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INDICE GENERAL
1
INTRODUCCIN ............................................................................................................... 3
OBJETIVOS ....................................................................................................................... 4
3.1
Ruido Personas ....................................................................................................... 4
3.2
Ruido por Tronaduras ............................................................................................. 6
3.3
Vibraciones ............................................................................................................. 6
3.3.1
Criterio de aceptabilidad de vibraciones. ....................................................... 7
3.3.2
Criterio de dao estructural a nivel cosmtico ............................................... 8
3.3.3
Vibraciones por tronaduras ............................................................................ 8
3.4
Ruido sobre sectores con presencia de Fauna ....................................................... 9
3.4.1
Efectos Auditivos........................................................................................... 11
3.4.2
Efectos Fisiolgicos ....................................................................................... 11
3.4.3
Efectos del Comportamiento ........................................................................ 11
3.4.4
Criterio adoptado para evaluacin del proyecto .......................................... 12
4 IDENTIFICACIN DE POTENCIALES RECEPTORES .......................................................................... 13
5
5.1
Metodologa ......................................................................................................... 21
5.2
Instrumental. ........................................................................................................ 22
5.3
Resultados. ........................................................................................................... 22
5.4
Niveles Basales de Ruido en puntos de Fauna ..................................................... 24
6 NIVELES BASALES DE VIBRACIONES ............................................................................... 25
6.1 Metodologa............................................................................................................... 25
6.1
Instrumental ......................................................................................................... 25
6.2
Resultados ............................................................................................................ 26
7 MODELACIN DE EMISIONES SONORAS ....................................................................... 27
7.1
Software de simulacin ........................................................................................ 27
7.2
Fase de Construccin. ........................................................................................... 28
7.2.1
Fuentes de Ruido. ......................................................................................... 28
7.2.2
Resultados de la Modelaciones. ................................................................... 34
7.2.3
Tronaduras durante construccin. ............................................................... 35
7.2.4
Impacto sobre la Fauna ................................................................................ 36
7.3
Fase de operacin................................................................................................. 37
7.3.1
Fuentes de Ruido. ......................................................................................... 37
7.3.2
Resultado de la Modelacin ......................................................................... 39
7.4
Fase de Abandono o Cierre .................................................................................. 44
Anexo N3
Lnea Base y Modelacin Acstica del Proyecto
8.1
Vibraciones en Fase de Construccin ................................................................... 45
8.1.1
Vibracin en Fase de Operacin. .................................................................. 47
8.1.2
Vibraciones por tronaduras .......................................................................... 48
9 EVALUACIN DE CUMPLIMIENTO NORMATIVO .......................................................................... 50
9.1
Normativa Vigente de Ruido ................................................................................ 50
9.1.1
Lmites Mximos Permitidos ......................................................................... 50
9.1.2
Fase de Construccin .................................................................................... 52
9.1.3
Fase de Operacin ........................................................................................ 53
9.2
Evaluacin Ruido por Tronaduras ........................................................................ 54
9.2.1
Fase de Abandono o Cierre ........................................................................... 55
9.3
Evaluacin Criterios Vibraciones. ......................................................................... 55
9.3.1
Maquinarias de Construccin. ...................................................................... 55
9.3.2
Tronaduras.................................................................................................... 57
10 ANLISIS Y CONCLUCINES ........................................................................................... 58
11 REFERENCIAS BIBLIOGRFICAS...................................................................................... 60
Anexo N3
Lnea Base y Modelacin Acstica del Proyecto
INTRODUCCIN
Anexo N3
Lnea Base y Modelacin Acstica del Proyecto
OBJETIVOS
Identificar sectores habitados en el entorno del rea donde se ejecutar el Proyecto, que
pudieran eventualmente percibir las emisiones de ruido y vibracin durante la construccin
y operacin de ste.
Identificar puntos de medicin representativos de sectores con presencia de fauna de
inters de acuerdo a lo informado por especialistas en esta materia.
Obtener, a partir de mediciones en terreno, los niveles basales de ruido y vibracin en
horario diurno, que den cuenta de la situacin actual (antes del Proyecto), en los puntos
representativos de los potenciales receptores asociados a ste.
Estimar los niveles de ruido y vibracin asociados a las principales actividades que
contempla el proyecto tanto en su fase de construccin como de operacin y cierre.
Comparar los niveles estimados de Ruido y Vibraciones proyectados sobre los receptores,
con los valores establecidos por la normativa vigente o en su defecto por estndares de
referencia internacionales y los criterios asumidos como adecuados.
Establecer, en caso de ser necesario, medidas de mitigacin y/o gestin que permitan de
requerirse reducir los niveles a los rangos establecidos por los estndares legales o de
referencia utilizados.
3
3.1
Para evaluar los niveles de ruido se aplica el Decreto Supremo N 38/11 del Ministerio del
Medio Ambiente: Norma de Emisin de Ruido Generado por Fuentes que Indica, el cual
establece los niveles mximos permisibles de presin sonora corregidos y los criterios
tcnicos para evaluar y calificar la emisin de ruidos generados hacia la comunidad, por
fuentes tales como las actividades industriales, comerciales, recreacionales, artsticas u
otras.
La evaluacin de los niveles de ruido se efecta con respecto a la zona donde se site el
receptor en funcin de las siguientes definiciones:
Anexo N3
Lnea Base y Modelacin Acstica del Proyecto
de 21 a 7 Hrs.
Zona I
55
45
Zona II
60
45
Zona III
65
50
Zona IV
70
70
Anexo N3
Lnea Base y Modelacin Acstica del Proyecto
En las reas rurales, los niveles de presin sonora corregidos que se obtengan de la emisin
de una fuente emisora de ruido, medidos en el lugar donde se encuentre el receptor, no
podrn superar el menor valor entre:
a) Nivel de ruido de fondo + 10 dB(A).
b) NPC para zona III de la tabla N 1 (65 dB(A) diurno y 50 dB(A) nocturno).
3.2
Dado que se encuentra expresamente excluido del mbito de aplicacin del D.S. N 38/11
del MMA, el ruido por tronaduras para efectos del presente proyecto ser estudiado en
base al documento Technical Basis for Guidelines to Minimize Annoyance due to Blasting
Overpressure and Ground Vibration de 1990 elaborado por el Environmental Council de
Australia y Nueva Zelanda (ANZEC)
En trminos generales este estndar establece lo siguiente:
3.3
A diferencia del ruido, las vibraciones no son un fenmeno que los humanos sienten a
diario. El nivel de velocidad de vibraciones basal o de fondo en reas residenciales
usualmente es 50 VdB o menor, muy por debajo del umbral de percepcin del ser humano
el cual se encuentra alrededor de 65 VdB.
