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Gua Operativa
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Prlogo
Es un placer poder escribir estas lneas, en nombre de todos los que hemos participado en la redaccin de esta gua operativa
y de los que han hecho posible publicarla, porque nuestra gran ilusin se ha hecho realidad: poner al alcance de cualquier
bombero nuestros conocimientos sobre cisternas de transporte de mercancas peligrosas y cmo actuar sobre ellas en caso de
accidente; conocimientos adquiridos a partir del inters, la consulta, la prctica y, en gran medida, la experiencia.
Cmo se ha gestado este proyecto? A partir de encuentros peridicos de trabajo que, integrantes de diversos cuerpos de
bomberos, iniciamos en el ao 2012 con el objetivo de compartir y avanzar en el conocimiento de la intervencin ante riesgos
tecnolgicos. A lo largo de estos encuentros hemos iniciado diversos grupos de trabajo, uno de los cuales (el primero en finalizar y materializarse) ha tratado la redaccin de esta gua que tenis fsica o digitalmente entre manos.
En seguida os daris cuenta que esta gua est escrita por bomberos y para bomberos, sobre todo por el enfoque prctico y
eminentemente operativo que le hemos querido dar. Muchos lamentbamos la ausencia de un documento de esta naturaleza,
que nos pudiese servir de ayuda a la formacin del conocimiento operativo y a la redaccin de procedimientos de intervencin.
El cuerpo principal del documento se dedica a exponer la metodologa genrica de intervencin ante accidentes de cisternas de
mercancas peligrosas, y deja para los anexos el desarrollo ms exhaustivo del conocimiento sobre las cisternas de transporte
por carretera o ferrocarril.
Dicha metodologa genrica persigue ofrecer una sistemtica de intervencin en accidentes con mercancas peligrosas, concretando las funciones tcticas a ejecutar por el operativo de bomberos, y ordenndolas en el tiempo atendiendo a su prioridad.
Sobre todo, pretende ser una ayuda a los mandos operativos de la intervencin.
Los anexos tratan con mucho detalle la identificacin y la descripcin de las diferentes familias de cisternas, as como de sus
elementos ms caractersticos y de los mtodos de trasvase y levantamiento en caso de vuelco. Muchos de los anexos tienen,
prcticamente, vida propia.
Sin ms demora, os invitamos a que os adentris en el mundo de la intervencin en accidentes de cisternas de transporte de
mercancas peligrosas.
Cuanta mayor utilidad encontris a esta gua, mayor ser nuestra satisfaccin.
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Autores:
Llus Domingo de Barber Bombers de la Generalitat de Catalunya
Albert Ventosa Carulla Bombers de la Generalitat de Catalunya
Javier Elorza Gomez Servicio de Extincin de Incendios y Salvamento de la Diputacin Foral de Bizkaia
Jose Mara Bilbao Ruiz Servicio de Extincin de Incendios y Salvamento de la Diputacin Foral de Bizkaia
Jose Mara Gil Gutirrez Servicio de Extincin de Incendios y Salvamento de la Diputacin Foral de Bizkaia
Francisco Velamazan Cabrero S.P.E.I.S Toledo
Jos Antonio Marn Ayala Consorcio de Extincin de Incendios y Salvamento de la Regin de Murcia
Jess Belmonte Prez
Agradecimientos:
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ndice
1. OBJETO DE LA GUA TCNICA.
007
2. DESTINATARIOS.
007
3. MBITO.
007
007
008
009
023
023
023
026
030
031
036
ANEXOS
Anexo 01. VLVULAS Y OTROS ELEMENTOS DE LA CISTERNA.
041
061
109
137
145
161
175
191
205
217
233
1.
Gua Operativa
2.
DESTINATARIOS.
Los destinatarios de la Gua Operativa son los integrantes operativos de cuerpos de bomberos.
En especial, se dirige a los mandos operativos intermedios y superiores, para facilitar la toma de decisiones estratgicas y tcticas.
3.
MBITO.
El mbito de la Gua Operativa es la intervencin de bomberos ante accidentes en el transporte de materias peligrosas
en vehculos cisterna o contenedor cisterna, por carretera o ferrocarril. No se incluye el transporte en bultos (cajas,
sacos, GRG,), aunque muchos aspectos de la gua le son de completa aplicacin.
4.
CONTINENTE
CONTENIDO
Bien
Desperfectos, vuelco o descarrilamiento
Desperfectos
Daos o incendio
Destruccin
Bien
Si fuga
Fuga o derrame
Fuga con llamas
Explosin
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5.
6.
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(1) a (4)
Autoproteccin
(5)
qu pasa?
(6)
qu puede pasar?
(7)
(8)
Alertar/Informar
(9)
I
N
T
E
R
V
E
N
C
I
(10)
Zonificacin
(11)
Lquidos:
Gases y vapores
en el aire:
Lquidos voltiles y
gases licuados:
Conducir y
contener
Favorecer la
dispersin
Dificultar la
evaporacin
Control de
la fuga
Trasvase
Levantamiento
Gestin de
residuos
(12)
(13)
(14)
(15)
(16)
(17)
Descontaminacin
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06
I.
P A S
AUTOPROTECCIN
(1)
(2) Nivel de equipamiento personal.
El nivel de equipamiento personal utilizado depender de las funciones que tenga encomendadas el bombero durante la
operativa y no de la zona donde se encuentre.
Nivel autoproteccin
Situacin
Bomberos que NO puedan entrar en contacto con la materia peligrosa (voluntaria o
involuntariamente).
Habitual en:
Nivel
I
(Traje de intervencin
+ ERA)
ERA en uso o a la espalda (preparado para su uso). Se podra prescindir del ERA nicamente si
NO hay riego por inhalacin, de inflamabilidad / explosin o por salpicaduras sobre el rostro.
Bomberos que S puedan entrar en contacto con la materia peligrosa (voluntaria o
involuntariamente), en caso de:
Nivel
II
(Nivel I + Traje qumico
tipo 3 con guantes y
botas qumicas)
Nivel II
aligerado
(Traje qumico tipo 3
con guantes y botas
qumicas + ERA)
10
Fuga de lquido.
Fuga de gas en exterior.
Fuga NO importante de gas en recinto cerrado.
Manipulacin de vlvulas, bombas, depsitos sin fuga o con fuga (lquido o gas),
exponindose a contacto superficial, espordico y a baja presin.
ERA en uso o a la espalda (preparado para su uso). Se podra prescindir del ERA nicamente si
NO hay riego por inhalacin, de inflamabilidad / explosin o por salpicaduras sobre el rostro.
Nivel II sin chaquetn ni sobrepantaln.
Para situaciones en que se prescribe el Nivel II (caso anterior), pero:
No hay riesgo de inflamabilidad.
No hay elementos punzantes o cortantes que puedan ocasionar desgarros en el traje qumico.
ERA en uso o a la espalda (preparado para su uso). Se podra prescindir del ERA nicamente si
NO hay riego por inhalacin, de inflamabilidad / explosin o por salpicaduras sobre el rostro.
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Nivel
III
(Traje qumico
estanco a gases tipo
1a, 1b o 1c + ERA)
Fuga de lquido, con necesidad de tener que sumergirse parcialmente (piernas, brazos).
Fuga importante de gas en recinto cerrado.
Manipulacin de vlvulas, bombas, depsitos con fuga (lquido o gas), exponindose
a contacto intenso y duradero.
Manipulacin de vlvulas, bombas, depsitos con fuga (lquido o gas), exponindose
a presin de fuga elevada.
Nota importante:
Nivel III no protege contra radiacin trmica ni explosiones. Ante productos inflamables usar
slo si se ha controlado el riesgo de ignicin.
Habitualmente el/los equipos de bomberos que intervienen en tareas de contencin de la fuga, control de la fuga, trasvase y gestin de residuos, se equiparn con nivel II o nivel II aligerado, el resto con nivel I.
(3) Instalacin bsica exclusiva de autoproteccin.
Sin fuga
Fuga poco importante
Fuga importante
Incendio
(4)
(5)
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(6)
Afectacin a
personas
Heridos.
Contaminados.
Atrapados (atrapamiento mecnico / fsico).
Necesidad de evacuacin / alejamiento / confinamiento.
Afectacin a
bienes
Entorno
Fuentes de ignicin.
Edificios cercanos.
Carretera cortada.
Elementos vulnerables prximos: colegio, camping, hospital, hotel,
Proximidad de cursos de agua superficiales / subterrneos (acuferos).
Cisterna
Producto/s
Metereologa
Fuga
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(7)
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Riesgo sobre
protagonistas e
intervinientes
Atropello.
Contaminacin por contacto con el producto.
Inhalacin de vapores txicos / corrosivos.
Exposicin o incendio.
Alta / Baja temperatura del producto.
Riesgo sobre el
escenario del
accidente
Riesgo sobre el
entorno y elementos
vulnerables
Riesgo sobre el
medio ambiente
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(8)
(9)
Curiosos
Vecinos
Ocupantes de vehculos prximos
Actuantes sin el equipamiento de autoproteccin necesario
Personal de la empresa transportista o de gras, no expresamente autorizado,
La evacuacin, alejamiento o confinamiento (segn sea adecuado) de vctimas potenciales, es prioritario al resto
de acciones que se describen a continuacin, y en general precisar de la colaboracin de las fuerzas de seguridad.
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II.
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Intervencin
La intervencin comienza por la zonificacin y acaba por la descontaminacin, y entre ambas tareas se desarrolla propiamente
la intervencin, que presenta 2 prioridades:
1) Control de la extensin del escenario.
2) Intervencin sobre la cisterna.
(10) Zonificacin.
Delimitacin de las zonas de intervencin de bomberos: zona caliente y zona templada (tambin llamada zona tibia).
Para la zona templada se acostumbra a establecer la misma distancia que para la zona caliente (a partir de ella).
Escenario
del
accidente
Sin fuga
100 m
(5 mangueras)
300 m
1.000 m
Por defecto
Fuga de
slido
pulverulento
o granulado
Fuga de
lquido
Fuga importante de
lquido voltil y txico.
Recipiente pequeo
(bidn) de lquido,
expuesto al fuego.
Recipiente pequeo
(bombona) de gas
licuado expuesto a
llamas.
Poca cantidad de
material explosivo
(<1 Tn)
Acumulacin
importante de gas /
vapor inflamable en
espacio confinado.
(Distancia desde
lmites del charco.
Con incendio o
sin. Sin riesgo de
explosin)
Fuga de gas
(Con incendio o
sin. Sin riesgo de
explosin)
Riesgo de
explosin
Recipiente grande
(cisterna, depsito fijo)
de lquido, expuesto
a llamas continuas,
extensas y directas.
Acumulacin de gas
/ vapor inflamable en
espacio confinado.
Recipiente grande
(cisterna, depsito
fijo) de gas licuado,
expuesto a llamas
continuas, extensas y
directas
Gran cantidad de
material explosivo
(>1 Tn)
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Notas:
En caso de fuga, el radio se medir desde el lmite del charco.
En caso de fuga, la delimitacin de las zonas podr precisarse con la lectura obtenida de explosmetro, tubos colorimtricos, analizador de gases (electroqumico, fotoionizador,...),...
En caso de fuga de lquido voltil y viento dominante, la zona caliente adoptar forma de pluma, midindose el radio
sobre el eje longitudinal e incrementndose en un 50%.
Lquido voltil:
Pv 0,1 bar
Lquido poco voltil: Pv < 0,1 bar
Fuga importante de lquido: Se valorar la superficie de charco y su capacidad de crecimiento. Superficie > 25 m2
se considerara fuga importante.
(11) Control de la extensin del escenario.
Algunas actuaciones posibles:
Cubrir alcantarillado.
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Conducir el gas o vapores con cortinas de agua (si se dispone de suministro continuo de agua).
Dificultar la evaporacin del gas licuado o lquido voltil, por cubricin del charco con lonas o espuma.
Disminuir la concentracin de vapores en aire, mediante turbulencias de aire, generadas con agua pulverizada o
ventiladores (antideflagrantes, si riesgo inflamable).
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Necesidades:
Identificar los combustibles que participan en el incendio:
Fuga de la materia peligrosa que transporta (incendio intenso y sostenido en el tiempo)
Tractora.
Combustible de los depsitos de la tractora.
Neumticos.
Otro vehculo, presente en el accidente.
Extincin con agua y/o espuma: determinacin de la compatibilidad con las MMPP.
Dotaciones de personal para la intervencin (ataque, relevo, logstica, )
Disponibilidad de agua.
Disponibilidad de espumgeno.
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(14) Trasvase
Referirse a los anexos 05, 06, 07, 08, 09 y 10.
(15) Levantamiento.
Referirse al anexo 04 Principios bsicos del levantamiento de cisternas.
(16) Recuperacin del vertidos y gestin de residuos.
Recogida de la materia peligrosa vertida, y que puede encontrarse mezclada con tierras, en forma de charcos,
Conviene no mezclar el vertido con la materia todava contenida en la cisterna: la primera ser gestionada como
residuo, la segunda puede ser aprovechada por el fabricante (menor generacin de residuos).
Los residuos generados durante el accidente y la intervencin para su resolucin tienen que ser gestionados a travs
de la agencia u organismo competente (gestor autorizado de residuos), que tendr que haber sido avisado con prontitud para que la gestin de residuos sea efectiva y gil.
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20
1.
2.
3.
4.
Si el lquido es voltil, se puede completar el proceso, exponiendo el equipo contaminado a una corriente
de aire del ventilador.
5.
Los auxiliares de descontaminacin irn equipados con un nivel II y se considerara el uso del ERA o de
mscaras de filtro adecuadas.
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Descontaminacin interna
El equipo o material est contaminado en su superficie interna. Ejemplos: bomba, mangotes, depsitos,...
Para descontaminar materias peligrosas no solubles en agua, del tipo: grasas, pinturas, aceites, hidrocarburos,
se aadir detergente (alternativa: espumgeno) al agua de recirculacin.
Procedimiento:
1. Previa a la descontaminacin interna se ha de efectuar la descontaminacin externa.
2. Montaje de un circuito cerrado:
3. Recircular el agua (con aditivo si fuera necesario) del depsito durante 15 minutos.
4. Gestin del agua recirculada:
a. Si la materia peligrosa es un lquido txico (peligro: 60, 63, 638, 639, 66, 663, 68, 69,336, 856, 86,
886), retiraremos el depsito con agua recirculada (para ser gestionada posteriormente como residuo) y se
substituye por un depsito limpio.
b. Si la materia peligrosa no es un lquido txico, vaciar el agua del depsito (NO se recogen las aguas. Se
pueden verter libremente).
5. Se hace circular agua en circuito abierto durante 5 minutos.
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7.
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TIPO DE CISTERNA
Lquidos carburantes
(Gasoil, gasolina,)
-
-
* El GNL se transporta tanto en cisternas monocasco con aislante exterior de polietileno como de doble casco con aislamiento al vaco.
A menor resistencia, ms desaconsejable es el levantamiento sin trasvase previo. Sin que pueda tomarse como regla fija
a seguir, se han agrupado por colores los diversos tipos de cisterna:
Rojo:
Tipos de cisternas que nunca se tienen que levantar llenas, por su gran fragilidad.
Las cisternas de carburantes pequeas, de reparto, por su menor envergadura, son algo ms resistentes que las
cisternas semi-remolque.
Amarillo:
Tipos de cisternas que preferiblemente no se levantarn llenas, pero que en caso de necesidad y siempre que estn
en muy buen estado tras el accidente, se podra valorar su levantamiento sin vaciarlas previamente, tomando las
siguientes medidas:
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Se desaconseja levantar llenas las cisternas monocasco de GNL, por su gran envergadura, dimetro y discreto grosor
de virola, as como por el peligro que entraara su rotura en el entorno de operaciones. Si aun as, se plantea el
levantamiento sin trasvase, es preciso:
Marcar una estricta zonificacin durante el levantamiento.
Ejercer una atenta tutela de los gruistas, habiendo definido un plan para su evacuacin o rescate en caso de
rotura de la cisterna (las gras son puntos calientes de ignicin del GNL).
Verde:
Se acostumbra a levantarlas llenas. El riesgo es bajo si la cisterna est en buen estado tras el accidente y se procede
con precaucin.
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BOMBA PERISTLTICA
BOMBA DE MEMBRANA
COMPRESOR DE AIRE
El mismo compresor de la bomba de membrana puede utilizarse para el trasvase por presin de cisternas de
lquidos, como alternativa al uso de la propia bomba, por lo que el conjunto: bomba de membrana + compresor,
es muy resolutivo.
En relacin con las mangueras, hay variedades especficas para corrosivos, para inflamables y para hidrocarburos pero, teniendo en cuenta el poco uso que se espera de ellas en un equipo de trasvase de emergencias, es
aconsejable disponer de un nico tipo, compatible con una mayora de lquidos qumicos.
Las mangueras polivalentes acostumbran a ser interiormente de polietileno de alta densidad o de PTFE (Tefln):
las primeras son ms sencillas y ms elsticas, mientras que las segundas son ms resistentes y ms rgidas.
Estn formadas por varias capas, que integran una espiral cilndrica interior de cable de acero, para dar mayor
resistencia a la presin interior y para conducir la electricidad esttica y poder derivarla a tierra. Algunas de ellas
disponen de una malla exterior en acero inoxidable.
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Manguera polivalente quimica, compuesta de diversas capas y con espiral cilindrica de acero
7.3.4. Otros recursos especiales para el trasvase de gases.
RECURSOS PARA PRESURIZAR LA CISTERNA ACCIDENTADA
Serpentn de regasificacin porttil
Con este elemento se puede realizar un trasvase por presin mediante regasificador.
Es la sistemtica utilizada en cisternas que transportan productos criognicos que no disponen, o no de la
dimensin adecuada, de un serpentn regasificador. Consiste en hacer pasar producto en fase lquida por un
serpentn para que se expansione, generando gas que se introduce de nuevo en el interior del depsito accidentado, aumentando la presin y desplazando el producto a trasvasar.
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Este recurso permite realizar un trasvase utilizando la presin de un gas inerte, pero implica liberar gases de
la cisterna receptora para evitar su sobrepresurizacin (con tratamiento o no de los gases liberados) o utilizar
diversas cisternas receptoras.
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POSICIN 3
POSICIN 2
POSICIN 4
Fase gas
Producto que se puede llegar a extraer
Producto que NO se puede llegar a extraer
El esquema superior muestra cmo quedan estratificadas las fases lquida y gas, segn la posicin de vuelco
de la cisterna.
Tambin se muestra, para el caso concreto de una cisterna de GLP y su valvulera, hasta que nivel se podra
trasvasar el producto aplicando las sistemticas adecuadas.
Para poder realizar el trasvase de la mxima cantidad de producto, ser necesario conocer la valvulera de la
cisterna siniestrada, valorar las opciones que tenemos y contar con material de acoples y accesorios que permitan superar problemas como la operatividad de las vlvulas de fondo y corte.
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Gua Operativa
La informacin de la valvulera especfica para cada tipo de cisterna y cmo afecta su posicin a las operaciones
de trasvase en caso de vuelco, se encuentran ampliamente explicadas en los anexos de esta gua operativa.
7.5. Problemas que pueden surgir antes y durante el trasvase.
7.5.1. Apertura de las vlvulas de fondo.
En caso de accidente o avera, podemos encontrarnos con distintas dificultades para lograr la apertura de las
vlvulas de fondo de la cisterna, en funcin del tipo de accionamiento para el que estn diseadas.
Vlvula de fondo de apertura manual inferior de palanca
Si la palanca original ha quedado inutilizada, podemos intentar desmontarla y seguidamente accionar el
cuadradillo solidario a la vlvula con una llave fija.
En caso de que el cuadradillo haya quedado segado o inutilizado,
podemos desmontar la brida de unin con la vlvula de corte,
quedando a la vista el vstago que est solidario con el conjunto
vlvula y muelle interior. Procederemos a empujar este vstago
vertical provocando la abertura de la vlvula y la salida de lquido
(es un sistema en que no entrar en contacto con producto resulta
complicado)
Si el problema es debido a una desalineacin por impacto de la
tubera de salida respecto a su posicin habitual (con posible salida de producto por mal asiento de la vlvula), que dificulta el
normal accionamiento de la vlvula, podemos intentar llevar el
conjunto a su posicin original.
Vlvula de fondo de abertura manual de volante superior
Si el volante ha quedado inutilizado, una opcin es aflojar la pletina situada en la zona superior de la cisterna sobre la que gira el vstago que acciona (atravesando todo el deposito por el interior) la vlvula de
fondo, y estirar de todo el conjunto logrando una obertura parcial y la salida de producto.
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-- Otra opcin para lograr la abertura de la vlvula de fondo es roscando un tornillo de la mtrica adecuada en el orificio existente para este uso en el pulmn, con esta accin vamos desplazando el vstago
vertical sin necesidad de aportar aire, logrando la obertura y salida de lquido.
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-- Si el problema de funcionamiento es debido a una desalineacin por impacto de la tubera de salida respecto a su posicin habitual (con posible salida de producto por mal asiento
de la vlvula), que dificulta el normal accionamiento de la
vlvula, podemos intentar llevar el conjunto a su posicin original. A partir de aqu tenemos las opciones explicadas con
anterioridad.
Situaciones en que no podemos lograr la apertura de la vlvula de
fondo
Podemos encontrarnos accidentes en que no hay opcin de utilizar la vlvula de fondo; esto nos obliga a buscar nuevas formas
de extraer el producto que se encuentra en el interior de la cisterna. Un ejemplo puede ser en algunos vuelcos de cisternas de
carburantes utilizar las salidas de recuperacin de vapores como
posibles salidas de lquidos; y otras opciones imaginativas.
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Viga
Control de la seguridad
global de la intervencin
Zona templada
Zona caliente
Cisterna
accidentada
Bombero B
-Lnea espuma
Cisterna
receptora
Bombero
Cisterna A
-Descontaminacin
Bombero
Cisterna B
Jefe de maniobra de
trasvase
Bombero Bomba:
Manipulacin de la
bomba o compresor
Jefe de la
intervencin
Bomberos SOS/Relevo
Bombero A
-Lnea autoproteccin
-Descontaminacin
Control de accesos
-Determina rea entrada/salida
-Necesidades ERA
Logstica
-Necesidades materiales
-Aportacin agua a las lneas
Una vez estabilizado y asegurado el entorno/escenario de trabajo proceder a la valoracin y toma de decisiones
en relacin a:
------
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2. VIGIA
Bombero encargado de realizar un control de la seguridad global de la intervencin. (Nivel I)
-- Delimitacin de la zona caliente
-- Deteccin de riesgos: visualizacin del escenario de forma continua 360, lecturas con detectores de gases
o explosmetros adecuados al producto, lectura con cmara trmica, demanda de seguimiento peridico de
presin y temperatura de las cisternas.
3. INTERVENCIN (SOBRE LA CISTERNA Y SU TRASVASE)
Bombero Cisterna A (Accidentada) (Nivel II)
-- Montaje de los mangotes, cubetos, cuerdas y dems tiles necesarios para realizar el trasvase.
-- Manipulacin de las vlvulas y dems acciones a requerimiento del Jefe de la maniobra
-- Control y seguimiento del trasvase respecto a la cisterna A
Bombero Cisterna B (Receptora) (Nivel II)
-- Montaje de los mangotes, cubetos, cuerdas y dems tiles necesarios para realizar el trasvase.
-- Manipulacin de las vlvulas y dems acciones a requerimiento del Jefe de la maniobra
-- Control y seguimiento del trasvase respecto a la cisterna B
Bombero encargado de Bomba (Nivel I)
-- Recogida y traslado del material y herramientas referidas al trasvase, llevndolas hasta el punto de entrada a la
zona caliente. Posterior entrada a la zona caliente.
-- Montaje de la bomba y/o compresor-regulador de presin, mangotes, cubetos, y dems tiles necesarios para
realizar el trasvase.
