CCM's

Mdulo de Aprendizaje 22:
Serie Bsica 101
Control en Gabinete: MCCs y Control Encerrado

Temario
Comenzaremos con una presentacin general para introducirlo a los puntos principales de estos dispositivos y las partes que los conforman. Despus analizaremos con detalles cada uno de estos temas:
Controles en Gabinete
Razones de los Gabinetes
Especificaciones de los Gabinetes
4
4
5
Repaso 1
Control en Gabinete
Componentes
Dispositivos
Ayuda al Cliente para Seleccionar Productos
9
9
9
10
Repaso 2
12
Centros de Control de Motor

Ventajas de los Centros de Control de Motor
MCC vs. Arrancadores Montados en Pared
MCC vs. Panel a la Medida
Beneficios de los MCCs
13
13
13
12
14
Componentes de los MCCs

Clasificaciones de MCC
Componentes de la Estructura
Componentes de la Unidad
Ayuda a los Clientes para Seleccionar Productos
Requerimientos Elctricos
Requerimientos Estructurales
Requerimientos de la Unidad
15
16
17
20
22
22
22
22
Repaso 3
25
Glosario
26
Respuestas del Repaso 1
28
28
28
Pgina 2

Bienvenido
Bienvenido al Mdulo 22 que trata de Control en Gabinete. El trmino control en

gabinete se utiliza para describir un grupo de productos tales como Control en
Gabinete y Centros de Control de Motor.
Los CONTROLES EN GABINETE son
varios tipos de Contactores y
Arrancadores que tienen su propio
gabinete en pared o en piso.
Figura 1. Controles en Gabinetes
Los CENTROS DE CONTROL DE

MOTORES son grandes gabinetes en
piso diseados para contener
numerosos dispositivos de control de
motores estndares tales como
arrancadores, reguladores y
controladores lgicos programables.
Figura 2.
Como en el caso de los dems mdulos de esta serie, este mdulo presenta
pequeas secciones de material nuevo seguidas por una serie de preguntas
sobre este material. Estudie el material cuidadosamente y conteste despus a las
preguntas sin hacer referencia a lo que acaba de leer. Usted es el mejor juez de
su asimilacin del material. Repase el material tan frecuentemente como lo considere necesario. Lo ms importante es establecer una base slida sobre la cual
construir conforme pasa de tema en tema y de mdulo en mdulo.
Nota sobre Estilos de
Fuentes
Los puntos esenciales se presentan en negritas.
Viendo el Glosario
Las versiones impresas tienen el glosario al final del mdulo. Usted puede tambin hojear el Glosario seleccionando con el mouse la marca de Glosario en el
margen izquierdo.
Los elementos del Glosario se presentan en cursivas y subrayados la primera vez

que aparecen
Pgina 3

Controles en
Gabinete
En otros mdulos, hemos aprendido que un equipo de control puede ser adquirido sin gabinete (abierto), o bien puede comprarse dentro de un alojamiento
metlico o de plstico (gabinete). Los gabinetes ofrecen proteccin mecnica y
elctrica para el equipo. Ofrecen tambin proteccin para el operador del equipo.
Puesto que el equipo de control se encuentra encerrado en un gabinete, el operador no puede tocar las conexiones elctricas vivas y lastimarse.
Razones de los
Gabinetes
El Cdigo Elctrico Nacional (NEC) y los cdigos elctricos locales determinan la

seleccin apropiada de un tipo de gabinete para una aplicacin particular. La Asociacin Nacional de Fabricantes de Equipo Elctrico (NEMA) y la Comisin Electro-Tcnica Internacional (IEC) han establecido estndares para la proteccin de
dispositivos en varios entornos. Los tipos de gabinetes son especificados para
resistir al agua, polvo, aceite o hasta a explosiones en ubicaciones peligrosas.
Comentaremos estas especificaciones en el tema siguiente de este mdulo.
Otro propsito de colocar un equipo de control dentro de un gabinete es centralizar la ubicacin de los dispositivos. Esto puede ahorrar tiempo y dinero con relacin a la colocacin de cables hacia los dispositivos. Puede tambin hacer ms
fcil operar y dar mantenimiento a los dispositivos cuando estn ubicados centralmente, como en el caso de un centro de control de motor.
En Campo
En una fbrica que hace partes de helicpteros, un arrancador en gabinete es
montado en una mquina que prueba el par aplicado a los pivotes.
Figura 3. Gabinete en una Fbrica
El arrancador en gabinete tiene botones de MANUAL, DESCONEXIN y AUTO

colocados cmodamente en su cubierta frontal. Existe tambin un botn de reinicializacin en la cubierta en caso de que se tenga que reinicializar un relevador
de sobrecargas. Luces indicadores le dicen al operador cuando la mquina est
conectada, cuando funciona en modo automtico. El operador est protegido
contra lesiones mecnicas y elctricas por el gabinete.
Pgina 4

Especificaciones de los
Gabinetes
NEMA asigna clasificaciones de tipo a los gabinetes. Cuando un gabinete es

clasificado como un tipo particular, esto significa que es fabricado de materiales
especficos y ha aprobado pruebas especficas. IEC tiene tambin pruebas y
estndares para gabinetes. Asignan una clasificacin IP.
Los tipos ms comunes de gabinetes son los siguientes:
NEMA Tipo 1 (de conformidad con IP40)
Estos gabinetes estn diseados para
aplicaciones en interiores. Son adecuados para
instalaciones en las cuales no existen
condiciones inusuales, pero en las cuales se
requiere de una cierta proteccin contra un
contacto accidental. Estn diseados para
cumplir las pruebas de Entrada de Varilla y
Resistencia a la Oxidacin. Para este propsito,
el gabinete es fabricado de lminas de acero
tratado para resistir a la corrosin. Segn el
tamao, se proporcionan chiqueadores en la
parte superior, en el fondo y a veces en los
lados de tal manera que se pueda introducir
fcilmente cables elctricos en el gabinete.
Se conocen frecuentemente como gabinetes
para propsitos generales.
Figura 4. Gabinete NEMA 1
NEMA Tipo 3R (de conformidad con IP52)

