Maquina Tratadora Aceite

CONDICIONES DE LA VENTA ESTNDARES
ACEPTACIN
Las rdenes recibidas no estn atando en Enervac Corporation

hasta que debido estn reconocidas.
La compaa autoriza una libertad del material y de la

ejecucin defectuosa, y ttulo a los productos de su fabricacin
cuando tales productos estn instalados y funcionados de
acuerdo con sus instrucciones. Estas garantas terminarn 18
meses a partir de la fecha de la factura, o 12 meses a partir de
la fecha de la instalacin del comprador original, cualquiera
viene primero. La garanta en los artculos componentes y
accesorios no fabricados por Enervac, es sa ampliada por el
fabricante de tal equipo.
GARANTA Y
LIMITACIN DE LA
RESPONSABILIDAD
PATENTES
ESTAS GARANTAS SON EXCLUSIVAS Y EN LUGAR DE EL

RESTO DE LAS GARANTAS, EXPRESO, IMPLICADO O
ESTATUTARIO, INCLUYENDO LAS GARANTAS DEL
MERCHANTABILITY Y DE LA APTITUD PARA UN
PROPSITO PARTICULAR.
A menos que segn lo proporcionado en el prrafo diera
derecho patentes, la responsabilidad exclusiva de la
compaa resultante de proveer de sus productos, o su uso, y
cualquier servicio relacionado si en garantas, la negligencia o
de otra manera, estar, en su opcin, corregir el defecto,
substituyen las piezas o compensan el precio de compra. En
caso de la correccin o del reemplazo, el comprador ser
responsable de todo el transporte y costes de trabajo. No se
har ningn permiso para las reparaciones o la alteracin a los
productos cubiertos por este medio, a menos que est hecho
con el consentimiento anteriormente escrito de la compaa, ni
Enervac ser obligado o responsable el trabajo o reparada por
otros. Nunca la compaa ser obligada para los daos
indirectos, consecuentes o especiales.
La compaa defender cualquier juego o proceder trado

contra el comprador tan lejos segn lo basado en una
demanda que cualesquiera productos, o cualquier parte de
eso, equipado bajo este contrato constituyan una infraccin de
cualquier patente si estn notificados en la escritura y la
autoridad dada, de la informacin y de la ayuda, (en el costo de
la compaa), para la defensa iguales, y la compaa pagar
todos los daos y costes concedidos en esto contra el

comprador. En caso de que el producto dicho, o cualquier parte
de eso, est en tal juego sostenido para constituir una
infraccin y el uso del producto o de la parte dicho se impone,
la compaa, en su costo y en su opcin, procurar para el
comprador la derecha de continuar usando el producto o la
parte dicho del reembolso el precio de compra y los costes del
transporte.
A pesar de que las provisiones del prrafo precedente el
comprador llevarn a cabo la compaa inofensivas contra
cualquier costo o prdida resultando de la infraccin de
patentes o las marcas registradas que se presentan de
conformidad con la especificacin o las instrucciones del
diseo del comprador.
LOS ESTADOS PRECEDENTES LA RESPONSABILIDAD
ENTERA DE LA COMPAA PARA LA INFRACCIN DE
PATENTE POR LOS PRODUCTOS DICHOS O CUALQUIER
PARTE DE ESO.
EMBALAJE
ENCAMINAMIENTO
DEMANDAS
ENTREGA
Los precios incluyen el embalaje para el envo domstico

solamente. Exportacin o embalaje especial adicional.
Siempre que las instrucciones prcticas, del cliente de la

encaminamiento y el portador sean seguidos. Los envos sin
especificar estarn en la discrecin de Enervac.
Falta del comprador de dar el aviso escrito de cualquier

demanda con respecto a cualquieres productos entregados
abajo dentro 10 das despus de que el recibo de tales
productos ser una aceptacin incompetente de tales
productos, y una renuncia por la compra de demandas con
respecto adems. Las demandas para los daos se deben
hacer al portador por el consignatario.
Las fechas de envo son aproximadas y se basan sobre recibo

pronto de toda la informacin necesaria.
La compaa no debe ser obligada para retrasa en entrega o
falta de fabricar y de entregar (a) debido a las causas ms all
de su control razonable, o (b) debido a los actos del dios, actos

del comprador, actos de la autoridad, de los controles de
gobierno o de la regulacin civiles o militares, fuegos, huelgas,
accidentes, inundaciones, epidemias, restricciones de la
cuarentena, guerra, alboroto, retrasa en escaseces del
transporte o del coche, o (c) debido a la ingeniera, a las
dificultades tcnicas o del diseo o a debido a la inhabilidad de
obtener el trabajo, los materiales, los componentes, o las
instalaciones de fabricacin necesarios a travs de los canales
regulares debido a las causas ms all de su control razonable,
o (d) debido a cualquier otro impracticability comercial. En el
acontecimiento de cualquier retrasa, la fecha de la entrega ser
diferido por un perodo del tiempo igual al tiempo perdido por
causa de retrasa.
TRANSPORTE
A menos que sea convenida de otra manera en escribir por la

compaa, la entrega de productos abajo sea hecha F.O.B.
punto del envo.
Los favorables pagos de la tarifa sern llegados a ser debidos

pues se hacen los envos. Si los envos son retrasados por el
comprador, los pagos llegarn a ser debidos la fecha en que la
compaa est preparada para hacer el envo. Si el trabajo
que se realizar abajo es retrasado por el comprador, el pago
ser hecho basado en el precio de compra y el porcentaje de la
terminacin. Los productos sostuvieron para el comprador
estarn en el riesgo y el costo del comprador.
PAGOS
Si la condicin financiera del comprador es a toda hora por

ejemplo dar la compaa, en su juicio, los argumentos
razonables para la inseguridad referente a la capacidad del
comprador de realizar sus obligaciones bajo este contrato, la
compaa puede requerir el pago completo o parcial por
adelantado o puede suspender cualquier entregas o
continuacin ms otras del trabajo que se realizar por la
compaa hasta que se ha recibido tal pago. La falta de
equipar tal pago en el plazo de 10 das de la demanda de la
compaa constituir una renegacin del contrato y en tal
acontecimiento darn derecho la compaa a recibir el
reembolso para sus cargas de la cancelacin. En caso de
bancarrota o de la insolvencia del comprador o en el
acontecimiento cualquier procedimiento se trae por o contra el
comprador bajo leyes de la bancarrota o de la insolvencia,
darn derecho a cancelar o a pedir excepcional a toda hora

durante el perodo dado un plazo para las demandas de la
limadura contra el estado y recibir la compaa el reembolso
para sus cargas de la cancelacin. El inters en la tarifa o el
1% legal mxima por el mes, cualquiera es menos a partir de la
fecha del envo ser cargado en todas las cuentas atrasadas.
TRMINOS
Produzca neto 30 das a partir de la fecha del envo salvo

especificacin de lo contrario. El inters en el ndice de 1 %
por mes a partir de 30 das despus de la fecha del envo hasta
el mximo legal, ser cargado en todas las cuentas atrasadas.
TTULO DE LA
SEGURIDAD
El ttulo y la propiedad de los productos es y seguirn

concedidos en la compaa, a pesar de la entrega o de la
posesin, hasta que el precio entero es pagado por el efectivo
por completo. El comprador acuerda hacer todos los actos n
ecesarios para perfeccionar y para mantener la tal derecha y
ttulo de la seguridad en la compaa.
IMPUESTOS
Los precios de la compaa no incluyen ventas, el uso suprime

o los impuestos similares. Por lo tanto, en la adicin al precio
especificado adjunto, la cantidad de cualquier actual o futura
venta, uso, suprime u otra impuesto aplicable a la venta o al
uso de los productos vendidos abajo ser pagada por el
comprador, o en lugar de, el comprador proveer de la
compaa un certificado de la impuesto-exencin aceptable a
las autoridades que gravan.
CANCELACIONES
El comprador puede cancelar esta orden solamente sobre

consentimiento escrito y sobre el pago a la compaa de las
cargas de la cancelacin que considerarn, entre otras cosas,
beneficios anticipados, los costos incurridos en y las
comisiones hechas ya por la compaa.
MANUALES Y
DIBUJO
En productos se proveen los manuales y/o los dibujos, 3

solamente operating manual, listas de piezas, y/o 3
impresiones o 1 dibujo reproductivo sern provedos libremente
de carga. Las copias adicionales se pueden proveer a peticin
en una carga adicional.
LAS CITAS SON BUENAS POR UN PERODO DE 30 DAS A

PARTIR DE LA FECHA DE LA EMISIN.
TODAS LAS RDENES, VENTAS Y CONTRATOS ESTN
CONFORME A NUESTRA CONDICIN DE VENTAS
ESTNDAR EN EFECTO A LA HORA DE NUESTRA
ACEPTACIN.
CITAS
Cualquier asignacin de este acuerdo, o las cualesquiera

derechas u obligaciones abajo, por el comprador o la compaa
sin el consentimiento escrito de la otra parte sern vacas.
A menos que como puede expreso ser proporcionado por el
contrario en la escritura, las provisiones de este contrato estn
en.beneficio de los partidos a esto y no para cualquier otra
persona.
Este instrumento contiene el acuerdo entero y nico entre los
partidos a esto referente al tema de esto, y ninguna
representacin, la afirmacin del hecho y del curso de
reparticiones anteriores, la promesa o la condicin en la
conexin therewith o el uso del comercio no incorporado
adjunto no atarn en cualquier parte. Ningn cambio,
modificacin, rescisin, descarga, abandono o renuncia de
estas condiciones de la venta estndares atarn sobre la
compaa a menos que est hecho en la escritura y firmado en
su favor por su presidente.
INSTRUCCIN, OPERACIN Y
MANUAL DEL MANTENIMIENTO
PARA
EHV-8000-128-38-M-C1-P-TOLMS-X
PURIFICADOR DEL ACEITE DEL VACO
CLIENTE: ABB S.A.

CLIENTE PO #: 058-10706
ORDEN # DE LAS VENTAS DE ENERVAC: 41432
CONTENIDO
SECCIN 1
HOJA DE DATOS
SECCIN 2
INFORMACIN DE CARCTER GENERAL
SECCIN 3
CARACTERSTICAS DE ESTNDAR
SECCIN 4
OPCIONES ESTNDARES
SECCIN 5
MMI DE LA PANTALLA DEL TACTO
SECCIN 6
INSTALACIN
SECCIN 7
EMPIECE PARA ARRIBA
SECCIN 8
CARACTERSTICAS Y ALARMAR DE SEGURIDAD
SECCIN 9
PREFILTER Y AFTERFILTER
SECCIN 10
LNEA ENERGIZADA START-UPON DEL TRANSFORMADOR
SECCIN 11
MANUAL DEL PLC (SITUADO EN EL CD)
SECCIN 12
MANTENIMIENTO
SECCIN 13
LOCALIZACIN DE AVERAS
SECCIN 14
LISTA DE COMPONENTES
SECCIN 15
DIBUJOS
CD
INSTRUCCIN DE
COMPONENTES
DEL
FABRICANTE
'
PARA
SECCIN 1 - HOJA DE DATOS

7
LOS
MODELO #
# SERIAL
1.1
CLIENTE
INFORMACIN DE
ALIMENTACIN
CARCTER
PRINCIPAL
GENERAL
CONTROLE LA
ENERGA
VACUUM PACKAGE
1.2
CAPACIDADES
41432A0409
ABB S.A.
380V-3PH-50HZ
24VDC/220VAC-1PH-50HZ
KMBD850/KSV200
El lquido que contiene 50 PPM de agua o de menos y con aire hasta el

12% por el volumen ser deshidratado, desgasificado en un solo paso en
la capacidad clasificada completa del sistema, en una temperatura flida
mnima de 2C y resolver las especificaciones siguientes:
Fuerza dielctrica cerca El mtodo D-1816 de ASTM y no ser

menos de 60 kilovoltios con los lquidos nuevos.
Agua soluble total el contenido por el mtodo D-1533-16 o D-174464 (pescador de ASTM de Karl), ser menos de 5 PPM.
El contenido total del gas no ser 0.25% mayor que por el mtodo
D-831-63 de ASTM o por el contenido de Doble Gas Analizador ASTM D2945-71.
El retiro de la partcula ser el 98% micrones mayor que de las

partculas de los 5 en pre el filtro y el 98% de partculas de 0.5 micrones
encendido despus del filtro.
EHV - 8000 - 128 - 38 M-C1-P-TOLMS-X
SECCIN 2 - INFORMACIN DE CARCTER GENERAL
2.1
INTRODUCCIN
Este manual proporciona instrucciones de la instalacin, de operacin y

del mantenimiento. Tambin contiene datos de soporte de la ingeniera y
los dibujos para el vaco de E865A engrasan el purificador, diseado y
fabricado por Enervac Corporation en Cambridge, Ontario, Canad.
Todas las descripciones en este manual contienen la informacin de
carcter general. Para los datos especficos, la literatura componente
est situada en la seccin 14 de este manual.
La serie de ENERVAC E865A de purificadores del aceite del vaco es