-- Manipulacin de las vlvulas y dems acciones a requerimiento del Jefe de la maniobra
-- Control y seguimiento del trasvase respecto a la bomba y/o compresor-regulador de presin
Jefe de Maniobra de Trasvase (Nivel I)
-- Supervisar todas las maniobras, manipulacin de las vlvulas y dems acciones durante el trasvase
-- Tendr comunicacin continua y visin directa con los tres Bomberos implicados directamente en el trasvase
-- Tendr comunicacin continua con el jefe de la emergencia y el viga con el personal que apoya la actuacin y
no ha entrado en la zona caliente.
Bombero SOS / Relevo, A (Nivel II)
Bombero SOS / Relevo, B (Nivel II)
-- Ayudar a equiparse con el Nivel II a los 2 bomberos que entraran en zona caliente para encargarse de las
cisternas.
-- Con la ayuda del otro Bombero SOS / Relevo, se equipar con Nivel II
-- Realizar la funcin SOS / Relevo en binomio a requerimiento del Jefe de Intervencin
4. CONTROL DE ACCESOS
Bombero/Conductor (Nivel I)
-- Realiza el control de accesos a la zona caliente.
-- Controla los consumos y las necesidades de aportacin de aire de los actuantes.
-- Establece los pasillos de entrada a la zona caliente y de salida de la zona caliente hacia el rea de descontaminacin.
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Gua Operativa
5. LOGSTICA
Bombero/Conductor (Nivel I)
-- Da respuesta a las necesidades de material y herramientas referidas al trasvase, que no hayan sido previamente recogidas por el bombero encargado de la bomba, llevndolas hasta el punto de entrada a la zona
caliente.
-- Da respuesta a las necesidades hidrulicas de las instalaciones de autoproteccin e intervencin (que garanticen mientras se realiza el trasvase la seguridad de la zona de intervencin)
6. DESCONTAMINACIN / INSTALACIONES AUTOPROTECCIN E INTERVENCIN
Bombero A (Nivel I)
Bombero B (Nivel I)
-- Montaje y actuacin con las instalaciones de autoproteccin e intervencin determinadas por el Jefe de la
Intervencin. Esta accin, que parte de una situacin en que el escenario es lo bastante estable como para
plantear el trasvase; podr ser preventiva, puntual o realizarse de forma reiterada a lo largo de las operaciones de trasvase.
-- Preparacin de la zona de descontaminacin con la configuracin y caractersticas determinadas por el Jefe
de la Intervencin.
-- La duplicidad de funciones hace que atendiendo a las necesidades de descontaminacin el Jefe de Intervencin determine en que proceso del trasvase decide hacer relevos de los actuantes, si en algn momento
hay que detener el trasvase o si hay que priorizar una descontaminacin o una accin para garantizar la
seguridad del rea de intervencin.
REQUERIMIENTOS DE COMUNICACIONES
Es aconsejable sectorizar las comunicaciones siguiendo un criterio de tramos de control, de seguridad global en el
servicio y de Comunicacin con el centro de Control de Bomberos.
El Jefe de intervencin mantendr comunicacin por radio por dos canales diferentes con:
Control Central de Bomberos (Canal General)
Jefe de maniobra de trasvase, Bombero Viga, Bombero Control accesos, Bomberos de descontaminacin / lneas
de intervencin, Bombero Logstica (Canal Local 1)
El Jefe de maniobra de trasvase mantendr comunicacin por radio por dos canales diferentes con:
Jefe de la Intervencin (Canal Local 1)
Los bomberos de cisterna y el bombero de bomba de trasvase, y con los bomberos SOS / Relevo (Canal Local 2,
y si es posible, con visin directa)
El Bombero Viga estar a la escucha de los Canales Locales 1 y 2 y podr comunicar por el que sea necesario segn
las necesidades.
39
40
Anexo 01
Vlvulas y otros elementos de la cisterna
41
Gua Operativa
ANEXO 01
ndice
1. EL DEPOSITO
2. PLACA DE CARACTERSTICAS DEL DEPSITO.
3. ROMPEOLAS.
4. BOCA DE HOMBRE.
5. CUBETO.
6. PROTECCIN ANTIVUELCO.
7. PARASOL.
8. CONDUCCIONES DE CARGA/DESCARGA.
9. VLVULA DE FONDO.
10. VLVULA DE CORTE.
11. RACORES Y BRIDAS.
12. BOMBA DE TRASVASE.
13. COLECTOR DE PRESIN.
14. SISTEMA DE APORTE DE CALOR.
15. VLVULA DE SOBREPRESIN Y DISCO DE ROTURA.
16. VLVULA DE 5 EFECTOS Y VLVULAS DE RECUPERACIN DE VAPORES.
17. GALGA ROTATIVA O INDICADOR DE NIVEL.
En este anexo se describen diferentes elementos que incorporan los vehculo cisterna (depsito, rompeolas, vlvulas de fondo,
vlvulas de sobrepresin, parasol,). Algunos de estos elementos no se encuentran en todas las cisternas, sino slo en algunas, segn el tipo de producto o familia de productos que transporten.
1.
EL DEPSITO
El depsito se construye a partir de virolas curvadas y 2 fondos o casquetes, uno en cada extremo. Las virolas y casquetes
estn unidos mediante soldaduras
Fondo o casquete
Fondo o casquete
Virolas
42
Gua Operativa
Para dotarlos de mayor resistencia, los depsitos acostumbran a estar reforzados exteriormente con unas costillas (denominadas omegas), que a su vez son el medio de fijacin del depsito al chasis.
La costillas pueden ser completas (abrazan todo el depsito) o parciales. En la figura se observan ambos tipos.
Las costillas acostumbran a estar presentes tanto en los depsitos de transporte de lquidos como de gases, aunque hay
algunas excepciones, como las cisternas de carburantes (no se presurizan nunca, por lo que no requieren un depsito
reforzado) y las de GLP (el grosor de las virolas para soportar la presin interior hace innecesario reforzar el depsito).
El depsito puede tener seccin transversal policntrica, elptica o circular:
Las dos primeras no son geometras ptimas para resistir presin interior al depsito, por lo que las secciones policntricas y elpticas siempre indican una presin de servicio (mxima presin de trabajo que puede alcanzar el depsito)
atmosfrica, como en el caso del transporte de carburantes. El resto de productos lquidos, tambin se transportan a
presin atmosfrica, pero como muchos de ellos se descargan por presin de aire, la cisterna tiene que resistir presiones
de servicio alrededor de los 2 bar.
La seccin transversal circular no presupone nada: se utiliza para el transporte de gases, lquidos (tambin de carburantes) y slidos pulverulentos o granulados.
43
Gua Operativa
ANEXO 01
2.
ROMPEOLAS
Las cisternas monocuba y los compartimentos de ms de 7.500 litros, tienen interiormente tabiques perforados que limitan el desplazamiento de la carga durante el transporte (especialmente durante las aceleraciones y desaceleraciones),
con objeto de dar mayor estabilidad al vehculo cisterna durante la marcha.
Los orificios de un rompeolas al contiguo no estn confrontados, para dificultar el paso del lquido en el eje longitudinal
del depsito, con la excepcin de la aberturas inferiores (para que el depsito se pueda vaciar completamente) y superiores (para comunicar las fases gas o permitir el paso del aire).
44
4.
Gua Operativa
BOCA DE HOMBRE
La boca de hombre permite que una persona pueda acceder al interior del depsito o del compartimento, para tareas de
mantenimiento, inspeccin o limpieza.
nicamente las cisternas de transporte de lquidos qumicos, carburantes, asfaltos y slidos granulados o pulverulentos,
tienen tapas practicables para poder abrir la boca de hombre.
En el resto de cisternas: lquidos y gases de carga y descarga superior (grandes txicos), GNL, GLP y gases criognicos, las
tapas de boca de hombre no son practicables, sino embridadas, por el riesgo inherente del producto y/o la presin interior
del depsito. Como excepcin, las cisternas de GNL y gases criognicos no tienen boca de hombre.
El nmero de bocas de hombre no siempre est en consonancia con el nmero de compartimentos, sino con los espacios
entre rompeolas (en caso de depsito monocuba) o espacios entre mamparos (en caso de depsito compartimentado).
En el caso de depsito compartimentado s que suele ser habitual que haya una boca de hombre por cada compartimiento. nicamente si el compartimento supera los 7.500 litros, tiene que disponer de rompeolas interior, por lo que tendr
2 bocas de hombre.
5.
CUBETO
Las cisternas de transporte de lquidos qumicos, carburantes y asfaltos tienen la boca de hombre en el interior de un
cubeto, encargado de recoger el producto que pueda verter durante la carga de la cisterna por la boca de hombre..
El cubeto puede ser individual para cada boca de hombre o nico para todas las bocas (cubeto corrido).
45
Gua Operativa
ANEXO 01
6.
PROTECCIN ANTIVUELCO
La proteccin antivuelco es el elemento que sobresale superiormente del depsito en cisternas de lquidos qumicos, con
el propsito de proteger (en caso de vuelco) la boca de hombre y vlvulas que se encuentren junto a ella.
46
7.
Gua Operativa
PARASOL
El parasol es habitual en las cisternas de transporte de GLP, pero no todas lo llevan.
Se trata de una plancha curva que est sobrepuesta unos 4 centmetros al depsito, y que evita que la radiacin solar
incida directamente sobre l, evitando a su vez el incremento de la temperatura del GLP y el aumento de la presin en
el interior del depsito.
8.
CONDUCCIONES DE CARGA/DESCARGA
Son los conductos que penetran en el depsito y que durante el proceso de carga y/o descarga estn destinados a conducir el producto en su fase lquida, y en su caso, tambin en fase gas.
Por exigencia del ADR, todas las conducciones de carga y descarga tienen que disponer de 3 cierres, en el siguiente orden
(de interior a exterior del depsito):
1.
2.
3.
Vlvula de fondo.
Vlvula de corte.
Tapn o brida ciega
47
Gua Operativa
ANEXO 01
Las cisternas criognicas de doble casco. No permiten alojar una vlvula en el depsito interior con accionamiento
exterior.
9.
VLVULA DE FONDO
Es una vlvula interior al depsito, y tiene por objeto garantizar la estanqueidad del depsito en caso de rotura de los
conductos de carga/descarga.
Acta como el tapn de una baera. Aunque est llena de agua y rompamos el tubo de desage, no se verter agua
mientras el tapn ajuste correctamente.
48
Gua Operativa
Gua Operativa
ANEXO 01
Circuito neumtico
Accionamiento neumtico con pistn:
Accionamiento hidrulico. Poco habitual. Funciona de forma similar al accionamiento neumtico, pero con presin
hidrulica, ejercida con una sencilla bomba manual de pistn.
50
Gua Operativa
51
Gua Operativa
ANEXO 01
Para lquidos qumicos, los racores habituales son de tipo guillemn en cisternas del sur de Europa, y de tipo
tankwagen (DIN 28450) en cisternas del centro y norte de Europa. El racor guillemn no tiene gnero, pero el
tankwagen s (hay macho y hembra).
Guillemn
Tankwagen
Para carburantes, el racor habitual es de tipo Api. El racor Api es de tipo seco (el racor dispone de vlvula, que se
cierra al desconectar la manguera, para que no se vierta producto interior al conducto).
52
Gua Operativa
En estos casos el conducto de aspiracin de la bomba tambin dispone de la correspondiente vlvula de fondo. Para el
caso de una cisterna de GLP, el esquema sera:
Las cisternas de lquidos qumicos disponen de un conducto a travs del cual se introduce aire hacia el interior del depsito o compartimento, sometindolo a presin (hasta 2 bar) para descargar el producto.
Este colector tiene un racor (normalmente kamlok o exprs) donde conectar el compresor, una vlvula de corte, manmetro y vlvula de sobrepresin (tarada a 2 bar), y en el lomo del depsito, tantas ramificaciones como compartimentos
tiene el depsito (una en caso de depsito monocuba), comunicadas con el interior del compartimento con una vlvula
de corte (junto a la boca de hombre).
53
Gua Operativa
ANEXO 01
Resistencia elctrica:
No es habitual. Es ms frecuente en contenedores cisterna. Se trata de una resistencia elctrica, ubicada entre el
depsito y el calorifugado, de forma similar al serpentn de vapor.
54
Gua Operativa
Gua Operativa
ANEXO 01
Las vlvulas de sobrepresin de lquidos acostumbran a montar previamente un disco de rotura, para dar ms seguridad al conjunto ante posibles fallos de estanqueidad de la propia vlvula. Adems, se intercala un manmetro
entre ambos elementos, para que haya constancia de que se ha roto el disco una vez la vlvula de sobrepresin haya
cerrado tras un alivio de presin.
El disco de rotura es una superficie circular metlica, debilitada en 2 ejes, tarada para que rompa a una determinada
presin.
16. VLVULA DE 5 EFECTOS Y VLVULAS DE RECUPERACIN DE VAPORES
La vlvula de 5 efectos y el colector y vlvulas de recuperacin de vapores, son exclusivos de las cisternas de carburantes.
Vlvula de recuperacin de vapores
Vlvula de 5 efectos
La vlvula de 5 efectos permite la accin de diversas funciones en un mismo dispositivo:
1) Vlvula de aireacin: evacuacin de vapores durante la carga.
2) Vlvula de vaco: entrada de aire exterior durante la descarga.
3) Vlvula de sobrepresin en caso de acumulacin excesiva de vapores.
56
Gua Operativa
4) Contencin del lquido en caso de vuelco o inclinacin mayora 15 (a la salida de una rotonda o en un vuelco, por
ejemplo).
5) Malla antichispas.
Aunque no tendra que ocurrir, no es infrecuente que en caso de vuelco, fugue combustible por la vlvula de 5 efectos.
Junto a la boca de hombre de cada compartimento, una vlvula neumtica comunica su interior con un colector comn a todos los compartimientos. El extremo opuesto del colector acaba en un racor tipo API ubicado en el interior
del armario de conductos de carga/descarga.
Este colector es completamente exterior y en ocasiones discurre por el interior de la cmara que forma la pared del
cubeto.
El objetivo de este conducto es cerrar el circuito de vapores del combustible comunicando la fase gaseosa del depsito
enterrado de la gasolinera con la de la cisterna, durante el proceso de descarga o carga, y evitar que se venteen al aire.
Si no se utilizase el sistema de recuperacin de vapores, durante la carga de la cisterna sus vapores saldran a travs
de la vlvula de 5 efectos (para evitar la sobrepresin del compartimento), y durante la descarga, el aire entrara
tambin a travs de la misma vlvula (para evitar el vaco en el compartimiento).
57
Gua Operativa
ANEXO 01
Para mirar el nivel de lquido contenido en el depsito, giramos la palanca hasta situarla arriba en posicin vertical,
abrimos el tapn del purgador y empezar a salir gas (pues el extremo del tubo interior est en su punto ms alto). Si
continuamos girando la palanca, continuar saliendo gas hasta que llegar el momento en que salga un chorrito de
lquido, como consecuencia de que el extremo del tubo ha llegado a la superficie de la fase lquida.
58
Gua Operativa
En este momento, si se consulta la lectura que nos da la palanca de giro sobre el disco indicador, sabremos el tanto por
ciento (%) de volumen de lquido respecto la capacidad total del depsito.
Esta lectura, por descontado, slo ser fiable cuando la cisterna est en posicin de marcha (sobre sus ruedas, no volcada) y horizontal.
Si continuamos girando la palanca, continuar saliendo el chorrito de GLP lquido, porque el tubito interior estar completamente sumergido en la fase lquida. Para que deje de salir producto, se rosca el tapn en el purgador.
59
60
Anexo 02
Fichas descriptivas de las familias de cisternas
61
Gua Operativa
ANEXO 02
62
Gua Operativa
PRESIN DE CLCULO
X = Presin mnima de
prueba 22 bar
(M) = La sustancia
puede transportarse
tambin en vehculos
batera o CGEM
P 22 B N (M)
ABERTURAS DE LLENADO/VACIADO
B = 3 cierres en la parte inferior (o
gases comprimidos)
C = 3 cierres en la parte superior
con orificios de limpieza debajo
del nivel del lquido
D = 3 cierres en la parte superior
sin orificios de limpieza debajo
del nivel del lquido
DISPOSITIVOS SEGURIDAD
N = Vlvula seguridad
H = Hermtica
TIPO
L = Lquidos
S = Slidos
PRESIN DE CLCULO
G = Regla general
1,5; 2,65; 4; 10; 12; 21 bar
L 4 B H (+)
ABERTURAS DE LLENADO/VACIADO
A = 2 cierres en la parte inferior
B = 3 cierres en la parte inferior (o
gases comprimidos)
C = 3 cierres en la parte superior
con orificios de limpieza debajo
del nivel del lquido
D = 3 cierres en la parte superior
sin orificios de limpieza debajo
del nivel del lquido
DISPOSITIVOS SEGURIDAD
V = Dispositivo aireacin
F = Dispositivo aireacin + antillama
N = Vlvula seguridad
H = Hermtica
63
64
FICHA B
FICHA 2
POLICNTRICA O ARCN
FICHA H
FICHA 8
VEHCULOS BATERA
La gran mayora de cisternas con estas formas corresponden al transporte de hidrocarburos, aunque
tambin pueden tener seccin circular. Las de forma
elptica pueden transportar otros lquidos.
OVALADA O ELPTICA
Especial
ANEXO 02
SLIDOS
LQUIDOS
GASES
Circular
FORMA DE LA CISTERNA
Gua Operativa
INTERVENCIN ANTE ACCIDENTES EN EL TRANSPORTE DE MATERIAS PELIGROSAS EN VEHCULOS CISTERNA
FICHA 3
FICHA C
FICHA I
FICHA D
FICHA 4
Ver
Pgina
siguiente
NO
NO
GASES
EST CALORIFUGADA?
LQUIDOS
SLIDOS
Gua Operativa
65
66
FICHA 5
FICHA 6
FICHA F
FICHA 7
FICHA G
FICHA E
GLP
AMONIACO
DIXIDO DE CARBONO
XIDO DE NITRGENO
GNL
(MONOCASCO)
EST CALORIFUGADA?
ARMARIO TRASERO. NO
APAGALLAMAS
FICHA F
FICHA 6
CRIOGNICA. GASES
DEL AIRE
ARMARIO
TRASERO
FICHA G
FICHA 7
GNL
(DOBLE CASCO)
ARMARIO CENTRAL.
VENTEOS TRASEROS
NO
NO
ANEXO 02
ARMARIO CENTRAL,
APAGALLAMAS
GASES
Gua Operativa
INTERVENCIN ANTE ACCIDENTES EN EL TRANSPORTE DE MATERIAS PELIGROSAS EN VEHCULOS CISTERNA
Gua Operativa
67
Gua Operativa
01
68
SIN CALORIFUGAR
CALORIFUGADAS
5.1
ANEXO 02
BOCAS CARGA/DESCARGA
PROTECCIONES ANTIVUELCO
VLVULAS DE FONDO.
NEUMTICA Y MANUAL
COLECTOR DE PRESIN.
RECUPERACIN DE VAPORES
CARACTERSTICAS
Gua Operativa
69
70
Aislamiento exterior
de espuma
(opcional)
ANEXO 02
Gua Operativa
INTERVENCIN ANTE ACCIDENTES EN EL TRANSPORTE DE MATERIAS PELIGROSAS EN VEHCULOS CISTERNA
5.1
8
58
2014
80
1824
CIDO SULFRICO
80
1830
METANOL
5.1
CIDO NTRICO
85
2031
CIDO CLORHDRICO
80
1789
336
1230
PRODUCTOS TRANSPORTADOS
Gua Operativa
71
Gua Operativa
02
72
SEMIRREMOLQUE (PRIMARIO)
CISTERNAS PARA
CARBURANTES
ANEXO 02
VLVULA DE
CINCO EFECTOS
VLVULA RECUPERACIN
DE VAPORES
BOCA DE HOMBRE
TERMISTOR
(Sensor de sobrellenado)
CARACTERSTICAS
AISLAMIENTO. NO.
Gua Operativa
73
74
ANEXO 02
Gua Operativa
INTERVENCIN ANTE ACCIDENTES EN EL TRANSPORTE DE MATERIAS PELIGROSAS EN VEHCULOS CISTERNA
GASLEO
QUEROSENO
30
1223
33
1203
GASOLINA
ESTAS CISTERNAS PUEDEN TRANSPORTAR LOS SIGUIENTES NMEROS ONU POR ORDEN DE
PELIGROSIDAD: 1203 (GASOLINA), 1268 (NAFTA), 1863 (COMBUSTIBLE AVIACIN), 1223
(QUEROSENO), 1203 (GASLEO). SI TRANSPORTAN VARIOS DE ESTOS PRODUCTOS, PUEDEN IR
MARCADAS SOLO CON EL NMERO DEL MS PELIGROSO TRANSPORTADO.
30
1202
PRODUCTOS TRANSPORTADOS
Gua Operativa
75
Gua Operativa
03
76
CISTERNAS PARA
ASFLTICOS
ANEXO 02
CARACTERSTICAS
Gua Operativa
77
BOCA DE DESCARGA
78
ANEXO 02
Gua Operativa
INTERVENCIN ANTE ACCIDENTES EN EL TRANSPORTE DE MATERIAS PELIGROSAS EN VEHCULOS CISTERNA
ALQUITRANES LQUIDOS
30
1999
30
1268
99
3257
PRODUCTOS TRANSPORTADOS
Gua Operativa
79
Gua Operativa
04
80
CISTERNAS PARA
GRANDES TXICOS
ANEXO 02
CARACTERSTICAS
AISLAMIENTO. No
Gua Operativa
81
Gua Operativa
82
Bocas de carga/descarga
(1 fase gas / 1 fase lquida)
2 posibilidades:
Bocas de carga/descarga
(1 fase gas / 2 fases lquidas)
ANEXO 02
X338
1295
SULFURO DE CARBONO
336
1131
FLUORURO HIDRGENO
886
1052
663
1613
ACRILONITRILO
ACRILONITRILO
336
1093
PRODUCTOS TRANSPORTADOS
Gua Operativa
83
Gua Operativa
05
84
CISTERNAS PARA
GASES LICUADOS
ANEXO 02
GALGA ROTATIVA
PARASOL
CARACTERSTICAS
Gua Operativa
85
86
Boca
fase gas
Boca
fase lquida
Filtro
Caudalmetro
Conjunto de bomba y
caudalmetro (opcional)
Bomba
Manguera
suministro
ANEXO 02
Vlvula de sobrepresin
(opcional)
Gua Operativa
INTERVENCIN ANTE ACCIDENTES EN EL TRANSPORTE DE MATERIAS PELIGROSAS EN VEHCULOS CISTERNA
239
1010
23
1011
BUTADIENO
BUTANO
23
1965
6
23
1077
23
1978
PROPILENO
PROPANO
AMONIACO ANHIDRO
268
1005
PRODUCTOS TRANSPORTADOS
Gua Operativa
87
Gua Operativa
06
88
CISTERNAS PARA
GASES CRIOGNICOS
ANEXO 02
CONTROL DE LA BOMBA
VLVULAS DE
SOBREPRESIN
INDICADORES DE
PRESIN Y NIVEL
BOCAS CARGA/DESCARGA
CARACTERSTICAS
CARGA/DESCARGA. Suelen disponer tres bocas: la de cargadescarga en fase lquida, otra en fase gaseosa, y otra mixta lquido
gas.
Gua Operativa
89
90
Bomba
Filtro
Doble casco
con aislamiento
al vaco
Nota:
No se ha representado la vlvula de sobrepresin
de cada boca y de los tramos entre vlvulas.