En el documento Transit Noise and Vibration Impact Assesment de la Federal Transit
Administration (FTA) de Estados Unidos se identifican niveles tpicos de vibracin medidos
a 15, 24 m de la fuente, asociando por ejemplo entre 70 y 75 VdB al trnsito de camiones,
entre 80 y 90 VdB el paso de trenes de alto rango y 100 VdB las tronaduras.
El nivel de velocidad de vibracin expresado en decibeles (VdB), Lv, est dado por:
Anexo N3
Lnea Base y Modelacin Acstica del Proyecto
= 20 log (
Dnde:
v: velocidad RMS de vibracin
vref: velocidad de referencia (1106 /
).
Considerando que Chile no cuenta con normas que permitan regular las vibraciones de
ndole ambiental, para el estudio de la vibracin por fuentes distintas a los eventos de
tronadura, en el presente documento se utiliza el criterio establecido en la Transit Noise
and Vibration Impact Assesment de la Federal Transit Administration USA - May 2006, que
establece un criterio de aceptabilidad para zonas residenciales y un lmite de riesgo de dao
estructural.
3.3.1 Criterio de aceptabilidad de vibraciones.
Los criterios para vibracin del suelo aceptable segn uso de suelo se expresan en trminos
de niveles de velocidad RMS en decibeles (VdB) tal como se define a continuacin en la
Tabla 2.
Para efectos de evaluacin, considerando la situacin efectiva predominante de los
receptores en terreno, se adopta como criterio no superar 72 VdB.
Tabla 2: Criterio de evaluacin por vibraciones por aceptabilidad para zonas residenciales.
Niveles de Impacto por Vibracin transmitida por el terreno (GBV)
VdB (Referencia 1 micro-pulgada/seg.)
Categora de uso de Suelo
Eventos
Eventos Frecuentes
Eventos Ocasionales
infrecuentes
(> a 70 eventos/da) (Entre 30 y 70 eventos/da)
(<30 eventos/da)
1. Edificaciones donde la
vibracin podra
65 VdB
65 VdB
65 VdB
interferir con la
actividad interior.
2. Residencias y
edificaciones utilizadas
72 VdB
75 VdB
80 VdB
normalmente para
dormir o descansar.
3. Usos de Suelo cuya
actividad es
75 VdB
78 VdB
83 VdB
principalmente diurna.
(Traduccin propia) Fuente: Transit Noise and Vibration Impact Assessment de la Federal Transit
Administration USA
Anexo N3
Lnea Base y Modelacin Acstica del Proyecto
PPV [pulgadas/s]
en Lv. en [VdB]
0,5
102
0,3
98
0,2
94
Edificios extremadamente
susceptible a dao por vibracin
0,12
90
Anexo N3
Lnea Base y Modelacin Acstica del Proyecto
Umbral
[mm/s]
0,5
5,1
50,8
Umbral
[mm/s]
5,1
12,5
de
riesgo
Si bien el efecto del ruido en la fauna silvestre, y la fauna en general, cuenta con una nutrida
bibliografa resultado de numerosas investigaciones, an no existen normativas que regulen
la emisin de fuentes de ruido a partir de la respuesta animal ante el ruido, con valores
mximos para cada especie y sus caractersticas.
En general, un efecto del ruido en la fauna se puede determinar por el grado en que el ruido
modifica las caractersticas propias del hbitat. El ruido tiene el potencial de afectar la fauna
de distintas maneras, variando entre diversos tipos de animales. Investigaciones
demuestran que el grado de reaccin al ruido vara a menudo con la edad, el sexo, la
estacin, la situacin, la exposicin previa al ruido (habituacin), el nivel del ruido, y el
espectro de frecuencia.
Anexo N3
Lnea Base y Modelacin Acstica del Proyecto
Rango de frecuencia
Sensibilidad
Mamferos
Desde 20 dB
Aves
0 10 dB
Reptiles
50 Hz a 2 kHz
40 50 dB
Anfibios
100 Hz a 2 kHz
10 60 dB
Fuente: United States Environmental Protection Agency (EPA); Effects of Noise on Wildlife and Other
Animals, 1971 (Resumen de antecedentes).
Los efectos potenciales del ruido sobre la fauna incluyen: dao auditivo, cambios
fisiolgicos y alteraciones del comportamiento. Estos efectos pueden ser de tipo primarios
o secundarios. Los efectos primarios son efectos fsicos directos al animal, en tanto que los
secundarios son cambios indirectos que ocurren entre el animal y su ambiente. La siguiente
tabla describe estos efectos ms detalladamente.
Tabla 7. Efectos del ruido sobre la fauna.
Tipo de efecto
Auditivo
Fisiolgica
Primario
Secundario
Prdida de audicin
Corrimiento de umbral
Reduccin en funcionamiento
Tensin
Cambio metablico
Cambio hormonal
Enmascaramiento de seal
Reduccin de poblacin
Migracin y prdida de hbitat
Comportamiento evasivo
Interferencia en apareamiento
Fuente: United States Environmental Protection Agency (EPA); Effects of Noise on Wildlife and Other
Animals, 1971 (Resumen de antecedentes).
Comportamiento
Anexo N3
Lnea Base y Modelacin Acstica del Proyecto
10
Anexo N3
Lnea Base y Modelacin Acstica del Proyecto
11
Anexo N3
Lnea Base y Modelacin Acstica del Proyecto
12
Se realiza una revisin de las imgenes satelitales disponibles del sector donde se ubica el
proyecto y su entorno, con lo que se programa una visita inspectiva a terreno, identificando
sectores sensibles con riesgo de presentar contaminacin acstica, para lo que se tuvo en
cuenta aspectos tales como, existencia de viviendas, educacin, culto, comercio, etc., en el
entorno de ste, distancia al proyecto y accesibilidad.
En la figura siguiente se muestra una fotografa area con el Layout del Proyecto incluyendo
los potenciales receptores, representados como puntos sensibles. Se aprecia tambin, a
modo referencial, el rea urbana de la Comuna de Natales al Nor-Poniente del rea del
proyecto.
Posteriormente, en la Tabla 8, se describe cada receptor, mostrando fotografas tomadas
durante las mediciones realizadas y especificando sus coordenadas UTM y distancia al
punto ms cercano del rea del proyecto.
Anexo N3
Lnea Base y Modelacin Acstica del Proyecto
13
Fuente: Elaboracin Propia en Base a Layout del Proyecto, PRC Natales e Imagen Satelital Google Earth
Anexo N3
Lnea Base y Modelacin Acstica del Proyecto
14
R1
UTM E:
689.982
UTM N:
4.262.256
Distancia:
4,4 Km.