2.2
una unidad montada resbaln, montado completamente, probada y
DESCRIPCIN DE
alista para la conexin a las utilidades. La operacin es automtica para
SISTEMA
el funcionamiento sin atencin e incluye la instrumentacin necesaria
para asegurar la operacin segura.
El aceite en la temperatura ambiente o elevada, se introduce en el
compartimiento del vaco, donde, por la destilacin de vaco, agua, aire
y los gases disueltos, y otro los contaminantes voltiles de la bajo-hervirgama son quitados.
Los cartuchos qumicamente inertes especiales de la fibra de vidrio en el
compartimiento del vaco se emplean para servir las funciones
siguientes:
2.3
Su profundizado la estructura del diseo permite que el agua libre

DESCRIPCIN DE
sea separada rpidamente del aceite cerca la fusin incluso antes de
PROCESO
ella alcanza la etapa de la evaporacin.
Millones de las fibras de vidrio, micrmetro 3-10 en dimetro,

proporcionan una superficie total grande para la exposicin de la
pelcula fina del aceite al vaco.
Puntos agudos de las fibras de vidrio promueva el lanzamiento

rpido de gases y de vapores del aceite.
Los elementos acto como filtro fino, quitando los contaminantes

slidos. Los cartuchos son fcilmente reemplazable y sea disponible.
10
SECCIN 3 - CARACTERSTICAS DE ESTNDAR
3.1
COMPARTIMIENTO
DEL VACO
3.2
CALENTADORES
ELCTRICOS
Aceite exclusivo de Enervac que procesa el compartimiento completo

con la fibra - control reemplazable de cristal de los cartuchos , de la
vlvula de control llano, del interruptor del nivel bajo, de alto nivel y
de la espuma, conexin seca-hacia fuera del transformador, vlvula
de la rotura del vaco, galga de indicador del vaco, compartimiento
construido del acero de carbn y equipado de un encierro del perno
del oscilacin.
La proteccin contra la corrosin es asegurada por la construccin
del acero inoxidable del compartimiento. los componentes Norevestidos se hacen del bronce o del acero inoxidable. Para la
observacin conveniente, los internals del compartimiento estn
iluminados y se proporcionan dos 3 " las ventanas panormicas del
dimetro.
Las unidades se proveen de los elementos de calefaccin elctricos
con una densidad del vatio de 11 vatios por pulgada cuadrada. Cada
banco tiene elementos de calefaccin individuales. Se clasifican
stos basaron en el flujo. El propsito del calentador es levantar la
temperatura de aceite entrante a la temperatura de proceso
apropiada.
3.3
Las bombas de dislocacin positiva son utilizadas, completo con un
BOMBAS ACEITE sello mecnico del eje y conducidas por un motor elctrico de TEFC.
ENTRADA
Y
El propsito de las bombas es proveer el aceite al sistema del
ENCHUFE
Degasifier
3.4
BOMBA DE VACO
3.5
CONTROL LLANO
3.6
INTERRUPTOR
NIVEL BAJO
Una bomba de vaco refrigerada con la vlvula del lastre del gas se
equipa. El propsito es mantener el vaco requerido en el
compartimiento. Para los detalles de la bomba de vaco vea las
instrucciones del fabricante situadas en la seccin 14 de este
manual.
El control llano modula el flujo del aceite al compartimiento del vaco
de acuerdo con el nivel mantenido por el flotar-tipo vlvula del nivel.
Un flotador equipado imn, movindose con el nivel de aceite acta

un interruptor sellado hermticamente dentro del sistema. Este
DEL
interruptor de SPST se enclavija con la bomba de la descarga y evita
que funcione con aceite no suficiente.
11
3.7
INTERRUPTOR
ALTO NIVEL
Un flotador imn-equipado, movindose con el nivel de aceite acta

un interruptor hermtico sellado dentro del sistema de la unidad. Este
DE interruptor de SPST se enclavija con la bomba de la entrada para
pararla del funcionamiento y para prevenir inundar del
compartimiento del vaco.
3.8
CONTROL
ESPUMA
Esto se logra con el uso de un sensor fotoelctrico. Cuando la

espuma se levanta a un nivel peligroso, el sensor parar la bomba de
la entrada para prevenir inundar del compartimiento. Tambin
LA
energiza una vlvula de solenoide para abrirse en la atmsfera
momentneamente, levantando la presin interna de derrumbarse
haciendo espuma.
DE
3.9
INTERRUPTOR
FLUJO
DE
3.10
REGULADOR
TEMPERATURA
El regulador de temperatura est instalado para controlar los

DE elementos de calefaccin elctricos para mantener la temperatura de
aceite deseada.
El interruptor de flujo est instalado para proteger el calentador bajo

condiciones del flujo nulo.
Una nema 12 engrasa y saca el polvo de casas apretadas del recinto

todos los pilotos etc. de los controles, de los relais, de los
3.11
arrancadores del motor, del interruptor.
PANEL DE CONTROL
Este sistema se equipa de un sistema de control funcionado
ELCTRICO
programable del regulador de la lgica (PLC) para la operacin
automtica completa
3.12
Un indicador electrnico del vaco con el indicador digital para indicar
INDICADOR del VACO
el proceso devaco en el compartimiento del vaco.
- OPCIN C1
SECCIN 4 - OPCIONES ESTNDARES
12
4.1
PRE-FILTER
OPCIN P
El filtro de la entrada es la serie modelo E855 de Enervac. El caso de

acero tiene los husos solos o mltiples acomodar el tipo de papel
reemplazable elementos. Los elementos tienen una selectividad del
micrn de 5 micrones. Refiera a la seccin 9 de este manual para ms
detalles.
4.2
AFTERFILTER
OPCIN A
El filtro de la entrada es la serie modelo E858 de Enervac. El caso de

acero tiene los husos solos o mltiples acomodar el tipo de papel
reemplazable elementos. Los elementos tienen una selectividad del
micrn de 5 micrones. Refiera a la seccin 9 de este manual para ms
detalles.
4.3
METRO DE FLUJO
OPCIN M
4.4
HIGRMETRO
OPCIN H1
Y H2
( no incluido)
Un metro de flujo se equipa que incorpora un totalizador restaurable.

Refiera al manual de instruccin incluido separado en la seccin 14 para
ms detalles
Un higrmetro del domin de Doble con el indicador digital para indicar el
contenido en agua en el aceite directamente en el PPM para el aceite
procesado.
SECCIN 5 PANTALLA HMI DEL TACTO
13
5.1
INTRODUCCIN
El HMI permite el control automtico, semiautomtico y manual del

sistema funcionando los botones de la pantalla en la pantalla del tacto. El
HMI tambin exhibe los mensajes del texto que indican el estado del
sistema.
Hay 4 pantallas importantes de HMI y una pantalla de la informacin para

este sistema.
PANTALLA DEL TTULO
La pantalla del TTULO exhibe la direccin del contacto, el nmero de
telfono, el nmero de fax y las direcciones del E-mail para Enervac
Corporation. Tambin exhibe el nmero de modelo y las ventas piden el
nmero (cierre) para este sistema. Al pedir piezas de repuesto o
investigando en servicio, tenga siempre el nmero del cierre prctico.
ENCIENDA PARA ARRIBA LA PANTALLA
El COMIENZO ENCIMA de la pantalla se utiliza para comenzar y para
parar los procesos del sistema. Esta pantalla contiene comienzo del
tacto, la parada del tacto y el interruptor a las opciones auto del modo.
5.2
PANTALLAS
SUPERVISE LA PANTALLA
La pantalla del MONITOR se utiliza para supervisar el proceso. Esta
pantalla exhibe el estado en tiempo real del equipo incluyendo estndar
del caudal, de la limpieza de la ISO, la lectura del vaco, parmetros del
sistema de supervisin del aceite del transformador y el contenido en
agua del enchufe en el PPM junto con la otra informacin relevante.
PANTALLA DEL RESUMEN DEL ALARMAR
La pantalla SUMARIA del ALARMAR se utiliza para demostrar el estado
de un alarmar o de una advertencia.
PANTALLA DEL INFO
Esta pantalla da la informacin para el sistema tal como peso, requisito
de energa etc. Esta pantalla se puede alcanzar solamente de la pantalla
del ttulo presionando el botn del Info.
SECCIN 5 - PANTALLA HMI DEL TACTO
14
Los botones de la pantalla de HMI se sealan las reas en cada pantalla

individual que actan como botones.
UNO BOTN DEL COMIENZO DEL TACTO
Seleccionar este botn comienza un automtico empieza para arriba del
sistema. Fije todas las bombas y calentadores al automvil antes de
seleccionar el comienzo encima de la pantalla.
Cuando se presiona este botn , se exhibe un aviso de cerciorarse de
que toda la entrada, enchufe y vlvulas de vaco estn abiertas, (el
resto de las vlvulas se asumen cerradas).
Seleccione el botn del reconocimiento, y un sincronizado comienza
para arriba secuencia comienza, (bomba de vaco, bomba de
aumento de presin, bomba de la entrada, todos los calentadores en
secuencia caminada, bomba toda del enchufe comienzo). Hay retraso
entre las bombas, los bancos del calentador y los procesos.
Mientras que la secuencia de comienzo automtica es activa, se
exhibe un mensaje en marcha del autoempezado. Una vez que la
secuencia sea completa, un mensaje que indica el proceso es
completo se exhibe brevemente.
5.3
La secuencia de comienzo automtica puede ser parada cuando
ENCIENDA
usted comienza o para prematuramente una bomba o un proceso. Por
PARA ARRIBA
ejemplo, si la secuencia automtica es activa y ha encendido la
LA PANTALLA
bomba de vaco y la bomba de aumento de presin, y el BOTN
BOTONES
AUTO de la BOMBA de la ENTRADA se presiona, la bomba de la
entrada comenzar o ir en lnea, y la secuencia de comienzo
automtica parar. La bomba de vaco y la bomba de aumento de
presin quedarn orientada.
UN BOTN DE LA PARADA DEL TACTO
Seleccionar este botn realiza ordenado cerrado del sistema.
La velocidad a la cual el sistema cierra se determina cerca si los
calentadores del aceite se han encendido:
Si los calentadores del aceite se han encendido para cualquier
longitud del tiempo, entonces todos los calentadores dan vuelta
apagado, y 7 minuciosos refrescan abajo perodo sigue. La bomba de
la entrada entonces da vuelta apagado, la bomba de aumento de
presin del vaco da vuelta apagado, la bomba de vaco da vuelta
apagado, y despus de que el 30 segundos retrasen la bomba del
enchufe da vuelta apagado.
Si los calentadores del aceite no estaban encendido o si han estado
apagados para 7 minutos o ms, todas las bombas dan vuelta
apagado a excepcin de la bomba del enchufe, que dar vuelta
apagado despus de que el 30 segundos retrasen.
15
BOTN DE LA BOMBA DE VACO VP-1

Seleccionar el botn AUTO enciende y para la bomba de vaco. La bomba
est funcionando en modo automtico, significarlo puede cerrar si detecta la
prdida de vaco, de alto nivel o de espuma alta en compartimiento del vaco.
Seleccionar el botn MANUAL enciende y para la bomba de vaco. El
funcionamiento de la bomba en este modo puentea todas las paradas de
seguridad. La bomba se puede funcionar como de costumbre incluso con la
bomba de vaco en este modo. Se recomienda FUERTEMENTE que la
bomba de vaco para no ser dejado desatendido corriente mientras que
en modo manual.
BOTN DE LA BOMBA DE AUMENTO DE PRESIN BP-1
Seleccionar el botn AUTO enciende o para la bomba de aumento de
presin. Cuando el mensaje EN LNEA se exhibe al lado de este botn de
la pantalla, la presin absoluta en la entrada de la bomba de aumento de
presin no ha cado debajo de absoluto de 10 Torr
5.4
BOTN de la BOMBA P-1 de la ENTRADA
SUPERVISE LA Seleccionar el botn AUTO enciende o para la bomba de la entrada. La
PANTALLA
bomba est funcionando en modo automtico, significarlo puede cerrar si
BOTONES
detecta la prdida de espuma del vaco, de alto nivel o alta en
Seleccionar el botn MANUAL enciende y para la bomba de la entrada. El
seguridad. Se recomienda FUERTEMENTE que la bomba de la entrada
para no ser dejado desatendido corriente mientras que en modo
manual.
BOTN de la BOMBA P-2 del ENCHUFE
Seleccionar el botn AUTO enciende o para la bomba del enchufe. La
bomba est funcionando en el modo automtico, significando que puede
cerrar en nivel bajo. Una condicin del nivel bajo debe ser corregida antes
de que la bomba del enchufe recomenzar/comienzo.
Seleccionar el botn MANUAL enciende y para la bomba del enchufe. El
seguridad. Se recomienda FUERTEMENTE que la bomba del enchufe
para no ser dejado desatendido corriente mientras que en modo
manual.
16
5.4
MONITOR
PANTALLA
BOTONES
Continuado.
BOTN DEL CALENTADOR 1

