UNIVERSIDAD TCNICA DE COTOPAXI

UNIDAD ACADMICA DE CIENCIAS DE LA INGENIERA Y

APLICADAS
CARRERA DE INGENIERA EN ELECTROMECNICA
SISTEMAS ELCTRICOS DE POTENCIA
TEMA:

CONSULTA

AUTOR:
MAYO LESCANO CRISTHIAN JOS

FECHA:
01 de Noviembre del 2016

LATACUNGA ECUADOR

Tabla de contenido
OBJETIVOS.................................................................................................... 3
Objetivo General..................................................................................... 3
Objetivos Especficos.............................................................................. 3

Sistemas Elctricos de Potencia

INTRODUCCIN........................................................................................ 3
MARCO TERICO......................................................................................... 4
LNEAS DE TRANSMISIN.......................................................................4
Balanceadas.......................................................................................... 4
No balanceada...................................................................................... 4
Tipos De Lneas De Transmisin............................................................5
Lnea De Transmisin De Alambre Desnudo....................................5
Lnea De Transmisin De Conductores Gemelos.............................5
Lneas de transmisin coaxial o concntrica...................................5
Representacin esquemtica de las lneas de transmisin..........6
SISTEMA NACIONAL INTERCONECTADO................................................6
Anillo de Transmisin.-........................................................................7
Ventajas................................................................................................. 7
QU ES LA ENERGA ELCTRICA...........................................................8
QU ES LA POTENCIA ELCTRICA..........................................................8
PREFIJOS Y SUFIJOS del SISTEMA DE UNIDADES...............................9
MOTORES DE ALTA EFICIENCIA............................................................10
Mejoramiento de la eficiencia..........................................................11
Costos de operacin y ahorros.........................................................11
Normas sobre Motores de Alta eficiencia.......................................12
Ventajas, limitaciones y aplicabilidad de los motores de alta
eficiencia.............................................................................................. 12
Aplicabilidad....................................................................................... 13
Las prdidas en un transformador.....................................................13
Prdidas en el hierro............................................................................. 13
Las prdidas por corrientes parasitas...............................................14
IMPEDANCIA........................................................................................... 14
INDUCTANCIA.......................................................................................... 15
CONCLUSIONES......................................................................................... 16
BIBLIOGRAFIA............................................................................................ 17

OBJETIVOS

S.E.P.

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Sistemas Elctricos de Potencia

Objetivo General
Consultar los diferentes temas establecidos en clases a travs de
investigaciones documentales realizadas en libros o en diferentes
pginas web oficiales con el propsito de enriquecer nuestro
conocimiento tanto de manera individual como colectiva.

Objetivos Especficos
Describir los tipos de las lneas de transmisin adems de su
representacin elctrica
Conocer que es el sistema nacional interconectado del ecuador
y sus ventajas
Establecer que es potencia y energa en un sistema elctrico de
potencia
Determinar que es un motor de alta eficiencia

INTRODUCCIN
En el presente informe se tratara sobre diversos temas de gran
importancia referentes al rea de sistemas elctricos de potencia, el
estudio de estos grandes sistemas de potencia, desde el punto de
vista cuantitativo, obliga a realizar una representacin de las
caractersticas y elementos que conforman a los anteriormente ya
mencionados.
Las lneas de transmisin y las redes de distribucin elctrica forman
el conjunto de dispositivos y estructuras como son los
transformadores, cables, postes, entre otros, estos elementos estn
encargadas de transportar la energa elctrica desde el origen de
generacin hasta los centros de consumo final.
En el sistema nacional interconectado la planificacin, diseo y el
anlisis de la operacin de sistemas de potencia requieren estudios a
fin de evaluar el desempeo del sistema existente, confiabilidad,
seguridad y economa. Los estudios identifican y alertan potenciales
deficiencias en el sistema factibles de corregir o prevenir.
Otro de os temas importantes a tratar en este informe es la energa
elctrica es una fuente de energa renovable que se obtiene mediante
el movimiento de cargas elctricas que se produce en el interior de
materiales conductores por ejemplo, cables metlicos como el cobre.
Un transformador no es ms que una maquina elctrica que convierte
cierta tensin que ingresa al transformador ya se aumentndola o
disminuyndola a la salida pero estas mquinas elctricas no son
ideales es decir tienen perdidas de potencia y eficiencia debido
algunos factores que se mencionara a continuacin
S.E.P.