Boca fase
lquida
bomba
Vlvula manual de
desgasificacin
Vlvula de
sobrepresin
del depsito
Testigo de
prdida
del vaco
ANEXO 02
Evaporador
Gua Operativa
INTERVENCIN ANTE ACCIDENTES EN EL TRANSPORTE DE MATERIAS PELIGROSAS EN VEHCULOS CISTERNA
ARGN
5.1
OXIDO NITROSO
225
2201
DIXIDO DE CARBONO
23
1011
22
1951
225
1073
OXGENO
5.1
NITRGENO
22
1977
PRODUCTOS TRANSPORTADOS
Gua Operativa
91
Gua Operativa
07
92
FLAMMABLE GAS
CISTERNAS PARA
GAS NATURAL
GAS INFLAMABLE
ANEXO 02
MANMETRO Y
TERMMETRO
APAGALLAMAS
CONTROL DE NIVEL DE
LQUIDO
VLVULAS DE VACIADO DE
EMERGENCIA
VLVULAS DE SEGURIDAD
CARACTERSTICAS
Gua Operativa
93
94
Vlvula de
sobrepresin
del depsito
Boca
fase
gas
Nota:
No se ha representado la vlvula de sobrepresin
de cada boca (las 2 de fase lquida y la de fase gas).
Boca
fase
lquida
ANEXO 02
Gua Operativa
INTERVENCIN ANTE ACCIDENTES EN EL TRANSPORTE DE MATERIAS PELIGROSAS EN VEHCULOS CISTERNA
Gua Operativa
223
1972
PRODUCTOS TRANSPORTADOS
95
Gua Operativa
08
VEHCULO
BATERA
ANEXO 02
96
BOCAS DE CARGA/DESCARGA. LA
DERECHA ES LA CARGA
VLVULAS DE MDULOS
CARACTERSTICAS
Este tipo de vehculo incluye elementos unidos entre s por una tubera
colectora comn, y montados de manera permanente en la unidad de
transporte. Pueden formar parte de un vehculo batera los siguientes
elementos:
UN 1049 Hidrgeno.
UN 1001 Acetileno.
UN 1067 Dixido de nitrgeno.
UN 1076 Fosgeno.
UN 1081 Tetrafluoroetileno.
Gua Operativa
97
98
VLVULA DE
DESCARGA
MDULO 2
VLVULA DE
PURGA
VLVULA DE
MDULOS
BOCA DE
CARGA
VLVULA
ANTIRRETORNO
MDULO 3
BOCA DE
CARGA
VLVULA DE
CARGA
VLVULA DE
PURGA
VLVULA
ANTIRRETORNO
MDULO 1
FILTRO
VLVULA DE
MANMETRO
ANEXO 02
FILTRO
MDULO 4
Gua Operativa
INTERVENCIN ANTE ACCIDENTES EN EL TRANSPORTE DE MATERIAS PELIGROSAS EN VEHCULOS CISTERNA
5.1
DIXIDO DE NITRGENO
265
1067
HIDRGENO COMPRIMIDO
23
1049
TETRAFLUOROETILENO
239
1081
268
1005
PRODUCTOS TRANSPORTADOS
Gua Operativa
99
Gua Operativa
09
100
CISTERNAS PARA
SLIDOS
5.1
ANEXO 02
PISTN BASCULANTE
CARACTERSTICAS
AISLAMIENTO. No.
MATERIAL. Aluminio.
Gua Operativa
101
102
COLECTOR DE PRESIN
PARA VACIADO
PISTN BASCULANTE
ANEXO 02
Gua Operativa
INTERVENCIN ANTE ACCIDENTES EN EL TRANSPORTE DE MATERIAS PELIGROSAS EN VEHCULOS CISTERNA
5.1
CARBN
5.1
PERSULFATO DE SODIO
50
1505
40
1361
50
3378
SULFURO POTSICO
40
1382
80
1823
PRODUCTOS TRANSPORTADOS
Gua Operativa
103
Gua Operativa
10
104
TRANSPORTE 1 y 2 de GLP
CDIGO ADR :
TRANSPORTE 2 ( 8 CESTAS)
TRANSPORTE 1 ( 16 CESTAS)
VEHCULOS
BOTELLAS
5.1
ANEXO 02
BLOQUES 16xB50
BOTELLN CRIOGNICO
CESTAS 16xB50
GAS COMPRIMIDO
HASTA 300 bar
CARACTERSTICAS
-gases comprimidos
-gases disueltos (acetileno, amoniaco)
-gases licuados (GLP)
-criognicos
ELEMENTOS DE TRANSPORTE
Gua Operativa
105
106
MANMETRO
VLVULA SOBREPRESIN
NIVEL DE LQUIDO
VVULA DE CARGA
Y DESCARGA DEL
BLOQUE
GAS LICUADO.
DOBLE VLVULA
S=SONDA
ANEXO 02
VALVULAS CRIOGNICOS
CON MANOMETRO
INCORPORADO
Gua Operativa
INTERVENCIN ANTE ACCIDENTES EN EL TRANSPORTE DE MATERIAS PELIGROSAS EN VEHCULOS CISTERNA
ARGN
NITRGENO
HIDRGENO
OXIGENO
LOS PRODUCTOS AQU RFERENCIADOS NO SON LOS NICOS INCLUIDOS EN ESTE GRUPO
5.1
DIXIDO DE CARBONO
PRODUCTOS TRANSPORTADOS
Gua Operativa
107
108
Anexo 03
Fichas de intervencin
109
110
SEGN LA
POSICIN DE
VUELCO:
-Valorar trasvase o
traslado
-Control posible
derrame
-Valorar trasvase
o traslado
CON VUELCO
SIN VUELCO
- Sealizacin
- Zonificacin +300 , +100
- Evaluacin de daos en cisterna
(aislamiento, caja vlvulas, estructura)
- Control temperatura y puntos de ignicin.
- Liq. Inflamables: Puesta a tierra de la cisterna
- Tendido en prevencin
- Valoracin traslado o trasvase.
EPI: Nivel 1 + ERA
SIN INCENDIO
3
5.1
6
PASA A
SITUACIN SIN
INCENDIO
EXTINCIN EFECTIVA
NO AFECTA A LA CISTERNA
AFECTA A LA CISTERNA
- Sealizacin
- Zonificacin +600m , +300m
- Evaluacin de daos en cisterna ( aislamiento, caja vlvulas, estructura)
- Valorar capacidad extincin -> posible -> efectiva
EPI: Nivel 1 + ERA
CISTERNA LQUIDOS
Zonificacin
Zona fra:
Zona templada:
Zona caliente:
A
8
VER
PGINA
A.2
A.1
Gua Operativa
INTERVENCIN ANTE ACCIDENTES EN EL TRANSPORTE DE MATERIAS PELIGROSAS EN VEHCULOS CISTERNA
- Sealizacin
- Zonificacin 300 , 100
- Evaluacin de daos en cisterna (estructura,
aislamiento, caja vlvulas)
- Control puntos de ignicin.
- Liq. Inflamables: Puesta a tierra de la cisterna
- Lnea en prevencin
- Preever DESCONTAMINACIN
- Cubrir alcantarillado
- Conduccin y/o contencin del derrame
- Cubrir lquido derramado con espuma alta
expansin o lonas
- Forzar cierre de vlvulas carga/ descarga si
procede
- Taponar
- Dispersin de los gases con ventiladores o
agua pulverizada
- Valoracin traslado o trasvase.
EPI: Proteccin segn producto
SIN INCENDIO
SIN PERDIDA
DE PRODUCTO
5.1
VER
PGINA
A.3
A.2
EXTINCIN EFECTIVA
- Sealizacin
- Zonificar 600 , 100
- Evaluacin de daos en cisterna (estructura,
aislamiento, caja vlvulas)
- Lnea extincin
- Lnea proteccin cisterna
- Preever DESCONTAMINACIN
- Cubrir alcantarillado
- Conduccin y/o contencin del derrame
- Cubrir lquido derramado con espuma alta
expansin o lonas
- Forzar cierre de vlvulas carga/descarga si
procede
- Control derrame. Taponar
- Control emanacin vapores
- Control sobre presin
- Dispersin gases con ventiladores o agua
pulverizada.
- Valoracin traslado o trasvase.
EPI: Nivel de proteccin segn producto
AFECTA A LA CISTERNA
- Sealizacin
- Zonificar 300 , 100
- Evaluacin de daos en cisterna (estructura,
aislamiento, caja vlvulas)
- Lnea de extincin
- Lnea proteccin cisterna
- Preever DESCONTAMINACIN
- Cubrir alcantarillas
- Conduccin y/o contencin del derrame
- Cubrir lquido derramado con espuma alta
expansin o lonas
- Forzar cierre de vlvulas carga / descarga si
procede
- Control derrame. Taponar
- Uso detector gases/exposmetros y cmara
trmica
- Dispersin gases con ventiladores o agua
pulverizada
- Valoracin traslado o trasvase.
EPI: Nivel de proteccin segn producto
NO AFECTA A LA CISTERNA
CISTERNA LQUIDOS
ANEXO 03
VER
PGINA A.1
Gua Operativa
Fichas de intervencin
111
112
5.1
6
EXTINCIN EFECTIVA
- Sealizacin
- Zonificar 300 , 100
- Evaluacin de daos en cisterna (estructura,
aislamiento, caja vlvulas)
- Lnea extincin
- Lnea proteccin cisterna
- Preever DESCONTAMINACIN
- Cubrir alcantarillado
- Conduccin y/o contencin del derrame
- Forzar cierre de vlvulas carga/descarga si
procede
- Cubrir lquido derramado con espuma alta
expansin o lonas
- Control derrame. Taponar
- Dispersin gases con ventiladores o agua
pulverizada
- Control emanacin vapores
- Control sobre presin.
- Valoracin traslado o trasvase.
EPI: Nivel de proteccin segn producto
A.3
- Sealizacin
- Zonificar 300 , 100
- Evaluacin de daos en cisterna (estructura,
aislamiento, caja vlvulas)
- Lnea de extincin
- Lnea proteccin cisterna
- Preever DESCONTAMINACIN
- Cubrir alcantarillas
- Conduccin y/o contencin del derrame
- Cubrir lquido derramado con espuma alta
expansin o lonas
- Forzar cierre de vlvulas carga/descarga si
procede
- Control derrame.Taponar
- Dispersin gases con ventiladores o agua
pulverizada
- Valoracin traslado o trasvase.
EPI: Nivel de proteccin segn producto
AFECTA A LA CISTERNA
Incendio charco directo
CISTERNA LQUIDOS
NO AFECTA A LA CISTERNA
Incendio charco desplazado
VER
PGINA A.2
SIN INCENDIO
SIN PERDIDA
DE PRODUCTO
VER
PGINA A.1
Gua Operativa
INTERVENCIN ANTE ACCIDENTES EN EL TRANSPORTE DE MATERIAS PELIGROSAS EN VEHCULOS CISTERNA
EPI:Nivel I
- Sealizacin
- Zonificacin
+100 , +50
- Ubicacin vehculo delante cisterna o posicin
salida
- Evaluacin de daos en cisterna (caja vlvu-
las, estructura)
- Prevenir derrame. Control puntos de ignicin.
Toma de tierra.
- Lnea en Prevencin
- Valoracin traslado o trasvase
SIN INCENDIO
FLAMMABLE GAS
GAS INFLAMABLE
SIN VUELCO
EXTINCIN EFECTIVA
NO AFECTA A LA CISTERNA
CON VUELCO
AFECTA A LA CISTERNA
- Sealizacin
- Zonificacin
+300m , +100m
- Ubicacin vehculo delante de la cisterna o en posicin de salida
- Evaluacin de daos en cisterna ( caja vlvulas, estructura)
- Valorar capacidad extincin -> posible -> efectiva
EPI: Nivel I
CISTERNA CARBURANTES
CISTERNAS CARBURANTES
VER
PGINA
B.2
B.1
ANEXO 03
Zonificacin
Zona fra:
Zona templada:
Zona caliente:
Gua Operativa
Fichas de intervencin
113
114
SIN INCENDIO
SIN PERDIDA
DE PRODUCTO
VER
PGINA B.1
FLAMMABLE GAS
GAS INFLAMABLE
AFECTA A LA CISTERNA
Incendio charco directo
SIN VUELCO
EXTINCIN EFECTIVA
CON VUELCO
NO AFECTA A LA CISTERNA
Incendio charco desplazado
- Sealizacin
- Zonificacin
+300m , +100m
- Ubicacin vehculo delante cisterna o posicin salida
- Evaluacin de daos en cisterna
- Forzar cierre de vlvulas carga/descarga si procede
- Valorar taponar la fuga
- Uso detector gases/exposmetros y cmara trmica
- Valorar capacidad extincin -> posible -> efectiva
EPI: Nivel II y Nivel I
CISTERNA CARBURANTES
CISTERNAS CARBURANTES
PASA A
SITUACIN
SIN
INCENDIO
B.2
Gua Operativa
INTERVENCIN ANTE ACCIDENTES EN EL TRANSPORTE DE MATERIAS PELIGROSAS EN VEHCULOS CISTERNA
- Sealizacin
- Zonificacin
+100 , +50
- Ubicacin vehculo delante cisterna o posicin
salida
- Evaluacin de daos en cisterna (caja vlvulas,
estructura)
- Prevenir derrame. Control puntos de ignicin.
Toma de tierra.
- Lnea en Prevencin
- Valoracin traslado o trasvase.
- Seremos conscientes de que el producto
perder temperatura e incrementar su
viscosidad progresivamente dificultando su
trasvase
- El trasvase deber realizarse con bombas
especficas, por las condiciones de alta
viscosidad y temperatura del producto
EPI: Nivel I. Atencin alta temperatura del
producto
SIN INCENDIO
AFECTA A LA CISTERNA
SIN VUELCO
EXTINCIN EFECTIVA
CON VUELCO
PASA A
SITUACIN SIN
INCENDIO
C.1
VER
PGINA
C.2
NO AFECTA A LA CISTERNA
- Sealizacin
- Zonificacin
+300m , +100m
- Ubicacin vehculo delante de la cisterna o en posicin de salida
- Evaluacin de daos en cisterna ( caja vlvulas, estructura)
- Valorar capacidad extincin -> posible -> efectiva
CISTERNA CARBURANTES
ANEXO 03
Zonificacin
Zona fra:
Zona templada:
Zona caliente:
Gua Operativa
Fichas de intervencin
115
116
SIN INCENDIO
SIN PERDIDA
DE PRODUCTO
VER
PGINA C.1
AFECTA A LA CISTERNA
Incendio charco directo
SIN VUELCO
EXTINCIN EFECTIVA
CON VUELCO
NO AFECTA A LA CISTERNA
Incendio charco desplazado
- Sealizacin
- Zonificacin
+300m , +100m
- Ubicacin vehculo delante cisterna o posicin salida
- Evaluacin de daos en cisterna
- Forzar cierre de vlvulas carga/descarga si procede
- Valorar taponar la fuga
- Uso detector gases/exposmetros y cmara trmica
- Valorar capacidad extincin -> posible -> efectiva
EPI: Nivel II y Nivel I. Atencin alta temperatura producto
CISTERNA CARBURANTES
PASA A
SITUACIN
SIN
INCENDIO
C.2
Gua Operativa
INTERVENCIN ANTE ACCIDENTES EN EL TRANSPORTE DE MATERIAS PELIGROSAS EN VEHCULOS CISTERNA
CON VUELCO
- Observar vlvulas
sobrepresin
- Liberar de forma controlada
presin por la tubera de
fase gas
SIN VUELCO
- Sealizacin
- Zonificacin
+100 , +50
- Ubicacin vehculo delante cisterna o posicin salida
- Uso detector gases/explosmetros y cmara trmica
- Evaluacin de daos en cisterna
(caja vlvulas, estructura)
- Control temperatura, presin y puntos ignicin. Toma
de tierra
- Control posible derrame.
- Prevencin
- Valoracin Traslado o trasvase
EPI:Nivel I , Nivel II
SIN INCENDIO
PASA A
SITUACIN SIN
INCENDIO
EXTINCIN EFECTIVA
NO AFECTA A LA CISTERNA
- Sealizacin
- Zonificacin
+600m , +300m
- Ubicacin vehculo delante de la cisterna o en posicin de salida
- Evaluacin de daos en cisterna (vlvulas, estructura)
- Control temperatura y presin
- Uso detector gases/explosmetros y cmara trmica
EPI: Nivel I, Nivel II
- Valorar capacidad extincin -> posible -> efectiva
AFECTA A LA CISTERNA
CISTERNA TXICOS
VER
PGINA
D.2
D.1
ANEXO 03
Zonificacin
Zona fra:
Zona templada:
Zona caliente:
Gua Operativa
Fichas de intervencin
117
118
SIN VUELCO
CON VUELCO
- Observar vlvulas
sobrepresin
- Liberar de forma controlada
presin por tubera fase gas
- Evacuacin en un amplio
perimetro
- Retirada de efectivos a mnimo
500 metros
EXTINCIN EFECTIVA
NO AFECTA A LA CISTERNA
incendio de charco desplazado
- Sealizacin
-Zonificacin +600m , +300m
- Ubicacin vehculo delante cisterna o posicin salida
- Conduccin y contencin de la fuga
- Evaluacin de daos en cisterna -Control temp y pres.
- Establecer DESCONTAMINACIN
- Forzar cierre de vlvulas carga/descarga si procede. Taponar
- Controlar recorrido del gas y zonas de acumulacin
- Disminuir concentracin gases txicos en ambiente.
- Dispersin de los gases con ventiladores o H2O pulv
- Uso detector gases/explosmetros y cmara trmica
EPI: Nivel I, Nivel II y Nivel III
- Valorar capacidad extincin -> posible -> efectiva
AFECTA A LA CISTERNA
Incendio charco directo
CISTERNA TXICOS
SIN INCENDIO
SIN PERDIDA
DE PRODUCTO
VER
PGINA D.1
VER
PGINA
D.3
D.2
Gua Operativa
INTERVENCIN ANTE ACCIDENTES EN EL TRANSPORTE DE MATERIAS PELIGROSAS EN VEHCULOS CISTERNA
VER
PGINA D.2
SIN VUELCO
CON VUELCO
- Observar vlvulas
sobrepresin
- Liberar de forma controlada
presin por tubera fase gas
- Evacuacin en un amplio
perimetro
- Retirada de efectivos a mnimo
500 metros
AFECTA A LA CISTERNA
dardo de fuego incide en cisterna
EXTINCIN EFECTIVA
NO AFECTA A CISTERNA
dardo de fuego desplazado
- Sealizacin
-Zonificacin +600m , +300m
- Ubicacin vehculo delante de la cisterna o posicin salida
- Evaluacin de daos en cisterna
- Establecer DESCONTAMINACIN
- Forzar cierre de vlvulas carga/descarga si procede
- Controlar recorrido del gas y zonas de acumulacin
- Disminuir concentracin gases txicos en ambiente.
- Dispersin de los gases con ventiladores o H2O pulv
- Uso detector gases/explosmetros. Control temp y pres.
- Extincin con agente adecuado.Atencin:reactivos al agua
EPI: Nivel I , Nivel II y Nivel III
- Valorar capacidad extincin -> posible -> efectiva
CISTERNA TXICOS
SIN INCENDIO
SIN PERDIDA
DE PRODUCTO
VER
PGINA D.1
D.3
ANEXO 03
Gua Operativa
Fichas de intervencin
119
120
CON VUELCO
- Observar vlvulas
sobrepresin si hay
- Liberar de forma controlada
presin por la tubera de
fase gas
SIN VUELCO
- Sealizacin
- Zonificacin
+300 , +100
- Ubicacin vehculo delante cisterna o posicin salida
- Uso detector gases/explosmetros y cmara trmica
- Evaluacin de daos en cisterna
(caja vlvulas, estructura)
- Control temperatura, llenado, presin y puntos de ignicin.
- Toma de tierra.
- Prevencin
- Valoracin Traslado o trasvase
EPI: Nivel I
SIN INCENDIO
Cisternas GLP
Zonificacin
Zona fra:
Zona templada:
Zona caliente:
NO AFECTA A LA CISTERNA
PASA A
SITUACIN SIN
INCENDIO
EXTINCIN EFECTIVA
AFECTA A LA CISTERNA
- Sealizacin
- Zonificacin
+600m , +300m
- Ubicacin vehculo delante de la cisterna o en posicin de salida
- Evaluacin de daos en cisterna (caja vlvulas, estructura)
- Uso detector gases/explosmetros y cmara trmica
- Control temperatura, llenado y presin
EPI: Nivel I
- Valorar capacidad extincin -> posible -> efectiva
CISTERNA GLP
FLAMMABLE GAS
GAS INFLAMABLE
VER
PGINA
E.2
E.1
Gua Operativa
INTERVENCIN ANTE ACCIDENTES EN EL TRANSPORTE DE MATERIAS PELIGROSAS EN VEHCULOS CISTERNA
SIN VUELCO
CON VUELCO
- Observar vlvulas
sobrepresin si hay
- Liberar de forma controlada
presin por tubera fase gas
FLAMMABLE GAS
GAS INFLAMABLE
- Evacuacin en un amplio
perimetro
- La cisterna de GLP tiene una gran
resistencia propia pero con limites
- Retirada de efectivos a mnimo
500 metros
- Retirada de todo el material de
intervencin
AFECTA A LA CISTERNA
Incendio charco directo
EXTINCIN EFECTIVA
NO AFECTA A LA CISTERNA
incendio de charco desplazado
- Sealizacin
- Zonificacin +600m , +300m
- Ubicacin vehculo delante de la cisterna o posicin salida
- Evaluacin de daos en cisterna (vlvula,estructura)
- Uso detector gases/explosmetros
- Control temperatura llenado y presin
- Forzar cierre de vlvulas carga/descarga si procede
EPI: Nivel I
- Valorar capacidad extincin -> posible -> efectiva
CISTERNA GLP
- Sealizacin
-Zonificacin +300 , +100
- Ubicacin vehculo delante cisterna o posicin salida
- Evaluacin de daos en cisterna(vlvula,estructura)
- Uso detector gases/explosmetros y cmara trmica
- Control temperatura,presin,llenado,puntos ignicin
- Toma de tierra.
- Cubrir alcantarillado. Conduccin y contencin fuga
- Cubrir el liquido derramado con espuma alta expansin o lonas
- Forzar cierre de vlvulas carga/descarga si procede
- Taponar la fuga (con cuas y/o trapos hmedos segn
necesidades). Aprovechar el efecto de congelacin del
taponamiento por gasificacin GLP
- Dispersin de los gases con ventiladores o H2Opulv.
EPI: Nivel II
SIN INCENDIO
SIN PERDIDA
DE PRODUCTO
VER
PGINA E.1
Cisternas GLP
VER
PGINA
E.3
E.2
ANEXO 03
Gua Operativa
Fichas de intervencin
121
122
SIN INCENDIO
CON VUELCO
- Observar vlvulas
sobrepresin si hay
- Liberar de forma controlada
presin por tubera fase gas
SIN VUELCO
- Evacuacin en un amplio
perimetro
- La cisterna de GLP tiene una
gran resistencia con limites
- Retirada de efectivos a mnimo
500 metros
- Retirada de todo el material
EXTINCIN EFECTIVA
NO AFECTA A CISTERNA
dardo de fuego desplazado
- Sealizacin
- Zonificacin +600m , +300m
- Ubicacin vehculo delante de la cisterna o posicin salida
- Evaluacin de daos en cisterna (vlvulas, estructura)
- Uso detector gases/explosmetros y cmara trmica
- Control temperatura y presin
- Forzar cierre de vlvulas carga/descarga si procede
EPI: Nivel I
- Valorar capacidad extincin -> posible -> efectiva
CISTERNA GLP
FLAMMABLE GAS
GAS INFLAMABLE
AFECTA A LA CISTERNA
dardo de fuego incide en cisterna
- Sealizacin
-Zonificacin +300 , +100
- Ubicacin vehculo delante cisterna o posicin salida
- Evaluacin de daos en cisterna,vlvulas,estructura
- Uso detector gases/explosmetros y cmara trmica
- Control temperatura,presin,llenado,puntos ignicin
- Toma de tierra
- Evitar y preveer acumulacin gases en zonas bajas
- Apantallar los gases con acortinadores de agua
alejandolos de zonas de riesgo
- Forzar cierre de vlvulas carga/descarga si procede
- Dispersin de los gases con ventiladores o H2Opulv.