Seleccionar el botn AUTO comienza o para el banco #1 del calentador del
aceite. La operacin de los calentadores es controlada por el regulador de
temperatura electrnico TIC-1.
Si el valor de proceso - picovoltio - est debajo del valor del sistema - SV (es decir. el aceite de proceso es ms fro que la temperatura que usted ha
fijado en TIC-1), el contactor del banco #1 del calentador se energizar
cuando el botn del CALENTADOR 1 se da vuelta a la posicin AUTO.
Si el picovoltio est sobre el SV, (es decir. el aceite de proceso es ms
caliente que la temperatura que usted ha fijado en la pantalla del PUNTO
DE AJUSTE), el contactor del banco #1 del calentador se desenergizar
hasta que TIC-1 llama para ms calor.
BOTN DEL CALENTADOR 2
Seleccionar este botn comienza o para el banco #2 del calentador del
aceite. El banco #2 del calentador se energizar solamente si se energiza el
banco #1 del calentador.
CALENTADOR 3, (y CALENTADOR 4) BOTN
Seleccionar este botn comienza o para el banco #3 del calentador del
aceite, (y #4). El banco #3, (y #4) del calentador, se energizar solamente si
se energiza el banco #1 y #2 del calentador.
PANTALLA DEL PUNTO DE AJUSTE
El botn del PUNTO DE AJUSTE se utiliza para fijar los parmetros para la
temperatura de aceite, as como fijar el alarmar del vaco para el regulador
del vaco VIC.
5.5
BOTONES
SUMARIOS DE
LA PANTALLA
DEL ALARMAR
BOTN DEL SILENCIO DEL ALARMAR

Seleccionar este botn silencia la alarma audible cuando ocurren las
condiciones tales como nivel bajo, vaco bajo o ningn flujo del aceite.
El presionar El ALARMAR RECONOCE el botn no claro la avera, l los
silencios justos el alarmar. El piloto/los mensajes todava ser exhibido hasta
que la avera es fija.
17

Hay 4 tipos de mensajes de pantalla para informar y para alertar al operador;
mensajes del indicador, mensajes dinmicos, mensajes de datos y mensajes
del punto de ajuste.
MENSAJES DEL INDICADOR
Este tipo de mensaje se describe lo ms mejor posible como piloto del
texto. Cuando no hay mensajes, el mensaje del defecto en gris aparecer.
Cuando hay un mensaje, el texto aparece con el color apropiado.
Por ejemplo, cuando no hay alarmar el mensaje del defecto NINGN
ALARMAR aparece en gris. Cuando HAY un alarmar, la palabra NUEVO
ALARMAR aparecer en rojo. Una vez que se reconozca el alarmar , el
mensaje ALARMAR RECONOCIDO aparecer en amarillo.
PANTALLA
MENSAJES
MENSAJES DINMICOS
Un mensaje dinmico es un mensaje del texto que cambia dependiendo del
estado de una bomba o de un proceso. Por ejemplo, si la bomba del enchufe
est apagada, el mensaje dinmico en la exhibicin de la voluntad en negro.
Si la bomba del enchufe est encendido, la exhibicin ser verde y el rotar.
Lo que sigue es una lista de los mensajes dinmicos usados en este sistema
de control y las condiciones cuando l se exhibe.
La nota del ** que no todas las bombas o procesa uso todos los mensajes
dinmicos mencionados. **
NEGRO - ste se exhibe si la bomba o el proceso no est
funcionando. Por ejemplo si la bomba del enchufe no se ha
encendido en la pantalla del monitor, el dinmico el mensaje, (al lado
del botn P-2), ser negro en un gris fondo.
VERDE Y EL ROTAR - se exhibe esto si la bomba o el proceso
respectiva est funcionando. Para ejemplo, si la bomba del enchufe
est funcionando normalmente, el mensaje dinmico, (al lado del
botn P-2), sea verde y que rota en un verde fondo.
MANUAL - esto la palabra se exhibe si la bomba est funcionando en
un modo manual, sin proteccin de la parada automtica del flujo o de
los interruptores llanos. El vaco, la entrada y el enchufe son las
nicas bombas que se pueden funcionar en este modo
18

MENSAJES DE DATOS
Un mensaje de datos es una exhibicin verdadera del tiempo de datos
medidos. Los mensajes de datos aparecen en las pantallas de HMI
durante varios puntos durante la disposicin o durante el proceso de
estados.
.6
PANTALLA
LOS MENSAJES DEL PUNTO DE AJUSTE
MENSAJES
Para incorporar el punto de ajuste, toque la caja apropiada del punto de
Continuado
ajuste. El cojn dominante aparecer con un mximo y un valor
permisible mnimo. Incorpore el valor deseado dentro de este lmite, y
presione la llave de vuelta. Si usted est adentro entre en el modo, y
cambie su mente, presionan la llave del escape para salir de este modo.
El HMI se equipa de una capacidad de la adquisicin de datos. Variables
esenciales tales como agua PPM, vaco en los niveles etc. del
compartimiento y de la limpieza de la ISO. se registran en la tarjeta de
destello compacta. Los datos se registran en una frecuencia un
minuciosa. Utilice el procedimiento siguiente para recuperar los datos de
la tarjeta de destello compacta:
5.7
DATOS
ADQUISICIN
PROCEDIMIENTO
1) En el HMI, vaya a la pantalla del ttulo

2) Presione el botn etiquetado TRANSFERENCIA DIRECTA A LA
TARJETA de los CF.
3) Quite la tarjeta de los CF de la parte posteriora del HMI.
4) Con la copia del lector de tarjetas de los CF de la carpeta de los datos
apunte 1 sobre el tablero del escritorio de su computadora. Los
archivos en la carpeta blanco 1 tendrn una extensin de .dat.
5) Utilice el software Data Converter App.exe del convertidor de datos
para convertir los datos en formato del csv, (valor separado coma).
6) En el dilogo del convertidor de datos, compruebe el siguiente:
Carpeta
Incluya la carpeta secundaria
Cree la carpeta
rbol de la estructura
Agregue el jefe
Timestamp del convertido a la secuencia de los datos
Seleccione el formato para la fecha segn lo deseado en men de
la gota abajo
Coma del delimitador del campo
19

7) Seleccione la carpeta al convertido copiado en el tablero del escritorio
llamado la blanco 1.
8) Seleccione para hacer salir la carpeta, (que es la localizacin donde
estn ser almacenado los archivos convertidos).
5.7
9) Chasque encendido el botn del convertido.
DATOS
10) Los datos convertidos sern crated con el mismo nombre blanco 1
ADQUISICIN
de la carpeta.
PROCEDIMIENTO
11) Los archivos variables con extensiones de .csv se pueden ahora abrir
Continuado
con Microsoft Excel y se pueden corregir en el formato requerido.
Exhibir el timestamp, datos y calidad. Los datos con la calidad 1 son
datos correctos. Los datos con la calidad 0 podan ser aceptables, pero
no pueden ser garantizados.
20
Figura 5.1
21

yy/mm/dd
SCREENS
START-UP
12:00:00 am
ALARM SILENCE
PUSH BUTTON
1-TOUCH START
AUTOSTART MSG
1-TOUCH
STOP
AUTOSTOP MSG
SWITCH TO AUTO MODE
SYSTEM NOT IN AUTO

MODE
NO ALARM
EXIT HMI
Figura 5.2
22
Figura 5.3
23
Figura 5.4
24
Figura 5.5
25
TITLE
START-UP
MONITOR
ALARM
SUMMARY
INFO
CLOSE
Figura 5.6
26
Figura 5.7
#
AUTO
MANUAL ON
#
AUTO
MANUAL OFF
MANUAL OFF
CLOSE
CLOSE
27
Figura 5.8
Figura 5.9
28
VACUUM CONTROLLER SETPOINT

IN TORR
12
TOUCH THE BOX TO

POP-UP THE KEY BOARD
CLOSE
Figura 5.10
29
HEATER SET POINT
123
TOUCH THE BOX TO

POP-UP THE KEY BOARD
CLOSE
Figura 5.11
30
31
Figura 5.12
SECCIN 6 - INSTALACIN
6.1
COMPONENTE
INSPECCIN
Antes de la instalacin, una inspeccin cuidadosa se debe hacer de la

unidad para asegurarse de que se han recibido todos los componentes y
determinarse si ha ocurrido alguna daos del envo.
LEA Y ENTIENDA POR FAVOR TODO EL CONTENIDO DE

ESTE MANUAL ANTES DE PROCURAR COMENZAR LA UNIDAD.
La unidad est instalada con toda la tubera e instrumentos necesarios.
No hay instalacin adicional del equipo requerida.
Compruebe el siguiente anteriormente para empezar para arriba:
1) Establezca la unidad de modo que la lnea de succin est tan
brevemente y derecho como sea posible.
2) Conecte la tubera o las mangueras con las conexiones flidas de la
entrada y del enchufe1.
6.2
BASIC
INSTALACIN
PAUTAS
3) Agregue las suspensiones de la pipa, (si es necesario), para eliminar

cualquier tensin potencial en la tubera.
4) Cercirese de que haya suficiente sitio para el reemplazo de los
elementos filtrantes en el caso del compartimiento y de filtro del vaco, (si
est provedo), as como elementos de calefaccin en el calentador.
5) Asegure la unidad est adentro en una base llana slida y hace las
conexiones elctricas apropiadas al panel de control.
6) Debido a la vibracin en trnsito, compruebe todos los indicadores
intermitentes, conexiones atornilladas etc, como pudieron haber venido
flojamente. Esto se debe comprobar antes de poner la unidad en la
operacin.
7) Cercirese de que haya suficiente aceite en el compresor, la bomba de
vaco, las cajas de engranajes etc.
8) Compruebe los elementos y los tornillos, no deben ser flojos. Abra a

todos los amantes del producto.
Cercirese de que no haya vlvula de cheque instalada dondequiera
en la lnea de succin.
SECCIN 7 - EMPIECE PARA ARRIBA
32
LOS CHEQUES SIGUIENTES SE DEBEN REALIZAR ANTES

DE PROCURAR EMPIEZAN PARA ARRIBA.
1) El interruptor principal de la desconexin est en la posicin de "OFF".
2) Todos desconectan los interruptores y los interruptores de control en el
panel de control estn en la posicin de "OFF".
3) Compruebe que haya suficiente aceite de la bomba en crter del motor
de la bomba de vaco.
4) Conecte la lnea de la entrada con la vlvula de entrada contaminada
del aceite.
5) Conecte la lnea del enchufe con la vlvula de enchufe purificada del
aceite.
7.1
PRE
OPERACIONAL
CHEQUES
6) Compruebe el cable elctrico para saber si hay el gancho apropiado

para arriba y la fuente correcta del voltaje.
7) Cierre las vlvulas de la entrada, del enchufe, del dren y de
respiradero.
8) D vuelta al interruptor principal de la desconexin a la posicin de
"ON".
9) Gire la energa del control. Silencie la alarma audible presionando el
ALARMAR RECONOCEN " el botn, en caso de necesidad.
10) Compruebe la rotacin de cualquier una bomba comenzndola en la

posicin de la MANO momentneamente. Si es incorrecta, desconecte
la fuente de alimentacin e intercambie cualesquiera dos de las lneas de
energa en el extremo de la fuente. La direccin de el resto de los
motores debe estar correcta si la conexin de energa en el panel de
control no se disturba. Esto es aplicable a la fuente elctrica de 3 fases
solamente.
11) Haga seguro la bomba de vaco est en el mnimo de 7 C antes
empieza para arriba. (El aceite especial de la baja temperatura se puede
utilizar para encender la bomba en las temperaturas bajas y ms bajas
abajo a -10 C).
12) D vuelta apagado a la fuente de alimentacin. La unidad es lista
ahora para empieza para arriba.
7.2
NOTA del **: Los operadores deben repasar todas las secciones
EMPIECE
PARA anteriores de este manual y deben estar al corriente de la operacin
33
ARRIBA
del sistema de control. Lea el siguiente COMIENZAN PARA ARRIBA

procedimiento primero antes de realizarlo. **
1) D vuelta al interruptor principal de la desconexin a la posicin de
"ON".
2) Todas las vlvulas estn en la posicin cerrada incluyendo la vlvula
de aislamiento respecto a la lnea del vaco.
3) Cambie la energa del control a la posicin de "ON", y compruebe que
los pilotos de la energa del control, y del nivel bajo, y las luces del
compartimiento del vaco estn encendido.
4) Encienda la bomba de vaco en posicin AUTO, (el piloto del verde
de la bomba de vaco debe estar encendido). Funcione la bomba de
vaco por 5 minutos.
5) Abra la vlvula de vaco.
6) Funcione la bomba de vaco hasta que alcanza por lo menos 5m m
hectogramo, despus cambie la bomba de aumento de presin a la
posicin de "ON".
7) Fije el regulador de temperatura a la temperatura de aceite deseada.
8) Abra la vlvula de entrada contaminada del aceite, (la vlvula de la
recirculacin debe ser cerrada). D vuelta al interruptor de la bomba de
la entrada a la posicin AUTO. La bomba comenzar y una bomba
verde de la entrada en el piloto debe estar encendido.
9) Cuando el aceite comienza a entrar en el compartimiento del vaco,
(segn lo visto a travs del cristal de la vista), d vuelta a los interruptores
del calentador a la posicin de "ON". El calentador en los pilotos vendr
en uno despus del otro como sea necesario.
10) Permita que el compartimiento del vaco llene para arriba hasta el
nivel bajo que el piloto rojo da vuelta apagado.
11) Abra la vlvula de la recirculacin.
12) D vuelta al interruptor de la bomba de la descarga del enchufe a la
posicin AUTO. Esta bomba comenzar a dibujar el aceite del
13) Recircule el aceite por aproximadamente 5 minutos, ste
permite
caja del calentador a calentar.
14) Abra la vlvula de enchufe purificada del aceite, despus cercano la
7.2
vlvula de la recirculacin.
EMPIECE
PARA El sistema ahora est en la operacin automtica.
ARRIBA
Continuado.
7.3
NORMAL
NUNCA CIERRE LA VLVULA DE ENTRADA DURANTE EL

PROCESO.
ESTE RESULTADO DE MAYO EN LA CAVITACIN DE LA BOMBA DE
LA ENTRADA Y DAA EVENTUAL LA BOMBA DE LA ENTRADA.
Mientras que la unidad est en la operacin normal, compruebe el
siguiente:
34
OPERACIN
CHEQUES
El vaco nivel en el compartimiento del vaco.