Estos gabinetes estn diseados para uso en
exteriores en condiciones en las cuales puede
llover o bien se puede formar hielo en la parte
externa. Como los gabinetes de Tipo 1, se
fabrican de lminas de acero y estn diseados
para resistir a la corrosin. Adems tienen una
junta en la cubierta para no dejar penetrar el
agua. Estn diseados para aprobar pruebas
para Penetracin de Varilla, Resistencia a la
Corrosin, Lluvia y Formacin Externa de Hielo.
Segn el tamao, se sujeta una placa de
cubierta sobre la parte superior para la
colocacin de un conducto. La mayora de
estos gabinetes tienen chiqueadores en la parte
inferior. Se proporcionan con tapones
removibles o placas de dispositivo para montar
un control en cubierta.
a prueba de lluvia.
Figura 5. Gabinete NEMA 3R
Pgina 5

NEMA Tipo 4X (de conformidad con IP65)
Son muy similares a los gabinetes de Tipo 4
excepto que se fabrican de acero inoxidable,
con junta. Ofrecen una mejor resistencia a la
corrosin y deben resistir a una prueba de roco
de sal de 200 horas.
a prueba de corrosin
Figura 6. Gabinete NEMA 4X
NEMA Tipo 12 (de conformidad con IP62)

Estos gabinetes son diseados para uso en
interiores en aplicaciones sucias y polvosas. Se
fabrican de lmina de metal y ofrecen
proteccin contra lquidos (no corrosivos) que
gotean, polvo. No tienen Chiqueadores. Se
proporcionan con tapones removibles para el
montaje de control en cubierta.
a prueba de polvo.
Figura 7. Gabinete NEMA 12
La tabla siguiente muestra cmo interpretar el nmero IP para determinar la

especificacin de proteccin de un gabinete.
1er Dgito
Proteccin Contra:
2do Dgito
Proteccin Contra :
Ninguna proteccin
Ninguna proteccin
Objetos slidos mayores de 50 mm
Gotas de agua que caen

verticalmente
Agua que gotea de manera inclinada
Objetos slidos mayores de 2.5 mm
Agua rociada
Agua salpicada
Contra polvo, Penetracin limitada
Chorros de agua
Contra polvo, ninguna penetracin

(hermtico al polvo)
Mares agitados
Efectos de inmersin
Sumersin
En Campo
En esta fbrica de galletas, la masa es amasada en grandes recipientes. Brazos
mecnicos mueven la masa conforme se agregan nueces y chispas de chocolate.
Pgina 6

Figura 8. Los Gabinetes Protegen el Proceso de Produccin de Alimentos
Un arrancador en gabinete montado sobre un poste de soporte cercano controla

los brazos.
Al final del da, todo el piso de produccin y todo el equipo es limpiado con una
solucin aplicada con manguera.
El gabinete NEMA Tipo 4X impide la penetracin del agua rociada hacia el
arrancador.
Pgina 7

Repaso 1
Conteste las siguientes preguntas sin hacer referencia al material que se le acaba
de presentar. Empiece la siguiente seccin cuando est seguro que entiende lo
que acaba de leer.
1. Los gabinetes proporcionan proteccin contra ______________ y
_____________ para el equipo.
2. El NEC y los cdigos elctricos locales determinan el tipo de gabinete a utilizar para una aplicacin dada.
VERDADERO FALSO
3. NEMA asigna clasificaciones _______ a los gabinetes.
4. IEC asigna clasificaciones ____ a los gabinetes.
Relacione la clasificacin de Tipo NEMA con su nombre comn:
5. NEMA Tipo 1
___
a. Hermtico al polvo
6. NEMA Tipo 3R
___
b. Para propsito general
7. NEMA Tipo 4
___
c. A prueba de corrosin
8. NEMA Tipo 4X
___
d. A prueba de lluvia
9. NEMA Tipo 12
___
e. A prueba de agua
Pgina 8

Control en Gabinete
En general, el trmino Control en Gabinete se utiliza para describir contactores

o arrancadores de motor alojados en un gabinete metlico o de plstico. Adems,
un control en gabinete se refiere a dispositivos montados individualmente.
Componentes
Los componentes principales de un control en gabinete son los siguientes:
Gabinete: consta de una puerta o cubierta levantable, con rieles o ranuras de

tornillo para montaje.
Controlador: un contactor o arrancador montado en una placa posterior

sujetada por el gabinete. Se puede encontrar informacin sobre estos dispositivos en el Mdulo 19.
Control de Reinicializacin: un botn para el Relevador de Sobrecargas de

un arrancador que debe ser accesible desde el exterior del gabinete. Este
botn es montado de tal manera que cuando se oprima, su vstago llegue
hasta el botn de reinicializacin del relevador de sobrecargas.
Control de Cubierta: es un rea para montar los botones de ARRANQUE,

