PLAN DE

ESTUDIO
IIND-2010-227

CLAVE DE
ASIGNATURA
4b1

GRUP
O

FECHA DE
ENTREGA:

PRCTICA
No:

NOMBRE DE LA PRCTICA:

22/09/2016

UTILIZACIN DEL TORNO POR PARTE DE

LOS ESTUDIANTES.

NOMBRE DE LA ASIGNATURA
PROCESOS DE FABRICACIN

Que el estudiante realice movimientos en vaco, para

COMPETENCIA familiarizarse con las operaciones de la mquina, practicar el
ESPECFICA
centrado de las piezas y realizar operaciones de desbaste y
afinado.

OBJETIVO DE
LA PRCTICA:

Aprender el uso del torno convencional. Practicar el centrado

de piezas reales y saber realizar cortes de acuerdo a lo
aprendido en la prctica.

EQUIPO
No:

INTEGRANTES:

Marchena Contreras Ulises

Lara Noriega Ariel
Marn Herrera Antonio
Marn Daz Linda Isabel
Lpez Navarrete Iban David
Lugo Hernndez Andrea

RESPONSABLE:

Marchena Contreras Ulises

1. INTRODUCCIN

El torno, que es quiz una de las primeras mquinas herramientas que se construyeron, es
tambin una de las ms adaptables y de uso ms extenso. Debido a que un gran porcentaje de
material que se corta en un taller mecnico es cilndrico o redondo, el torno bsico ha conducido a
perfeccionamiento de tornos de torreta, mquina para hacer tornillos, rectificadoras, tornos de
control numrico y centros para tornos. Los adelantos en el diseo del torno bsico y los relativos
han dado por resultado el desarrollo y manufactura de miles de los productos de uso cotidiano.

Algunas de las operaciones comunes que se efectan en un torno son: refrentado, torneado de
conos, torneado paralelo, corte de rocas, moleteado, barrenado o rectificacin de interiores
taladro y escariado. El torno se usa, por lo general, parar producir piezas individuales a las
especificaciones requeridas. Tambin se utiliza cuando se requiere un nmero pequeo de piezas
similares (corridas cortadas de produccin). Se puede decir que este torno es la base de cualquier
taller mecnico, por lo cual el mecnico de banco necesita conocerlo a fondo. En el desarrollo de
esta prctica utilizaremos principalmente el torno ya que empezaremos con la fijacin de las
piezas especiales para trabajar y la utilizacin de la mquina para transformar la pieza y darle una
nueva figura, por lo tanto es importante conocer sus partes y funcionamiento.

TIPOS DE TORNOS.
El torno que se ha utilizado para la descripcin general de sus diferentes mecanismos, por lo que
el torno puede ser paralelo o cilndrico. La ndole de las piezas, el nmero de ellas o los trabajos
especiales han impuesto la necesidad de otros tipos que se diferencian, principalmente, por e
modo de sujetar la pieza o el trabajo que realizan. Los siguientes son algunos tipos de tornos:

Torno copiador
Este tipo de torno es el que funciona en combinacin de un dispositivo hidrulico y electrnico
que a la vez emplea una plantilla para llevar a cabo el torneado de piezas.

Torno revlver
Este tipo de torno es empleado para el mecanizado de determinadas piezas sobre un trabajo
simultneo, lo que se consigue restar el tiempo de mecanizado total. Torno automtico Se conoce
como torno automtico aquel torno que en su totalidad trabaja de manera automtica. Todo su
funcionamiento e inclusive la alimentacin de la barra que requiere cada pieza se lleva a cabo de
forma automtica.

Torno vertical
Se refiere al tipo de torno que suele emplearse y recomendarse para el mecanizado de ciertas
piezas de tamao grande, lo cual se mantiene sujetas al plato de garras y a otros operadores, a su
vez son difciles de fijarse en un torno horizontal debido a su peso y a sus dimensiones.

Torno CNC
Este caso, refiere al tipo de torno que funciona a travs de la computadora utilizando un contro
numrico. Se presenta como una mquina herramienta que es perfecta para el mecanizado de
ciertas piezas de revolucin. Con los tornos CNC se puede conseguir una excelente produccin y
a la vez las piezas mecanizadas obtienen una buena precisin.