- Taponar la fuga (con cuas y/o trapos humedos
segn necesidades). Aprovechar el efecto de enfriamiento
del taponamiento por salida a presin del GLP
EPI: Nivel II
SIN PERDIDA
DE PRODUCTO
VER
PGINA E.2
Cisternas GLP
VER
PGINA E.1
E
E.3
Gua Operativa
INTERVENCIN ANTE ACCIDENTES EN EL TRANSPORTE DE MATERIAS PELIGROSAS EN VEHCULOS CISTERNA
CON VUELCO
- Observar vlvulas
sobrepresin
- Liberar de forma controlada
presin por la tubera de
fase gas (*)
SIN VUELCO
- Sealizacin
- Zonificacin
+300 , +100
- Ubicacin vehculo delante cisterna o posicin salida
- Uso detector gases (Niveles O2), explosmetros y cmara trmica
- Evaluacin de daos en cisterna (aislamiento-vacio, vlvulas,
estructura)
- Control temperatura, presin y puntos ignicin (O2). Toma de tierra
- Prevencin
- Valoracin Traslado o trasvase
EPI:Nivel I(+proteccin criognica)*
SIN INCENDIO
CISTERNAS DE GFA
PASA A
SITUACIN SIN
INCENDIO
EXTINCIN EFECTIVA
NO AFECTA A LA CISTERNA
- Sealizacin
- Zonificacin
+600m , +300m
- Ubicacin vehculo delante de la cisterna o en posicin de salida
- Evaluacin daos cisterna (aislamiento-vacio,vlvulas, estructura)
- Control temperatura y presin
- Uso detector gases (Niveles O2) /exposmetros y cmara trmica
EPI: Nivel I
- Valorar capacidad extincin -> posible -> efectiva
AFECTA A LA CISTERNA
CISTERNA GFA
5.1
VER
PGINA
F.2
F.1
ANEXO 03
Zonificacin
Zona fra:
Zona templada:
Zona caliente:
Gua Operativa
Fichas de intervencin
123
124
- Observar vlvulas
sobrepresin
- Liberar de forma controlada
presin por tubera fase gas
CON VUELCO
EXTINCIN EFECTIVA
- Comburente, el incendio
puede adquirir gran virulencia.
- Conduccin y contencin fuga
- Control/Cobertura vaporizacin
- Sealizacin
-Zonificacin +600m , +300m
- Ubicacin vehculo delante de la cisterna o posicin de salida
- Evaluacin daos(aislamiento-vacio,vlvulas, estructura)
- Control temperatura y presin
- Uso detector gases (Niveles O2)/explosmetro,cmara trmica
- Lneas de extincin : Agua o espuma segn combustible
- Lnea de proteccin cisterna
- Asegurar suministro de agua
- Forzar cierre de vlvulas carga/descarga si procede
- Valorar capacidad extincin -> posible -> efectiva
EPI: Nivel I (atencin contacto con criognico)
SIN VUELCO
- Sealizacin
-Zonificacin +300 , +100
- Ubicacin vehculo delante cisterna o posicin salida
- Evaluacin de daos en cisterna
- Uso detector (Niveles O2)/explosmetro, cmara trm.
- Control temperatura,presin,puntos de ignicin(O2)
- Toma de tierra.
- Cubrir alcantarillado. Conduccin y contencin fuga
- Tutelar vaporizacin (gases inertes, asfixiantes)
- Control vaporizacin (Oxigeno, comburente)
- Cubrir con espuma alta expansion o lonas
- Forzar cierre de vlvulas carga/descarga si procede
- Taponar la fuga (con cuas y/o trapos humedos segn necesidades)
gran dificultad por estructura doble cuerpo. Aprovechar el efecto de
congelacin del taponamiento por baja temperatura del GFA
- Dispersin o direccionamiento de los gases con ventiladores o H2O pulverizada
EPI: Nivel II+ proteccin criognica
CISTERNA GFA
5.1
SIN PERDIDA
DE PRODUCTO
VER
PGINA F.1
CISTERNAS DE GFA
SIN INCENDIO
VER
PGINA
F.3
F.2
Gua Operativa
INTERVENCIN ANTE ACCIDENTES EN EL TRANSPORTE DE MATERIAS PELIGROSAS EN VEHCULOS CISTERNA
SIN INCENDIO
CON VUELCO
- Observar vlvulas
sobrepresin
- Liberar de forma controlada
presin por tubera fase gas
CON VUELCO
En caso Presin cisterna > P servicio y no se disparan
correctamente
las vlvulas de sobrepresin
SIN VUELCO
5.1
EXTINCIN EFECTIVA
- Sealizacin
-Zonificacin +600m , +300m
- Ubicacin vehculo delante de la cisterna o posicin de salida
- Evaluacin daos(aislamiento-vacio,vlvulas, estructura)
- Control temperatura y presin
- Uso detector gases (Niveles O2)/explosmetro,cmara trmica
- Lneas de extincin : Agua o espuma segn combustible
- Lnea de proteccin cisterna
- Asegurar suministro de agua
- Forzar cierre de vlvulas carga/descarga si procede
- Valorar capacidad extincin -> posible -> efectiva
EPI: Nivel I (atencin contacto con criognico)
CISTERNA GLP
- Sealizacin
-Zonificacin +300 , +100
- Ubicacin vehculo delante cisterna o posicin salida
- Evaluacin de daos en cisterna
- Uso detector (Niveles O2)/explosmetro, cmara trm.
- Control temperatura,presin,puntos de ignicin(O2)
- Tutelar recorrido de los gases y zonas de acumulacin (gases
inertes, asfixiantes)
- Toma de tierra.
- Controlar recorrido del gas y zonas de acumulacin (Oxigeno,
comburente)
- Forzar cierre de vlvulas carga/descarga si procede
- Taponar la fuga (con cuas y/o trapos humedos segn necesidades)
gran dificultad por estructura doble cuerpo. Aprovechar el efecto
de congelacin del taponamiento por baja temperatura del GFA
- Dispersin o direccionamiento de los gases con ventiladores o H2O
pulverizada
EPI: Nivel II+ proteccin criognica
SIN PERDIDA
DE PRODUCTO
VER
PGINA F.2
CISTERNAS DE GFA
F.3
ANEXO 03
VER
PGINA F.1
Gua Operativa
Fichas de intervencin
125
126
CON VUELCO
- Observar vlvulas
sobrepresin
- Liberar de forma controlada
presin por la tubera de
fase gas
(*)
SIN VUELCO
- Sealizacin
- Zonificacin
+300 , +100
- Ubicacin vehculo delante cisterna o posicin salida
- Uso detector gases/explosmetros y cmara trmica
- Evaluacin de daos en cisterna (aislamiento, caja vlvulas,
estructura)
- Control temperatura, presin y puntos ignicin. Toma de tierra
- Prevencin
- Valoracin Traslado o trasvase
EPI:Nivel I(+proteccin criognica)*
SIN INCENDIO
CISTERNA GNL
FLAMMABLE GAS
GAS INFLAMABLE
PASA A
SITUACIN SIN
INCENDIO
EXTINCIN EFECTIVA
NO AFECTA A LA CISTERNA
AFECTA A LA CISTERNA
- Sealizacin
- Zonificacin +600m , +300m
- Ubicacin vehculo delante de la cisterna o en posicin de salida
- Evaluacin de daos en cisterna (aislamiento,vlvulas, estructura)
- Control temperatura y presin
- Uso detector gases/explosmetros y cmara trmica
EPI: Nivel I
- Valorar capacidad extincin -> posible -> efectiva
Zonificacin
Zona fra:
Zona templada:
Zona caliente:
VER
PGINA
G.2
G.1
Gua Operativa
INTERVENCIN ANTE ACCIDENTES EN EL TRANSPORTE DE MATERIAS PELIGROSAS EN VEHCULOS CISTERNA
SIN INCENDIO
SIN PERDIDA
DE PRODUCTO
VER
PGINA G.1
CON VUELCO
- Observar vlvulas
sobrepresin
- Liberar de forma controlada
presin por tubera fase gas
SIN VUELCO
AFECTA A LA CISTERNA
incendio de charco directo
FLAMMABLE GAS
GAS INFLAMABLE
EXTINCIN EFECTIVA
NO AFECTA A LA CISTERNA
incendio de charco desplazado
- Sealizacin
- Zonificacin +600m , +300m
- Ubicacin vehculo delante cisterna o posicin salida
- Conduccin y contencin de la fuga
- Evaluacin de daos en cisterna
- Uso detector gases/explosmetros y cmara trmica
- Control temperatura y presin
- Forzar cierre de vlvulas carga/descarga si procede
EPI: Nivel I (atencin contacto con criognico)
- Valorar capacidad extincin -> posible -> efectiva
CISTERNA GNL
VER
PGINA
G.3
G.2
ANEXO 03
- Sealizacin
- Zonificacin +300 , +100
- Ubicacin vehculo delante cisterna o posicin salida
- Evaluacin de daos en cisterna
- Uso detector gases/explosmetros y cmara trmica
- Control temperatura, presin y puntos de ignicin.
- Toma de tierra.
- Cubrir alcantarillado
- Conduccin y contencin de la fuga
- Cubrir el liquido derramado con espuma alta expansin o lonas
- Forzar cierre de vlvulas carga/descarga si procede
- Taponar la fuga (con cuas y/o trapos humedos segn necesidades).
Aprovechar el efecto de congelacin del taponamiento por baja temp del GNL
- Dispersin de los gases con ventiladores o H2O pulv.
EPI: Nivel II+ proteccin criognica
Gua Operativa
Fichas de intervencin
127
128
CON VUELCO
- Observar vlvulas
sobrepresin
- Liberar de forma controlada
presin por tubera fase gas
CON VUELCO
En caso Presin cisterna > P servicio y no se disparan
correctamente
las vlvulas de sobrepresin
SIN VUELCO
- Evacuacin en un amplio
perimetro
- La cisterna GNL tiene una
resistencia media
- Retirada de efectivos a mnimo
500 metros
- Retirada de todo el material
intervencin
AFECTA A LA CISTERNA
dardo de fuego incide en cisterna
EXTINCIN EFECTIVA
- Sealizacin
- Zonificacin +600m , +300m
- Ubicacin vehculo delante de la cisterna o posicin salida -
- Evaluacin de daos en cisterna
- Uso detector gases/explosmetros
- Control temperatura y presin
- Forzar cierre de vlvulas carga/descarga si procede
EPI: Nivel I (atencin contacto con criognico)
- Valorar capacidad extincin -> posible -> efectiva
- Sealizacin
-Zonificacin +300 , +100
- Ubicacin vehculo delante cisterna o posicin salida
- Evaluacin de daos en cisterna
- Uso detector gases/explosmetros y cmara trmica
- Control temperatura, presin y puntos de ignicin.
- Toma de tierra
- Cubrir alcantarillado
- Conduccin y contencin de la fuga
- Cubrir el liquido derramado con espuma alta expansin o lonas
- Forzar cierre de vlvulas carga/descarga si procede
- Taponar la fuga (con cuas y/o trapos humedos segn
necesidades). Aprovechar el efecto de congelacin del
taponamiento por baja temp del GNL
- Dispersin de los gases con ventiladores o H2Opulv.
EPI: Nivel II + proteccin criognica
CISTERNA GNL
FLAMMABLE GAS
GAS INFLAMABLE
SIN INCENDIO
SIN PERDIDA
DE PRODUCTO
VER
PGINA G.2
VER
PGINA G.1
G
G.3
Gua Operativa
INTERVENCIN ANTE ACCIDENTES EN EL TRANSPORTE DE MATERIAS PELIGROSAS EN VEHCULOS CISTERNA
- Lnea en prevencin
- Sealizacin
SIN INCENDIO
VEHCULOS BATERA
NO AFECTA A LA BOTELLA
PASA A
SITUACIN SIN
INCENDIO
EXTINCIN EFECTIVA
- Lnea de Proteccin
- Lnea de Extincin
- Control temperatura (Termmetro, cmara trmica)
AFECTA A LA BOTELLA
- Sealizacin
- Zonificacin +600m , +300m
- Ubicacin vehculo en posicin de salida
- Evaluacin de daos en botellas.
- Posible apertura de vlvula descarga
- Valorar capacidad extincin -> posible -> efectiva
Determinar EPI en funcin del producto
V. BATERA
FLAMMABLE GAS
GAS INFLAMABLE
VER
PGINA
H.2
H.1
ANEXO 03
Zonificacin
Zona fra:
Zona templada:
Zona caliente:
Gua Operativa
Fichas de intervencin
129
130
- Control de temp.
(Termmetro, cmara
trmica
- Control de la fuga ( cierre
de vlvulas)
-Traslado de recipientes
EPI en funcin del producto
- Traslado de recipientes
- Valorar evacuacin y
retirada de efectivos.
- Traslado de recipientes
- Traslado de
- Control de temp.
(Termmetro, cmara
trmica
- Traslado de recipientes
- Control de temp.
(Termmetro, cmara
trmica
- Valoracin dao en el
recipiente.
- Valoracin dao en el
recipiente.
- Lnea proteccin:
enfriamiento con agua
pulverizada
+300 , +100
- Zonificacin
- Lnea prevencin,
proteccin.
- Lnea de extincin.
- Valorar escenario:
- Zonificacin +600m ,
+300m
- Zonificacin +600m ,
+300m
- Sealizacin
- Zonificacin +300m ,
+100m
- Lnea en prevencin
FLAMMABLE GAS
GAS INFLAMABLE
H.2
- Traslado de recipientes
- Valorar evacuacin y
retirada de efectivos.
- Control de temp.
(Termmetro, cmara
trmica
- Valoracin dao en el
recipiente.
- Zonificacin +600m ,
+300m
- Sealizacin
- Sealizacin
V. BATERA
- Sealizacin
SIN INCENDIO
SIN PERDIDA
DE PRODUCTO
VER
PGINA H.1
VEHCULOS BATERA
- Sealizacin
Gua Operativa
INTERVENCIN ANTE ACCIDENTES EN EL TRANSPORTE DE MATERIAS PELIGROSAS EN VEHCULOS CISTERNA
EPI:Nivel I
- Lnea en Prevencin
- Sealizacin
SIN INCENDIO
5.1
EXTINCIN EFECTIVA
PASA A
SITUACIN SIN
INCENDIO
NO AFECTA A LA CISTERNA
AFECTA A LA CISTERNA
- Sealizacin
- Zonificacin +300m , +100m
- Ubicacin vehculo delante de la cisterna o en posicin de salida
- Evaluacin de daos en cisterna ( vlvulas, estructura)
- Valorar capacidad extincin -> posible -> efectiva
EPI: Nivel I
CISTERNA SLIDOS
VER
PGINA
I.2
I.1
ANEXO 03
Zonificacin
Zona fra:
Zona templada:
Zona caliente:
Gua Operativa
Fichas de intervencin
131
132
SIN INCENDIO
SIN PERDIDA
DE PRODUCTO
VER
PGINA I.1
5.1
EXTINCIN EFECTIVA
NO AFECTA A LA CISTERNA
AFECTA A LA CISTERNA
- Sealizacin
-Zonificacin +300m , +100m
- Ubicacin vehculo delante cisterna o posicin salida
- Evaluacin de daos en cisterna
- Lneas de extincin : agua , espuma o agente adecuado
- Lnea de proteccin cisterna
- Prever DESCONTAMINACIN
- Controlar vaporizacin, recorrido de gases y zonas de
acumulacin (comburente, inflamable)
- Forzar cierre de vlvulas carga/descarga si procede
- Riesgo de explosiones
- Valorar capacidad extincin -> posible -> efectiva
EPI: Nivel II y Nivel I
CISTERNA SLIDOS
I.2
Gua Operativa
INTERVENCIN ANTE ACCIDENTES EN EL TRANSPORTE DE MATERIAS PELIGROSAS EN VEHCULOS CISTERNA
- Lnea en prevencin
- Sealizacin
SIN INCENDIO
ACETILENO
2
2
5.1
NO AFECTA A LA BOTELLA
PASA A
SITUACIN SIN
INCENDIO
J.1
VER
PGINA
J.2
EXTINCIN EFECTIVA
- Lnea de Proteccin
- Lnea de Extincin
- Control temperatura (Termmetro, cmara trmica)
AFECTA A LA BOTELLA
- Sealizacin
- Zonificacin +600m , +300m
- Ubicacin vehculo en posicin de salida
- Evaluacin de daos en botellas.
- Posible apertura de v. descarga, disco rotura, etc.
- Valorar capacidad extincin -> posible -> efectiva
Determinar EPI en funcin del producto
BOTELLAS
VEHCULOS BOTELLAS
ANEXO 03
Zonificacin
Zona fra:
Zona templada:
Zona caliente:
Gua Operativa
Fichas de intervencin
133
134
- Control de la fuga
- Valoracin dao en el
recipiente.
- Control de temp.
- Control de la fuga
- Valorar evacuacin y
retirada de efectivos.
- Control de temp.
- Lnea prevencin:
enfriamiento con agua
pulverizada
- Lnea prevencin:
enfriamiento con agua
pulverizada
- Lnea de extincin
- Valorar escenario:
- Lnea de extincin
- Zonificacin +600m ,
+300m
- Zonificacin +600m ,
+300m
- Lnea en prevencin
- Sealizacin
- Sealizacin
AFECTA A LA BOTELLA
5.1
8
- Control de temp.
- Valoracin dao en el
recipiente.
- Valoracin dao en el
recipiente.
- Control de temp.
- Zonificacin +600m ,
+300m
- Sealizacin
- Zonificacin +600m ,
+300m
- Sealizacin
J.2
BOTELLAS
NO AFECTA A LA BOTELLA
SIN INCENDIO
SIN PERDIDA
DE PRODUCTO
VER
PGINA J.1
VEHCULOS BOTELLAS
- Sealizacin
Gua Operativa
INTERVENCIN ANTE ACCIDENTES EN EL TRANSPORTE DE MATERIAS PELIGROSAS EN VEHCULOS CISTERNA
Gua Operativa
135
136
Anexo 04
Principios bsicos del
levantamiento de cisternas
137
Gua Operativa
ANEXO 04
Unin de las patas del semi-remolque a la cisterna (en las cisternas de lquidos, junto a la costilla de la cisterna).
138
Gua Operativa
Se requiere pasar 2 cinchas por debajo de la cisterna: Si el suelo es llano, ser necesario levantar mnimamente
la cisterna para dejar sitio al paso de las cinchas. Una gra tensa y mantiene sujeto (quieto) un extremo de la
cisterna, mientras la otra gra sube unos centmetros el otro extremo.
Grua
Gra
2
Grua
Gra
1
Este
extremo
extremo
quieto
Este
quieto
Alternativamente puede levantarse la cisterna con la ayuda de cojines neumticos y cuas. En caso de cisternas
de lquidos: situados bajo puntos fuertes de la cisterna (costilla de la cisterna, o bien, las soldaduras de los
mamparos rompeolas o compartimentadores).
Una vez pasadas las cinchas, se sujetan en los puntos de anclaje (apartado 2) y se realiza la siguiente maniobra:
Gra
Grua
2
2
Gra
1 Grua
1
Gra
1
Grua
1
Gra
2
Grua
2
139
Gua Operativa
ANEXO 04
140
Gra
Grua
1
1
Gra
Grua
2
2
Gua Operativa
141
Gua Operativa
ANEXO 04
142
Gua Operativa
143
144
Anexo 05
Intervencin y trasvase de
cisternas de lquidos qumicos
145
Gua Operativa
ANEXO 05
Inflamables
(no carburantes)
Corrosivos
(cidos)
Corrosivos
(bases)
Sinnimos
Nm. ONU
Nm. Peligro
Alquitrn lquido
1999
99
Pentano. Isopentano
1265
33
Etanol
Alcohol etlico
1170
33
Metanol
Alcohol metlico
1230
336
Propanol
Alcohol proplico
1274
33
Formol
Formaldehido
1198
338
Benceno
1114
33
Tolueno
1294
33
Xileno
1307
30
Estireno
Vinilbenceno
2055
39
cido actico
cido de vinagre
2789
83
cido clorhdrico
1789
88
1779
80
cido frmico
cido ntrico
Aguafuerte
2031
88
cido sulfrico
Aceite de vitriolo
1830
80
Sosa custica
1824
88
Hipoclorito sdico
Leja
1791
80
146
Gua Operativa
147
Gua Operativa
ANEXO 05
Las cisternas calorifugadas pueden incorporar un serpentn entre el calorifugado y el depsito (exteriormente a l). Previamente a la descarga de una cisterna que transporta lquidos viscosos calientes, y para
aumentar su fluidez durante la descarga, se introduce vapor de agua a elevada temperatura en el serpentn,
calentndose el producto hasta la temperatura ptima de descarga.
Las cisternas de lquidos qumicos acostumbran a descargarse por presin de aire comprimido, introducido
al compartimento a descargar a travs del colector de presin.
Cada compartimento tiene 1 conducto de descarga (fase lquida). No existe conducto de fase gas, ya que no
hay tal fase gas, sino una mezcla de vapores y aire, todo ello a presin atmosfrica.
Las bocas de carga/descarga y las vlvulas de corte estn en un lateral inferior o en el fondo posterior (especialmente en cisternas monocasco).
Cada compartimento tiene su vlvula de fondo, que puede ser de accionamiento manual, neumtico o
hidrulico.
Caractersticas aadidas de las cisternas de lquidos corrosivos:
El depsito, conductos y vlvulas de las cisternas que transportan estos productos tienen que resistir la
corrosin. Los materiales empleados, en funcin del producto, son:
-- acero inoxidable.
-- acero al carbono o inoxidable con recubrimiento interior de goma (ebonitado).
-- polister.
Las cisternas con depsito de polister son las ms vulnerables en caso de accidente, al ser un material muy
frgil. No se utilizan mucho, pero su uso est autorizado por el ADR.
5.2. Introduccin al trasvase de cisternas de lquidos qumicos.
Normalmente el trasvase se plantea en las circunstancias siguientes:
Es necesario levantar una cisterna volcada, y por el riesgo existente se cree conveniente intentar reducir tanto
como se pueda la cantidad (peso) dentro de ella.
La cisterna no est volcada, pero su estado tras un accidente desaconseja arrastrarla o transportarla sobre una
gndola, en condiciones seguras.
El trasvase de cisternas de lquidos qumicos es siempre aconsejable en caso de vuelco, pues la resistencia mecnica del depsito no es elevada (porque no tiene que soportar presiones elevadas), y puede resquebrajarse
al girar y levantar el vehculo cisterna con las gras.
Si el trasiego de una cisterna volcada fuese muy difcil de realizar y se observa que el depsito se mantiene en
buenas condiciones, sin deformaciones importantes, se podra intentar su levantamiento, asegurando (entre
otras medidas) que se usan eslingas de lona y no cable de acero, y que se colocan tan cerca como sea posible
de costillas del depsito.
El trasvase tiene que realizarlo el transportista o el equipo de intervencin en quien delegue. Aun as, los bomberos tenemos que poseer el conocimiento necesario para evaluar, dar el visto bueno y coordinar las maniobras
que el equipo de intervencin del transportista quiera llevar a cabo. Las maniobras podran ser realizadas por
bomberos si disponemos de los conocimientos y equipamiento especfico que se requiere, pues el nivel de
riesgo es limitado.
148
Gua Operativa
Antes de proceder al inicio del montaje de la maniobra y posterior ejecucin, si el producto transportado es
inflamable o combustible, se tienen que derivar a tierra ambas cisternas y el equipo de trasvase.
