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UNIVERSIDAD NACIONAL
AGRARIA LA MOLINA
MORFOLOGA DE LA
SUPERFICIE FRETICA
CURSO:
Ing. De Drenaje
PROFESOR:
INTEGRANTES:
1.
2.
3.
4.
INGENIERIA DE DRENAJE
Contenido
1.
INTRODUCCIN
2.
OBJETIVOS
3.
UBICACIN
4.
TIEMPO DE EJECUCIN
5.
6.
MARCO TEORICO
7.
PROCESAMIENTO DE LA INFORMACION
8.
GENERACION DE MAPAS
9.
RESULTADOS
10.
CONCLUSIONES Y DISCUSIONES
11.
ANEXOS
INGENIERIA DE DRENAJE
1. INTRODUCCIN
Una capa fretica es una acumulacin de agua subterrnea que se
encuentra a una profundidad relativamente pequea bajo el nivel del
suelo. Concretamente es un acufero, con la diferencia de que los
acuferos pueden estar tambin a mayores profundidades.
De ellas se alimentan los pozos y las fuentes de agua, potable o no. Son
los acuferos ms expuestos a la contaminacin proveniente de la
superficie.
Una capa fretica suele estar limitada por dos superficies. La inferior
suele ser un estrato de terreno impermeable a una profundidad ms o
menos grande. Por encima hay una zona saturada, la capa fretica en s,
cuyo lmite superior puede ser un estrato impermeable o no. Este lmite es
el que se llama nivel fretico.1 Si el terreno que est por encima de ese
nivel es permeable, se tratar, normalmente de una zona insaturada.
Por capa fretica, se entiende la parte del suelo saturada de agua, es
decir, aquella en que los huecos entre los granos de tierra estn
completamente llenos de agua. Si el estrato que est por encima no es
impermeable, habr tierras no saturadas, cuyos intersticios contienen,
adems de agua, tambin aire.
Puede ser suficiente una aportacin suplementaria y reducida de agua
para hacer pasar la capa no saturada a capa saturada, es decir, para
subir el nivel fretico. Y, si el espesor de esta capa no saturada era
originalmente poco importante (nivel fretico somero) y la topografa del
lugar se presta a ello, el agua aflorara a la superficie, en forma de charca,
laguna o lago, y hasta puede desencadenar una inundacin.
En este trabajo se presenta el Anlisis Espacial de la Morfologa del Agua
Subterrnea de la Parcela Experimental Talla en Jequetepeque. La
modelacin se obtuvo utilizando el programa Surfer, el cual interpola y
extrapola puntos a partir de una base de datos relacionada a un mapa
base, adems se presenta su comportamiento en forma grfica para su
fcil interpretacin.
INGENIERIA DE DRENAJE
2. OBJETIVOS
Hallar y analizar de las Isohipsas de la mxima y mnima recarga.
Hallar y analizar la Variacin del nivel fretico de la mxima y mnima
recarga.
Hallar y analizar de la direccin y gradiente del flujo.
Hallar y analizar Isosalinidad del agua fretica.
Hallar y analizar Isosalinidad del suelo (60cm).
Hallar y analizar Isoprofundidad de la mxima recarga.
Hallar y analizar Isoconductividad hidrulica.
3.UBICACIN
-
: 9197107.00 m N - 9195541.00m N
ESTE
: 0672899.00 m E - 0674472.00m E
Ubicacin Poltica
Centro Poblado
Distrito
Departamento
Nacin
Coordenadas Geogrficas
:
:
:
:
:
Valle Jequetepeque
Chepn
Trujillo
Per
715'39.27"S - 716'30.25"S
7926'1.98"O - 7925'10.74"O
LUGAR DE ESTUDIO
VALLE
JEQUETEPEQUE
4. TIEMPO DE EJECUCIN
Los datos de nivel fretico, el anlisis de salinidad de suelos, conductividad
elctrico, pH del agua fretica fueron obtenidos de los meses marzo de 1994
hasta y enero de 1995.
INGENIERIA DE DRENAJE
Fisiografa y Climatologa
Cobertura
6. MARCO TEORICO
MAPAS FREATICOS
A partir de los registros obtenidos realizados en la red de observaciones
del nivel fretico y piezmetro se realiza los diferentes mapas freticos, de
los cuales se estudiara los siguientes
Mapas Isohypsas.- son mapas de curva de nivel de la superficie fretica
por lo tanto expresa la morfologa o configuracin del nivel fretico en un
instante dado. Estos mapas pueden confeccionarse en diferentes fechas;
INGENIERIA DE DRENAJE
pero es ms recomendable elaborar un mapa de isohypsas en las pocas
de mxima y mnima recarga.