Todos galgas de la temperatura para la entrada y el enchufe que
procesan temperaturas.
El nivel de aceite en el compartimiento del vaco a travs del cristal

de la vista del compartimiento del vaco.
Presin diferenciada gota a travs de los filtros.
Compruebe el tamiz cesta regularmente.
Compruebe la cantidad del flujo de la descarga.
Cualquier otro comportamiento inusual del sistema tal como ruido

excesivo de las bombas, fluctuacin de la presin, escapes, etc.
35

1) D vuelta apagado a los calentadores.
2) Circule el aceite por lo menos 5 minutos para refrescar los
calentadores.
3) D vuelta apagado a la bomba de la entrada y cierre la vlvula de
entrada contaminada del aceite.
4) Cercirese de que el nivel de aceite en el compartimiento del vaco sea
ms bajo que el nivel de funcionamiento normal. Esto se asegurar de
que la vlvula de control llano est en la posicin abierta.
7.4
5) D vuelta apagado a la bomba de la descarga y cierre la vlvula de
EL PARAR
enchufe purificada del aceite.
SISTEMA
6) D vuelta apagado a la bomba de aumento de presin
7) El armario la vlvula de vaco y abre la vlvula de respiradero en la
trampa del vaco, (ste empujar el aceite en el fondo de la bomba de
vaco al compartimiento arriba).
8) Deje la bomba de vaco funcionada por 30 segundos, despus dle
vuelta apagado.
9) Cierre la vlvula de respiradero.
10) D vuelta apagado a la energa del control.
Si la unidad se planea para no ser utilizada por un perodo del tiempo
extendido, realice los pasos siguientes:
1) Abra la vlvula manual de la rotura del vaco.
2) D vuelta al interruptor del selector de la energa del control a la
7.5
posicin de "ON", (si se ha apagado).
NOTAS
3) Abra la vlvula de enchufe purificada del aceite y drene el sistema
funcionando la bomba de la descarga en la posicin de la MANO .
4) Apague la bomba de la descarga INMEDIATAMENTE cuando el
compartimiento es vaco.
5) Cierre la vlvula de enchufe purificada.
6) D vuelta apagado al control y a la fuente de alimentacin.
7.5
NOTAS
Continuado.
PRECAUCIN: NO SE VAYA el sistema desatendido mientras

que la bomba P-2 del enchufe est funcionando en el modo de la
MANO. El funcionamiento de la bomba del enchufe sin el lquido lo
daar.
SECCIN 8 - CARACTERSTICAS Y ALARMAR DE SEGURIDAD
Esta caracterstica de seguridad apag la bomba del enchufe
inmediatamente cuando el nivel de aceite en el compartimiento
8.1
del vaco cae debajo de un nivel seguro,
NIVEL BAJO
Cuando el nivel de aceite vuelve al nivel de funcionamiento
normal, la bomba comenzar automticamente despus de un a
corto plazo retrasa de 30 segundos.
36
El piloto rojo de la indicacin del nivel bajo destellar que da

una indicacin visual de la falta junto con una alarma audible. El
alarmar se puede cancelar empujando el ALARMAR
RECONOCE el botn, que parar la bomba de la descarga.
El alarmar y la luz apagarn automticamente despus de que
el nivel de aceite en el compartimiento del vaco se levante a un
nivel de funcionamiento, aunque el ALARMAR RECONOCEN el
botn no se ha presionado.
Cuando la espuma en el compartimiento del vaco se levanta a un
peligroso de alto nivel, obscurecer la fotoclula alta de la
espuma y la voluntad causa el siguiente:
1) Abra la vlvula de solenoide normalmente cerrada de la rotura
del vaco. La abertura de la vlvula de solenoide de la rotura del
8.2
vaco permite que el aire acometa en el compartimiento del vaco
ESPUMA ALTA
y que nivele la espuma.
CLULA
DE 2) La bomba P-1 de la entrada para inmediatamente.
FOTO
3) La bomba de vaco parar despus de un corto retrasa.
4) Una alarma audible sonar.
5) Cuando la espuma nivela hacia fuera, la bomba de vaco
comenzar despus de que un cortocircuito retrase, seguido por
la bomba de la entrada, y finalmente la luz de la ESPUMA ALTA
dar vuelta apagado.
Esta caracterstica es controlada por un interruptor funcionado
8.3
flotador. Los controles son exactamente iguales que la alta clula
ALTO NIVEL
de foto de la espuma, a menos que la vlvula de solenoide de la
rotura del vaco no se abra.
SECCIN 8 - CARACTERSTICAS Y ALARMAR DE SEGURIDAD
Un interruptor de flujo del aceite est situado en el enchufe de
las cajas del calentador.
Si el aceite no fluye dentro 60 segundos despus de que la
bomba P-1 de la entrada ha comenzado, la bomba P-1 de la
entrada parar, (a menos que est funcionando en MANUAL).
La luz roja del FLUJO NULO en el panel de control
destellar y la alarma audible sonar.
Presione ALARMAR RECONOCEN el botn en la pantalla
8.4
del control para silenciar el alarmar.
FLUJO NULO
La bomba P-1 de la entrada se debe recomenzar
manualmente. ste es prevenir dao a la bomba de la entrada
cuando no hay fuente de aceite en la lnea de succin de la
bomba de la entrada.
El calentador no se adelantar a menos que la luz del FLUJO
NULO est apagada.
Si el flujo del aceite reasume, la alarma audible y la luz roja
uno mismo-cancelan.
8.5
Cuando la temperatura del aceite es 15 grados sobre el
CALENTADOR
valor del sistema, una luz roja que indica la AVERA del
37
CALENTADOR destellar.
Los bancos del calentador apagarn inmediatamente.
Una alarma audible sonar. Presione el ALARMAR
RECONOCEN botn para silenciar el alarmar.
Cuando la temperatura de aceite cae dentro de 15 grados
del valor del sistema, el alarmar de la AVERA del
CALENTADOR se puede reajustar seleccionando el
ALARMAR RECONOCE el botn.
**NOTA: Una alarma audible tambin sonar si el PLC se
determina que un contactor del calentador no ha lanzado cuando
la energa fue quitada del aceite del contactor del calentador, es
decir, el contactor del calentador se ha soldado con autgena
abajo.
Si el PLC ha detectado un contactor soldado con autgena,
usted no podr silenciar la alarma audible.
Cierre INMEDIATAMENTE el Degasifier y d vuelta
APAGADO a la DESCONEXIN PRINCIPAL cambie a la
energa cortada a los calentadores. Esto prevendr una
condicin de la calefaccin incontrolada y un fuego posible
en la caja del calentador.
SECCIN 9 - PREFILTER Y AFTERFILTER
Los filtros E855 modelo y E858 de Enervac han estado
instalados como el afterfilter para este sistema del Degasifier.
Utilice esta seccin como gua para la operacin y la referencia
9.1
del mantenimiento.
INTRODUCCIN
Esta seccin proporciona las instrucciones de la instalacin, del
funcionamiento y del mantenimiento para filtro industrial del
elemento E855 modelo y E858 de Enervac multi, as como
datos de soporte de la ingeniera.
El filtro/el separador industriales del modelo E855 quita el lodo,
agua libre y para los lingotes del agua de combinar con los
lquidos. Cuando se ha comenzado el flujo, el lquido entra a
travs de la entrada, pasa en el compartimiento del vaco entre
la cabeza inferior y el deckplate. Entonces pasa a travs del
elemento en el lado de los elementos extensibles del coalescer,
donde la materia de partculas slida se quita y se conserva en
9.2
los medios.
DESCRIPCIN
Al mismo tiempo, el agua se quita del lquido y se conserva en
Del E855
los medios hasta que estn del suficiente tamao para crear
FILTRO
una fuerza de la presin diferenciada.
Una vez que ocurra esto, la gotita del agua se saca con las
aberturas del poro de los medios a la superficie exterior del
elemento adonde vuelve a su forma esfrica y cae por
gravedad al colector de aceite de la coleccin del agua sobre el
deckplate.
El filtro/los separadores es cdigo de ASME diseado,
AVERA
38
examinado y etiquetado. Los recipientes se hacen del acero de

la calidad del reborde. Las cubiertas son el tipo rpidamente
desprendible y los modelos grandes tienen un dispositivo de
elevacin de la cubierta. Las galgas de presin de un dren, de
la entrada y del enchufe son equipo estndar.
Los filtros industriales del modelo E858 quitan los slidos
micronic del tamao de los lquidos que se extienden de los
aceites hidrulicos al combustible JP-5.
El acuerdo, las unidades totalmente autnomas se equipa con
los elementos, teniendo selectividad inicial de 1/2 a 30
micrones. Los filtros estn disponibles en presiones de
9.3
funcionamiento altas o bajas, en una gama completa de los
DESCRIPCIN del
ndices de corriente que dependen del nmero y del tamao de
FILTRO E858
los elementos usados.
Multi los filtros del elemento son cdigo de ASME diseado,
examinado y etiquetado. Los recipientes se hacen del acero de
la calidad del reborde. Las cubiertas son el tipo rpidamente
desprendible. Un dren y las galgas de presin de la entrada y
del enchufe son equipo estndar
Instale el modelo E855 y E858 en una localizacin conveniente,
utilizando los agujeros de montaje disponibles. Asegrese de
que haya suficiente separacin para facilitar el reemplazo del
elemento. (18 sobre el punto ms alto en el filtro se requiere).
Tambin, asegrese de que las conexiones de la entrada y del
enchufe estn en ngulo recto conforme a instalar tubos que
conecta.
1) Quite los tapones antipolvo protectores y haga las
conexiones apropiadas a los puertos de la entrada y de
enchufe.
2) Conecte una lnea de dren conveniente con la conexin del
dren.
3) Monte el lanzamiento de la salida de aire la guarnicin
9.4 INSTALACIN
proporcionada en la cubierta, (refiera a las piezas que dibujan
para la localizacin de componentes).
4) Antes de colocar el filtro en la operacin, debe ser limpiado
con un chorro de agua a fondo para quitar la cualquier escala
de la pipa, el compuesto de lacre, o la otra contaminacin de la
unidad. Los elementos filtrantes estn instalados antes del
envo, por lo tanto proceden con limpiar con un chorro de agua.
5) Encienda la bomba del aceite y abra la vlvula de la salida
de aire y la grieta abre la vlvula de entrada del filtro y permite
que el filtro llene lentamente.
6) Cierre la vlvula de la salida de aire inmediatamente cuando
las descargas del lquido del enchufe del respiradero.
7) Abra completamente las vlvulas de la entrada y de enchufe
39
9.5
OPERACIN
y permita que la unidad funcione esta manera por varios

minutos, descargando el enchufe a la basura o de nuevo al
tanque de almacenaje.
8) Cuando el limpiar con un chorro de agua es completo,
cercano las vlvulas de la entrada y de enchufe y paran la
bomba.
El filtro es listo ahora para la operacin funcional.
Para comenzar a funcionar el filtro cuando no se llena del
lquido:
1) Encienda la bomba y abra la vlvula de la salida de aire.
2) La grieta abre la vlvula de entrada del filtro; permita que el
filtro llene lentamente.