DESCRIPCIN
Estancia Don Marcelino con viviendas de 1 piso de altura de material ligero, ubicada al interior del predio del proyecto y a 22 Km al
oriente de Puerto Natales, con acceso por ruta 9. Direccin oriente del proyecto.
PUNTO:
R2
UTM E:
687.753
UTM N:
4.265.341
Distancia:
3,8 Km.
DESCRIPCIN
Conjunto de viviendas y edificaciones de 1 piso de altura de material ligero, ubicadas en costado poniente de ruta 9. Direccin
nororiente del proyecto.
Anexo N3
Lnea Base y Modelacin Acstica del Proyecto
15
PUNTO:
R3
UTM E:
684.657
UTM N:
4.269.058
Distancia:
6,6 Km.
DESCRIPCIN
Instalaciones y viviendas de Carabineros de Chile, sector paso fronterizo Casas Viejas, de 1 piso altura de mater8ial ligero. Direccin
norte del proyecto.
PUNTO:
R4
UTM E:
677.066
UTM N:
4.267.897
Distancia:
9,5 Km.
DESCRIPCIN
Conjunto de edificaciones de 1 piso de altura y galpones de material ligero, ubicadas al oriente de la localidad de Puerto Natales
costado sur de ruta 9. Direccin norponiente del proyecto.
Anexo N3
Lnea Base y Modelacin Acstica del Proyecto
16
PUNTO:
R5
UTM E:
681.398
UTM N:
4.261.975
Distancia:
3,19 Km.
DESCRIPCIN
Viviendas de 1 piso de altura de material ligero, ubicadas en fin de ruta Y-330. Direccin poniente del proyecto.
PUNTO:
R6
UTM E:
681.273
UTM N:
DESCRIPCIN
Vivienda de 1 piso de altura ubicada a 3,7 Km, direccin poniente del proyecto.
Anexo N3
Lnea Base y Modelacin Acstica del Proyecto
17
4.260.594
Distancia:
3,7 Km.
PUNTO:
R7
UTM E:
681.328
UTM N:
4.258.137
Distancia:
4,5 Km.
DESCRIPCIN
Vivienda de 1 piso de altura ubicada en final de Ruta Y-330, costado sur. Direccin sur-poniente del proyecto.
PUNTO:
R8
UTM E:
695.597
UTM N:
4.256.671
Distancia:
10,4 Km.
DESCRIPCIN
Centro Turstico Llanuras de Diana, de 4 pisos de altura de construccin slida, ubicado en ruta 9 costado oriente.
Direccin suroriente del proyecto.
Anexo N3
Lnea Base y Modelacin Acstica del Proyecto
18
PUNTO:
R9
UTM E:
675.677
UTM N:
4.265.391
Distancia:
9,5.Km
DESCRIPCIN
Localidad Villa Cario, de Puerto Natales, con viviendas de 1 y 2 pisos de altura de material mixto, ubicadas en ruta Y342. Direccin surponiente del proyecto.
PUNTO:
R10
UTM E:
674.367
UTM N:
4.265.911
Distancia:
11 Km.
DESCRIPCIN
Lmite Urbano de Puerto Natales, con viviendas y sector industrial de 1 y 2 pisos de altura de material mixto. Ubicados
en Km 1 de ruta Y-330.
Anexo N3
Lnea Base y Modelacin Acstica del Proyecto
19
PUNTO:
R11
UTM E:
695.395
UTM N:
4.254.916
Distancia:
10,8 Km.
DESCRIPCIN
Estancia Rio Tranquilo, con viviendas de 1 y 2 pisos de altura de material mixto. Ubicada en costado poniente
de ruta 9. Direccin suroriente del proyecto.
PUNTO:
R12
UTM E:
682.274
UTM N:
4.261.641
Distancia:
2,4 Km.
DESCRIPCIN
Vivienda de 1 piso de altura de material ligero, ubicada en continuacin de ruta Y-330(camino privado).
Direccin poniente del proyecto.
Anexo N3
Lnea Base y Modelacin Acstica del Proyecto
20
PUNTO:
R13
UTM E:
UTM N:
Distancia:
DESCRIPCIN
Estancia El Valle de Ganadera San Jorge, con viviendas de 1 y 2 pisos de altura de material mixto. Ubicado al
Sur Oriente del rea del proyecto y al costado poniente de ruta 9.
5
5.1
METODOLOGA
Anexo N3
Lnea Base y Modelacin Acstica del Proyecto
21
INSTRUMENTAL.
5.2
5.3
RESULTADOS.
En la tabla siguiente se resumen los Niveles de Presin Sonora Equivalentes (NPSeq), los
Niveles de Presin Sonora instantneos mnimos (NPSmn) y mximos (NPSmx) y las
principales fuentes de ruido identificadas durante el perodo de medicin, ordenadas de
mayor a menor importancia
Tabla 9. Niveles basales de ruido en dB(A) perodo diurno.
Punto
NPSeq
[dBA]
NPSmn
[dBA]
NPSmx
Fuentes de Ruido Diurno
[dBA]
R1
54
46.5
57.1
R2
52
45.4
56.3
R3
57
49.4
68.1
R4
52
45.7
56.1
R5
54
48.6
58.6
R6
55
48.1
60.1
R7
51
41.7
55.5
R8
55
40.8
60.4
R9
57
46.7
60.2
R10
59
55.8
67.8
R11
66
51.3
75.0
R12
54
48.2
57.7
R13
51
41.4
57.3
Anexo N3
Lnea Base y Modelacin Acstica del Proyecto
22
R1
R2
48
44.3
52.4
R3
50
45.6
55.6
R4
49
46.2
53.2
R5
48
44.3
50.4
R6
48
43.2
50.6
R7
47
43.2
53.6
R8
53
48.6
56.9
R9
49
41.2
53.0
R10
49
42.2
52.0
R11
47
43.6
55.8
R12
50
47.2
54.2
R13
47
39.7
52.7
Punto
noche
70
dB(A)
60
50
40
30
20
R1
R2
R3
R4
R5
R6
R7
Receptores
Anexo N3
Lnea Base y Modelacin Acstica del Proyecto
23
R8
R9
R10
R11
R12
R13
En trminos globales, es posible advertir que los niveles equivalentes de ruido diurnos
oscilan entre 51 y 66 dB(A) mientras que los nocturnos lo hacen entre con niveles
instantneos mnimos entre 47 y 53 dB(A).
