1.- Que se entiende por Semforo.

Los semforos son dispositivos de sealizacin mediante los cuales se regula

la circulacin de vehculos, bicicletas y peatones en vas, asignando el derecho
de paso o prelacin de vehculos y peatones secuencialmente, por las
indicaciones de luces de color rojo, amarillo y verde, operadas por una unidad
electrnica de control.
El semforo es un dispositivo til para el control y la seguridad, tanto de
vehculos como de peatones. Debido a la asignacin, prefijada o determinada
por el trnsito, del derecho de va para los diferentes movimientos en
intersecciones y otros sitios de las vas, el semforo ejerce una profunda
influencia sobre el flujo del trnsito. Por lo tanto, es de vital importancia que la
seleccin y uso de tan importante artefacto de regulacin sea precedido de un
estudio exhaustivo del sitio y de las condiciones del trnsito.
Los semforos se usarn para desempear, entre otras, las siguientes
funciones:
- Interrumpir peridicamente el trnsito de una corriente vehicular o
peatonal para permitir el paso de otra corriente vehicular.
- Regular la velocidad de los vehculos para mantener la circulacin
continua a una velocidad constante.
- Controlar la circulacin por carriles.
- Eliminar o reducir el nmero y gravedad de algunos tipos de accidentes,
principalmente los que implican colisiones perpendiculares.
- Proporcionar un ordenamiento del trnsito.

2.- Seale la clasificacin de los semforos segn su funcin. Describa cada

grupo ampliamente.
Clasificacin
De acuerdo con el mecanismo de operacin de sus unidades de control, los
semforos se clasifican en:
A) Semforos para el control de trnsito de vehculos:
1. Semforos pre sincronizados o de tiempos predeterminados
2. Semforos accionados o activados por el trnsito:
a) Totalmente accionados
b) Parcialmente accionados.
Se debe efectuar previamente una investigacin de las condiciones del trnsito
y de las caractersticas fsicas de la interseccin para determinar si se justifica
la instalacin de semforos y para proporcionar los datos necesarios para el
diseo y la operacin apropiada de un semforo.
Los principales datos a recoger son los siguientes:

A) Nmero de vehculos que entran a la interseccin por hora y por cada va de

acceso durante 16 horas consecutivas en un da representativo. Las 16 horas
seleccionadas deben contener el mayor porcentaje del trnsito de las 24 horas.
B) Los volmenes de vehculos para cada movimiento vehicular desde cada va
de acceso clasificados por tipo de vehculos (camiones pesados, automviles
de pasajeros, camiones livianos y vehculos de transporte pblico) durante
cada perodo de 15 minutos de las dos horas de mxima demanda, para los
perodos matutinos y vespertino.
C) Volumen peatonal en perodos de 15 minutos para cada cruce durante las
horas de mxima demanda vehicular y de mxima intensidad de circulacin de
peatones
Donde las personas jvenes o mayores requieran consideracin especial, los
peatones pueden clasificarse mediante una observacin general y registrarse
por grupos de edades del modo siguiente:
1. Menores de 13 aos
2. De 13 a 60 aos
3. Mayores de 60 aos
D) La velocidad del percentil 85 de todos los vehculos en los accesos a la
interseccin no controlados.
E) Un plano que contenga la siguiente informacin:
1. Detalles del diseo fsico, incluyendo caractersticas, tales como geometra
de interseccin, canalizacin, pendientes y restricciones de distancia de
visibilidad.
2. Superficie de rodamiento, entrada y salida de vehculos, pasos de ferrocarril
cercanos, distancia hasta los semforos ms cercanos, postes, hidrantes y
diferentes aparejos de servicio pblico.
3. Sealamiento vertical, demarcaciones del pavimento, iluminacin de la calle,
sentidos de circulacin, condiciones de estacionamiento y paradas y rutas de
autobuses.
4. Uso del suelo y la tierra adyacente.
F) Un diagrama con estadsticas de accidentes, por lo menos durante un ao,
clasificados por tipo, ubicacin, sentido de circulacin, consecuencias, hora,
fecha y da de la semana.
G) Datos adicionales obtenidos en los mismos perodos del punto B, para
conocer con mayor precisin el funcionamiento de la interseccin, como puede
ser:
1. Demoras en vehculos-segundos determinadas para cada acceso.
2. Nmero y distribucin de brechas o claros entre grupos de vehculos en la
calle principal que permitan al trnsito de la calle secundaria cruzar la
interseccin en condiciones de seguridad.
B) Semforos para paso peatonales:

1. En zonas de alto volumen peatonal.

2. En zonas escolares
SEMFOROS EN ZONAS DE ALTO VOLUMEN PEATONAL

- DEFINICIN
Comnmente llamados semforos para peatones, son los que regulan el
trnsito de peatones en intersecciones donde se registra un alto volumen
peatonal y se deben instalar en coordinacin con semforos para vehculos.
- SIGNIFICADO DE LAS INDICACIONES
- COLOR
Las lentes de los semforos para peatones deben ser de color rojo y verde.