En el transcurso de la practica fue muy requerido manejar las partes del torno , ya que que todo
tena que ser manualmente instruido por el mismo operario, por consiguiente se necesitaron
algunas de las piezas o partes del torno que manejamos ya nosotros mismos son:

Cabezal Mvil
Carro Principal
Carro Transversal
Carro Orientable
Bancada
Cabezal
Cabezal de tipo Monopolea:
Caja de Cambios
Variador de Velocidades

Posteriormente una vez que se conoci y recolecto la principal informacin acerca de los tornos
fue como as como se dividieron dos actividades principales acerca del procedimiento bsico para
usar el torno y sus herramientas adicionales.

1.-la incorporacin y Fijacin de la pieza utilizada: La cual aqu se centr la pieza adecuada para
que girara a un cierto Angulo de una forma uniforme/ lateral mediante el quitar la fuerza y
posteriormente apretar el Chuck, ya que este factor es muy indispensable para poder realizar las
acciones adicionales puesto que no se puede trabajar adecuadamente si no hay un movimiento
uniforme y as evitar lesiones en la pieza.

2.-Accion del careado y devaste en la pieza: en la continuacin ya se trabaj fsicamente con una
pieza y se aplicaron los procedimientos de careado y desbaste, es as que se hicieron
modificaciones a la pieza para que los conocimientos quedaran ms fijos.

Es as como es esta prctica la teora anteriormente conocida se puso en prctica de una manera
parcial, es decir se llev un orden en el cual se atendan las instrucciones del maestro para as
realizar la practica con el material necesario y utilizando el torno adecuado para cada accin.
2. MATERIAL Y EQUIPO
Los materiales y equipo que se necesitaran para el uso de esta prctica son:

Torno horizontal

Llave de Allen
Tubo de fierro
Estopa
Calza
Lijas
Segueta
Lima
Buril
Vernier
Trusqun
Aceitera
Gafas
Llave del Chuck

3. METODOLOGA

PRIMERA PARTE
Antes de iniciar la practica el maestro asigno el casillero a diferentes equipos en el cual se
encontraba toda la herramienta necesaria para poder trabajar, despus cada equipo empez con
una actividad diferente, as como un torno especial para cada operacin en el uso de la misma
pieza, manteniendo un orden adecuado.

Una vez asignado las reas de trabajo el representante del equipo fue por el material por lo cua
se consideraba algo bsico para el funcionamiento e interaccin con el torno, para poder manejar
y ajustar bien la pieza sin dificultad alguna.

El maestro del taller nos explic lo que tenamos que hacer y cul era la finalidad de la prctica
equipo por equipo en el respectivo torno.
Una vez dada la explicacin por el maestro, en nuestro equipo de selecciono a alguien que
empezara con la instruccin una antes mencionada, por lo cual fue necesario el uso de la
herramienta administrada en el laboratorio

Se empez ajustar poco a poco la pieza designada para que esta girara uniformemente, mediante
el proceso de apretar y aflojar, obviamente se verifico que la pieza tuviera un centro casi perfecto
para que as la pieza no girara con aleaciones desiguales.

Al realizar una operacin repetitiva cada integrante del equipo ocupo un lapso de tiempo para
poder hacer la accin que corresponda a apretar la pieza, por lo cual se necesitaba la fuerza de
cada uno de nosotros y la precisin exacta que a su vez la media el trusquin. A su vez asesranos
de que estbamos realizando un buen trabajo con el ajustamiento manual.

Una vez ajustada la pieza se comprob encendiendo el respectivo torno y verificando que girara
uniformemente hacia nosotros con una velocidad moderada y checando al mismo tiempo con e
trusquin. Esta herramienta en lo particular nos ayuda bastante ya que por fabricacin viene muy
bien adaptado a unos rieles que trae el mismo torno, el cual se deslizaba muy rpido y tena varios
ngulos en el cual me deca que parte de necesitaba apretar o bien desajustar.