La confeccin del mapa de isohypsas se realiza sobre el plano
topogrfico en la cual se encuentra la ubicacin de la red de observacin
del nivel fretico y piezmetro, interpolando las cotas absolutas o
relativas de los niveles de agua fretico determinadas para cada punto de
la red, luego se traza lneas uniendo los puntos de igual elevacin de la
capa fretica.
Las lneas de igual elevacin de la capa fretica, se denomina tambin
como: lneas de contorno de agua, equipotenciales, isohypsas o isolineas
de la capa fretica.
En el proceso de interpolacin en el trazo de las isohypsas, hay que tener
en cuenta toda la informacin disponible, considerando tambin los
niveles de las superficies de agua superficial y los aspectos geolgicos,
como son las fallas; caso contrario, se pueden incurrir en errores.
Mapa de isoprofundidades o isobatas.- se origina por diferencia de
cotas al superponer el mapa de curvas de nivel de la superficie del
terreno con el mapa de isohypsas, el mapa resulta del trazado de curvas
que unen puntos que tienen igual profundidad al nivel fretico.
Clasificacin
Do: no hay problema de drenaje
D1: posible problema de drenaje
D2: probable problema de drenaje
D3: muy probable hasta evidente
problema de drenaje
Profundidad NF
Mayor de 1.5 m
1.0-1.5m
0.5-1.0m
0.0-0.5
INGENIERIA DE DRENAJE
cambio del nivel fretico, como consecuencias se da la diferencias de
cotas o profundidades de curva. El mapa de variaciones de nivel, muestra
la distribucin espacial y la magnitud de los cambios en el nivel fretico
en un cierto periodo de tiempo, como podemos observar este mapa es de
mucha importancia en el diseo de sistemas de drenaje, dado que
permite identificar las reas que tienen buen drenaje natural (grandes
fluctuaciones) respecto de aquellos que presentan mal drenaje natural
(escasas fluctuaciones).
Los
gradientes
hidrulicos
verticales
pueden
ser
CE (umhos/cm)
0-250
250-720
720-2250
2250-5000
INGENIERIA DE DRENAJE
7. PROCESAMIENTO DE LA INFORMACION
Los trabajos de campo ya se encontraban elaborados por el estudio, sin
embargo, los planos requeran un procesamiento para su posterior manejo en el
software.
Digitalizacin de los planos de ubicacin de pozos, zonas de muestreo de
CE y Ph, sistema de drenaje.
Digitalizacin de la informacin de niveles freticos, conductividad elctrica
8. GENERACION DE MAPAS
INGENIERIA DE DRENAJE
5)
1)
2)
3)
4)
6)
ste (m)
4460.5
31
4388.7
68
4194.2
87
4138.5
43
3995.3
51
3731.9
72
3609.6
34
3814.8
72
3982.2
64
4107.5
84
4155.5
86
4304.8
97
4325.5
42
4374.0
00
4319.1
18
4247.2
29
4202.6
66
4069.6
58
4081.0
31
INGENIERIA DE DRENAJE
9. RESULTADOS
Tabla N 01: Nivel fretico mnimas y mximas para los meses de setiembre y
mayo respectivamente
Norte (m)
9196909.5
50
9196828.9
80
9196702.8
70
9196683.5
00
9196554.1
40
9196326.4
80
9196448.9
50
9196568.3
20
9196694.2
10
9196797.6
40
9196864.8
80
9196971.3
90
9197049.2
20
9197143.5
10
9197216.0
60
9197138.1
60
9197100.7
10
9196975.7
90
9197226.8
10
Des
c.
P-1
P-2
P-3
P-4
P-5
P-6
P-7
P-8
P-9
P10
P11
P12
P13
P14
P15
P16
P17
P18
P19
Cota
de
Pozo
114.3
97
114.2
45
113.5
59
113.3
48
111.1
12
108.2
83
107.1
88
109.3
30
111.3
15
113.1
08
113.0
73
113.6
24
113.8
94
113.8
34
113.4
92
113.3
49
113.2
53
112.5
72
113.0
73
Alt.