3) Cierre la vlvula de la salida de aire inmediatamente cuando las
9.5
descargas del lquido del enchufe del respiradero.
OPERACIN
4) Abra completamente las vlvulas de la entrada y de enchufe.
Continuado.
Para comenzar a funcionar el filtro cuando se llena del lquido, encienda
la bomba y abra lentamente las vlvulas de la entrada y de enchufe.
Los varios tipos de elementos se pueden caber en estas cubiertas de
9.6
filtro. Pida el boletn 3.10.000 para los elementos. Cuando un elemento
NOTAS
se utiliza para filtrar el aceite altamente deshidratado tal como aceite del
ENCENDIDO
transformador, la precaucin del Degasifier se debe tomar para
FILTRO
cerciorarse de que el elemento es seco evitar la migracin de la humedad
SELECCIN
del elemento al aceite.
PRECAUCIN del **: DESPRESURICE EL FILTRO ANTES DE
REALIZAR CUALQUIER ** DE LOS PROCEDIMIENTOS DE
MANTENIMIENTO
Substituya siempre los elementos en sistemas completos. Para substituir
los elementos cuando la presin diferenciada alcanza 20 PSI en el caudal
y la presin normal, siga de la forma siguiente:
9.7
SUBSTITUIR
ELEMENTOS
1) Con el filtro todava presurizado y en funcionamiento, agriete

brevemente la vlvula de desage para soplar hacia fuera cualquier lodo
que pudo haber colocado en la unidad.
2) Pare la bomba y cierre las vlvulas de la entrada y de enchufe.
3) Abra la vlvula de la salida de aire, y drene el filtro a travs de la
vlvula de desage. Cuando el filtro se drena totalmente, cercano la
vlvula de desage.
4) Quite cuidadosamente la cubierta del filtro. Utilice el dispositivo de
elevacin de la cubierta, (donde se cabe este artculo).
5) Quite a asamblea de retencin de cada elemento.
6) Retrese los elementos usados y disponen de ellos y de la arandela de
la fibra.
7) Maneje los nuevos elementos con cuidado para prevenir dao.
Aplique una capa fina de la jalea del petrleo a la junta en cada extremo
40
de los elementos.
8) Instale un sistema de nuevos elementos sobre cada sostenedor,
(cercirese de que los elementos estn asentados correctamente).
9) Substituya a asamblea de retencin en cada montaje del elemento.
10) Examine la junta de la cubierta; renuvelo si es gastado o daado.
11) Vuelva a montar la cubierta al filtro.
12) Vuelva el filtro al servicio segn lo descrito adentro anterior en este
9.7
manual.
EL SUBSTITUIR
ELEMENTOS
Continuado.
SECCIN 10 - EMPIECE PARA ARRIBA - EN LNEA ENERGIZADA DEL TRANSFORMADOR

Los cheques siguientes deben ser realizados ANTES procurando
un comienzo para arriba en Transformador energizado:
Drene cualquier agua libre colocada en el fondo del
10.1
transformador. Preste la atencin al nivel de aceite en el
INFORMACIN
DE
transformador si una cantidad grande de agua se drena.
CARCTER GENERAL
Haga seguro todos los pasos descritos en la instalacin y los
cheques del prearranque para arriba para haber sido realizado.
Antes de funcionar esta unidad, la unidad s mismo y sus
componentes conectados NECESIDAD llnese de aceite. ste
es evitar el drenaje del lquido excesivo del transformador y evitar
el introducir del aire en el transformador.
EL ** TODAS LAS VLVULAS SE ASUME CERRADO, Y SE
HAN HECHO TODOS LOS CHEQUES PREOPERACIONALES
NECESARIOS.
1) Abra la vlvula de entrada flida del sistema V-1 y la vlvula
10.2
de enchufe V-2.
LLENAR LA UNIDAD DEL
2) Abra las vlvulas V-203, V-204 y la vlvula flida V-205 del
LQUIDO
conectar del maquillaje. Estn situados en los mltiples de la
entrada y del enchufe del sistema de supervisin del nivel de
aceite del transformador (TOLMS). El lquido comenzar a dibujar
de la fuente del lquido del maquillaje.
3) En el comienzo encima de la pantalla, (cuadro 5.2) empuje
ENCIENDA el botn. Ahora un botn de la PARADA estar en
la pantalla y alistar para parar o para interrumpir la
desgasificacin.
41

4) El FLS-1 debe ir verde mientras que el lquido atraviesa.
5) El lquido ahora est circulando a travs del mltiple de la
entrada, degasifier, al mltiple del enchufe, a travs de las
vlvulas V-204 y V-203, y de nuevo al mltiple de la entrada.
6) Circule hasta que no se considera ningunas burbujas de aire
10.2
en el cristal FG-6 de la vista del flujo, que est en el mltiple del
LLENAR LA UNIDAD
enchufe. Si est requerido, abra aire-sangran el tornillo de
CON EL LQUIDO
enchufe en el mltiple del enchufe y cierran parcialmente la
Continuado
vlvula V-204 para dar detrs la presin de eliminar cualquier aire
atrapado. Entonces cierre aire-sangran el tornillo una vez
ningunas burbujas de aire visibles.
7) Cierre la vlvula flida V-205 del maquillaje.
8) Ahora el sistema se llena de flido y listo procesar el lquido
en el transformador.
1) Abra las vlvulas V-207 y V-208 si se equipan en la entrada y
el enchufe del transformador.
2) Operacin del SISTEMA del MONITOR LLANO de ACEITE
del TRANSFORMADOR:
10.3
Para supervisar el nivel de aceite en el transformador, empuje
PROCESO
el MONITOR LLANO EN EL BOTN en la pantalla del
LQUIDO
EN
EL Degasifier, (cuadro 5.3). El botn se exhibe como MONITOR
TRANSFORMADOR
LLANO DEL BOTN y es listo ahora dar vuelta apagado al
TOLMS.
Presione y sostenga el BOTN DETERMINADO del NIVEL de
REFERENCIA por 5 segundos para registrar la altura del aceite
en el transformador como nivel de referencia.
Ahora "ON" verde el indicador substituir "OFF" gris.
La informacin de TOLMS y la pantalla de los datos debe

exhibir el nivel de referencia, el nivel real y el nivel
Aumento/prdida. La vlvula de solenoide mul'tiple de la entrada
EV-4, ser verde se abre.
Sin embargo, la lectura de la altura del aceite en el

10.3
transformador ser rechazada si el real la altura llana est debajo
PROCESO
de 2.5' o sobre 40' en el transformador.
LQUIDO EN
Note que EV-4 no brase a menos que se registre la altura

TRANSFORMADOR
del nivel de referencia. En el otro mano cuando la bomba P-1 de
Continuado
la entrada es "ON" o el solenoide del mltiple de la entrada la
vlvula EV-4 est en ABRE la posicin, la altura del nivel de
aceite en el transformador no ser registrado.
Si cae el nivel de aceite 2 de altura registrada, ventana

de los datos del NIVEL GAIN/LOSS la se convertirn en a el
destellar rojo luz con un alarmar audio sano.
Si baja 4, el rojo la luz destellar en una tarifa ms rpida
42
con el alarmar del audio de dos sonidos.
Si cae ms que 6, la luz roja destellarn y una alarma

audible continuada sonar. Cerrar la vlvula de solenoide
mul'tiple de la entrada EV-4, y apagar bomba P-1 de la entrada.
La bomba P-2 del enchufe continuar funcionando hasta cierra
abajo en nivel de aceite bajo en el compartimiento del vaco.
Si se est levantando el nivel entonces solamente la luz

verde destellar.
Los datos llanos sern despejado y reajuste cuando la

energa encima del tiempo o de llevar a cabo el SISTEMA del
NIVEL de REFERENCIA El BOTN por 5 segundos con TOLMS
est en la posicin de "OFF".
3) Toque los iconos para la bomba de la entrada, bomba de la
descarga (P-1), (P-2), la bomba de vaco (VP-1), la bomba de
aumento de presin del vaco (BP-1), el mezclador aditivo (MX1), y la bomba de medicin aditiva (P-4), y seleccione la posicin
AUTO respecto a los selectores del estallido hacia fuera
(cuadro 5.9) para todos.
4) Compruebe la bomba de aumento de presin del vaco, (BP1), cortando la presin en el interruptor de presin, (PS-1). La
bomba de aumento de presin vendr en automticamente
cuando la presin est debajo de 10 Torr, como la presin de
corte preestablecida.
5) Toque los bancos del calentador del Degasifier,
(CALENTADOR), los iconos (cuadro 5.3) y seleccione las
posiciones AUTO respecto a los selectores del estallido hacia
fuera para los tres bancos, (cuadro 5.9).
6) Fije la temperatura del termopar T/C-J3 del enchufe del
calentador a la temperatura deseada, (normalmente 60C).
10.3
7) Toque el icono de las vlvulas de solenoide EV-1 (cuadro 5.3),
PROCESO
y seleccione el AUTOMVIL en los selectores del estallido
LQUIDO EN
hacia fuera, (cuadro 5.9).
TRANSFORMADOR
8) En el comienzo encima de la pantalla, (cuadro 5.2), empuje el
Continuado
botn del COMIENZO del DEGASIFIER. Ahora un botn de la
PARADA estar en la pantalla y alistar para parar o para
interrumpir la operacin de desgasificacin.
9) Abra la vlvula V-201 en el mltiple de la entrada.
10) Sea seguro que no hay burbujas de aire en el cristal FG-6 de
la vista del flujo, situado en el mltiple del enchufe. El FG-6 debe
ser lleno de lquido.
11) LENTAMENTE parcialmente abra la vlvula V-202 en el
mltiple del enchufe.
12) Vlvula LENTAMENTE cercana V-204 en el mltiple del
enchufe.
13) LENTAMENTE completamente abra la vlvula V-202 en el
43
mltiple del enchufe.

14) Si todo funciona normal, (e.g. ningunos escapes, ningn aire
a travs del cristal FG-6 de la vista del flujo), entonces cierran la
10.3
vlvula V-203 en el mltiple de la entrada.
El PROCESO del LQUIDO 15) Si flujo que la tarifa necesita entonces ser ajustada sofoque la
EN el TRANSFORMADOR vlvula de enchufe del sistema V-18 hasta que se alcanza el
continu
caudal deseado usando el metro de flujo FM-2.
16) El sistema ahora consiste en la desgasificacin en lnea
automtica.
Los cheques siguientes se deben realizar peridicamente:
El vaco en el vaco compartimiento VIC-1.
Todas las temperaturas del lquido entrada y enchufe

medidos por los termopares y exhibidos en la pantalla del
Degasifier.
Nivel flido en el vaco compartimiento.

10.4
El diferencial ejerza presin sobre las gotas DPS-2 y DPSCHEQUES

DE
LA
3 a travs de los filtros F-1 y F2.
OPERACIN NORMAL
Cantidad del flujo de la descarga FM-2.
El diferencial ejerza presin sobre la gota DPS-1 a travs

de la cesta STR-1 del tamiz regularmente.
Cualquier otro inusual comportamiento del sistema tal

como ruido excesivo de las bombas, presin fluctuacin,
escapes, etc.
Cuando la trampa TK-6 del vaco es llena, (segn lo detectado
por el interruptor llano LSH-6), una alarma audible sonar junto
con una luz roja que destella.
Siga estos pasos para drenarlo:
1) CIERRE la vlvula de aislamiento del compartimiento del vaco
V-11 fsicamente.
2) D vuelta apagado a la bomba de vaco y a la bomba de
aumento de presin tocando los iconos VP-1 y BP-1 y seleccione
10.5
el MANUAL en los selectores del estallido de hacia fuera,
DRENAJE
(cuadro 5.7).
TRAMPA DEL VACO
3) ABRA la vlvula de respiradero de la trampa del vaco V-16 y
la vlvula de desage V-17.
4) Drene todo el lquido de la trampa del vaco
5) Vlvulas cercanas V16 y V-17
6) V-16 y V-17 cercanos. Comience VP-1 y BP-1 ambos en
posiciones AUTO.
7) Abra lentamente la vlvula de aislamiento del vaco V-11
fsicamente
10.6
Para la operacin de desgasificacin en lnea, el sistema se
44
EL PARAR
SISTEMA
puede parar por ambos que usan la una parada del tacto, y
cerrando fsicamente las vlvulas manuales equipadas en los
mltiples de TOLMS.
1) En encienda para arriba la pantalla, (cuadro 5.2), seleccionan
el botn de la PARADA del DEGASIFIER.
2) El calentador del Degasifier deposita #1, #2 y #3 dar vuelta
apagado
automticamente, y vuelta al color gris. En el mismo
tiempo, una pantalla coloreada azul del MODO del
CALENTADOR OFF-COOL ABAJO har estallar hacia fuera en
la pantalla del Degasifier, (cuadro 5.3). El tiempo abajo que
circula fresco del calentador verdadero ser contado en
segundos y ser exhibido en un estallido hacia fuera defienda.
10.6
EL PARAR
SISTEMA
Continuado
3) La bomba flida de la entrada, (P-1), la bomba de la descarga,

(P-2), la bomba de vaco, (VP-1), la bomba de aumento de
presin del vaco, (BP-1), el mezclador aditivo, (MX-1) y la
bomba de medicin aditiva, (P-4) sern dados vuelta apagado
automticamente como por el horario de programacin. Los
iconos para las bombas antedichas pararn el rodar y vuelta de
nuevo a negro en la pantalla del Degasifier, (cuadro 5.3).
4) Vlvulas cercanas en el transformador, (si es aplicable).
Vlvulas cercanas V-202 en el mltiple del enchufe y V-201 en el
mltiple de la entrada.
5) Empuje el MONITOR LLANO DEL BOTN en la pantalla del
Degasifier (cuadro 5.3) a dan vuelta apagado a TOLMS.
6) Empuje y sostenga el BOTN de EMPUJE DETERMINADO
del NIVEL de REFERENCIA, (cuadro 5.3), por ms de 5
segundos para despejar los datos de la altura del nivel de
referencia.
7) Ahora el indicador ser "OFF" gris y el icono EV-4 se
convertir en cierre negro.
8) Compruebe y cercirese de que el nivel flido en el
compartimiento del vaco sea ms bajo que el nivel de
funcionamiento normal. Esto se asegurar de que la vlvula de
control llano V-10 est en la posicin abierta
45