PARADA, y otros botones de control, interruptores selectores y luces indicadoras.
Mecanismo de Manijas: para combinacin de arrancadores, se incluyen

mecanismos de manija para el Desconectador.
Figura 9. Componentes de Control en Gabinete
Dispositivos
Los dispositivos de control tpicamente encontrados en un gabinete incluyen los

siguientes:
Arrancadores no de
combinacin o contactores:
Pueden ser de una sola
velocidad, de velocidades
mltiples, reverso o no reverso.
Pueden ser de tipo manual o
magntico. Pueden ser
contactores de tipo alumbrado.
Figura 10. Arrancadores No de Combinacin
Pgina 9

Arrancadores de
combinacin: Pueden ser
desconectadores de tipo
fusible, sin fusible o interruptor
de circuito. Pueden ser reverso
o no reverso.
Figura 11. Arrancadores de Combinacin
Arrancadores de Tensin
Reducida: Pueden ser
autotransformadores,
devanados de parte,
conectados en Y delta o bien
de estado slido. Pueden ser
de tipo de combinacin o no
combinacin (El Mdulo 21
ofrece mayor informacin sobre
estos tipos de arrancadores).
Control de Grupo Multi-Pak:
Grupos modulares de
arrancadores colocados en
bastidores o montados en la
pared en un solo gabinete.
Estn disponibles en NEMA
Tipo 1 y pueden tener 4 6
arrancadores de Tamao 1 a
Tamao 4.
Figura 12. Compartimiento Multi-Pak

para Cuatro Arrancadores
Tipos adicionales de control en gabinetes incluyen Paneles de Bomba, Controladores de Interrupcin en Vaco, Controladores de Frecuencia Ajustable y
Arrancadores Enfriadores. Cada uno de estos controladores se utiliza en aplicaciones especiales tales como control de bombas mltiples, minera y HVAC.
Ayuda al Cliente para
Seleccionar Productos
Como usted puede imaginarse, ayudar a un cliente a seleccionar un control en

gabinete no es ms complicado que ayudarle a seleccionar un control abierto.
La tensin del motor, su potencia, el Amperaje de Plena Carga y la tensin de
bobina deben utilizarse para determinar el tamao del arrancador. La funcin del
arrancador, plena tensin o tensin reducida, reverso o no reverso, velocidades
mltiples, magntico o manual, determina su diseo.
El lugar en donde estar colocado ayuda a determinar el gabinete apropiado para
esta aplicacin. Recuerde que el NEC y los cdigos elctricos locales determinan
el tipo de gabinete que se debe de emplear.
Pgina 10

En Campo
La estacin de bombeo est trabajando duro en esta planta de purificacin de
agua. Pero el control en gabinete le ayuda a funcionar sin problemas.
Figura 13. Planta de Purificacin de Agua
Pgina 11

Repaso 2
Conteste las preguntas siguientes sin hacer referencia al material que se le acaba
de presentar. Empiece la seccin siguiente cuando est seguro que entiende lo
que acaba de leer.
Para cada aplicacin a continuacin, liste el gabinete de Tipo NEMA que debe
ser seleccionado para el control en gabinete.
1. Arrancadores de motor para ventiladores de escape en un garaje de estacionamiento: _____
2. Arrancadores de combinacin en rea de produccin de una fbrica de latas
de aluminio: _____
3. Arrancadores utilizados para manejar un equipo de lavado de carros:________
4. Control en gabinete utilizado en un cargador de barco en una playa: _______
5. Control en gabinete utilizado en una mquina trituradora de papel: ______
Pgina 12

Centros de Control
de Motor
La sencillez es la idea de base de los Centros de Control de Motor. Los componentes de control estndares estn alojados en una serie de grandes gabinetes
divididos en secciones. Los componentes estn montados dentro de Unidades
Enchufables.
Ventajas de los Centros

de Control de Motor
Usted puede considerar que un Centro de Control de Motor (MCC) es una fila de
gavetas para archivos, cada gaveta representando una seccin de MCC. Los
cajones de la gaveta para archivos representan las unidades enchufables que
alojan los componentes del control de motor.
Figura 14. Un MCC Tpico
Si usted ha ledo los mdulos sobre fundamentos y control de motores (16), botones pulsadores (17), contactores y arrancadores (19), controladores de frecuencia ajustable (20), arrancadores de tensin reducida (21), y controladores
lgicos programables (24), y entiende como operan, tiene ya algn conocimiento
sobre los centros de control de motor.
MCC vs. Arrancadores
Montados en Pared
Cuando los arrancadores estn montados en pared, estn todos en gabinetes

separados. Cada uno debe ser montado individualmente, lo que eleva los costos
de instalacin. Si la aplicacin utiliza numerosos arrancadores, entonces se
requiere de mucho espacio de pared. El espacio para colocar los Conductos
entre los gabinete debe tambin estar disponible. Cada unidad debe estar alambrada individualmente, incrementando otra vez los costos de instalacin. La masa
resultante de conductos pueden perjudicar la apariencia de la instalacin.
MCC vs. Panel a la

Medida
En un panel a la medida, varios arrancadores, interruptores de circuito y otros

componentes de control estn montados y alambrados juntos en un gran gabinete. El suministro de energa al panel es habitualmente a travs de un interruptor de circuito principal. Pueden ser una buena alternativa al montaje en pared.
Sin embargo, presentan algunas desventajas.
Para dar servicio a un componente individual, se debe desconectar todo el panel.
Esto puede requerir de la desconexin de una parte importante de la produccin,
simplemente porque un arrancador debe ser cambiado o debe recibir mantenimiento. No existen barreras entre componentes individuales, lo que incrementa
la probabilidad de que una falla pueda extenderse en todo el panel. En los paneles listados segn UL, una limitacin de capacidad de 5,000 amperes como Corriente de Falla es tpica. Puesto que grandes gabinetes para paneles a la medida
pueden ser bastante costosos, el espacio para montar los componentes se utiliza
de manera muy eficiente. Sin embargo, esto puede crear problemas en el caso
de una expansin futura, y puede requerir de otro panel o de unidades montadas
en pared separadas.
Pgina 13

