Terminologa maritma

En este apartado iremos introduciendo palabras y trminos relacionados con el sector nutico y pesquero, ademas de
definiciones de las partes principales de un buque, que puedan ir apareciendo en los distintos artculos publicados en el blog y
que pueden ser desconocidos para algunas de las personas que accedan a el, por ser denominaciones especificas de la
profesin o sector.
ALETA: Parte del costado de un buque prximas a la popa
ALEFRIZ: Es la ranura o canal hecho en la quilla, roda y codaste de los buques de madera, para encajar en l los cantos y
cabezas de los tablones del casco.
AMURA: Parte de los costados del buque donde ste empieza a estrecharse para formar la proa.
ARQUEO:

Es

la

medida

de

capacidad

volumen

interior

de

un

buque.

BABOR: Lado izquierdo de la embarcacin, mirando de popa a proa.

BANCADAS: Tablas que van de babor a estribor.
BAOS: Son piezas curvas de madera, hierro o acero que, puesta de trecho en trecho de un costado al otro del buque, sirven
para sostener las cubiertas. Los extremos de los baos van sujetos a las cuadernas.
BOCINA: Tiene por objeto permitir el ltimo tramo del eje al exterior del casco del buque.
BODEGAS: Recibe el nombre de bodega el espacio interior del buque comprendido entre la cubierta inferior y la quilla,
destinado a la carga.
BORDA: Parte del costado por encima de la bancada.
BULACARMAS: Son cuadernas reforzadas, constan de una plancha de gran espesor, llamada alma, en la que se refuerza su
canto interior por medio de uno o dos angulares.
BUQUE: Construccin flotante de madera, hierro u otro material impermeable que, impulsado y dirigido por un artificio
adecuado, puede transportar con seguridad por el mar, personas o cosas.
BRANQUE: Es sinnimo de roda, pero se da este nombre al conjunto formado por la roda, pie de roda y tajamar.
CALA: Es la parte ms baja en el interior del buque. Normalmente la cala esta en las inmediaciones de la quilla.
CALADO: Es la distancia vertical de la parte sumergida de un buque, medida entre la parte inferior de la quilla y la superficie
del mar.
CODASTE: Es la pieza gruesa puesta verticalmente sobre el extremo posterior de la quilla, y que sirve de fundamento a toda
la armazn de la parte de popa del buque y de sujecin del timn.
COSTADO: Lado, del casco de un buque.
CUADERNAS: Son piezas curvas cuya base o parte inferior encaja en la quilla del buque y desde all arrancan a derecha e
izquierda, en dos ramas simtricas, formando las costillas del casco.
CUBIERTAS: Son los distintos pisos, que descansando sobre los baos, dividen el interior del buque, dando una gran solidez al
conjunto del mismo.
ESCOBENES: Son conductos circulares o elpticos, que van desde la cubierta al forro exterior de la amura, cuyo objeto es
estibar en ellos las anclas y permitir el paso de la cadena durante la maniobra de fondeo.
ESCOTILLAS: Son las aberturas que hay en las cubiertas, generalmente de forma rectangular, cuyo objeto es facilitar el
embarco de la carga, pertrechos y provisiones al interior del buque, as como su desembarco.
ESLORA: Es la longitud de un buque medida de proa a popa.