Si la unidad va a estar apagada por un perodo del tiempo
extendido, siga estos pasos adicionales despus de terminar los
pasos antedichos:
1) Abra la vlvula manual V13 de la rotura del vaco.
10.7
2) D vuelta al interruptor del selector de la energa a la posicin
ADICIONAL
de "ON", (si se ha dado vuelta apagado).
INSTRUCCIONES SI
3) Abra el enchufe purificado del aceite y drene el sistema
EL SISTEMA
funcionando la bomba P-2 de la descarga en la posicin
EST
HACIA
FUERA MANUAL .
APAGADO
4) Bomba apagada P-2 de la descarga INMEDIATAMENTE
OPERACIN
cuando el compartimiento es vaco.
5) Cierre la vlvula de enchufe flida V-2.
PRECAUCIN del **: NO deje el sistema desatendido
mientras que la bomba P-2 est funcionando en la posicin
MANUAL.
SECCIN 11 - MANUAL DEL PLC
MANUAL DEL PLC SITUADO EN EL CD EN EL FRENTE DEL MANUAL
SECCIN 12 - MANTENIMIENTO
Este purificador del aceite del vaco de Enervac debe dar la operacin
12.1
larga y sin problemas, si se sigue un programa de mantenimiento
INTRODUCCIN
razonable.
El tamiz de la succin contiene una cesta del acoplamiento de alambre,
que se debe quitar del cuerpo del tamiz para la limpieza.
1) D vuelta apagado al sistema.
12.2
2) Cierre la vlvula de entrada del aceite.
LIMPIEZA
3) Quite el casquillo del tamiz y levante la cesta del tamiz del cuerpo.
LA SUCCIN
4) Sople seco con aire y examine para saber si hay limpieza y dae.
TAMIZ
5) Substituya la cesta en el cuerpo del tamiz.
Si se encuentra poco o nada de ruina, ample la longitud del tiempo entre
el mantenimiento.
El tipo indicador de la paleta no requiere normalmente ningn
12.3
mantenimiento general con excepcin de la limpieza cuando las muestras
INDICADOR DEL
de la suciedad o de la ruina que se pueden observar a travs de la
FLUJO
ventana panormica.
Estas bombas requieren mantenimiento muy pequeo, pero lo que sigue
debe ser observado:
LACRE DEL EJE:
12.4
Todas las bombas rotatorias requieren un mecanismo del lacre del eje
BOMBAS DE LA prevenir la salida excesiva del lquido de bombeo alrededor del eje
ENTRADA Y DEL impulsor de la bomba. Debe ser reconocido que todos los sellos
ENCHUFE
mecnicos usarn, y el mantenimiento ser requerido. El reemplazo del
sello se puede hacer por el mtodo siguiente:
Hay dos localizaciones en donde los sellos del asiento estn instalados
46
generalmente, en la placa de extremo, o en la cavidad en el bastidor del

cuerpo del equipo. Refiera a la ilustracin 1 (a).
(Todas las figuras para este proceso estn situadas en el extremo de
esta seccin del manual)
Hay un 1/32 " radio mnimo en el borde de la cavidad de la cubierta, que
lleva a cabo el asiento y el anillo del asiento. (Vase el cuadro 1 (b)).
1) Engrase la superficie externa del anillo del asiento (que usa el aceite,
no la grasa ligeros), y empuje a asamblea en la cavidad, asentndola
firmemente y en ngulo recto
2) Si no es posible insertar el asiento con los dedos, poner un anillo de
proteccin de la cartulina equip con un sello, sobre la cara del asiento y
la prensa en el alesaje con un pedazo de tubera que tena extremo cort
el cuadrado. (La tubera debe ser solamente levemente ms grande que
el dimetro del eje). Quite el anillo de la cartulina despus de que el
asiento se asiente firmemente. (vase el cuadro 1 (c)).
3) Cuando el asiento est instalado al bastidor del cuerpo (cuadro 1 (d)),
coloque la arandela de lacre y grita a asamblea en el eje o la manga,
(pero no el resorte), y resbala a asamblea adentro hasta que resuelve el
12.4
asiento.
ENTRADA Y
4) Cercirese de que las muescas en el borde del compaero de la
ENCHUFE
arandela de lacre con el detenedor arrastren (vase el cuadro 1 (d)). Si
BOMBAS
el montaje del caso no se puede resbalar dentro de la posicin con los
Continuado.
dedos, utilice la manga y el mazo segn las indicaciones del cuadro 1 (f).
5) Instale el resorte y cercirese de que est asentado correctamente
sobre la cola del bramido.
6) Instale el impeledor u otros medios de la tenencia y compruebe la
posicin del resorte otra vez para saber si hay asiento apropiado.
7) Cuando el asiento est instalado en placa de extremo, (vase el
cuadro 1 (e)), ponga encendido el sostenedor del anillo rpido y del
resorte y el resorte. Sea seguro que el resorte est centrado en el
sostenedor.
8) Resbale el montaje de goma del bramido y de la arandela como unidad
a lo largo del eje apenas suficientemente lejos hacia el centro en resorte
y lleve a cabo el resorte en esta localizacin. No comprima el resorte en
esta etapa.
9) Limpie y engrase a fondo ambas caras traslapadas.
10) Resbale la placa de extremo en el eje y presinela adentro por lo que
ir. No permita que suelte hacia fuera o que se mueva al revs.
12.4
11) Apriete los tornillos o los pernos uniformemente para mantener la
ENTRADA Y
cara del asiento perpendicular al eje. El ajuste de la placa de extremo
ENCHUFE
fijar automticamente el sello en la posicin apropiada.
BOMBAS
12) Sangre todo el aire y el vapor de la unidad antes de empieza para
Continuado.
arriba y se cerciora de que hay lquido en la cubierta de sello asegurar la
lubricacin inicial apropiada para la cara del sello. Nunca funcione los
47
sellos secos.
COJINETES:
Un rodamiento de bolitas externo se utiliza para establecer el eje de la
bomba para la operacin apropiada del sello. Estos cojinetes son
permanentemente grasa embalada y sellada para conservar la grasa.
Estn, sin embargo, conforme a desgaste y requieren la inspeccin y el
reemplazo del mantenimiento peridico si ocurre la salida excesiva del
sello del eje. El sello se debe substituir puntualmente. Si no, este lquido
de la salida puede trabajar en el cojinete contamina la grasa del cojinete y
acorta vida del cojinete o causa falta prematura del cojinete.
MOTOR DE LA BOMBA:
Los motores elctricos son esencialmente mquinas confiables y
requieren poco mantenimiento. De hecho, tienden para sufrir de la
atencin excesiva ms bien que de la inatencin.
LUBRICACIN:
Los rodamientos de bolitas en estos motores se embalan con la grasa en
la asamblea. Aunque, bajo condiciones medias, son capaces de
perodos largos del deber continuo sin la atencin, se recomienda que un
poco grasa est agregada a cada cojinete de vez en cuando. Quite el
plstico rojo, (empuje encendido), los protectores contra el polvo para
tener el acceso a las entrerroscas de la grasa.
La grasa del RA de Shell Avania se recomienda para los motores que
funcionan dentro de una gama de temperaturas de -40oC a 145oC
**PRECAUCIN: La entrada de la arena o del polvo puede arruinar los
cojinetes. **
VLVULA DE DESCARGA:
La limpieza peridica es deseable. El tiempo entre las limpiezas variar.
Para desmontar la vlvula para la limpieza y la inspeccin, refiera al
cuadro 2, (situado en el extremo de esta seccin), y siga estos pasos:
Quite el casquillo B
Quite la junta E
Quite la tuerca de fijacin F
Quite el tornillo de reglaje C
12.4
Quite el detenedor D
ENTRADA Y
Quite el resorte G
ENCHUFE
Quite el pistn I
BOMBAS
Quite el anillo de la parada (solamente si est deseado substituirlo)
Continuado.
Examine el alesaje y el pistn de la vlvula para saber si hay desgaste y
anotar.
Substituya las piezas quebradas o daadas.
Limpie todas las piezas a fondo y vulvalas a montar invirtiendo el
procedimiento antedicho.
Ajuste la vlvula de descarga de bomba dando vuelta al tornillo de
reglaje C hasta que la vlvula sangra levemente en la presin de
puente del sistema y traba el tornillo de reglaje.
48
Una limpieza peridica de todas las vlvulas de solenoide es deseable.

El tiempo entre la limpieza variar, dependiendo de los medios y de las
12.5
condiciones del servicio.
SOLENOIDE
LIMPIEZA:
VLVULAS
Generalmente si el voltaje a la bobina est correcto, operacin de vlvula
inactiva o salida excesiva indicar que la limpieza est requerida.
DESMONTAJE Y NUEVO ENSAMBLE DE LA VLVULA:
1) Despresurice la vlvula y d vuelta apagado a la fuente de
alimentacin.
2) Quite el casquillo de retencin y deslice el solenoide entero del subensamble parcial de la base del solenoide.
3) Quite el sub-ensamble parcial de la base del solenoide, (y
12.5
construccin normalmente abierta del montaje de la tuerca/del adaptador
SOLENOIDE
del enchufe).
VLVULAS
4) Desatornille el capo.
Continuado.
5) Todas las piezas internas son accesibles ahora para la limpieza o el
reemplazo.
6) Substituya las piezas gastadas o daadas por un kit completo de las
piezas de repuesto para los mejores resultados. (vase la seccin 13
para otros detalles).
7) Vuelva a montar en la orden reversa del desmontaje.
El vaco produjo por las bombas de vaco es afectado por la calidad de
los aceites del sello de la bomba de vaco. No funcione las bombas de
vaco con los niveles de aceite bajos o con aceite contaminado.
La vida del aceite de la bomba de vaco es altamente dependiente en el
proceso. Tenga presente que el aceite del vaco puede durar semanas, o
puede durar solamente horas. Guarde las cantidades amplias de aceite
fresco de la bomba de vaco en la mano en toda la hora.
El aceite de la bomba de vaco debe ser tan viscoso como el aceite
12.6
nuevo, (en la misma temperatura), con un color amarillo/ambarino claro y
VACO
con poco o nada de espuma visible en el cristal de la vista del depsito
ACEITE DE LA de aceite de la bomba de vaco.
BOMBA
El aceite de la bomba de vaco que se ha contaminado con los extremos
ligeros tambin aparecer claro, pero habr perdido la lubricidad,
haciendo la bomba de vaco funcionar ms caliente que normal. Si usted
sospecha que su aceite de la bomba de vaco est contaminado con los
extremos ligeros, realice un cheque de la viscosidad con aceite nuevo de
la bomba de vaco en la misma temperatura, o cambie el aceite de la
bomba de vaco para estar en el lado seguro. Si el nivel de aceite en el
depsito de la bomba de vaco se levanta en un cierto plazo, ste puede
adherencia al cilindro ligera indicada del final en la bomba de vaco.
12.6
El aceite de la bomba de vaco que es lechoso en aspecto se contamina
VACO
con agua. Funcione la bomba de vaco con la vlvula del lastre del gas
49
ACEITE DE
BOMBA
Continuado.
LA abierta para procurar despejar el aceite de la humedad. Si esto no

trabaja, cambie el aceite de la bomba de vaco.
El aceite de la bomba de vaco que es marrn o negro, o tiene un
olor quemado o el otro olor asqueroso se debe cambiar
inmediatamente. El aceite de la bomba de vaco que da vuelta en
varias ocasiones a negro es una indicacin que la bomba de vaco
est funcionando a caliente, o que all es un problema mecnico
con un cojinete o un contacto metal sobre metal dentro de la bomba
s mismo. Pare el usar de la bomba inmediatamente, determine y
corrija el problema.
CUNDO SUBSTITUIR ELEMENTOS:
a) Por lo menos una vez al ao O
b) Cuando el vaco en el compartimiento flido de la entrada cae a 10
hectogramo, (es aproximadamente 20 hectogramos cuando los
elementos son nuevos) O
c) Cuando la diferencia entre el vaco en el compartimiento principal y el
compartimiento flido de la entrada excede de 17 hectogramo, (esta
diferencia debe ser leda cuando la unidad est en modo de
funcionamiento normal con la vlvula de flotador en ABRE la posicin).
12.7
PROCEDIMIENTO DEL REEMPLAZO:
EL SUBSTITUIR
1) Pare el vaco del compartimiento de la unidad y de la rotura con la
VACO
vlvula de descarga del vaco.
COMPARTIMIENTO 2) Drene el compartimiento del vaco totalmente.
ELEMENTOS
3) Abra la cubierta de acceso del compartimiento. Tome el cuidado para
no daar el anillo o del lacre.
**PRECAUCIN: El cuidado se debe tomar para evitar que las piezas
caigan en la succin de la bomba. **
4) Quite las tuercas del detenedor del elemento y las arandelas de
retencin del sello
5) Quite la placa y los elementos de bafle.
6) Instale los elementos, el detenedor y el bafle nuevos y cierre la
cubierta.
7) Compruebe la operacin del sistema incluyendo los escapes y vaco
apropiado.
CUADRO 1 - SELLO DEL EJE DE LA BOMBA
50
51
52
CUADRO 4 - VLVULA DE DESCARGA
53
SECCIN 13 - LOCALIZACIN DE AVERAS