Finalmente en ese da de prctica se apag la mquina y se llev a cabo la entrega de materia

por ese da ya que se haba agotado el tiempo, por lo cual la pospusimos para el siguiente dia de
laboratorio.
SEGUNDA PARTE

En el da siguiente de la continuacin de esta dicha prctica, se lleg al laboratorio de mquinasherramientas para continuar con las actividades que haban quedado pendientes.
Un integrante por equipo acudi con el maestro para que se recibieran los materiales necesarios
para la parte dos de esta prctica, en la cual recordamos que el casillero era el mismo, el materia
tambin y el torno siendo cambiado aquel da.

Como ya se tena identificado el objetivo de la prctica se prosigui a cambiar de mquina para

desarrollar la otra parte. Como recordamos, antes que nada, lo primero que se hiso fue hacer la
limpieza a la maquina con aceite para quitar las rebabas que suelen quedar del equipo anterior a
nosotros, bien con estopa retirar los restos de fluidos y pequeas basuras en el equipo.

Primeramente se ajust la herramienta a trabajar con el equipo adecuado, es este caso el trusquin
y la llave del Chuck, para que a la vez se obtuviera un buen aseguramiento y evitando que la
pieza saliera disparada provocando algn tipo de accidente. Se debe colocar el buril en el carro
porta herramienta para iniciar el procedimiento del careado y apretarlo muy bien.
Se debe de encender la mquina y poco a poco empezar a hacer el careado a la pieza designada.

Luego de la operacin del careado cada integrante del equipo empez a utilizar la mquina para e
devastado aproximadamente dos veces por cada integrante para que se nos hiciera ms fcil la
utilizacin de esta y al contrario poder aprender un poquito acerca del torno en especfico.
Finalmente, se hicieron anotaciones, se limpi e
material, el torno y fue entregado todo el material que
se
nos asign desde un principio de la prctica.

TERCERA PARTE
En
esta parte algo diferente a la rutina que nos haba
asignado, cada equipo fue colocado en una mquina
para desarrollar la siguiente parte de la prctica, la
cual era algo ms compleja.
Se
fue a recoger el material necesario para comenzar la
prctica y empezar a trabajar en el torno, que
posteriormente ya se tena un conocimiento algo
bsico para empezar de una manera tranquila.
Se comenz por limpiar el torno, quitando as con un aceite especial y la estopa para las rebabas
o residuos acumulados.

Una vez limpia el rea de trabajo, se prosigui a ajustar la pieza ya con una mayor rapidez porque
ya haba algo de confianza .Ya ajustada se dio paso al careado de nuestra pieza utilizada antes.

En la siguiente parte, se tom captura la figura a realizar para poder llevar a cabo el devastado
siendo otro procedimiento empleado para el diseo de la pieza metlica.
Se calcularon las divisiones de la primera parte de nuestra pieza, esta debera tener una longitud
de 13 milmetros, todo esto basndonos en las dimensiones que venan plasmadas en una hoja
que nos permitan ver la figura final en un espacio grfico. Las siguientes cantidades son medidas
exactas de la pieza en base al torno.

Dimetro menor 13 milmetros

Dimetro mayor 25.4 milmetros
Diferencia de 12.4 / .05 = 248 divisiones totales
Bsicamente se empez a meter poco a poco nuestras divisiones para lograr un dimetro de 30

milmetros contando y fraccionndolo en partes pequeas para ir midiendo las medidas poco a
poco.

Se comienzan metiendo 50 divisiones, as sucesivamente por cuatro veces.

En el ltimo corte se mide primero antes de hacerlo para que el dimetro nos quede
correctamente una vez medido se meten las divisiones faltantes.

Se apaga la mquina y se entrega el material correspondiente para as de esta manera finalizar

con la limpieza de la mquina y guardar todas las herramientas en su lugar.

CUARTA PARTE
Se lleg al laboratorio y lo ms pronto nos acomodamos en nuestra rea de trabajo para e
modelado de nuestra pieza. Como de costumbre durante esos previos das Cada equipo recogi
sus herramientas para seguir trabajando en su pieza. Se limpi el torno en donde bamos a estar
trabajando, para dejarlo libre de rebabas. Se ajust la pieza en el cabezal dependiendo el torno
Se prosigui con la realizacin de la pieza incompleta. Una vez todo ajustado se volvieron a
determinar las divisiones para la siguiente parte.