De
Bord
e
0.320
0.380
0.470
0.300
0.320
0.300
0.350
0.320
0.300
0.400
0.000
0.155
0.320
0.330
0.305
0.230
0.000
0.125
0.000
SETIEMBRE 1994
Cota
Terren
Cota
H.N. Profundid
o
del
F
ad N.F
N.F
114.0 2.53
111.8
2.210
77
0
67
113.8 2.54
111.7
2.160
65
0
05
113.0 2.45
111.1
1.980
89
0
09
113.0 2.54
110.8
2.240
48
0
08
110.7 1.52
109.5
1.200
92
0
92
107.9 2.32
105.9
2.020
83
0
63
106.8 1.86
105.3
1.510
38
0
28
109.0 1.27
108.0
0.950
10
0
60
111.0 1.70
109.6
1.400
15
0
15
112.7 2.38
110.7
1.980
08
0
28
113.0 1.50
111.5
1.500
73
0
73
113.4 1.93
111.6
1.775
69
0
94
113.5 2.23
111.6
1.910
74
0
64
113.5 2.12
111.7
1.790
04
0
14
113.1 1.69
111.8
1.385
87
0
02
113.1 1.64
111.7
1.410
19
0
09
113.2 1.55
111.7
1.550
53
0
03
112.4 1.49
111.0
1.365
47
0
82
113.0 1.65
111.4
1.650
73
0
23
Mayo 1994
H.N.F
Profundid
ad N.F
1.755
1.435
1.500
1.120
0.750
0.280
0.990
0.690
0.320
0.000
1.420
1.120
0.675
0.325
0.350
0.030
0.320
0.020
0.790
0.390
0.330
0.330
0.845
0.690
1.210
0.890
1.150
0.820
0.550
0.245
0.645
0.415
0.410
0.410
0.080
-0.045
0.090
0.090
Cota
del
N.F
112.6
42
112.7
45
112.8
09
112.3
58
110.7
92
106.8
63
106.5
13
108.9
80
110.9
95
112.3
18
112.7
43
112.7
79
112.6
84
112.6
84
112.9
42
112.7
04
112.8
43
112.4
92
112.9
83
3951.4
58
3890.6
08
3759.3
00
3574.3
14
3473.8
35
3438.9
66
3633.3
03
3804.8
52
3877.3
09
4006.2
81
4016.6
81
3949.5
20
3837.7
71
INGENIERIA DE DRENAJE
9197103.2
70
9197017.1
30
9196862.3
70
9196670.1
30
9196575.0
30
9196739.7
40
9196967.3
80
9197148.3
80
9197186.5
10
9197329.1
90
9197414.6
10
9197395.5
50
9197255.4
40
P20
P21
P22
P23
P24
P25
P26
P27
P28
P29
P30
P31
P32
112.4
20
111.7
20
109.2
18
107.1
16
106.6
29
107.0
33
108.5
74
111.5
17
111.9
82
112.8
29
112.8
51
112.5
48
111.6
76
0.320
0.200
0.300
0.250
0.200
0.545
0.345
0.350
0.345
0.200
0.300
0.325
0.275
112.1
00
111.5
20
108.9
18
106.8
66
106.4
29
106.4
88
108.2
29
111.1
67
111.6
37
112.6
29
112.5
51
112.2
23
111.4
01
2.44
0
2.30
0
1.25
0
1.33
0
1.73
0
1.76
0
1.42
0
2.12
0
2.46
0
2.13
0
2.01
0
2.22
0
2.08
0
2.120
2.100
0.950
1.080
1.530
1.215
1.075
1.770
2.115
1.930
1.710
1.895
1.805
109.9
80
109.4
20
107.9
68
105.7
86
104.8
99
105.2
73
107.1
54
109.3
97
109.5
22
110.6
99
110.8
41
110.3
28
109.5
96
0.345
0.025
0.290
0.090
0.270
-0.030
0.270
0.020
0.715
0.515
1.030
0.485
0.605
0.260
1.130
0.780
0.760
0.415
1.160
0.960
1.440
1.140
1.480
1.155
1.085
0.810
Numero de
Muestra
CE - 1
CE - 2
ESTE (m)
674214.1
329
674121.2
643
C.E.
(mmhos/cm C.E.
NORTE (m) )
(mhos/cm) pH
9197065.3
09
0.81
810
8.3
9196971.4
95
0.74
740
8.14
112.0
75
111.4
30
108.9
48
106.8
46
105.9
14
106.0
03
107.9
69
110.3
87
111.2
22
111.6
69
111.4
11
111.0
68
110.5
91
INGENIERIA DE DRENAJE
CE - 3
CE - 4
CE - 5
CE - 6
CE - 7
CE - 8
CE - 9
CE - 10
CE - 11
CE - 12
CE - 13
673953.5
350
673824.9
404
673661.2
846
673567.1
899
673485.4
295
673623.3
697
673783.2
372
674002.0
845
674119.2
900
674034.2
443
673925.5
166
9196869.6
11
9196762.6
48
9196610.1
4
9196516.1
99
9196634.2
44
9196802.6
86
9196979.2
49
9197084.0
58
9197175.1
6
9197278.2
86
9197182.0
6
0.52
520
8.1
0.59
590
0.72
720
8.11
0.78
780
8.05
0.72
720
8.03
0.67
670
8.02
0.57
570
8.17
0.55
550
8.19
0.56
560
8.51
0.51
510
8.11
0.57
570
8.05
Punt
o
Este (m)
674221.3
1
65
673957.8
2
62
673664.6
3
43
673932.5
4
17
Norte
CE
Muestr
(m)
(dS/m)
a
9197063.
