HISTORIA DEL MOTOR DE COMBUSTION INTERNA

En el ao 1630, un cientfico Holands de nombre Cristian Huyghens, sugiri la idea

de fabricar una maquina compuesta por un cilindro de metal dentro del cual se
pudiera mover un pistn de hierro serrado en un extremo.
En el extremo cerrado del cilindro se hara detonar una pequea cantidad de
plvora, para que la fuerza de la explosin lanzara el pistn al lado opuesto, y el
movimiento pudiera utilizarse.
Como se podr notar, se trataba de un motor de combustin interna, pero, nunca,
fue puesta en prctica la idea. Con el transcurso de los aos, volvemos a encontrar
la idea de combustin interna, expresada 1824 por el Ing. Francs Sadi Carnot.
En sus trabajos tericos mencionaba la convivencia de comprimir una cantidad de
aire para que se calentara el grado de encender cierta cantidad de carbn
pulverizado, el cual se inyectara al final del tiempo de comprensin del aire.
Carnot tambin sugiri la convenca de utilizar el calor que produce durante el
funcionamiento de un motor de combustin interna, y que en muchos casos se
pierde enteramente.
Algunos de aos despus, en 1867, un alemn de apellido Otto, construyo un motor
de combustin interna, que se asemejaban a los motores de gasolina que hoy se
emplean en los vehculos automotores. (Automviles).
Este motor fue expuesto en la exposicin de pars, pero por su funcionamiento
ruidoso y con mucha vibracin, no permiti su aplicacin prctica.
En 1879, Otto construy otro motor, de operacin silenciosa y que tambin quemaba
gas combustible como el anterior, siendo construido varios de estos motores y
puestos en servicio.
Otto dejo establecido los principios del ciclo de cuatro tiempos o ciclo de Otto.
Otto consider que el motor puede tener ms usos y que se poda trabajar con
combustible lquido. Otto ide un carburador para este motor y trabajando en esta
idea quera mejorar su rendimiento. En 1861, Otto patent un motor de dos tiempos
a gas. Otto y su socio, el industrial alemn Eugen Langen, construyeron una fbrica

y trabaj en la mejora del motor. Su motor de dos tiempos gan una medalla de oro
en el 1867 en la Feria Mundial de Pars. La compaa fue nombrada NA Otto & Cie,
que fu la primera empresa en la fabricacin de motores de combustin interna. La
empresa existe en la actualidad como Klckner-Humboldt-Deutz AG, la ms antigua
empresa de fabricacin de motores de combustin interna ms grande del mundo.

En mayo de 1876, Otto construy el primer cuatro tiempos del ciclo de pistn de
motor de combustin interna. Esta fue la primera alternativa prctica a la mquina de
vapor. En los prximos diez aos, ms de 30.000 motores se han vendido. Este
motor fue el prototipo de los motores de combustin que se han construido. El motor
se denomin el "ciclo de Otto" en su honor. El motor de diseo consta de un pistn
que comprime y se basa en una mezcla de aire-gas dentro de un cilindro. Este
proceso da lugar a una explosin interna. No haba patente del motor de gas, as
que se cre. 365.701. En 1862, Aphonse Beau de Rochas, un ingeniero francs,
patent el ciclo de cuatro tiempos. Sin embargo, Otto fue el primero en construir un
ciclo de cuatro tiempos del motor. Sin embargo, en 1886, Otto revoc la patente a
Rochas
y
fue
revocada.

Gottlieb Daimler construy un motor muy ligero, Otto utilizando el modelo adjunto y
uno de ellos a una bicicleta. Este se convirti en la primera motocicleta del mundo.
Karl Benz construy su primer automvil de tres ruedas que emplea el motor de
Otto. Daimler tambin construido un automvil, utilizando el motor de Otto. Las
empresas de Daimler y Benz se fusionaron y la fabricacin del famoso
vehculosMercedes-Benz.

Otto prctico motor de combustin interna se utiliza para alimentar automviles,

moto y motor. Adems, el motor Diesel es una forma de motor de combustin
interna, que emplea un ciclo de cuatro tiempos que es similar a la de Otto. Nikolaus
Otto agosto falleci el 26 de enero de 1891.

BIBLIOGRAFIA:
http://www.buenastareas.com/ensayos/Historia-De-Los-Motores-De-Combusti
%C3%B3n/3368221.html