Beneficios de los MCCs
Muchos clientes prefieren utilizar Centros de Control de Motor y no paneles montados en pared o a la medida. Las razones incluyen cuestiones de seguridad,
menos tiempo muerto, ahorros en cuanto a la instalacin, una apariencia ms
agradable y lugares centralizados. Vamos a comentar estos asuntos con mayores detalles.
Los MCCs ofrecen seguridad puesto que los centros emplean barreras entre secciones y unidades para una mejor contencin de las fallas. El MCC es frecuentemente listado segn UL o certificado por CSA para resistir corrientes de falla ms
altas sin dao. Unidades enchufables individuales pueden ser removidas y se les
puede dar servicio en banco de trabajo, lejos de tensiones peligrosas.
Los MCCs reducen el tiempo muerto puesto que una unidad enchufable individual puede recibir mantenimiento mientras que las dems unidades permanecen
excitadas. Muchas instalaciones tienen unidades de repuesto disponibles de tal
manera que una unidad descompuesta puede ser rpidamente reemplazada. Las
reparaciones pueden efectuarse despus en la unidad original que se vuelve
refaccin.
Los MCCs ofrecen ahorros de instalacin en cuanto a tiempo y mano de obra. En
lugar de montar cada uno de varios gabinetes ms pequeos, un MCC entero
puede ser rpidamente fijado sobre el piso. Solamente un grupo de cables de
acometida llega al MCC. El MCC distribuye la energa elctrica a las unidades
individuales a travs de su Red de Bus de Potencia. Adems, cada una de las
unidades es embarcada previamente alambrada. El electricista puede concentrarse en la conexin de los dispositivos de control y motores al centro.
Los MCCs ofrecen un lugar centralizado para facilitar el mantenimiento, la
revisin y el monitoreo. Los gabinetes ofrecen una apariencia uniforme y los aeroductos internos eliminan las confusiones de conductos.
En Campo
Una gran empresa de impresin tiene cuatro prensas offset que funcionan
durante tres turnos. Tiene tambin otras prensas ms pequeas, guillotinas, secadoras y otras mquinas con motores que requieren de control. Se encuentran
tambin numerosos ventiladores de techo en toda la planta.
Figura 15. Un MCC Mantiene las Prensas en Funcionamiento
Todos estos motores son controlados desde un lugar central que tiene un centro
de control de motor. El MCC mantiene a un mnimo el tiempo muerto causado por
mantenimiento y deteccin de fallas. Si se introduce una nueva prensa, es fcil
de agregar una unidad enchufable y conectarla al MCC.
Pgina 14

Componentes de los
MCCs
Los centros de control de motor constan de dos partes bsicas: secciones y

unidades.
Una seccin tpica tiene 90" de alto y 20" de ancho. La profundidad puede variar
de 16" a 21". Las secciones se conocen tambin como estructuras.
Alojan el bus vertical que lleva la energa elctrica a las unidades individuales.
Cuando varias secciones estn atornilladas juntas, un bus horizontal pasa a
travs de la parte superior para alimentar el bus vertical. Barreras Aislantes se
proporcionan para evitar un contacto accidental con las barras bus vivas.
Figura 16. Secciones de MCC
Varias unidades pueden ser montadas en una seccin. Una unidad es un contenedor enchufable que aloja arrancadores, PLCs, controladores y otros dispositivos de control.
Figura 17. Unidad de MCC
Las unidades enchufables de un MCC tienen Conectores de Potencia en la parte

posterior para permitir que sean enchufadas en las barras bus de potencia de la
estructura. Otro conector proporciona conexin a tierra. Este conector hace una
conexin con el bus de conexin a tierra antes que los conectores de potencia
enganchen el bus vertical.
Pgina 15

Figura 18. Conectores de Bus de Unidad
Clasificaciones de MCC
Los centros de control de motor son clasificados con base en el nivel de intercableado entre las unidades y las secciones. NEMA ha definido dos clases diferentes de configuraciones de alambrado y tres tipos de alambrado.
Los centros de control de Clase 1 no incluyen ningn interalambrado. Son esencialmente un grupo mecnico de control de motor, Unidades de Derivacin de Alimentador y otras unidades colocadas dentro de la estructura. Conexiones del bus
horizontal estn incluidas, pero no se efecta ningn alambrado ni interbloqueo
entre las unidades.
Centros de control de Clase II incluyen interalambrado e interbloqueo entre las
unidades. Son sistemas de control completos que incluyen diagramas que ilustran la operacin de las unidades de control.
El tipo de alambrado es utilizado para designar la cantidad de alambrado de
campo requerido por el cliente.
Un alambrado de tipo A, significa que
no hay Bloques de Terminales en la
unidad. El cliente hace las conexiones
de control y carga directamente a los
dispositivos. Existe un alambrado de
fbrica mnimo entre los dispositivos.
Figura 19. Clase I Tipo A
El alambrado de Tipo B significa que