PROBLEMA
CAUSA
Ninguna entrega del Bomba no preparada
REMEDIO
Llene la pipa de succin del lquido
54
aceite de la bomba
Direccin incorrecta de la rotacin
Elevacin de la succin demasiado
alta
Bolsillo de aire o cerradura de vapor
/aire en sistema
Velocidad demasiado lenta o el

deslizarse de la correa
Daos a los internals de la bomba
Capacidad baja de la por el material extranjero
descarga de la bomba
Internals de la bomba usados
Puente de la vlvula de descarga
Defecto mal alineado

mecnico de la bomba
Sobrecarga del motor

de la bomba
mal
Obstruccin en lnea de descarga
Viscosidad lquida ms arriba que

especificado
Desalineamiento
Ruido y/o vibracin

excesivos de la bomba
Aire o gases arrastrados
Bomba que forma cavidades
de proceso
Compare la rotacin del motor con
la flecha de la direccin en la
capucha del motor
Obstrucciones o lazos claros en
lnea de succin
Compruebe todos los empalmes
aflautados en la cubierta del lado y
de la bomba de la succin para
saber si hay escapes
Haga cierto motor est recibiendo
voltaje de la placa de identificacin
y est funcionando a la velocidad
de la placa de identificacin
Examine los rotores y la cubierta
del rotor
Examine los rotores y las
separaciones de la cubierta del
rotor
Compruebe para saber si hay el
ajuste bajo de la vlvula o de la
materia extranjera en vlvula
Realinee la bomba y/o el eje
doblado del motor impulsor, (la
bomba debe dar vuelta libremente
a mano)
Compruebe haber apagado y las
vlvulas de cheque a cerciorarse
de no son parcialmente cerrados o
pegados
Levante la temperatura flida a
una viscosidad ms baja o cambie
el motor a un caballo de fuerza
ms alto si el lquido de gran
viscosidad
es
procesado
constantemente
Realinee las bombas y los motores
impulsores
Examine todos los empalmes en la
lnea de succin para saber si hay
escapes
El lquido no est consiguiendo en
la bomba, no busca obstrucciones
o niveles flidos bajos en tanques
de la fuente
55
Ajuste fijar a abrirse en una

presin ms alta
Desmonte y limpie, reembale la
Vlvula de control llano
glndula y apriete la tuerca
Embalar la materia demasiado
del compartimiento del
apretada con los dedos solamente,
apretada o extranjera en asiento de
vaco que se pega o
(en caso de necesidad, remuela
vlvula
que se escapa
los asientos con goma accionada
del esmeril y del aceite)
SECCIN 13 - LOCALIZACIN DE AVERAS
PROBLEMA
CAUSA
REMEDIO
Elimine pesando el flotador,
(usando arandelas del flotador en
Cierre
o
charla
la barra del flotador), o instalando
repentino de la vlvula
Gota de presin excesiva a travs un resorte muy corto en vstago
de control llano del
de la vlvula
de vlvula entre el relleno de la
compartimiento
del
caja y de la palanca para
vaco
amortiguar el cierre final de la
vlvula
Tamiz tapado
Quite la cesta del tamiz y limpie
Elementos
tapados
del
Quite los viejos elementos, y
compartimiento del pre-filtro y/o del
substityalos por nuevos
vaco
Nivel bajo frecuente en
El deslizarse de la correa de la Compruebe la correa y apriete o
compartimiento
del
bomba de la entrada
substityala cuanto sea necesario
vaco
Reduzca la longitud de las
Gota larga de la longitud o de
mangueras de la entrada o utilice
presin de la manguera de la
una bomba de aumento de presin
entrada en lnea de la entrada
alejada de la entrada
Compruebe las bobinas de los
Contactores del calentador no
contactores del calentador para
energizados
ver si son queman
Funcionamiento pobre
Megohmio los calentadores para
de la calefaccin
determinar si hay cualquiera las
Los elementos del calentador
piernas abiertas o si una pierna ha
fallaron
puesto en cortocircuito a la tierra y
a los fusibles soplados
Pruebe el aceite para el contenido
Alto contenido del agua o del gas
del gas y en agua
Reduzca
el
procesar
de
Tipo de aceite que es procesado
temperatura algunos grados a la
El hacer espuma en
vez
compartimiento
Compruebe la vista del flujo de la
entrada para saber si hay burbujas
Aire en lnea de la entrada
de aire que puedan indicar los
escapes
Vlvula de descarga del rechino
56
Compruebe los sellos, las juntas y

Salida
los empalmes para saber si hay
escapes
Compruebe y substituya, (vase el
Condiciones bajas del
Aceite sucio de la bomba de vaco
manual de la bomba de vaco para
vaco
ms detalles)
Anule la bomba de vaco y
Malfuncionamiento
del
vacuum
compruebe el vaco antes anulan
package
el punto
SECCIN 14 - LISTA DE COMPONENTES
14.1
REFERENCIA #:
6290
ASAMBLEA
EQUIPO:
GENERAL
REFERENCIA # DE ENERVAC DWG: D-106290
DESCRIPCIN
PARTE
DE
CANTIDAD
ENERVAC
REPUESTOS
SMBOLO
RECOMENDADOS
CUALESQUIERA)
(SI
UTILIZADO
ADENTRO - F Y
- W DWGS
el
16FT
10
Exterior.
ACOPLADO
DE
LA
ALTURA, E-23184
MODIFICACIN DE C/W SEGN EL DIBUJO

SALIDA
DEL
STD,
TEMPERATURA
NORMAL
48 E-20336
ACCESORIO LIGERO FLUORESCENTE DEL SOLO TUBO

CON EL PROTECTOR
TEMPERATURA ESTNDAR 48 de OUTPUT/STANDARD E-20337
TUBO de la LMPARA PARA el ACCESORIO E-20336 de

ENERVAC

14.2
REFERENCIA #:
6291
ASAMBLEA
EQUIPO:
MECNICA
DESCRIPCIN
PARTE
DE
CANTIDAD
ENERVAC
REPUESTOS
SMBOLO
RECOMENDADOS
CUALESQUIERA)
(SI
UTILIZADO
ADENTRO - F Y
- W DWGS
30 ASAMBLEA DEL COMPARTIMIENTO DEL VACO
D-104444-2
16KW CALENTADOR, NEMA-7, CLASE 1, GRUPO D, DIV 1, 11 D-104398-4
WATTS/SQ EN TUBO de la ALETA de la DENSIDAD, de 415V3PH, del ALUMINIO O del ACERO

CASA DEL FILTRO DEL CDIGO E858A-2X DE LA ASAMBLEA D-104380-6
F-1
F2
TRAMPA
GENERAL NO
CUBIERTA DE FILTRO DE LA ASAMBLEA GENERAL NON- D-104380-6
CODE, E858A-2X (FLUJO AFUERA ADENTRO)
4 SOLDADURA DE LA TRAMPA DEL VACO
D-100207-10
57
DEL
VACO
CAJA DE CONTROL PARA EHV-8000
D-106292
ASAMBLEA DEL CONDUCTO PARA LOS DEGASIFIERS E865A D-100210
1200 A 3600
BOMBA DEL ENCHUFE DEL DEGASIFIER Y ASAMBLEA DE D-100898-23
P-2
TRAMPA
MOTOR
4 LNEA SOLDADURA DEL VACO DE LA TRAMPA ESPECIAL D-100207-10
PARA EL DEGASIFIER MVIL
DEL
VACO
4 VLVULA DE MARIPOSA, ESTILO DE LA OBLEA, CUERPO E-21985
V-13, V-15
V-1
DEL HIERRO FUNDIDO

1-1/2 BRONCE DE LA VVULA DE BOLA
E-12367
2 BRONCE DE LA VVULA DE BOLA
E-12368
1 BRONCE DE LA VVULA DE BOLA
E-12365
V-2, V-3, V-24, V25, V-26
BRONCE DE LA VVULA DE BOLA DEL
E-12401
V-4, V-5, V-7, V14, V-16, V-17, V18, 19
VLVULA DEL GLOBO DEL
E-10143
V-6, V-27
1-1/2 VLVULA DE DESCARGA DE NPT
E-10160
PSV-1,
1-1/2 RESORTE DE NPT
E-10179
PSV-2,
PSV-3
PARA
PSV-1,
PSV-3
1-1/2 RESORTE
E-10178
PARA PSV-2
2 HILANDERO FLOW-SIGHT, SELLOS DE BUNA-N, SOLA E-19661
FG-1
VENTANA, CUERPO DE BRONCE

1-1/2 EMPALME DE PIPA BUNA-N
E-10257
PARA P-1
3 EMPALME DE PIPA
E-10259
PARA P-2
1-1/2 HILANDERO FLOW-SIGHT, JUNTAS DE BUNA-N, SOLA E-18772
FG-2

1-1/2 GUARNICIN DE COBRE AMARILLO DE NPTF CON LA E-17863*
RUEDA DE LA PALETA
TRANSMISOR DE FLUJO PROGRAMABLE
E-17862*
FM-1

14.1
REFERENCIA #:
6291
ASAMBLEA
MECNICA EQUIPO:
(continuada)
DESCRIPCIN
PARTE
DE
CANTIDAD
ENERVAC
REPUESTOS
SMBOLO
RECOMENDADOS
CUALESQUIERA)
UTILIZADO
ADENTRO - F Y
- W DWGS
TRANSMISOR DE PRESIN DEL VACO, ENTRADA: 13- E-22364*
PT-1, PT-2
PT-1, PT-2
30VDC, SALIDA: 4-20MA, EXACTITUD de la ESCALA LLENA

del 1%
TRANSMISOR DE PRESIN DIFERENCIADA DE WET/WET, E-22365*
58
(SI
ENTRADA: 13-20VDC, SALIDA: 4-20MA, 0.5% EXACTITUDES

INTERRUPTOR de FLUJO, MXIMO de la PRESIN de E-10712*
FLS-1
EV-1
NRV-1
STR-1
FUNCIONAMIENTO 150PSI
SOLENOIDE DE 2 MANERAS, NPT, LATN
E-18236*
1-1/2 VLVULA DE CHEQUE DEL OSCILACIN, DISCO DE LA E-10126

COMPOSICIN DE C/W
2 Y-STRAINER DE BRONCE, PANTALLA DE ACOPLAMIENTO E-14214
DE C/W 20
SILENCIADOR del
E-10322
PARA EV-1
ELEMENTO DE PAPEL PLISADO FILTRO DE ENERVAC
E-12096
PARA F-1
BORED- E-14767
CONECTADOR FLEXIBLE, 4 IDENTIFICACIN X 10 O.L., E-11846
3/16
CONECTADOR
DEL
VARN
DE
NPTM
THROUGH DEL DEL TUBO X
TIPO FLEXIBLE UNIDO

3 HACEN FRENTE POR COMPLETO A LA JUNTA, 1/16 E-10475
10
BUNA-N
4 HACEN FRENTE POR COMPLETO A LA JUNTA, 1/16 E-10476
BUNA-N
BOMBEE la ASAMBLEA de MOTOR, el SELLO de BUNA-N, E-23114*
P-1
NINGUNA VLVULA de DESCARGA, C/W 3HP, 1450RPM,

380V-3PH-50HZ, el MOTOR de TEFC CON el SOPORTE del
ADAPTADOR y el ACOPLADOR
BOMBA de AUMENTO DE PRESIN, MOTOR C/W 7.5 E-23115*
CABALLOS
DE
FUERZA,
3450RPM,
380V/3PH/50HZ,
INTERRUPTOR de PRESIN Y TERMSTATO JUNTADOS

CERRADOS
La BOMBA de VACO COMPLETA CON 230-460V/3P/60HZ, E-23208*
VP-1
H1
MOTOR 380V/3P/50HZ, ES ACEITE LUBRICADO, SOLA

ETAPA, DIRIGE CONDUCIDO Y REFRIGERADO
HUMEDAD EN el SENSOR del ACEITE, 24VDC ACCIONADO, E-20498*
EXHIBICIN
del
PPM,
4-20MA
ANLOGO,
RELAIS
del
ALARMAR
ANILLO O 1-1/2 BUNA DE LA UNIN
E-14270
21
ANILLO O 2 BUNA DE LA UNIN
E-14271
6 HACEN FRENTE POR COMPLETO A LA JUNTA, BUNA-N
E-10477

14.2
REFERENCIA #:
4444-2
30
ASAMBLEA
DEL
EQUIPO:
COMPARTIMIENTO DEL
REFERENCIA # DE ENERVAC DWG: D-104444-2
VACO
DESCRIPCIN
PARTE
ENERVAC
DE
CANTIDAD
REPUESTOS
SMBOLO
RECOMENDADOS
CUALESQUIERA)
UTILIZADO
ADENTRO - F Y
59
(SI
- W DWGS
EG. - ELEMENTO 316-5H12X
D-102300
44
1-1/2 VLVULA DE FLOTADOR DEL NGULO DE NPT
E-10135
1-1/2 EMPALME DE PIPA BUNA-N
E-10257
2 INDICADOR DEL CRISTAL DE LA VISTA
E-10321
VLVULA DEL GLOBO DEL , CUERPO DE COBRE E-10143
AMARILLO, DISCO DEL TEFLON

7/16 BUNA STAT-O-SEAL
E-12008
22
14.3
REFERENCIA #:
4380-6
CASA DEL FILTRO DE LA
EQUIPO:
ASAMBLEA
GENERAL
DESCRIPCIN
PARTE
DE
CANTIDAD
ENERVAC
REPUESTOS
SMBOLO
(SI
RECOMENDADOS
CUALESQUIERA)
UTILIZADO
ADENTRO - F Y
- W DWGS
5/8 ARANDELA DEL BUNA STAT-O-SEAL
E-12009
14.4
REFERENCIA #:
4380-6
CASA DEL FILTRO DE LA
EQUIPO:
ASAMBLEA
GENERAL
DESCRIPCIN
PARTE
DE
CANTIDAD
ENERVAC
REPUESTOS
SMBOLO
RECOMENDADOS
CUALESQUIERA)
(SI
UTILIZADO
ADENTRO - F Y
- W DWGS
5/8 ARANDELA DEL BUNA STAT-O-SEAL
E-12009

14.5
REFERENCIA #:
6292
ASAMBLEA DE CAJA DE EQUIPO:
EHV-8000-128-38-P-C1-P-TOLMS-X
CONTROL
DESCRIPCIN
PARTE
DE
CANTIDAD
ENERVAC
REPUESTOS
SMBOLO
RECOMENDADOS
CUALESQUIERA)
UTILIZADO
ADENTRO - F Y
- W DWGS
PANEL GRFICO DEL SISTEMA DE SUPERVISIN DEL D-104796-1
60
(SI
NIVEL DE ACEITE DEL TRANSFORMADOR PARA USAR EL

SISTEMA
DE
REGEN
EN
EL
TRANSFORMADOR
ENERGIZADO
KIT ESTNDAR del REGULADOR de la ESPUMA 24VDC D-105280
CON el SENSOR de la ESPUMA de la C.C.