La fuente de ruido principal y comn en todos los puntos es el viento reinante en el sector
de manera usual durante todo el ao. Esto se manifiesta, al igual que en odo humano, a
travs de pequeas turbulencias cercanas al micrfono del sonmetro a pesar de contar
estos con protector antiviento. No obstante lo anterior para las mediciones se
seleccionaron momentos de menor presencia de viento posible durante las campaas
realizadas. Se percibe tambin ruido de trfico vehicular por rutas del sector, movimiento
del follaje de rboles y pjaros en algunos puntos.
5.4
Anexo N3
Lnea Base y Modelacin Acstica del Proyecto
24
684576
4261924
6.1 METODOLOGA
El procedimiento de medicin corresponde al estndar internacional FTA-VA-90-1003-06,
que consiste en realizar registros cada 1 segundo de nivel de velocidad de vibracin, durante
un intervalo de 10 a 30 minutos.
El acelermetro, que es el transductor que permite registrar la vibracin del terreno, se
instala sobre una estaca metlica que va enterrada tal como se aprecia en la imagen de la
derecha.
Las mediciones de los niveles de vibracin se efectuaron los 02 de Diciembre de 2014 y 24
de Febrero de 2015 durante el perodo diurno y nocturno en conjunto con las mediciones
de ruido sealadas en el punto 0.
6.1
INSTRUMENTAL
Anexo N3
Lnea Base y Modelacin Acstica del Proyecto
25
6.2
RESULTADOS
Punto
R1
58,6
58,9
R2
58,7
58,7
R3
68,9
58,4
R4
58,6
58,8
R5
58,4
58,7
R6
58,7
58,4
R7
58,6
58,3
R8
58,7
58,7
R9
58,5
58,7
R10
58,4
57,9
R11
58,4
58,1
R12
58,7
58,7
R13
58,9
58,3
Fuente: Elaboracin propia en base a resultados obtenidos.
Figura 3. Grfico de Niveles Basales de vibracin.
Niveles de Ruido Basales - Proyecto Tranquilo
DIA
NOCHE
70
Niveles en VdB
65
60
55
50
45
40
35
30
R1
R2
R3
R4
R5
R6
R7
R8
R9
R10
R11
R12
R13
Receptores
Destaca el nivel diurno obtenido en el punto R3 el cual se justifica por la circulacin de
camiones cercano al paso fronterizo.
Anexo N3
Lnea Base y Modelacin Acstica del Proyecto
26
SOFTWARE DE SIMULACIN
Fuente: Software predictor Lima V10.01 (La temperatura presentada en grados Kelvin,
equivale a 8 C)
Se consideraron dichos valores previendo que no se generaran valores significativos de
absorcin del aire para representar un escenario desfavorable y que al mismo tiempo
guardaran relacin con los valores que efectivamente se registran predominantemente en
el entorno del proyecto de acuerdo a los datos proporcionados por los especialistas
asociados a la evaluacin Ambiental del proyecto.
La direccin del viento se asume a favor de la propagacin sonora para representar un
escenario desfavorable tal como lo establece el modelo de la ISO 9613 utilizado por el
software.
Anexo N3
Lnea Base y Modelacin Acstica del Proyecto
27
7.2
FASE DE CONSTRUCCIN.
Frente
4K
8K
NPS a 10
m
[dB(A)]
Moto tralla
93
92
88
84
89
83
79
70
91
Bulldozer
77
86
81
77
77
73
70
65
81
Motoniveladora
91
90
86
82
87
81
77
68
89
Rodillo compactador
80
75
77
72
67
62
54
46
73
Retroexcavadora
77
69
67
67
66
63
62
53
71
Camiones Tolva
94
83
87
82
82
83
76
72
88
Camin Aljibe
82
67
72
71
74
73
66
79
81
Grupo Generador
78
75
79
73
72
68
59
50
77
Gra
83
82
76
77
76
76
67
58
81
Motosierra de mano
79
73
76
74
79
84
84
83
90
Grupo de Iluminacin 3
Soldadora Autnoma 1
83
76
71
67
64
60
61
54
70
67
68
69
68
69
66
61
56
73
Vibrador Autnomo 1
2
Gra Horquilla
90
82
82
76
73
69
72
68
70
81
65
69
59
57
54
50
75
82
Total NPS a 10 m
99
96
93
89
93
89
86
85
96
Maquinaria
Anexo N3
Lnea Base y Modelacin Acstica del Proyecto
28
Caminos
Frente
Botadero
Frente
4K
8K
NPS a 10
m
[dB(A)]
Bulldozer
74
83
78
74
74
70
67
62
78
Motoniveladora
88
87
83
79
84
78
74
65
86
Rodillo compactador
80
75
77
72
67
62
54
46
73
89
89
85
81
84
79
75
67
87
Maquinaria
Total NPS a 10 m
4K
8K
NPS a 10
m
[dB(A)]
Camiones Tolva
91
80
84
79
79
80
73
69
85
Motoniveladora
88
87
83
79
84
78
74
65
86
Rodillo compactador
80
75
77
72
67
62
54
46
73
Camin Aljibe
82
67
72
71
74
73
66
79
81
Maquinaria
93
88
87
83
86
83
77
80
89
Total NPS a 10 m
Fuente: Update of Noise database for prediction of noise on construction and open sites (contained
in Annex C, Part 1 of BS5228, Norma Britnica). Department For Environment, Food and Rural Affairs
(DEFRA), 2004.
Cabe tener en cuenta que los niveles presentados en la tabla anterior corresponden a los
niveles totales considerando la cantidad de cada tipo de maquinaria especificada y la suma
energtica por tipo de frente de trabajo.
Dado lo anterior, para efectos de modelar la situacin ms desfavorable, para la habilitacin
del yacimiento se evalan tres escenarios considerando la concentracin de maquinarias
en el sector Norte, Centro y Sur del rea definida. Para la implementacin del botadero se
distribuye la emisin del frente de trabajo sobre el rea prevista para ste. Junto a lo
anterior se dispone una fuente lineal sobre el trazado del camino por donde se asume
circular la maquinarias. Se asumen trabajos durante las 24 hrs del da.
En la siguiente figura se describen los escenarios de modelacin considerados especificando
las reas y lneas de emisin de ruido.
