIVERSITAT POLITCNICA DE CATALUNYA

Escola Tcnica Superior dEnginyers de Camins, Canals i Ports

Tnels i Mecnica de
Roques
Tema XII:

Movimientos inducidos por

tneles

Contenido
Introduccin
Estimacin de movimientos inducidos por tneles
Movimientos superficiales
Movimientos en el interior del terreno

Desarrollo de los movimientos durante el avance del tnel

Efecto de los movimientos sobre estructuras cercanas

Movimientos inducidos por un tnel

CURVA DE ASIENTO, (CURVA DE GAUSS) Peck (1969)

Parmetros :
max:

Asiento mximo

i:

Punto de inflexin

x2

max exp
2i2

x2
ln 2 ln max
2i
Vs volumen de la cubeta de asientos
por metro lineal de tnel

Vs 2 i max
2.5 i max

Ratio i/R es funcin de z/2R y de las condiciones del suelo

Volume of trough 2.5 i max

(Peck, 1969)

Estimacin de movimientos superficiales

Etapas
Estimacin de la prdida de terreno, VL (ground loss)
Estimacin de la magnitud
superficiales, Vs o max

de

los

movimientos

Estimacin de i
Enfoques
Ecuaciones semi-empricas
Medidas de campo
Anlisis numricos (mtodo de los elementos finitos)
Resultados de ensayos en modelo

Prdida de terreno, VL
Caractersticas
Parmetro fundamental
Difcil de estimar y medir
Depende del tipo de terreno (incluyendo agua) y del tipo
y calidad de construccin
Componentes VL
Antes del frente
Encima del escudo
Cola del escudo (colocacin revestimiento)
Deformaciones diferidas

VALORES DE PRDIDA DE TERRENO

Arcillas duras

Suelos no cohesivos

0.5-2.5%
3-10%
(5%)

Excluyendo sifonamientos

> 10%

Si el suelo es muy suelto

8%
Rellenos artificiales

10-12%
15%

Relleno antiguo de material

natural
Relleno antiguo industrial
Relleno reciente de deshechos
domsticos y/o industriales
(Altewell & Yeates, 1984)

Terreno perdido alrededor de tneles simples

Proyecto
1

2R
(m)

6.4

6.4

6.4

z
(m)

14.6

14.6

16.1

z
2R

2.3

2.3

2.5

Terreno perdido
Observaciones

antes frente

encima
escudo

cola
escudo

deform.
revest.

Total

v = 12 mm

250

41

42

345

VL = 0.06 m3/m

1.82

0.29

0.30

2.46

%VL = 0.2

5.6

0.9

0.9

7.6

v = 14 mm

58

24

28

124

0.43

0.18

0.21

0.92

%VL = 0.2

1.4

0.6

0.7

2.9

v = 26 mm

51

13

13

103

VL = 0.21m3/m

0.41

0.11

0.11

0.83

%VL = 0.7

1.3

0.3

0.3

2.6

VL = 0.06

m3/m

Puntos de asiento
a 0.45 m de la
clave;
revestimiento
colocado
Puntos de asiento
a 0.45 m de la
clave

Asentamiento a 1
m de la clave

1 : Washington D.C. Metro, Seccin A-2, primer tnel, Lnea C (Hansmire, 1975; Hansmire &
Cording, 1972)
2 : Washington D.C. Metro, Seccin A-2, segundo tnel, Lnea C (Hansmire, 1975)
3 : Washington D.C. Metro, Seccin D-9, segundo tnel
z: Profundidad eje del tnel

Terreno perdido alrededor de tneles simples

Proyecto
4

2R
(m)

6.5

6.5

4.1

z
(m)

12.4

14.6

29.3

Terreno perdido
z
2R

1.9

2.2

7.1

Observaciones

antes frente

encima
escudo

cola
escudo

deform.
revest.