existen bloques de terminales dentro de
cada unidad. El alambrado de fbrica
corre desde el arrancador de motor en
la unidad hasta el bloque de terminales.
El cliente debe efectuar un alambrado
de campo en cada unidad, pero
solamente hasta las terminales
marcadas en el bloque de terminales.
Figura 20. Clase I Tipo B
Pgina 16
Componentes de la
Estructura
Un alambrado de Tipo C significa que

existen bloques de terminales maestros
montados ya sea en el aeroducto
superior o en el aeroducto inferior de
cada seccin. La fbrica alambra cada
unidad al bloque de terminales de
unidad y lleva todo el alambrado hacia
los bloques de terminales maestros. El
cliente puede entonces llevar el
alambrado de control y carga hasta las
terminales marcadas.
Figura 21. Clase I Tipo C
Cuando el MCC es Clase II, se utilizan

alambrados de Tipo B y Tipo C.
Adems del alambrado al bloque de
terminales de unidad, la fbrica
interalambra los arrancadores en la
misma seccin y entre secciones para
una Clase II Tipo B.
Figura 22. Clase II Tipo B
Un centro de control de motor de Clase

II, Tipo C tiene todas las
interconexiones de un Tipo B, pero
incluye tambin todo el alambrado
hasta los bloques de terminales
maestros.
Figura 23. Clase II Tipo C
Veamos ahora los componentes individuales que conforman la estructura de un

MCC.
Las estructuras estn disponibles en especificaciones de gabinete estndares de
NEMA 1A/IP50 (para interiores, con juntas), NEMA 3R/IP52 (a prueba de lluvia),
y NEMA 12/IP62 (hermtico al polvo). Una versin a prueba de goteo especial,
NEMA 2, est disponible a veces. Este gabinete tiene un panel de techo especial
con una proteccin contra goteo y canales para el agua para evitar que los lquidos goteen en el centro. Sin embargo no es para uso en exteriores.
Establecimos que la altura estndar de la estructura es de 90 pero no todo el
espacio est disponible para el montaje de unidades enchufables. Aeroductos
horizontales se encuentran entre la parte superior y la parte inferior y se requiere
de un espacio para el bus horizontal. Esto deja aproximadamente 72 para el
montaje de las unidades.
Pgina 17

Algunas estructuras estn construidas espalda contra espalda. Esto significa
que existen unidades de control en ambos lados de la estructura. El aeroducto
que atraviesa la seccin posterior es un poco ms grande, de tal manera que se
disponen de solamente 66" para el montaje de unidades en la parte posterior.
Estas estructuras de espalda a espalda son cmodas para aplicaciones que
requieren de acceso de ambos lados y cuando se desea ahorrar espacio de piso.
Los aeroductos horizontales superiores estn aislados del bus horizontal principal
que atraviesa cada seccin de la estructura.
Figura 24. Aeroducto Horizontal Superior
Los aeroductos horizontales en la parte inferior abarcan generalmente toda la

profundidad, proporcionando una entrada de conducto ilimitada.
Tanto los aeroductos de la parte superior como de la parte inferior estn cubiertos
con una puerta, que permite el acceso pero proporciona tambin proteccin.
Figura 25. Aeroducto Horizontal de la Parte Inferior
La mayora de los MCCs estn equipados con un aeroducto vertical en el lado

derecho de cada seccin que se extiende sobre toda la altura de 90". El alambrado de control y de carga es accesado a travs de la puerta. Se proporcionan
soportes a intervalos para sujetar el alambrado y los cables.
Establecimos que la estructura distribuye la energa elctrica a las unidades individuales utilizando un sistema de bus vertical y horizontal.
El bus horizontal proporciona una distribucin de energa trifsica a partir del
suministro principal de energa elctrica. El bus vertical en cada seccin est
conectado al bus horizontal. Dispositivos de sujecin y barreras aislantes se
proveen para proteger contra corrientes de falla.
Pgina 18

Figura 26. Distribucin de Bus de MCC
Los cables de suministro de energa elctrica que penetran en el MCC deben

estar conectados a las Zapatas principales o a un dispositivo de desconexin
principal. El desconectador puede ser un interruptor de circuito en caja moldeada
o un interruptor con fusible
Los compartimientos de zapatas entrantes se utilizan cuando el dispositivo de
desconexin principal para el MCC se encuentra en un switchgear cercano. Si el
dispositivo de desconexin principal para el MCC debe ser montado en el MCC,
el interruptor de circuito principal o el desconectador principal estn alambrados
fsicamente al bus. Estas unidades no son de tipo enchufable sino que se montan
directamente sobre el marco.
Una barra bus neutral se requiere a veces. Est montada habitualmente en el
fondo de cada seccin vertical.
Figura 27. Bus Neutral de MCC
El bus de conexin a tierra se ofrece en forma estndar en los MCCs, generalmente en la parte superior de cada seccin en el aeroducto horizontal. A veces se
monta en el aeroducto de fondo como opcin.
Pgina 19