Anexo N3
Lnea Base y Modelacin Acstica del Proyecto
29
Fuente Elaboracin Propia en base imagen satelital y digitalizacin de planos del proyecto
Anexo N3
Lnea Base y Modelacin Acstica del Proyecto
30
31
Anexo N3
Lnea Base y Modelacin Acstica del Proyecto
32
Anexo N3
Lnea Base y Modelacin Acstica del Proyecto
33
CENTRO
SUR
R01
36,1
36,1
36,1
36
R02
22,0
20,9
20,0
22
R03
14,1
13,0
12,2
14
R04
8,6
8,0
7,4
R05
25,5
21,2
20,4
26
R06
25,9
23,8
20,6
26
R07
27,7
28,7
29,3
29
R08
11,8
12,0
12,2
12
R09
8,6
8,1
7,7
R10
6,8
6,4
6,0
R11
10,2
10,4
10,7
11
R12
25,4
24,9
23,9
25
R13
30,6
30,6
30,6
31
Receptor
Como se aprecia, los niveles resultantes sobre los receptores se encuentran entre 7 y 36
dB(A) lo cual considera el escenario en extremo desfavorable modelado que simula la
totalidad de maquinaria que considera el proyecto operando de manera simultnea en los
distintos sectores del yacimiento y reas de apoyo, ms cercanos a cada receptor.
Cabe tener en cuenta que, considerando el umbral de audicin normal del humano, niveles
bajo los 25 dB(A) son, en general, inaudibles. Por lo tanto, en los correspondientes
receptores, el nivel generado por el proyecto no ser perceptible.
Anexo N3
Lnea Base y Modelacin Acstica del Proyecto
34
De lo anterior se obtiene como referencia un nivel a 100 m de 109,4 dB(L) con ponderacin
temporal peak, que es el descriptor establecido por el documento Technical Basis for
Guidelines to Minimize Annoyance due to Blasting Overpressure and Ground Vibration
mencionada en el punto 3.2, utilizada como referencia para estos efecto .
Es importante sealar que slo para efectos de modelacin su ubican 4 puntos de
detonaciones simultneos en los extremos del rea definida para el Yacimiento
representando con esto un escenario totalmente desfavorable, no obstante se estima que
las detonaciones ocurran de manera individual y vallan avanzando de norte a sur de acuerdo
con la planificacin de explotacin del proyecto.
En la Figura 10 y se muestra el mapa de ruido correspondiente con las detonaciones
simultneas a modo de referencia, luego en la Tabla 13, se presentan los niveles
proyectados en los receptores ms cercanos a cada punto de tronadura modelado.
Anexo N3
Lnea Base y Modelacin Acstica del Proyecto
35
36
75 m
35 m
28 m
FASE DE OPERACIN.
Anexo N3
Lnea Base y Modelacin Acstica del Proyecto
37
Produccin Minera
Frente
Maquinaria
cantidad
125
250
500
1K
2K
4K
8K
18
87
101
97
98
95
92
86
84
100
EXCAVADORA KOMATSU
PC-1250
PERFORADORA SANDVIK
DSK 75
TRACTOR
CAT
D10T
/Bulldozer
82
74
72
72
71
68
67
58
76
81
81
78
76
74
72
68
63
79
95
93
88
89
94
82
77
70
95
96
101
97
98
97
92
86
84
101
72
72
71
67
66
64
59
49
71
75
75
74
70
69
67
62
52
74
93
86
76
76
73
72
64
59
79
CAMIONETAS
1
2
1
2
79
66
59
61
64
60
57
51
67
GENERADOR
CAMPAMENTO
60
74
68
64
63
59
55
47
68
2
RODILLO COMPACTADOR 1
TORRES DE ILUMINACION 3
WHEELDOZER
1
CARGADOR FRONTAL
2
MOTOTRALLA
3
Total NPS a 10 m
91
90
86
82
87
81
77
68
89
80
75
77
72
67
62
54
46
73
83
76
71
67
64
60
61
54
70
91
93
83
82
79
74
68
64
84
89
85
80
77
73
69
65
58
79
93
92
88
84
89
83
79
70
91
99
97
92
88
91
86
82
73
94
GENERACIN ELCTRICA
92
96
101
100
96
92
87
77
101
Total NPS a 10 m
CAMION ALJIBE 20 m3
CAMION abastecedor
CAMION PLUMA 5 Ton
MOTONIVELADORA
Apoyo a la Produccin
63
NPS a 10 m
[dB(A)]
Fuente: Update of Noise database for prediction of noise on construction and open sites (contained
in Annex C, Part 1 of BS5228, Norma Britnica). Department For Environment, Food and Rural Affairs
(DEFRA), 2004.y mediciones del consultor a equipos similares
38
Circulacin
Caminos
Frente
Maquinaria
cantidad
63
125
250
500
1K
2K
4K
8K
NPS a 10 m
[dB(A)]
CAMION ALJIBE 20 m3
72
72
71
67
66
64
59
49
71
CAMION abastecedor
72
72
71
67
66
64
59
49
71
93
86
76
76
73
72
64
59
79
CAMIONETAS
84
71
64
66
69
65
62
56
72
94
86
78
77
75
74
67
61
81
Total NPS a 10 m
Fuente: Update of Noise database for prediction of noise on construction and open sites (contained
in Annex C, Part 1 of BS5228, Norma Britnica). Department For Environment, Food and Rural Affairs
(DEFRA), 2004.y mediciones del consultor a equipos similares.
Anexo N3
Lnea Base y Modelacin Acstica del Proyecto
39
Figura 12. Mapa de Ruido Etapa de Operacin (Explotacin Yacimiento sector Norte)
N
Fuentes de Ruido Yacimiento, Sector
Norte
Fuentes de Ruido Apoyo a la
Produccin, Sector Norte
Anexo N3
Lnea Base y Modelacin Acstica del Proyecto
40
Figura 13: Mapa de Ruido Etapa de Operacin (Explotacin Yacimiento sector Centro)
Anexo N3
Lnea Base y Modelacin Acstica del Proyecto
41
Figura 14. Mapa de Ruido Etpa de Operacin (Expotacin Yacimiento sector Sur)
N
Anexo N3
Lnea Base y Modelacin Acstica del Proyecto
42
R01
NORTE
28,7
CENTRO
31,1
SUR
29,7
R02
27,6
25,9
21,8
28
R03
20,1
17,7
14,6
20
R04
13,4
12,6
10,5
13
R05
31,2
28,3
24,7
31
R06
32,1
31,0
25,1
32
R07
33,9
35,2
33,9
35
R08
11,9
12,8
12,4
13
R09
13,3
12,8
10,9
13
R10
11,1
10,7
9,1
11
R11
10,7
11,7
11,5
12
R12
32,5
32,1
28,3
33
R13
23,5
24,7
23,8
25
31
Como se aprecia, los niveles resultantes sobre los receptores se encuentran entre 11 y 35
dB(A) lo cual considera el escenario en extremo desfavorable modelado que simula la
totalidad de maquinaria que considera el proyecto operando de manera simultnea en los
distintos sectores del yacimiento, reas de apoyo y caminos, ms cercanos a cada receptor.
Cabe tener en cuenta que, considerando el umbral de audicin normal del humano, niveles
bajo los 25 dB(A) son, en general, inaudibles. Por lo tanto, en los correspondientes
receptores, el nivel generado por el proyecto no ser perceptible.