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Sistemas Elctricos de Potencia

MARCO TERICO
LNEAS DE TRANSMISIN
Una lnea de transmisin es una estructura material utilizada para
dirigir
la
transmisin
de
energa
en
forma
de
ondas
electromagnticas, comprendiendo el todo o una parte de la distancia
entre dos lugares que se comunican.
Las Lneas De Transmisin Se Pueden Clasificar De Dos Tipos:
Balanceadas y NO Balanceadas
Balanceadas
Las lneas balanceadas de dos alambres ambos conductores llevan
corriente: el primero lleva la seal y el segundo la regresa. Este tipo
de transmisin se denomina transmisin diferencial o balanceada de
seal. La seal que se propaga por el alambre se mide como
diferencia de potencial entre los dos conductores

Fig.1 Sistema de transmisin diferencial o balanceada

No balanceada
Una lnea de una transmisin des balanceada tambin se utilizan dos
lneas conductoras con la diferencia que una de ellas si est
conectada al potencial de tierra o nivel de referencia.

S.E.P.

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Sistemas Elctricos de Potencia

Fig.2 Sistema de transmisin asimtrico o desbalanceada

En la transmisin des balanceada, el conductor conectado a tierra

puede ser tambin el nivel de referencia para otros conductores
portadores de seal, esto origina a veces problemas debido a que se
pueden presentar inductancias y capacitancias y con ello el
surgimiento de pequeas diferencias de potencial entre cualquiera de
los conductores de seal y el conductor de tierra; como consecuencia
de no tratarse de un punto de referencia perfecto inducindose
pequeos niveles de ruido en l.

Tipos De Lneas De Transmisin

Lnea De Transmisin De Alambre Desnudo
Una lnea de transmisin de alambre desnudo es un conductor de dos
alambres paralelos a corta distancia y cuyo dielctrico es el aire. Se
colocan espaciadores no conductores a intervalos peridicos para
sostenerlos y mantener constante la distancia entre ellos

Fig.3 Lnea de transmisin de alambre desnudo

Lnea De Transmisin De Conductores Gemelos

Los conductores gemelos son otra lnea de transmisin de dos
alambres paralelos denominados comnmente como cable de cinta.
Estos conductores son en esencia iguales que las lneas de
transmisin de conductores desnudos con la diferencia de que los
separadores de los dos conductores son remplazados por un
dielctrico macizo continuo
Cable De Par Trenzado
Un cable de par trenzado consiste en dos conductores aislados
enlazados entre si. El trenzado es utilizado para reducir la
interferencia debida a la induccin mutua entre los conductores. Cada
par forma un circuito que puede transmitir datos. La lnea consiste en
un grupo de uno o ms pares. Esta lnea se conoce como UTP y es el
tipo ms comn de lnea usada en redes de computadores.

S.E.P.

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Sistemas Elctricos de Potencia

Lneas de transmisin coaxial o concntrica
Los conductores coaxiales se utilizan extensamente, para
aplicaciones de alta frecuencia, para reducir las prdidas y para aislar
las trayectorias de transmisin. El cable coaxial bsico consiste de un
conductor central rodeado por un conductor exterior concntrico
(distancia uniforme del centro).
Los Cables Coaxiales Se Dividen En Dos Tipos:
Cable coaxial slido flexible, el conductor externo estar
trenzado, es flexible y coaxial al conductor central. El material
aislante es un material de poliestireno slido no conductivo que
proporciona soporte, as como aislamiento elctrico entre el
conductor interno y externo. El conductor interno es un cable de
cobre flexible que puede ser slido o hueco. Los cables coaxiales
rgidos llenos de aire son relativamente caros en su fabricacin, y
el aislante de aire debe de estar relativamente libre de humedad
para minimizar las prdidas.
Cable coaxial rgido de aire, el conductor central est rodeado de
forma coaxial por un conductor externo tubular y el material
aislante es el aire. El conductor externo fsicamente est aislado y
separado del conductor central por un espaciador, que
generalmente est hecho de poliestireno, o algn otro material no
conductivo.

Representacin esquemtica de las lneas de transmisin

Fig.4 Distintas representaciones gr- ficas de las lneas de transmisin: a)

bifilares, formadas por dos hilos conductores en paralelo; b) planas; c) concntricas,
formadas por dos conductores concntricos uno respecto al otro

Los componentes bsicos de las lneas de transmisin son:

Puerto de entrada
S.E.P.

