Repblica Bolivariana de Venezuela

Instituto Universitario Politcnico Santiago Mario

Extensin Maracay.

ESFUERZO
Autores:
Hernndez, Carlos.
C.I. 20.108.403
ML

Maracay, 17 de Junio de 2015

DESARROLLO

- Traccin:
Traccin no es ms que el esfuerzo interno a que est sometido un
cuerpo por la aplicacin de dos fuerzas que actan en sentido
opuesto, y tienden a estirarlo.
Lgicamente, se considera que las tensiones que tiene cualquier
seccin perpendicular a dichas fuerzas son normales a esa seccin,
y poseen sentidos opuestos a las fuerzas que intentan alargar el
cuerpo.
Ensayo de traccin:
Como valor comparativo de la resistencia caracterstica de muchos
materiales, como el acero o la madera, se utiliza el valor de la
tensin de fallo, o agotamiento por traccin, esto es, el cociente
entre la carga mxima que ha provocado el fallo elstico del
material por traccin y la superficie de la seccin transversal inicial
del mismo.
Torsin:
La torsin es la solicitacin que se presenta cuando se aplica un
momento sobre el eje longitudinal de un elemento constructivo o
prisma mecnico, como pueden ser ejes o, en general, elementos
donde una dimensin predomina sobre las otras dos, aunque es
posible encontrarla en situaciones diversas.
La torsin se caracteriza geomtricamente porque cualquier curva
paralela al eje de la pieza deja de estar contenida en el plano
formado inicialmente por las dos curvas. En lugar de eso una curva
paralela al eje se retuerce alrededor de l.
El estudio general de la torsin es complicado porque bajo ese tipo
de solicitacin la seccin transversal de una pieza en general se
caracteriza por dos fenmenos:
1- Aparecen tensiones tangenciales paralelas a la seccin
transversal. Si estas se representan por un campo vectorial
sus lneas de flujo "circulan" alrededor de la seccin.

2- Cuando las tensiones anteriores no estn distribuidas

adecuadamente, cosa que sucede siempre a menos que la
seccin tenga simetra circular, aparecen alabeos seccionales
que hacen que las secciones transversales deformadas no
sean planas.
Flexin:
La flexin es el tipo de deformacin que presenta un elemento
estructural alargado en una direccin perpendicular a su eje
longitudinal. El trmino "alargado" se aplica cuando una dimensin
es dominante frente a las otras. Un caso tpico son las vigas, las que
estn diseadas para trabajar, principalmente, por flexin.
Igualmente, el concepto de flexin se extiende a elementos
estructurales superficiales como placas o lminas.
El rasgo ms destacado es que un objeto sometido a flexin
presenta una superficie de puntos llamada fibra neutra tal que la
distancia a lo largo de cualquier curva contenida en ella no vara
con respecto al valor antes de la deformacin. El esfuerzo que
provoca la flexin se denomina momento flector.
Esfuerzo de Compresin:
El esfuerzo de compresin es la resultante de las tensiones o
presiones que existen dentro de un slido deformable o medio
continuo, caracterizada porque tiende a una reduccin de volumen
del cuerpo, y a un acortamiento del cuerpo en determinada
direccin.
En piezas estructurales suficientemente esbeltas los esfuerzos de
compresin pueden producir adems abolladura o pandeo.
En general, cuando se somete un material a un conjunto de fuerzas
se produce tanto flexin, como torsin, todos estos esfuerzos
conllevan la aparicin de tensiones tanto de traccin como de
compresin. Aunque en ingeniera se distingue entre el esfuerzo de
compresin (axial) y las tensiones de compresin.
En un prisma mecnico el esfuerzo de compresin puede ser
simplemente la fuerza resultante que acta sobre una determinada

seccin transversal al eje baricntrico de dicho prisma, lo que tiene

el efecto de acortar la pieza en la direccin de eje baricntrico. Las
piezas prismticas sometidas a un esfuerzo de compresin
considerable son susceptibles de experimentar pandeo flexional,
por lo que su correcto dimensionado requiere examinar dicho tipo
de no linealidad geomtrica.
Ensayo de Traccin:

Los ensayos practicados para medir el esfuerzo de compresin son

contrarios a los aplicados al de traccin, con respecto al sentido de
la fuerza aplicada. Tiene varias limitaciones:

Dificultad de aplicar una carga concntrica o axial, sin que

aparezca pandeo.

Una probeta de seccin circular es preferible a otras formas.

El ensayo se realiza en materiales:

Duros.

Semiduros.

Blandos.

Esfuerzos de compresin en piezas alargadas:

En una pieza prismtica no-esbelta, y que no sea susceptible de

sufrir pandeo sometida a compresin uniaxial uniforme, la tensin
el acortamiento unitario y los desplazamientos estn relacionados
con el esfuerzo total de compresin mediante las siguientes
expresiones:

Dnde:
Es la tensin de compresin
El acortamiento unitario o deformacin unitaria.
El campo de desplazamientos a
baricntrico del prisma.
El mdulo de elasticidad longitudinal.

lo

largo

del eje

Coeficiente de seguridad:
En los clculos de resistencia mecnica, el factor de seguridad se
aplica principalmente de dos maneras:
1. Multiplicando el valor de las solicitaciones o fuerzas que actan
sobre un elemento resistente por un coeficiente mayor a uno
(coeficiente de mayoracin). En este caso se calcula como si el
sistema fuera solicitado en mayor medida de lo que se espera que
lo sea en la realidad.
2. Dividiendo las propiedades favorables del material que
determinan el diseo por un nmero mayor que uno (coeficiente de
minoracin). En este caso se modela el material como si fuera peor
de lo que se espera que sea.
En
ambos
casos
el
resultado
sobredimensionamiento del componente.

es

el

mismo:

un

Este sobredimensionamiento se justifica por variadas causas, como

por ejemplo: previsiones de desgaste o corrosin, posibles errores o
desviaciones en las propiedades previstas de los materiales que se
manejan, diferencias entre las propiedades tabuladas y las
obtenibles en la realidad, tolerancias de fabricacin o montaje,
tolerancias por incertidumbre en las solicitaciones a que se
someter el elemento, la propia incertidumbre del mtodo de
clculo, etc.

Los valores usados como factores de seguridad, por lo general,

provienen de la experiencia emprica o prctica, por lo cual estn
tabulados y contemplados en las normas o la literatura, o bien se
aplican segn la experiencia personal del diseador. En general,
para el mismo tipo de elemento dependern del tipo de uso o
servicio que se le piense dar y de la posibilidad de riesgo derivada
para usuarios y terceras personas. Por ejemplo, para una mquina
de uso continuo se usar un factor de seguridad mayor que para
una de uso espordico.