PRINCIPIOS DE

FUNCIONAMIENTO DEL
ENCENDIDO
TRANSISTORIZADO CON
CONTACTO

En los sistemas de encendido transistorizado o encendido electrnico comandado

por contacto se incorpora un bloque elctrico formado bsicamente por un
transistor de potencia cuya funcin es cortar la corriente del primario, cuando los
contactos del ruptor estn cerrados se establece una diferencia de potencial entre
la Base y el Emisor del transistor de ms de 0.7 V teniendo as una pequea
corriente de aproximadamente 0.4 Amp.
La cual circula desde el interruptor principal hacia el emisor, a travs del primario
de la bobina, y la base del transistor. Esta corriente hace que fluya otra de mayor
intensidad entre 10 y 15 A por el primario debido a que el transistor se hace
conductor entre el Emisor y el Colector. Pero cuando los contactos del ruptor estn
abiertos no hay diferencia de potencial entre la base y el emisor. Como
consecuencia, el transistor se bloquea e interrumpe el paso de corriente por la
bobina. Generando as la chispa de alta tensin que origina el encendido del motor.

ESQUEMA BSICO

El circuito bsico de un encendido transistorizado est

formado por un transistor llamado "de potencia". Este
transistor sustituye en sus funciones al ruptor. El emisor del
transistor de potencia est

Conectado al primario de la bobina: el colector, a masa; y la

base
a
los
contactos
del
ruptor.
Cuando se abren los contactos del ruptor, el transistor de
potencia se queda sin seal de base y se
bloquea e impide el paso de corriente por el primario de la
bobina de encendido.

COMPONENTES
DEL
TRANSISTORIZADO
CON CONTACTOS

As pues, este tipo de encendido conserva todos

los componentes del encendido mecnico clsico
con distribuidor y platinos, aadiendo un nuevo
dispositivo: el transistor
Batera,llave de contacto,
bobina,transistor,bujas,distribuidor

CARACTERSTICAS

 Apreciamos cmo, en este sistema de encendido, el ruptor se encarga nicamente de controlar la

corriente de base del transistor.
As el efecto de autoinduccin de la bobina no influye en los contactos del ruptor, por lo que no es
necesario un condensador para protegerlo.
Por lo que respecta a los dispositivos de avance, son los mismos que en un encendido convencional.
Puesto que los transistores usados para la interrupcin de la corriente primaria no involucran un
contacto mecnico de metala metal, no hay desgaste ni cada en el voltaje secundario.
La interrupcin de corriente en el primario se lleva a cabo con mucha ms rapidez, por lo que la f.e.m.
que se induce al secundario es mucho ms alta.
La mayor efectividad en el interruptor del paso de corriente por parte del circuito transistorizado,
permite utilizar una bobina con un arrollamiento primario de menor resistencia y por lo tanto mayor
intensidad , lo cual incrementa tambin el valor de la tensin inducida en el secundario.
La mayor tensin en la f.e.m proporciona una chispa de mayor intensidad, lo cual hace que haya un
mejor funcionamiento del motor al mejorarse la combustion. Consiguiendo as mayor potencia, menor
consumo, mejor arranque en fro .

VENTAJAS SOBRE
EL
CONVENCIONAL

Como consecuencia desaparece el desgaste por chisporroteo en los platinos y solamente queda el mero desgaste
mecnico
por su constante entrechocar, lo cual hace prcticamente innecesario su ajuste una vez calibrados y
prolonga su vida til hasta ms all de los 50.000 kilmetros.

Mayor duracin de los contactos del ruptor debido a la pequea corriente que llega a los mismos.

Posibilidad de utilizar una bobina de mayor rendimiento con baja resistencia de primario, ya que el uso del transistor
permite aumentar la corriente primaria. Esto repercute de modo directo en la tensin inducida en el secundario, que
ser ms elevada.

Los contactos no estn sometidos a la tensin de primario (slo reciben 12V) por lo que desaparece el arco de tensin
entre ellos y por tanto el desgaste debido a este.

Puesto que los transistores usados para la interrupcin de la corriente primaria no involucran un contacto mecnico de
metal a metal, no hay desgaste ni cada en el voltaje secundario.

Los platinos de un sistema de encendido ordinario requieren mantenimiento peridico porque se oxidan con el tiempo
debido a las chispas.

La interrupcin de corriente en el primario se lleva a cabo con mucha ms rapidez, por lo que la f.e.m. que se induce al
secundario es mucho ms alta.

La mayor efectividad en el interruptor del paso de corriente por parte del circuito transistorizado, permite utilizar
una bobina con un arrollamiento primario de menor resistencia y por lo tanto mayor intensidad , lo cual incrementa
tambin el valor de la tensin inducida en el secundario.

La mayor tensin en la f.e.m proporciona una chispa de mayor intensidad, lo cual hace que haya un mejor funcionamiento
del motor al mejorarse la combustion. Consiguiendo as mayor potencia, menor consumo, mejor arranque en fro .

INCONVENIENTES

 Variacion del angulo de cierre por desgaste de la fibra del

ruptor y por rebote de contactos en altas revoluciones.
Limitaciones propias de la mecnica del sistema:fatiga del
resorte,envejecimiento de los contactos.

ANGULO DWELL

El ngulo de cierre o dwell (como es llamado en ingls) representa el ngulo que el

platino queda cerrado. Es usado como referencia para la carga de la bobina de
encendido, ya que este es el perodo que circula corriente en el enrollamiento
primario de la misma.
La leva del distribuidor posee cierto nmero de salientes (2 para los motores
bicilndricos, 4 para los de 4 cilindros y 6 para los de 6 cilindros), que sirven para
abrir y cerrar los contactos con el fin de provocar la sobrecorriente de apertura
del circuito primario de la bobina.
Como la distancia entre los contactos debe mantenerse dentro de unos valores
determinados, tambin el ngulo de cierre (dwell) debe respetar ciertos lmites;
stos son: 60 + 2 en un motor de 4 cilindros y 40 + 2o en uno de 6 cilindros. Si el
dwell es mayor que estos valores, significa que los platinos se hallan demasiado
juntos, mientras que cuando es menor, los platinos se encuentran demasiado
separados; en ninguno de los dos casos, la instalacin de encendido puede funcionar
correctamente.