Figura 28. Bus de Conexin a Tierra de MCC
Componentes de la
Unidad
Las unidades en un centro de control de motor pueden contener combinaciones

de arrancadores, interruptores de circuito, interruptores desconectadores, reguladores de frecuencia ajustable, arrancadores de estado slido, transformadores,
paneles de alumbrado, controladores lgicos programables, paneles de video
control, monitoreo digital y sistema de comunicacin. No vamos a cubrir todos
estos elementos con grandes detalles aqu puesto que se ven en otros mdulos
de aprendizaje. Pero vamos a ver con ms detalles las unidades en las cuales se
montan estos dispositivos.
La unidad se fabrica de acero, envuelve los componentes de la unidad proporcionando tres lados de un gabinete protector. Las unidades ms pequeas miden 6
pulgadas de alto, con incrementos de 6 pulgadas generalmente hasta 72 pulgadas. La mayora de los arrancadores, hasta el Tamao 5, pueden montarse como
unidades enchufables. Las unidades que no pueden ser del tipo enchufable se
montan directamente sobre el marco del MCC.
La cubierta de la unidad incluye espacio para montar dispositivos de control en la
parte frontal, que pueden ser desplazados de manera articulada para propsitos
de mantenimiento.
Figura 29. Cubierta de Unidad Enchufable
La unidad tiene cuatro puntos de montaje, dos de cada lado, que soportan la
unidad dentro de la estructura. Enganchan rieles gua colocados cerca de la parte
superior de espacio de unidad. El riel gua permite la insercin y el retiro fcil de
las unidades y ofrece una separacin parte superior/parte inferior entre las
unidades. Permiten tambin una alineacin precisa para una conexin correcta
en el bus vertical.
Un cerrojo se utiliza para sujetar la unidad en el lugar. Cuando se libera el cerrojo,
la unidad puede ser parcialmente extrada, desenganchndose de los conectores
para inspeccin o mantenimiento. La unidad puede ser asegurada con un can-
Pgina 20

dado de tal manera que no pueda ser introducida de nuevo. O bien la unidad
puede ser totalmente removida del centro para mantenimiento.
Figura 30. Cerrojo de Unidad
Las unidades que son parte de los centros de control de Tipo B o Tipo C incluyen
bloques de terminales separables. Se montan en un chiqueador que tiene acceso
al aeroducto vertical. Si la unidad debe ser extrada para propsitos de mantenimiento o reparacin, el alambrado puede permanecer dentro del centro.
Figura 31. Bloques de Terminales Separables
La estructura presenta puertas abisagradas. Incluyen recortes, en caso necesario, para dispositivos de control y manijas de desconexin. Puertas preparadas se
proporcionan para unidades vacas como por ejemplo cuando se deja un espacio
en una estructura o se reserva para uso futuro.
Figura 32. Puerta de Unidad
Pgina 21

Ayuda a los Clientes
para Seleccionar
Productos
Vamos a repasar algunos de los pasos involucrados en la seleccin de centros

de control de motor. Sin embargo, no veremos de nuevo como leer especificaciones, dibujos ni conexiones.
Para seleccionar y cotizar un centro de control de motor, una de las tareas ms
importantes es recopilar todos los datos del cliente. Para que la fbrica construya
el centro en el tiempo requerido para el proyecto, se debe suministrar una informacin precisa y completa. Si falta informacin, el proceso ser ms lento o ser
necesario efectuar correcciones costosas.
Algunas de las informaciones necesarias incluyen los requerimientos elctricos,
tamaos del arrancador de motor y otras unidades as como detalles de la estructura. Es tambin importante cerciorarse de las modificaciones especiales u
opciones requeridas.
Requerimientos
Elctricos
La tensin de alimentacin ser listada en el dibujo esquemtico o unifilar.

Indique cuidadosamente la tensin, hertz y nmero de alambre. Por ejemplo,
indique si el sistema es de 3 hilos o de 4 hilos.
Se requieren tambin datos sobre cables de acometida. El tamao de los cables,
su nmero por fase y el punto de acometida deben conocerse. Los cables
entran desde arriba o abajo de la seccin de acometida? Revise por eventuales
requisitos de medicin o Transformadores.
Se requieren de zapatas principales o bien se debe de colocar un desconectador principal en el MCC?
Si se requiere de un desconectador, se trata de un interruptor de circuito o de un
desconectador con fusible? Si el cliente ha especificado un interruptor de circuito,
se debe conocer el tamao del marco y la especificacin de disparo. Si se especifica un desconectador con fusible, se debe saber quien suministra los fusibles y
qu tipo de fusibles. Revise para determinar los eventuales accesorios especiales
tales como Bobina De Disparo, proteccin contra Falla de Conexin a Tierra, etc.
Requerimientos
Estructurales
La especificacin de tipo de gabinete, color de pintura, profundidad de la estructura y distribucin se listan en la especificacin. Es una unidad frontal solamente
o bien de espalda a espalda? La informacin en cuanto al bus es evidentemente
importante. La Resistencia Nominal de los Sujetadores de Bus, el Revestimiento
en los buses horizontales, verticales y de neutro, el material del bus horizontal
principal, y la capacidad de corriente se listan en las especificaciones. Cercirese
de revisar si se requiere de un bus de conexin a tierra.
Las especificaciones le indicarn la clase y el tipo de alambrado para el MCC.
Se requiere de un interalambrado y de bloques de terminales maestros? O bien
se trata de Clase II Tipo B con bloques de unidades de terminal solamente?
Revise para determinar si se requiere de bloques de terminales especiales, alambrado y marcadores de alambre especficos.
Requerimientos de la
Unidad
Cuando se estudia las especificaciones de un arrancador de motor, revise el tipo

de desconectador, quin suministrar los fusibles, requerimientos de interbloqueo
adicionales as como Capacidades Interruptivas Nominales. Revise los
desconectadores de alimentacin para determinar el Valor Nominal de Disparo
del interruptor de circuito, el tipo de fusible de desconectador con fusible y los
requerimientos de montaje (una o dos unidades).
Revise la tensin del circuito de control, requerimientos de transformador y fusible. Si se requieren de Dispositivos Piloto, Son de tipo resistencia o transformador? Recopile informacin sobre los interruptores selectores o botones
pulsadores que puedan requerirse.
Pgina 22