Anexo N3
Lnea Base y Modelacin Acstica del Proyecto
43
7.4
Anexo N3
Lnea Base y Modelacin Acstica del Proyecto
44
8
8.1
Caminos
97
93
0,178
93
Frente Total (Valor Peak)
0,62
104
Frente Total (Valor RMS)
92
Fuente: FTA Noise And Vibration Manual Quantitative Construction Vibration Assessment Methods.
Mototrailla
Buldzer
Motoniveladora
Anexo N3
Lnea Base y Modelacin Acstica del Proyecto
3
2
2
45
0,267
0,178
3
2
2
1
2
8
1
2
2
4
3
1
1
2
PPV a
(in/sec)
25ft Lv aprox. a 25 ft
[VdB]
ref. 1X10-6 pulgadas/s
97
93
0,178
93
0,210
95
0,178
93
0,608
104
0,076
86
--0,006
64
--------0,006
64
Frente Total (Valor Peak)
2,27
115
Frente Total (Valor RMS)
103
Fuente: FTA Noise And Vibration Manual Quantitative Construction Vibration Assessment Methods.
Mototrailla
Buldzer
Motoniveladora
Rodillo compactador
Retroexcavadora
Camiones Tolva
Camin Aljibe
Grupo Generador
Gra
Motosierra de mano
Grupo de Iluminacin
Soldadora Autnoma
Vibrador Autnomo
Gra Horquilla
cantidad
0,267
0,178
46
Menor
distancia
Yacimiento o Botadero
al Menor distancia
caminos
Lv Total Peak
Lv Total RMS
[m]
[m]
[VdB]
[VdB]
R1
4273
1648
31
19
R2
3742
5227
32
20
R3
6748
6746
24
13
R4
9484
9712
20
R5
3173
3696
34
22
R6
3298
3963
33
22
R7
4445
4367
31
19
R8
10025
5111
20
10
R9
9475
9905
20
R10
10879
11321
18
R11
10467
6324
19
R12
2239
2829
38
27
6671
28
24
1409
Fuente: Elaboracin propia en base a clculos tericos aplicando modelo descrito (Referencia: 1x106
pulgadas/s)
R13
Los niveles de vibracin peak calculados se encuentran entre 18 y 38 VdB mientras que los
valores RMS se encuentran entre 6 y 27 en los distintos receptores evaluados, resultados
que estn directamente relacionados con la distancia al frente de trabajo del proyecto. Cabe
recordar que se ha considerado la peor condicin correspondiente a los frentes de trabajo
ms cercanos a cada punto receptor definido y considerando la actividad del total de
maquinaria asociada a los frentes de trabajo con emisin de vibraciones.
8.1.1 Vibracin en Fase de Operacin.
De manera similar a lo sealado para la etapa de construccin se estiman los niveles de
vibracin en base al listado de maquinaria y la distancia con los receptores. Para el rea del
Yacimiento y Apoyo a la produccin, se considera el punto ms cercano a cada receptor
El resultado representa la contribucin de los frentes en el rea del yacimiento, sector de
apoyo a la produccin y el camino.
Anexo N3
Lnea Base y Modelacin Acstica del Proyecto
47
Menor
distancia
Yacimiento o Botadero
al Menor distancia
caminos
Lv Total Peak
Lv Total RMS
metros
metros
VdB
VdB
R1
4.273
1.648
31
19
R2
3.742
5.227
32
20
R3
6.748
6.746
24
13
R4
9.484
9.712
20
R5
3.173
3.696
34
22
R6
3.298
3.963
33
22
R7
4.117
4.367
31
19
R8
9.618
5.111
20
10
R9
9.475
9.905
20
R10
10.879
11.321
18
R11
10.503
6.324
19
R12
2.239
2.829
38
27
R13
6.671
1.409
28
24
Fuente: Elaboracin propia en base a clculos tericos aplicando modelo descrito (Referencia: 1x106
pulgadas/s)
Los niveles de vibracin peak calculados se encuentran entre 18 y 38 VdB mientras que los
valores RMS se encuentran entre 6 y 27 en los distintos receptores evaluados
8.1.2 Vibraciones por tronaduras
Para estimar las vibraciones asociadas a las tronaduras sobre la comunidad se determina la
velocidad de vibracin V, que es funcin directa de la carga de explosivo empleado Q, e
inversa de la distancia D entre el punto de disparo y el punto de registro.
V KQ D
Donde:
V = Velocidad de vibracin en mm/s
Q = Carga de explosivo (Kg)
D = Distancia (m
K , , Son constantes que dependen de la geologa del terreno, la geometra de las cargas,
las diferencias de cota entre los puntos de disparo y de medida, el tipo de propagacin, el
nivel de aprovechamiento de la energa en generar vibraciones, etc.
Anexo N3
Lnea Base y Modelacin Acstica del Proyecto
48
D
V K 0.5
Q
Donde:
K , son variables determinadas estadsticamente que dependen de las condiciones del
sitio, que para efectos de evaluacin se utilizarn los valores recomendados por Lpez
Jimeno, donde K =1400 y = 1.6.
Los niveles de vibracin estimados sobre los puntos receptores en base a la distancia al
punto de detonacin ms cercano obtenida de la imagen satelital presentada en la Figura
10, considerando una carga explosiva de 184 kg por evento correspondiente a la situacin
ms desfavorable de acuerdo a la descripcin del proyecto, es la siguiente:
Tabla 21.Proyeccin del nivel de vibracin durante Tronadura
Distancia a tronadura
Velocidad de Vibracin
Receptor ms cercana
distancia en m
V(mm/seg)
R01
4.252
0,14
R02
3.702
0,18
R03
6.550
0,07
R04
9.780
0,04
R05
4.010
0,16
R06
4.135
0,15
R07
4.801
0,12
R08
10.062
0,04
R09
10.065
0,04
R10
11.547
0,03
R11
10.530
0,03
R12
3.265
0,22
R13
6.755
0,07
La Velocidad de Partcula Peak calculados se encuentran entre 0,03 y 0,22 mm/seg en cada receptor
durante un evento de tronadura.