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Sistemas Elctricos de Potencia

Los conductores (dos o ms)
Puerto de salida

SISTEMA NACIONAL INTERCONECTADO

Uno de los aspectos de mayor importancia en cuanto a la calidad de
la energa suministrada dentro de un sistema elctrico de potencia, es
el control de la frecuencia.
El sistema elctrico del Ecuador cuenta con un control automtico de
generacin (AGC por sus siglas en ingls) que permite el control
automtico de dicho parmetro. Para determinar las reservas de
potencia activa necesarias para los controles primario y secundario
de la frecuencia, de manera que se minimicen los recursos
energticos necesarios para dicho fin, se deben tener en cuenta las
caractersticas del sistema elctrico como; por ejemplo, el estatismo
de la carga y la respuesta dinmica de las unidades de generacin.
Anillo de Transmisin.Es una descripcin utilizada para definir el conjunto de lneas de
transmisin que inician y finalizan en el mismo punto del sistema.

Fig.5 sistema nacional interconectado

Con el desarrollo de nuevos y grandes proyectos de generacin

hidroelctrica a nivel nacional como el Coca Codo Sinclair y
Sopladora, es indispensable contar con un Sistema de Transmisin
que permita el transporte de esta gran potencia hacia el Sistema
Nacional Interconectado (SNI) bajo condiciones de seguridad y calidad
de servicio.
Sistema que comprende el tendido de 602 kilmetros de lneas de
transmisin que operan a 500 mil voltios, y que enlazan a cuatro
nuevas subestaciones, San Rafael, ubicada cerca de la central Coca
Codo Sinclair, El Inga en las cercanas de Quito, Tisaleo en el centro
del pas y Chorrillos en las cercanas de Guayaquil, incorporando
tecnologa de punta y modernos sistemas que son pioneros en el pas.
S.E.P.

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Sistemas Elctricos de Potencia

Este sistema se complementa con 287 kilmetros de lneas de 230 mil
voltios.
Ventajas
El proyecto 500 kV presenta un avance de 84.76% (Agosto 2016); los
principales logros conseguidos hasta la fecha han sido la finalizacin
de las obras en la Subestacin El Inga, con sus tres patios de 500, 230
y 138 kV, subestacin considerada como la ms importante de este
nuevo sistema de transmisin, as tambin la energizacin del patio
de 500kV de la Subestacin San Rafael de 450 MWA de capacidad de
transformacin, la energizacin del Circuito 1 de la Lnea de
Transmisin Coca Codo San Rafael El Inga a 500 kV, la finalizacin
de la construccin de la Lnea de Transmisin Sopladora-Taday y
Taday-Taura a 230kV, permitiendo el transporte d la energa producida
por la Central Hidroelctrica Sopladora.
Estos nuevos sistemas de transmisin de extra alta tensin,
permitirn no solo la evacuacin de esta importante energa hacia el
SNI, sino que incrementar la confiabilidad, reforzando a su vez el
Sistema Nacional de Transmisin (SNT).
EL Sistema Nacional de Transmisin est compuesto por
subestaciones y lneas de transmisin a lo largo de todo el territorio
nacional, dispone de:

36 subestaciones a nivel nacional

1.668 km de lneas de transmisin de 230 kV
1.770 km de lneas de transmisin de 138 kV
Capacidad instalada de transformacin (MVA ) 7.495

QU ES LA ENERGA ELCTRICA
La energa elctrica es la forma de energa que resultar de la
existencia de una diferencia de potencial entre dos puntos, situacin
que permitir establecer una corriente elctrica entre ambos puntos
si se los coloca en contacto por intermedio de un conductor elctrico
para obtener el trabajo mencionado.
En tanto, la energa elctrica es una energa capaz de transformarse
en muchsimas otras formas de energa como ser: la energa
luminosa,
la
energa
trmica
y
la
energa
mecnica.
El proceso funciona de la siguiente manerala energa elctrica se
transformar en corriente elctrica por medio de un cable conductor
S.E.P.

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Sistemas Elctricos de Potencia

metlico por la diferencia de potencial que un generador est en ese
momento aplicando en sus extremos.
Por tanto, cada vez que accionamos un interruptor de cualquier
aparato lo que sucede es el cierre de un circuito elctrico,
generndose el pertinente movimiento de electrones a travs del
cable conductor, las cargas que se irn desplazando forman parte de
los tomos.

