TRABAJO COLABORATIVO MOMENTO 1

PARTICIPANTES:

TUTOR:

GRUPO: 100105_12

UNIVERSIDAD NACIONAL ABIERTA Y A DISTANCIA UNAD

ESCUELA DE CIENCIAS BSICAS, TECNOLOGA E INGENIERA
INTRODUCCIN

Actualmente la Estadstica es una disciplina que se aplica en muchos campos de la actividad del ser
humano permitindonos presentar datos de una manera ordenada, resumida y clasificados con objeto
de tener una visin ms precisa.

La estadstica descriptiva es una herramienta muy importante, pues permite recolectar,

Presentar y caracterizar datos con un fin especfico de investigacin, el anlisis de una
muestra adecuada permite comprender el estado general de una poblacin en s, ahorrando
trabajo e inversin y tiempo. De esta manera la estadstica descriptiva es muy importante en
nuestra vida personal, l aboral y social, ya que es un elemento vital para la presentacin y
representacin de datos de cierta investigacin con objeto de estudio.
En el presente trabajo se centra en el estudio y anlisis de una problemtica presente en el
municipio de Medelln que son los accidentes de trnsito donde se recurrirn al procedimiento de
poner en prctica los diferentes temticas dentro del contenido de la unidad 1 del presente por medio
de una base de dato s socializada por la secretaria de transito de Medelln.

JUSTIFICACION

De acuerdo a los lineamientos y lecciones expuestas, se plasma un plan de trabajo para

analizar un problema de estudio empleando la estadstica descriptiva, metodologa con la cual
Se hallara e identificara el anlisis, mtodos y conceptos que sern de gran utilidad y darn
Certeza de un correcto anlisis de investigacin estadstica, gracias a los estudios, porcentajes
y diagramas realizados y la informacin suministrada. La recoleccin de la informacin
organizada debidamente, siempre ha sido un mtodo determinante para identificar problemas
y poder dar alternativas de solucin. El conocimiento del contexto y los detalles de las
situaciones que caracterizan a una poblacin permite determinar cules sern las prioridades
al momento de iniciar un trabajo que culmine en la solucin a la situacin problemtica. En
ese orden de ideas, se presenta el informe con datos especficos que tiene que ver con las
caractersticas de un estudio realizado con informacin obtenida en 100 accidentes de trnsito,
ocurridos e n el ao 2016 en la ciudad de Medelln. Realizando los anlisis de la base de datos
suministra da para tal fin; se organizan en tablas y grficos que ser n de utilidad para
comprender mejor la informacin. Adems de lo anterior, tambin son presentados
resultados

los

y las conclusiones de los diagramas estadsticos del laboratorio planteado

mediante el anlisis de las tablas de datos y grficos resultantes de la actividad, siendo esto el
aprendizaje practico del estudiante para su formacin.

OBJETIVO GENERAL
Desarrollar competencias en el estudiante en el rea de la estadstica que contribuya y
fortalezca del desarrollo de su aprendizaje en su respectiva carrera profesional.

Objetivos Especficos
Familiarizar a los estudiantes con los conceptos bsicos en estadstica y aprender a
identificar estos elementos en las futuras bases de datos que el aprendiz vaya a emplear
para estudios estadsticos.
Aprender identificar y clasificar las variables cualitativas y cuantitativas.
Desarrollar la habilidad para la elaboracin de diversas graficas estadsticas como
graficas de barra, graficas de pastel e histogramas.
Desarrollar la habilidad para la elaboracin de tablas de frecuencia y de contingencia.
Poner e n prctica diversas herramientas para estudios estadsticos como el infostat.

FAS E INTERMEDIA (MOMENTO 1)

Paso 1: en el entorno de aprendizaje colaborativo dirjase al foro Trabajo Colaborativo

Momento 1 y plantee un esquema de trabajo que incluya: rol a desempear, cronograma, etc.
y en consenso con los compaeros publiquen uno slo, sobre el que van a trabajar.

Paso 2: Asociacin de conocimientos

Estimado estudiante, por favor descargue la base de datos que se encuentra en el entorno
de aprendizaje colaborativo, /trabajo colaborativo momento 1.
A partir de la base de datos suministrada.
Identifica
La poblacin: Los hombre y mujeres dentro de un rango de edad entre 17 y 60 aos
que han causado un accidente de trnsito dentro del municipio de Medelln Antioquia.
Ta mao de la muestra: 100 hombres y mujeres dentro de un rango de edad entre 17
y 6 0 aos que han causado un accidente de trnsito dentro del municipio de Medelln
Antioquia.
Instrumento de recoleccin de la informacin: Base de datos de la secretaria de
transito del municipio de Medelln
Unidad Estadstica: 100 hombre y mujeres
Paso 3: clasifica las variables que intervienen en el problema en cualitativas (nominales,
ordinales), y cuantitativas (Discretas o Continuas)
Variables cualitativas
- Tipo vehculo
- Genero
- Involucra Peatones