La posicin de la cisterna accidentada nos indicar la cantidad mxima de producto que podr extraerse por
las vlvulas.
POSICIN 1
POSICIN 2
POSICIN 3
POSICIN 4
Vapores
Producto que se puede llegar a extraer
Producto que NO se puede llegar a extraer
149
Gua Operativa
ANEXO 05
Si la peligrosidad del producto transportado no lo impide, ste es el montaje ms sencillo: se aspira de la boca
de hombre de la cisterna accidentada y se impulsa a la boca de hombre de la cisterna receptora.
Ventajas:
No se tiene que manipular ninguna vlvula.
No hay problema de depresin en la cisterna accidentada ni de sobrepresin en la receptora, porque las bocas
de hombre en ambas cisternas estn abiertas.
Desventaja:
La bomba tiene que ser autocebante (neumtica de diafragma, peristltica,). Una bomba centrfuga sin
mecanismo de cebado no funcionar.
Los mangotes tienen que estar atados a la boca de hombre para que no se salgan y caigan con la vibracin de
la bomba.
Los vapores del lquido pueden salir libremente por la boca de hombre
150
Gua Operativa
MONTAJES 2 y 3
Si alguna razn desaconseja aspirar por la boca de hombre de la cisterna accidentada, la alternativa es hacerlo
por el conducto de carga/descarga y se impulsa hacia la boca de hombre de la cisterna receptora (montaje 2) o
hacia el conducto de carga/descarga (montaje 3).
En estos montajes, se tiene que manipular las vlvulas de fondo y de corte de la cisterna accidentada y, para el
montaje 3, tambin las de la cisterna receptora.
No se necesita que la bomba sea autocebante, porque la instalacin hasta la bomba en general est en carga.
La boca hombre del compartimento que se est vaciando, as como la del compartimento receptor, tienen que
estar abiertas para evitar depresin y sobrepresin respectivamente.
151
Gua Operativa
ANEXO 05
Ejemplo montaje 2:
Ejemplo montaje 3:
Ejemplo montaje 3:
152
Gua Operativa
La boca de hombre de la cisterna accidentada tiene que permanecer abierta para que no se produzca el vaco
en su interior.
153
Gua Operativa
ANEXO 05
Ejemplo 1:
154
Gua Operativa
Ejemplo 1:
Ejemplo 2:
155
Gua Operativa
ANEXO 05
156
Gua Operativa
Ejemplo 1:
Ejemplo 2:
157
Gua Operativa
ANEXO 05
Ejemplo 2:
158
Gua Operativa
159
160
Anexo 06
Intervencin y trasvase de
cisternas de carburantes
161
Gua Operativa
ANEXO 06
Sinnimos
Nm. ONU
Nm. Peligro
Gasleo
Gasoil
1202
30
Gasolina
1203
33
Queroseno
1223
30
162
Gua Operativa
BOCAS DE CARGA/
DESCARGA
163
Gua Operativa
ANEXO 06
Gua Operativa
2. Abrir manualmente la vlvula de fondo mediante el uso de un tornillo de mtrica 10, de al menos 10 cm de longitud (previa extraccin
del tapn de proteccin de la rosca). Si no llevamos este tornillo en
el material de dotacin (a partir de ahora deberemos llevarlo dentro
del material de MMPP), podremos encontrarlo:
a. En la cabina del chfer o bien,
b. Anclado junto a la vlvula de fondo
c.
3. Abrir el tapn del nivel manual, para evitar vaco y para que no
tenga que trabajar la vlvula de 5 efectos.
165
Gua Operativa
ANEXO 06
En un caso de necesidad se podra intentar presurizar el circuito neumtico desde otro vehculo o mediante
un aparato presurizador tarado a 7 bar.
6.4.1.4. Supuesto 4: La posicin del vehculo no permite el acceso ni a la boca de hombre ni al armario de
descarga.
Una opcin sera:
1. Desmontar el tramo de tubo despus del codo de la vlvula de
fondo y:
a. Embridar o embocar una tubera de recogida y conexin a la
bomba de trasvase, o
b.
166
Gua Operativa
167
Gua Operativa
ANEXO 06
En todos estos casos no queda otra solucin que efectuar la apertura de un hueco, generalmente a travs
de boca de hombre o desmontando valvulera, para introducir un tubo sonda que nos permita evacuar la
casi totalidad del lquido.
Por lo tanto en general este tipo de trasvase se har en dos fases.
Fase 1. Absorcin o vaciado a travs de vlvula, por gravedad o mediante bomba, o liberando el producto
de forma controlada hasta el nivel del punto de salida.
Fase 2. Introduccin de lnea de absorcin y bombeo del resto.
Si hay salida de producto
Hay 2 opciones de trasvase.
1
168
Gua Operativa
3. En una maniobra rpida retiramos el tapn y colocamos el adaptador a rosca, con vlvula de corte en la posicin de cerrada. Se
pierden pocos cc de lquido.
169
Gua Operativa
ANEXO 06
170
Gua Operativa
Situacin 2b: El cajn de carga y descarga queda hacia abajo y no se puede acceder
En este caso no se puede vaciar bombeando desde la boca de carga-descarga por lo que se efectuar todo
el bombeo a travs de la vlvula de fondo:
1. Soltaremos las tuercas de la brida que est despus del codo y que
la une con el tubo que va hasta la boca de carga-descarga, o las de
la vlvula de fondo, en funcin de la posicin.
2. Retiramos el tubo y, o bien conectamos la manguera de bombeo
mediante brida de acoplamiento (si la tenemos), o bien producimos
una salida controlada a una canaleta o embudo de recogida que
traslada el lquido a un recipiente desde el que se pueda bombear.
3. Para esto se regula el caudal de salida desde el tornillo de apertura
manual de la vlvula de fondo.
Una vez que deja de salir lquido por este mtodo, se aflojan las
tuercas de la vlvula de fondo para conseguir de nuevo una fuga
controlada y recogida hasta alcanzar el nivel inferior de la vlvula.
5. Se retira la vlvula y por el orificio se introduce una lnea de aspiracin que nos permita completar el vaciado.
171
Gua Operativa
ANEXO 06
6.4.3. Cisterna volcada totalmente, con las ruedas hacia arriba (~ 180)
En este caso las bocas de hombre no son accesibles. Hay que centrarse en las vlvulas de fondo. Como quedarn en la
fase gaseosa no se puede bombear a travs de ellas, por lo que lo ms operativo ser retirarlas, quitando las tuercas, y
bombear a travs del hueco que dejan mediante lnea de aspiracin.
Atencin al producto que puede salir por las juntas de las bocas de hombre o por la valvulera superior defectuosa o
daada. El producto fluir por el terreno y hay que canalizarlo y recogerlo en el punto ms favorable. En terreno blando
hay que pensar en una balsa de recogida, cavando un hueco en el suelo y cubrindolo con una lona.
Todas estas maniobras habr que repetirlas si es necesario para cada uno de los compartimentos, si la cisterna est
compartimentada.
172
Gua Operativa
173
174
Anexo 07
Intervencin y trasvase de cisternas de lquidos y
gases de carga/descarga superior (grandes txicos)
175
Gua Operativa
ANEXO 07
7.1. Cisternas de lquidos y gases de carga/descarga superior (grandes txicos). Caractersticas generales.
7.1.1. Algunos ejemplos de lquidos y gases txicos de carga/descarga superior:
Nombre
Nm. ONU
Nm. Peligro
886
1052
886
1790
86
1790
886
1786
CIDO FLUOROSILCICO
80
1778
ACRONITRILO
336
1093
SULFURO DE CARBONO
336
1131
TRICLOROSILANO
338
1295
663
1613
CIANHIDRINA DE ACETONA
669
1541
PERXIDO DE HIDRGENO
58
2014
CIDO PERCLRICO
558
1873
CLORO
268
1017
DIXIDO DE AZUFRE
268
1079
FOSGENO
265
1076
SULFURO DE HIDRGENO
263
1053
7.1.2. Caractersticas principales de las cisternas que transportan lquidos y gases de carga/descarga superior
(grandes txicos):
Debido a la extensa variedad de productos y de cisternas empleadas para su transporte, vamos a tratar de simplificar y centrarnos en los tipos de cisternas ms habituales y que representan el porcentaje mayor del transporte
lquidos y gases txicos por carretera.
176
Gua Operativa
Las materias txicas en estado lquido se transportan por carretera en cisternas monocuba de diseo especial para
los riesgos y caractersticas generales de este tipo de productos. Son hermticas y solo disponen de una boca de
hombre no practicable en la parte superior en donde se encuentra la valvulera, en el interior de un cajn de proteccin. La principal caracterstica es que no tienen conductos ni vlvulas en su parte inferior. El diseo es muy similar
para el transporte de gases, variando el tipo de cierre de las vlvulas y la presin de servicio, lo que determina el
grosor de la cisterna. La presin de prueba habitual para lquidos es de 10 bar, pero para algunos productos se
exigen presiones mayores (cianuro de hidrgeno 15 bar; fluoruro de hidrgeno 21 bar).
CODIGO DE CISTERNA ADR:
Ejemplo: L21DH(+) para Fluoruro de Hidrgeno (gas)
L: Cisterna para lquidos.
21: Presin mnima de diseo.
D: Sin aberturas por debajo de la lnea de lquido.
H: Cisterna hermtica.
CAPACIDAD.
Variable segn la densidad del producto. Pueden llegar a 30.000 litros en el caso de lquidos y unos 18.000 para
gases.
MATERIAL.
Acero inoxidable o acero al carbono de espesores entre 5 y 15 mm.
AISLAMIENTO TERMICO. NO
DISPOSITIVOS SEGURIDAD.
Pueden llevar vlvula de sobrepresin y disco de ruptura (en cisternas IMDG). Tambin suelen llevar en la parte superior unos arcos de proteccin para el domo en caso de vuelco. Este arco no est diseado para servir como punto
de anclaje en un levantamiento.
DISPOSITIVOS CONTROL.
Las que disponen vlvula de sobrepresin, acompaan un manmetro.
CARGA/DESCARGA.
Habitualmente, una vlvula fase lquida de color rojo y otra gas de color amarillo, pero pueden tener dos para fase lquida y una para gas. La carga y descarga se hace por la parte superior, ayudada por una sobrepresin de la cisterna.
177
Gua Operativa
ANEXO 07
ESCALERA
Disponen de escalera de acceso a la parte superior y rejilla de trnsito eventualmente con barandilla.
cido cianhdrico
cido fluorhdrico
Acido perclrico
Cloro
Perxido de hidrgeno
Dixido de Azufre
Sulfuro de carbono
Fosgeno
Cianhidrina de acetona
Sulfuro de Hidrgeno
Ciertos productos como el Acido Fluorhdrico se transportan tambin en iso-contenedores. Suelen ser de 20 o de
30 pies.
Dimensiones
20 PIES
30 PIES
Longitud (mm)
6058
9125
Anchura (mm)
2438
2438
2438-2591
2438-2591
Altura (mm)
Los iso-contenedores pueden ser a su vez del tipo T10 o T20 en funcin de la presin de trabajo. Por ejemplo la
instruccin de transporte para el HF Anhidro establece:
T10
T20
Longitud (mm)
4 bar
10 bar
Anchura (mm)
6 mm
8 mm
Altura (mm)
178
Gua Operativa
En cuanto al material de construccin, en funcin de la corrosividad del producto pueden ser de:
Acero inoxidable.
Acero al Carbono. (ej: para HF Anhidro)
Acero al Carbono o revestimiento interior. (ej: para HF 75%)
Revestimiento interior. (ej: para HF 40%)
VALVULERA:
Las vlvulas de carga/descarga estn situadas en la parte superior del depsito, para evitar roturas y fugas en caso
de accidente. Las vlvulas estn protegidas con una tapa tambin llamada domo. Tienen una o dos salidas/entradas fase lquida (tubo buzo) de color rojo y una de fase gas de color amarillo.
DOS POSIBILIDADES
Bocas de carga/descarga
(1 fase gas / 1 fase lquida)
Bocas de carga/descarga
(1 fase gas / 2 fases lquidas)
BOCAS CARGA/DESCARGA:
Vlvulas de apertura manual o neumtica para accionamiento a distancia. Las cisternas de lquidos suelen tener
apertura manual y las de gases y productos muy txicos apertura neumtica. Es el principal elemento para diferenciar ambas cisternas.
179
Gua Operativa
ANEXO 07
El HFA exige vlvulas del tipo Phoenix. Otros lquidos txicos y corrosivos permiten la instalacin de otro tipo de
vlvulas, como las Richter. Para el transporte martimo se exige la incorporacin de una vlvula de seguridad con
disco de ruptura.
Vlvula de seguridad
Vlvula Richter
Boca de hombre con vlvula para fase lquida y fase gaseosa y vlvula de sobrepresin con disco
180
Gua Operativa
El cido humea.
Olor caracterstico.
Ph< 1.
Pintura del contenedor afectada
181
Gua Operativa
ANEXO 07
Si la fuga se ha producido por corrosin interna hay que considerar que, all donde aparece el primer poro el interior
est corrodo. Si intentamos taponar con una cua corremos el riesgo de romper la capa exterior, muy debilitada, y
ampliar con ello la seccin de fuga. Por esta razn la mejor opcin, si la situacin lo permite, es la obturacin con
cojines de presin.
Si la fuga se produce por la valvulera la primera accin es intentar el reapriete de vlvulas o bridas. Para ello se
comienza por la tornillera diametralmente opuesta a la fuga y se va apretando simultneamente por ambos lados
en direccin de la zona de fuga, para terminar por el tornillo ms cercano a las fuga.
Si no se consigue eliminar la fuga y sta se produce en una zona que se puede aislar mediante vlvula: Cerrar vlvula, soltar parcialmente la brida, cambiar la junta y reapretar.
182
Gua Operativa
Tornillo de
comprobacin
de estanqueidad
Si la fuga se produce por la vlvula de sobrepresin como consecuencia de la rotura del disco, se colocar el CAP
o capuchn de seguridad que est siempre en el domo. Se rosca con la ayuda de cinta de tefln para ayudar a la
hermeticidad.
Si no fuera posible se puede recurrir a encofrar la vlvula.
183
Gua Operativa
ANEXO 07
Acciones generales
Acciones especficas:
4. Todo el personal debe llevar el EPi adecuado y sistema de anclaje si trabaja en altura.
Vlvulas Richter con bridas ciegas de transporte. Colocacin de bridas con acoplamientos y de mangueras.
7. Colocacin de las bridas de trasvase provistas de los acoplamientos adecuados a las mangueras.
Asegurarse de colocar la junta adecuada.
8. Conectar las mangueras hasta completar la instalacin, que se plantea de la siguiente forma (ver
esquema):
184
Gua Operativa
Apertura de la vlvula
Gua Operativa
ANEXO 07
10.
11.
Comprobar que todas las vlvulas estn cerradas y arrancar el compresor, ajustar presiones (entre 1 y
1,5 bar de salida) y presurizar la manguera hasta vlvula amarilla de la cisterna a vaciar.
12.
Abrir suavemente la vlvula de entrada de aire (amarilla). Esperar un poco y abrir, tambin con suavidad
la vlvula de salida de lquido (roja). La vlvula de entrada de lquido (roja) de la cisterna de destino
se habr abierto previamente.
13.
Una vez que comienza a entrar lquido en la cisterna de destino, abrir la vlvula de fase gas de la
cisterna receptora y liberar la presin por la manguera de salida de vapores para que estos sean lavados
o filtrados en el depsito colocado al efecto.
Continuar la operacin hasta que todo el lquido haya pasado de una cisterna a la otra.
15.
16.
Acciones generales
Acciones especficas:
Bsicamente son las mismas que en el caso anterior, si bien hay que tener en cuenta que ambas vlvulas se
encuentran en fase lquida. Esto obliga a asegurar una presin de aire superior a la presin de vapor del producto, antes de abrir la vlvula de aporte de aire, para evitar un retroceso.
Si el ngulo es superior a 90C habr que invertir la entrada y salida, es decir inyectar el aire por la vlvula de
fase lquida (roja) y sacar el lquido por la de fase gaseosa (amarilla).
186
Gua Operativa
Acciones generales
la
Acciones generales
5. El vaciado de la cisterna no ser completo pero en general suficiente para proceder a su izado.
Acciones especficas:
Bsicamente son las mismas que en el caso anterior.
7.3.2. Trasiego utilizando bomba de membrana.
La instalacin es muy similar a la que se realiza con compresor pero en este caso se cierra el circuito, consiguiendo que no haya escape de gases o vapores al aire.
Acciones generales (ver esquema)
1. Se comunican mediante mangueras las fases lquida y gaseosas de ambas cisternas.
2. En la lnea de la fase lquida se coloca una bomba de membrana de accionamiento neumtico, para que im
pulse el lquido desde la cisterna accidentada hasta la cisterna de destino.
3. Se bombea hasta el mximo vaciado posible de la cisterna accidentada.
187
Gua Operativa
ANEXO 07
188
Gua Operativa
189
190
Anexo 08
Intervencin y trasvase
de cisternas de GLP
191
Gua Operativa
ANEXO 08
Nombre
Sinnimos o similares
Nm. ONU
Nm. Peligro
1035
23
1962
23
1978
23
1077
23
Ciclo-Propano
1027
23
Butano
1011
23
Isobutano
1969
23
Etano
Etileno
Eteno
Propano
Propileno
Propeno
Butileno
338
1295
Trans-2-Butileno
1012
23
1613
Butadieno
1,2-Butadieno, 1,3-Butadieno
1010
239
Isobutileno
Isobuteno
1055
Mezcla
1965
23
El GLP no tiene olor y, por seguridad, es odorizado en su produccin para que sea fcilmente reconocible por
el olfato humano en caso de fuga. El PROPEL (mezclas de isobutano, n-butano y propano), es una excepcin.
Su uso cosmtico hace que sea un GLP no odorizado, por lo que en el caso de fuga no podr ser detectado
mediante el olfato, siendo necesario un aparato de deteccin.
8.1.2. Caractersticas principales de las cisternas que transportan GLP:
La presin durante el transporte es la presin de vapor del producto a la temperatura a la que se encuentre.
Esta presin puede ser muy elevada en el interior del depsito. Mxima presin de servicio = 20 bar.
Temperatura durante el transporte: Ambiente.
El depsito tiene:
-- Seccin transversal circular.
-- Seccin longitudinal recta o en cuello de cisne.
Virolas: Acero al carbono de gran espesor (10-12 mm), para poder soportar la elevada presin interior.
El volumen del depsito vara segn la cisterna. Pueden llegar a superar los 45m3.
No compartimentada.
No calorifugada.
Acostumbra a tener un parasol en el lomo, aunque no siempre.
Acostumbra a tener galga rotativa, para la medida del nivel de llenado.
Puede llevar o no, vlvulas de sobrepresin del depsito (2 en cisterna semirremolque o 1 en camin cisterna
fija, por razn del volumen transportado).
192
Galga rotativa
Gua Operativa
No tiene cubetas, escalerilla u otros elementos exteriores. Puede tener una boca de hombre, pero no es practicable.
El coeficiente de llenado de fase lquida es aproximadamente del 85%. El 15% restante del volumen total del
depsito est ocupado por la fase gas.
Si el depsito est lleno (85% de fase lquida), el peso del GLP transportado es aproximadamente la mitad
(50%) del volumen total del depsito. Ejemplo: una cisterna de 40m3 contiene unas 20 Tn de producto.
Esquema bsico:
La boca de fase lquida acostumbra a estar pintada de color rojo, y la de fase gas de color amarillo.
Algunas cisternas disponen de bomba de trasiego.
Habitualmente la seccin de la conduccin de fase lquida es mayor que la de fase gas.
Cada una de las fases, una de lquido (dos si dispone de bomba) y una de gas, tiene su vlvula de fondo, interior
al depsito, con accionamiento neumtico o manual por palanca.
193
Gua Operativa
ANEXO 08
194
Gua Operativa
La posicin de la cisterna accidentada nos indicar la cantidad mxima de producto que podr extraerse, y qu conducto
permitir extraer mayor cantidad de producto (la fase lquida o la fase gas) de la cisterna accidentada.
POSICIN 1
POSICIN 2
POSICIN 3
POSICIN 4
Fase gas
Producto que se puede llegar a extraer
Producto que NO se puede llegar a extraer
195
Gua Operativa
ANEXO 08
196
Cisterna accidentada
Gua Operativa
Montaje 2:
En caso de que no sea posible liberar los gases al aire (por el riesgo que comporte: entornos urbanos, alcantarillado prximo,), se pueden plantear el montaje 2, para el control de la presin de la cisterna receptora:
El producto se introduce en la cisterna receptora por el conducto de la fase gas y no por el de la fase lquida. El
conducto de fase gas acostumbra a acabar en un terminal tipo ducha o simplemente un deflector, que en ambos
casos tiene por objeto pulverizar la entrada de lquido a la cisterna: el producto llueve, una pequea parte se
expansiona y se evapora, con el cambio de estado roba calor del entorno y refrigera la fase gas, relicundola en
parte. El resultado es un control del incremento de la presin en el interior del depsito, que aunque no se evita,
s se ralentiza.
Con toda probabilidad la cisterna receptora acabar presurizndose hasta el punto que se compensen las presiones en ambas cisternas, con lo que el trasvase se parar. Aun as, seguramente se habr podido trasegar mucha
cantidad de producto, pero no todo el que pueda extraerse.
Si se hace circular la cisterna receptora durante unos minutos, frenando y arrancando continuamente, se consigue
que la fase lquida enfre la fase gas, relicuando parte de los gases, con resultado de una disminucin de la presin.
Tras ello, puede volver a intentarse continuar con el trasvase.
8.3.1.2. Cisterna accidentada volcada
La posicin de la cisterna condiciona poco este mtodo de trasvase. El trasvase por presin propia funciona de la
misma forma, a condicin de que el conducto de vaciado sea el que est ms sumergido en la fase lquida, para
extraer la mayor cantidad de producto.
Ejemplo para la posicin 3 de los montajes 1 y 2 anteriores:
197
Gua Operativa
ANEXO 08
Montaje 1:
Montaje 2:
Le son de aplicacin los mismos comentarios escritos sobre el montaje 2 para cuando la cisterna no est volcada.
8.3.2. Trasvase con bomba.
Es el mtodo ms habitual y rpido.
8.3.2.1. Cisterna accidentada sobre sus ruedas ( 0)
Montaje 1:
198
Gua Operativa
El montaje 1 se corresponde con el anterior (trasvase por presin propia), pero con el aadido de la bomba. A la
diferencia de presin entre cisternas se la suma la presin generada por la bomba, con resultado de mayor caudal
de trasiego.
En caso de que no sea posible liberar los gases al aire (por el riesgo que comporte: entornos urbanos, alcantarillado
prximo,), se pueden plantear 2 variantes (montajes 2 y 3) para el control de la presin de la cisterna receptora:
Montaje 2:
f
Esta maniobra conecta las fases, y compensa las presiones entre ambas cisternas. Es la bomba quin genera la
diferencia de presin suficiente para desplazar el producto.
Respecto al montaje 1, se requiere mayor nmero de mangotes y manipular ms vlvulas, pero es una solucin
muy efectiva.
CISTERNA ORIGEN
CISTERNA ORIGEN
CISTERNA RECEPTORA
CISTERNA RECEPTORA
199
Gua Operativa
ANEXO 08
Montaje 3:
Como alternativa al montaje 1 (porque no se pueda liberar los gases al aire) y al montaje 2 (porque se desee una
instalacin sencilla), se puede realizar el montaje 3:
Se corresponde con el montaje 2 del trasvase por presin propia. Le son de aplicacin los mismos comentarios.
8.3.2.2. Cisterna accidentada sobre sus ruedas ( 0)
La posicin de la cisterna condiciona poco este mtodo de trasvase. El trasvase con bomba funciona de la misma
forma, a condicin de que el conducto de vaciado sea el que est ms sumergido en la fase lquida, para extraer
la mayor cantidad de producto.