Cuando se trata de determinar el tamao de arrancadores de motor, revise si
existe una restriccin de tamao mnimo. Algunas especificaciones requieren de
arrancadores de motor no menores que tamao 0 o tamao 1, independientemente de los valores nominales del motor.
Revise los requerimientos de relevador de sobrecarga y los Factores de Servicios, valores nominales de amperaje de plena carga as como opciones especiales. Se debe especificar tambin claramente los requerimientos de
reguladores, PLCs y tableros.
Pgina 23

En Campo
Un hospital debe cerciorarse que no tiene problema de energa. Despus de
todo, vidas dependen de esto.
Figura 33. Una Solucin para Salvar Vidas
Un centro de control de motor maneja el control de toda la maquinaria y sistemas

del edificio. Pero para asegurar la ausencia de fallas de suministro de energa
elctrica, se utiliza un ATS (interruptor de transferencia automtica) para transferencia a un MCC idntico excitado por un generador.
No se haba tenido suficiente espacio para colocar paneles a la medida por duplicado, y las unidades montadas en pared no habran podido ser transferidas a
suministro de energa de emergencia. Los MCCs ofrecen una solucin para salvar vidas.
Acaban ustedes de ver las ventajas de la utilizacin de centros de control de
motor, los componentes que utilizan y cmo seleccionarlos.
Pgina 24

Repaso 3
Conteste las preguntas siguientes sin hacer referencia al material que se le acaba
de presentar. Empiece la seccin siguiente cuando est seguro que haya entendido lo que acaba de leer.
1. Nombre tres razones por las cuales los clientes deben utilizar de preferencia
centros de control de motor:
________________________________
________________________________
________________________________
2. Existen dos partes bsicas en un MCC:
Un ___________________ (que se conoce tambin como un ___________)
y un ________________ .
3. El bus __________________ distribuye energa a cada seccin y el bus
__________________ suministra energa a cada unidad.
Relacione la clase y tipo de alambrado con su definicin:
4. Clase I, Tipo A
____
a. Bloques de terminales maestros,

interalambrados
5. Clase I, Tipo B
____
b. Bloques de terminales de unidad, sin

interalambrado
6. Clase I, Tipo C
____
c. Bloques de terminales de unidad,

interalambrados
7. Clase II, Tipo B
____
d. De bloques de terminales maestros, sin

interalambrado
8. Clase II, Tipo C
____
e. Sin bloques de terminales, sin

interalambrado
Pgina 25

Glosario
Sujetadores de Bus
Material utilizado para sujetar barras bus de suministro

de energa elctrica en su lugar mientras una corriente
elctrica elevada fluye en ellas.
Conducto
Tubos metlicos utilizados para proteger el alambrado

de campo y de control.
Contactor
Un dispositivo de control que utiliza una corriente de

control para excitar o desexcitar la carga conectada a
l.
Desconectador
Un dispositivo utilizado para remover circuitos elctricos

de la fuente de alimentacin. Puede ser un interruptor
de circuito o un interruptor con fusibles/sin fusibles.
Control en Gabinete
Vatios tipos de contactores y arrancadores que tienen

su propio gabinete separado en pared o piso.
Corriente de Falla
El pico de amperaje creado durante una falla elctrica.
Unidades de
Derivacin de
Alimentador
Unidades enchufables que contienen interruptor de

circuito o interruptores de fusible. Se conocen tambin
como unidades removibles.
Amperaje de Plena
Carga
El valor nominal de la corriente a esperar cuando un

motor est funcionando a su tensin, velocidad y par
especificados.
Falla de Conexin a
Tierra
Una condicin en la cual la corriente proveniente de

lnea de suministro de energa elctrica est fluyendo
hacia la tierra.
IEC
Comisin Electro-Tcnica Internacional
Penetracin
Penetracin de polvo, lquido u otro material en el

gabinete.
Capacidades
Interruptivas
Nominales
La cantidad de corriente que un dispositivo puede

manejar durante una situacin de corriente de falla.
IP
Proteccin contra Penetracin. Es un estndar Europeo

que especifica el nivel de proteccin proporcionado
contra la penetracin de contaminantes en el gabinete.
Barreras Aislantes
Barreras de altura completa fabricada de polister

reforzado con vidrio con recortes para permitir qu
conectores de unidad enganchen en bus vertical.
Chiqueadores
Orificios pre-estampados para la insercin de un

conducto en un gabinete.
Zapata
Dispositivo de conexin para sujetar el alambrado.
Centros de Control
de Motor
Grandes gabinetes colocados en piso diseados para

contener numerosos dispositivos de control de motor
estndares tales como arrancadores, controladores y
controladores lgicos programables.
NEC
Cdigo Elctrico Nacional.
NEMA
Asociacin Nacional de Fabricantes de Productos