Dimetro menor 22 milmetros

Dimetro mayor 25.4 milmetros
Diferencia de 3.4 / .05 milmetros = 68 divisiones totales

Se metieron primero 50 divisiones de acuerdo a que se fuera midiendo al termino de las

divisiones. Posteriormente se mide para prevenir errores y se meten las divisiones faltantes. Una
vez realizadas todas nuestras mediciones se retira la pieza y pasa al rea de lijado
Posteriormente se corta la pieza la pieza a la medida dada y se afinan detalles para retirar rebaba

mnima de la pieza metlica.

Una vez que se realiz todo esto se entreg el material y se hace limpieza en nuestra rea de
trabajo de ese da.

4. REPORTE
QU ES UN TORNO?
El torno es una mquina o herramienta que realiza el torneado de las piezas y se utiliza

principalmente para operaciones de torneado rpido de metales, para madera y para pulimento
Permite mecanizar piezas de forma geomtrica de revolucin (cilindros, conos, hlices), asi como
el trabajo distinto a varias actividades de una pieza.
Los componentes bsicos de un torno son:

BANCADA:
Es su estructura y suele ser un gran cuerpo de fundicin. Sirve de soporte y gua para las otras
partes del torno.

EJE PRINCIPAL Y PLATO:

Sobre este eje se coloca la pieza para que gire. En un extremo lleva un eje terminado en punta
que es mvil, llamado contrapunto, para sujetar la pieza por un punto, en el otro extremo se sujeta
la pieza con un plato. El plato se puede cambiar mediante el husillo. El torno dispone de varios
platos para la sujecin de la pieza a mecanizar y que la har girar en torno a un eje. La pieza
queda sujeta por un extremo por el plato y por el otro por la punta del contrapunto. La pieza se
coloca en el plato y se mueve el contrapunto hasta que apriete la pieza con una fuerza
proporcional.

CARRO PORTAHERRAMIENTAS:
Son los carros que permiten desplazar la herramienta de corte. Existen 3 carros diferentes con
factores importantes a considerar:

CARRO LONGITUDINAL O PRINCIPAL:

Este se mueve a lo largo de la bancada o sea hacia la izquierda o a la derecha. Produce e
movimiento de avance de la pieza, desplazndose en forma manual o automtica paralelamente
al eje del torno. Se mueve a lo largo de la bancada, sobre la cual se apoya. Sobre este carro est
montado el carro transversal.

CARRO TRANSVERSAL:
Se mueve hacia adelante o hacia atrs perpendicular al carro principal. Es utilizado para dar la
profundidad. Se mueve perpendicularmente al eje del torno en forma manual, girando la manivela
de avance transversal o embragando la palanca de avance transversal automtico. Sobre este
carro est montado el carro orientable o carro auxiliar.

CARRO AUXILIAR O PORTAHERRAMIENTA:

Es una base giratoria a 360 que sirve principalmente para hacer conicidades o penetrar la
herramienta con un cierto ngulo. El carro auxiliar slo puede moverse manualmente girando la
manivela de tornillo para su avance. El buril o herramienta cortante se sujeta en la torreta
portaherramientas que est situada sobre el carro auxiliar. La Torreta Portaherramientas, ubicada
sobre el carro auxiliar permite montar varias herramientas en la misma operacin de torneado y
girarla para determinar el ngulo de incidencia en el material permitiendo un trabajo ms libre y fijo

para la pieza a utilizar.

CAJA NORTON:
Sirve para ajustar las revoluciones de las velocidades mediante unas palancas que accionan un
conjunto de engranajes que se encuentran en el interior de la caja.

La velocidad a la cual gira la pieza de trabajo en el torno es un factor importante y puede influir en
el volumen de produccin y en la duracin de la herramienta de corte. Una velocidad muy baja en
el torno ocasionar prdidas de tiempo; una velocidad muy alta har que la herramienta se
desafile muy pronto y se perder tiempo para volver a afilarla. Por ello, la velocidad y el avance
correctos son importantes segn el material de la pieza y el tipo de herramienta de corte que se
utilice, para poder tener al final una buena esttica, calidad y un buen manejo de la pieza.