QU ES LA POTENCIA ELCTRICA
La potencia elctrica es la relacin de paso de energa de un flujo por
unidad de tiempo; es decir, la cantidad de energa entregada o
absorbida por un elemento en un momento determinado. La unidad
en el Sistema Internacional de Unidades es el vatio (watt).
Para entender qu es la potencia elctrica es necesario conocer
primeramente el concepto de energa, que no es ms que la
capacidad que tiene un mecanismo o dispositivo elctrico cualquiera
para realizar un trabajo.
Cuando conectamos un equipo o consumidor elctrico a un circuito
alimentado por una fuente de fuerza electromotriz (F.E.M), como
puede ser una batera, la energa elctrica que suministra fluye por el
conductor, permitiendo que, por ejemplo, una bombilla de alumbrado,
transforme esa energa en luz y calor, o un motor pueda mover una
maquinaria.
De acuerdo con la definicin de la fsica, la energa ni se crea ni se
destruye, se transforma. En el caso de la energa elctrica esa
transformacin se manifiesta en la obtencin de luz, calor, fro,
movimiento (en un motor), o en otro trabajo til que realice cualquier
dispositivo conectado a un circuito elctrico cerrado.
La energa utilizada para realizar un trabajo cualquiera, se mide en
joule y se representa con la letra J .
Las unidades de la potencia:
[Potencia (P)] = [ampere(A)] [voltio (V)] = WATT (W)
Potencia es la velocidad a la que se consume la energa. Si la energa
fuese un lquido, la potencia sera los litros por segundo que vierte el
depsito que lo contiene. La potencia se mide en joule por segundo
( J/seg ) y se representa con la letra P .

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Sistemas Elctricos de Potencia

Un J/seg equivale a 1 watt ( W ), por tanto, cuando se consume 1 joule
de potencia en un segundo, estamos gastando o consumiendo 1 watt
de energa elctrica.
La unidad de medida de la potencia elctrica P es el watt , y se
representa con la letra W .

PREFIJOS Y SUFIJOS del SISTEMA DE UNIDADES

Prefijos del orden de magnitud
Existen diferentes valores que pueden ser muy grandes (10^23) o
muy pequeos (10^-11).
Surge entonces una forma de simplificar la expresin de resultados en
la notacin cientfica, constan diferentes prefijos en el Sistema
Internacional, de esta forma las diferentes Potencias de diez tiene
nombre y smbolo especiales:
Potencia de 10
10^24
10^21
10^18
10^15
10^12
10^9
10^6
10^3
10^2
10^1

Prefijo
Yotta
Zetta
Exa
Peta
Tera
Giga
Mega
Kilo
Hecta
Deca

simbolo
Y
Z
E
P
T
G
M
K
H
D

Ejemplo
Ym
Zm
Em
Pm
Tm
Gm
Mm
Km
Hm
dm

Tabla.1 prefijos del sistema internacin de unidades

Potencia de 10
10^-24
10^-21
10^-18
10^-15
10^-12
10^-9
10^-6
10^-3
10^-2
10^-1

Prefijo
Docto
Zepto
Atto
Femto
Pico
Nano
Micro
Mili
Centi
Deci

simbolo
y
z
a
f
p
n
u
m
c
d

Ejemplo
ym
zm
am
fm
pm
nm
um
dm
cm
dm

Tabla.2 sufijos del sistema internacin de unidades

Sistemas de unidades
Sistema ingls
Es el sistema dominante en Estados Unidos
S.E.P.

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Sistemas Elctricos de Potencia

Para medir longitudes el sistema ingles utiliza las siguientes medidas:
Pulgada=2, 54 cm
Pie= 12 pulgadas=30.48 cm
Yarda= 3 pies= 36 pulgadas
Milla= 1760 yardas= 5280 pies