Eslora mxima: Es la distancia entre dos planos transversales que limitan al buque en sus extremos ms salientes de proa a
popa.
Eslora entre perpendiculares: Es la longitud medida al nivel de la lnea de flotacin correspondiente a la lnea de carga de
verano, desde la cara de proa de la roda hasta la cara de popa del codaste popel. Cuando no hay codaste popel, se mide la
eslora desde la roda hasta el eje de la mecha del timn.
Eslora en flotacin: es la longitud de cualquier flotacin que se considere.
ESLORAS: Son piezas endentadas en los baos en el sentido de proa apopa, que tienen por objeto reforzar las cubiertas.
ESTABILIDAD: Es la propiedad que hace recobrar al buque su posicin de adrizado cuando por causa accidental se ha
inclinado.
ESTANQUEIDAD: Propiedad que hace al buque impermeable para que no entre agua en su interior.
ESTRIBOR: Costado derecho del navo mirando de popa a proa.
ESPEJO O ESCUDO: Es la fachada que forma el trozo de forro exterior comprendido entre la bovedilla y el coronamiento de
popa.
FLOTABILIDAD: Es la propiedad en virtud de la cual no se va a pique un buque an navegando con mal tiempo o en caso de
que se produzcan vas de agua.
FORRO: Es el conjunto de tablones o planchas con que se recubre el esqueleto del buque, su principal objetivo es conseguir la
estanqueidad del buque y dar resistencia al conjunto.
FRANCOBORDO: Es la distancia medida verticalmente en los costados del buque y en el centro de su eslora ,desde el borde
superior de la lnea de cubierta hasta el borde superior de la lnea de carga de verano.
GATERAS: Son los agujeros circulares guarnecidos por un collarn de fundicin y practicados en la cubierta de los buques ,
que sirven de paso a las cadenas, desde la caja donde van estibadas al molinete.
HELICE: Es un conjunto de palas unidas a su ncleo que giran alrededor de un eje, y, al girar, empujan una masa de agua que
produce una reaccin que hace mover el buque en sentido opuesto al de la masa de agua empujada.
IMBORNALES: Son los orificios o canales practicados en forro exterior, que sirven para dar salida al agua depositada en las
cubiertas.
LINEA DE FLOTACION: (o de agua), interseccin de la superficie libre de un lquido y la del cuerpo que flota en l.
LUMBRERAS: Son construcciones situadas en las cubiertas altas, guardacalor o superestructuras, generalmente sobre una
abertura rectangular, provistas de tapas con cristales, cuyo objeto es proporcionar luz y ventilacin a los espacios interiores
del buque.
MANGA: Es la anchura de un buque.
Manga mxima o manga en el fuerte: la mayor dimensin transversal o anchura del buque.
Manga mxima de la carena: la mayor anchura de la parte sumergida del buque.
Manga mxima de flotacin en carga: la mayor anchura de la flotacin correspondiente a la lnea de carga de verano.
Manga de flotacin: es la mayor anchura de cualquier flotacin que se considere.
MAMPARO: Son los tabiques que dividen en compartimientos el buque en su parte interior, pueden ser longitudinales o
transversales.
OBRA MUERTA: Parte del casco de un barco que est por encima de la lnea de flotacin.
OBRA VIVA: Parte del casco de un barco que est por debajo de la lnea de flotacin. Fondo de un buque.
PALMEJARES: Son piezas endentadas en las cuadernas, colocadas de popa a proa por la parte interior del costado del
buque.

PIE DE RODA: Es la pieza que une la roda con la quilla.

POPA: Parte posterior de las naves.
PORTILLOS: Son pequeas aberturas, generalmente circulares, practicadas en el costado, superestructuras y casetas, cuyo
objeto es permitir la entrada de luz y aire al interior del buque.
PROA: Parte delantera de la nave, con la cual corta las aguas.
PUNTAL: Es la distancia vertical medida desde la quilla hasta la cubierta.
Puntal de construccin: Es la distancia vertical medida en el centro del buque desde la parte inferior de la quilla hasta la
recta que une las intersecciones del bao con el forro.
Puntal de trazado: Es la distancia vertical medida en el centro del buque desde la parte alta de la quilla hasta la recta del
bao, es decir, el puntal de construccin menos el espesor de la quilla.
Puntal de una bodega: Es la distancia vertical medida desde el plan o parte inferior de la misma, hasta la recta del bao.
QUILLA: Pieza de madera o hierro, que va de popa a proa por la parte inferior del barco y en que se asienta toda la armadura
del mismo.
REGALA: Parte alta de la borda.
RODA: Es la pieza gruesa y generalmente curva, que situada en la parte anterior del casco, forma la proa del mismo
SENTINAS: Es la cavidad interior del buque en donde se renen las aguas, combustibles, lubrificantes u otros lquidos,
procedentes de filtraciones, baldeos, derrames, etc.
SOBREQUILLA: Es la pieza colocada de popa a proa por encima de la trabazn de las varengas, que sirve para consolidar la
unin de la quilla con el costillaje del buque.
TAJAMAR: Es la pieza o conjunto de piezas que situado en la parte alta de la roda, prolonga el lanzamiento de la misma y
sirve en los veleros para afirmar el bauprs y en buques de propulsin mecnica como motivo de adorno.
TAMBUCHOS: Es una construccin que se coloca para resguardar una abertura practicada en una cubierta que esta a la
intemperie, a travs de la cual se baja a un compartimiento interior del buque.
TRACAS: Son los tablones que colocados en filas, van longitudinalmente desde la roda al codaste.
TRANCANIL: Recibe este nombre la traca o hilada de la cubierta, que se extiende por toda la eslora del buque, a ambas
bandas, sobre las cabezas de los baos, unida a la traca de cinta por medio de un angular.
TRAVES: Direccin perpendicular a la de la quilla.
TIMON: Es la pieza, generalmente de madera, hierro o acero, que en forma de placa articulada va situada verticalmente en
las inmediaciones de la popa y sirve para gobernar el buque.
VAGRAS: Son piezas paralelas a la quilla, colocadas de popa a proa por la parte interior del fondo del buque.
VARENGAS: Son las piezas transversales que unidas a la parte inferior de las cuadernas, sirven para reforzarlas.
VERDUGILLO: Listn de madera para guarnecer exteriormente el costado, colocado de proa a popa y por encima de la
bancada.