Todos los tornos desprenden viruta de piezas que giran sobre su eje de rotacin, por lo que su
trabajo se distinguir por que la superficie generada ser circular, teniendo como centro su eje de
rotacin.
En el torno de manera regular se pueden realizar trabajos de desbastado o acabado de las
siguientes superficies utilizando un cierto material:

cilndricas (exteriores e interiores)

cnicas (exteriores e interiores)
curvas o semiesfricas
irregulares (pero de acuerdo a un centro de rotacin)

Resumiendo Tenemos 3 Movimientos Bsicos importantes

MOVIMIENTO DE ROTACION:
La pieza se coloca sobre un eje que le hace girar sobre s misma.
MOVIMEINTO DE AVANCE:
La cuchilla avanza paralela a la pieza en un movimiento recto.
PENETRACION:
La cuchilla penetra contra la pieza cortando parte de ella formndose virutas.

El control de estos 3 movimientos es bsico para dar forma a la pieza sin errores.
El movimiento principal es de rotacin y lo lleva la pieza, mientras que los movimientos de
avance y penetracin son generalmente rectilneos y los lleva la herramienta.
Las operaciones que se realizaron fueron: EL CAREADO Y EL DESBASTE

CAREADO:
La primera operacin que se hace en el maquinado es el careado o refrentado para ello se inclina
en posicin diagonal a 60 , la herramienta de corte que quede a un ngulo indeterminado.

Una vez que ya se coloc se procede a acercarlo y se hace que gire la pieza de trabajo, para ello
se debe seleccionar las RPM que ya se tienen asignadas y solo sern nicamente para carear la
pieza con la que se ha venido trabajando.

Se empieza a carear (desbastar la pieza) de afuera hacia adentro, aunque tambin se puede
hacer viceversa y vara dependiendo del ngulo de la herramienta y sobre todo se debe observar
que el movimiento debe ser uniforme sujetando la manivela con las dos manos al igual que e
avance por lo cual no se deben de realizar jalones.

DESBASTE:
La siguiente operacin es el desbaste el cual consiste en arrancar la mayor cantidad posible de
material y para ello antes de empezar a maquinar la pieza se deben calcular las RPM en las que
se deben trabajar. Para realizar la operacin de desbaste se debe observar que la cara lateral de
Buril siempre quede paralela a la cara que se acaba de maquinar para que quede un acabado a
escuadra y al final del corte.

AUTOEVALUACIN:
1.- CUL ES EL PROCEDIMIENTO DE ENCENDIDO DEL TORNO 120?
Energizar por el cual se energiza la mquina, subiendo el interruptor a la marca roja que se
visualiza.
Despus Prender interruptor en la parte posterior del torno tipo CNC. Se gira la perilla hasta que la
marca de la misma haciendo un tipo de giro hasta la seal de la palabra ON. Despus Quitar
botn de paro, Abrir y cerrar mordazas. Activar y desactivar contra punto. As mismo Referenciar
torreta.
Se referencia la torreta, dependiendo de la herramienta a utilizar. De preferencia la Bajar
velocidad.
Para que no haya problemas o accidentes

2.- CULES SON LAS PRINCIPALES REGLAS DE SEGURIDAD EN EL TORNO?

Antes de hacer funcionar la mquina, el personal debe vestir: braga con mangas cortas, lentes
zapatos de seguridad. Los operadores deben utilizar anteojos de seguridad contra impactos
(transparentes), sobre todo cuando se mecanizan metales duros, frgiles o quebradizos.
Se debe usar calzado de seguridad que proteja contra cortes y pinchazos, as como contra cadas
de piezas pesadas. Es muy peligroso e incmodo trabajar llevando anillos, relojes, pulseras
cadenas en el cuello. As mismo es peligroso llevar cabellos largos y sueltos.

3.-QU HERRAMIENTAS COMPLEMENTARIAS PUEDEN USARSE DE INICIO EN EL

TORNO?
Llaves para el ajuste de nuestras piezas como la llave de Allen, el tubo para ajustar, el trusquin, la
llave del Chuck que son muy importantes para la incorporacin complementaria.