02
1.97
PM-1
9196867.
73
0.93
PM-3
9196608.
32
0.54
PM-5
9197181.
88
0.63
PM-12
Punto
1
Norte
Este (m)
(m)
674221.3 919706
CE
(dS/m)
0.54
Muestra
PM-1
INGENIERIA DE DRENAJE
65
3
673957.8 919686
62
7.7
673664.6 919660
43
8.3
673932.5 919718
17
1.9
2
3
4
0.56
PM-3
1.06
PM-5
0.37
PM-12
Este (m)
674221.3
65
673957.8
62
673664.6
43
673932.5
17
Norte (m)
9197063.
02
9196867.
73
9196608.
32
9197181.
88
CE
(dS/m)
Muestra
0.81
PM-1
0.43
PM-3
0.59
PM-5
0.59
PM-12
Este (m)
674221.3
65
673957.8
62
673664.6
43
673932.5
17
Norte
(m)
9197063
9196867
.7
9196608
.3
9197181
.9
CE (dS/m)
Muestra
0.52
PM-1
1.05
PM-3
0.72
PM-5
1.41
PM-12
CH - 1
CH - 2
CH - 3
CH - 4
CH - 5
NORTE
K
ESTE (m) (m)
(m/dia)
674214.1 9197065.
329
3090
4.51
674121.2 9196971.
643
4950
4.21
673953.5 9196869.
350
6110
3.87
673824.9 9196762.
404
6480
3.88
673661.2 9196610.
3.57
INGENIERIA DE DRENAJE
CH - 6
CH - 7
CH - 8
CH - 9
CH - 10
CH - 11
CH - 12
CH - 13
CH - 14
846
673567.1
899
673485.4
295
673623.3
697
673783.2
372
674002.0
845
674062.5
850
674119.2
900
674034.2
443
673925.5
166
1400
9196516.
1990
9196634.
2440
9196802.
6860
9196979.
2490
9197084.
0580
9197124.
3900
9197175.
1600
9197278.
2860
9197182.
0600
2.85
3.99
4.42
4.45
3.73
3.75
4.73
2.73
1.10
Se utilizaron los datos del nivel fretico mximo del mes de mayo del ao 1994
y para el mnimo el mes de setiembre del ao 1994.
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1) ISOHIPSAS:
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Gradiente de flujo:
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Gradiente de flujo:
INGENIERIA DE DRENAJE
INGENIERIA DE DRENAJE
6) ISOCONDUCTIVIDAD HIDRAULICA:
INGENIERIA DE DRENAJE
INGENIERIA DE DRENAJE
10.
CONCLUSIONES Y DISCUSIONES
Plano de isohypsas
Para el mes de mayo del ao del 1994 (mxima recarga) se observa que
la gradiente hidrulica en la zona varia entre 0.002 hasta un 0.04 y en el
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mes de Setiembre del ao del 1994 (mnima recarga) se observa que las
gradientes hidrulicas varan entre0.002 hasta un 0.028. Por lo que se
infiere que la velocidad de recarga para el mes de Mayo es mayor que la
Septiembre.
Planos de isoprofundidades
En el mes de Mayo se pueden observar mayores probabilidades de problemas
de drenaje, especialmente en la zona centro donde la profundidad de la Napa
Fretica es muy pequea, llegando en algunos casos a 0.1m, lo que pudo ser
causado por un mal manejo de riego. Por lo tanto si no se llega a drenar el
agua y as bajar el Nivel Fretico, podra causar producir graves daos a los
cultivos.
En el mes de Septiembre se observan profundidades de nivel fretico entre 1.2
y 2.7m, lo cual no representara una mayor amenaza para los cultivo. Sin
embargo, se recomendara aumentar la profundidad del N.F por si nos
encontramos con cultivos que tienen profundidad de races extrema.
Plano de Variacin del Nivel Fretico mximo y mnimo (Fluctuacin)
Aqu podemos observar valores entre 380 y 1040 umhos/cm, con lo cual
para su valor ms extremo estamos ante un suelo con agua altamente
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11.
ANEXOS