- Mes
- Da de la semana
- Otros Factores
- Tipo de Va

Nominal

Ordinal

Tipo Vehculo

Mes

Genero

Da de la semana

Involucra Peatones
Otros Factores
Tipo de Va
Variables cualitativas

Variables Cuantitativas
-

Nmero de accidentes
Variables cuantitativas
Discretas

Nmero de accidentes
Grados de alcohol

Continuas
Grados de Alcohol

Edad

Nmero de heridos

Nmero de muertos

Hora

Costo estimado del siniestro

Velocidad

Edad

Hora

Nmero de heridos

velocidad

Nmero de muertos
Costo estimado del siniestro

En el entorno de aprendizaje colaborativo en el foro: Trabajo Colaborativo Momento a partir

de la base de datos suministrada, caracterizar las variables cualitativas

Variable
TIPO DE VEHICULO
TIPO DE VEHICULO
TIPO DE VEHICULO
TIPO DE VEHICULO

GENERO
GENERO

Clase
1
2
3
4

Categoras
Buseta
Carro
Moto
Tracto Camin

FA
9
53
48
10

Clase

Categoras

FA

FR

1
2

Hombre
Mujer

84
36

0,7
0,3

Variable
INVOLUCRA PEATONES

Clas
e
1

Categora
s
No

FR
0,08
0,44
0,4
0,08

%Frecuencia
8
44
40
8

%
Frecuencia
70
30

FA

FR

% Frecuencia

64

0,58

58

INVOLUCRA PEATONES

Variable

Clase

Mes
Mes
Mes
Mes
Mes
Mes
Mes
Mes
Mes
Mes
Mes
Mes

1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12

Variable
Da de la Semana
Da de la Semana
Da de la Semana
Da de la Semana
Da de la Semana
Da de la Semana
Da de la Semana

Categora Fa
s
Abril
9
Agosto
7
Diciembre
28
Enero
6
Febrero
6
Julio
6
Junio
11
Marzo
7
Mayo
15
Noviembre
7
Octubre
10
Septiembre
8

Clase
1
2
3
4
5
6
7

Variable
Otros Factores

Clase
1

Otros Factores

Otros Factores

Si

51

FR

0,43

% Frecuencia

0,08
0,06
0,23
0,05
0,05
0,05
0,09
0,06
0,13
0,06
0,08
0,07

Categoras
Domingo
Jueves
Lunes
Martes
Mircoles
Sbado
Viernes

43

8
6
23
5
5
5
9
6
13
6
8
7

Fa
20
18
15
9
21
24
13

FR
0,17
0,15
0,13
0,08
0,18
0,2
0,11

% Frecuencia
17
15
13
8
18
20
11

Categoras
Ausencia / falta de revisin
tcnico mecnico
Desconocimiento/irrespeto
normas de Transito

Fa
9

FR
0,08

% Frecuencia
8

13

0,11

11

Falta de sealizacin de la va

19

0,16

16

Otros Factores

Imprudencia del conductor

31

0,26

26

Otros Factores

Mal estado de la va

17

0,14

14

Otros Factores
Otros Factores

Ninguno

15

0,13

23

Viernes

13

0,11

11

Variable
TIPO DE VIA

Clase
1

Categoras
Arteria (urbana)

Fa
12

FR
0,1

% Frecuencia
10

TIPO DE VIA
TIPO DE VIA

2
3

9
16

0,08
0,13

8
13

TIPO DE VIA

25

0,21

21

TIPO DE VIA
TIPO DE VIA

5
6

Autopista (rural)
Carretera
principal(rural)
Carretera
secundaria(rural)
Local (urbana)
Principal (urbana)

20
9

0,17
0,08

17
8

TIPO DE VIA

14

0,12

12

TIPO DE VIA

Secundaria(urbana
)
Troncal (urbana)