4.- CMO SE CENTRAN LAS PIEZAS EN EL CHUCK INDEPENDIENTE?

Con la llave de Allen y la ayuda de un tubo para un mejor ajuste, sin embargo, tambin, nos
apoyamos de la prueba y error en el procedimiento de aflojar y apretar hasta que esta gire
uniformemente y sin tambalear en algunos casos usndolo para cuando no son universales los
tornos.

5.- CMO SE DETERMINA EL VALOR DE CADA DIVISIN EN EL CARRO TRANSVERSAL Y

AUXILIAR?
El Carro Transversal se mueve perpendicularmente al eje del torno en forma manual, girando la
manivela de avance transversal o embragando la palanca de avance transversal automtico. E
Carro Auxiliar Va montado sobre el carro transversal y puede ser girado a cualquier ngulo
horizontal respecto al eje del torno para maquinar biseles y conos.
El carro auxiliar slo puede moverse manualmente girando la manivela de tornillo para su avance
El buril o herramienta cortante se sujeta en la torreta para la herramienta que est situada sobre e
carro auxiliar.
La Torreta Portaherramientas Est Ubicada sobre el carro auxiliar permite montar varias
herramientas en la misma operacin de torneado y girarla para determinar el ngulo de incidencia
en el material, permitiendo el libre recorrido angular.
5. CONCLUSIONES

En esta prctica nmero tres, se dividi en cuatro partes fundamentales en que la primera fue e
ajustamiento de la pieza con el cual estuvimos trabajando, por lo que el equipo con el que
trabajamos fue en un torno especfico, se nos dio una demostracin de cmo se debe ajustar la
pieza y los pasos que debemos seguir para tener una pieza inmvil, despus el profesor desajusto
la pieza par que nosotros la ajustramos, en esta primera parte a mi equipo le pareci un poco
interesante el hecho de estar ajustando y apretando la pieza puesto que esta primera parte hiso
que agilizramos ms nuestra mente, tal es as que realmente se vio el trabajo en equipo. Ya que
realmente era el paso ms importante tener la pieza muy bien fijada para mantener vueltas
perfectas con direccin.

Despus pasamos a la segunda parte lo cual fue el afinado y devaste de la pieza en el torno
horizontal, en esta operacin ocupamos: la llave Allen, el buril, el vernier, la aceitera y por
supuesto las gafas, esta parte de cierta manera fue para nosotros la parte ms dinmica y
divertida, porque ya era poner en practica nuestros conocimientos y esto se logr participando
varias veces, para que furamos tomando control del torno, despus de terminar estas
operaciones limpiamos el torno y nuevamente colocamos todo en orden, esto mismo paso con la

tercera y cuarta parte puesto que se llev acabo la realizacin de una pieza paso por paso
siguiendo las propias instrucciones sin que nos faltara alguna operacin para el modelado de la
pieza.

Sentimos que esta prctica fue un indicador para que cada uno de nosotros se desarrollara mucho
mejor ya con una confianza en el torno, adems que tambin sabamos cmo empezar a centra la
pieza, evitando errores que podran llevar a la pieza a sufrir algn tipo de roturas, mordidas o bien
pequeos desprendimientos de partes finas. Creo que como todos necesitamos muchos de las
herramientas de medicin como el vernier que nos indic las medidas exactas en la cual bamos a
quitar material para as indicar el volumen en el cual estbamos trabajando si pasarnos o que nos
faltara, disminuyendo el margen de error de la pieza. Como en todo siento que el operador que en
este caso fue cada uno de nosotros tuvo que tener algo de medicin dirigida por su parte para que
la pieza fuera tomando las dimensiones requeridas y as que la pieza tuviera un mnimo margen
de error.
6. BIBLIOGRAFA
https://es.wikipedia.org/wiki/Torno
http://definicion.de/torno
http://m.monografias.com/trabajos36/invertigacion-tornos/investigaciontornos2.shtmlhttps://www.maquinariachicago.com/Torno
http://www.pinacholathescnc.com/es/tornos-sc/