- APLICACIN DE LOS COLORES

La interpretacin de las indicaciones de los semforos para peatones ser la
siguiente:
A) La indicacin PARE iluminada en color rojo quiere decir que el peatn no
deber atravesar la calle en direccin a la seal, mientras sta se encuentra
encendida.
B) La indicacin de PASE iluminada en color verde fijo significa que los
peatones que se encuentran frente al semforo pueden cruzar la calle en
direccin del mismo.
C) La indicacin de PASE en color verde intermitente significa que un peatn
no deber empezar a cruzar la calle en direccin de la seal, porque la luz de
sta va a cambiar a la indicacin de PARE; cualquier peatn que haya iniciado
su cruce durante la indicacin fija deber acelerarla marcha y seguir hasta la
acera o la isla de seguridad. Puede utilizarse con el mismo fin la indicacin de
PARE intermitente.
- CARAS
- NMERO
Ser necesario que exista una cara para cada sentido de circulacin de los
peatones.

- UBICACIN

Los semforos para peatones se instalarn generalmente en la acera opuesta,

con su parte inferior a no menos de dos metros, ni ms de 3 metros sobre el
nivel de la acera, de tal manera que la indicacin quede en la visual del peatn
que tiene que ser guiado por dicha seal.
Cada semforo para peatones puede montarse separadamente
o en el mismo soporte de los semforos para el control del trnsito de los
vehculos, debiendo existir una separacin fsica entre ellos.

- NGULO DE COLOCACIN
La cara del semforo deber colocarse en posicin vertical y normal con
respecto a la circulacin de los peatones.
- LENTE
- FORMA
Todas las lentes de los semforos para peatones pueden ser de forma circular
o cuadrada.

DIMENSIONES

Las lentes de forma circular debern ser de 20 30 cm. de dimetro.

En cuanto a las de forma cuadrada, sus dimensiones sern generalmente de
20 30 cm. por lado.

- NMERO Y POSICIN
Ser indispensable que cada cara de los semforos para peatones lleve dos
lentes con las inscripciones respectivas y dispuestas verticalmente, quedando
la seal de PARE en la parte superior y la seal de PASE en la parte inferior.

- INSCRIPCIONES
Las lentes debern llevar inscrito el mensaje por medio de smbolos en fondo
oscuro, que representarn una persona que est caminando cuando se le da el
paso (PASE), y una persona parada, cuando se le prohbe el paso (PARE). Los
smbolos debern estar iluminados con color rojo para la indicacin de PARE y
verde para la indicacin de PASE.
En los cruces para peatones, donde la distancia por recorrer sea menor de 18
metros, el smbolo tendr por lo menos una altura de 23 cm.
Los semforos podrn llevar impresas tambin, las palabras PASE y NO PASE
o PARE. La indicacin de PASE deber ser de color verde y la de NO PASE o
PARE de color rojo.

Los significados de estas palabras sern los siguientes:

PASE
Mientras la indicacin de PASE est iluminada, los peatones frente a la seal
pueden cruzar la calzada en direccin a la seal; los conductores de todos los
vehculos debern cederles el derecho de paso.
NO PASE
Mientras la indicacin de NO PASE est iluminada, bien sea en forma continua
o intermitente, los peatones no podrn comenzar a cruzar en direccin a la
seal; pero los que hayan completado parcialmente el cruce durante la
indicacin de PASE proseguirn hasta la acera o hasta la isla de seguridad, si
la hubiere.

- VISIBILIDAD
Las indicaciones peatonales debern llamar la atencin de los transentes,
siendo al mismo tiempo visibles, tanto en el da como en la noche, desde
cualquier punto localizado a metros antes del cruce y hasta la longitud total a
cruzar.
Cuando los semforos para peatones se monten en postes junto con los
semforos para control vehicular, de ser factible, las indicaciones de estos
ltimos no sern directamente visibles por los peatones al principio del paso de
los mismos: en cambio, el semforo para stos deber colocarse de manera
que tenga la mxima visibilidad al inicio del cruce de los transentes.