MOTORES DE ALTA EFICIENCIA

Hay varias razones por las que el ahorro de energa mediante motores
no est tan generalizado. Es evidente, por ejemplo, que al reemplazar
un consumo por otro de potencia menor se genera un ahorro; en
cambio, los motores elctricos se venden en base a su valor nominal
de salida (potencia en HP) y no por su potencia de entrada, por lo
tanto la medida usada para evaluar las diferencias entre motores es
su eficiencia nominal.
Por su diseo realzado, los motores de eficiencia superior reducen los
costos de operacin a cualquier nivel de carga, incluso al funcionar
sin sta. Por ejemplo, las prdidas sin carga de un motor de eficiencia
superior de cinco HP pueden ser de 215 watts, mientras que las de un
motor estndar del mismo tipo de 330 watts.
Mejoramiento de la eficiencia
Para aumentar la eficiencia del motor, todas las prdidas deben atenderse individualmente. La reduccin de la prdida por resistencia
estat-rica involucra modificaciones magnticas y elctricas que
permiten in-troducir ms alambre de cobre en las ranuras del estator.
En general, el diseo de las lminas del estator de-be incluir ranuras
suficientemente grandes para admitir ms alambre de cobre, pues el
aumento del calibre del alambre sin aumentar la carga de amperaje
resulta en menores prdidas. Asimismo, debe usarse el mejor
material conductor de precio razonable, siendo el cobre ms
razonable para los motores elctricos.
Las prdidas rotricas, segundas en magnitud, se reducen usando
rotores diseados especialmente con mayores reas de conductor de
aluminio. Usando "barras de rotor" ms grandes hay menor
resistencia rotrica y menos prdida de energa en el rotor.
La histresis y las corrientes parsitas pueden reducirse de varias
maneras. La prdida por histresis puede reducirse usando mejores
aceros y reduciendo la intensidad del campo magntico. Las prdidas
por corrientes parsitas se reducen, en tanto, adelgazando las
lminas que componen el estator (y el rotor) y aislndolas
mutuamente de modo ms eficaz.
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Sistemas Elctricos de Potencia

En el caso de las prdidas por friccin y ventilacin, poco puede
hacerse para aumentar la eficiencia de los cojinetes, pero si los pasos
anteriores reducen eficazmente las prdidas totales puede reducirse
el tamao del ventilador de enfriamiento, lo que contribuir a mejorar
la eficiencia del motor.
La categora final es la de las prdidas por dispersin de carga. Hay
di-versas tcnicas de manufactura que pueden usarse para reducir
estas prdidas.
Trabajando en forma individual y colectiva en los cinco elementos
indicados, se pueden lograr sustan-ciales mejoras en la eficiencia de
los motores.
Costos de operacin y ahorros
Para ganar cierta perspectiva entre los costos de operar motores y
algunos posibles ahorros, ofrecemos una buena "regla prctica".
A 5 centavos por kilowatt-hora, el operar un motor a plena carga
cuesta $1 por HP por da. Entonces, a 10 centavos por Kwh, este
costo se duplica a $2 por da. Este valor puede modificarse
proporcionalmente en el caso de operacin a menos de plena carga, o
de operacin no continua, etc.
Normas sobre Motores de Alta eficiencia
En varios pases se han dado legislaciones para obligar el uso de
motores de alta eficiencia, entre estos mencionaremos a algunos.
USA. En 1992 se dio la EPACT'92, esta ley determin que ha partir
del 24 de Octubre de 1997 todos los motores de uso general que se
instalen en USA deben de tener una eficiencia que cumpla la tabla 1210 de la Norma NEMA MG1.1997. Esto incluye motores de una sola
velocidad, de 2,4 y 6 polos, diseo NEMA A y B, cerrados (TEFC) o
abiertos (ODP), de 1 a 200 HP.
CANAD. En 1992 en Canad se dio la legislacin llamada Energy
Efficient Act y fue acatada a partir de Diciembre de 1997. Los valores
de eficiencia y caractersticas de los motores son los mismos que el
EPACT'92.
MXICO. En Mayo de 1998 expidi la Norma Oficial Mexicana NOM016-ENER-1997 EFICIENCIA ENERGTICA DE MOTORES DE CORRIENTE
ALTERNA TRIFSICA, la cual da los limites de eficiencia, los mtodos
de prueba y marcado para motores de induccin tipo Jaula de ardilla
de uso general entre 1 y 200 HP. Esta Norma entro en cumplimiento
en junio de 1998.