Anexo N3
Lnea Base y Modelacin Acstica del Proyecto
49
9
9.1
Lmite Urbano
Comuna de Natales
Fuente: www.observatoriourbano.cl
Considerando todo lo anterior, y teniendo en cuenta los niveles basales de ruido
Anexo N3
Lnea Base y Modelacin Acstica del Proyecto
50
Tabla 22. Lmites mximos permitidos segn D.S. N 38/11 del MMA (Zona Rural)
Ruido de Fondo (LdB) en [dB(A)]
DIA
NOCHE
DIA
NOCHE
R01
54
50
64
50
R02
R03
52
57
48
50
62
65
50
50
R04
52
49
62
50
R05
R06
R07
54
55
51
48
48
47
64
65
61
50
50
50
R08
R09
R10
55
57
59
53
49
49
65
65
65
50
50
50
R11
66
47
65
50
R12
R13
54
51
50
47
64
61
50
50
Receptor
Anexo N3
Lnea Base y Modelacin Acstica del Proyecto
51
NPS ms desfavorable
Etapa de construccin
[dB(A)]
DIA
NOCHE
DIA
NOCHE
R01
36,1
36,1
64
50
R02
22,0
22,0
62
50
R03
14,1
14,1
65
50
R04
8,6
8,6
62
50
R05
25,5
25,5
64
50
R06
25,9
25,9
65
50
R07
28,7
28,7
61
50
R08
12,0
12,0
65
50
R09
8,6
8,6
65
50
R10
6,8
6,8
65
50
R11
10,4
10,4
65
50
R12
25,4
25,4
64
50
R13
30,6
30,6
61
50
Evaluacin Cumplimiento
DIA
NOCHE
Se puede observar que los niveles obtenidos para la Fase de construccin del Proyecto
cumplen con lo establecido en el D.S. N 38/11 del MMA, en todos los puntos receptores,
tanto en horario diurno como nocturno.
Anexo N3
Lnea Base y Modelacin Acstica del Proyecto
52
NPS ms desfavorable
Etapa de Operacin [dB(A)]
DIA
NOCHE
DIA
NOCHE
R01
31
31
64
50
R02
28
28
62
50
R03
20
20
65
50
R04
13
13
62
50
R05
31
31
64
50
R06
32
32
65
50
R07
35
35
61
50
R08
13
13
65
50
R09
13
13
65
50
R10
11
11
65
50
R11
12
12
65
50
R12
33
33
64
50
R13
25
25
61
50
Evaluacin Cumplimiento
DIA
NOCHE
Se puede apreciar que el proyecto dar cumplimiento en todos los puntos a los lmites
mximos permitidos tanto diurnos como nocturnos de acuerdo con el D.S. N 38/11 del
MMA.
Anexo N3
Lnea Base y Modelacin Acstica del Proyecto
53
9.2
De acuerdo con lo sealado en punto 3.2 del presente Informe, a falta de una normativa
Chilena, en cumplimiento a lo establecido en el Reglamento del SEIA, este aspecto se evala
mediante la Norma Australiana AS 2187.2 ExplosivesStorage and use Part 2: Use of
explosives que establece un nivel sonoro peak mximo de 115 dB(L) sobre el receptor. La
siguiente tabla muestra dicha evaluacin.
Tabla 25.Evaluacin Cumplimiento Criterio Ruido por Tronaduras
Receptor
Lmite
Cumplimiento
R01
60,6
115
SI
R02
62,0
115
SI
R03
55,8
115
SI
R04
51,1
115
SI
R05
61,1
115
SI
R06
60,8
115
SI
R07
59,1
115
SI
R08
50,9
115
SI
R09
50,8
115
SI
R10
49,1
115
SI
R11
50,3
115
SI
R12
63,4
115
SI
R13
55,6
115
Fuente: Elaboracin propia en base a resultados de clculos tericos
SI
Tal como se puede observar, no existe superacin del estndar definido, fijado en 115 dB(L)
como nivel Peak mximo en la ubicacin de los receptores.
Anexo N3
Lnea Base y Modelacin Acstica del Proyecto
54
Anexo N3
Lnea Base y Modelacin Acstica del Proyecto
55
Lv (valor Peak)
Limite
estructural
dao
R1
31
94
R2
32
94
R3
24
94
R4
20
94
R5
34
94
R6
33
94
R7
31
94
R8
20
94
R9
20
94
R10
18
94
R11
19
94
R12
38
94
R13
28
94
Cumple?
Lv (valor RMS)
Lmite
residencial
aceptabilidad
R1
31
94
R2
32
94
R3
24
94
R4
20
94
R5
34
94
R6
33
94
R7
31
94
R8
20
94
R9
20
94
R10
18
94
R11
19
94
R12
38
94
R13
28
94
Cumple?
Como se puede apreciar, en la totalidad de los receptores se cumplen tanto los criterios
adoptados para aceptabilidad residencial como para dao sobre las edificaciones utilizados
para efectos de evaluacin.
Anexo N3
Lnea Base y Modelacin Acstica del Proyecto
56
9.3.2 Tronaduras
Tal como se seal en el punto 3.3.3, para el caso de las tronaduras, se utiliza como
referencia el estndar definido en el documento Structure response and damage produced
by ground vibration from surface mine blasting; Report of investigations - Bureau of Mines;
8507 (USBM) de la Oficina de Minas de Estados Unidos.
Al respecto, para efectos de evaluacin de este proyecto se considera adecuado considerar
un valor de velocidad de vibracin de 5,1 mm/seg como umbral tanto para la respuesta de
humanos como para proyeccin de las edificaciones ante daos a nivel cosmtico
representando un criterio absolutamente conservador
De acuerdo con esto, en la siguiente tabla se muestra la evaluacin del cumplimiento de
dicho umbral.
Tabla 28. Evaluacin Niveles de vibracin estimados producto de Tronaduras
Receptor
USBM
Evaluacin
distancia en m
V(mm/seg)
V(mm/seg)
R01
4252
0,14
5,1
Cumple
R02
3702
0,18
5,1
Cumple
R03
6550
0,07
5,1
Cumple
R04
9780
0,04
5,1
Cumple
R05
4010
0,16
5,1
Cumple
R06
4135
0,15
5,1
Cumple
R07
4801
0,12
5,1
Cumple
R08
10062
0,04
5,1
Cumple
R09
10065
0,04
5,1
Cumple
R10
11547
0,03
5,1
Cumple
R11
10530
0,03
5,1
Cumple
R12
3265
0,22
5,1
Cumple
R13
6755
0,07
5,1
Cumple
Como se puede apreciar el valor lmite asumido no es superado durante las tronaduras que
contempla el proyecto.
Anexo N3
Lnea Base y Modelacin Acstica del Proyecto
57
10 ANLISIS Y CONCLUCINES
El Proyecto y sus receptores sensibles se ubican en la comuna de Natales en una amplia pampa
propia de este sector de la Patagonia Chilena. Los principales receptores identificados en el
entorno del proyecto corresponden a fundos y estancias con viviendas de material slido y/o
ligero de 1 y 2 pisos.