Total

v = 8 mm

37

12

70

VL = 0.08 m3/m

0.37

0.12

0.69

%VL = 0.2

1.0

0.3

1.8

v = 33mm

13

56

VL = 0.33 m3/m

0.02

0.13

0.55

%VL = 0.8

0.15

0.3

1.5

v = 8 mm

18

VL = 0.07 m3/m

0.04

0.01

0.04

0.17

%VL = 0.5

0.3

0.01

0.3

1.3

Asentamiento a 1.7
m de la clave. No
se incluyen las
lecturas finales

Asentamiento a 1.7
de la clave

4 : Frankfurt, escudo. Fahrgasse (Chambose, 1972; Sauer & Lama, 1973; Breth &
Chambose, 1972)
5 : Frankfurt, sin escudo. Baulos 25 (Chambosse, 1972; Sauer & Lama, 1973)
6 : Transporte Londres (Attewell & Farmer, 1974)

Terreno perdido alrededor de tneles simples

Proyecto
7

2R
(m)

10.9

5.5

2.9

z
(m)

13.3

11.8

11.7

z
2R

1.2

2.1

4.0

Terreno perdido
antes frente

encima
escudo

cola
escudo

deform.
revest.

Total
VL

v = 10 mm

14

VL = 0.13 m3/m

0.05

0.01

0.19

%VL = 0.14

0.05

0.01

0.2

v = 2 mm

18

20

30

70

VL = 0.03 m3/m

0.2

0.3

0.4

0.9

%VL = 0.1

0.8

1.3

1.7

3.8

v = 40 mm

30, 80, est.

100, 50

170

VL = 0.2 m3/m

0.1, 0.4

0.5, 0.2

0.8

%VL = 3

2-6

7-3

12

Observaciones

Seccin transvers.
Asentamiento a 4
m de la clave

Asentamiento a 1.2
m de la clave
Total en 28 das

7 : Heathrow. Tnel de carga (Muir Wood & Gibb, 1971; Smyth & Osbourne, 1971)
8 : Boa Vista. Sao Paulo (Costa et al., 1974)
9 : Mxico City. Siphon 11 Manuel Gonzles (Tinajero & Vieitez, 1971)

Relacin entre VL y VS

VS: Volumen asiento

VL: Volumen perdido

Metro de
Washington
(arenas
limosas)

VL = VS + Vol. terreno

inducido por oct y oct

Relaciones max / Sc

max
Sc

Relaciones max / Sc
Atkinson & Potts (1977)

max
C
1
Sc
D
= 0.4 Mat. granular
= 0.13 Arcillas

Peck (1969)

Vs 2 i max

VL

D Sc

Vs
2 i max
2

VL
D Sc
misma informacin (a falta de i)

Oteo & Sagaseta (1982)

max
1

C
Sc
1
D
= 0.25 Arcillas
= 1.58 Mat. granular

Extensin lateral de la cubeta de asientos.

Parmetro i

i/R es una funcin de z/2R y de las condiciones del suelo

Volumen de cubeta 2.5 i max (Peck, 1969)

Extensin lateral de la cubeta de asientos.

Parmetro i

(Peck, 1969)

Punto de
inflexin : i

(Cording & Hansmire, 1975)

Punto de inflexin: i

(Sagaseta et al., 1980)

Expresiones empricas

i zo

R 2R

(1) Clough & Schmid (1977):

0 .8

z0
R

(2) Sagaseta et al. (1980):

(3) Atkinson & Potts (1977):

z
i

1.05 o 0.42 0.7 1.3

R
2R

i
zo
0 .5
0.25 sin carga
R
2R

i
zo
0.75
0.125
R
2R
(4) Attewell & Woodman (1982):

i
z z
kR o

R
2R

con carga

z
i
o
R 2R

kr 1 n 1
OReilly & New (1982):

z z 2 .2
i
Arcillas
0.86 o

2R
2R
R
z z 0 .2
i
Granular
0.56 o

2R
2R
R

Situacin del punto de inflexin

Movimientos en el interior del terreno

(Mair & Taylor, 1998)

Movimientos en el interior del terreno

Soluciones tericas
Cavidad esfrica:
2

cu a

exp 0.75 N * 1
a 3G r

Cavidad cilndrica:

cu a

exp N * 1
a 2G r

N* o
cu

(Mair & Taylor, 1998)

Valores de N* (arcilla de Londres)

Tneles en arcilla de Londres. Movimientos

horizontales hacia el frente

(Ward, 1969)

es lineal con (a/r2), lo que

a
est de acuerdo con la
solucin terica para la
excavacin esfrica

Tneles en arcilla de Londres.