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Sistemas Elctricos de Potencia

Ventajas, limitaciones y aplicabilidad de los motores de alta
eficiencia
Ventajas
El hecho de que se tenga una eficiencia mayor significa que se disminuye
los costos de operacin del motor y se puede recuperar la inversin
adicional en un tiempo razonable, sobre todo si se opera a una carga
cercana a la potencia nominal. Recuerde que en un ao el costo de la
energa es aproximadamente seis veces el costo de compra del motor.
Los motores de alta eficiencia poseen generalmente un menor
deslizamiento (mayor velocidad de operacin) que los motores de eficiencia
estndar, debido a los cambios que se producen en los parmetros del
motor. La mayor velocidad puede ser ventajosa en muchos casos, pues
mejora la ventilacin.
Los motores de alta eficiencia son normalmente ms robustos y mejor
construidos que los motores estndar, lo que traduce en menores gastos en
mantenimiento y mayor tiempo de vida.
Limitaciones
El hecho de que los motores de alta eficiencia operan a una velocidad
mayor, puede ocasionar un incremento en la carga, sobre todo cuando se
accionan ventiladores o bombas centrfugas, este hecho debe valorarse en
cada situacin .
El momento de arranque y el momento mximo son en algunos diseos
ligeramente mayores y en otros ligeramente menores, por lo tanto es
necesario analizar detalladamente en cada aplicacin.

La corriente de arranque suele ser mayor. Esto puede provocar que se

sobrepasen los limites mximos de cada de voltaje en la red. Tambin
puede influir en la capacidad de los equipos de maniobra, aunque
muchas veces se puede operar con los mismos que se usan con los
motores estndar y en ocasiones slo resulta necesario cambiar los
elementos trmicos.

El factor de potencia del motor puede ser menor que un motor estndar.
Un estudio reciente realizado por Bonnett (1997) encontr que los
motores de alta eficiencia construidos en USA, en el intervalo de 3 a 10
HP tienen un factor de potencia mayor que los estndares, inferior en el
intervalo de 15 a 40 HP, aproximadamente igual de 50 a 100 HP y de
nuevo menor de 125 HP en adelante

Aplicabilidad.
Los motores de alta eficiencia pueden aplicarse favorablemente en
los siguientes casos:
Cuando el motor opera a una carga constante y muy cerca del
punto de operacin nominal.
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Sistemas Elctricos de Potencia

Cuando se usan para reemplazar a motores sobredimensionados.
Cuando se aplican conjuntamente con Variadores electrnicos de
frecuencia ( Variable Frecuency Drives) para accionar bombas y
ventiladores, pueden lograr ahorros de hasta mas del 50% de la
energa.
Como parte de un Programa de Uso eficiente de la Energa Elctrica.
En instalaciones nuevas.

Las prdidas en un transformador

Ninguna maquina elctrica es ideal, es decir siempre tienen algn
tipo de perdida al realizar un trabajo, siendo estas estticas o
dinmicas
En el caso del transformador estas prdidas son estticas
En un trasformador se producen perdidas esencialmente por las
siguientes causas:

por ciclos de histresis

por corrientes parasitas (corrientes de Foucault)
(Estas dos llamadas tambin perdidas en el hierro)
pedidas en el cobre del bobinado

Prdidas en el hierro
Las prdidas en el hierro son las perdidas por histresis y por
corrientes parasitas
Las corrientes parasitas se producen en cualquier material conductor
cuando se encuentran sometidos a una variacin de flujo magntico,
como
los
ncleos
de
los transformadores estn
hechos
de materiales magnticos y estos materiales son buenos conductores
se genera una fuerza electromotriz inducida que origina corrientes
que circulan en el mismo sentido dando lugar a el denominado efecto
Joule

Las prdidas por corrientes parasitas

Dependern del material con el que est construido el ncleo
magntico del transformador
Para reducir en parte estas prdidas de potencia es necesario que el
ncleo del transformador que est bajo un flujo variable no sea
macizo, es decir el ncleo deber estar construido con chapas
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Sistemas Elctricos de Potencia

magnticas de espesores muy delgados, colocadas una enzima de
otra y aisladas entre s.
Al colocar las chapas magnticas lo que conseguimos es que
la corriente elctrica no pueda circular de una chapa a otra y se
mantenga independientemente en cada una de ellas con lo que se
induce menos corriente y disminuye la potencia perdida por
corrientes parasitas o corrientes de Foucault
En la figura 6 podemos observar primero un flujo en un ncleo macizo
y por consiguiente una gran cantidad de prdidas de energa que
derivaran en perdidas inevitables de potencia

Fig.6 flujo en un ncleo macizo

En cambio en la siguiente imagen podemos observar la funcin de las

chapas en el ncleo reduciendo las corrientes inducidas y por lo tanto
menos perdidas de potencia

Fig.7 funcin de las chapas en un ncleo

IMPEDANCIA
La impedancia (Z) es una medida de oposicin que presenta un
circuito a una corriente cuando se aplica una tensin. La impedancia
extiende el concepto de resistencia a los circuitos de corriente
alterna (CA), y posee tanto magnitud como fase, a diferencia de la
resistencia, que slo tiene magnitud. Cuando un circuito es
alimentado con corriente continua (CC), su impedancia es igual a la
resistencia; esto ltimo puede ser pensado como la impedancia con
ngulo de fase cero.