- SEMFOROS EN ZONAS ESCOLARES

- DEFINICIN
Los semforos en zonas escolares son dispositivos especiales para el control
del trnsito de vehculos que se colocan en los cruces establecidos en las
escuelas con el propsito de prevenir al conductor de la presencia de un cruce
peatonal.

INSCRIPCIONES EN LOS LENTES DE SEMAFOROS PARA PEATONES

SEMAFOROS PARA PEATONES

SEMAFOROS EN ZONAS ESCOLARES INSCRIPCIONES

3.- Indique cuales son los colores que aparecen en los cuerpos de los
semforos. Que indica cada uno
COLOR
Las lentes de los semforos para control vehicular debern ser de color rojo,
amarillo y verde. Cuando se utilicen flechas, estas tambin sern rojas,
amarillas y verdes sobre fondo negro.
Las lentes de la cara de un semforo debern preferiblemente formar una lnea
vertical. El rojo debe encontrarse en la parte alta, inmediatamente debajo debe
encontrarse el amarillo y el verde de ltimo.
SIGNIFICADO Y APLICACIN DE LOS COLORES
La interpretacin de los colores de los semforos es como sigue:
A) VEDE FIJO (SOLO)
1. Los conductores de los vehculos, y el trnsito vehicular que observe esta luz
podr seguir de frente o girar a la derecha o a la izquierda, a menos que alguna
seal (reflectorizada o preferentemente iluminada) prohba dicho giro.
Los peatones que avancen hacia el semforo y observen esta luz
podrn cruzar la va (dentro de los pasos marcados o no) a menos que algn
otro semforo les indique lo contrario.
B) AMARILLO (FIJO)
1. Advierte a los conductores de los vehculos y al trnsito vehicular en general
que est a punto de aparecer la luz roja y que el flujo vehicular que regula la luz
verde debe detenerse.
2. Advierte a los peatones que no dispone de tiempo suficiente para cruzar la
va, excepto cuando exista algn semforo indicndoles que pueden realizar el
cruce.
3. Sirve para despejar el trnsito en una interseccin y para evitar frenadas
bruscas.
Algunas condiciones fsicas especiales de la interseccin, tales como
dimensiones, topografa (pendientes muy pronunciadas), altas velocidades de
aproximacin o trnsito intenso de vehculos pesados requieren un intervalo o

duracin mayor que el normal para despejar la interseccin. En tal caso, se

emplear un intervalo normal de amarillo seguido de luz roja en todas las
direcciones durante otro intervalo adicional para desalojar totalmente la
interseccin.
En ningn caso se cambiar de luz verde o amarilla intermitente a luz roja o
rojo intermitente sin que antes aparezca el amarillo durante el intervalo
necesario para desalojar la interseccin. Sin embargo, no se emplear en
cambios de rojo a verde total con flecha direccional, o amarillo intermitente.
C) ROJO FIJO (SOLO)
1. Los conductores de los vehculos y el trnsito vehicular deben detenerse
antes de la raya de paso peatonal y, si no la hay, antes de la interseccin, y
deben permanecer parados hasta que vean el verde correspondiente.
2. Ningn peatn frente a esta luz debe cruzar la va, a menos que est seguro
de no interferir con algn vehculo o que un semforo peatonal le indique su
paso. Nunca debern aparecer simultneamente combinaciones de colores en
los semforos, excepto cuando haya flechas direccionales con amarillo o con
rojo.
D) INTERMITENTES
1. Rojo intermitente:
Cuando se ilumine una lente roja con destellos intermitentes, los conductores
de los vehculos harn un alto obligatorio y se detendrn antes de la raya de
paso peatonal. El rojo intermitente se emplear en el acceso a una va
preferencial.
2. Amarillo intermitente (seal de precaucin):
Cuando se ilumine la lente amarilla con destellos intermitentes, los conductores
de los vehculos realizarn el cruce con precaucin. El amarillo intermitente
deber emplearse en la va que tenga preferencia.
El amarillo fijo no debe ser usado como seal de precaucin.
3. Verde intermitente:
Cuando la lente verde funciona con destellos intermitentes, advierte a los
conductores el final de tiempo de luz verde.
4.- Que son semforos Fijos
SEMAFOROS FIJOS
Los semforos fijos constan de una luz intermitente de color AMARILLO o de
color ROJO.
El color AMARILLO intermitente en una interseccin o en un tramo de camino
significa que los vehculos debern circular con suma precaucin.
El color ROJO intermitente en una interseccin significa que los vehculos
debern detenerse antes de entrar en la interseccin o cruce de caminos y el
conductor actuara igual que al encontrarse con una seal de PARE, esto es,
cediendo el paso a los vehculos que se aproximan por ambos lados de la
interseccin.
5.- Semforos Variables