La totalidad de los receptores se encuentran fuera del lmite urbano de la comuna de Natales por
lo que para efectos de evaluacin del D.S. N 38/11 del MMA corresponden a Zona Rural.
Se realizaron mediciones Basales de Ruido ambiente tanto en horario diurno como nocturno
siguiendo el procedimiento definido por la citada normativa para la medicin de Ruido de Fondo,
obteniendo niveles de ruido diurnos que oscilan entre 51 y 66 dB(A) mientras que los nocturnos
lo hacen entre 47 y 53 dB(A).
Se realizaron tambin mediciones de ruido en sectores caractersticos del ambiente donde habita
la fauna del sector obteniendo niveles promedio que oscilan entre 50 y 51 dB en el da y entre 48
y 49 dB en la noche.
Conjuntamente con las mediciones de Ruido se realizaron mediciones de Vibracin basal en los
mismos puntos tanto en horario diurno como nocturno obteniendo niveles, en todos los puntos,
en torno a los 58 VdB, lo que da cuenta de la ausencia de estmulos vibratorios significativos
ajenos al a vibracin natural del terreno.
Mediante software especializado se realizaron modelaciones del ruido generado durante la etapa
de construccin asociados tanto a la operacin de maquinaria pesada, considerando la totalidad
de maquinaria que considera el proyecto operando de manera simultnea en los distintos
sectores del yacimiento, reas de apoyo y la habilitacin de caminos, ms cercanos a cada
receptor.
Para la fase de construccin, los niveles de Ruido resultantes sobre los receptores se encuentran
entre 7 y 36 dB(A) lo cual considera el escenario en extremo desfavorable modelado que simula
la totalidad de maquinaria que considera el proyecto operando de manera simultnea en los
distintos sectores del yacimiento y reas de apoyo, ms cercanos a cada receptor.
De manera similar que lo realizado para la fase de Construccin, para la fase de operacin a fin
de representar la situacin ms desfavorable, se evalan tres escenarios considerando la
concentracin de maquinarias en el sector Norte, Centro y Sur del rea del Yacimiento y rea de
apoyo de acuerdo al avance de la explotacin definida por el proyecto y el flujo de camiones y
camionetas por los caminos proyectados.
Anexo N3
Lnea Base y Modelacin Acstica del Proyecto
58
Para la fase de Operacin, los niveles resultantes sobre los receptores se encuentran entre 11 y
35 dB(A) lo cual considera el escenario en extremo desfavorable modelado que simula la
totalidad de maquinaria que considera el proyecto operando de manera simultnea en los
distintos sectores del yacimiento y reas de apoyo, ms cercanos a cada receptor.
Cabe tener en cuenta que considerando el umbral de audicin normal del ser humano, niveles
bajo los 25 dB(A) son, en general, inaudibles. Por lo tanto, es posible sealar que en los
correspondientes receptores, el nivel generado por el proyecto no ser perceptible.
Los niveles de ruido asociados a las tronaduras que contempla el proyecto se encuentran entre
49 y 63 dB(L) Peak, considerando detonaciones en los extremos del rea del Yacimiento.
Los niveles de ruido en horario diurno y nocturno tanto en la fase de construccin como en la
fase de operacin dan cumplimiento a los lmites correspondientes establecidos por el D.S. N
38/11 del MMA para cada receptor evaluado.
Del mismo modo, el ruido estimado producto de la sobrepresin generada durante los eventos
de tronadura, cumplen el lmite establecido en la normativa de referencia utilizada (bases
tcnicas del ANZEC).
Con relacin al componente Vibracin, se determinaron los niveles de vibracin en los receptores
asociados a la construccin del proyecto debido al uso de maquinaria y a las tronaduras mediante
modelos de clculo extrados de las normativas y documentos de referencia especificados.
Los niveles de vibracin peak calculados se encuentran entre 18 y 38 VdB mientras que los valores
RMS se encuentran entre 6 y 27 (referencia 1x10-6 pulgadas/s) en los distintos receptores
evaluados, dando cumplimiento al criterio de la FTA de Estados Unidos asumido para estos
efectos de 94 y 72 VdB respectivamente.
Por su parte, la vibracin transmitida hacia los receptores durante los eventos de tronadura
generar valores de velocidad de partcula entre 0.03 y 0.22 mm/seg que se encuentran por
debajo del criterio de 5,1 mm/seg. absolutamente conservador asumido a partir del documento
de la USBM de Estados Unidos especificado.
Se puede concluir de manera general que la ejecucin del Proyecto dar cumplimiento a la
normativa ambiental vigente como las referencias extranjeras utilizadas para la evaluacin Ruido
y Vibracin sobre los lugares habitados presentes en el entorno del proyecto.
Para el impacto sobre la fauna el presente estudio determin un Buffer de 28 m en torno a los
Caminos, de 35 m en torno al rea del Botadero y de 75 m en torno a cada tramo del Yacimiento,
a partir de las cuales los niveles de ruido esperados, producto de la contribucin exclusiva del
proyecto, se encontrarn bajo el criterio adoptado (85 dB(L)) recomendado por la EPA, asociado
a posibles efectos sobre determinadas especies.
Anexo N3
Lnea Base y Modelacin Acstica del Proyecto
59
11 REFERENCIAS BIBLIOGRFICAS
D.S. N 38/11 del MMA. Norma de Emisin de Ruidos Generados por Fuentes Que Indica,
Elaborada a Partir de la Revisin del Decreto Supremo N146, de 1997, MINSEGPRES.
Structure response and damage produced by ground vibration from surface mine blasting;
Report of investigations - Bureau of Mines; 8507 (USBM) de la Oficina de Minas de Estados
Unidos
Technical Basis for Guidelines to Minimize Annoyance due to Blasting Overpressure and Ground
Vibration de 1990 elaborado por el Environmental Council de Australia y Nueva Zelanda
(ANZEC)
Transit Noise and Vibration Impact Assesment de la Federal Transit Administration (FTA) de
Estados Unidos
Anexo N3
Lnea Base y Modelacin Acstica del Proyecto
60
ANEXO 1:
CERTIFICADOS DE CALIBRACIN
EQUIPOS DE MEDICIN
Anexo N3
Lnea Base y Modelacin Acstica del Proyecto
61
Sonmetro
Anexo N3
Lnea Base y Modelacin Acstica del Proyecto
62
Calibrador
Anexo N3
Lnea Base y Modelacin Acstica del Proyecto
63
Acelermetro
Anexo N3
Lnea Base y Modelacin Acstica del Proyecto
64
Analizador Vibracines
Anexo N3
Lnea Base y Modelacin Acstica del Proyecto
65
Anexo N3
Lnea Base y Modelacin Acstica del Proyecto
66