Ejemplo montaje 3:
Gua Operativa
Algunas empresas transportistas de GLP disponen de compresor de GLP, bien porttil, bien fijo en el bastidor de
un vehculo cisterna:
Antes de realizar el montaje de la figura, se tienen que equilibrar las presiones entre ambas cisternas. nicamente hace falta conectar las fases lquidas:
Una vez igualadas las presiones (o prcticamente), se conectan las fases gas al compresor y se pone en macha.
201
Gua Operativa
ANEXO 08
Como puede observarse en el esquema, en la cisterna volcada no hay ningn conducto inicialmente en contacto
con la fase gaseosa, pero el montaje funciona perfectamente.
Gua Operativa
203
204
Anexo 09
Intervencin y trasvase de
cisternas de Gases Criognicos
205
Gua Operativa
ANEXO 09
Sinnimos o similares
Nm. ONU
Nm. Peligro
Gas carbnico
1035
23
Anhdrido carbnico
2187
22
23
Protxido de nitrgeno
1978
23
Propeno
1077
23
Monxido de dinitrgeno
1027
23
Anhdrido hiponitroso
1011
23
2201
225
23
Metano (CH4)
1972
223
Nitrgeno (N2)
LIN
1977
22
Trifluorometano (CHF3)
Fluoroformo
1010
239
Isobuteno
1055
Metil trifluoruro
3136
22
23
Oxgeno (O2)
LOX
1073
225
Argn (Ar)
LAR
1951
22
Criptn (Kr)
1970
22
Xenn (Xe)
2591
22
Nen (Ne)
1913
22
Etano*
1961
223
1038
223
Hidrgeno (H2)**
1966
223
Helio (He)**
1963
22
Etileno*
Eteno
206
Gua Operativa
Muchos de estos productos son gases del fraccionamiento del aire (GFA: CO2, N2, O2, Ar, Kr, Xe, Ne, He, H2) y
otros son gases hidrocarburos ligeros (GNL, Etano, Etileno)
Los gases del fraccionamiento del aire (GFA) son en una mayora gases inertes (con la excepcin del O2 y del
H2). Nuestro cuerpo no los detecta porque forman parte del aire y son inodoros.
Los gases licuados criognicos presentan riesgo por su baja temperatura, por su capacidad de fragilizacin de
los materiales y por sofocacin.
9.1.2. Caractersticas principales de las cisternas que transportan gases criognicos:
Los gases criognicos se transportan en cisternas de depsito de doble casco con aislamiento al vaco, a excepcin del GNL y del CO2, que en Espaa se pueden transportar en cisternas de depsito monocasco con
aislamiento exterior de poliuretano, circunstancia habitual desafortunadamente. En cualquier caso este tipo de
cisternas se tratan en un anexo aparte.
Las caractersticas principales de las cisternas de depsito de doble casco son:
La cisterna se compone de 2 depsitos de seccin transversal circular: uno dentro de otro, separados por el vaco (principal aislamiento trmico) y por material aislante, que puede ser perlita o superaislamiento (material
sinttico, ms ligero que la perlita pero con menores propiedades aislantes, que obliga a que el vaco entre los
depsitos sea ms estricto).
El depsito interior es de acero inoxidable de 5 mm, y el exterior es de acero inoxidable (las ms nuevas) o de
acero al carbono (las ms antiguas) de 3 o 4 mm.
Para verificar que se mantiene el vaco entre ambos depsitos, se dispone de un testigo de prdida del vaco,
que no es sino un simple tapn que interiormente tiene el vaco y exteriormente la presin atmosfrica. Si el
aire entra en la cmara entre los 2 depsitos, el tapn ve compensadas las presiones interior y exterior y cae (su
sustentacin es nicamente por diferencia de presin).
El depsito interior siempre lleva vlvulas de sobrepresin.
El testigo de prdida de vaco acta, a su vez, de disco de rotura por sobrepresin del depsito exterior, en caso
de rotura del depsito interior y fuga de gas licuado dentro de la cmara entre depsitos.
Los conductos de carga y descarga tambin disponen de vlvulas de sobrepresin.
Estn ligeramente presurizadas: la presin interior del depsito es superior a la atmosfrica: La mxima presin
de trabajo (presin de servicio) est sobre los 3 bar, pero es mucho menor que la de los gases licuados del
petrleo (GLP), que est sobre los 18 bar.
La temperatura interior del depsito puede oscilar entre 50C i 196C, o incluso menor, segn el producto.
No estn compartimentadas.
No tiene cubetas, ni bocas de hombre practicables, escalerilla u otros elementos exteriores.
El coeficiente de llenado de la fase lquida es del 95%. El 5% restante del volumen total del depsito est
ocupado por la fase gas.
No llevan vlvulas de fondo.
Llevan bomba de trasiego.
El reloj indicador del llenado acta por clculo de presin diferencial (diferencia de presiones entre un punto
inferior y otro de superior del depsito), por lo que la lectura no ser fiable en caso de vuelco.
Esquema bsico:
207
Gua Operativa
ANEXO 09
Gua Operativa
Uno de los problemas que presenta todo trasvase de gases es la sobrepresin que se genera en la cisterna receptora,
que si no se consigue controlar a mnimos, ir creciendo hasta presiones demasiado altas para que la bomba u otro
sistema de impulsin, las supere, por lo que el trasvase se parar. En este caso se hara necesario substituir la cisterna
receptora por otra de vaca (y despresurizada), hecho que alarga y dificulta las tareas de trasvase. La solucin para
evitarlo, es realizar un control de gases de la cisterna receptora:
Despresurizar la cisterna receptora, dejando abierta la vlvula de fase gas mientras se realiza el trasvase. Es imprescindible controlar la seguridad del rea exterior donde se dispersa el gas.
O bien,
Cerrar el circuito de gases, para que se compensen las presiones (como se detallar ms adelante).
La posicin de la cisterna accidentada nos indicar la cantidad mxima de producto que podr extraerse, y qu conducto permitir extraer mayor cantidad de producto (la fase lquida o la fase gas) de la cisterna accidentada.
POSICIN 2
POSICIN 1
POSICIN 3
POSICIN 4
Fase gas
Producto que se puede llegar a extraer
Producto que NO se puede llegar a extraer
209
Gua Operativa
ANEXO 09
A continuacin se describen, y se especifica si son vlidos en caso de que la cisterna accidentada se encuentre volcada.
9.3.1. Trasvase por presin propia.
El trasvase por presin propia es el sistema ms sencillo, aunque tambin el ms lento. En condiciones normales, el depsito tendr una presin interior de alrededor de 1 bar, aunque la presin mxima de trabajo (presin
de servicio) pueda ser de unos 3 bar.
Para que el flujo de producto desde la cisterna llena a la vaca se mantenga a lo largo del tiempo es imprescindible que la cisterna receptora no acumule presin. Para ello es necesario:
La cisterna receptora tiene que estar despresurizada. En caso contrario, habr que despresurizarla in situ antes
de iniciar las operaciones de trasvase.
Mantener despresurizada la cisterna receptora, dejando abierta la vlvula de fase gas mientras se realiza el
trasvase. Es imprescindible controlar la seguridad del rea exterior donde se dispersa el gas.
Cuanto mayor sea la diferencia de presiones entre ambas cisternas, mayor ser el caudal de trasiego.
9.3.1.1. Cisterna accidentada sobre sus ruedas (0)
210
Gua Operativa
Montaje 1:
Montaje 2:
En caso de que no sea posible liberar los gases al aire (por el riesgo que comporte: entornos urbanos, alcantarillado
prximo,), se pueden plantear el montaje 2, para el control de la presin de la cisterna receptora:
El producto se introduce en la cisterna receptora por el conducto de la fase gas y no por el de la fase lquida. El conducto
de fase gas acostumbra a acabar en un terminal tipo ducha o simplemente un deflector, que en ambos casos tiene por
objeto pulverizar la entrada de lquido a la cisterna: el producto llueve, una pequea parte se expansiona y se evapora,
con el cambio de estado roba calor del entorno y refrigera la fase gas, relicundola en parte. El resultado es un control
del incremento de la presin en el interior del depsito, que aunque no se evita, s se ralentiza.
Con toda probabilidad la cisterna receptora acabar presurizndose hasta el punto que se compensen las presiones en
ambas cisternas, con lo que el trasvase se parar. Aun as, seguramente se habr podido trasegar mucha cantidad de
producto, pero no todo el que pueda extraerse.
Si se hace circular la cisterna receptora durante unos minutos, frenando y arrancando continuamente, se consigue que
la fase lquida enfre la fase gas, relicuando parte de los gases, con resultado de una disminucin de la presin. Tras ello,
puede volver a intentarse continuar con el trasvase.
9.3.1.2. Cisterna accidentada volcada
No es un gran condicionante el hecho de que la cisterna est volcada. El trasvase por presin propia funciona
en cualquier posicin de la cisterna accidentada, pero haciendo que el conducto de vaciado sea el que est ms
sumergido en la fase lquida, para extraer la mayor cantidad de producto.
Ejemplo para la posicin 3 de los montajes 1 y 2 anteriores:
211
Gua Operativa
ANEXO 09
Montaje 1:
Montaje 2:
Le son de aplicacin los mismos comentarios escritos sobre el montaje 2 para cuando la cisterna no est volcada.
212
Gua Operativa
Cisterna accidentada
Cisterna receptora
Evaporador en funcionamiento
213
Gua Operativa
ANEXO 09
Montaje 2:
En caso de que no sea posible liberar los gases al aire (por el riesgo que comporte: entornos urbanos, alcantarillado prximo,), se pueden plantear el montaje 2, para el control de la presin de la cisterna receptora:
Le aplican los mismos comentarios escritos sobre el montaje 2 del trasvase por presin propia.
9.3.2.2. Cisterna accidentada volcada
Este montaje no funciona si la cisterna est volcada, porque el evaporador no trabaja apropiadamente.
Ser necesario emplear los montajes correspondientes al trasvase por presin propia.
214
Gua Operativa
Montaje 2:
En caso de que no sea posible liberar los gases al aire (por el riesgo que comporte: entornos urbanos, alcantarillado
prximo,), se pueden plantear el montaje 2, para el control de la presin de la cisterna receptora:
Le aplican los mismos comentarios escritos sobre el montaje 2 del trasvase por presin propia.
215
216
Anexo 10
Intervencin y trasvase de
cisternas de gas natural licuado
217
Gua Operativa
ANEXO 10
CISTERNA MONOCASCO
Longitud total
14 metros
14 metros
Anchura total
2,6 metros
2,55 metros
Dimetro interior
2,34 metros
2,331 metros
Altura
3,8 metros
3,8 metros
Volumen nominal
56.500 kilogramos
53.600 kilogramos
Tara aproximada
11.000 kilogramos
15.500 kilogramos
Carga aproximada
22.000 kilogramos
20.870 kilogramos
Presin de prueba
9,1 bar
6,9 bar
Presin de servicio
7 bar
4,3 bar
Temperatura servicio
+50 / -196 C
+50 / -196C
Material cisterna
4 mm vrola / 6 mm fondos
3 mm vrola / 6 mm fondos
Rompeolas interiores
7 unidades de 3 mm
7 unidades de 3 mm
Aislamiento
130 mm poliuretano
Forro exterior
Vlvulas de seguridad
218
Gua Operativa
La baja densidad del GNL (445,2 Kg/m), que se transporta a una temperatura de -160C, permite que el volumen transportado de GNL sea grande. La masa usual de carga en las cisternas de transporte primario suele ser
de 20000 kg. Esto corresponde a un volumen de 45000 litros, que representa un 85% del volumen total de la
cisterna, que es de 54000 litros.
Podramos decir que las cisternas de GNL son las unidades de transporte ms voluminosas de todas las que
circulan con mercancas peligrosas por carretera; son de seccin circular, lo que hace que el centro de gravedad
est ms alto que en otro tipo de cisternas, y no disponen de rompeolas longitudinales.
El ADR estipula que las conducciones de carga y descarga en las cisternas de GNL deben estar lejos del alcance
de otros vehculos en caso de colisin. Por eso, se encuentran ubicadas en el interior de un armario en la zona
ventral de la cisterna, a unos 2 metros detrs de la quinta rueda. Cuenta con tres salidas con racor tipo ENAGS
(dos para fase lquida, de 3 y 2 de dimetro, y una para fase gas de 2), con rosca a izquierdas y vlvulas de
fondo con doble accionamiento: neumtico y de apertura manual.
219
Gua Operativa
ANEXO 10
Las salidas de las conducciones son dobles, siendo accesibles desde ambos lados del armario de la cisterna.
En el armario tambin estn ubicadas las vlvulas de seguridad. En el caso de las cisternas monocasco, disponen de una doble que se activa a partir de una presin interior de 7.1 bar y otra simple a 9 bar.
Fig. 4. Esquema de las vlvulas de seguridad en una cisterna monocasco para el transporte de GNL
(Foto cortesa del libro Gas Natural. El accidente de Zarzalico)
Las vlvulas de seguridad enlazan con la fase gaseosa mediante un tubo que recorre la cisterna, bajo el
aislante, por su parte inferior y asciende por el fondo delantero hasta la parte superior, donde conecta con
la fase gaseosa del depsito. La salida de las vlvulas de seguridad comunica con otro tubo que asciende
rodeando la cisterna por la parte central (siempre bajo el aislante) y posteriormente se dirige por la parte
superior trasera, donde comunica al exterior mediante el dispositivo de venteo o apagallamas.
220
Gua Operativa
Fig. 5. Circuito de seguridad (en rojo) en una cisterna monocasco para el transporte de GNL
(Foto cortesa del libro Gas Natural. El accidente de Zarzalico)
El apagallamas tiene una doble finalidad: por un lado, expulsar al exterior el exceso de gas del interior de la
cisterna cuando se activa una vlvula de seguridad; y por otro evitar que se produzca un retroceso de llama y
penetre en el interior de la cisterna en caso de incendiarse el gas. A tal efecto, la parte final del apagallamas
est formado por un filtro sinterizado metlico. El apagallamas es un elemento tan caracterstico y exclusivo de
este tipo de cisternas que es un certero elemento de identificacin.
Fig. 6. Apagallamas o dispositivo de venteo en una cisterna monocasco para el transporte de GNL
(Foto cortesa del libro Gas Natural. El accidente de Zarzalico)
En las cisternas aisladas al vaco, el apagallamas va ubicado en el fondo posterior de la cisterna. Hay otro
similar, junto a este, que tiene la finalidad de expulsar el gas tras el purgado de los conductos usados en las
operaciones de carga y descarga. En la foto siguiente se aprecian ambos, resaltados en los crculos rojos.
Fig. 7. Apagallamas o dispositivos de venteo en una cisterna para transporte primario aislada al vaco para GNL
(Foto autor)
221
Gua Operativa
ANEXO 10
Sin embargo, las vlvulas de seguridad no siempre han estado ubicadas en el armario ventral. No hace muchos aos, en las cisternas de GNL monocasco se alojaban en un pequeo armario en la parte superior del
fondo delantero del depsito. All se hallaba tambin el tubo de venteo, con lo que no exista el largo recorrido de esta conduccin que hay en la actualidad; elemento este que no deja de ser otro punto dbil en este
tipo de transporte, en particular el tramo que va desde la toma de la fase gaseosa, en lo alto de la cisterna,
hasta las citadas vlvulas de seguridad sitas en el armario. Incluso en estos modelos antiguos el apagallamas
sobresala lateralmente de este armario, no incidiendo el dardo de fuego (si se prenda accidentalmente)
directamente en el depsito. El cambio de tendencia vino determinado por el acceso ms fcil que se tiene
actualmente al mantenimiento de las vlvulas de seguridad. En la siguiente fotografa se aprecia dentro del
crculo en rojo el tubo de venteo o apagallamas de una de estas cisternas de anteriores diseos.
Fig. 8. Vista del armario delantero superior donde se alojan las vlvulas de seguridad y por donde sobresale (dentro
del crculo rojo) el tubo de venteo en una cisterna monocasco para el transporte de GNL de diseo antiguo.
(Foto autor)
222
Gua Operativa
Como se ha dicho anteriormente, se har el trasvase a una cisterna de aquellas que ya estn en uso, ya que en
este caso va a ser ms factible ponerla en fro.
Tomada la decisin de trasvasar in situ la cisterna, las mangueras usadas tienen que ser largas y, desde luego,
de ms longitud (por lo menos el doble o ms) que las que se llevan en las propias cisternas para el proceso
normal de trasiego.
Asimismo, para tomar la decisin sobre la metodologa a usar tambin es importante, aunque no exista incendio,
la circunstancia de si existe fuga y si esta fuga es en fase gas o en fase lquida. Es peligroso, asimismo, presurizar
una cisterna daada para realizar el trasvase.
Por supuesto que para decidir sobre las acciones a tomar tambin es importante saber si el calorifugado ha sido
daado (o roto el vaco en aquellas cisternas de doble casco) y en qu extensin y profundidad, porque si ha sido
muy daado el tiempo juega en nuestra contra.
Fig. 9. Vehculo de empresa transportista para mantenimiento y seguridad, y vista parcial de su interior.
(Foto cortesa de ESK)
El trasiego o trasvase del GNL de una cisterna accidentada a otra es similar al procedimiento llevado a cabo en
el resto de gases licuados, como las de GLP, en la que hay que conjugar la fase lquida y gaseosa. Las diferencias
ms significativas provienen del hecho de que el GNL est fuertemente refrigerado y que la presin en el interior
es muy inferior a la que hay en las cisternas de GLP.
Como se ha dicho anteriormente, se suele echar mano de una cisterna que est en servicio, a fin de que su interior se encuentre a una temperatura no muy diferente de la siniestrada. No obstante, en los primeros momentos
de la descarga, se debe colocar una sonda de temperatura en el punto alto de la cisterna: aqul que comunica
con el interior de la misma que est al 95% del volumen total. La temperatura mnima en esta zona para iniciar
la descarga debe ser inferior a los -80C.
En cualquier operacin de trasvase es recomendable que se hallen presentes dos operarios, condicin que es
obligatoria en todas las descargas de las cisternas de abastecimiento. Ambas cisternas deben ponerse a tierra.
La cisterna receptora debe disponerse en una situacin tal que permita su salida inmediata de la zona en caso
de ocurrir alguna eventualidad peligrosa.
223
Gua Operativa
ANEXO 10
Gua Operativa
Si no se puede ventear in situ, bien porque la zona es urbana o hay conducciones elctricas de alta tensin en las
cercanas, se puede recurrir a inyectar el lquido que se recibe de la cisterna accidentada introducindolo en la fase
gas de la receptora. Esta ducha de GNL hace relicuar los vapores ms calientes en la cisterna receptora y bajar la
presin. Para llevar a cabo este proceso se necesita una reduccin de 3 a 2.
Algunas cisternas ms modernas llevan incorporado para este menester un by-pass, que es una conduccin que
une la fase lquida de 3 con la fase gas de 2.
Este sistema de trasvase es lento pero seguro. Se utiliza cuando hay alguna fisura en la cisterna accidentada que
impida introducir presin para facilitar el trasiego. En algunos casos, si la carga recuperada es suficiente, se puede
realizar el levantamiento de la cisterna con seguridad sin que sea preciso hacer el trasvase completo.
10.3.2. Trasvase por gravedad.
Un mtodo complementario al anterior es usando la presin hidrosttica de la cisterna accidentada. Para
ello se sita la cisterna receptora en un punto topogrfico ms bajo que la primera, a un desnivel de entre 5 y
10 metros. Se conectan ambas fases gaseosas y las lquidas respectivamente de ambas cisternas y se transfiere
la carga. Hay que tener en cuenta que la presin hidrosttica que proporciona la diferencia de alturas es notablemente inferior a la que se conseguira si el lquido fuese agua (debido a la menor densidad del GNL) y que,
como el caso anterior, las diferencias de presiones en ambas cisternas van a marcar el adecuado trasvase. Es
este tambin un proceso lento pero seguro.
225
Gua Operativa
ANEXO 10
10.3.3. Trasvase por medio de una cisterna receptora dotada con un PPR (vaporizador atmosfrico) propio.
Aqu la presin es proporcionada por la conversin de una parte de GNL en GNC usando al efecto la salida de 2
en fase lquida que hay en la zona ventral de la cisterna (la conduccin central).
Para ello se extrae lquido de la cisterna siniestrada por medio de una conduccin y se lleva al vaporizador (normalmente serpentines atmosfricos). El GNC producido regresa a la cisterna por una segunda conduccin, elevando la
presin hasta los 5,5 bar, aproximadamente. Para emplear este sistema hay que hacer una pequea modificacin
en la salida del PPR, ya que usualmente este elemento se usa para presionar la bomba criognica que acompaa
a la cisterna.
Al ser la presin de servicio del tanque receptor, segn los diseos, de 3 a 4,5 bar, se produce el vaciado de la cisterna por la tercera manguera de lquido de 3. El problema con este sistema es que el vaporizador, al ir integrado
en el vehculo, suele ser de pequeas dimensiones y suministra poco caudal gaseoso, con lo que el trasvase puede
durar entre 4 y 6 horas.
226
Gua Operativa
Con el PPR adecuado, se puede transferir la totalidad de la carga en un periodo en torno a 1 o 2 horas. Es un
tiempo similar a los que se llevan a cabo en las estaciones satlites de regasificacin. Siempre suele quedar un
remanente de 150 a 300 kg de lquido en la cisterna siniestrada.
Fig.18. Conducciones fase lquida y gas para trasvasar con un PPR porttil.
(Foto cortesa de ESK)
Un inconveniente de este sistema, al igual que con el anterior, es que se requiere de un mayor nmero de
conducciones para el trasvase.
227
Gua Operativa
ANEXO 10
10.3.5. Trasvase empleando para la presurizacin de la cisterna accidentada un gas inerte como el N2.
Esta operacin puede resultar una buena opcin si se dispone de bloques de botellas de N2. Mediante un manorreductor de gran caudal se reduce la presin desde los aproximadamente 200 bar a los que va comprimido el
N2, a 5 bar. Hay que tener en cuenta que las vlvulas de seguridad -PSV- de la cisterna saltan a 7 bar y no debe
llegarse nunca a este valor. Se inyecta el N2 en la fase gaseosa de 2 de la cisterna y este empuja el lquido a salir
por la conduccin de 3. Es un proceso lento y se necesitan varias botellas de N2 para extraer de la cisterna accidentada una parte importante de la fase lquida. Este sistema tiene una ventaja adicional: el N2 hace de efecto
blanketing y, por tanto, disminuyen los riesgos de inflamabilidad si el gas entrase en contacto con el aire.
Gua Operativa
Para el adecuado funcionamiento de la bomba, se complementa la impulsin por medio de la inyeccin de gas
natural comprimido procedente de un PPR incorporado al vehculo. En las cisternas con bomba criognica, la conduccin de 3 se divide en dos, una de ellas va a la conocida salida en fase lquida y la otra conduce a la entrada
de la bomba criognica. Aunque las cisternas con bomba criognica se usan para la descarga del GNL en las
estaciones satlites, como vimos anteriormente, se puede hacer uso de ellas para aspirar el GNL de la cisterna
siniestrada y facilitar el trasvase de una a otra.
Otra posibilidad es que se lleve al lugar una bomba auxiliar externa. Por supuesto, al igual que hablbamos para
el compresor, debe ser una motobomba Ex. Habr que conectar ambas fases lquidas, a travs de la bomba, y,
en otro circuito, las fases de gas para su equilibrado. Una bomba auxiliar para GNL tambin presenta, al igual
que el compresor, problemas de suministro de energa, de traslado, etc. Este tipo de trasvase es similar a cuando
se carga la cisterna en la planta de almacenamiento.
Fig. 22. Trasvase por medio de una bomba criognica antideflagrante porttil.