Elctricos.
Pgina 26

Relevador de
Sobrecargas
Un relevador diseado para detectar el calentamiento

del motor y dispararse cuando el calor rebasa un valor
preestablecido, protegiendo as el motor.
Control en Gabinete
Un trmino utilizado para describir un grupo de

productos tales como centros de control de motor y
controles en gabinetes.
Dispositivos Piloto
Equipo diseado para interfaz con operadores tales

como botones pulsadores, interruptores selectores y
luces indicadoras.
Revestimiento
Material metlico aplicado sobre otro metal para formar

un buen conductor.
Unidades
Enchufables
Partes de un centro de control de motor que contiene

los arrancadores, controladores, PLCs, etc. Se conoce
tambin como una unidad.
Bus de Potencia
Barras metlicas utilizadas para conducir la energa

elctrica.
Conectores de
Potencia
Presillas metlicas utilizadas para conexin con el bus

de potencia en un MCC.
Factores de Servicio
Porcentaje de demanda adicional que puede colocarse

en un motor sin daar el motor.
Bobina De Disparo
Dispositivo utilizado para disparar a distancia un

interruptor de circuito.
Arrancador
Un contactor conectado a un relevador de sobrecarga

para excitar o desexcitar la carga de motor conectada a
l.
Bloques de
Terminales
Dispositivos utilizados para conectar todo el alambrado

de control en un punto central.
Transformador
Un dispositivo utilizado para cambiar la tensin CA de

un nivel a otro.
Valor Nominal de
Disparo
El punto en el cual un interruptor de circuito

desconectar el suministro de energa elctrica.
Resistencia Nominal
El nivel de amperaje que puede ser manejado sin dao

severo.
Pgina 27

Respuestas del
Repaso 1
1. Mecnico, elctrico
2. verdadero
3. tipo
4. IP
5. B
6. E
7. D
8. C
9. A
Respuestas del
Repaso 2
1. 3R
2. 1
3. 4
4. 4X
5. 12
Respuestas del
Repaso 3
1. Tres de los siguientes:

Seguridad
Facilidad de mantenimiento
Ahorro de instalacin
Tiempo muerto reducido
Ubicacin central
2. Seccin, estructura, unidad
3. Horizontal, vertical
4. E
5. B
6. D
7. C
8. A
Pgina 28

CCM&#39;s

Uploaded by

Document Information

Copyright

Available Formats

Share this document

Share or Embed Document

Sharing Options

Did you find this document useful?

Is this content inappropriate?

Copyright:

Available Formats

CCM&#39;s

Uploaded by

Copyright:

Available Formats

Mdulo de Aprendizaje 22:

Serie Bsica 101

Control en Gabinete: MCCs y Control Encerrado

Control en Gabinete: MCCs y Control Encerrado

Centros de Control de Motor

Componentes de los MCCs

Respuestas del Repaso 1

Respuestas del Repaso 2

Respuestas del Repaso 3

Control en Gabinete: MCCs y Control Encerrado

Bienvenido al Mdulo 22 que trata de Control en Gabinete. El trmino control en

Figura 1. Controles en Gabinetes

Los CENTROS DE CONTROL DE

Los puntos esenciales se presentan en negritas.

Los elementos del Glosario se presentan en cursivas y subrayados la primera vez

Control en Gabinete: MCCs y Control Encerrado

El Cdigo Elctrico Nacional (NEC) y los cdigos elctricos locales determinan la

El arrancador en gabinete tiene botones de MANUAL, DESCONEXIN y AUTO

Control en Gabinete: MCCs y Control Encerrado

NEMA asigna clasificaciones de tipo a los gabinetes. Cuando un gabinete es

Figura 4. Gabinete NEMA 1

NEMA Tipo 3R (de conformidad con IP52)

Figura 5. Gabinete NEMA 3R

Control en Gabinete: MCCs y Control Encerrado

Figura 6. Gabinete NEMA 4X

NEMA Tipo 12 (de conformidad con IP62)

Figura 7. Gabinete NEMA 12

La tabla siguiente muestra cmo interpretar el nmero IP para determinar la

Objetos slidos mayores de 50 mm

Gotas de agua que caen

Objetos slidos mayores de 12 mm

Agua que gotea de manera inclinada

Objetos slidos mayores de 2.5 mm

Objetos slidos mayores de 1 mm

Contra polvo, Penetracin limitada

Contra polvo, ninguna penetracin

Control en Gabinete: MCCs y Control Encerrado

Un arrancador en gabinete montado sobre un poste de soporte cercano controla

Control en Gabinete: MCCs y Control Encerrado

b. Para propsito general

Control en Gabinete: MCCs y Control Encerrado

En general, el trmino Control en Gabinete se utiliza para describir contactores

Los componentes principales de un control en gabinete son los siguientes:

Gabinete: consta de una puerta o cubierta levantable, con rieles o ranuras de

Controlador: un contactor o arrancador montado en una placa posterior

Control de Reinicializacin: un botn para el Relevador de Sobrecargas de

Control de Cubierta: es un rea para montar los botones de ARRANQUE,

Mecanismo de Manijas: para combinacin de arrancadores, se incluyen

Los dispositivos de control tpicamente encontrados en un gabinete incluyen los

Figura 10. Arrancadores No de Combinacin

Control en Gabinete: MCCs y Control Encerrado

Figura 11. Arrancadores de Combinacin

Figura 12. Compartimiento Multi-Pak

Como usted puede imaginarse, ayudar a un cliente a seleccionar un control en

Control en Gabinete: MCCs y Control Encerrado

Control en Gabinete: MCCs y Control Encerrado

Control en Gabinete: MCCs y Control Encerrado

Ventajas de los Centros

Cuando los arrancadores estn montados en pared, estn todos en gabinetes

MCC vs. Panel a la

En un panel a la medida, varios arrancadores, interruptores de circuito y otros

Control en Gabinete: MCCs y Control Encerrado

Control en Gabinete: MCCs y Control Encerrado

Los centros de control de motor constan de dos partes bsicas: secciones y

CCM's

CCM's