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Sistemas Elctricos de Potencia

Por definicin, la impedancia es la relacin
el fasor tensin y el fasor intensidad de corriente:
Z=

(cociente)

entre

V
I

Donde Z es la impedancia, V es el fasor tensin e I corresponde al

fasor intensidad.
El concepto de impedancia tiene especial importancia si la corriente
vara en el tiempo, en cuyo caso las magnitudes se describen con
nmeros complejos o funciones del anlisis armnico.
Su mdulo (a veces inadecuadamente llamado impedancia) establece
la relacin entre los valores mximos o los valores eficaces de la
tensin y de la corriente. La parte real de la impedancia es
la resistencia y su parte imaginaria es la reactancia.
El concepto de impedancia permite generalizar la ley de Ohm en el
estudio de circuitos en corriente alterna (CA), dando lugar a la
llamada ley de Ohm de corriente alternaque indica:

I=

V
Z

INDUCTANCIA
La inductancia es el campo magntico que crea una corriente
elctrica al pasar a travs de una bobina de hilo conductor enrollado
alrededor de la misma que conforma un inductor.
Un inductor puede utilizarse para diferenciar seales cambiantes
rpidas o lentas. Al utilizar un inductor con un condensador, la tensin
del inductor alcanza su valor mximo a una frecuencia dependiente
de la capacitancia y de la inductancia.
La inductancia se representa por la letra L, que en un elemento de
circuito
se
define
por:
eL = L di/dt
La inductancia depende de las caractersticas fsicas del conductor y
de la longitud del mismo. Si se enrolla un conductor, la inductancia
aumenta. Con muchas espiras (vueltas) se tendr ms inductancia
que con pocas. Si a esto aadimos un ncleo de ferrita,
aumentaremos considerablemente la inductancia.
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Sistemas Elctricos de Potencia

La energa almacenada en el campo magntico de un inductor se
calcula segn la siguiente formula: W = I L/2
siendo:
W = energa (julios);
I = corriente (amperios;
L = inductancia (henrios)

CONCLUSIONES
Una lnea de transmisin como un elemento que sirve para transmitir
ondas electromagnticas, como una seal elctrica, de un dispositivo
a otro.
El funcionamiento de la lnea de transmisin se basa en el tiempo que
tarda la seal, u onda electromagntica, en propagarse por el interior
de la lnea.
Los tipos de lneas de transmisin pueden dividirse en distintos tipos
segn su geometra o segn su equilibrio elctrico.
Los motores de eficiencia superior funcionan a temperatura ms baja
que los motores equivalentes de tipo estndar.
Un motor de sper eficiencia es simple, ya que generalmente son de
mayor longitud y peso que los motores modelo
Es recomendable reemplazar con estos motores equipos que hayan
sido rebobinados, debido a que en cada reparacin sus caractersticas
de rendimiento se ven disminuidas.
Las prdidas, a nivel nacional, representan un serio problema que se
refleja en deficiencias operativas de las Empresas, las que ocasionan
mayores costos internos que producen un serio impacto sobre las
tarifas elctricas y sobre la economa de las mismas.
Las prdidas de energa equivalen a la diferencia entre la energa
comprada y la energa vendida y pueden clasificarse como prdidas
no tcnicas o comerciales
Puede decirse que la eficiencia de un motor elctrico es la medida de
la capacidad que tiene el motor de convertir la energa elctrica en
energa mecnica.
Si bien es cierto que los motores elctricos de alta eficiencia son una
alternativa importante para el uso eficiente de la energa elctrica, su

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Sistemas Elctricos de Potencia

aplicacin indiscriminada puede ocasionar la presencia de problemas
de arranque o de sobre costo innecesarios.

BIBLIOGRAFIA
Neri Vela.(2005). sistemas electrnicos de de comunicaciones para
ingeniera, Lneas de Transmisin. Mxico: David K. Cheng.
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