Movimientos horizontales y verticales

Movimientos horizontales
Bajo la hiptesis de OReilly
& New (1982) que la
resultante de los
movimientos va dirigida
hacia el eje del tnel, se
establece la siguiente
relacin entre asientos y
movimientos horizontales:

uh

s y
z0

Movimientos inducidos por tneles en el

interior del terreno

Movimientos inducidos por tneles en el interior

del terreno

L. Medina. (2008) Modelizacin de la excavacin de tneles mediante EPB:

Diferencias finitas y elementos discretos. Jornada Tcnica: Tneles con EPB.
Simulacin y Control de la Tuneladora.

Estimacin emprica de i
Asiento en superficie

z
i
o
R 2R
i 0 .5 z o
(OReilly & New, 1982)

Estimacin emprica de i

Variacin del parmetro

i con la profundidad
Tneles en arcilla

i K ( zo z )

(9)

z
0.175 0.325 1
zo
K
z
1
zo

z 0 sup. K 0.5

(Mair et al., 1993)

Variacin de K con la profundidad

Relacin max i y max z

Condiciones no drenadas:

VS VS1 VSn

VS 2 i max

VS
VSR
D 2
4

i = Kr (zo z)

max

Si Kr = 0.5

VSR D 2
0.313
K r zo z

a
max
2.50 VSR

a
z
z

D 2a

Si

z
0.175 0.325 1
z0
Kr
z
1
z0

max

VSR D 2
0.313
i

max

1.25 VSR

z
0.175 0.325 1
zo

a
zo

(10)

Mtodo semiemprico

Sistema de coordenadas del tnel (Attewell & Woodman, 1982)

Mtodo semiemprico

Normal probability transverse settlement profile (Attewell & Woodman, 1982)

Mtodo semiemprico para la estimacin de movimiento

Cumulative probability tunnel centre line settlement profile (Attewell &

Woodman, 1982)

Desarrollo progresivo de movimientos

Tunnels: Ground
displacements and strains
z-displacements plotted as
percentage of maximum
scaled in terms of inflexion
distance
10% incremental ground
displacement (w) curves, zaxis
1 VLs
wm
, 0
2 i
(x, y)

i 0.5 zo z
Frente de excavacin del tnel en x = 0 e y = 0

Aprox : n 1

Tunnels: Ground
displacements and strains
y-displacements plotted as
percentage of maximum
scaled in terms of inflexion
distance
10% incremental ground
displacement (v) curves, yaxis

n i 1/ 2
vm wm
e , 1
zo z

Tunnels: Ground
displacements and strains
x-displacements plotted as
percentage of maximum
scaled in terms of inflexion
distance
10% incremental ground
displacement (u) curves, xaxis

um wm

1
ni
0 , 0
2 zo z

Tunnels: Ground
displacements and strains
z-strain plotted as
percentage of maximum
scaled in terms of inflexion
distance
10% incremental ground
strain (z) curves, z-axis

zm

n e 1 1 erf 1
wm

2
zo z

2, 0

Tunnels: Ground
displacements and strains
y-strain plotted as
percentage of maximum
scaled in terms of inflexion
distance
10% incremental ground
strain (y) curves, y-axis

ym

n
wm
zo z

, 0

Tunnels: Ground
displacements and strains
x-strain plotted as
percentage of maximum
scaled in terms of inflexion
distance
10% incremental ground
strain (x) curves, x-axis

xm

n e 1/ 2
wm
zo z 2

1 , 0

Forward x-coordinate
settlement development
profiles for Northumbrian
Water Authoritys Contract
31 (Hebburn) South Bank
Interceptor Sewer in
stony/laminated clay
(Attewell & Farmer, 1973)
Full line is measured profile
(50% wmax assumed
coincident with plane of
tunnel face)