(Ilustracin autor)
Si la cisterna est volcada sobre uno de los costados, mantenindose igual las circunstancias mencionadas anteriormente, al quedar las conducciones interiores de la fase lquida y gaseosas sumergidas en el lquido, no se puede
llevar a cabo el trasvase. En este caso se puede hacer uso de las conducciones de carga y descarga de emergencia
(que no todas las cisternas las incorporan), que son dos conductos que corren interiormente por la cisterna y que
terminan en dos acodamientos a modo de sifn.
En esta posicin del vuelco, siempre habr uno en contacto con la fase gas y otro sumergido en la fase lquida.
229
Gua Operativa
ANEXO 10
Sin embargo, estas conducciones de emergencia no pueden hacer su papel cuando la cisterna queda en una
situacin tan inverosmil como la que se ilustra en la siguiente fotografa.
En estas situaciones, se invertir el uso de los conductos para la fase gas y lquida para tratar de extraer la mayor
cantidad de GNL de la cisterna siniestrada, como ocurre en los accidentes con las cisternas de GLP.
230
Gua Operativa
231
232
Anexo 11
Vehculos de transporte
de botellas y botellones
233
Gua Operativa
ANEXO 11
ndice
1. INTRODUCCIN.
2. DEFINICIONES.
3. ASPECTOS CONSTRUCTIVOS Y FUNCIONALES DE LAS BOTELLAS
3.1.
3.2.
DISEO Y CONSTRUCCIN
3.3.
SISTEMAS DE SEGURIDAD
3.4.
1.
INTRODUCCIN
En este captulo se va a tratar el transporte de sustancias peligrosas en recipientes a presin con volmenes menores al
de las cisternas pero con presiones mucho ms elevadas (hasta 300 bares) que las usadas en las cisternas. Los depsitos
fijos de almacenamiento no se tratan en este captulo.
El estado y tipo de sustancias usando en el transporte de este tipo de recipiente es semejante a las sustancias transportadas en cisternas y as nos encontramos con gases comprimidos (metano, hidrgeno, monxido de carbono, oxgeno,
nitrgeno), gases licuados (cloro, amonaco, propano, butano), gases criognicos (gas natural, argn, nitrgeno, CO2,
oxgeno) y gases disueltos a presin (amonaco disuelto en agua, acetileno disuelto en acetona) pero con presiones muy
superiores. Cada sustancia presenta unos requerimientos concretos lo que conlleva unos recipientes para contenerlos
diferenciados.
Vamos a estudiar los distintos tipos de botellas empleadas, elementos constructivos, elementos de seguridad as como
su identificacin.
234
2.
Gua Operativa
DEFINICIONES
Recipiente a presin transportable: trmino genrico para designar una botella, botelln, botelln criognico, cilindro o un bloque de botellas.
Botella: recipiente a presin transportable considerado como de fcil manejo con capacidad no superior a 150 litros.
Bidn a presin o botelln: recipiente a presin transportable soldado con capacidad superior a 150 y menor de
1.000 litros.
Botelln o recipiente criognico: recipiente a presin transportable aislado trmicamente para el transporte de
gases licuados refrigerados cuya capacidad no exceda de 1.000 litros.
Cilindro o tubo: recipiente a presin transportable sin soldadura con capacidad superior a 150 y no superior a 3.000
litros.
Bloque de botellas: conjunto de botellas unidas entre s, conectadas mediante una tubera colectora y transportadas como un conjunto indisociable, slidamente fijados por una armadura metlica , con capacidad no superior a
3.000 litros, o en caso de gases txicos de 1.000 litros.
Botelln: es el recipiente con capacidad superior a 100 litros y que no sobrepase los 1.000 litros, que por sus dimensiones o peso requiere unos elementos adicionales (por ejemplo, aros de rodadura o patines) para facilitar su
manejo.
Gas comprimido: es cualquier gas o mezcla de gases cuya temperatura critica es menor o igual a- 10 C.
Gas licuado: es cualquier gas o mezcla de gases cuya temperatura crtica es mayor o igual a -10 C.
Gas inflamable: es cualquier gas o mezcla de gases cuyo lmite de inflamabilidad inferior en aire sea menor o igual
al 13 por 100, o que tenga un campo de inflamabilidad (lmite superior menos lmite inferior) mayor de 12 por 100.
Gas txico: es aquel cuyo lmite de mxima concentracin tolerable durante ocho horas/da y cuarenta horas/semana (TIV) es inferior a 50 ppm. (partes por milln).
Gas corrosivo: es aquel que produce una corrosin de ms de 6 mm/ao en acero A-37 UNE 36077-73, a una
temperatura de 55 C.
Gas oxidante: es aquel capaz de soportar la combustin con un oxipotencial superior al del aire.
Gas criognico: es aquel cuya temperatura de ebullicin a la presin atmosfrica es inferior a- 40 C.
Presin de diseo o clculo: es el valor de la presin que se toma para el clculo del espesor del recipiente, a la
temperatura de diseo y considerando el margen de seguridad adoptado por el diseador.
Presin de prueba: es aquella a la que se somete el recipiente para comprobar su resistencia en las condiciones
estticas para las que fue diseado. Salvo que se indique lo contrario se tomara como presin de prueba 1,5 veces
la presin mxima de servicio.
Presin mxima de servicio o trabajo: es la presin ms alta que se puede dar en el recipiente, en condiciones
normales de funcionamiento.
Grado mximo de llenado: es para los recipientes destinados a contener gases licuados el peso mximo de contenido por litro de capacidad del recipiente.
235
Gua Operativa
ANEXO 11
3.
Disco de rotura
Manmetro
En las botellas de gases a presin se monta una vlvula de asiento protegida por la tulipa, en los casos de gas
licuado tendremos dos tipos de vlvulas en funcin de la presin a la que se encuentra el gas licuado. Si la presin
es elevada la vlvula llevar un disco de ruptura como medida de seguridad. Este tipo se monta en botellas de CO2
cuya presin no es tan elevada (80 bar).
Existe otro tipo de vlvula con dos con vstagos y con dos conexiones, una para fase gas y otra para fase lquida. Se
marcan las conexiones para identificar cada fase con la palabra gas y lquido. En otros caso con la letras S
de sonda. La vlvula dispone de un tubo buzo que llega hasta el fondo del recipiente.
236
Gua Operativa
Las vlvulas se someten a pruebas de hermeticidad para comprobar la estanqueidad del asiento, sometiendo a
pruebas de resistencia aplicando una presin mxima de ensayo equivalente a una sobrepresin del 15% sobre la
presin mxima de servicio grabada en la vlvula, a pruebas de resistencia
a altas temperaturas (a 60C y hasta 70C en casos especiales) y pruebas
de resistencia a bajas temperaturas (a -25C y hasta -40C en casos especiales).
Como caso especial se deben mencionar la vlvula de las botellas de butano, la vlvula Kosangas que est formada por un cuerpo de latn que
contiene un rgano de cierre roscado al collarn de la botella. Esta vlvula
tiene como funcin el llenado de la botella en las plantas y el acoplamiento
del regulador para el consumo del gas. Cuando el regulador no se encuentra
acoplado, la vlvula permanece siempre cerrada.
Vlvula seguridad
237
Gua Operativa
ANEXO 11
238
Gua Operativa
Las botellas para contener gases comprimidos llevarn, adems del marcado general:
Presin de carga (en kg/cm2) a 15 C.
Peso (kg) en vaco, incluido soporte y collarn, pero sin vlvula y caperuza.
Las botellas para contener gases licuados y amonaco disuelto en agua llevarn, adems de las marcas generales
las siguientes:
Carga mxima admisible de gas (en kg).
Peso (kg) en vaco, incluido soporte, collarn y vlvula, pero sin caperuza.
3.2.2 Botellas sin soldadura:
Recipiente con capacidad en agua comprendida entre 1 y 150 litros y destinadas
a contener y transportar, a temperatura ambiente, gases comprimidos, licuados y
disueltos a presin.
El material para su construccin estar en funcin de la presin que vaya a soportar
as se utilizar acero al Cr-Mo u otros aceros aleados, para aquellas botellas cuya
presin de prueba hidrosttica sea mayor de 100 kg/cm2 y de acero al C y C-Mn,
para aquellas botellas cuya presin de prueba hidrosttica sea igual o menor de
100 kg/cm2.
Una vez construida la botella ser sometida a un tratamiento trmico especfico
en funcin del tipo de acero en que est fabricado el recipiente con objeto de aumentar su resistencia. Despus del tratamiento trmico final, el fabricante realizar
un ensayo de dureza en todas y cada una de las botellas. La gama de valores de
dureza determinados deber estar dentro de los lmites prefijados, de acuerdo con
el tipo de acero y de tratamiento trmico.
El clculo del espesor de las partes sometidas a presin en las botellas se realizar
en funcin del lmite elstico del material con que se construya, del dimetro y de
la presin a la que va atrabajar el recipiente. En cualquier caso el espesor no ser
inferior a 1,5 mm. para botellas de capacidad igual o superior a tres litros, ni inferior a 1 mm. para botellas de capacidad inferior a tres litros.
La botella se construir por forjado o por estampacin a partir de un lingote o palanquilla, o bien por fabricacin a
partir de un tubo sin soldadura o por embuticin de una chapa plana. En el proceso de obturacin del fondo no se
admitir aportacin de metal.
239
Gua Operativa
ANEXO 11
El collarn y soporte en la base (cuya forme debe aportar suficiente estabilidad), sern de un material compatible
con el de la botella, y se unirn siguiendo un mtodo que no sea el de soldadura dura ni blanda, con aportacin o
sin ella.
Las vlvulas correspondientes a los recipientes de ms de cinco litros de capacidad se protegern de los golpes de
forma efectiva por el diseo de la envolvente (un saliente protector) o por medio de una fuerte caperuza roscada
o ajustada en una forma que ofrezca idntica seguridad. El medio de unin ser distinto de la soldadura blanda o
dura.
Cuando los recipientes estn destinados a su transporte en jaulas o bastidores no ser necesario aplicar estos
sistemas de proteccin.
Una vez fabricadas las botellas se sometern a una serie de ensayos de calidad como son los ensayos de traccin
(mide la resistencia de un material a una fuerza esttica o aplicada lentamente) , ensayos de doblado (mide la
capacidad para doblarse hasta llegar a un doblez de radio mnimo sin agrietarse, este ensayo sirve para obtener
una idea aproximada sobre el comportamiento del acero a la flexin o esfuerzo de doblado, necesaria para prevenir
roturas frgiles durante las manipulaciones) y ensayo de resiliencia (valor indicativo de la fragilidad o la resistencia
a los choques del material).
Marcado en botellas sin soldadura.
Cada botella llevar en la ojiva de la botella, en una parte reforzada de la misma o en el collarn, que se fijar a la
botella de forma permanente por medios distintos de la soldadura, en caracteres visibles y duraderos las siguientes
inscripciones como marcado general:
Adems de las marcas anteriores en las botellas destinadas a contener gases comprimidos, llevaran marcado:
Presin de carga (en Kg/cm2) a 15 C.
Peso (en Kg) en vaco, incluido soporte y collarn, pero sin vlvula ni caperuza.
Y en el caso de botellas para contener gases licuados y amonaco disuelto en agua llevarn, adems de las marcas
generales:
Carga mxima admisible de gas (en Kg).
Peso (en Kg) en vaco, incluido soporte, collarn, vlvula y caperuza (si es fija).
3.2.3. Botellas soldadas para cloro lquido:
Botellas de acero soldadas cuya presin de prueba no exceda de 30 kilogramos/centmetro cuadrado, destinadas a
contener y transportar cloro lquido a temperatura ambiente.
Se construirn para una capacidad mxima de 100 kilogramos de cloro. El valor mximo prescrito para el grado de
llenado ser de 1,25 kilogramos de cloro por litro de capacidad.
El clculo del espesor de las virolas y los fondos, sometidas a presin se realizar en funcin del lmite elstico del
material con que se construya, del dimetro y de la presin a la que va atrabajar el recipiente. El espesor mnimo
admisible para las partes cilndricas y fondos no ser nunca inferior a 4 mm.
240
Gua Operativa
La presin interna en la que se basarn los clculos es la presin de prueba hidrosttica, fijada por el vigente Reglamento de Aparatos a Presin para los envases destinados al transporte de cloro en 22 kg/cm2 .
La fabricacin de esta botellas en cuanta a tipo de soldaduras, condiciones, etc, son semejantes a las recogidas en
el apartado de botellas fabricadas con soldaduras pero teniendo en cuantas una serie de especificaciones concretas
por el tipo de sustancia recogidas en la MIE-AP-8.
Marcado de las botellas de clora lquido
Cada botella llevar, en caracteres visibles y duraderos, las inscripciones que se indican a continuacin:
241
Gua Operativa
ANEXO 11
b) Granulares.
La masa est formada por diversos productos, con grano de tamao determinado, perfectamente controlado, mezclado o no con productos pulverulentos, entre los que se encuentran el carbn vegetal, serrn, piedra pmez, gel de
slice (silicagel), kiesselghur, magnesita, carbn activado, etc.
La botella se llena mediante operaciones de sacudida y choque, que hacen que se obtenga un ajuste o apriete
mximo de los granos que forman la masa.
La porosidad obtenida con este tipo de masa es del orden de 70 a 80 por 100.
c) Aglomeradas (monolticas).
Fabricadas con una masa pastosa, de la que al eliminar el agua se forman los poros. Los primeros tipos estaban
fabricados con carbn, cemento, amianto y kiesselghur, mezclados con gran cantidad de agua. Las ms modernas
estn fabricadas con silicato clcico y amianto. El silicato clcico se forma in situ por reaccin de slice y cal. La
porosidad vara de 80 a 92 por 100.
Caractersticas generales de las masas porosas.
Adems de la condicin esencial de alta porosidad, las masas porosas deben reunir las siguientes caractersticas:
Estabilidad qumica.
No deben reaccionar ni catalizar cualquier reaccin del acetileno con el disolvente ni con el material de que est
fabricada la botella.
Alta porosidad.
Debe proporcionar el mximo espacio libre para albergar el disolvente y el acetileno, no aadiendo peso muerto
innecesario a la botella. Se exigir una porosidad entre 70 y 92 por 100.
Estabilidad mecnica.
No deben producirse grietas, fisuras, cavidades o zonas de baja densidad durante el transporte, la utilizacin y el
llenado de las botellas, ya que esto significara una falta de seguridad en su utilizacin.
Seguridad.
La masa debe poder evitar la propagacin de la descomposicin del acetileno, tanto si sta empieza en la botella
por calentamiento exterior (localizado o general) o por el equipo exterior conectado a la misma (sopletes, retroceso
de llama, etc.), o por la influencia de choques violentos, etc. Se tendr en cuenta que la temperatura exterior mxima
de la botella no sea superior a 52C.
Para la seguridad y garanta de una masa porosa ser necesario efectuar ensayo de choque, ensayo de retroceso de
la llama, ensayo de temperatura elevada y ensayo de uniformidad de la masa porosa.
La cantidad total de acetileno que se cargar en la botella no deber exceder de la cantidad correspondiente al
tipo de disolvente empleado.
Una vez cargada la botella con acetileno y equilibrada la presin, mxima efectiva en la misma no deber exceder,
a 15 C, de 18 Kg/cm2.
Marcado de las botellas de acetileno.
Las inscripciones se situarn en la ojiva de la botella, en una parte reforzada de la misma debida a su configuracin
o en el collarn, que se fijar a la botella de forma permanente por medios distintos de la soldadura. En las botellas
soldadas dichas inscripciones se podrn grabar en una placa fijada permanentemente a la botella. Cada botella
llevar en caracteres visibles y duraderos las siguientes marcas generales:
242
Gua Operativa
Las botellas para contener gases comprimidos llevarn adems de las marcas generales, las siguientes:
Presin de carga (en kg/cm2) a 15 C.
Peso (kg) en vaco, incluido soporte y collarn, pero sin vlvula y caperuza.
243
Gua Operativa
ANEXO 11
NIVEL DE LQUIDO
VLVULA FASE LQUIDA
VLVULA FASE GAS
VLVULA SOBREPRESIN
MANMETRO
244
Gua Operativa
Estos sistemas de seguridad tambin sern compatibles con el producto contenido y con las bajas temperaturas a
que estn sometidos. Las vlvulas sern del tipo de cierre deformable, de elevacin total y concebidas de forma
que el paso a travs de la vlvula sea superior al 80 por 100 de la seccin neta de paso en el asiento.
El funcionamiento a baja temperatura se garantizar sometiendo una muestra de las mismas a ensayo a baja temperatura. Para impedir la salida de lquido estarn conectadas a la parte ms alta del recipiente.
Aquellos recipientes que puedan cargarse segn su contenido en volumen, deben estar dotados de algn sistema
de nivel. No se admitirn grados de llenado superiores al 95 por 100 de la capacidad en agua del recipiente.
La vlvula de seguridad debe dimensionarse y tararse para limitar la presin a 1,10 veces la presin mxima de
servicio del recipiente. Si el botelln tiene aislamiento al vaco este valor debe rebajarse en 1 Kg/cm2, a no ser que
se haya contemplado esta condicin en el diseo.
Equipos de seguridad de la envolvente exterior.
En los recipientes con aislamiento por cmara de vaco existir en la envolvente calorfuga un dispositivo de seguridad que proteja sta de cualquier presin peligrosa en la cmara de vaco en caso de fuga del recipiente inferior.
Este dispositivo deber impedir en la cmara todo exceso de presin, abriendo por falta de vaco y asimismo, en las
condiciones normales de funcionamiento, debe impedir la entrada de humedad y conservar el vaco en la cmara.
Su diseo ser para una presin exterior de 1 kg/cm2 y su seccin mnima ser de 0,150 cm2 por litro de capacidad
equivalente en agua almacenada en el recipiente.
Una vez fabricadas las botellas se sometern a una serie de ensayos de calidad como son los ensayos de presin,
ensayos mecnicos, ensayo de resiliencia (valor indicativo de la fragilidad o la resistencia a los choques del material), ensayo de soldadura y a una inspeccin radiogrfica.
Marcado.
Debe marcarse cada recipiente en la ojiva del recipiente exterior o colocando una placa en la misma o en su aro
protector firmemente sujeta, con los siguientes datos:
245
Gua Operativa
ANEXO 11
El material utilizado para la fabricacin de los botellones soldados debe ser acero calmado, elaborado en horno
elctrico, Martin Siemens u otro procedimiento similar.
Los botellones de acero sin soldadura se fabricarn perfectamente:
En acero al Cr-Mo u otros aceros aleados, para aquellos botellones cuya presin de prueba sea mayor de 100
kg/cm2.
En acero al C y C-Mn, para aquellos botellones cuya presin de prueba sea igual o menor de 100 kg/cm2.
Todos los botellones sern sometidos a tratamiento trmico.
El clculo del espesor de las partes sometidas a presin en los botellones se realizar en funcin del lmite elstico
del material con que se construya, del dimetro y de la presin a la que va atrabajar el recipiente. El espesor mnimo
admisible ser de 5 milmetros.
Las vlvulas se protegern de los golpes en forma efectiva por el diseo de la envolvente (un saliente protector) o
por medio de una fuerte caperuza roscada o ajustada en una forma que ofrezca idntica seguridad.
Cuando los recipientes se destinen a su transporte en jaulas, o bastidores, no ser necesario aplicar sistema de
proteccin de las vlvulas.
Una vez fabricados las botellones, se sometern a una serie de ensayos de calidad como son los ensayos de traccin
(mide la resistencia de un material a una fuerza esttica o aplicada lentamente) , ensayos de presin, ensayo de
soldado, ensayo de doblado y a un control radiogrfico de las soldaduras cuando sea requerido.
Marcado de los botellones.
Cada botelln llevar, en caracteres visibles y duraderos, las inscripciones que se indican en este apartado. Dichas
inscripciones irn en la ojiva del botelln o en el collarn, que se fijar al botelln.
Marcas generales.
Nombre del gas.
Marca del fabricante.
Nmero de fabricacin.
Presin de prueba (kg/cm2).
Capacidad nominal (en agua, en litros).
Fecha de la prueba hidrosttica (mes y ao).
Marca del experto que llev a efecto la prueba.
Smbolo W para los botellones templados en medios que poseen una velocidad de enfriamiento superior
a 80 por 100 de la del agua, sin aditivos, a 20C y revenidos posteriormente.
Los botellones para contener gases comprimidos llevarn, adems de las marcas generales, las siguientes:
Presin de carga (en kg/cm2) a 15 C.
Peso (kg.) en vaco.
Los botellones para contener gases licuados y amonaco disuelto en agua llevarn, adems de las marcas generales
las siguientes:
Carga mxima admisible de gas (en kilogramos).
Peso (kg) en vaco.
246
Gua Operativa
247
Gua Operativa
ANEXO 11
Los botellones criognicos llevarn una vlvula de seguridad, que deber abrirse a la mxima presin de servicio,
pudiendo existir otra vlvula o un disco de rotura tarado a la presin de prueba. Estos elementos deben poder actuar a la temperatura de servicio ms baja prevista y estarn conectados a la fase gaseosa.
La presin de disparo de estos equipos de seguridad no podrn superar la presin de prueba del recipiente y la
presin de cierre excepto en los discos de rotura no ser inferior a la presin de carga de la botella a 55 C.
El caudal mnimo de los discos de rotura de las botellas y botellones de gases licuados (excepto los botellones
criognicos) se calcula mediante la siguiente frmula:
Q = 2 X 0,58 X W
Siendo:
Q = Caudal de aire en m3/h. a 6kg/cm2 y 20. C.
W = Capacidad de la botella en litros de agua, pero no menos de 12 litros.
El caudal mnimo de las vlvulas de seguridad de botellas de gases licuados debe ser el correspondiente a la siguiente frmula.
Q = 2 x 0,084 X (P+1) W
Siendo:
Q = Caudal de aire en m8/h. a la presin P y a 20. C.
W = Capacidad de la botella en litros de agua, pero no menos de seis litros.
P = Presin de disparo de la vlvula en kg/cm.
Proteccin de las vlvulas.
Las vlvulas de las botellas de capacidad superior a 5 litros estarn convenientemente protegidas contra cualquier
deterioro que pudiera dar lugar al escape del gas mediante la propia concepcin de la vlvula o de la botella (por
ejemplo, collarn de proteccin), caperuza o similar, atornillada sta o fijada mediante dispositivos adecuados, la
cual llevar un orificio de ventilacin.
Las botellas que se transporten en cajas o jaulas no precisan de estos dispositivos de proteccin.
248
Gua Operativa
De acuerdo a esta normativa nos encontramos que el acetileno disuelto (UN 1001) o del hidrgeno ( UN 1049)
debe incluir en sus etiquetas:
En el caso de etileno:
249
Gua Operativa
ANEXO 11
COLOR
Txico
Corrosivo
Inflamable
Oxidante
Inerte
250
Gua Operativa
251
Gua Operativa
ANEXO 11
Con objeto de mejorar la identificacin de los botellones criognicos se les proveer de una etiqueta (mediante
pintado o procedimiento similar) identificativa del gas contenido, con las caractersticas siguientes:
Gas
Fondo
Letras
Oxigeno
Blanco
Negra
Nitrgeno
Negro
Blanca
Argn
Verde
Blanca
Dixido de Carbono
Gris
Negra
Oxido Nitroso
Azul
Blanca
Las letras debern tener una altura mnima de 5 centmetros y un grosor de 0,5 centmetros. Se colocaran dos
etiquetas en el cuerpo del botelln, situadas de forma que siempre sea posible su lectura con independencia de la
situacin del botelln.
4.
252
BOTELLA
Tipo
Dimensiones Aprox.
Altura(mm)
Dimetro (mm)
Presin Mx.