SEMAFOROS VARIABLES
Los semforos variables pueden ser simples o compuestos y sus luces
cambian de color rojo a verde y de verde a amarillo y rojo.
Los semforos simples tienen solamente tres luces, de color rojo, amarillo y
verde, cuyo significado se explic anterior mente.
Los semforos compuestos constan principalmente de un semforo simple con
luces adicionales consistentes en flechas de color verde que sealan
direcciones diferentes. Estas flechas tienen por objeto permitir el paso del
trfico en ciertas direcciones al mismo tiempo que la luz roja del semforo est
encendida. En este caso las flechas constituyen excepciones a la prohibicin
que seala la luz roja.
Los conductores de los vehculos que tengan va libre mediante una luz o
flecha verde y tengan que efectuar un giro en una interseccin donde exista un
paso para peatones, debern dar paso a stos mientras el semforo de
peatones indique paso libre.
6.- Que son semforos para paso de peatones
En muchas intersecciones se usan adems semforos peatonales para indicar
al peatn el momento seguro para que pueda cruzar la interseccin. Tambin
se pueden usar para dar preferencia a los peatones sobre el resto del trfico de
la va.
La mayora de estos semforos no cuenta con una luz intermedia entre el verde
y el rojo, por lo que normalmente la luz verde o roja parpadea dos o tres veces
para anunciar el prximo cambio al rojo.
En algunos casos los semforos peatonales pueden tener contadores de
tiempo para que el peatn pueda juzgar si tiene tiempo suficiente para cruzar la
va, en el momento en que el contador llega a cero inmediatamente el semforo
peatonal cambia a rojo.
En algunos casos el semforo puede incluir un botn para que el peatn pueda
pedir manualmente el paso. Esto puede servir para evitar la detencin
innecesaria de los vehculos cuando en realidad no existe ningn peatn
queriendo cruzar la va, o para disminuir el tiempo de espera de los peatones.
7.- Que son Semforos para cruce de trenes.
En algunos cruces entre caminos y ferrocarriles el trnsito de vehculos est
controlado por semforos cuyas luces se encienden automticamente al
aproximarse un tren. Estos semforos constan de dos luces rojas intermitentes,
combinadas, de forma que cuando una se enciende la otra se apaga.
El conductor deber detener su vehculo en la lnea de parada cuando las luces
rojas intermitentes estn prendidas y esperar a que se apaguen para continuar
su marcha.
8.- Que es un dispositivo de proteccin de obras

Los dispositivos para proteccin en obras son las seales y otros medios que
se usan para proporcionar seguridad a los usuarios, peatones y trabajadores y
guiar al trnsito a travs de calles y carreteras en construccin o conservacin,
tienen carcter transitorio.
Los motivos que obligan al uso de estos dispositivos son, entre otros, desyerbe,
desrame de rboles, desmonte, desazolve de cunetas, derrumbes, reparacin
de pavimento, marcas en pavimento, reduccin y ampliacin de nmero de
carriles, desviaciones, etc. La longitud que se deber cubrir con estos
dispositivos depender del tipo de camino y caractersticas de la obra, y ser
de 150m como mnimo y 1000m como mximo, antes de la zona de trabajo.
9.- Que tipo de seales se usan para la proteccin de obras.
Existen tres tipos de seales para proteccin de obras:
Preventivas: Tienen la funcin de prevenir a los usuarios sobre la existencia
de una situacin peligrosa motivada por la construccin de una calle o
carretera, as como proteger al peatn trabajador y equipo de un posible
accidente. Su forma es cuadrada, colocada con una diagonal vertical sobre
postes desmontables; su fondo es color naranja con smbolos, leyendas y
filetes en blanco reflejante.
Restrictivas: Tienen como objetivo indicar a los conductores ciertas
restricciones que regulan el uso de las vas de circulacin. Su forma es
cuadrada, excepto la de Alto y Ceda el Paso, que son de fondo blanco con
anillos y franjas en color rojo, filetes, smbolos y letras en negro.
Informativas: Su funcin es guiar a los conductores en forma ordenada y
segura a travs del rea en obra. Su forma es rectangular, con fondo color
naranja con leyendas, caracteres y filetes en blanco.