Forward x-coordinate
settlement development
profiles for a tunnel in
Belfast sleech (Glossop &
Farmer, 1977)
Full line is measured
profile; broken line is
theoretical profile (50%
wmax assumed coincident
with plane of tunnel face)

METODOSSEMIANALTICOSPARA
LAESTIMACINDE
MOVIMIENTOSINDUCIDOSPOR
LACONSTRUCCINDETNELES
CONESCUDOS

ESTUDIOANALTICODELASDEFORMACIONESPRODUCIDAS
PORLAEXCAVACINDEUNTNELENUNSEMIESPACIO
ELSTICO(Verruijt yBooker,1996)
Casos considerados y ejes:

z1 =z-h
z2 =z+h

u
u

Solucin analtica:
Primera parte de la
solucin . Mtodo de
las imgenes a partir
de la solucin en un
espacio indefinido

Segunda parte de la
solucin. Correccin
asociada a la carga sobre
la superficie del
semiespacio
Comprobar que los
movimientos no
dependen de E

Solucin completa:
ux = (1) + (10)
uz = (2) + (11)

En las ecuaciones anteriores = u/R si la deformacin en el tnel

es homognea y radial y = u/R si la deformacin del tnel es la
asociada a una ovalizacin. u es el desplazamiento radial de
referencia (el mximo en el caso de la ovalizacin)
m = 1/(1 -2)

Caso particular: Asiento en la superficie (z = 0)

h: Profundidad del tnel

Ovalizacin

PREDICCINANALTICADEMOVIMIENTOS
Longanathan y Poulos (1998)
Estos dos autores encontraron que las soluciones analticas
publicadas por Verruijt y Booker para prdidas de suelo con
simetra radial en tneles se ajustaban mal a las medidas, p.ej. :
las cubetas de asientos eran ms amplias que las medidas

Este hecho lo atribuyeron a la distribucin real de los

movimientos en los tneles construidos con escudo, que tienden
a concentrarse en la clave y a ser mnimos en la contrabveda:

Propusieron entonces modificar las expresiones de Verruijt y

Booker (1996), de una manera semi-emprica, modificando el
parmetro de la siguiente manera

( R g / 2) 2 R 2 4 gR g 2
0

( g / R)
2
2
R
4R

Introduciendo este valor de en las soluciones analticas de Verruijt

y Booker, se obtienen los desplazamientos del suelo debido a la
forma supuesta para la prdida de terreno. (Se hizo la hiptesis de
que no exista ovalizacin: = 0). Asientos en superficie:

(H: Profundidad eje del tnel)

Asientos en profundidad:

(Ver figura siguiente)

(Ver ejemplo de la forma de esta

curva de asientos en figura anterior)

Clculo de asientos por

encima de la clave de un
tnel segn las expresiones
de Verruijt y Booker y de
Longanathan y Poulos

Desplazamientos horizontales
Se calculan tambin utilizando las expresiones tericas de
Verruijt y Booker, utilizando la expresin modificada de la
prdida de terreno (y suponiendo tambin que no existe
ovalizacin en el tnel):

Movimientos
horizontales en
una vertical a 4
m de distancia
del tnel

RESPUESTADELOSEDIFICIOSA
LOSMOVIMIENTOS
INDUCIDOSPORLA
EXCAVACINDETNELES

VALORACINDEDAOS

Algunas definiciones

Burland and Wroth (1974)

Rotacin o inclinacin: variacin en el gradiente
de una lnea que une dos puntos de referencia (A y
B en el dibujo).

Deformacin angular: giro en un punto

Asiento diferencial: asiento de un punto respecto
a una lnea que conecta dos puntos de referencia.

D/L Asiento diferencial relativo: Relacin entre el

desplazamiento relativo y la distancia entre los dos
puntos de referencia.
Distorsin angular o rotacin relativa: Mide la
distorsin a corte de la estructura. Rotacin de la
recta que une dos puntos, descontando el ngulo
de giro como cuerpo rgido.
h Deformacin horizontal: Desplazamiento
horizontal relativo entre dos puntos de referencia
dividido por la distancia entre ellos.