Capacidad Aprox.
kg/cm2
Gas(m3)
kg
Agua
Peso Aprox
Botella llena
50 L
1.680
230
200
10
50
85
20 L
950
207
200
20
36
5L
570
145
200
10
Acetileno
40 L
1.345
230
18
CO2
50 L
1.680
230
40
83
37,5
50
105
Gua Operativa
Bloque de Botellas
GASES
BOTELLA
Oxigeno
Nitrgeno
Argn
Helio
Hidrgeno
Mezclas
N Botellas
Dimensiones Aprox.
Largo
Ancho Alto
Presin Mx.
Capacidad Aprox.
kg/cm2
Gas(m3)
kg
12
1.050
820
1.940
200
120
1.395
12
1.050
820
1.940
300
180
1.520
16
200
160
1.810
280
28
200
Acetileno
10
1.210
550
1.820
18
CO2
12
1.050
820
1.940
2.950
70
988
450
1.350
Botellas:
La formas ms habitual utiliza en el transporte de botellas es el uso de jaulas en las que se sujetan las botellas con
cadenas o eslingas pudiendo llegar a un mximo de 16 botellas por jaula
253
Gua Operativa
ANEXO 11
Bloque de Botellas:
254
Gua Operativa
Transportes secundarios: camiones caja fija de diferentes tamaos en los que se transportan bloques, conjuntos,
botellas sueltas o armarios.
Un caso especial de transporte primario y secundario sin los vehculos de GLP en los que solo se permite el transporte de gas butano y gas propano. Presentan diferentes formatos aunque los ms usado normalmente son la botella
UD-125, cuya carga nominal es de 12,5 kg de butano, la UD-60 o el modelo actualizado K-6 de 6 kg o la UD-110,
anloga a la anterior, que contiene 11 kg de propano o en formato de 35 kg. Tambin se consideran en este grupo
las botellas para automocin de 12 kg.
Otro tipo de distribucin es la utilizada para el transporte de gases criogenizados (oxgeno y nitrgeno) envasados
entre 4 y 15 bares. Este tipo de contenedores se denominan rangers y se presentan con diferentes volmenes
llegando hasta los 180 litros de capacidad. Estn construidos en acero inoxidable y presentan una serie de vlvulas
y de elementos de seguridad as como un serpentn gasificador en su interior.
Los botellones criognicos debern ir en colores claros (blanco, plateado, etc.) e identificarn el gas contenido,
pintando su nombre en el cuerpo del mismo con letras de un mnimo de 5 centmetros de altura, en dos lugares
opuestos, si el espacio lo permite.
255
Gua Operativa
ANEXO 11
El transporte de botellones interconectados para gases como hidrgeno y helio se realizan en semirremolques de
botellones, dispuestos en sentido horizontal o vertical, denominados vehculos batera o segn el ADR, contenedores de gases de elementos mltiples (CGEM).
Los CGEM debern ser diseados y construidos con soportes que asegure su estabilidad durante el transporte y
garantizando la proteccin de los colectores y accesorios mediante el montaje de la proteccin contra choques laterales, que puede consistir en barras longitudinales; la proteccin contra los vuelcos, que puede consistir en aros de
refuerzo o barras fijadas transversalmente sobre el bastidor; la proteccin contra los choques por la parte posterior,
que puede consistir en un parachoques o un bastidor y la proteccin de los elementos y equipos de servicio contra
los daos resultantes de choques o vuelcos utilizando un bastidor.
Estos contenedores poder llenarse y vaciarse sin necesidad de desmontar sus elementos estructurales. Debe tener
miembros estabilizadores exteriores a sus elementos que le den integridad estructural para la manipulacin y el
transporte. Los CGEM estarn diseados y construidos con apoyos que les den una base segura durante el transporte y con puntos de fijacin para su elevacin y amarre que permitan izar.
Los colectores, los accesorios de vaciado (encastres de los tubos, dispositivos de cierre), y las vlvulas de cierre deben
estar protegidos contra el riesgo de ser arrancados por fuerzas exteriores y los dispositivos de llenado y vaciado
(incluidas las bridas y los tapones roscados) y todas las cpsulas protectoras debern poderse asegurar contra
cualquier apertura fortuita.
Cada uno de los elementos destinados al transporte de gases txicos estn provistos de una vlvula que los asle.
El colector para gases licuados estar diseado de tal forma que los elementos se puedan llenar separadamente y
se mantengan aislados mediante una vlvula capaz de ser bloqueada en posicin cerrada. En los CGEM destinados
al transporte de gases inflamables los elementos estarn divididos en grupos de no ms de 3.000 litros, cada uno
aislado por una vlvula y debern poder conectarse a tierra.
Para los orificios de llenado y vaciado de los CGEM, en cada tubo de vaciado y llenado se instalarn dos vlvulas en
serie en posicin accesible. Una de las dos vlvulas se puede reemplazar por una vlvula antirretorno.
Los dispositivos de llenado y vaciado se pueden fijar
a un colector. En las secciones de tubera que se
pueden cerrar en ambos extremos y donde puede
quedar lquido atrapado, se puede instalar una vlvula de descompresin que evite una acumulacin
de presin excesiva.
El caudal combinado de los dispositivos de descompresin si estn instalados debe ser suficiente para
que, en condiciones en que el CGEM est totalmente envuelto en llamas, la presin (incluida la presin
256
Gua Operativa
acumulada) en el interior de los elementos no sea superior a 120% de la presin establecida en el dispositivo de
descompresin.
Cada uno de los dispositivos de descompresin, en las condiciones de llenado mximo, deben estar en comunicacin con el espacio de vapor de los elementos para el transporte de gases licuados. Una vez instalados los dispositivos se situarn de tal manera que el vapor pueda escapar hacia arriba y libremente evitndose as toda colisin
entre el gas o el lquido que escapa con el CGEM, sus elementos o el personal y estarn dispuestos para evitar que
stos sufran daos en caso de vuelco del CGEM.
Las materias txicas con una CL50 inferior o igual a 200 ml/m3 no pueden transportarse en tubos o bidones a
presin o botellones o CGEM y deben satisfacer las disposiciones de la disposicin especial de embalaje determinas
en el ADR. No obstante, la mezcla de monxido de nitrgeno y tetrxido de dinitrgeno (n ONU 1975) puede ser
transportada en bidones a presin o botellones.
5.
257
Gua Operativa
ANEXO 11
6.
Gua Operativa
Los accidentes con botellas y botellones los podemos diferenciar en dos grupos. Los producidos por el uso y manipulacin
de los recipientes y los producidos en el transporte.
El mayor nmero de accidentes o incidentes recogidos en las distintas empresas manipuladoras de botellas de gases
a presin son los provocados por golpes en la grifera con resultado de ruptura o de fuga. Los accidentes recogidos en
otros entornos como industrias, laboratorios, hospitales, etc son principalmente, los producidos con los componentes
denominados flexibles, que son los elementos que componen las instalaciones de gases realizadas entre la botella y el
punto final de consumo del gas.
En la siguiente tabla se recogen los riesgos existentes y las cusas que los producen:
Suceso
Causa
Consecuencia/ Riesgo
Cada de botellas
Incendio
Asfixia
Intoxicacin
Incendio y/o
Explosin
Quemaduras por calor
Uso indebido
259
Gua Operativa
ANEXO 11
Ante un accidente con botellas de gases con presencia de calor hay que tener en
cuenta dos efectos: el debido al aumento de presin por calentamiento del gas
y el debido al debilitamiento del acero con el que est construido el recipiente.
El primer caso se produce en los gases licuados cuyo volumen aumenta mucho
cuando se produce un calentamiento excesivo. En estos recipiente se montan
vlvulas de seguridad o discos de rotura que en caso de aumento de presin
interna se abrirn con objeto disminuir la presin hasta niveles de seguridad.
En el segundo caso y de forma genrica, el acero disminuye su resistencia mecnica en torno al 50% cuando se expone a temperaturas de 500-600C. En torno
a los 300C la presin de la botella, tambin debilita el material en los supuesto
en los que se vea afectada la resistencia del recipiente, ante un fallo de esta se
pueden producir ondas expansivas a causa de la explosin con los consecuentes
daos en elementos de estructuras afectadas( cristales, etc) y daos en la propia
estructura de edificaciones cercanas y el riesgo de proyeccin de fragmentos
de la propia botella. Es por esta razn que las distancias de botellas de gases y
fuego son las que se consideran para una explosin.
Los accidentes producidos en el transporte que afectan a botellas los podemos
clasificar en tres tipo:
Botella de acero
al carbono
Botella de aluminio
260
Suceso
Causa
Consecuencia/ Riesgo
Cada de botellas
Proyeccin de botellas
Traumas
Fuga de gas
sabotaje o vandalismo
incendio de partes mecnicas
incendio de una fuga
Incendio y/o
Explosin
Quemaduras por calor
Proyeccin de botellas
Incendio y/o explosin
Fuga de gas
Fugas en botellas
golpes en grifera
rotura de latiguillos
Proyeccin de botellas
Quemaduras por frio
Gua Operativa
A continuacin se detallan las medidas a tomar en la actuacin con botellas tanto si estn en instalaciones fijas ( industrias, laboratorios, talleres, etc) como si se
trata de accidentes en el transporte de las mismas en vehculos pesado o ligeros.
Actuacin sobre grupos de botellas en transporte.
Contactar con personal especializado de la empresa transportista o con el
propietario.
Establecer la zonificacin en funcin del volumen del transporte, corte de
carretera incluso valorndose la evacuacin de zonas habitadas cercanas.
Si el transporte accidentado es un vehculo con varios tipos de gases se
deben tratar de acuerdo a los establecido para la botellas de forma independiente pero iniciando la actuacin por las que presenten mayor riesgo:
En caso de que exista botellas con fuga inflamada o afectadas por fuego,
se atender inicialmente a estas.
A continuacin a las botellas fugando y/o botellas que hayan sufrido algn
dao en su estructura.
Despus el resto de botellas siendo retiradas, si es posible, por el gas de
mayor riesgo. Se ubicarn en posicin vertical y en un lugar seguro pero
accesible hasta que llegue el vehculo que las retire. Un ejemplo de ubicacin segura en caso de accidente en la va pblica es apoyando la botellas
en el guardarral , sujeta a este con una eslinga para evitar su cada y por
delante del vehculo accidentado.
261
Gua Operativa
ANEXO 11
etiquetas quemadas
anillos de plstico de la vlvula fundidos o claramente daados
pintura de la botella quemada o con ampollas
al aplicar agua en la superficie de la botella, sta se evapora o seca rpidamente.
En todos los casos se debe consultar las fichas de seguridad de compuesto implicado en el accidente.
Esquema general de actuacin en caso de fuga.
262
Gua Operativa
INFLAMABLES
NO CORROSIVOS
BAJA TOXICIDAD
INFLAMABLES
CORROSIVOS
TOXICOS
NO INFLAMABLES
CORROSIVOS
TOXICOS
ESPONTANEAMENTE
INFLAMABLES
MUY VENENOSOS
AIRE
ACETILENO
AMONIACO
CLORO
DISILANO
ARSINA
ARGON
ALENO
BROMURO DE ETILO
FLUOR
SILANO
CIANGENO
HELIO
BUTANO
BROMURO DE METILO
BROMURO DE
HIDRGENO
BROMOTRIFLUOR
ETILENO
CLORURO DE NITRODSILO
DIXIDO DE CARBINO
BUTENO
BROMURO DE VINILO
CLORURO DE
HIDRGENO
DOBORANO
HEXAFLUORURO DE
AZUFRE
1,3 BUTADIENO
DICLOROSILANO
CLORURO DE
CIANGENO
DIOXIDO DE NITRGENO
HEXAFLUOR PROPILENO
CICLOPROPANO
DIMETILAMINA
DIXIDO DE AZUFRE
FORFINA
KRIPTOM
CIS 2 BUTENO
ETILAMINA
FLUORURO DE
CARBONILO
FOSFGENO
NEN
CLOROTRIFLUOR
ETILENO
FLUORURO DE VINILO
FLORURO DE
HIDRGENO
GERMANO
NITRGENO
CLORURO DE ETILO
METILAMINA
FLUORURO DE
SULFURILO
XIDO NITRICO
OXIDO NITROSO
DEUTERIO
METILMERCAPTANO
HEXAFLUORURO DE
TUNGSTENO
PENTAFLORURO DE
ANTIMONIO
XENN
DIMETILETER
MONOETILAMINA
HEXAFLUORACETONA
PENTAFLORURO DE
ARSNICO
OXGENO
MONXIDO DE
CARBONO
IODURO DE
HIDRGENO
SELENIURO DE HIDRGENO
PERFLUOR PROPANO
ETILACETILENO
NIQUEL CARBONILO
PENTAFLUORURO DE
BROMO
TRIFLORURO DE
ARSENICO
ETILENO
OXIDO DE ETILENO
PENTAFLORURO DE
FOSFORO
TRIXIDO DE NITRGENO
GAS NATURAL
XIDO DE
PROPILENSULFURO
PENTAFLUORURO DE
IODO
FLUORURO DE METILO
SULFURO DE C
ARBONILO
PERFLUOR-2 BUTENO
HIDRGENO
SULFURO DE
HODRGENO
TETRAFLUORURO DE
AZUFRE
ISOBUTANO
TRIETILAMINA
TETRAFLUORURO DE
SILICIO
ISOPENTANO
TRIMETILAMINA
TRICLORURO DE BORO
ISOBUTILENO
TRIFLORURO DE BORO
METANO
TRIFLORURO DE BROMO
METANOL
TRIFLORURO DE
FOSFORO
METILACETILENO
TRIFLORURO DE
NITRGRNO
3 METIL BUTENO 1
PROPADIENO
TRIFLORURO DE CLORO
PROPANO
PROPILENO
TETRAFLUORETILENO
TETRAFLUORETILENO
263
Gua Operativa
ANEXO 11
264
Gua Operativa
En caso de fuga en una botella que no puede ser desplazada a un lugar seguro ( botella fugando dentro de en un
vehculo sin posibilidad de ser extraida) se puede intentar poner el regulador siguiendo los siguientes pasos:
Equipados con nivel I, se prepara el regulador en posicin de abierto.
Se coloca sobre la vlvula Kosangas.
Una vez bien asegurada se cierra la vlvula.
Fuga de gas con incendio.
En caso de incendio que afecte a una botella con el regulador puesto, el
anillo negro es de un material que con el aumento de temperatura, en
cuestin de pocos minutos se deforma, liberando el regulador y por lo
tanto permitiendo que la botella se cierre por si sola.
En caso de fuga por la vlvula incendiada y si se considera necesario apagarla por alguno de los motivos expuestos en el apartado de actuacin
con botellas de gases inflamables, se puede hacer colocando un objeto
como una chapa metlica o semejante, en la salida del gas en el cono
interno correspondiente a la zona reductora de la llama y por lo tanto de
menor temperatura y presionando para conseguir una discontinuidad en
la salida del gas que provoque el apagado de la llama.
Otra actuacin particular sobre este tipo de envases es el caso de fuga de
la vlvula sin llama, muy corriente. En la mayora de los casos es por un
fallo en el cierre de la vlvula. Para cortar la fuga, se puede actuar sobre
el pistn central empujndolo con un destornillador hacia el interior favoreciendo que recupere su posicin correcta cerrndose la botella.
En el caso de que estos envases se encuentren sometido a accin del fuego y pueda aumentar su temperatura y
por lo tanto la presin interior, se producir la apertura del disco de rotura con objeto de disminuir la sobrepresin
y evitar la posible explosin.
Actuacin con botellas de acetileno.
Un golpe mecnico por s solo NO puede iniciar la descomposicin en una botella si no ha sufrido calentamiento
o ha sido daada previamente. Mover una botella puede alimentar la descomposicin, pero no iniciarla.
Fuga de gas sin incendio.
Cuando una botella que presenta prdida y/o fuga no debe moverse y se permitir que fugue libremente. Se
evaluar el riesgo de posible incendio o explosin. Se tendr control sobre temperatura de la botella por si existe
aumento imprevisto, esto puede ser debido a que fugas importantes pueden acelerar descomposicin.
Si la botella no ha estado expuesta directamente a la llama, una vez enfriada a temperatura ambiente, no ser
necesario 24 horas de enfriamiento. Una vez enfriada una botella a temperatura ambiente, no existe evidencia de
que se pueda producir algn fallo.
En presencia de varias botellas Si por apilamiento o resultar enterradas bajo escombros, etc y solo podemos enfriar
una parte de las botellas ( 50%), podremos considerar un incremento de la fase de enfriamiento de hasta 3 horas
265
Gua Operativa
ANEXO 11
Las medidas de actuacin que a continuacin se detallan son las derivadas del Informe Fuego Investigacin Tcnica
1/2007 sobre la Seguridad en cilindros que contienen acetileno durante y despus de su participacin
en un incendio llevado a cabo por el Grupo de Fuego y Explosin del Laboratorio de Ciencias de la Salud y Seguridad del Departamento de Comunidades y Gobierno Local de Reino Unido.
Establecer como distancia de seguridad: 100m.
Extinguir el incendio que afecta a la botella. NO mover la botella.
Enfriar durante una hora utilizando monitores para aplicar agua pulverizada desde posiciones seguras. Observar
el efecto del enfriamiento observando el secado rpido y/o evaporacin del agua en la superficie de la botella.
Se monitoriza la temperatura, (WettingTest) verificando el estado de la botella tomando la temperatura en intervalos de 15 min con termmetro de infrarrojos y/o cmara trmica. Se considerar enfriamiento efectivo cuando
la temperatura de la botella se ha reducido a temperatura ambiente. Ahora si se puede desplazar el recipiente si
es necesario.
Si la temperatura no ha descendido volver a enfriar durante otra hora desde lugar seguro controlando de la
temperatura hasta que alcance la temperatura ambiente.
Una vez enfriada, avisar al suministrador y mantener en observacin durante 24 horas.
Actuacin con botellas de gases corrosivos.
Corrosivos son materiales que pueden atacar y destruir qumicamente los tejidos corporales expuestos. Los corrosivos tambin pueden daar e incluso destruir el metal. En las actuaciones con gases corrosivos de debe emplear
el nivel de proteccin 1.
Riesgos:
-- explosin: rotura del envase por sobrepresin o por accin qumica del gas
-- intoxicacin: fugas a la atmsfera
266
Gua Operativa
Gua Operativa
ANEXO 11
Actuacin con botellas de gases licuados a presin. Gases criognicos. Gases inertes.
Son gases incoloros, inodoros e inspidos.
Los gases licuados a presin son los gases licuados el aire como el oxgeno, nitrgeno, argn , helio y dixido de
carbono. Todos ellos alcanzan temperatura muy bajas, criognicos.
268
Gua Operativa
269
Gua Operativa
ANEXO 11
En un futuro cercano, a travs de la nueva clasificacin de la DGT del parque de vehculos en funcin de su potencial
contaminante y con origen en el Plan nacional de calidad del aire y proteccin de la atmsfera 2013-2016, podremos
saber qu tipo de combustible usa el vehculo con observar en el parabrisas las pegatinas siguientes:
Turismos; furgonetas ligeras, vehculos de ms de 8 plazas y vehculos de transporte de mercancas clasificados como vehculos elctricos de batera (BEV), vehculo elctrico de autonoma extendida (REEV), vehculo elctrico hbrido enchufable (PHEV) o vehculos de pila de combustible.
Turismos, furgonetas ligeras, vehculos de ms de 8 plazas y vehculos de transporte de mercancas clasificados como vehculos hbridos enchufables con autonoma <40km, vehculos hbridos
no enchufables (HEV), vehculos propulsados por gas natural, vehculos propulsados por gas natural (GNC y GNL) o gas licuado del petrleo (GLP).
Ubicacin de botellones
270
Gua Operativa
Disposicin transversal
Disposicin longitudinal
Vlvula de seguridad
por sobrepresin
Vlvula de cierre
manual
Electrovlvula
Vlvula de cierre
manual
Electrovlvula
En el caso del disparo de la vlvula de seguridad de sobrepresin , la salida del gas puede producirse por diferentes lugares. En algunos casos, las puertas de la cobertura de las botellas llevan rejillas de ventilacin, en otros no
esparcindose el gas por toda la joroba.
Fuga de gas con incendio en el vehculo.
En el caso de incendio tenemos dos posibilidades:
que el incendio sea en partes del vehculo ajenas a los depsitos y estos se vean afectados.
que el incendio afecte a la fuga de gas de los botellones.
Si en incendio es del primer tipo adems de actuar en la extincin de las partes del vehculo afectadas, se debe
actuar protegiendo del calor a los botellones refrescndolos mediante un tendido de proteccin y actuar sobre las
vlvulas de cierre con objeto de cortar el suministro de gas.
Segn sea la envergadura del incendio y la afectacin que pueden estar sufriendo los botellones, se debe tener
previsto el disparo de las vlvulas de seguridad (vlvula trmica de plomo) teniendo en consideracin que en el
caso de la disposicin de botellones transversalmente existe vlvulas de seguridad tanto en el cuello de la botella
como en el fondo, por lo tanto puede darse descarga de gas en ambos lados y que en el caso de la disposicin
longitudinal puede aparecer el disparo de gases por la parte final de la joroba. Obviamente, en presencia de llamas,
el gas procedente el disparo por sobrepresin se inflamar.
Si en incendio es del segundo tipo y los botellones estn afectados desde el primer momento y la fuga de gas se
haya incendiada, la actuacin se debe orientar al cierre de los botellones no afectados con gran precaucin ( en
el caso de los transversales hay vlvulas de cierre a ambos lados del vehculo) ya que las vlvulas de seguridad
comenzaran a abrirse aumentando el incendio y afectando por diferentes zonas.
271
Gua Operativa
ANEXO 11
Gua Operativa
afecta al depsito se aplicara la extincin sobre los elementos afectados y refrigeracin del depsito en prevencin.
En ambos casos es fundamental el control de la temperatura y la presin del tanque.
Actuacin en vehculos propulsados por gas licuado del petrleo (GLP) o autogas.
En la actualidad el 99% de los turismos que usan autogas usan el sistema de almacenaje de combustible en forma
trica que ocupa el espacio destinado a la rueda de repuesto. Su volumen vara en funcin del hueco de cada vehculos
teniendo depsitos desde 40 litros de capacidad. Estn construidos en acero y disponen de una vlvula multifuncin.
Gua Operativa
ANEXO 11
Las botellas disponen de vlvulas de corte por aumento de caudal de forma que ante
una figa se cierra automticamente la botella. En caso de fallo de esta vlvula y que no
se corte el flujo, se debe evitar el acumulo de gas mediante ventilacin o dilucin. La
elevada volatilidad del hidrgeno facilita esta operacin.
En el caso de que el incendio afecte solo al motor, si las conducciones que trasportan el
gas se afectan producindose la correspondiente fuga, esta arder hasta que la vlvula
de cierre, corte el suministro de gas.
En un principio se observar un incendio con grandes llamas debidas al gas y en pocos
minutos se atenuar convirtindose en un incendio de vehculo convencional. En este
sentido en hay un estudio realizado en la Universidad de Miami en la que se estudiaba
la diferencia entre un incendio de un vehculo de gasolina y un vehculo de hidrgeno.
Michael R. Swain, Fuel Leak Simulation, Newburgh Heights Association (NHA) Meeting, May 5, 2001 [djvu, pdf].
Universidad de Miami.
En las imgenes se puede observar como se produce el bloqueo de la vlvula por el aumento de caudal.
En el caso en que el incendio afecto a los recipientes de almacenaje, la principal dificultad ser su enfriamiento ya
que van ubicados en lugares de muy difcil acceso en todos los modelos conocidos hasta el momento. Si el incendio
es generalizado y no podemos asegurar el enfriamiento se debe valorar la posibilidad de explosin tomando las
medidas correspondientes de distancias de seguridad y evacuacin.
274
Gua Operativa
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Gua Operativa
INTERVENCIN ANTE ACCIDENTES EN EL
TRANSPORTE DE MATERIAS PELIGROSAS
EN VEHCULOS CISTERNA