15

0,13

13

TIPO DE VEHICULO
60

53

48

50
40
30
20
10

10

0
buseta

carro

moto

tractocamion

TIPO DE VEHICULO
8% 8%
buseta
carro
40%

44%

mo t o
tractocamion

GENERO
90
80
70
60
50
40
30
20
10
0
hombre

mujer

GENERO

30%

70%

hombre

mujer

INVOLUCRA PEATONES
80
70
60
50
40
30
20
10
0
no

si

INVOLUCRA PEATONES

43%
57%

no

si

MES
30

28

25
20
15

15
10

11
7

10
7

5
0

MES

8%

7% 8%

6%

6%
22%

13%
6%
9% 5%
5%

5%

Abril

Agosto

Diciembre Enero

Junio

Marzo

Mayo

Febrero

Noviembre Octubre

Julio
Septiembre

DIA DE LA SEMANA
30
24

25
20

20

21
18
15

15

13
9

10
5
0
Domingo

Jueves

Lunes

Martes

mircoles sbado

Viernes

DIA DE LA SEMANA
11%

17%

19%

15%
13%

17%
8%

Domingo Jueves

Lunes

Martes

Mircoles Sbado

viernes

OTROS FACTORES
35
30
25
20
15
10
5
0

31
19
9

17

13

15

16

Desconoc i
Ausenc i a/
miento/ir Falta de
estado
falta
Impruden Mal
respeto sealizac i
animico/f
rev i s i n
c i a de estado
l
deN i ngun o
normas n de la
sico del
tecn i co
conductor l a va
de
va
conductor
mecan i ca
trans i to

OTROS FACTORES 9

13

19

31

17

15

16

OTROS FACTORES
13% 8%
11%
13%
16%
14%
25%

Ausencia/falta revisin tcnico mecnicaDesconocimiento/irrespeto normas de transito

Falta de sealizacin de la va

Imprudencia del conductor

Mal estado de la va

Ninguno

estado anmico/fsico del conductor

TIPO DE VIA
30
25

25

20

20
15
10

16

14

12
9

15

5
0
Arteria AutopistaCarreteraCarretera Local PrincipalSecundariaTroncal
(urbana) (rural) principalsecundaria
(urbana) (urbana) (urbana) (urbana)
(rural) (rural)

TIPO DE VIA
13% 10%
8%
12%
13%
8%
16%

Arteria (urbana)

20%

Autopista (rural)

Carretera secundaria (rural)

Local (urbana)
Secundaria (urbana)

Troncal (urbana)

Carretera principal (rural)

Principal (urbana)

Halla la moda para cad a una de las variables cualitativas y la asocia con la situacin
Objeto de estudio
Variable Cualitativa

Moda

TIPO DE VEHICULO

Carro

GENERO

Hombre

INVOLUCRA PEATONES

No

MES

Diciembre

DIA DE LA SEMANA

Sbado

OTRO S FACTORES

Imprudencia del conductor

Carretera secundaria (rura l)

TIPO DE VIA

Involucra Peatones

Genero

Si

No

Total

Hombre

37

44

81

Mujer

13

21

34

Total

50

65

115

Involucra Peatones

Genero

Si

No

Total

Hombre

37/115

44/115

81/115

Mujer

13/115

21/115

34/115

Total

50/115

65/115

115/115

Rea liza una tabla de contingencias o de doble entrada, con dos variables cualitativas
Tabla de Contingencia

Tabla de Contingencia de Frecuencia Relativa

Tabla de Contingencia de Porcentajes

Involucra Peatones

Genero

Si

No

Total

Hombre

32.17%

38.26%

70.43%

Mujer

11.30%

18.26%

29.56%

Total

43.47%

56.52%

100%

Analizando la presente tabla se puede concluir:

El porcentaje de accidentes de trnsito del hombre son mayor que a l de la

Superndolo con un valor del 70.43%

mujer

El nivel de accidentes de trnsito ocasionados por la mujer donde i involucran

peatones es de 11.30%
El 43.47% de los accidentes de trnsito ocasionados en el municipio de Medelln

Independientemente del gnero han involucrado peatones.

Conclusiones

Gracias a la aplicacin de la estadstica se logra desarrollar conocimientos prcticos,

los cuales pueden ser aplicados a muchos eventos cotidianos.
La herramienta infostat es una herramienta practica e indispensable para estudios y
anlisis estadsticos que ayuda a cubrir tanto las necesidades elementales para obtencin
de estadsticas descriptivas y grficos para el anlisis exploratorio, como
mtodos avanzados de modelacin estadstica.
Se puede evidenciar mediante el anlisis estadstico del presente trabajo que el nivel de
Accidentes de trnsito ocurridos en el municipio de Medelln es alta a y el mayor factor
Influyente es la imprudencia del conductor.

Bibliografa

Agutierrezc. (13 de 08 de 2012). HISTOGRAMA Y POLGONO DE FRECUENCIAS

SUPERPUESTOS. Obtenido de YouTube: https://www.youtube.com/watch? v=LoRmA1ZBeA
Garca, O. M. (05 de 03 de 2015). Explicacin Infostat 1. Obtenido de YouTube:
https://www.youtube.com/watch ? v=uJeIXKcG9nU
Gmez, J. (2012 de 02 de 23). Tabla de frecuencias e histograma. Obtenido de YouTube:
https://www.youtube.com/watch? v=Q7TKChYclfk
PAVA, M. F. (Julio de 2010). 100105 ESTADSTICA DESCRIPTIVA Segunda versin.
Obtenido de http://datateca.unad.edu.co/:
http : //datateca.unad.edu.co/contenidos/204040/Modulo-100105-20 11-paginado.pdf