Algunas observaciones

Burland and Wroth (1974)

Boscardin & Cording (1989)

DAOS EN EDIFICIOS DEBIDOS A LA DEFORMACIN A TRACCIN

Las paredes de ladrillo, mampostera etc se daan cuando se

alcanza una deformacin media a traccin: 0.05% - 0.1%.

En vigas de hormign, el inicio de la fisuracin ocurre cuando se

alcanza deformaciones a traccin del orden de 0.03% a 0.05%.

Los valores mencionados de deformacin son mayores que la

deformacin a traccin local que provoca una fisura a traccin.
Categora de dao

Grado de severidad

Deformacin a
traccin lmite (%)

Despreciable

0 0.05

Muy ligero

0.05 0.075

Ligero

0.075- 0.15

Moderado

0.15 0.3

4-5

Severo a muy severo

0.3

Mtodo de Burland & Wroth (1974)

Hiptesis: el edificio se comporta
como una viga de gran canto, que
experimenta esfuerzos de corte y
momentos.
Viga equivalente
Deformacin de la viga

Deformacin a flexin

Deformacin a corte

Procedimiento vlido para muros de ladrillo y pequeas estructuras reticuladas

En elasticidad, una viga (L,H), con una carga

centrada P, sin peso (Timoshenko, 1957):

PL3

48 EI

18 EI
1 L2 HG

E = 2(1+)G

La ecuacin anterior se puede re-escribir,

introduciendo como variable la deformacin de la
fibra extrema, bmax, o bien de la deformacin
diagonal mxima, dmax.

L
3I E

b max

L 12t 2tLH G

HL2 G

1 d max
L 18I E

Donde t es la distancia del eje neutro

al contorno de la viga en traccin
Se pueden encontrar expresiones similares para otros
casos de carga

Dada una deformacin lmite, las ecuaciones anteriores limitan los

valores de /L.
Estos valores dependern de L/H y E/G y la posicin del eje neutro.

NA: Eje neutro

Quebranto (hogging) es ms daino que arrufo (sagging)

A diferencia de lo que ocurre a los edificios cuando asientan bajo su

propio peso, los movimientos inducidos por tneles y excavaciones
tienen componentes horizontales (h) importantes.
Boscardin and Cording (1989) incluyen la deformacin horizontal de
extensin.

b crit b max h
Se puede encontrar una expresin similar para las deformaciones por
extensin diagonal.

d crit

1
h
2

2 1
2

h
d max

De estas ecuaciones, podemos aislar los valores mximos y

substituirlos para obtener /L.

Por otra parte, en una viga

cargada en el centro,
suponiendo el eje neutro en
el borde inferior, la
distorsin angular
mxima (en el apoyo) vale:

E H2
1 4( )( 2 )
3
G L

E H2
L
1 6( )( 2 )
G L

Sustituyendo /L a partir del anlisis anterior, se obtiene una relacin

entre y h.
Se deben hacer hiptesis adicionales (L/H = 1; = 0.3 en el grfico
siguiente- y especificar unos valores crticos para la deformacin de
traccin; cuanto mayor sea esta deformacin, ms severos sern los
daos)

Boscardin y Cording propusieron el grfico siguiente para evaluar

los daos en cerramientos y edificios de poca altura:

Publicaciones relevantes
Burland, J.B. & Wroth, C.P. (1974) Settlements of building and
associated damage. SOA review. Conf. Settlements of structures,
Cambridge, Pentech Press, Londod, pp 611-654.
Boscardin, M.D. and E. J. Cording (1989) Building response to
excavated induced settlement. Jnl. Of Geotechnical Engi neering,
ASCE, Vol. 115, No. 1, 1-21
Lee, K.M., R.K. Rowe and K.Y. Lo (1992) Subsidence owing to
tunnelling. Estimating the gap parameter. Can. Geotech. J. 29, 929-940
Verruijt, A. and J.R. Booker (1996) Surface settlements due to
deformation of a tunnel in an elastic halfplane. Gotechnique 46, No. 4,
753-756.
Longanathan, N. and H.G. Poulos (1998) Analytical prediction of
tunneling-induced groun movements in clays. Journal of Geotechnical
and Geoenvironmental Engineering, Vol. 124, No. 9, 846-856

FIN