48 H X 42 RECINTO ELCTRICO DE ENCARGO DE D X W E-21123
10 CON EL PANEL INTERNO

DESCONECTE EL INTERRUPTOR, TIPO DE J
E-22584
300A, CLASE J, FUSIBLE DE ACCIN RPIDA
E-22222
PRO-DESIGNER CARG el PANEL PLANO del SITIO DE E-22150*
TRABAJO, FUENTE de ALIMENTACIN 100-240VAC

CABLE TERMINAL DE PC/AT, 9 PERNO HEMBRA
E-22160
PUNTA DE PRUEBA DE TERMOPAR, 3/16 OD X 9 LG, E-14063
T/C-1, T/C-2, T/C-3
VIC-1
FIBRA - AISLAMIENTO DE CRISTAL 25 PIES DE LG,

ALAMBRE DEL TC, VESTIDO
LIMPIE INDICAR con la aspiradora el REGULADOR, 0.01- E-21694*
20TORR, SALIDA 4-20MA
BLOQUE de DISTRIBUCIN de ENERGA, 3-POLE, 310AMP E-14853
EN 600V, UNA CONEXIN PRIMARIA, 6 SECUNDARIOS

la MONOFSICO 1500VA INCLUY el TRANSFORMADOR E-20663
1T
PWR-1
1PSR
2LT
del CONTROL, 380V PRIMARIO, 120V/240V SECUNDARIO

FUENTE
de
ALIMENTACIN
de
10A
24VDC
240W, E-22787
ENTRADA: 120/240VAC-1PH, CARRIL del ESTRUENDO

MONT
PRDIDA trifsica de SEQUENCE/PHASE QUE SUPERVISA E-18355
EL RELAIS, GAMA ENTRADA: 208 A 480VAC, 45-65HZ,
SALIDA: SPDT DE DPDT
PILOTO, ROJO, 24VDC
E-23085
PILOTO, AMARILLO, 24VDC
E-23086
3LT
ENTRE EN CONTACTO CON el BLOQUE DE TERMINALES E-20294
13
Del DIODO, ANCHURA de los 6.2MM, FILA DOBLE,

VOLTAJE INVERSO MXIMO 1300V
SOLO RECEPTCULO de tres dientes del BLOQUE DE E-18334
1R, 2R
1SS, 2SS
TERMINALES 120VAC
INTERRUPTOR DE DOS POSICIONES del SELECTOR de E-10713
los 30MM CON el BLOQUE del CONTACTO 1NO

14.5
REFERENCIA #:
6292
ASAMBLEA DE CAJA DE
EQUIPO:
CONTROL
(Continuado)
DESCRIPCIN
PARTE
ENERVAC
DE
CANTIDAD
REPUESTOS
SMBOLO
RECOMENDADOS
CUALESQUIERA)
61
(SI
UTILIZADO
ADENTRO - F Y
- W DWGS
BLOQUE del CONTACTO 1NO PARA los INTERRUPTORES Y E-13903
PARA 1SS
1PB (PARADA de
los BOTONES del SELECTOR de los 30MM

ROJO VUELTA DE BOTN de la CABEZA de la SETA de los E-20304
22MM de los x 40MM A LANZAR CON UN CONTACTO
EMERGENCIA)
NORMALMENTE CERRADO
CONTACTO NORMALMENTE CERCANO PARA el IEC de los E-23175
PARA 1PB
1ABE
22MM
CUERNO 24VDC de la ALARMA AUDIBLE
E-19177
VENTILADOR DEL RECINTO DE LA CAJA DE CONTROL
E-18093
UNIDAD BAJA 1400, MEMORIA INTERNA DEL PROCESADOR E-23040*
DE MICROLOGIX DE C/W
EEPROM PARA MICROLOGIX 1400
E-23186*
1100/1200 MDULO ANLOGO DE LA EXTENSIN DE E-22455*
RANURAS 1.2
RANURA 3
MICROLOGIX, ENTRADAS ANLOGAS DE C/W 4 V/I

1100/1200 MDULO DE LA EXTENSIN, ENTRADAS DEL E-22467*
TERMOPAR DE C/W 4 MS UN SENSOR DE CJC
FUSIBLE DE ACCIN RPIDA de 3AMP 600V
E-14071
2FU, 3FU
E-12169
41FU, 4FU CON
E-12168
E-10696
8FU
PARA
32FU
35FU
9FU CON 14FU,
42FU
E-14316
18FU CON 20FU
E-10706
12
21FU CON 32FU
los 4M
el
el CONTACTOR de 3-POLE 600V, OLEADA del DIODO 24VDC E-19874

SUPRIMI la BOBINA, CONTACTO 1NO
SUPRIMI la BOBINA, CONTACTO 1NO
1M,
los
2M,
10M, el 11M
1H, 2H, 3H, 4H
PARA el 1M, los
SUPRIMI la BOBINA
SLIDO ESTADO RELAIS de la SOBRECARGA de 3 FASES, E-22094
3.2-16A GAMA, REAJUSTE de AUTO/MANUAL
RELAIS DEL CONTROL DE 4 PDT 5 AMPERIOS
2M, 3M, los 4M

E-20164
1CR
ZCALO DE 4 DE PDT DEL DEL HIELO RELAY/TIMER E-13804
PARA 1CR
CUBO

14.6
REFERENCIA #:
0210
ASAMBLEA
DEL EQUIPO:
CONDUCTO
DESCRIPCIN
PARTE
ENERVAC
DE
CANTIDAD
REPUESTOS
SMBOLO
RECOMENDADOS
CUALESQUIERA)
62
(SI
UTILIZADO
ADENTRO - F Y
- W DWGS
INTERRUPTOR LLANO, 20VA SPST, FLOTADOR de BUNA-N, E-14095*
LSH-1, LSL-1
VSTAGO DE COBRE AMARILLO, CONEXIN de NPTM del

de BUNA-N
BOMBILLA 60-WATT 220V
E-14157
14.7
BOMBA DEL ENCHUFE REFERENCIA #:
0898-23
DEL
DEGASIFIER
Y EQUIPO:
ASAMBLEA
DE REFERENCIA # DE ENERVAC DWG: D-100898-23
MOTOR
DESCRIPCIN
PARTE
DE
CANTIDAD
ENERVAC
REPUESTOS
SMBOLO
RECOMENDADOS
CUALESQUIERA)
(SI
UTILIZADO
ADENTRO - F Y
- W DWGS
BOMBA DEL ACEITE, TODO EL HIERRO, SELLO MECH E-12794*
DOBLE DE BUNA-N, BUJES DEL GRAFITO DEL CARBN

MOTOR ELCTRICO, 3HP, 950 RPM, MARCO 213T
E-13652
BASE AJUSTABLE del MOTOR del ACERO, MARCO 213T
E-12838
POLEA 18 ALESAJE X PALADIO 1-1/8
E-13465
POLEA 3.7 ALESAJE X PALADIO 1-3/8
E-13462
V-BELT 72 SECCIN REPRESENTATIVA DEL V-BELT A E-13461
DE HI-POWER II

14.8
SISTEMA
DE
SUPERVISIN MECNICO REFERENCIA #:
4871-6
DEL NIVEL DE ACEITE EQUIPO:
DEL TRANSFORMADOR REFERENCIA # DE ENERVAC DWG: D-104871-6
DE
LA
ASAMBLEA
DESCRIPCIN
PARTE
DE
CANTIDAD
ENERVAC
REPUESTOS
SMBOLO
RECOMENDADOS
CUALESQUIERA)
UTILIZADO
ADENTRO - F Y
- W DWGS
2 VLVULA de SOLENOIDE DE COBRE AMARILLO E-22019*
NORMALMENTE CERRADA de NPT, BOBINA de la CA

120V-60HZ,
CON
el
CONECTADOR
del
ESTILO
del
APRETN de la CUERDA
63
(SI
2 VLVULA de SOLENOIDE DE COBRE AMARILLO E-19060
NORMALMENTE CERRADA del CUERPO, BOBINA del ALTO

RENDIMIENTO de 240V AC/DC
TRANSMISOR INDUSTRIAL del ACERO INOXIDABLE, 0- E-19052*
PT-1
PARA PT-1
PARA PT-1
V-201
V-202, V-203, V-
30PSIG GAMA, 4-20MA, de dos hilos, CONEXIN DE

PROCESO de NPTM del
LAS SERIES DEL ACERO INOXIDABLE QC APRISA E-19957
CONECTAN EL NON-VALVED DEL VSTAGO
RPIDOS DE COBRE AMARILLO DEL CONECTAN EL E-18439
ACOPLADOR
2 VVULA DE BOLA DE BRONCE POR COMPLETO E-12368
VIRADA HACIA EL LADO DE BABOR DE NPTF, MANETA
PALANCA, 600 WOG, CROMO PLATEARON LA BOLA
1-1/2 VVULA DE BOLA DE NPTF, MANETA PALANCA, E-12367
WOG 600, Y SELLO DE BRONCE POR COMPLETO
204, V-205
VIRADOS HACIA EL LADO DE BABOR DEL VSTAGO DEL

ANILLO O
CONEC INFERIORES FEMENINAS DEL NPT
E-16716
V-206
1-1/2 VLVULA DE CHEQUE DEL OSCILACIN, DISCO DE E-10126
NRV-8
SOLA E-18772
FG-6
1-1/2 MANGUERA DEL ACEITE DE X 33', ALUMINIO E-18306
MANGUERA QUE
LA COMPOSICIN DE C/W
1-1/2
VISTA
DEL
FLUJO
DEL
HILANDERO,
MASCULINO KAMLOCK DE C/W CON EL CASQUILLO Y
CONECTA
CADENA EN UN ALUMINIO FEMENINO KAMLOCK DEL
EL MLTIPLE
CON
EXTREMO CON EL ENCHUFE Y CADENA EN EL OTRO

EXTREMO
50' X LARGO 1-1/2 ASAMBLEA DE MANGUERA DEL E-22695
ACEITE, ALUMINIO MASCULINO KAMLOK-CAP-CHAIN DE

C/W EN UN EXTREMO, ALUMINIO FEMENINO KAMLOKPLUG-CHAIN EN EL OTRO EXTREMO

14.9
KIT DEL REGULADOR DE REFERENCIA #:
5280
LA ESPUMA CON EL EQUIPO:
SENSOR DE LA ESPUMA REFERENCIA # DE ENERVAC DWG: D-105280
DE LA C.C.
DESCRIPCIN
PARTE
DE
CANTIDAD
ENERVAC
REPUESTOS
SMBOLO
RECOMENDADOS
CUALESQUIERA)
UTILIZADO
ADENTRO - F Y
- W DWGS
CRISTAL DE LA VISTA DEL
E-14083
64
(SI
SENSOR FOTOELCTRICO, TIPO DE LA PROXIMIDAD, E-19174*

DETECTANDO
LA
OBSCURIDAD
DEL
LSF-1
MODO,
CONVENIENTE PARA 24 VDC
65
SECCIN 15 - DIBUJOS
ASAMBLEA GENERAL - 106290-G
66
67
DIAGRAMA ESQUEMTICO del FLUJO - 106290-F
68
69
DIAGRAMA ESQUEMTICO del CABLEADO - 106290-W1 (PGINA 1 DE 4)
70
71
72
73
74
75
76
77
78

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SECCIN 5 - PANTALLA HMI DEL TACTO

BOTN DEL CALENTADOR 1

BOTN DEL SILENCIO DEL ALARMAR

SECCIN 5 - PANTALLA HMI DEL TACTO

SECCIN 5 - PANTALLA HMI DEL TACTO